【車ネタ】Mercedes-Benz V220dが売れない残念な理由3選【リアルゲームチャンネル】
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ม.ค. 2021
- 今日は週末なので車ネタです。
何度か紹介していますが、今エイジンが乗っている
Mercedes-Benz V220dですが、こちら、めちゃめちゃ
良い車で実はお買い得なんですが売れていません。
その売れない理由をお伝えしたいと思います。
V220dを買おうと思っている方はこれを観てから
試乗して頂けるとより良いかも知れません。
前回の紹介動画
V220d 新車で買って約7万キロ走っての感想
• 【車ネタ】V220d 新車で買って約7万キロ...
長く愛車に乗るなら純正ハンドルカスタムオススメです！
• 【車のカスタムネタ】長く愛車に乗るなら純正ハ...
電子ルームミラーのススメ！ ※取り付けて半年でのレビューです
• 【車ガジェットネタ】電子ルームミラーのススメ...
＜香川県 ピットハウスコスギさん＞
www.phkosugi.com/
給油口動画
• MERCEDES V-CLASS 給油口トラ...
その際のブログ（レースチップもこちら）
www.phkosugi.com/works/2017/0...
＜レースチップ＞
racechip-japan.my-store.jp/sho...
///////////////////チャンネル紹介///////////////////
ゲームなら上手く行くのに・・・という方
ニートの方
ゲーム好きでリアル（現実）が上手く行かない方
に観て頂ければ幸いです。
この動画を観て、脱ニート、リアル攻略のヒントにしてください。
◇◇エイジン（主人公）プロフィール◇◇
1976年生まれ
フリーター で ゲーマーだったが、ネットゲームにのめり込みニートに。
その後、結婚を決意した事をきっかけに「ゲーム」のように「リアル」を攻略することを思いつく。就職も難航するが、正社員に就職。
しかし、半年でクビ宣告を受け営業から製造作業員に。。。
そこからもリアルをゲーム攻略の視点でクリアしていき、2009年東証1部上場企業の正社員に。
その会社でもゲーム戦略を継続し2016年に独立して、代表取締役に就任。
2019年に2社目を設立。会社設立からもゲーム戦略視点で毎期増収増益を更新中。
リアルをゲームのように攻略して20年。間違い無くこれは使えると確信しています。
色んな場面で活用してきたリアルゲームの攻略法をどんどん更新します。
良かったらチャンネル登録と高評価をお願いします！
リアルというゲームを一緒に攻略していきましょう！
/ @eijin
#リアル攻略#Vクラス#V220d#メルセデスベンツ#Mercedes-Benz - แนวปฏิบัติและการใช้ชีวิต
エイジンです！
ご視聴頂きありがとうございます！ 何かご質問でもご要望でもお気軽にコメント下さい！
お待ちしております＾＾
すごく参考になりました！ありがとうございました😊購入したいけど迷います！
エイジンです。 是非一度、試乗してみてください。これがハマれば他の選択肢は全て消えると思いますよ。
もうじき5年目の車検ですが通します。
すごい聴きやすく、そして分かりやすかった。
ありがとうございます！ 励みになります！
凄いセンス
エイジンです。センスは自信無いですね（苦笑
今はMBUX付いてますね。メルセデスは半年、1年ごとに非公開でゴニョゴニョ微調整やアップデートしてるので、基本的に後期モデルを買う方が良いとディーラーも話していました。
エイジンです！ もし今買うなら迷わず後期を買いますね～ 買いなそうかとも思いましたが、いろいろ弄っているので乗りつぶしますｗ
写真なり動画なりを挟んで解説して頂けるとありがたいです。
ずーっとサングラスのエイジンさんを見つめててもいいですが、、（笑）
エイジンです。 編集の時間とスキルが追っついてない時期ですみません（苦笑
その蓋、運転席からリモートするしかないですね(^^)
エイジンです！
降りないと届きません（笑）
出来るだけ行きつけのガススタに行きます！！
