Die furchtbare Tatsache ist ja, dass jeder von uns die furchtbare Kettenreaktion durch eine sekundenschnelle Fehlentscheidung auslösen kann. LKW Fahrer stehen heute noch mehr unter Druck als damals: Es ist leider nur eine Frage der Zeit, wenn es wieder ein solches oder gar schlimmeres Inferno geben wird. Wer da als Feuerwehrmann sein Leben riskiert, der hat alle Form des Respektes verdient
Niemand wird zum LKW-fahren gezwungen, es gibt Lenk- und Ruhezeiten. Ich finde es den Opfern gegenüber respektlos, den einzig Schuldigen als Opfer darzustellen.
Dumme Aussage. Ärzte stehen auch unter Druck. Sie haben trotzdem die Verantwortung. Polizisten auch. Feuerwehr-Leute auch. Tierärzte(Tierleben retten), Krankenpfleger (Pflege der Kranken), ach ja, sogar Fabrikangestellte(mit Chemikalien und riesengroßen Maschinen), Apotheker (richtige Gemisch von Medikamenten + richtige Medikamentenausgabe), Informatiker (Aufrechterhaltung unserer Infrastruktur, Kommunikation für LKW Fahrer, Zugfahrer, Piloten), Rettungssanitäter (Retten Leben), Straßenreiniger (zB. Ölspur entfernen, Gegenstände auf der Fahrbahn entfernen), Verkäufer (verkauft überlebenswichtige Produkte -> NAHRUNG). Worauf schließen wir? JEDER hat Verantwortung. Der eine mal mehr der andere weniger. ABER wenn jeder seine Verantwortung ablegen würde, haben wir genau so ein Chaos. Bei den einen schneller, bei den anderen würde es etwas dauern. Aber nein, jeder hat Verantwortung. Überlege deine Aussage nochmal 3x.
@@Stuttgi die Realität ist, dass osteuropäische Fahrer von ihrer Spedition unter Druck gesetzt werden, Parkplätze bis auf den Standstreifen überfüllt sind und wenn man mal eine "Ruhepause" wahrnehmen kann, dann nur beim Ab-/Verladen der Ware, die man dann oft selbst erledigen muss. Der Fahrer hatte eine Teilschuld (neben der ASFINAG), aber keiner von uns kennt die genauen Umstände.
@@Stuttgi So einfch ist es nicht. Der LKW Fahrer hat nur nicht das Geld ein Heer an hochwertigen Anwälten zu bezahlen, das sind Lohnsklaven. Ihn jetzt als einzigen Schuldigen hinzustellen ist zu einfach. Der Tunnelbetreiber hat Fehler gemach für die er nicht zur Rechenschaft gezogen wurde und die Frächter sind eh ein eigene sKapitel bezüglich Arbeitsverhältnisse.
Unglaubliche Tragödie. Ich bin damals selbst als 6 Jähriger mit meinen Eltern im Stau vor dem Tunnel gestanden und habe die riesige schwarze Rauchwolke immer noch vor Augen. Eine halbe Stunde früher losgefahren und wir wären mitten im Tunnel gewesen. Ich bin selbst bei der freiwilligen Feuerwehr. Allerhöchsten Respekt vor den Kameraden, das ist unvorstellbar. Gott zur Ehr dem Nächsten zur Wehr. 🚒
Mit 9 Jahren Stand ich mit meinen Eltern und Großeltern vor dem Tunnel, als es sich gestaut hat. Nicht viel Später, der schwarze Rauch der hinaus stieg. Ich weiß nicht mehr genau, es waren gefühlt 30 oder 60 Einsatzfahrzeuge welche über den Standatreifen zum Tunnel eilten. Zu dem Moment war ich mir tatsächlich nicht bewusst, was für eine Katastrophen sich zu der Zeit ereignete. Pure Gänsehaut bei dem Video, mit der Erkenntnis was gewesen wäre, hatte man 1 oder 2 Pausen weniger gemacht. Mein 🖤 Beileid an allen Angehörigen und mein Respekt, an allen Einsatzkräften.
ich war auch 9 jahre und waren auf dem weg nach kroatien kann mich auch noch an den schwarzen rauch erinnern und das wir von der autobahn geleitet worden… 😢
Wir waren 3 Monate später im August auf dem Weg zum Ossiacher See und hatten um die 40km Stau, weil durch die eine verbliebene Tunnelröhre nur Blockabfertigung möglich war. Alle 20-30 Minuten ging es für 5 Minuten weiter, das war Wahnsinn.
@@thefurbeastunderyourbed5012 Ich war auch 3 Monate später im August auf dem Weg zum Ossiacher See und hatte auch 40 km Stau. Auch bei uns ging es alle 20-30 Minuten für 5 Minuten weiter.
Ich stand auch mit meinen Eltern und Grosseltern vor dem Tunnel. Auch ich weiss es nicht mehr genau, es waren auch für mich gefühlt 30 oder 60 Einsatzfahrzeuge.
Eine furchtbare Katastrophe, die man nicht vergessen kann und niemals vergessen darf!!! Die Frau, die jemanden verloren hat, können wir verstehen, aber wir denken, der LKWfahrer ist für sein ganzes Leben genug bestraft, da muss man ihn nicht auch noch dermaßen beschimpfen und zusätzlich fertig machen!! Bei diesem Video kommen einem die Tränen... Unser aufrichtiger Dank gilt allen mutigen Männern/Einsatzkräften der Feuerwehr!!!!!
Und es kommt dazu dass er sicher nicht freiwillig sekundenschlaf hatte weil er vielleicht zum wiederholten male 10 h oder mehr arbeiten musste. Könnte mir auch vorstellen dass er ein Trauma davon trägt sein leben lang.
@@samigasi Genau so ist es!!! Dieser arme Mann kann im Grunde genommen nichts dafür, der Sekundenschlaf kommt urplötzlich aus dem Nichts und unerwartet und kann jedem! passieren!! Immer den Blick auf die Autobahn, das eintönige Geräusch des Fahrzeugs.. Mir ging es auch schon so, bin aber Gott sei Dank in allerletzter Sekunde wieder aufgewacht und sah schon die Leitplanke vor mir und hab zum Glück ruhig reagiert! Sowas wünscht man keinem!! Pausen einlegen sind enorm wichtig und können Leben retten!!! Diesem armen Kerl wird dieser schreckliche Unfall vermutlich ein Leben lang verfolgen und im Gedächtnis bleiben - er kann einem wirklich sehr leid tun!
@@samigasi "Der wegen der Brandkatastrophe im Tauerntunnel angeklagte Lastwagenfahrer hat zum Prozessauftakt jede Verantwortung von sich gewiesen. Bei dem Flammeninferno in dem österreichischen Tunnel waren im vergangenen Jahr zwölf Menschen ums Leben gekommen. Er könne sich an das Unglück nicht erinnern, sagte der 28-jährige rpt 28-jährige Österreicher am Mittwoch in Salzburg." Quelle: RP Noch Fragen?
Mein Bruder fähr fast jede Woche von Kärnten nach Salzburg zur Arbeit durch den Tunnel, er bekommt bis heute noch Gänsehaut wenn er durch denn Tauerntunnel fährt😢
Ich selber bin seit 40 Jahren bei der freiwilligen Feuerwehr und hab genug schlimmes erlebt und gesehen. Mein vollster Respekt an diese mutigen Kollegen in Österreich, die nicht aufgegeben haben und ihr eigenes Leben riskiert haben um zu helfen. ❤
Eine unglaubliche Katastrophe........ 2024: letztens ging es im Bundestag um Freiwillige Feuerwehr. Welche Zuwendungen....... ein Diskussionsbeitrag eines Abgeordneten, meine Kurzfassung: Diese Kameraden erhalten Stiefelgeld..... 😮 etwas später ging es im Bundestag um die nächste Diätenerhöhung. Läuft hier etwas schief??? Meinen allergrößten Respekt an alle Helfer, sie riskieren immer ihr eigenes Leben.
