"Der alte Bahnhof war der pünktlichste Bahnhof Deutschlands." Das konnte die Bahn so selbstverständlich nicht stehen lassen. Pünktliche Züge gehen ja gar nicht, dachte sich die Deutsche Bahn wohl.
Also so lange ich da gefahren bin und noch fahre, kein Zug war je pünktlich und dann müssen alle 16 Gleise über ein Gleis raus und über eines rein.. da ist so Durchgangsbahnhof besser
@@palanija die ganzen Gegner haben eh überhaupt keine Ahnung von dem Projekt und behaupten alles einfach unreflektiert und ohne sinnvolle Argumente. Würden sich die Gegner mal genauer über das Projekt informieren, würden sich viele Probleme die sie sehen, von selbst lösen.
Naja, durch den Tunnelbrand verdunstet doch die Restfeuchte. Dann dürfte das Aufquellen kein Problem mehr darstellen. Fraglich ist nur, wie viel Tunnelbrände man benötigt.
Genau so bekämpfe ich auch Feuchtigkeit und Schimmel in meinem Haus. Ist nur immer ärgerlich, wenn die Feuerwehr kommt und alles wieder mit Wasser löscht.
Wenn genug scheisse gebaut wird freut man sich irgendwann über Ereignisse wie Stuttgart 21 und ist vermeintlich froh, nicht gleich in den arsch hrfickt zu werden
Was ich bei dem "Zurückziehen" der Schutzzone besonders dreist finde ist, dass absichtlich die Form beibehalten und die verlorene Fläche südlich des Bahnhofs in Form eines Rechtecks in einem Gebiet, das vorher nicht geschützt war, wieder ergänzt wurde. Das ist nichts anderes als vorsätzliche Täuschung. Wer das gemacht hat, tat es mit dem klaren Ziel, die Änderungen zu vertuschen. Wie man da nachts noch schlafen oder seiner Familie in die Augen sehen kann...?
@@fahrer6420 omg, die paar Mrd für stuttgard und BER hätte nbestimmt geholfen ... also ich hoffe mal echt die bauen da unterirdische militäranlagem. Alles andere wäre nur noch armseelig 😂😂
@@MKowa Stimmt kommt aber auf das gleiche raus. Und gleichung ist ein teil der Mathematik und mit Mathe kannst du das ganze Universum berechnen. Den das Universum und die menschliche Dummheit ist unendlich. nur beim universum ist man sich nicht mehr so sicher. A.Einstein.
"Man investiert 10 Milliarden Euro in eine schiefe Haltestelle, die, wenn ich Pech habe, das größte Krematorium und, wenn ich Glück habe, das größte Aquarium Europas wird" - ich kann nicht mehr 😂😂
@@ebermtheburn für Regen wurde extra der Düker Nesenbach neu gebaut. Mit seiner Hilfe kann Regen und Abwasser den Bahnhofsdruck unterqueren. Und oben an der Decke sind Fugenbänder, die selbst bei Starkregen für ein wasserdichtes Bauwerk sorgen.
@@benwalter7487 Die Tunnel haben bis zu 25 Promille. Sie gelten damit offiziell als Steilstrecke! Da heizen sich die Bremsen so richtig auf. Wikipedia: Auf Strecken, die nach der Steilstreckenvorschrift betrieben werden, darf nur besonders eingewiesenes Personal eingesetzt werden. Es gibt Besonderheiten bei der Bremsprobe, der Bremsberechnung und bei der Durchführung von Bauarbeiten an der Steilstrecke.
@@ralfpeter5651 Deswegen wird bis zu 30 km/h die dynamische bremse verwendet Dabei wird noch Strom produziert. Und der Bahnhof wir durch ihre Esig begrenzte somit rein ohne Strom und raus ohne Strom.
Naja andererseits, in diesem Falle könnte man ja wenigstens sagen "je später desto besser". (jetzt lassen wir später gegen unendlich streben, also aus dem "wann" wird ein "NIE", und dann ist ja alles gut.
@@henningnielsen9907 wird wahrscheinlich noch 10 jahre dauern. wir sehen uns 2034 wieder , wenn wir nicht von Russland nicht schon längst bombardiert wurden.
An fieser Stelle grüße an die Leute die seit den Demos jeden Tag vor dem Bahnhof stehen und informieren die lassen nicht locker & wir sollten sie nicht vergessen
An dieser stelle sollte sich alle mal Fragen ob diese Satire nicht etwas überspitzt ist, besonders da mittlerweile alle Tunnel fertig gestellt sind. Aus meiner Sicht sind 50% (das politische) hier gut dargestellt aber 50% (das technische) auch totaler Bullshit.
@@tomtim8986 fängt schon mit der Neigung des Bahnsteigs an. Völlig unproblematisch und 1000 fach in deutschland zu finden. Auch der trocken Vortrieb von Tunnel ist längst nichts problematisches mehr etc.
das ist noch viel mehr. das ist die struktur deutschlands in vielerlei hinsicht. infrastrutkturell, städtisch, kulturell, naturell, wasserschutz und naturschutz, und bausünde pur. heute wird sich oft pikiert vor nachkriegsbauten in den 50ern, die als hässlich empfunden werden. oft immerhin praktisch. in frankfurt wurden einige abgerissen, um genau so synthetische scheißteile wie s21 hinzupflanzen. kommende generationen dürfen sichdamit dann rumschlagen. wenn in 40 jahren alles hin ist, muss man für nen oberirdischen bahnhof wieder fläche schaffen. und das ist wirklich kaum zu schaffen. fernab davon, wie hässlich diese monomunente des scheiterns sind
Man muss das Kind endlich beim Namen nennen, und nicht immer so tun als wäre da aus versehen was schief gelaufen. Das ist Korruption und Vetternwirtschaft.
Unglaublich, dass man sowas nicht verhindern kann. viele Menschen haben sogar ihre Gesundheit und körperliche Unversehrtheit geopfert, aber die Verantwortlichen kommen trotzdem damit durch.Ziemlich verstörend.
liebes team von "die anstalt", ich bin euch soooo dankbar, dass ihr euren journalistischen job noch ernst nehmt! war mal wieder ne folge, bei der man ordentlich über die fakten abzukotzen kann :)
@@dznLoma es gibt unendlich viele Vorteile. Von mehr Zügen, direktem Abgang zur S-Bahn und durchgebundenen Linien ganz zu schweigen. Es gibt noch deutlich mehr
@@michaelkerschl4618 Von 16 auf 8 Gleise und du erwartest einen besseren Durchlauf? Lass mal nur einen Zug Verspätung haben. Und die 3 min Fußweg zu den S Bahnen haben niemanden gestört, aber Dank S21 sind es ja mittlerweile 10 Minuten, weil man aufgrund der Baustelle die Gleise 200 Meter nach hinten versetzt hat und sogar außenrum laufen darf. Aber klar, die Vorteile überwiegen..
@@jimi272 Das Problem ist, selbst wenn wir demonstrieren, ignoriert uns die Regierung. Siehe Artikel 11 und 13 Demo 5 Millionen Menschen bei 40 Millionen täglichen Internet Benutzern sind 12,5 % denen diese Gesetzgebung so stinkt, das sie demonstrieren, heißt, wenn wir nur von einer rate von 1 von 5 unzufriedenen die demonstrieren gehen ausgehen, sind Minimum 60 % der Leute damit unzufrieden. Aber die hat man gekonnt ignoriert.
Du spricht mir aus der Seele. Ich habe mich immer wieder beim lachen ertappt und fragte mich dann selbst wieso ich lache. Denn solche Sachen wie Stuttgart 21, dei Elb Philharmonie oder der BER sind *ALLES ANDERE* als zum lachen. Es gibt selbst in Deutschland Meschen die im dierekten Vergleich für *WESENTLICH HARMLOSERE* Taten *DEUTLICH LÄNGER* bzw. *ÜBERHAUPT* in'S Gefängniss mussten, als die Leute die diesen Mist hier zu verantworten haben.
Ich nicht. Anstalt ist sehr gut, aber letztendlich auch nur Wohlfühl-Fernsehen für Menschen einer bestimmten politischen Gesinnung, die zu bequem sind, sich über für sie relevante Dinge selbst aktiv zu informieren. Und ansonsten ist das meiste im Öffentlich-Rechtlichen ist einfach zum Kotzen. Es gibt absolut keinen Grund, weshalb die Gemeinschaft herangezogen werden soll, um Unterhaltungssendungen zu finanzieren. Mittagsmagazin, Frühstücksmagazin, Musikantenstadl, Tatort, SoKo Leipzig, Notruf Hafenkante, Sportübertragung (Schach wird sowieso nicht übertragen, Fußball interessiert mich nicht), KiKa (Kinder sollten den Tag nicht vor dem Fernseher verbringen), ... Tagesschau online reicht völlig, die 20-Uhr-Sendung trägt nur dazu bei, Menschen in ihrer bequemen Haltung zu bestätigen und mit oberflächlichen Informationen zu versorgen. Ich als Student in München, der von einem Studienkredit lebt, könnte mir wesentlich sinnvollere Dinge vorstellen, in die ich 17,50 € monatlich lieber investieren würde. Ich habe nicht mal einen Fernseher und wirklich gute Unterhaltungssendungen dürfen teilweise aus lizenzrechtlichen Gründen nicht oder nicht vollständig in die Mediathek gestellt werden, z.B. bei der BBC-Produktion Maigret hat mich das extrem genervt. Eine Spiegel-Digitalabo kostet 12€ (U30, sonst 20€), ein Digital-Abo der Washington Post kostet 6€. Einige Tageszeitungen bieten noch günstigere Wochenendausgaben an. In jedem Fall ist das Geld besser investiert als im Öffentlich-Rechtlichen. Für die Anstalt und die WDR Big Band zahle ich gerne (auch, wenn das bedeutet, dass ich dafür mehr zahle, weil die Gemeinschaft wegfällt), der Rest kann gerne sterben und ich würde es auch persönlich sehr begrüßen.