今ちょうどvクラス検討してます。アルファードエグゼクティブラウンジからの乗り換えです。有益でした！また色々教えてください。
エイジンです。 運転手がいるのか、自分が運転するのか？ですね。運転するなら圧倒的にコレですよ！
@@eijin なるほど！私はどっちもなので、ドライバーズカーのv気になってます♪色々と言う方も居ますがみんなと同じってのが一番私は嫌でして…アルファードを卒業しようと思っちゃってます笑
@@eijin
エイジンさん、本日V220d 2020年式
アバンギャルドロング AMGライン 走行距離1.1万キロ 白 エクスクルーシブパッケージ、サンルーフ、バックモニター、内装黒、注文してきました♪
エイジンさんに報告したくてまたコメントさせてもらいました。
@@user-wf6kq4od9mさん 行きましたね！！！
高速道路で違いを体感して下さい！
@@eijin
了解しました🫡笑 アルファードエグゼクティブラウンジもまさかの500万程度で下取りしてもらったので最高です♪
大変楽しく拝見させて頂きました。その他、FRのアドバンテージを感じられる国民の絶対数が少ないこと、そして壊れると高いという点が、アルベルに軍配が上がる要因でしょうね。また３列目の広さ、使い勝手は国産ミニバンの中ではVの右に出るものがないこともあまり知られていませんね。
エイジンです。 もう少しで丸6年、８万キロを走破してほぼノントラブルです。定期メンテくらいしかお金かかってないですね。周りからVだけはやめとけ！と言われ、１番の理由は壊れるから でしたが現行はかなり変わった気がしますね。
FRのアドバンテージ、三列目の広さ、その上のトランクの存在など知られてないだけな気がしますね。
現行のアルベルとは似て全く違う車だと思っています。この動画を作った頃に比べると街中で見かける事が増えた様にも思いますが。
それが売れない理由ということは絶対にない笑笑 そんな細かいことが理由って、、、ないわ〜
細かくてすみませんｗ ＶＩＰな方を助手席に乗せている最中に給油に行くと最悪な感じで・・・。
改造しちゃいましたが。
何故vクラスを選ぶか？
一番は安全性で選ぶ方が多いです。他の車種より安全性が高い。
売れる売れないより安全性を一番に考えないと！
高速を乗り比べしたらすぐわかります。装備はその次！
エイジンです。 本当にそうですね。安心感が段違いです。国産ミニバンに代車で乗った時に超実感しました。
ボンゴ、バネットは、派遣会社のあるある
引っ越し車で使いますねぇ！
かなり荷物を載せて走れますから‼️
エイジンです！ 正にハイエース、ボンゴ、寮の荷物や送迎で乗ってましたね🤣
Vクラスはここ何年も中古市場の価格落ちてないので、中古に出て来るとすぐに売れるみたいですよ。
キーレスゴーと給油口はネックではありますが、売れない理由では無いかなと思います。
とびっこ！さん 先日はコメントいろいろすみませんでした。
で、仰る通りいろいろ複合してだとは思いますが、大きさもあるでしょうね。私が乗っているロングだとやはり長すぎる・・・という反応もあるでしょう。
でも、FRなので半径思ったより小さいんですけどね。あと、ようやく最近は町で見かける事も増えてきて嬉しいような、寂しいような感情もありますね。
本音ではもっと売れて良いと思う1台なんですけど。
エアサス仕様、待望ですよね
個人的には、今の足も良くできてるな～と感心しています。あの巨体で高速域での安定感とロールの少なさ、安心感はなかなかだと思います。低速域では１９インチのホイルもありますがやや跳ねと硬さを感じますが。
@@eijin 現行220d乗ってます、3年間6万キロ走った、高速域絶対ベンツの方がいい、エアサスと4wd仕様有れば、最高だね！ただ振動は激しくて、高級感ないのも事実です、商用車のプラットフォームなのでしょうがないね、エイジンさん、どの銘柄のタイヤ履いてますか？
@@feng8511 さん 4WD欲しいですね。 さてタイヤですが、BSのレグノGRVⅡを履いてます。最初のコンチは良い感じでしたが、ショルダーが大変な事になったので・・・。レグノはその辺大丈夫で、夏タイヤとしてはレグノで2回目ですね。1年くらいでツルツルになりますので。コロナになってから全然走らなくなり2シーズン目の夏タイヤですね。