Es wird bei uns lediglich ein Arbeitsausfall bezahlt. Heißt, es sollen während der einsatzzeit keine Gehaltseinbussen entstehen. That’s it. wir machen das auch nicht wegen Geld, aber das versteht kein „Nicht“-Feuerwehrler
Man könnte ja auch bezahlte Leute einstellen, das gibt es tatsächlich - aber lieber sparen und auf Freiwilligkeit setzen - sparen an der Sicherheit der Bürger mMn
@@chiefjustice3416 Das ist nicht zutreffend. Diätenerhöhungen sind sehr wichtig. Zufriedene Politiker*innen sind gute Politiker*innen. Außerdem steigt das Land immer weiter auf und ist sicherlich eines der besten des Universums! Es läuft nichts schief!
Solche langen stark frequentierten Tunnel brauchen eigentlich eine spezielle Tunnelfeuerwehr in Vollzeit. Solch komplizierte Einsätze freiwilligen Feuerwehren zuzumuten ist eigentlich eine Frechheit. Jeder Verkehrsflughafen hat auch eine eigene Feuerwehr, mag er auch klein sein.
Der Gotthardtunnel in der Schweiz hat eine eigene Berufsfeuerwehr, die Gotthard schadenwehr die von der Armee betrieben wird und auch als abschleppdienst im Tunnel fungiert.
@@moritzh1324definitiv auch richtig so. Bin selber bei der Feuerwehr und finde ein solches Einsatzszenario, trotz vermeintlicher Übungen für eine FFW nicht tragbar. Respekt an die Kameradinnen und Kameraden, die diesen Einsatz abgearbeitet haben
@@t.k.3349 Ein Sekundenschlaf kündigt sich in aller Regel durch Lidschwere, Gleichgültigkeit und Müdigkeit an! Wer diese Symptome ignoriert, handelt meiner Meinung nach grob fahrlässig!
Seit der Tauerntunnel ohne Gegenverkehr und wesentlich besser beleuchtet ist wie vor der Katastrophe, bin ich ab und an auf dem Weg nach Kärnten einige Male durchgefahren, hoffe, dass es jetzt nach Sanierung Arlbergtunnel da auch sicherer wird.
Ich habe das komplette Video gesehen. Eine Katastrophe, die hoffentlich nie wieder passieren wird. Eine Verkettung unglücklicher Ereignisse, führte zum Drama und vielen Toden.
Das wird wieder geschehen. Der Mensch macht Fehler, unausweichlich, unvermeidlich und unabdingbar. Und nichts und niemand im Universum kann etwas dagegen tun.
Furchtbar, aber so hart es klingt, es war Glück, dass nur 12 Menschen gestorben sind. Seit dieser Tragödie habe ich jedes Mal ein komisches Gefühl bei Tunnelfahrten.
Geht mir genauso. Ein Schulkamerad und seine Familie waren damals auf dieser Strecke in den Urlaub nach Süden, die waren zum Glück vergleichsweise spät dran. Ein mulmiges Gefühl bei so langen Tunneln bleibt immer, bei so beidseitig befahrenen (= nur eine Röhre) noch mal ganz besonders.
Feuer kann so schnell entstehen unglaublich… Vor uns fuhr ein Auto und dort ist der Ölkühler geplatzt, wieso auch immer. Sofort sind wir auf den Seitenstreifen, das Auto hat angefangen zu brennen. Wir haben es so schnell es ging undseren Stickstoff ausgepackt. In der Zeit stand der Motorraum schon in Flammen. Wir haben es glücklicherweise mit dem Stickstoff (3x T11 Flaschen! ) abgelöscht bekommen. Unfassbar wie schnell es geht. Mein größten Respekt an alle Einsatzkräfte
@@mabo7019 was verstehe den Kommentar nicht ganz? Wenn man eine Baustelle schon vor dem Tunnel macht ist man sich der Gefahr bewusst und bremst gleich ab, da hast nicht des Risiko mit 80-100 Sachen in nen Stau zu rasen
An der Spitze der Tunnelbetreiber stehen Menschen (Profiteure) mit ganz viel Geld. Die können sich eine Heerschar an Anwälten leisten. Der kleine Lkw Fahrer jedenfalls nicht. Ich habe seitdem nie wieder eine Ampel mitten in einem Tunnel gesehen und ich fahre im Jahr 50.000 km.
@@thomasduernberger6276 Wer redet vo 80-100 km/h? Abgesehen davon, dass derzeit bereits nur 80 erlaubt waren, wäre es wohl sehr unwahrscheinlich, dass man die Baustelle nicht Kilometer zuvor angekündigt hat. Nochmals, der Fahrer ist in den Sekundenschlaf gefallen. Solch Sekundenschlaf kann ich auch gern mal länger als nur eine Sekunde hinziehen. Die Strecke ist fast gerade (was einen Sekundenschlaf noch mehr beeinflusst/begünstigt) , er hätte also das Ende vom Stau früh genug gesehen, um zu reagieren. Wenn er also weg kippt, dann löst er mit Glück etwas das Bein am Gas-Pedal und hält den Lenker etwas fest. Wenn der LKW nicht zufällig ein leichten Rechts- oder Linksdrang hat, fährt er also geradeaus. Jetzt kalkuliere nur mal einen LKW mit 60 km/h der einfach nur runtertourt, also nicht bremst. Meinetwegen rechne auch nur den Aufprall mit 40 km/h. Glaub mal, selbst das reicht aus, um ein PKW zu zerquetschen.
Meine Tante fuhr mit ihrem Auto da noch durch. Kam dann im Radio die Meldung, und keiner konnte meine Eltern erreichen. Mit VIEL glück waren die in den ersten Reihen vorm Tunnel im Stau. So ein Glück im Unglück.😳
@@jonny6415 ja muss er ja sagen, nachdem man heutzutage auf keinen Fall mehr öffentlich die Wahrheit sagen darf muss man halt notgedrungen Schutz Behauptungen machen.
Exakt in der Nacht stand ich, zurückkommend aus Graz, mit dem LKW in Salzburg. Und wunderte mich morgens beim aufstehen ziemlich über den Zirkus, der da plötzlich los war. Als ich es in den Nachrichten hörte dachte ich nur: hätte ich auch drinhängen können...
Solch eine Baustelle in Tunneln sollte man unter allen Umständen vermeiden! Im Falle von unvermeidbaren Arbeiten sollte man versuchen die Bedarfsampeln vor den Tunnelportalen aufstellen oder die gesamte Röhre sperren, wenn dies möglich ist!
Die Ampeln wären sogar vorhanden gewesen. Aber wie hätten die Bürger reagiert, wenn die Rotphase ganze 20 Minuten gedauert hätte? Allerdings, egal ob mit oder ohne Ampel. Sekundenschlaf ist heftig. Hätte es die Ampel nicht gegeben, dann wäre die Katstrophe auch passiert, wenn der Fahrer in den Gegenverkehr geraten wäre. Er hätte allerdings auch rechts die Tunnelwand streifen können, was dann harmloser gewesen wäre.
@@mabo7019 Muss man kn Kauf nehmen, oder die ganze Röhre sperren! So steht es übrigens seit 2020 auch in der Feuerschutz Vorschriften des Bundes für Reparaturarbeiten an Strassentunnel von mehr al 2500Meter länge!
Sehr tragisch und schlimm dennoch... was ist jetzt die Lehre daraus? Das war lt. Titelbild das, für mich, interessanteste! Wie kann, (welche) Technik helfen bzw tut dies bereits? Was sollte man tun wenn man in eine ähnliche Situation gerät? Außer x Mrd Euro die sicher gut investiert sind. Dazu wären Details interessant!
