tenho um Monza 89 manutenção sempre muito impecável há um tempo atrás estava com falhamento às vezes em alta às vezes embaixo foi trocado a bobina impressora por uma marca que tinha no meio do mato o carro voltou dá problema agora depois de um ano mas não encontro original Bosch gostaria de saber você sabe onde eu encontro um distribuidor novo ou a bobina impulsora original quais são as marcas que pode confiar desde já obrigado parabéns pelo vídeo
Boa tarde sou de São Paulo capital tenho um Monza tubarão 2.0 a álcool que da na partida mais não funciona, notei mal contato em um cabo e a luz da injeção está acesa no painel e do nada ele parou troquei o refil e mesmo assim não funciona
Nem sempre amigo, a maior causa da queima e a falta de aterramento, ou deixar a pasta térmica ressecar. Bobina de campo tb gera a queima do módulo e etc. Mais o mais vilão do módulo hei e a falta de pasta térmica e falta de aterramento 👍
Meu Monza 94 2.0 gasolina, na primeira partida do partida do dia ele pega , mas fica com o giro muito baixo e tem hora que até morre se a gente não firmar um pouco no acelerador, depois disso ele pega normal, o que pode estar causando esse mal funcionamento?
Blz amigo, seja bem vindo ao nosso canal automotivo 👍. Da uma olhada no módulo HEI ou bobina podem estar aquecendo e corta corrente, ou o certo era entrar com um rasther para ver, qual o defeito, espero ter ajudado 👍
Opa amigo blz, seja bem vindo ao nosso canal Automotivo Silva Motors. Eu indico vc dar uma olhada neste bico injetor, fazer um teste de vazão na máquina, pois pode acontecer de ele travar em altas rotações e verifique TB a regulagem do diafragma ou seja, regulador de pressão ok, espero ter ajudado 👍🙏🔧🚘
Meu monza 2.0 alcool 91 acelera sozinho cai a rotaçao e almenta quando eu acelero parece que vai afoga e da um estouro o que fazer é ponta vela ou cabo
Bom dia amigo tô com um poblema num Kadett 95 álcool ele tá com o funcionamento normal mais quando vou mudar de macha ele morre e apaga já trocou vela bico testou os cabos bomba de combustível e continua do mesmo jeito já levei em praticamente todas as oficinas aqui onde moro agora tá encostado pois já gastei muito e tá do mesmo jeito e não tem mais quem a recorrer vc tem alguma dica que possa mim ajudar desde já agradeço
Bom dia amigo, seja bem vindo ao nosso canal automotivo 👍. Você já testou o atuador de marcha lenta, sensor de posição da borboleta, o certo era entrar com um rasther para ver qual o defeito na hora que o veículo morre.
Opa blz amigo já verificou a polia do comando, da uma olhada se não quebrou o pino guia, verifica sem a tampa de válvulas as aberturas do embolo do comando se está voltadas na mesma direção do 1 cilindro 👍
Se ele for injeção Multec 700, é necessário fazer um jamper nos conectores A e B da tomada ALDL que fica na Central. Do contrário não tem como por no ponto. Primeiro faz o jumper e depois coloca o distribuidor na marcação original.
Opa blz amigo, seja bem vindo ao nosso canal. Esse módulo queima muito por falta de aterramento o certo seria você puxar um aterramento no parafuso que fixa o módulo em um aterramento no motor, esse é o melhor jeito para parar de queimar e TB sempre verifique a pasta térmica que precisa ter para não superaquecer e queimar, espero ter ajudado 👍🔧🚘🙏
@@silvamotorsreparacoesautom9046 Não esqueça do regulador de voltagem. Ele também ocasiona a queima do HEI quando ele "abre" e começa a sobrecarregar com alta voltagem. Já vi muitos assim.
Meu monza quando eu tiro o distribuidor do comando e giro o rotor com a mao da faisca na bobina , mais se eu colocar o distribuidor no lugar e dar a partida, nao da faisca nehuma na bobina de ignicao , ja foi trocado modulo hei e bobina impulsora oq poderia ser ?? Alguem me aajuda
Eu fiz o teste sem a tampa do distribuidor, estranho q so da faisca quando giro o rotor com a mao , eu deixo a chave virada e encosto o distribuidor no motor e giro e da faisca , eu coloquei o distribuidor no lugar sem a tampa e dei a partida o motor so gira e nao da faisca na bobina ,
Caio Baldoria tá mais não foi preciso trocar, pois a cliente não tinha mais dinheiro para gastar e deu o q ver para receber dessa cliente me deu uma canseira brother, só postei os vídeos para ajudar muitos que está tendo esses tipos de problemas, esse Monza era de pedreiro a mulher comprou todo zuado !