In Deutschland gibt es 41 Millionen Haushalte. Wie viel GEZ jeder Haushalt abgibt weiß man ja leider nur zu gut. Rechnet man das nun zusammen kommt man auf einige Milliarden im Jahr! Und dann noch erhöhen? Es müsste in jeder deutschen Sendung nur die besten Hollywood Schauspieler geben und es sollten nur top-produzenten in DE produzieren, so viel Geld ist das. Was wir dafür bekommen hingegen ist eine Frechheit!
@@100Creed Grob 8,6 Mrd. Euro. Und ich gebe dir sowas von Recht. In Österreich braucht der ORF nur 860 Millionen Euro pro Jahr. Und solange ich in Berlin nicht den Notruf wählen kann, ohne in einer Warteschleife zu landen findet sich jederzeit etwas um 6,5 Mrd. Euro besser zu investieren. Wozu benötigt jedes Bundesland seinen eigenen regionalen Sender? Und dann läuft auf jedem Sender zum Großteil das selbe.
Da gab es ja auch noch mehr Gleise in Deutschland. Hat man ja unsinnigerweise geändert, und dir Anzahl der Gleise in ganz Deutschland ende 90ziger Anfang 2000er deutlich reduziert. Weil wieso auch mehr Gleise haben die Kosten ja auch soviel.
@@Super-Godzilla99 Absolut Privatiesierung ist das schlimmste was die Politik damals getan hat und es ist der Fluch noch bis heute ... ich finde es schlichtweg Kriminell....
@@felixleidig8307 jup es ist auch kriminell, db, Krankenhäuser, Pflegeheime und Altersheime sollten nicht Profit als oberste Priorität haben, sondern menschen helfen, darum gehört es meiner meinung nach nicht privatisiert sondern nur vom Staat finanziert. Deswegen zahlen wir ja auch Steuern um diese Einrichtungen zu betreiben nicht um Politiker reich zu machen. Es ist ne absolute Frechheit und Zerstörung der Menschlichkeit das medizinische Hilfe privatisiert wurde, und das die alten und kranken ausgenommen werden. Das ist das Model aus denn USA und man sieht ja bei denen wie gut das für die menschen da ist, daher sollten wir nicht denn gleichen Fehler machen. Geld mit kranken und alten machen ist absolut und in jeder Hinsicht unmoralisch und verwerflich. Der Erfinder der modernen Medizin wollte das jeder egal welchen Standes und welche finanziellen Mittel er hat Medizin bekommt, behandelt wird für ihn gesorgt wird. Der Staat hat genug Geld nur muss man halt dafür Menschenleben wertvoller einschätzen als Geld oder materielle Güter. Und das ist leider nicht der Fall, sieht mN überall materielle Güter und Geld anhäufen steht in fast allen Lebensbereichen bei vielen Menschen egal in welcher Position an oberster Stelle. Moral Logik sind fast gar nicht mehr vorhanden. Bestes Beispiel die letzten 2 Jahre, menschen die gesund waren sich nicht impfen lassen wollten, wurden diskriminiert gemobbt, beleidigt, fertig gemacht und als wertlos behandelt von allen Seiten, und das nur weil sie gesund sind. Das ist moralisch, menschlich nicht mehr zu vertreten, die menschen sind zu Monster geworden ohne Sinn und Verstand nur noch fixiert auf denn nächsten Cent und das nächste neue Model von Technologie.
...und wenn wir jetzt einmal zurück zu den Anfängen von Stuttgart 21 gehen: Ausgangspunkt waren die Grundstückspreise welche durch den Rückbau der Gleise erzielt werden sollten. Die Argumente dass man ein paar Minuten schneller nach Ulm kommt kamen erst später dazu.
Das liegt aber auch daran das man ewig gebaut hat, der Kopfbahnhof passt nicht mehr ins Europäische Konzept - und war auch der Bahn ein Dorn ins Auge. Man ist auch nicht nur schneller nach Ulm, das "Wenden"/Wechselnd er Zuglok dauert immer Zeit.
Eine der wenigen Sendungen die mich seit Jahren noch nie enttäuscht hat, immer informativ und nie verblödet war. 👍 Ich hoffe das bleibt so erhalten! :)
Vor über 10 Jahren ist Gutenberg abgetreten, weil er abschrieben hat. Mittlerweile interessiert sowas niemanden mehr. Schau dir Giffey an oder den Andi B. Scheuert. Du kannst sogar Kanzler werden obwohl du verwickelt bist in die größte Steuerhinterziehung der Geschichte der BRD.
Es ist zu kurzsichtig nur die Erfüllungshelfer zu bestrafen. Hinter den korrupten Politikern stehen mächtige Interessengruppen, die die Politiker korrumpieren. Ganz wichtig, die müssen auch in den Knast und ihr Vermögen muss eingezogen werden. Wenn das nicht passiert, korrumpieren die einfach die neuen Politiker. Wenn ein Politiker sich nicht korrumpieren lässt, wird er medial fertig gemacht.
Warum es teuer wird? Der Bauherr vom BER hat für die Türen sagen wir 500 schliesszylinder zu 10,-€ gekauft....aber nur die Zylinder. Die Schlüssel kommen dann noch extra. Jede Tür 2 Schlüssel = 1000 Schlüssel. Jeder Schlüssel 25,-€ (sicherheitsschlüssel) = 25.000€ + 5000,-€ = 30.000€ . Müssen leider alle getauscht da sie nicht mehr sicherheitsnorm entsprechen. Tja Deutschland weiß mit unseren steuern umzugehen.
komme aus dem sektor schulbau in Ö. wenn man eine normale schlüssel-anlage verbaut, kommt man auch im schulbau mit 30.000 euro nicht weit. da sind schnell mal 80 bis 120T € weg. günstiger geht es mit programmierbaren karten, offlinezylindern. da kostet der zylinder mehr, aber bei schlüsselverlust muss nicht die ganze schliessanlage getauscht werden (zb wenn der hauptschlüssel verloren ging). aus dem letzten bauvorhaben (gerundet) preis pro zylinder gut 70€, halbzylinder ca 50€, zuzüglich montage. war ein mittleres schulgebäude mit rund 30mio autragsvolumen (gesamt), schließanlage hat 90T€ gekostet. nur so zum vergleichen. schließanlage BER wird wohl einen ticken teurer sein ;) im grunde gilt aber die norm ab auftragsabschluss. wenn sich während der bauzeit die norm ändert wird normalerweise (in Ö) NICHTS geändert. warum? wenn ein bauvorhaben 10 bis 12 jahre dauert, ändert sich die norm gerne mal 1 bis 3x in der zwischen zeit. wenn jedesmal alles getauscht würde, würde man mit dem bauen nicht fertig. außerdem wäre für den bauherren der aufwand nicht mehr kalkulierbar. es gilt also die im vertrag bedungene norm bei vertragsabschluss. lg
War auch Beispiel gedacht. Kp was die da genau kosten.siehe BER die werden auch nicht fertig.Sry war auf Arbeit konnte nicht zu Ende schreiben. Wollte es als beispiel bringen damit es den Leuten klar wird das ein Milliarden Grab ist. Aber es ist schön wie die drei uns drauf hinweisen. Danke Max Utoff , Klaus von Wagner & den dritten (Namen vergessen) für eure Arbeit und Recherche.
als ein Lokführer möchte ich erwähnen, dass die Räder mit der Schiene die Rribungsfläche von ca. 50.cent Münze haben, also da rollt ein 500t schwerer Zug um einiges schneller als der Kinderwagen🤫 die 15‰ ist fast Starkesgefälle Strecke.
Das witzige ist, das genau das schon vor Jahren in Fachzeitungen stand! Da gabs ne ganze Serie über absolut Wahnsinnige Bauobjekte die gerade oder vor Jahren gebaut wurden. In dem Sammelsurium ist besonders das alte Atomkraftwerk im Erdbebengebieten das auf stark Einsturzgefärdetem Boden steht ein absolutes Meisterwerk der Baukunst und Korruption schreit aus dem Teil so förmlich raus.
Ich sehe mir diesen Sketch der Anstalt schon zum dritten Mal an (seit der Originalsendung) - und er ist immer noch göttlich. So trefflich und pointiert habe ich noch niemanden über dieses düstere Kapitel deutscher Steuergeldverschwendung sprechen hören. Wahre Worte, wahre Worte! Wir spüren hier übrigens auch die Auswirkungen von S21 - 60 km entfernt. Warum? Weil - damit die Bahn mal mit wunderbarem Ökostrom fahren kann - erst mal sehr viele LKW mit sehr großen Mengen "Gibs-Keiper" (Gips-Keuper) hier her fahren - natürlich mit wunderbarem Diesel. Ich will mal sehen, wie die Klimabilanz der Bahn ist, wenn man diesen Punkt miteinberechnet....