Bei Bauarbeiten im Tunnel wird meistens eh mit Totalsperre und Umleitung gearbeitet, wobei das dann auch auf die möglichen Umleitungsstrecken ankommt. Eine andere Möglichkeit bei einem kürzeren Tunnel ist das wechselweise Anhalten des Verkehrs durch die Ampelanlage am Tunnelportal oder durch Verkehrsposten mit roten und grünen Signalscheiben vor dem Tunnel, die in Funkkontakt zueinander stehen.
Ich bin wirklich schockiert… sowas darf nicht passieren! 2 Jahre sind einfach zu wenig. So viele Menschen sind gestorben und nur weil dieser Mann übermüdet weiterfahren wollte. Job hin oder her Menschenleben gehen vor. Müdigkeit ist doch keine Entschuldigung für den Tod von so vielen Menschen… meiner Meinung nach bewusst mit dem Risiko gefahren, dass ein Unfall passieren kann.
Immer und immer wieder sage ich den Leuten: im Tunnel ABSTAND halten. Auch wenn man anhält. Ich hab immer Platz zum Wenden vor mir. Niemals auf einen meter ranfahren
1:1 kann sich das zum Glück nicht mehr wiederholen. Sowohl der Tauerntunnel als auch auch der Katschbergtunnel wurden nach dem Unfall zweiröhrig ausgebaut (obwohl die Anzahl der Fahrzeuge das nicht erfordert hätte). Wenn es zu einem Brand kommt, kann man über Verbindungsgänge in den jeweils anderen Tunnel flüchten. Außerdem hat man auch bei Baustellen weiterhin zwei Fahrspuren, die man nutzen kann. Generell hat Österreich heute die sichersten Straßentunnel der Welt. Ganz ausschließen lässt sich eine Katastrophe aber natürlich nie. Dass es jetzt aber seit fast 20 Jahren in Österreich, trotz des extremen Verkehrsaufkommens, keinen einzigen Toten mehr bei einem Tunnel-Unglück gab, spricht dafür, dass man vieles richtig gemacht hat.
Die Interviews sind so schlecht zu verstehen in den ersten Minuten. Am Besten sollte man beim nächsten Video die Hintergrundmusik noch lauter einblenden ..
Sehr tragisches Unglück, es ist den Feuerwehrleuten starken Respekt zu zollen. Leider können nicht immer alle möglichen Katastrophenfälle vorausgesehen und durch Maßnahmen verhindert werden. Die populistischen Anschuldigungen Wegscheiders sind haltlos, die ganze Sendung ist sehr reißerisch aufgebaut wie z.B. "Seconds from Distaster". Sehr unangenehm anzusehen...
Aus dieser Katastrophe müssen bei künftigen Tunnelbauprojekten die richtigen Schlüsse gezogen werden: Entlüftungsmaßnahmen, Sensoren, strenge Fahrerregeln bei weitem Gefahrenguttransport: 2x Fahrer,....keine Umleitungsschilder im Tunnel!!! Maßnahmen, um einen Stau im Tunnel zu vermeiden.....
Wir haben damals verdammtes Glück gehabt sind damals ais Kärnten nach Hause gefahren sind aber nicht durch den Tunnel gefahren, sondern über die Bundesstraße.
LKW müssen mit automatischen Bremssystemen ausgestattet sein, sonst dürfen sie den Tunnel nicht befahren. Stau -und Tunnelwarnung müssen ausgebaut werden.
Und was hat sich geändert? Welche Schutzmaßnahmen gibt es jetzt? Wie verhält man sich unter heutigen Bedingungen, wenn man in eine solche Katastrophe hineingerät?
@@mynameis.Carnival War nur die Antwort auf die Frage "Wie verhält man sich unter heutigen Bedingungen, wenn man in eine solche Katastrophe hineingerät?".
Die Leute die nach dem Brand ohne Atemschutz im Tunnel rumgelaufen sind, haben sich definitiv keinen Gefallen getan. Der Brandruß ist extrem gesundheitsschädlich
👍🏻 Nicht nur gesundheitsschädlich, sondern tödlich! Die meisten Menschen sterben bei einem Brand nicht im Feuer, sondern wegen des Rauchs ( Rauchvergiftung) !
Nicht nur gesundheitsschädlich, sondern tö****ch (YT hat wieder ein Problem mit diesem Wort)! Die meisten Menschen sterben nicht wegen des Feuers, sondern wegen dem Rauch!
Vor einigen Wochen in 🇳🇴 Norwegen in einem Tunnel (E16, Dalseidtunnelen, Länge: 1,8 km) habe ich eine ähnliche Situation erlebt: Am westlichen Tunnelportal waren 🚧 Bauarbeiten mit halbseitiger Sperrung, der Verkehr wurde durch 🚦 Baustellenampeln wechselweise angehalten. Einer der Baustellenampeln stand im Tunnel, die andere ca. 100 Meter draußen vor dem Tunnelportal. In Gegensatz zu den Tunneln in 🇦🇹 Österreich, wo meistens eine 🚦 Ampel am Tunnelportal freie Fahrt (grün) anzeigt, vor Gefahren im Tunnel warnt (gelbblinken) oder die Einfahrt in diesen sperrt (rot) und Wechselverkehrszeichen die Höchstgeschwindigkeit vorgeben, haben Straßentunnel in 🇳🇴 Norwegen häufig nur rote Blinklichter, die aufblinken, wenn der Tunnel gesperrt ist. Manchmal gibt es auch Schranken oder bei Modernisierungen sogar eine LED-Tafel mit Warnzeichen als Wechselverkehrszeichen. Zu jener Situation: An den Tunnelportalen gibt es nur besagte rote Blinklichter, die im Fall einer Tunnelsperrung blinken. Am östlichen Tunnelportal stand lediglich ein Warnschild vor Staugefahr (als Baustellenschild), keine große orange Tafel wie im Video zu sehen. Im Tunnel dann zuerst die Warnschilder "Baustelle" + "Staugefahr" mit gelbem Blitzlicht, dann "Baustelle" + "Ampel", das Tempo wurde auf 50 herabgesetzt. Mir war auch etwas erst mulmig angesichts dieses Unglücks, aber alles lief sicher ab. Eine Vollsperrung des Tunnels kommt dort angesichts mangels vernünftiger Umleitungsstrecken nicht in Betracht, also muss man den Verkehr aufrecht erhalten. Die 🚦 Baustellenampeln vor den Tunnelportalen platzieren oder Verkehrsposten hätte angesichts der Räumzeiten eher zu mehr Rückstau und das auch in andere Tunnel hinein geführt.
Bei dem Titel haette ich erwartet, dass ueber Erkenntnisse und Verbesserungen aufgrund der Katastrophe berichtet wird. Schade, dass darueber nicht ein Wort gesagt wurde.
Eine Tragödie ist nie nur 1 Fehler ... sondern die Folge vieler aufeinander folgender Fehler Ampel, Müde, die Zeit, bis man registriert, dass man schon 20 sekunden früher hätte den Tunnel verlassen sollen .....
Selbst die wird man im Brandfall vermutlich nicht erkennen. Außerdem gibt es bereits Beleuchtung und Richtungspfeile die anzeigen, in welche Richtung man zum nächsten Ausgang laufen soll.
Der lkw Fahrer hat keine Schuld kann jeden passieren ist tragisch ja aber knast ist zu hart weiß jemand was der durchmachen muss, das der sich nicht geknöpft hat ist der starke Wille und das Wissen das es ein tragischer Unfall war
@@Fabian-f7n Rechtlich ja, es bleibt alles (vor allem damals, es hat gedauert bis man auch Frächter für die permanennten Verstöße bei den Ruhezeiten gestraft hatte) am Fahrer hängen. Nur dass ein Fahrer der nicht illegal die Ruhezeiten missachtet hat den Job schnell los war und auch heute noch ist. Es warten Heerscharen an billigen Fahrern aus Rumänien uder Bulgarien die den Hungerlohn mit Handkuss nehmen.
