【車ネタ】サブコン RaceChipって実際のとこどうなん？【リアルゲームチャンネル】
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- เผยแพร่เมื่อ 25 ส.ค. 2024
- 今日も車ネタ。そして少しマニアックなサブコン。
RaceChipって知っていますか？
ポン付けで馬力が30％UPってかなり眉唾でオカルトアイテム感
ありますよね？
エイジンは新車で買ったV220dにこれを付けて3年半7万キロ
走りました。これだけ乗ったRaceChipのレビューも少ないかと。
是非観て下さい！
下記関連URLです。
＜レースチップ＞
www.racechip-ja...
racechip-japan....
レースチップを付けた際のショップのブログ。
www.phkosugi.c...
///////////////////チャンネル紹介///////////////////
ゲームなら上手く行くのに・・・という方
ニートの方
ゲーム好きでリアル（現実）が上手く行かない方
に観て頂ければ幸いです。
この動画を観て、脱ニート、リアル攻略のヒントにしてください。
◇◇エイジン（主人公）プロフィール◇◇
1976年生まれ
フリーター で ゲーマーだったが、ネットゲームにのめり込みニートに。
その後、結婚を決意した事をきっかけに「ゲーム」のように「リアル」を攻略することを思いつく。就職も難航するが、正社員に就職。
しかし、半年でクビ宣告を受け営業から製造作業員に。。。
そこからもリアルをゲーム攻略の視点でクリアしていき、2009年東証1部上場企業の正社員に。
その会社でもゲーム戦略を継続し2016年に独立して、代表取締役に就任。
2019年に2社目を設立。会社設立からもゲーム戦略視点で毎期増収増益を更新中。
リアルをゲームのように攻略して20年。間違い無くこれは使えると確信しています。
色んな場面で活用してきたリアルゲームの攻略法をどんどん更新します。
良かったらチャンネル登録と高評価をお願いします！
リアルというゲームを一緒に攻略していきましょう！
/ @eijin
#リアル攻略#RaceChip#サブコン#レースチップ#Mercedes-Benz#V220d
![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.4 (4/4)](http://i.ytimg.com/vi/d3l5rxl5CVo/mqdefault.jpg)
エイジンです！
ご視聴頂きありがとうございます！ 何かご質問でもご要望でもお気軽にコメント下さい！
お待ちしております＾＾
車種は違いますがrace chip付けようか迷ってたところなのでとても助かりました！
エイジンです！ 保障の問題もありますので自己責任ではありますが、素晴らしい商品だと思っています。類似の製品いくつかあるのでその辺も検討下さい＾＾
レビュ－ありがとうございます
エイジンです！ レアなレビューですよねｗｗｗ 今後も頑張ります。
M340iノーマル387PSに付けてました。代々付けてます。（その前GTiゴルフ、アウディRS4）スタートダッシュは良くなったようです。サーキットレベルではもっと感じられるのでしょう。ただ、今のBMも、メーカーの３年保証、五年保証をつけようとするとサブコン搭載は改造になるので保証対象外になるため付けていません。
エイジンです。 保証は無くなりますね。。。
大変参考になりました。
4月にイエローハットでレースチップの取付試乗イベントがあるので参加してみるつもりです。
ありがとうございました。
エイジンです！ 是非体験を。わかるレベルだと思いますよ＾＾
あと、同じレースチップ社から出ているスロコンも大変気になっているところです。
実際どのような効果があるんですかねぇ。。。
エイジンです！ スロコンは入れてないですね～ 入れている人の話ではサブコンより効くなんて話も。今は電スロばっかりですし、エコな仕様なので・・・。
NA車でもレースチップは取り付けれますか？
エイジンです。 分からないですが、ターボ車じゃないとそんなに効果出ない気がしますね。ブーストと燃調を基本にしてそうですので。
@@eijin そうなんですね！ありがとうございます！
レースチップ付けてからの燃費はどうですか？
エイジンです。 そこまで燃費は気にして乗ってないですが、悪化はひどくないと思います。
街乗りで10前後、高速だと13以上行きますね。ディーゼルで。
@@eijin 迅速な返信ありがとうございます♪エイジンさんの話はとても説得力あって全部マネしたくなりますw
有益な情報ありがとうございます！
燃調の問題かな、
下記で書いてる方がいらっしゃいますが、キャタに及ぼす影響が大きいですね。速くしたいならECU書き換えと、点火系からみな変えないと無理ですね。
エイジンです。セオリーでは間違いなくそうですよね。ポン付けお手軽サブコンですから。各部に負担も増えているかと思いますが、装着して5年半、約9万キロほぼノントラブルでディーラーメンテも可能なので普通の輸入車ユーザーならこの時点で乗り換えなのでまぁアリかな？とは思っています。私は気に入っているので10万以上乗る予定です。