Caio Baldoria podes crer esse serviço cobrei 350,00, só o módulo rei custa 200,00 e a cliente no final me deu uma canseira, sorte que o pastor da igreja dela mó humilde o Sr. Veio aki e acertou o restante, eu tô cansado de resolver pepino e não ter reconhecido, isso desanima legal !
Obrigado, explicação assim, vale a pena assistir ao vídeo, parabéns.
Top seu vídeo assisti todos ajuda bastante
Obrigado por seguir nosso canal amigo, em breve sorteio de uma ferramenta, qnd atingir os 1000 inscritos vlw 👍🚘
tenho um Monza 89 manutenção sempre muito impecável há um tempo atrás estava com falhamento às vezes em alta às vezes embaixo foi trocado a bobina impressora por uma marca que tinha no meio do mato o carro voltou dá problema agora depois de um ano mas não encontro original Bosch gostaria de saber você sabe onde eu encontro um distribuidor novo ou a bobina impulsora original quais são as marcas que pode confiar desde já obrigado parabéns pelo vídeo
Blz amigo obrigado pelo comentário, posso ver pra vc com um distribuidor de peças se ele tem essas peças originais que realmente ta dificil de achar.
Legal parabéns
Obrigado pelo comentário 👍🙏
Boa tarde sou de São Paulo capital tenho um Monza tubarão 2.0 a álcool que da na partida mais não funciona, notei mal contato em um cabo e a luz da injeção está acesa no painel e do nada ele parou troquei o refil e mesmo assim não funciona
Tenho um monza não liga a bomba de combustível e fica estralando o bico ?????
Bem provável ser Modulo HEI ja deu uma verificada no modulo ?
@@silvamotorsreparacoesautom9046 sim testamos em outro veículo está perfeito não funciona nada quando gira a chave motor gira mas não pega
Para para de queimar esse módulo ?
O que queima de módulos é resistência no sentelhamento da distribuição...
Nem sempre amigo, a maior causa da queima e a falta de aterramento, ou deixar a pasta térmica ressecar. Bobina de campo tb gera a queima do módulo e etc. Mais o mais vilão do módulo hei e a falta de pasta térmica e falta de aterramento 👍
Me ajuda com diagnóstico na linha EFi?
Qual problema amigo?
Meu Monza 94 2.0 gasolina, na primeira partida do partida do dia ele pega , mas fica com o giro muito baixo e tem hora que até morre se a gente não firmar um pouco no acelerador, depois disso ele pega normal, o que pode estar causando esse mal funcionamento?
@@wagsonmarques9806 ola já verificou o atuador de marcha lenta ele e EFI ou MPFi
@@silvamotorsreparacoesautom9046 é efi, atuador de marcha lenta e sensor tps tudo novo.
Amigão tenho kadeet 95 acool quando ele esquenta muito desliga ái passa uns minutos luz da injeção acende carro funcionar normal
Blz amigo, seja bem vindo ao nosso canal automotivo 👍. Da uma olhada no módulo HEI ou bobina podem estar aquecendo e corta corrente, ou o certo era entrar com um rasther para ver, qual o defeito, espero ter ajudado 👍
Xôu de bola
Obrigado pelo comentário 🙏🤜🤛
Tenho um Monza tubarão 92 ele tá falhando na 2/3 marcha oque pode ser
Opa amigo blz, seja bem vindo ao nosso canal Automotivo Silva Motors. Eu indico vc dar uma olhada neste bico injetor, fazer um teste de vazão na máquina, pois pode acontecer de ele travar em altas rotações e verifique TB a regulagem do diafragma ou seja, regulador de pressão ok, espero ter ajudado 👍🙏🔧🚘
Meu monza 2.0 alcool 91 acelera sozinho cai a rotaçao e almenta quando eu acelero parece que vai afoga e da um estouro o que fazer é ponta vela ou cabo
Blz amigo seja bem vindo ao nosso canal. Seu Monza e carburado ou Injecao Eletrônica ?
Porq meu cadet ta ulsando o bico mais não sai centelha oq deve CER?