Naja, "kann jedem passieren" ist schon ein reichlich fadenscheiniges Argument bei Sekundenschlaf. Das kann nur jemandem passieren der extrem übermüdet ist und viel zu lange am Steuer sitzt. Und das passiert sicher nicht einfach mal so jedem Verkehrsteilnehmer. Die Katastrophe wäre - wie die meisten durch LKW ausgelösten schweren Unfälle - vermeidbar gewesen, hätte der Fahrer verantwortungsvoll gehandelt und früher eine Pause gemacht...
Passieren kann immer was. Dafür haben wir jetzt aber fast lauter 2-Röhrige Tunnel um keine Baustellenampeln mehr drinnen aufstellen zu müssen und viele Fluchtmöglichkeiten in den jeweils anderen Tunnel.
Hätte der LKW Fahrer überhaupt eine Chance gehabt, das kleine Feuer zu löschen? Oder sind die Sprayflaschen innerhalb von 1-2 Minuten explodiert? Das war mir nicht klar erkenntlich.
Die Sprayflaschen dürften zum Zeitpunkt der Btandentstehung noch keine Rolle gespielt haben. Eher z.B. Benzin aus einem geborstenen Tank des Fahrzeuges, das zwischen den LKWs zusammengeschoben wurde. Wenn da 30-40l Benzin inzwischen von schwer zugänglichen Wrackteilen brennen ist das mit einem einzelnen Pulverlöscher durch Laien nicht mehr löschbar, selbst wenn derjenige es schaffen würde, trotz Schocksituation nach Unfall und eventueller eigener Verletzungen den Löscher nach 20-30 sek. einsatzbereit zu haben. Wie immer gilt: Ich war nicht dabei und kann nur mutmaßen.
Hast du das Video gesehen? Es gab kein kleines Feuer und durch das entstehen einer Flamme in so einen Tunnel ist die Sicht innerhalb von Sekunden nahezu bei Null da rennst du nurnoch. Mit löschen ist da nichts und durch den Schock und Chaos des Unfalls reagiert da niemand schnell genug.
hmm...ist die Ampel schuld? Mit Sicherheit begünstigt die Ampel diesen Unfall, alleinige Schuld allerdings nicht. Es ist eine Kombination aus Sekundenschlaf + Ampel. Was aber definitiv geholfen hätte im Vorfeld wäre die Ankündigung dieser Ampel und zusätzlich eine Geschwindigkeitsreduktion, sodass ein Aufprallunfall nicht mehr eine so enorme Wucht hat
Wenn das nicht mal vorher angekündigt war, ist das noch schlimmer als sowas überhaupt zu errichten. Viele fragwürdige Verkehrssituationen sind ja einigermaßen in Ordnung, wenn frühzeitig darauf hingewiesen wird und man weiß, dass einen irgendwas nicht Alltägliches erwartet. Aber wenn man nicht damit rechnet, dann wird es meist erst kompliziert.
Dafür wurden bei (ich glaube mittlerweile) allen Tunneln 2. Röhren gebaut. Keine Baustellen mehr mit Verkehr im Tunnel. Dafür alle 300m Fluchtverbindungen zum anderen Tunnel.
nie im leben sowas irgendwo gesehen, nicht mal bei den spaghettis :D der bernadino in schweiz ist ohne zweite röhre, wenn gearbeitet wird sperren sie den aber üblich komplett
Ich denke man sollte bei solchen Tunnels die Zahl der LKW's begrenzen,zum Beispiel 3 LKW's dürfen von Nord nach Süd durchfahren, sobald diese 3 durchgefahren sind,dürfen von Süd nach Nord auch 3 durchfahren.Bei Baustellen sollten 1 oder 2 Leute im Tunnel sein,die den Verkehr durch diese Baustelle koordinieren und lenken. Bei PKW's sollte man die Anzahl ebenfalls reduzieren auf 10 pro Richtung.3 LKW's mit großem Abstand dazwischen.
Bin ehrlich ich glaub nicht das er einfach einen feuerlöscher in die hand genommen hätte können und es löschen wäre es so klein dann wäre es nie zu so einen ausmaß gekommen
Also meiner Meinung nach, hat der LKW Fahrer keine komplette Schuld. Im Tunnel direkt eine Baustellenampel zu errichten ist kompletter Irrsinn. Das muss davor errichtet werden, gerade bei einer solcher Überlastung. Im Tunnel sollte eine Überwachung sein, die eingreift wenn ein solcher Unfall passiert. Unfälle können überall jederzeit auftreten und dem Fahrer so etwas anzutun ist einfach nur doof. Man darf auch die Speditionen nicht vergessen, viele LKW Fahrer sind unter extremen Druck
Mich graulen dabei immer zwei Gedanken. Was passiert bei einem Zugunglück im Tunnel? Und wie soll das erst werden, wenn es immer mehr E--Autos gibt? Die zu löschen wäre in der Situation unmöglich. Hinzu brennt dann nicht nur ein Akku, sondern gleich mehrere, und das nicht nur paar Stunden. Es könnte Tage dauern, selbst wenn man den Flammen den Sauerstoff entzieht.
Nebenbei noch der Gedanke, wenn die Feuerwehren auch noch elektrisch betrieben wären 😲. Man stelle sich vor, beim Großeinsatz. Man sucht dann nicht nur nach Hydranten, sondern auch nach Steckdosen.....
Inzwischen ist die Tunnelsicherheit drastisch erhöht worden. Eben durch diesen Unfall der das beschleunigte. Auch die Forschung auf dem Gebiet wurde erhöht (Eisenerz). Dabei galten die österreichischen Tunnel schon damals alls sehr sicher, nun gehören sie zu den absolut sichersten!
Mir scheint seit diesem unfall darf man in den tunneln nur noch 100 fahren. Egal wie kurz der tunnel auch ist….ust das tatsächlich so, oder hat das damit nichts zu tun? Der lkw fahrer ist auch nur ein mensch. Wird er wohl kaum absichtlich gemacht haben, aber klar, wenn man hier persönlich betroffen ist sieht man das selbstverständlich anders!
2 Jahre sind ein Witz an Verurteilung, eigentlich gehört die Richterin auch verurteilt. R.I.P den Opfer und viel Kraft bis heute denen welche überlebt und jenen welche wen verloren haben.
Eine freiwillige Funktion definiert schon mit dem Namen, dass man kein Geld dafür bekommt. Man macht es aus anderen Gründen und ich finde das gut so. Allerdings sollten die Feuerwehren mehr beim Material unterstützt werden. Einen nicht unbeträchtlichen Teil der Kosten für Fahrzeuge, Material oder Gebäude müssen die selber aufbringen. Dafür dienen zum Beispiel die Feuerwehrfeste.
@@TheDasHattiwoher kommen die Informationen? Hätte noch nie gehört, dass die FF selbst Fahrzeuge finanzieren muss. Außerdem kriegen viele größere FFs eine gewisse Aufwandsentschädigung für die Einsätze
@@finn7750 Als Gemeinderat, der erst kürzlich darüber abstimmen musste, kann ich zumindest die Situation in Oberösterreich wiedergeben. Unsere Feuerwehren müssen die Fahrzeuge selber zahlen und die Gemeinden tragen einen gewissen Teil dazu bei. Alle FFs bekommen eine Aufwandsentschädigung. Vom Land OÖ gibt es dazu eine Preisliste, die von den Gemeinden formhalber beschlossen werden muss.