２番目は無いわｗ ドイツ在住だが気づかんかった。でもタンクを自動で開ければ解決するね。でもベンツは舐めとるわ。買う必要ないっしょｗ チップの話は面白かった☆ ドイツ車はECUハックが昔からあるんだよね^^
エイジンです。 ダメな所を解決できると良い車ですね。もう10万キロになります。ノントラブルですね。
@@eijin 私も初代から乗ってますが、そうそう確かに機関トラブルは無かった。ドイツでは法人車として沢山走ってますので、壊れにくいのは本当かも？タイミングチェーンなのは良いが、MBディーゼルはエンジンに問題を抱えていると聞きましたね。
@@after567 さん ２ｔを超える巨体を動かすにはディーゼルが合っていると思いますよ。バンベースなので２０万とか３０万とかまで乗ってみようかと思います。
@@eijin 私は40万です^^ 機関的なトラブルは無いですが、個体差があるんで買う時が一番注意かも。ドイツだとヤバい個体があるので車検なしとかは賭けですね^^; スプリングとかダンパーとかは変えても良い車だと思いました^^
@@after567 さん 大先輩ですね！ 大切に乗って行きます！
今年はもう一台メルセデスを買う予定です！
蓋の話、笑
エイジンです！ あまり知らない人が多くて、私も試乗で初めて知ってこれだけで嫌になった要素なので。。。まぁまぁ衝撃です。えっ！？現行のメルセデスですよね？って・・・。（笑
ベンツはどこかセダンとステーションワゴン以外はオマケと考えている節がある。
それとベンツは昔から妙にケチるよ。ドアミラーの電動制御も運転席側は昔ながらの手動式だった時代も長かったし。
マツダのスマートキーは、ロック忘れても離れてしばらくしたら自動でロックされてルームライトの消し忘れがあっても自動で落としてくれてバッテリー上がりがないです。これはアテンザからデミオまで同じ。
エイジンです！ 現行のVは内装や装備に関してはかなり通常のセダンやワゴンと近い所まで持って行ってます。
キーレスゴーは搭載されていませんが、レーダーセーフティーもオプションでありますし、何よりダッシュ回りがかなり普通になりました。
1個前の型まではボンゴかな？と思う内装だったので。
マツダはプレマシーで10年乗ったので良さを良く知ってます＾＾
これのロングに乗ってました
手放した理由は、後席の振動騒音が酷くて全く快適じゃない
これに尽きます。
一般道での横転するのかというほどの揺さぶられ感
高速を飛ばせば排気音と微振動が延々背中を打ち付ける
後ろに乗せられると本当に疲れる車でした
のんびりひたすらまっすぐ走るだけだと
大きな窓とアップライトな視線で
特急列車にでも乗ってるみたいに快適だったんですけどね
エイジンです。良く考えると運転席しか知らないので後ろは確かに振動ありそうですね。後ろで寛ぐならアルベルの方がよさそうですね（苦笑
私はもう丸5年、8万キロ以上乗っていますが、手放せなくなってきました・・・。
売れないと残念とか情け無い人は買わなくて良いですよw
エイジンです！ 本当は売れて欲しくない気持ちのが大きいので個人的には全然残念じゃないですｗ
すんませんｗ
@@eijin ちなみに私も所有しております！キャンプばかりに使ってますが燃費も良く以前代車で借りた現行のアルファードが残念に感じてしまいましたw
街中では多少足廻りは硬いvクラス ですが高速ではアルファードやハイエースが幾ら頑張ってもvクラス には敵いませんから！！！
乗り比べて下さい。
めちゃめちゃわかります。
ヤナセ以外でメンテに出した際の代車がヴェルファイアでその間凄くストレスでした。脚とフレームが違いますよね。
ご存知かと思いますが、ドアのヒンジを見比べると笑いますよね。
価格帯殆ど同じなんですが。神戸から熱海までノンストップで行ける快適さはなかなか無いと思います。
そんな理由要らない。分かる人が乗れば良い。
エイジンです おっしゃる通りで、不要な動画だったと最近は良く思います。ネタも良く考えないとダメですね（苦笑
まだまだ元気なので当分乗る予感です。