Vc já verificou a bobina de ignição ou a bobina de campo que fica dentro do distribuidor, da uma verificada nessas peças 👍
Ayuda tenho kadett efi ele nao liga tem faisca na bovina mais nas velas nada q pode ser sera q e modulo hey ou na bovina destribuidora, abraço
Troca o rotor
Bom dia amigo tô com um poblema num Kadett 95 álcool ele tá com o funcionamento normal mais quando vou mudar de macha ele morre e apaga já trocou vela bico testou os cabos bomba de combustível e continua do mesmo jeito já levei em praticamente todas as oficinas aqui onde moro agora tá encostado pois já gastei muito e tá do mesmo jeito e não tem mais quem a recorrer vc tem alguma dica que possa mim ajudar desde já agradeço
Bom dia amigo, seja bem vindo ao nosso canal automotivo 👍. Você já testou o atuador de marcha lenta, sensor de posição da borboleta, o certo era entrar com um rasther para ver qual o defeito na hora que o veículo morre.
pode ser sensor de velocidade faz isso na troca de maicha ou reduzir carro morre blz
Amigo tenho um kadet ele funciona e corta a corrente e afoga do nada o eletricista viu e falou que não sabe oque e será q pode se esse modulo hey?
Tenho um kadett 91 e não tá pegando coloco no ponto e não pega deixo fora do ponto e pega mais bate válvula
Opa blz amigo já verificou a polia do comando, da uma olhada se não quebrou o pino guia, verifica sem a tampa de válvulas as aberturas do embolo do comando se está voltadas na mesma direção do 1 cilindro 👍
Se ele for injeção Multec 700, é necessário fazer um jamper nos conectores A e B da tomada ALDL que fica na Central. Do contrário não tem como por no ponto. Primeiro faz o jumper e depois coloca o distribuidor na marcação original.
Tenho um tubarão 92 ele esta falhando em auto giro, da umas cortadas, mas nao é sempre.
Tem alguma sugestao do que possa ser?
Ops lembrando, bico novo, bomba de combustivel nova, sensor de velocidade e da borboleta novo,modulo rey novo
@@alandavid5969 já verificou o distribuidor, o rotor ou a tampa, da uma olhada nessas peças
@@silvamotorsreparacoesautom9046 sim ja verifiquei e troquei os mesmos. To achando q pode ser o modulo hey que é marca gauss que ta fazendo ele cortar
@@alandavid5969 pode ser tb, eu recomendo da marca Delphi
@@silvamotorsreparacoesautom9046 vou fazer a reposição e posto aqui se der certo amigo , valeu pela dica
Tenho um 96 já troquei 2 x o módulo hey tem alguma sugestão pra me informar
Opa blz amigo, seja bem vindo ao nosso canal. Esse módulo queima muito por falta de aterramento o certo seria você puxar um aterramento no parafuso que fixa o módulo em um aterramento no motor, esse é o melhor jeito para parar de queimar e TB sempre verifique a pasta térmica que precisa ter para não superaquecer e queimar, espero ter ajudado 👍🔧🚘🙏
@@silvamotorsreparacoesautom9046 muito obrigado pela dicas
@@silvamotorsreparacoesautom9046 Não esqueça do regulador de voltagem. Ele também ocasiona a queima do HEI quando ele "abre" e começa a sobrecarregar com alta voltagem. Já vi muitos assim.
Meu monza quando eu tiro o distribuidor do comando e giro o rotor com a mao da faisca na bobina , mais se eu colocar o distribuidor no lugar e dar a partida, nao da faisca nehuma na bobina de ignicao , ja foi trocado modulo hei e bobina impulsora oq poderia ser ?? Alguem me aajuda
Blz amigo da uma verificada se há trinca no distribuidor, espero ter ajudado e verifique TB o carvazinho 👍🔧
@@silvamotorsreparacoesautom9046 v ou ver , valeu por ter me ajudado ;)
Eu fiz o teste sem a tampa do distribuidor, estranho q so da faisca quando giro o rotor com a mao , eu deixo a chave virada e encosto o distribuidor no motor e giro e da faisca , eu coloquei o distribuidor no lugar sem a tampa e dei a partida o motor so gira e nao da faisca na bobina ,
Amigo tenho um Monza 92 em alto velocidade não falha em baixa falha e cheira alcool
O meu kadett está do mesmo jeito, você resolveu como amigo?
Ae irmão sumiu manda um salve no zap.
Blz Caio vou te chamar lá 👍
esse rotor ta feio foi substituído ou não precisou.
Caio Baldoria tá mais não foi preciso trocar, pois a cliente não tinha mais dinheiro para gastar e deu o q ver para receber dessa cliente me deu uma canseira brother, só postei os vídeos para ajudar muitos que está tendo esses tipos de problemas, esse Monza era de pedreiro a mulher comprou todo zuado !
Silva Motors vixi ae é zica em.
Caio Baldoria podes crer esse serviço cobrei 350,00, só o módulo rei custa 200,00 e a cliente no final me deu uma canseira, sorte que o pastor da igreja dela mó humilde o Sr. Veio aki e acertou o restante, eu tô cansado de resolver pepino e não ter reconhecido, isso desanima legal !