Eine Sprinkler Anlage löscht keinen ernsthaften Brand, sondern hält ihn auf einem beherrschbar en Niveau. Sind brennbare Flüssigkeiten & Gefälle im Spiel, kann sie sogar in ungünstigen Fällen eine Brandausbreitung bewirken. Also kein Allheilmittel!
Die Idee wäre nicht schlecht, nur würde sie nicht viel bringen. Benzin und sonstige Flüssige Stoffe würden sich mit dem Wasser vermischen und im brennenden Zustand sich ausbreiten. Dazu noch Ladungen von LKW, bei denen man nicht weiß, wie diese reagieren. Solch Anlage würde es nicht schaffen genug Wasser zu liefern, um das Feuer zu löschen. Hinzu würde dabei eine enorme Rauchwolke entstehen, da das Wasser verdampfen würde. Man müsste ein anderes Löschmittel verwenden. Schaum wäre das ähnliche Problem, wie mit Wasser.. Pulver müsste gezielt eingesetzt werden, bzw. von allen Richtungen aus gesprüht werden... Das Einzige, was helfen könnte wäre vielleicht ein Gas, wie CO2, was dem Feuer den Sauerstoff verdrängt. Nur gäbe es dann wieder Probleme, wenn Personen im Tunnel ersticken. Was vielleicht noch sinnvoll wäre, das wären Falltüren alle paarhundert Meter mit Brandschutzräumen (besten Falls Ausgänge zu einem parallelen Tunnel . Vorausgesetzt, die Leute wissen, dass man dorthin flüchten muss, und die Türen so lange zuhalten muss, bis das Feuer erstickt ist, und die Temperatur wieder gesunken ist. Die Falltüren oder ähnliche Konstruktionen würden sich schließen. Somit kann sie das Feuer und der Rauch vorerst nicht weiter ausbreiten, aber vor Allem würde das Feuer ersticken, da es kein frischen Sauerstoff mehr bekommt. Das hätte sogar den Vorteil, dass die Temperatur somit auch nicht mehr so extrem steigen würde. Je kleiner der Abstand zwischen dieser Falltüren, um so effektiver.
Unter anderem ne zweite Tunnelröhre gebaut, damit es kein Gegenverkehrstunnel mehr ist (wie bei diversen anderen Tunneln auch), regelmäßige Querverbindungen in die andere Tunnelröhre, die damit als Flucht- und Rettungsröhre dient. Und sicherlich massiv in Videoüberwachung, bessere Beleuchtung etc. investiert. Und ne Baustellenampel innerhalb eines Tunnels wird wohl auch niemand mehr machen.
Die furchtbare Tatsache ist ja, dass jeder von uns die furchtbare Kettenreaktion durch eine sekundenschnelle Fehlentscheidung auslösen kann. LKW Fahrer stehen heute noch mehr unter Druck als damals: Es ist leider nur eine Frage der Zeit, wenn es wieder ein solches oder gar schlimmeres Inferno geben wird.
Wer da als Feuerwehrmann sein Leben riskiert, der hat alle Form des Respektes verdient
ABSOLUT!!!!
Niemand wird zum LKW-fahren gezwungen, es gibt Lenk- und Ruhezeiten. Ich finde es den Opfern gegenüber respektlos, den einzig Schuldigen als Opfer darzustellen.
Dumme Aussage. Ärzte stehen auch unter Druck. Sie haben trotzdem die Verantwortung. Polizisten auch. Feuerwehr-Leute auch. Tierärzte(Tierleben retten), Krankenpfleger (Pflege der Kranken), ach ja, sogar Fabrikangestellte(mit Chemikalien und riesengroßen Maschinen), Apotheker (richtige Gemisch von Medikamenten + richtige Medikamentenausgabe), Informatiker (Aufrechterhaltung unserer Infrastruktur, Kommunikation für LKW Fahrer, Zugfahrer, Piloten), Rettungssanitäter (Retten Leben), Straßenreiniger (zB. Ölspur entfernen, Gegenstände auf der Fahrbahn entfernen), Verkäufer (verkauft überlebenswichtige Produkte -> NAHRUNG).
Worauf schließen wir? JEDER hat Verantwortung. Der eine mal mehr der andere weniger. ABER wenn jeder seine Verantwortung ablegen würde, haben wir genau so ein Chaos. Bei den einen schneller, bei den anderen würde es etwas dauern. Aber nein, jeder hat Verantwortung. Überlege deine Aussage nochmal 3x.
@@Stuttgi die Realität ist, dass osteuropäische Fahrer von ihrer Spedition unter Druck gesetzt werden, Parkplätze bis auf den Standstreifen überfüllt sind und wenn man mal eine "Ruhepause" wahrnehmen kann, dann nur beim Ab-/Verladen der Ware, die man dann oft selbst erledigen muss. Der Fahrer hatte eine Teilschuld (neben der ASFINAG), aber keiner von uns kennt die genauen Umstände.
@@Stuttgi So einfch ist es nicht.
Der LKW Fahrer hat nur nicht das Geld ein Heer an hochwertigen Anwälten zu bezahlen, das sind Lohnsklaven.
Ihn jetzt als einzigen Schuldigen hinzustellen ist zu einfach.
Der Tunnelbetreiber hat Fehler gemach für die er nicht zur Rechenschaft gezogen wurde und die Frächter sind eh ein eigene sKapitel bezüglich Arbeitsverhältnisse.
Unglaubliche Tragödie. Ich bin damals selbst als 6 Jähriger mit meinen Eltern im Stau vor dem Tunnel gestanden und habe die riesige schwarze Rauchwolke immer noch vor Augen. Eine halbe Stunde früher losgefahren und wir wären mitten im Tunnel gewesen. Ich bin selbst bei der freiwilligen Feuerwehr. Allerhöchsten Respekt vor den Kameraden, das ist unvorstellbar. Gott zur Ehr dem Nächsten zur Wehr. 🚒
Quatsch
@@hodenkoboldish der reinste Quatsch
Ich war auch in dem Stau davor mit meiner Familie mit 4 Jahren. Seitdem wurde bei uns immer geschwiegen wenn wir durch einen Tunnel gefahren sind.
Mit 9 Jahren Stand ich mit meinen Eltern und Großeltern vor dem Tunnel, als es sich gestaut hat.
Nicht viel Später, der schwarze Rauch der hinaus stieg.
Ich weiß nicht mehr genau, es waren gefühlt 30 oder 60 Einsatzfahrzeuge welche über den Standatreifen zum Tunnel eilten.
Zu dem Moment war ich mir tatsächlich nicht bewusst, was für eine Katastrophen sich zu der Zeit ereignete.
Pure Gänsehaut bei dem Video, mit der Erkenntnis was gewesen wäre, hatte man 1 oder 2 Pausen weniger gemacht.
Mein 🖤 Beileid an allen Angehörigen und mein Respekt, an allen Einsatzkräften.
ich war auch 9 jahre und waren auf dem weg nach kroatien kann mich auch noch an den schwarzen rauch erinnern und das wir von der autobahn geleitet worden… 😢
Wir waren 3 Monate später im August auf dem Weg zum Ossiacher See und hatten um die 40km Stau, weil durch die eine verbliebene Tunnelröhre nur Blockabfertigung möglich war. Alle 20-30 Minuten ging es für 5 Minuten weiter, das war Wahnsinn.
@@slavonacjebote2183 Ich war auch 9 Jahre alt und auch auf dem Weg nach Kroatien und kann mich auch noch an den schwarzen Rauch erinnern.
@@thefurbeastunderyourbed5012 Ich war auch 3 Monate später im August auf dem Weg zum Ossiacher See und hatte auch 40 km Stau. Auch bei uns ging es alle 20-30 Minuten für 5 Minuten weiter.