サーキットを走るようなチューニングなら私も現車合わせでECUチューンになると思います！
大変参考になりました。
フォルクスワーゲントゥーラン2.0TDIを購入しました。
高速域の走行には満全しておりますが、街乗りのスタートストップを繰り返す様なシーンでもたつきを感じ調べ始めたところ辿りつきました。長期使って不具合などなくもう手放せないとのことで、とても良い商品だと言うことがわかりましたが、実燃費はどんな感じでしょうか？ガタ落ちするのかほぼ変わらないのか、教えいただけたらと思います。
エイジンです。 正直それほど燃費を意識して走っていないというのが本音なので、正確な回答は難しいですが、それほど悪化していないと思いますよ。 むしろ上手く乗れば上がるかも・・・という感覚も。
現在さらに走行は進み11万キロですが、ノントラブルですｗ
GT3ですか？永く使用してデメリットないですか？
エイジンです。 車はv220d で レースチップはRaceChip Ultimateですね。
11万キロ走ってますがエンジンはノントラブルですね。
返信ありがとうございます。オイルの粘度上げたり、交換サイクルはいかがでしょうか？
@@user-pl8pi5dt2n さん ディーラーメンテナンス任せです（笑）
色んなメーカーのサブコンを迷い中です。他社ですと中高回転域でないと体感しないなど、有りレースチップは特殊な基盤らしく低速からモリモリと聞いたので、コメントしました。
@@user-pl8pi5dt2n さん 車との相性もあると思います。ディーゼルターボとの相性が良かったのかな？とは思います。
今日レースチップをつけてみました。
純正のcomfort、sport、sport+ あるのですが、
こちらは操作必要なのですかね？
誰か分かる方居たら教えて頂けたら嬉しいです！
エイジンです。 ちゃんと計測はしていませんが、レースチップは常にオンにしていますが、純正のスポーツモードにすると明らかにパワフルになります。コンフォートでも明らかにパワフルですが、スポーツに入れると大丈夫？と不安になるレベルでパワフルです。調子に乗ってぶん回していると一回チェックランプ付いてディーラーで消してもらいました。その後は出てませんし、因果関係も良く分かりませんが🤣
まさかの御本人様‼️
ありがとうございます😊色々と私も試してみますーー‼️
@@HO-cb3sx さん まさかってｗ そんな凄い人でも無いのでｗ 今後もよろしくです＾＾
えーっと〜が気になってしょうがない。
エイジンです。 すみません・・・編集でカットすれば良いのだと思いますし、口癖を何とか・・・ですね。気を付けます。
現在、BMW650iカブリオレ（4400cc V8ツインターボ 450ps）を所有しております。
0~100加速で言えばどのくらい速くなるんでしょうか？仮に0~100を4.6秒だとしてそこからどのくらい上がるか分かりますか？？
エイジンです。 う～ん 体感のもので、実測は何もしてないですね。そして、そういう類の商品ではないようなきがします。
そこを本気で求めるなら車体調整のフルコンを入れに行くべきでしょうね。所詮、ブーストを触っている程度ですから。
参考になれば
A35amgですが、
レースチップで0―100キロ4.35秒です。
ECUチューニングで4.07秒です。
ローンチした場合です。
ローンチしなくてもタイムは縮まってます。
ノーマルで4.9秒です。ローンチして
@@user-fx5sm9ze2p さん ありがとうございます。 思ったよりも効果大ですね！
燃料調整はしてないと思いますけど。
回した時は燃料が多く噴射しなければいけないところが燃料は薄いままなのでスパークプラグの棚落ち。
排気も想定以上に高温になりキャタライザーが高温で白化して壊れる可能性あり。
詳しいショップに聞けば教えてくれる内容です。
ちなみにワーゲン、アウディで壊れた友達が居ました。
ちゃんとマージンを設けたショップオリジナルのサブコンでもサブコンを付けたままでサーキットは絶対に走らない事。
となってます。
ブーストを掛け続ける事がNG。
ECUを騙してブーストアップをしているということなんです。
１０年近くの古い情報ですみません。
エイジンです。 そうですよね。いろいろ良く分かっていません。私もサーキットを走っていたり、本気でショップに入り浸っていたのは20年前でその頃のサブコンはほんとサブでCPUユニットごと交換、または車体合わせで調整が基本の時代でしたので。
なので半信半疑、壊れないか？などなどを自己責任で新車に取り付けたのがコレです。
そこからも4年半が経過し、8万キロ弱走行して、壊れていない、トラブルは無く、ヤナセも文句を言ってこない、パワーは明らかに上がっている。この事実だけでも伝われば良いかな～という感じです。取り付けて8万キロはそんなに無い事例だと思いますので。
いろいろご指摘ありがとうございます。