Tunnel Rastatt: Fertigstellung der Weströhre, Querschläge und Verlegung der Rheintalbahn

Nach dem Schadensereignis in der Oströhre 2017 wurde der Vortrieb am Tunnel Rastatt unterbrochen. Mit umfangreichen Bodenverbesserungen und der Erweiterung der Stahlbetonplatte schaffte die Bahn die Voraussetzung für den Weiterbau der Weströhre. Am 6. Dezember 2021 erreichte die Tunnelvortriebsmaschine Sibylla-Augusta den Zielschacht ohne Zwischenfälle. Währenddessen hatte sich in anderen Tunnelabschnitten sowie oberirdisch in Ötigheim und Niederbühl viel getan.
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