Ich stand auch mit meinen Eltern und Grosseltern vor dem Tunnel. Auch ich weiss es nicht mehr genau, es waren auch für mich gefühlt 30 oder 60 Einsatzfahrzeuge.
An die Journalisten und das ganze Team von ServusTV top level was ihr in 20min Dokumentation gepackt habt.
Schau dir aber die 47-Minuten-Fassung in der ServusTV-Mediathek an. Da sind einige interessante Dinge mehr drin.
Man kann doch in seinem Leben nicht dankbar genug sein, wenn man solche Feuerwehrmänner hat, die einem unter höchstem Risiko das Leben retten.
😢😢😢
Lieben Dank an diese mutigen Feuerwehrmänner ❤
Eine furchtbare Katastrophe, die man nicht vergessen kann und niemals vergessen darf!!!
Die Frau, die jemanden verloren hat, können wir verstehen, aber wir denken, der LKWfahrer ist für sein ganzes Leben genug bestraft, da muss man ihn nicht auch noch dermaßen beschimpfen und zusätzlich fertig machen!!
Bei diesem Video kommen einem die Tränen...
Unser aufrichtiger Dank gilt allen mutigen Männern/Einsatzkräften der Feuerwehr!!!!!
Und es kommt dazu dass er sicher nicht freiwillig sekundenschlaf hatte weil er vielleicht zum wiederholten male 10 h oder mehr arbeiten musste. Könnte mir auch vorstellen dass er ein Trauma davon trägt sein leben lang.
@@samigasi
Genau so ist es!!!
Dieser arme Mann kann im Grunde genommen nichts dafür, der Sekundenschlaf kommt urplötzlich aus dem Nichts und unerwartet und kann jedem! passieren!!
Immer den Blick auf die Autobahn, das eintönige Geräusch des Fahrzeugs..
Mir ging es auch schon so, bin aber Gott sei Dank in allerletzter Sekunde wieder aufgewacht und sah schon die Leitplanke vor mir und hab zum Glück ruhig reagiert!
Sowas wünscht man keinem!!
Pausen einlegen sind enorm wichtig und können Leben retten!!!
Diesem armen Kerl wird dieser schreckliche Unfall vermutlich ein Leben lang verfolgen und im Gedächtnis bleiben - er kann einem wirklich sehr leid tun!
@@samigasi
So ist es!
LEIDER!!!
@@samigasi
"Der wegen der Brandkatastrophe im Tauerntunnel angeklagte Lastwagenfahrer hat zum Prozessauftakt jede Verantwortung von sich gewiesen. Bei dem Flammeninferno in dem österreichischen Tunnel waren im vergangenen Jahr zwölf Menschen ums Leben gekommen. Er könne sich an das Unglück nicht erinnern, sagte der 28-jährige rpt 28-jährige Österreicher am Mittwoch in Salzburg." Quelle: RP
Noch Fragen?
@@gilleskirch7403 logisch wenn man schläft kann man sich nicht daran erinnern….hoffentlich sind Sie ein Leben lang fehlerfrei
Mein Bruder fähr fast jede Woche von Kärnten nach Salzburg zur Arbeit durch den Tunnel, er bekommt bis heute noch Gänsehaut wenn er durch denn Tauerntunnel fährt😢
Ich selber bin seit 40 Jahren bei der freiwilligen Feuerwehr und hab genug schlimmes erlebt und gesehen.
Mein vollster Respekt an diese mutigen Kollegen in Österreich, die nicht aufgegeben haben und ihr eigenes Leben riskiert haben um zu helfen. ❤
Ich bin sogar seit 40,5 Jahren bei der freiwilligen Feuerwehr.
Der arme Lkw-Fahrer tut mir sehr leid!😢 So eine tragische Situation kann uns ALLEN passieren!
Genau, so ehrlich muss man sein. Der Mensch -wir alle - ist die Fehlerquelle und wird es immer bleiben. Wir sind nicht perfekt.
Uns tun alle! Menschen sehr leid, die davon betroffen waren!
*SCHULD SIND DIE VORGESETZTEN, DIE IHRE LKW - FAHRER UNTER DRUCK SETZEN!!!*
Uns tun alle Menschen leid, die davon betroffen waren!
@@t.k.3349 ja, natürlich!
@@Billetje63
Aber Du hast recht!
Es tut schon weh, ihn so zu sehen 😢
Eine unglaubliche Katastrophe........ 2024: letztens ging es im Bundestag um Freiwillige Feuerwehr. Welche Zuwendungen....... ein Diskussionsbeitrag eines Abgeordneten, meine Kurzfassung: Diese Kameraden erhalten Stiefelgeld..... 😮 etwas später ging es im Bundestag um die nächste Diätenerhöhung. Läuft hier etwas schief??? Meinen allergrößten Respekt an alle Helfer, sie riskieren immer ihr eigenes Leben.
Schön zusammengefasst. Dieses Land ist in jeder Hinsicht auf dem absteigenden Ast.
Es wird bei uns lediglich ein Arbeitsausfall bezahlt. Heißt, es sollen während der einsatzzeit keine Gehaltseinbussen entstehen. That’s it. wir machen das auch nicht wegen Geld, aber das versteht kein „Nicht“-Feuerwehrler
Man könnte ja auch bezahlte Leute einstellen, das gibt es tatsächlich - aber lieber sparen und auf Freiwilligkeit setzen - sparen an der Sicherheit der Bürger mMn
@@chiefjustice3416 Das ist nicht zutreffend. Diätenerhöhungen sind sehr wichtig. Zufriedene Politiker*innen sind gute Politiker*innen. Außerdem steigt das Land immer weiter auf und ist sicherlich eines der besten des Universums! Es läuft nichts schief!
@@Medguy-uw6jt Bedenke, dass das nicht jeder als Ironie verstehen wird...
Solche langen stark frequentierten Tunnel brauchen eigentlich eine spezielle Tunnelfeuerwehr in Vollzeit. Solch komplizierte Einsätze freiwilligen Feuerwehren zuzumuten ist eigentlich eine Frechheit. Jeder Verkehrsflughafen hat auch eine eigene Feuerwehr, mag er auch klein sein.
Der Gotthardtunnel in der Schweiz hat eine eigene Berufsfeuerwehr, die Gotthard schadenwehr die von der Armee betrieben wird und auch als abschleppdienst im Tunnel fungiert.
@@moritzh1324definitiv auch richtig so. Bin selber bei der Feuerwehr und finde ein solches Einsatzszenario, trotz vermeintlicher Übungen für eine FFW nicht tragbar. Respekt an die Kameradinnen und Kameraden, die diesen Einsatz abgearbeitet haben
@@hansmuller3604 ja leider geht die Doku auch nicht auf die Sicherheitstechnik im Tunnel ein und stellt es als unvermeidbare Tragödie da
Das dachte ich mir auch. Völlig wahnsinnig.
@@UsefulVid Schau dir mal die vollständige 47-Minuten-Fassung an, die beleuchtet das etwas besser.
Die Feuerwehrmänner haben echt Eier. Mein lieber Jolli, ihr habt meinen grüßten Respekt Männer.💯
Nicht der LKW Fahrer - armer Kerl - gehört vor Gericht, sondern sein Arbeitgeber, der seine Fahrer unter Zeitdruck setzt!!! 😠
Er trägt nunmal die Verantwortung für sein Tun und Handeln und nicht nur sein Arbeitgeber! Man braucht als LKW-Fahrer halt auch mal Rückgrat!
Ist sein Arbeitgeber in den Stau gerast oder der Fahrer?
A bissl pauschales Denken oder???
@@MsThomasFrank
Auch noch nie von Sekundenschlaf gehört, oder???
Dagegen bist du machtlos!!!