Vor allem wenn sich eine Grube hinstellt und in einem SWR Interview sagt: "Das Projekt Stuttgart 21 ist das bestgeplante Bahnhofsprojekt der Bahn." Da bekomme ich ne Gänsehaut... aber bestimmt nicht vor Wonne.
Nachtrag: Lustig sind 2 Sachen: Das Kernkraftwerk Neckarwestheim liefert den Bahnstrom für die Region Stuttgart (als einzigstes Kernkraftwerk Deutschlands übrigens). Die Leistung wurde die ganzen Jahrzehnte ohne Störungen erbracht. Um diese zu kompensieren und als Leistungsreserve müssen Kohlekraftewerke weiterhin Betrieb gehalten werden die man eigentlich vom Netz nehmen wollte (z.B. Walheim - aber das Thema CO2 ist jetzt hier mal nicht so relevant). Mal gesetzt den Fall das aus irgendeinem Grund kein Bahnstrom in ausreichender menge zur Verfügung steht haben die lustigerweise festgestellt, dass man ja dann Dieselloks einsetzen muss. Dafür ist die Lüftungsanlage gar nicht ausgelegt. Das hat man aber erst vor 1-2 Jahren so wirklich gemerkt und nur mit einer winzigen Nachricht in der Zeitung eingestanden. Einfach lächerlich. Das sogenannte Experten sowas nicht mal angedacht haben... unbegreiflich. Jeder Modellbahner hätte das besser hinbekommen.
Auch habe ich noch im Ohr, dass ein Herr Grube sagte: "Bei 4,5 Mrd ist die Bruchzone erreicht. Dann lohnt sich das Projekt nicht mehr." Interessant ist nur dass der Bundesrechnungshof schon recht früh (ca7.8 Jahre) dazu sagte, dass das Projekt am Ende eher 10-11Mrd kosten wird. Unter Bahnchef Dürr war das Projekt schon vor mittlerweile 3 Jahrzehnten mal hochgepoppt und als unwirtschaftlich in die Schublade zurückgelegt worden. Man kann also sagen es war Gras über die Sache gewachsen, aber irgendein Kamel hat das abgefressen.
Sollte es wirklich mal zu einer der beschriebenen Katastrophen kommen, was man nicht hoffen möchte, dann sehe ich schon wie die Verantwortlichen mit trauernden Gesichtern mitteilen werden, dass solch ein Unfall nicht vorher zu sehen war und niemand diesen hätte verhindern können.
Sehr unwahrscheinlich. Ein Projekt in dieser Größenordnung würde ich niemals die Menge Beton abdecken, um einen Bunkerbau zu verschleiern. Da wäre ein Pumpkraftwerk besser geeignet gewesen und einfacher zu verschleiern
Hab gehört, für dieses höchst fragwürdige Projekt ist in etwa so viel Geld bereits draufgegangen, wie am Schluss für den durchaus coolen Transrapid zwischen Hamburg und Berlin angepeilt war - was damals den Grund darstellte, das Projekt zu canceln, wegen der "Kostenexplosion". Tja, da hätte man auch das damals durchziehen können und sich dieses Prestigeprojekt sparen 🚝
Da gabs glaube ich auch mal einen Unfall und das ganze Projekt zu canceln wurde dadurch auch noch befeuert. Man hat die Transrapid Technologie nach China verkauft und jetzt fahren die Züge dort ohne Probleme. Diese ganze Korruption nagt an der Wirtschaft und Infrastruktur Deutschlands und wird sie auf lange Sicht zerstören wenn es so weiter geht.
Beim Transrapid war das aber die Ursprungsplanung. Da würde bestimmt noch einiges nachberechnet werden. Die Kosten für Stuttgart 21 waren ursprünglich auch deutlich niedriger angesetzt.
Das ist keine Korruption. Das ist eine schmieriges Netzwerk von Gesinnungsgleichen und geld- und machtgierigen Opportunisten in einer Parallelwelt - die letzendliche alles Steuergeld kontrollieren und sowohl Behörden und auch die Justiz beherrschen. Das ist viel lukrativer und effizeinter als ab und zu ein Kuvert!
Wieso denn, die Kosten für die Eimer sind im Vergleich zu S21 vernachlässigbar, aber die würde man in der Psychi einsperren, die anderen aber fürstlich entlöhnen, wobei das Wort Lohn vermutlich besser Gleitfähigkeitsverbesserer ersetzt werden müsste!
Jetzt werte ich diese Sendung einfach mal als Satire. Wenn dem so ist, wird man in Deutschland im Jahr 2019 durch Satire besser informiert als durch jedes andere Medium, welches uns aufgezwungen wird. Das solle uns zu denken geben.
Mein Beileid, ich bin leider auch tagtäglich von den Baustellen, Umleitungen und Staus wegen S21 betroffen. Ganz zu schweigen von der seit 2016 (!) andauernden Stadtbahn-Unterbrechung an der U-Staatsgalerie.
@@Miquel-ew1nw Das mit der Staatsgalerie hat man ja, wie ich finde ganz gut gelöst. Vor 4 Jahren war das ja wirklich eine Tortur am Charlottenplatz. Mich nerven nur die ganzen Störungen hier und da bei der SSB und der S-Bahn. Was am Ende am Bahnhof alles passiert, will ich mir nicht ausmalen.
@@themihalyincident frag mich ja was passiert wenn, wie jetzt wieder, die S-Bahn Stationen gesperrt werden und der S-Bahn Betrieb auf den HBF umgeleitet werden muss. Wie wollen die mit dem Deutschland Takt im einem viel zu kleinen Bahnhof dann noch die S-Bahnen dazwischen schalten?
500 Meter laufen in einem engen Tunnel der dunkel und Komplet verraucht ist. Ich möchte bei der Gelegenheit an das Unglück in Kaprun erinnern. Die meisten Toten wurden zwischen 0 und 15 Meter vom Zug weit weg gefunden. Die Person die am weitersten kam war ein Japanischer Athlet mit 142 Metern. Ich wünsche den Fahrgesten der DB viel Glück, oder ein Auto.
Kein Pfennig davon vom Steuerzahler. Die Personen die das verursacht haben, müssen das sofort bis auf den letzten Cent privat zurückbezahlen. Verursacherprinzip!
Unabhänging davon wer jetzt recht hat (Gegner oder Befürworter des Projekts) dieser Sketch is wirklich brilliant gespielt. Wirklich ganz großes Kabaret
„Im Juni 2018 nannte Baden-Württembergs Verkehrsminister Winfried Hermann das Projekt Stuttgart 21 „die größte Fehlentscheidung der Eisenbahngeschichte.“ Weiterhin sagte er: „Wir geben einen Haufen Geld aus und versenken einen Bahnhof und haben dadurch keinen Vorteil.“ Gleichzeitig betonte er jedoch, dass es angesichts des damaligen Baufortschritts kein Zurück mehr gebe.“
Es wird im starkregengefährdeten Stuttgart interessant werden, bei einem unterirdischen Bahnhof, der dort steht, wo sich sonst Regenwasser sammelt. Sind in die berechneten Mengen, die ablaufen können, auch die Veränderungen durch den Klimawandel mit eingerechnet?
Ha ha ha ha! Ne, auf keinen Fall. Als die damals ne Bezirkssportanlage bei uns neu gebaut haben sind die mit uralt Verkersaufkommenszahlen angekommen. So mussten die weniger Fläche für Parkplätze einplanen, bzw. zur Verfügung stellen. Das Ergebniss ist das alles zugeparkt ist. Wer hätte ja damit rechnen können das es heute mehr Autos gibt als in den 80s...
Ich hatte das ZDF wirklich schon aufgegeben, weil ich auf dieses Format leider nur durch die aktuelle Debatte gestoßen bin. Bitte bitte genau diese Inhalte nochmal mit Ernsthaftigkeit in den Nachrichten! Trotzdem tolle Sendung!
Die einzige Sendung die ich noch im TV ansehe. Wobei ich sagen muss, dass mir seit langem das Lachen im Halse stecken bleibt und ich mich schon länger wie ein Empörungskonsument fühle. Zeit für eine europäische Demokratisierungswelle.
@@christianeklehm1335 Das übersteigt leider meine hellseherischen Kräfte :/ Eine positive Vision kann nur aus der Bevölkerung kommen und erfolgreich werden, wenn sie Werte verbindet, die alle teilen.
Alle Kelsch stützen sind fertig das Dach ist fertig gegossen alle Tunnel sind fertig gebohrt fast alle Tunnel. Haben schon glas drin. Und Oberleitungen sind fast alle fertig. Es führt nur noch der ganze Innenausbau und der Betzen Bau. Und der Bahnhof am Flughafen haben Sie etwa vor 4,5 Monaten damit angefangen, das zu bauen
"Der alte Bahnhof war der pünktlichste Bahnhof Deutschlands." Das konnte die Bahn so selbstverständlich nicht stehen lassen. Pünktliche Züge gehen ja gar nicht, dachte sich die Deutsche Bahn wohl.
Viel zu altmodisch! Hauptsache, dank S21, ab 2026 pünktlich zum internationalen Groß-Flughafen Stuttgart. Der umweltfreundliche Flieger wartet ned.