@@t.k.3349 Ein Sekundenschlaf kündigt sich in aller Regel durch Lidschwere, Gleichgültigkeit und Müdigkeit an! Wer diese Symptome ignoriert, handelt meiner Meinung nach grob fahrlässig!
Schade das in der Doku nicht beleuchtet wird, was sich seit dem verändert hat, welche Maßnahmen getroffen wurden, etc. 😕
In der gesamten doku zu sehen auf servustv das ist die verkürtzte version
Seit der Tauerntunnel ohne Gegenverkehr und wesentlich besser beleuchtet ist wie vor der Katastrophe, bin ich ab und an auf dem Weg nach Kärnten einige Male durchgefahren, hoffe, dass es jetzt nach Sanierung Arlbergtunnel da auch sicherer wird.
@@hansomlin1857 es bräuchte 2 Röhren im Arlbergtunnel. Nicht 1 mit Gegenverkehr.
Ich habe das komplette Video gesehen. Eine Katastrophe, die hoffentlich nie wieder passieren wird. Eine Verkettung unglücklicher Ereignisse, führte zum Drama und vielen Toden.
Safe irgendwann wieder. So 100 Jahre oder nicht mal. Sowas kann überall passieren auf der Welt.
Komplette Video? Wo?
@@michaelbytner9346 .ich habe einen Link eingefügt. Auf National Geografic
@@michaelbytner9346 auf servus tv online das original dauert ca 40 Minuten
Das wird wieder geschehen. Der Mensch macht Fehler, unausweichlich, unvermeidlich und unabdingbar.
Und nichts und niemand im Universum kann etwas dagegen tun.
Unvorstellbar,was sich da im Tunnel unter diesen Bedingungen abgespielt hat!Meinen größten Respekt für all die Helfer
Furchtbar, aber so hart es klingt, es war Glück, dass nur 12 Menschen gestorben sind. Seit dieser Tragödie habe ich jedes Mal ein komisches Gefühl bei Tunnelfahrten.
Geht mir genauso.
Ein Schulkamerad und seine Familie waren damals auf dieser Strecke in den Urlaub nach Süden, die waren zum Glück vergleichsweise spät dran.
Ein mulmiges Gefühl bei so langen Tunneln bleibt immer, bei so beidseitig befahrenen (= nur eine Röhre) noch mal ganz besonders.
Feuer kann so schnell entstehen unglaublich…
Vor uns fuhr ein Auto und dort ist der Ölkühler geplatzt, wieso auch immer. Sofort sind wir auf den Seitenstreifen, das Auto hat angefangen zu brennen. Wir haben es so schnell es ging undseren Stickstoff ausgepackt. In der Zeit stand der Motorraum schon in Flammen. Wir haben es glücklicherweise mit dem Stickstoff (3x T11 Flaschen! ) abgelöscht bekommen. Unfassbar wie schnell es geht.
Mein größten Respekt an alle Einsatzkräfte
natürlich hat die Baustelle im Tunnel erheblich dazu beigetragen !
Denn hätte der Fahrer entweder die Tunnelwand gestreift, was sicherlich nicht ganz so schlimm gewesen wäre, oder er hätte den Gegenverkehr erwischt.
@@mabo7019 was verstehe den Kommentar nicht ganz? Wenn man eine Baustelle schon vor dem Tunnel macht ist man sich der Gefahr bewusst und bremst gleich ab, da hast nicht des Risiko mit 80-100 Sachen in nen Stau zu rasen
An der Spitze der Tunnelbetreiber stehen Menschen (Profiteure) mit ganz viel Geld. Die können sich eine Heerschar an Anwälten leisten. Der kleine Lkw Fahrer jedenfalls nicht. Ich habe seitdem nie wieder eine Ampel mitten in einem Tunnel gesehen und ich fahre im Jahr 50.000 km.
@@thomasduernberger6276 Wer redet vo 80-100 km/h? Abgesehen davon, dass derzeit bereits nur 80 erlaubt waren, wäre es wohl sehr unwahrscheinlich, dass man die Baustelle nicht Kilometer zuvor angekündigt hat. Nochmals, der Fahrer ist in den Sekundenschlaf gefallen. Solch Sekundenschlaf kann ich auch gern mal länger als nur eine Sekunde hinziehen. Die Strecke ist fast gerade (was einen Sekundenschlaf noch mehr beeinflusst/begünstigt) , er hätte also das Ende vom Stau früh genug gesehen, um zu reagieren. Wenn er also weg kippt, dann löst er mit Glück etwas das Bein am Gas-Pedal und hält den Lenker etwas fest. Wenn der LKW nicht zufällig ein leichten Rechts- oder Linksdrang hat, fährt er also geradeaus. Jetzt kalkuliere nur mal einen LKW mit 60 km/h der einfach nur runtertourt, also nicht bremst. Meinetwegen rechne auch nur den Aufprall mit 40 km/h. Glaub mal, selbst das reicht aus, um ein PKW zu zerquetschen.
Ganz genau so schaut es aus. Und heutzutage heisst die größte Mafia in Österreich: Asfinag
Meine Tante fuhr mit ihrem Auto da noch durch.
Kam dann im Radio die Meldung, und keiner konnte meine Eltern erreichen.
Mit VIEL glück waren die in den ersten Reihen vorm Tunnel im Stau.
So ein Glück im Unglück.😳
Meine Tante fuhr auch mit ihrem Auto da durch
Dem Wegscheider der die Dinge am Namen nennt Offensichtlich seit langer Zeit.. Vielen Dank!
BEIM Namen.....
Damals war er halt noch ein seriöser Journalist bei Salzburg TV.
@@jonny6415 und jetzt ?
@@TheS1PikesPeak jetzt ist er laut eigener Aussagen "Satiriker"
@@jonny6415 ja muss er ja sagen, nachdem man heutzutage auf keinen Fall mehr öffentlich die Wahrheit sagen darf muss man halt notgedrungen Schutz Behauptungen machen.
Feuerwehr Leute, Sanitäter MÜSSEN Unfälle sehen die man nicht sehen will und möchte.
Respekt
Freiwillige Feuerwehr.
Mein Respekt und Hochachtung
Exakt in der Nacht stand ich, zurückkommend aus Graz, mit dem LKW in Salzburg. Und wunderte mich morgens beim aufstehen ziemlich über den Zirkus, der da plötzlich los war. Als ich es in den Nachrichten hörte dachte ich nur: hätte ich auch drinhängen können...
Sehr interessante Videoaufarbeitung und Doku der Tunnelkatastrophe. Viele Grüße aus Stuttgart.
Solch eine Baustelle in Tunneln sollte man unter allen Umständen vermeiden! Im Falle von unvermeidbaren Arbeiten sollte man versuchen die Bedarfsampeln vor den Tunnelportalen aufstellen oder die gesamte Röhre sperren, wenn dies möglich ist!
Die Ampeln wären sogar vorhanden gewesen. Aber wie hätten die Bürger reagiert, wenn die Rotphase ganze 20 Minuten gedauert hätte?
Allerdings, egal ob mit oder ohne Ampel. Sekundenschlaf ist heftig. Hätte es die Ampel nicht gegeben, dann wäre die Katstrophe auch passiert, wenn der Fahrer in den Gegenverkehr geraten wäre. Er hätte allerdings auch rechts die Tunnelwand streifen können, was dann harmloser gewesen wäre.
@@mabo7019 Muss man kn Kauf nehmen, oder die ganze Röhre sperren! So steht es übrigens seit 2020 auch in der Feuerschutz Vorschriften des Bundes für Reparaturarbeiten an Strassentunnel von mehr al 2500Meter länge!
tatsächlich hab ich respekt vor den einsatz kräften unter Atemschutz und ohne Flammschutzhaube
Sehr tragisch und schlimm dennoch... was ist jetzt die Lehre daraus? Das war lt. Titelbild das, für mich, interessanteste! Wie kann, (welche) Technik helfen bzw tut dies bereits? Was sollte man tun wenn man in eine ähnliche Situation gerät? Außer x Mrd Euro die sicher gut investiert sind. Dazu wären Details interessant!