Also so lange ich da gefahren bin und noch fahre, kein Zug war je pünktlich und dann müssen alle 16 Gleise über ein Gleis raus und über eines rein.. da ist so Durchgangsbahnhof besser
@@palanijaohne dass ich aus der Entfernung den Gleisplan im Detail kenne, fallen mir spontan drei doppelgleisige Zuführungen ein !
@@palanija die ganzen Gegner haben eh überhaupt keine Ahnung von dem Projekt und behaupten alles einfach unreflektiert und ohne sinnvolle Argumente. Würden sich die Gegner mal genauer über das Projekt informieren, würden sich viele Probleme die sie sehen, von selbst lösen.
@@michaelkerschl4618 die kennen sich besser aus als es die Experten wissen wollen glaub mir.
Naja, durch den Tunnelbrand verdunstet doch die Restfeuchte. Dann dürfte das Aufquellen kein Problem mehr darstellen. Fraglich ist nur, wie viel Tunnelbrände man benötigt.
Endlich jemand der mitdenkt!
Genau so bekämpfe ich auch Feuchtigkeit und Schimmel in meinem Haus.
Ist nur immer ärgerlich, wenn die Feuerwehr kommt und alles wieder mit Wasser löscht.
@@andarted der denkt doch nicht mit der Idiot, wenn's brennt ist es auch egal ob es noch feucht ist.. da verbrennen Menschen!!!!
Notfalls kann man ja ein, zwei ICEs anzünden
@Buecherwurm1974 Bester Kommentar! 😂 😂
In einer Satiresendung!! wird man mehr informiert, als dort wo man es erwarten sollte.
es wird ja durchaus auch woandera informiert, aber Satire ist super, grade auch um etwas verständlich darzulegen.
Falsch, man schaut bloß lieber Unterhaltung.
Hier in Amiland ist das schon seit Jahren der taeglicher Wahn.
Das betrifft leider längst nicht nur Stuttgart 21.
Nee, im Fernsehen wird Stimmung gemacht, für oder gegen, so wie es die Alt Parteien grade brauchen.
3:45
"Unabhängige Wissenschaftler, die abhängig von der Bahn sind." Die gesamte Planungskatastrophe in einem Satz auf den Punkt gebracht, Respekt.
Eine Katastrophe wäre es, wenn man vorher nicht so geplant hätte.
Wenn genug scheisse gebaut wird freut man sich irgendwann über Ereignisse wie Stuttgart 21 und ist vermeintlich froh, nicht gleich in den arsch hrfickt zu werden
Korruption u.Vetternwirtschaft sind in D. genauso schlimm wie im Libanon. Man machts hier nur raffinierter ;-)
Machste Reenactment??
Von wegen Planungskatastrophe. Das ganze Projekt ist wichtig und entscheidend für einen besseren Bahnknoten in Stuttgart.
15 Promille hatte sicher auch der Designer dieser Haltestelle.
HXI safe, und dazu noch 1 gramm Gras
@@ThroughTheGatesOfHell pro Minute Verspätung
@@moritzmoderegger9859 Soviel Gras kannste nichtmal rauchen, wenn ein ICE bis unters Dach damit beladen im Tunnel Feuer fängt.
@exorientelux Ja was denn nun, es wird doch immer behauptet "S21" sei keine "Haltestelle", sondern ein "Bahnhof"?!
@@ThroughTheGatesOfHell Alter bei 15 pro Mille raucht der nix mehr ;)
Der geht vorher ins Reich der Toten ein :(
Was ich bei dem "Zurückziehen" der Schutzzone besonders dreist finde ist, dass absichtlich die Form beibehalten und die verlorene Fläche südlich des Bahnhofs in Form eines Rechtecks in einem Gebiet, das vorher nicht geschützt war, wieder ergänzt wurde. Das ist nichts anderes als vorsätzliche Täuschung. Wer das gemacht hat, tat es mit dem klaren Ziel, die Änderungen zu vertuschen. Wie man da nachts noch schlafen oder seiner Familie in die Augen sehen kann...?
"Comedy" .... in Deutschland auch bekannt als Reality.
.........wie werden erst die Erkenntnisse sein bei der Auswirkung der Massenmigration ???
Da wird es keine Satire im TV mehr geben !!!
@ggfhj gfdg @ , der SATANISMUS macht sich breit , dein Kommentar ist der Beweis !!!
@@fahrer6420 omg, die paar Mrd für stuttgard und BER hätte nbestimmt geholfen ... also ich hoffe mal echt die bauen da unterirdische militäranlagem. Alles andere wäre nur noch armseelig 😂😂
@@Marco-xz7rf @ , als Bunker ist das allemal tauglich !!!
@@fahrer6420 bis wasser reinlauft oder es brennt 😅
Die Schutzzone hat sich freundlicher weise zurückgezogen.
Ich will mich wegschmeißen.
@Ganz normalerZYP Deswegen werden wir auch von Idioten regiert. Denn die dümmsten Bauern haben die dicksten Kartoffeln.
Aber bitte nur in die entsprechende Behältnisse, wegen dem Umweltschutz, und so.
@@ratchetconker9105 Falsch. es müsste heissen - die Korruptesten die dicksten Geldbeutel.
@@MKowa Stimmt kommt aber auf das gleiche raus. Und gleichung ist ein teil der Mathematik und mit Mathe kannst du das ganze Universum berechnen. Den das Universum und die menschliche Dummheit ist unendlich. nur beim universum ist man sich nicht mehr so sicher. A.Einstein.
du solltest schon wissen, dass sich die Schutzzone 40 Meter unter der Erde befindet.
"Man investiert 10 Milliarden Euro in eine schiefe Haltestelle, die, wenn ich Pech habe, das größte Krematorium und, wenn ich Glück habe, das größte Aquarium Europas wird" - ich kann nicht mehr 😂😂
Du weißt selber, dass das nur Schwachsinn ist.
Erklärung bitte. Warum soll es das größte „Aquarium“ werden?
DB Vergesellschaften
@@michaelkerschl4618 weil bei viel Regen das ganze mit Wasser gefühlt werden soll. Ansonsten könnte es sich heben nach oben wie ein Boot über Wasser.
@@ebermtheburn für Regen wurde extra der Düker Nesenbach neu gebaut. Mit seiner Hilfe kann Regen und Abwasser den Bahnhofsdruck unterqueren. Und oben an der Decke sind Fugenbänder, die selbst bei Starkregen für ein wasserdichtes Bauwerk sorgen.
Der Bahnhof ist Klimafreundlich… Der Zug fährt nicht ein, sondern er rollt ein. xd
Er muss auch wieder rauskommen. ;-)
Bei 15 Promille rollt der auch locker wieder raus.
@@benwalter7487 Ihnen ist schon klar, dass das deutsche Schienennetz über der Erde liegt? Der Zug rollt ja nicht bis zum Mittelpunkt der Erde.
@@benwalter7487 Die Tunnel haben bis zu 25 Promille. Sie gelten damit offiziell als Steilstrecke! Da heizen sich die Bremsen so richtig auf.
Wikipedia: Auf Strecken, die nach der Steilstreckenvorschrift betrieben werden, darf nur besonders eingewiesenes Personal eingesetzt werden. Es gibt Besonderheiten bei der Bremsprobe, der Bremsberechnung und bei der Durchführung von Bauarbeiten an der Steilstrecke.
@@ralfpeter5651 Deswegen wird bis zu 30 km/h die dynamische bremse verwendet Dabei wird noch Strom produziert. Und der Bahnhof wir durch ihre Esig begrenzte somit rein ohne Strom und raus ohne Strom.
"Wer ist den der Architekt!? Roland Emmerich!?"
Ich kann nicht mehr XD
Von der Herkunft Emmerichs passte es sogar.
Hitler
Emmerich macht den Film dazu das Ding abfackelt oder von Terroristen in die Luft gesprengt wird, perfektes Ziel wäre er.
@@tanteedelgard1921 Fast^^ Emmerich ist aus Sindelfingen :)
Googelt mal den Architekten. Auch ein Deutscher und meiner Meinung nach genial. Der Bahnhof wird Extraklasse
Danke, Leute von der Anstalt ! Eure Arbeit ist sehr wichtig für uns und unsere Zukunft.
Eine Verspätung von 10 Jahren.
Ihr Optimisten.
Naja andererseits, in diesem Falle könnte man ja wenigstens sagen "je später desto besser". (jetzt lassen wir später gegen unendlich streben, also aus dem "wann" wird ein "NIE", und dann ist ja alles gut.
Sie meinten, dass ihre Sendung 10 Jahre zu spät kommt.
Ein Hallo aus 2024... 🙈
@@henningnielsen9907 wird wahrscheinlich noch 10 jahre dauern.
wir sehen uns 2034 wieder , wenn wir nicht von Russland nicht schon längst bombardiert wurden.
An fieser Stelle grüße an die Leute die seit den Demos jeden Tag vor dem Bahnhof stehen und informieren die lassen nicht locker & wir sollten sie nicht vergessen
Und die Mahnwache vor dem Rest-Bonatz-Bau ! Seit 12 Jahren ! (Bis 2021 sogar 7/24 rund um die Uhr)...
An dieser stelle sollte sich alle mal Fragen ob diese Satire nicht etwas überspitzt ist, besonders da mittlerweile alle Tunnel fertig gestellt sind. Aus meiner Sicht sind 50% (das politische) hier gut dargestellt aber 50% (das technische) auch totaler Bullshit.
an "fieser" Stelle ? xD
@@GaryGary60100 werden sie doch mal konkret ... was die Mängel angeht!
@@tomtim8986 fängt schon mit der Neigung des Bahnsteigs an. Völlig unproblematisch und 1000 fach in deutschland zu finden. Auch der trocken Vortrieb von Tunnel ist längst nichts problematisches mehr etc.
Einer der besten und eindrucksvollsten Sketche der Anstalt überhaupt! Sehr lehrreich und Augen öffnend..... so muss Kabarett sein!!
Dieser Bullshit?
Naa, übersteigt der Inhalt unseren Intellekt? @@rudiralla9630
@@rudiralla9630 Ja genau, dieser "Bullshit".
@@FernandoVidal85, so 'n Blödsinn!
Sind doch nur Steuergelder.
Und Menschenleben - aber nur von solchen die auf Züge angewiesen sind. Und nicht von solchen die sich in dicken Autos kutschieren lassen können.
das ist noch viel mehr. das ist die struktur deutschlands in vielerlei hinsicht. infrastrutkturell, städtisch, kulturell, naturell, wasserschutz und naturschutz, und bausünde pur.
heute wird sich oft pikiert vor nachkriegsbauten in den 50ern, die als hässlich empfunden werden. oft immerhin praktisch. in frankfurt wurden einige abgerissen, um genau so synthetische scheißteile wie s21 hinzupflanzen. kommende generationen dürfen sichdamit dann rumschlagen. wenn in 40 jahren alles hin ist, muss man für nen oberirdischen bahnhof wieder fläche schaffen. und das ist wirklich kaum zu schaffen.
fernab davon, wie hässlich diese monomunente des scheiterns sind
Geld Abzug von der Bevölkerung ist Absicht, gefügig machen. MwSt wird nie wieder sinken.
Effenberger geschichtsmanipulation zum machterhalt
Man muss das Kind endlich beim Namen nennen, und nicht immer so tun als wäre da aus versehen was schief gelaufen. Das ist Korruption und Vetternwirtschaft.
Unsere Steuergelder, die würde ich lieber mal für was sinnvolles ausgeben.
Satire ist die humorvolle Wirklichkeit ohne Selbstmordgefahr.
Unglaublich, dass man sowas nicht verhindern kann. viele Menschen haben sogar ihre Gesundheit und körperliche Unversehrtheit geopfert, aber die Verantwortlichen kommen trotzdem damit durch.Ziemlich verstörend.
Tja, da machen viele mächtige Leute mit ordentlich Connections jede Menge Kohle.
Klar, dass man da mit gesundem Menschenverstand nicht gegen ankommt.
Und da will mir einer erzählen, die Politiker von Namibia seien Korrupt. [...]
"Aber es gibt ein Denkmalschutzamt in Stuttgart?"
Ich dachte jetzt kommt: "nein, das haben die auch abgerissen"
Und in Dresden bauen die eine Brücke mit 2 Geländer weil da ist der Denkmalschutz nicht entgegengekommen.
liebes team von "die anstalt", ich bin euch soooo dankbar, dass ihr euren journalistischen job noch ernst nehmt! war mal wieder ne folge, bei der man ordentlich über die fakten abzukotzen kann :)
Naja, mehr als Halbwahrheiten haben Sie bei der Anstalt nicht zu hören bekommen.
Welche Journalisten nehmen denn ihre Arbeit nicht ernst, außer die von der BILD und WELT vielleicht?
Werde ich es irgendwann erleben, dass irgendjemand für so einen Mist bei uns im Land verurteilt wird???? Die Anstalt ist wie immer top!!!
Doch diejenigen, die sowas aufdecken.
Wenn das Mist wäre, wäre das Projekt längst gestoppt worden.
@@michaelkerschl4618 Wie kommen Sie bitte zu so einer Schlussfolgerung? Es gibt nicht annähernd einen Vorteil vom neuen Bahnhof..
@@dznLoma es gibt unendlich viele Vorteile. Von mehr Zügen, direktem Abgang zur S-Bahn und durchgebundenen Linien ganz zu schweigen. Es gibt noch deutlich mehr
@@michaelkerschl4618 Von 16 auf 8 Gleise und du erwartest einen besseren Durchlauf? Lass mal nur einen Zug Verspätung haben. Und die 3 min Fußweg zu den S Bahnen haben niemanden gestört, aber Dank S21 sind es ja mittlerweile 10 Minuten, weil man aufgrund der Baustelle die Gleise 200 Meter nach hinten versetzt hat und sogar außenrum laufen darf. Aber klar, die Vorteile überwiegen..
Fazit:
Wir sind am Arsch
juggliar wenn ihr endlich des Maul aufmachen könnten!!! Die panoramastrwcke, der alte Bahnhof MÜSSEN bestehen bleiben!!!
Das Ding wird nie fertig. Ist ein einziger Fail von vorn bis hinten.
Hätten mal lieber die Kohle in was Sinnvolles investieren sollen.
@@jimi272 Das Problem ist, selbst wenn wir demonstrieren, ignoriert uns die Regierung. Siehe Artikel 11 und 13 Demo 5 Millionen Menschen bei 40 Millionen täglichen Internet Benutzern sind 12,5 % denen diese Gesetzgebung so stinkt, das sie demonstrieren, heißt, wenn wir nur von einer rate von 1 von 5 unzufriedenen die demonstrieren gehen ausgehen, sind Minimum 60 % der Leute damit unzufrieden.
Aber die hat man gekonnt ignoriert.
Mir laufen die Tränen ich entscheide noch ob vor Traurigkeit oder vor Lachen 🤣😭
Du spricht mir aus der Seele. Ich habe mich immer wieder beim lachen ertappt und fragte mich dann selbst wieso ich lache. Denn solche Sachen wie Stuttgart 21, dei Elb Philharmonie oder der BER sind *ALLES ANDERE* als zum lachen. Es gibt selbst in Deutschland Meschen die im dierekten Vergleich für *WESENTLICH HARMLOSERE* Taten *DEUTLICH LÄNGER* bzw. *ÜBERHAUPT* in'S Gefängniss mussten, als die Leute die diesen Mist hier zu verantworten haben.
Sowas ist nicht mehr zum Lachen, das ist einfach nur traurig und tut richtig weh!
vorallem als stuttgarter
Stuttgart 21 - 21 Milliarden teurer als geplant, aber wir ham's ja...Hauptsache der Rentner muss Flaschen sammeln...
so liegt weniger müll rum wenn sie den ganzen tag flaschen sammeln
Stimmt, man hätte das Geld statt Bauarbeitern und Handwerkern auch Rentnern geben können. Dann würden halt die Handwerker jetzt Flaschen sammeln.
Ich dachte immer die »21« steht für 2021! Tatsächlich soll sie für das 21. Jahrhundert stehen. :)
die die armen Schüler wegschmeißen...
@@LJM50 Wenn der Bahnhof dann noch fertig wird ...
Jedes Mal wenn ich was von Stuttgart 21 höre, sehe ich den armen Mann mit blutenden Augen vor mir.
Ich auch. 😢
Welchen mann meint ihr
Leon einfach mal googlen. Da finden sie ihn schon 😉
Ich auch.
@Farb S naja...deutsche Demokratie eben...
Mehr in dieser Güte und ich beantrage eine freiwillige Erhöhung meines Rundfunkbeitrages!
Vor vielen Jahren wurde man über den Rhein Main Donau Kanal in einer Satiresendung gut informiert. th-cam.com/video/oF9WGBonehE/w-d-xo.html
Ich nicht. Anstalt ist sehr gut, aber letztendlich auch nur Wohlfühl-Fernsehen für Menschen einer bestimmten politischen Gesinnung, die zu bequem sind, sich über für sie relevante Dinge selbst aktiv zu informieren. Und ansonsten ist das meiste im Öffentlich-Rechtlichen ist einfach zum Kotzen. Es gibt absolut keinen Grund, weshalb die Gemeinschaft herangezogen werden soll, um Unterhaltungssendungen zu finanzieren. Mittagsmagazin, Frühstücksmagazin, Musikantenstadl, Tatort, SoKo Leipzig, Notruf Hafenkante, Sportübertragung (Schach wird sowieso nicht übertragen, Fußball interessiert mich nicht), KiKa (Kinder sollten den Tag nicht vor dem Fernseher verbringen), ... Tagesschau online reicht völlig, die 20-Uhr-Sendung trägt nur dazu bei, Menschen in ihrer bequemen Haltung zu bestätigen und mit oberflächlichen Informationen zu versorgen. Ich als Student in München, der von einem Studienkredit lebt, könnte mir wesentlich sinnvollere Dinge vorstellen, in die ich 17,50 € monatlich lieber investieren würde. Ich habe nicht mal einen Fernseher und wirklich gute Unterhaltungssendungen dürfen teilweise aus lizenzrechtlichen Gründen nicht oder nicht vollständig in die Mediathek gestellt werden, z.B. bei der BBC-Produktion Maigret hat mich das extrem genervt. Eine Spiegel-Digitalabo kostet 12€ (U30, sonst 20€), ein Digital-Abo der Washington Post kostet 6€. Einige Tageszeitungen bieten noch günstigere Wochenendausgaben an. In jedem Fall ist das Geld besser investiert als im Öffentlich-Rechtlichen.
Für die Anstalt und die WDR Big Band zahle ich gerne (auch, wenn das bedeutet, dass ich dafür mehr zahle, weil die Gemeinschaft wegfällt), der Rest kann gerne sterben und ich würde es auch persönlich sehr begrüßen.
In Deutschland gibt es 41 Millionen Haushalte. Wie viel GEZ jeder Haushalt abgibt weiß man ja leider nur zu gut. Rechnet man das nun zusammen kommt man auf einige Milliarden im Jahr! Und dann noch erhöhen? Es müsste in jeder deutschen Sendung nur die besten Hollywood Schauspieler geben und es sollten nur top-produzenten in DE produzieren, so viel Geld ist das. Was wir dafür bekommen hingegen ist eine Frechheit!
Sie sind ein sehr dummer Mensch
@@100Creed
Grob 8,6 Mrd. Euro. Und ich gebe dir sowas von Recht. In Österreich braucht der ORF nur 860 Millionen Euro pro Jahr. Und solange ich in Berlin nicht den Notruf wählen kann, ohne in einer Warteschleife zu landen findet sich jederzeit etwas um 6,5 Mrd. Euro besser zu investieren. Wozu benötigt jedes Bundesland seinen eigenen regionalen Sender? Und dann läuft auf jedem Sender zum Großteil das selbe.
Noch ein weiterer Gag, der nicht zur Sprache kam:
In den 70er-Jahren konnte der Kopfbahnhof 72 Züge pro Stunde abwickeln.
Da gab es ja auch noch mehr Gleise in Deutschland. Hat man ja unsinnigerweise geändert, und dir Anzahl der Gleise in ganz Deutschland ende 90ziger Anfang 2000er deutlich reduziert.
Weil wieso auch mehr Gleise haben die Kosten ja auch soviel.
@@Super-Godzilla99 Alles infolge der Usinnigej Sau Doofen Privatisierung
@@felixleidig8307 jup genau. Genau wie Krankenhäuser, Altenheime Pflegeheime privatisiert wurden Mitte der 2000er.
@@Super-Godzilla99 Absolut Privatiesierung ist das schlimmste was die Politik damals getan hat und es ist der Fluch noch bis heute ... ich finde es schlichtweg Kriminell....
@@felixleidig8307 jup es ist auch kriminell, db, Krankenhäuser, Pflegeheime und Altersheime sollten nicht Profit als oberste Priorität haben, sondern menschen helfen, darum gehört es meiner meinung nach nicht privatisiert sondern nur vom Staat finanziert. Deswegen zahlen wir ja auch Steuern um diese Einrichtungen zu betreiben nicht um Politiker reich zu machen.
Es ist ne absolute Frechheit und Zerstörung der Menschlichkeit das medizinische Hilfe privatisiert wurde, und das die alten und kranken ausgenommen werden. Das ist das Model aus denn USA und man sieht ja bei denen wie gut das für die menschen da ist, daher sollten wir nicht denn gleichen Fehler machen.
Geld mit kranken und alten machen ist absolut und in jeder Hinsicht unmoralisch und verwerflich.
Der Erfinder der modernen Medizin wollte das jeder egal welchen Standes und welche finanziellen Mittel er hat Medizin bekommt, behandelt wird für ihn gesorgt wird. Der Staat hat genug Geld nur muss man halt dafür Menschenleben wertvoller einschätzen als Geld oder materielle Güter.
Und das ist leider nicht der Fall, sieht mN überall materielle Güter und Geld anhäufen steht in fast allen Lebensbereichen bei vielen Menschen egal in welcher Position an oberster Stelle. Moral Logik sind fast gar nicht mehr vorhanden.
Bestes Beispiel die letzten 2 Jahre, menschen die gesund waren sich nicht impfen lassen wollten, wurden diskriminiert gemobbt, beleidigt, fertig gemacht und als wertlos behandelt von allen Seiten, und das nur weil sie gesund sind. Das ist moralisch, menschlich nicht mehr zu vertreten, die menschen sind zu Monster geworden ohne Sinn und Verstand nur noch fixiert auf denn nächsten Cent und das nächste neue Model von Technologie.
Ich finde diesen Beitrag absolut enorm. Die Dialoge und der Inhalt in Kombination mit der berechtigten Kritik an Stuttgart 21. Hut ab!
...und wenn wir jetzt einmal zurück zu den Anfängen von Stuttgart 21 gehen: Ausgangspunkt waren die Grundstückspreise welche durch den Rückbau der Gleise erzielt werden sollten. Die Argumente dass man ein paar Minuten schneller nach Ulm kommt kamen erst später dazu.
Das liegt aber auch daran das man ewig gebaut hat, der Kopfbahnhof passt nicht mehr ins Europäische Konzept - und war auch der Bahn ein Dorn ins Auge. Man ist auch nicht nur schneller nach Ulm, das "Wenden"/Wechselnd er Zuglok dauert immer Zeit.
Auch nach 10 mal ansehen immer noch gut!🤣
Eine der wenigen Sendungen die mich seit Jahren noch nie enttäuscht hat, immer informativ und nie verblödet war. 👍 Ich hoffe das bleibt so erhalten! :)
Irgendwie doch Wahnsinn, ich wusste das allesaber es tatsächlich mal so dargestellt zu bekommen ist wirklich wahnsinnig eindrücklich.
Schön, dass man die richtigen Infos erst von Satiresendungen erfährt xD. Geile Folge
Leider erst zehn Jahre nach der Volksabstimmung die diesen Krampf hätte verhindern können 😕
Darin liegt der Trick, man muss es der Masse nur witzig genug verpacken, dann wird auch so ein Skandal schmunzelt, still und heimlich angenommen.
Das würde ich jetzt mal als "Bildungsfernsehen" bezeichnen :-)
"Ha, ja."
"Und, die haben nichts dazu gesagt?"
"Ha, noi."
Ich kann nicht mehr. 😂😂😂
auf schwäbisch eigentlich: Ha ja und Ha noi
Wie immer stark gemacht. Sehr gut erklärt, visualisiert und auf die Probleme aufmerksam gemacht. Bitte mehr davon.
Mein Wunsch: Die Möglichkeit korrupte Politiker ihres Amtes zu entheben und in den Knast zu stecken.
Vor über 10 Jahren ist Gutenberg abgetreten, weil er abschrieben hat. Mittlerweile interessiert sowas niemanden mehr. Schau dir Giffey an oder den Andi B. Scheuert. Du kannst sogar Kanzler werden obwohl du verwickelt bist in die größte Steuerhinterziehung der Geschichte der BRD.
Es ist zu kurzsichtig nur die Erfüllungshelfer zu bestrafen. Hinter den korrupten Politikern stehen mächtige Interessengruppen, die die Politiker korrumpieren. Ganz wichtig, die müssen auch in den Knast und ihr Vermögen muss eingezogen werden. Wenn das nicht passiert, korrumpieren die einfach die neuen Politiker. Wenn ein Politiker sich nicht korrumpieren lässt, wird er medial fertig gemacht.
immer noch einer meiner absoluten lieblingsausschnitte
Warum es teuer wird? Der Bauherr vom BER hat für die Türen sagen wir 500 schliesszylinder zu 10,-€ gekauft....aber nur die Zylinder. Die Schlüssel kommen dann noch extra. Jede Tür 2 Schlüssel = 1000 Schlüssel. Jeder Schlüssel 25,-€ (sicherheitsschlüssel) = 25.000€ + 5000,-€ = 30.000€ . Müssen leider alle getauscht da sie nicht mehr sicherheitsnorm entsprechen. Tja Deutschland weiß mit unseren steuern umzugehen.
komme aus dem sektor schulbau in Ö. wenn man eine normale schlüssel-anlage verbaut, kommt man auch im schulbau mit 30.000 euro nicht weit. da sind schnell mal 80 bis 120T € weg. günstiger geht es mit programmierbaren karten, offlinezylindern. da kostet der zylinder mehr, aber bei schlüsselverlust muss nicht die ganze schliessanlage getauscht werden (zb wenn der hauptschlüssel verloren ging).
aus dem letzten bauvorhaben (gerundet) preis pro zylinder gut 70€, halbzylinder ca 50€, zuzüglich montage. war ein mittleres schulgebäude mit rund 30mio autragsvolumen (gesamt), schließanlage hat 90T€ gekostet.
nur so zum vergleichen. schließanlage BER wird wohl einen ticken teurer sein ;)
im grunde gilt aber die norm ab auftragsabschluss. wenn sich während der bauzeit die norm ändert wird normalerweise (in Ö) NICHTS geändert. warum? wenn ein bauvorhaben 10 bis 12 jahre dauert, ändert sich die norm gerne mal 1 bis 3x in der zwischen zeit. wenn jedesmal alles getauscht würde, würde man mit dem bauen nicht fertig. außerdem wäre für den bauherren der aufwand nicht mehr kalkulierbar. es gilt also die im vertrag bedungene norm bei vertragsabschluss.
lg
War auch Beispiel gedacht. Kp was die da genau kosten.siehe BER die werden auch nicht fertig.Sry war auf Arbeit konnte nicht zu Ende schreiben.
Wollte es als beispiel bringen damit es den Leuten klar wird das ein Milliarden Grab ist. Aber es ist schön wie die drei uns drauf hinweisen. Danke Max Utoff , Klaus von Wagner & den dritten (Namen vergessen) für eure Arbeit und Recherche.
Die von den S-21 Gegner eingeklagten Gutachten kosten Zeit und Geld.
@@thebeautyofnature3616 aber das ist Brandenburg / Stuttgart und nicht Ö. Finde den Fehler :D
@@Jannichaufschwamreim und? denkst du, eine schließanlage kostet in D sonderlich viel mehr oder weniger als in Ö?
8:44 "Wer ist den der Architekt von Stuttgart 21, Roland Emmerich?"
Hat mich gekillt 🤣
das mit dem gipskeuper ist doch der eigentliche sinn des ganzen: stuttgart kommt dann endlich aus seinem lpch raus :D
:D du musste ich kurz mal lachen. Endlich aus der Tallage raus.
als ein Lokführer möchte ich erwähnen, dass die Räder mit der Schiene die Rribungsfläche von ca. 50.cent Münze haben, also da rollt ein 500t schwerer Zug um einiges schneller als der Kinderwagen🤫 die 15‰ ist fast Starkesgefälle Strecke.
drum haben die auch immer Streu-Sand an Bord - und ich nehme dann immer den Zug, der bergauf einfährt.
Leider nicht zum Lachen, weil alles wahr...
Der Wirtschaft hat sich halt ALLES unterzuordnen! ALLES! Menschen, Umwelt, Grundwasser, Parks... EINFACH ALLES!
Das witzige ist, das genau das schon vor Jahren in Fachzeitungen stand! Da gabs ne ganze Serie über absolut Wahnsinnige Bauobjekte die gerade oder vor Jahren gebaut wurden. In dem Sammelsurium ist besonders das alte Atomkraftwerk im Erdbebengebieten das auf stark Einsturzgefärdetem Boden steht ein absolutes Meisterwerk der Baukunst und Korruption schreit aus dem Teil so förmlich raus.
Irgendwas sagt mir dass das eine Schnapsidee war und dass man einfach den alten Bahnhof behalten könnte.
Super auf den Punkt gebracht!! Es ist einfach unglaublich.
Extra3 stößt hier an die Grenzen, danke Anstalt.
Ich sehe mir diesen Sketch der Anstalt schon zum dritten Mal an (seit der Originalsendung) - und er ist immer noch göttlich. So trefflich und pointiert habe ich noch niemanden über dieses düstere Kapitel deutscher Steuergeldverschwendung sprechen hören. Wahre Worte, wahre Worte!
Wir spüren hier übrigens auch die Auswirkungen von S21 - 60 km entfernt. Warum? Weil - damit die Bahn mal mit wunderbarem Ökostrom fahren kann - erst mal sehr viele LKW mit sehr großen Mengen "Gibs-Keiper" (Gips-Keuper) hier her fahren - natürlich mit wunderbarem Diesel. Ich will mal sehen, wie die Klimabilanz der Bahn ist, wenn man diesen Punkt miteinberechnet....
Vor allem wenn sich eine Grube hinstellt und in einem SWR Interview sagt: "Das Projekt Stuttgart 21 ist das bestgeplante Bahnhofsprojekt der Bahn." Da bekomme ich ne Gänsehaut... aber bestimmt nicht vor Wonne.
Nachtrag: Lustig sind 2 Sachen: Das Kernkraftwerk Neckarwestheim liefert den Bahnstrom für die Region Stuttgart (als einzigstes Kernkraftwerk Deutschlands übrigens). Die Leistung wurde die ganzen Jahrzehnte ohne Störungen erbracht. Um diese zu kompensieren und als Leistungsreserve müssen Kohlekraftewerke weiterhin Betrieb gehalten werden die man eigentlich vom Netz nehmen wollte (z.B. Walheim - aber das Thema CO2 ist jetzt hier mal nicht so relevant). Mal gesetzt den Fall das aus irgendeinem Grund kein Bahnstrom in ausreichender menge zur Verfügung steht haben die lustigerweise festgestellt, dass man ja dann Dieselloks einsetzen muss. Dafür ist die Lüftungsanlage gar nicht ausgelegt. Das hat man aber erst vor 1-2 Jahren so wirklich gemerkt und nur mit einer winzigen Nachricht in der Zeitung eingestanden. Einfach lächerlich. Das sogenannte Experten sowas nicht mal angedacht haben... unbegreiflich. Jeder Modellbahner hätte das besser hinbekommen.
Auch habe ich noch im Ohr, dass ein Herr Grube sagte: "Bei 4,5 Mrd ist die Bruchzone erreicht. Dann lohnt sich das Projekt nicht mehr." Interessant ist nur dass der Bundesrechnungshof schon recht früh (ca7.8 Jahre) dazu sagte, dass das Projekt am Ende eher 10-11Mrd kosten wird.
Unter Bahnchef Dürr war das Projekt schon vor mittlerweile 3 Jahrzehnten mal hochgepoppt und als unwirtschaftlich in die Schublade zurückgelegt worden. Man kann also sagen es war Gras über die Sache gewachsen, aber irgendein Kamel hat das abgefressen.
Eine der besten Folgen der Anstalt. Sehr gut, dass man mal über die üblichen Bahnsprüche hinausgekommen ist und einen Blick hinter die Kulissen wirft.
Komplette Falschinformation der Bahnhofsgegner, lustig verpackt. Deswegen trotzdem nicht richtig.
@@exiownage - Na dann aufi zu den Turmfestspielen (im Turmforum), DA werden Sie geholfen ! Wie heisst es so schön: Getroffene Hunde bellen.
@@exiownage bist du der projektmanager oder warum so angegriffen?
@@exiownage Dann schreib halt mal richtige Informationen hin.
Die Informationen der Anstalt legen diese ja offen.
@@exiownagefinde immer gut, wie Leute wie du einfach "falsch" sagen, ohne auch nur irgendeinen Beweis zu liefern
Sollte es wirklich mal zu einer der beschriebenen Katastrophen kommen, was man nicht hoffen möchte, dann sehe ich schon wie die Verantwortlichen mit trauernden Gesichtern mitteilen werden, dass solch ein Unfall nicht vorher zu sehen war und niemand diesen hätte verhindern können.
😐😄
So viel Informationen hätte ich mir von der Tagesschau und der "Leitpresse" gewünscht. Wer weiß was in Berlin mit dem BER nicht alles stimmt.
Kann ich sagen, da sind riesige tiefliegende Bunkeranlagen drunter für die Eliten und das Militär natürlich!!!! L.
G. eine Berlinerin
@@madeleinehartig261 Wie stützen Sie ihre Aussage das dies eine Bunkeranlage ist?
@@Enju-Aihara Wir haben 11 Großflughäfen und sind plötzlich zu blöd einen 12. zu bauen? :-) Diese Bunker-Theorie drängte sich mir auch schonmal auf.
@@helmchen1239 Interessant. Vielleicht ist da was dran.
Sehr unwahrscheinlich. Ein Projekt in dieser Größenordnung würde ich niemals die Menge Beton abdecken, um einen Bunkerbau zu verschleiern. Da wäre ein Pumpkraftwerk besser geeignet gewesen und einfacher zu verschleiern
Das war der absolute Wahnsinn werte Herren , bitte bitte hört niemals auf mit eurer Sendung ! 😂😂😂
Merke: Fahre nie mit der Bahn nach oder durch Stuttgart. Besten Dank für die (lebensrettende) Info.
Hab gehört, für dieses höchst fragwürdige Projekt ist in etwa so viel Geld bereits draufgegangen, wie am Schluss für den durchaus coolen Transrapid zwischen Hamburg und Berlin angepeilt war - was damals den Grund darstellte, das Projekt zu canceln, wegen der "Kostenexplosion".
Tja, da hätte man auch das damals durchziehen können und sich dieses Prestigeprojekt sparen 🚝
Da gabs glaube ich auch mal einen Unfall und das ganze Projekt zu canceln wurde dadurch auch noch befeuert. Man hat die Transrapid Technologie nach China verkauft und jetzt fahren die Züge dort ohne Probleme. Diese ganze Korruption nagt an der Wirtschaft und Infrastruktur Deutschlands und wird sie auf lange Sicht zerstören wenn es so weiter geht.
Beim Transrapid war das aber die Ursprungsplanung. Da würde bestimmt noch einiges nachberechnet werden.
Die Kosten für Stuttgart 21 waren ursprünglich auch deutlich niedriger angesetzt.
Mit dem Geld hätte die neue Strecke auch bis Augsburg gereicht
mir klappern immer die Zähne,bei dem Gedanken,dass bei diesen Großprojekten Leute rumfuhrwerken die richtig gut bezahlt werden...
Stimmt, so wie die Mitarbeiter vom ZDF.
Wollen oder dürfen die so etwas nicht in der Tagesschau bringen
jau, im hinterzimmer sitzen alle und grinsen feist.
macht und geld und macht.
mir wird übel davon.
Die Anstalt vor der Gleichschaltung - was waren das für geile Sendungen.
Geh weg, doommmmer Fascho!
Das ist keine Politikerblödheit, das ist Korruption.
Das ist keine Korruption. Das ist eine schmieriges Netzwerk von Gesinnungsgleichen und geld- und machtgierigen Opportunisten in einer Parallelwelt - die letzendliche alles Steuergeld kontrollieren und sowohl Behörden und auch die Justiz beherrschen. Das ist viel lukrativer und effizeinter als ab und zu ein Kuvert!
@@ralfpeter5651 Was ist Korruption sonst?
Und ich dachte die Schildbürger die die sonne mit Eimern reintragen wollten seien nur ein witz....
Wieso denn, die Kosten für die Eimer sind im Vergleich zu S21 vernachlässigbar, aber die würde man in der Psychi einsperren, die anderen aber fürstlich entlöhnen, wobei das Wort Lohn vermutlich besser Gleitfähigkeitsverbesserer ersetzt werden müsste!
So wahr und so unendlich großartig gemacht. Wäre vor lachen fast erstickt 🤣😂
Vielen Dank an die Anstalt!
Der beste Beitrag ever, ich könnte das immer wieder schauen
Immer wieder schön zu sehen, was Wähler und Politik anrichten!
Eher die Politiker die sich von Industrie und Wirtschaft schmieren lassen.
Jetzt werte ich diese Sendung einfach mal als Satire. Wenn dem so ist, wird man in Deutschland im Jahr 2019 durch Satire besser informiert als durch jedes andere Medium, welches uns aufgezwungen wird. Das solle uns zu denken geben.
Diese Folge ist einfach nur großartig!
Ich kann nicht aufhören das hier anzuschauen.
Ironischerweise Lebe ich in Stuttgart und hab damit quasi jeden Tag zu tun.
Mein Beileid, ich bin leider auch tagtäglich von den Baustellen, Umleitungen und Staus wegen S21 betroffen. Ganz zu schweigen von der seit 2016 (!) andauernden Stadtbahn-Unterbrechung an der U-Staatsgalerie.
@@Miquel-ew1nw
Das mit der Staatsgalerie hat man ja, wie ich finde ganz gut gelöst. Vor 4 Jahren war das ja wirklich eine Tortur am Charlottenplatz. Mich nerven nur die ganzen Störungen hier und da bei der SSB und der S-Bahn. Was am Ende am Bahnhof alles passiert, will ich mir nicht ausmalen.
Ich bin am weinen wegen dem scheiß! Bananenrepublik
@@themihalyincident frag mich ja was passiert wenn, wie jetzt wieder, die S-Bahn Stationen gesperrt werden und der S-Bahn Betrieb auf den HBF umgeleitet werden muss. Wie wollen die mit dem Deutschland Takt im einem viel zu kleinen Bahnhof dann noch die S-Bahnen dazwischen schalten?
Seit Jahren das Beste Video was ich kenne. Schau ich mir jedes mal an, wenn es auf meine Vorschlagsliste kommt.
Eine der besten Sendungen der beiden.
Egal wie oft man das sieht, es ist immer wieder geil
Das ist wirklich grusellig solche fakten so präsentiert zu bekommen das maan lachen schmunzeln muss obwohl das Thema doch so ernst ist
Das wirklich ärgerliche daran, dass die Verantwortlichen nicht zur Rechenschaft gezogen werden.
500 Meter laufen in einem engen Tunnel der dunkel und Komplet verraucht ist. Ich möchte bei der Gelegenheit an das Unglück in Kaprun erinnern. Die meisten Toten wurden zwischen 0 und 15 Meter vom Zug weit weg gefunden. Die Person die am weitersten kam war ein Japanischer Athlet mit 142 Metern. Ich wünsche den Fahrgesten der DB viel Glück, oder ein Auto.
Oder Gasmasken
Bist du dumm zwischen den Notausgang sind 500 m Abstand das längste was man laufen muss sind 250 m. Und natürlich gibt’s dort lichter da drin.
Das Video sollte jeder gesehen haben
Kein Pfennig davon vom Steuerzahler. Die Personen die das verursacht haben, müssen das sofort bis auf den letzten Cent privat zurückbezahlen.
Verursacherprinzip!
Keine Sorge! Der Steuerzahler zahlt schon lange keine Pfennige mehr 😉
@@duckdivorce So wahr und so bitter
Unabhänging davon wer jetzt recht hat (Gegner oder Befürworter des Projekts) dieser Sketch is wirklich brilliant gespielt. Wirklich ganz großes Kabaret
„Im Juni 2018 nannte Baden-Württembergs Verkehrsminister Winfried Hermann das Projekt Stuttgart 21 „die größte Fehlentscheidung der Eisenbahngeschichte.“ Weiterhin sagte er: „Wir geben einen Haufen Geld aus und versenken einen Bahnhof und haben dadurch keinen Vorteil.“ Gleichzeitig betonte er jedoch, dass es angesichts des damaligen Baufortschritts kein Zurück mehr gebe.“
Wir brauchen eine aktualisierte Version :D
Leute seid zuversichtlich. Die 21 bedeutet dass der Bahnhof zumindest noch vor 2099 fertig gestellt wird ^^
Absolut einer der besten Beiträge
wunderbarer beitrag. dankeschön
Danke für deine lieben Worte!
Bis vor ein paar jahren hatte Stade für 45.000 Einwohner vier Gleise jetzt für 49.000 noch drei.
wenns nicht so Traurig wäre, wärs zum Lachen ...
Ich kann mir diesen Clip immer und immer wieder ansehen :) bald öfter als „andere“ Roland Emmerich Filme ^^
Unfassbar - und wer trägt die politische Verantwortung? Das reicht zum Rücktritt der gesamten GroKo...
Wir in Plochingen haben aber mehr als 8 Gleise!😎
Es wird im starkregengefährdeten Stuttgart interessant werden, bei einem unterirdischen Bahnhof, der dort steht, wo sich sonst Regenwasser sammelt. Sind in die berechneten Mengen, die ablaufen können, auch die Veränderungen durch den Klimawandel mit eingerechnet?
Ha ha ha ha! Ne, auf keinen Fall.
Als die damals ne Bezirkssportanlage bei uns neu gebaut haben sind die mit uralt Verkersaufkommenszahlen angekommen. So mussten die weniger Fläche für Parkplätze einplanen, bzw. zur Verfügung stellen. Das Ergebniss ist das alles zugeparkt ist. Wer hätte ja damit rechnen können das es heute mehr Autos gibt als in den 80s...
"Hochgeschwindigkeitsnetz"
Ich als Badner lach mich tot, egal wohin ich mit dem ICE aus Freiburg fahre, Stuttgart ist definitiv keine Haltestellle.
Da war die Anstalt noch was wert! Was für ein genialer Beitrag!
den kommentar habe ich gesucht :D
@@jakikraki7471 👍
Ist sie heute immernoch
Na endlich dann redet keiner mehr über den berliner Flughafen sondern nur noch über den Stuttgarter Bahnhof
Jungs, ihr seid sooooo klasse!
Witzig und eine Inhaltsdichte, die ihres Gleichen sucht.
Darüber lässt sich wunderbar lachen..
Aber es ist zum weinen.
Ich hatte das ZDF wirklich schon aufgegeben, weil ich auf dieses Format leider nur durch die aktuelle Debatte gestoßen bin. Bitte bitte genau diese Inhalte nochmal mit Ernsthaftigkeit in den Nachrichten! Trotzdem tolle Sendung!
Das wäre wohl zuviel verlangt.
Da würden im ZDF Köpfe rollen.
Und alle wollen ihre gut bezahlten Pöstchen behalten. 😜
Die Anstalt sollte zur Prime Time laufen, damit die Leute mal aufwachen
Ich finde, man sollte nicht nur den Bahnhof vergraben, sondern ganz Stuttgart. Unser Land soll schöner werden!
Wieso gab es nie eine Folge zur live Schlichtung im TV. Wo der Bahn scheff damals sagte pünktliche Züge sind Premium Züge 😵
Die einzige Sendung die ich noch im TV ansehe. Wobei ich sagen muss, dass mir seit langem das Lachen im Halse stecken bleibt und ich mich schon länger wie ein Empörungskonsument fühle. Zeit für eine europäische Demokratisierungswelle.
Aber mit wem?
@@christianeklehm1335 Das übersteigt leider meine hellseherischen Kräfte :/
Eine positive Vision kann nur aus der Bevölkerung kommen und erfolgreich werden, wenn sie Werte verbindet, die alle teilen.
immer wieder gut, ich liebe diese folge
Zum Thema 21: Wie weit sind wir eigentlich?
Das öffentliche Aquarium müsste man doch bald betreten dürfen?
Angeblich soll das Ding Ende 2025 schon eröffnen
Der TH-camkanal "S21 Bau TV" hält uns regelmäßig auf dem laufenden. Kannst mal reinschauen.
Alle Kelsch stützen sind fertig das Dach ist fertig gegossen alle Tunnel sind fertig gebohrt fast alle Tunnel. Haben schon glas drin. Und Oberleitungen sind fast alle fertig. Es führt nur noch der ganze Innenausbau und der Betzen Bau. Und der Bahnhof am Flughafen haben Sie etwa vor 4,5 Monaten damit angefangen, das zu bauen
Ich weiß manchmal echt nicht, ob ich bei solchen Berichten lachen oder weinen soll. Oder vielleicht beides gleichzeitig?