Eine Baustelle mit Ampel im Tunnel, wer kommt auf so eine Idee, das ist mehr als fahrlässig.
Wenn man bei jeder Rotphase 11 Minuten hätte vor dem Tunnel warten müssen, wäre das den meisten auch wieder nicht Recht gewesen!
@@tina4253 Für solche Bauarbeiten gehören Tunnel komplett gesperrt, sogar unser kurzer Westring Tunnel wird dafür jedes Mal geschlossen....
@@LaHaSi4208 einen kurzen Tunnel kann man halt auch leichter mal komplett sperren, da da die Umleitung dann meist auch nicht so lang ist
Bei Bauarbeiten im Tunnel wird meistens eh mit Totalsperre und Umleitung gearbeitet, wobei das dann auch auf die möglichen Umleitungsstrecken ankommt. Eine andere Möglichkeit bei einem kürzeren Tunnel ist das wechselweise Anhalten des Verkehrs durch die Ampelanlage am Tunnelportal oder durch Verkehrsposten mit roten und grünen Signalscheiben vor dem Tunnel, die in Funkkontakt zueinander stehen.
Ich bin wirklich schockiert… sowas darf nicht passieren! 2 Jahre sind einfach zu wenig. So viele Menschen sind gestorben und nur weil dieser Mann übermüdet weiterfahren wollte. Job hin oder her Menschenleben gehen vor. Müdigkeit ist doch keine Entschuldigung für den Tod von so vielen Menschen… meiner Meinung nach bewusst mit dem Risiko gefahren, dass ein Unfall passieren kann.
Eine Baustellenampel in einem Kilometer langen Tunnel mit vorprogramiertem Stau!? Null Verständnis dafür...
😱 Tut mir Leid! Was für Katastrophe! Arme Menschen!
Immer und immer wieder sage ich den Leuten: im Tunnel ABSTAND halten. Auch wenn man anhält. Ich hab immer Platz zum Wenden vor mir. Niemals auf einen meter ranfahren
Am Ende hätte ich mir noch gewünscht, was man daraus gelernt hat.
Traurig aber nicht mehr Rückgängig zu machen , was hat sich seither Verbessert , währe interessant das mal zu sehen , Fluchtwege , Feuerwehr???
Großartige Doku und mein größtmöglicheß Lob an die Feuerwehr Kameraden Gott zur Ehr dem Nächsten zur Wehr 🚒
Freiwillige Feuerwehr abschaffen und endlich mehr Profis ausbilden!
Sehr schlimm!
Ein Hoch auf die Helden der Feuerwehr!
Sehr tragische Geschichte für ALLE Beteiligten .... !! R.i.P an die Todesopfer u ☮️☯️🙏🤞🍀🫂
Eine Situation, die sich jederzeit wiederholen kann. Vor so was kann man sich nicht schützen. Diese Strecke in den Süden fahre ich nur, wenn ich muss.
1:1 kann sich das zum Glück nicht mehr wiederholen. Sowohl der Tauerntunnel als auch auch der Katschbergtunnel wurden nach dem Unfall zweiröhrig ausgebaut (obwohl die Anzahl der Fahrzeuge das nicht erfordert hätte). Wenn es zu einem Brand kommt, kann man über Verbindungsgänge in den jeweils anderen Tunnel flüchten. Außerdem hat man auch bei Baustellen weiterhin zwei Fahrspuren, die man nutzen kann. Generell hat Österreich heute die sichersten Straßentunnel der Welt. Ganz ausschließen lässt sich eine Katastrophe aber natürlich nie. Dass es jetzt aber seit fast 20 Jahren in Österreich, trotz des extremen Verkehrsaufkommens, keinen einzigen Toten mehr bei einem Tunnel-Unglück gab, spricht dafür, dass man vieles richtig gemacht hat.
Gänsehaut, danke an die Feuerwehrleute !!
Die Interviews sind so schlecht zu verstehen in den ersten Minuten. Am Besten sollte man beim nächsten Video die Hintergrundmusik noch lauter einblenden ..
@@OFPDR es gibt so etwas wie Untertitel die mittlerweile sehr gut funktionieren. Vielleicht versuchst du es damit mal!
Was zur Hölle???
Wieso wurde diese Angehörige ungestört an den Angeklagten rangelassen?
Sehr tragisches Unglück, es ist den Feuerwehrleuten starken Respekt zu zollen.
Leider können nicht immer alle möglichen Katastrophenfälle vorausgesehen und durch Maßnahmen verhindert werden.
Die populistischen Anschuldigungen Wegscheiders sind haltlos, die ganze Sendung ist sehr reißerisch aufgebaut wie z.B. "Seconds from Distaster". Sehr unangenehm anzusehen...
Ne ServusTV Doku. Das kann ja was werden...
Wenn ich das lese und dann unter anderen Videos Autofahrer schreiben, dass sie 8 Stunden und mehr am Stück in Urlaub fahren, bekomm ich die Wut.
Nicht zu vergessenen, Pflegekräfte und Ärzte die nach 12-24h Diensten ohne Schlaf hinters Steuer sitzen.
Aus dieser Katastrophe müssen bei künftigen Tunnelbauprojekten die richtigen Schlüsse gezogen werden: Entlüftungsmaßnahmen, Sensoren, strenge Fahrerregeln bei weitem Gefahrenguttransport: 2x Fahrer,....keine Umleitungsschilder im Tunnel!!! Maßnahmen, um einen Stau im Tunnel zu vermeiden.....
Da bist froh wenn du Heil wieder raus kommt
Respekt und Hochachtung an meine Feuerwehrkameraden ❤Echte Superhelden
Freiwillige Feuerwehr abschaffen und endlich mehr Profis ausbilden!
Wir haben damals verdammtes Glück gehabt sind damals ais Kärnten nach Hause gefahren sind aber nicht durch den Tunnel gefahren, sondern über die Bundesstraße.
LKW müssen mit automatischen Bremssystemen ausgestattet sein, sonst dürfen sie den Tunnel nicht befahren. Stau -und Tunnelwarnung müssen ausgebaut werden.
Und was hat sich geändert? Welche Schutzmaßnahmen gibt es jetzt? Wie verhält man sich unter heutigen Bedingungen, wenn man in eine solche Katastrophe hineingerät?
Immer noch: RAUS.
Die Doku hat "Lehren aus der Katastrophe" im Thumbnail.
@@mynameis.Carnival War nur die Antwort auf die Frage "Wie verhält man sich unter heutigen Bedingungen, wenn man in eine solche Katastrophe hineingerät?".
Die Leute die nach dem Brand ohne Atemschutz im Tunnel rumgelaufen sind, haben sich definitiv keinen Gefallen getan. Der Brandruß ist extrem gesundheitsschädlich
👍🏻
Nicht nur gesundheitsschädlich, sondern tödlich!
Die meisten Menschen sterben bei einem Brand nicht im Feuer, sondern wegen des Rauchs ( Rauchvergiftung) !
Nicht nur gesundheitsschädlich, sondern tö****ch (YT hat wieder ein Problem mit diesem Wort)!
Die meisten Menschen sterben nicht wegen des Feuers, sondern wegen dem Rauch!
Nicht nur gesundheitsschädlich, sondern absolut 💀 ✝
Besser, als im Auto verbrennen.
@@peterm.2385 Er meinte nicht den Zeitpunkt des Feuers sondern die Tage danach als man im bereits ausgebrannten Tunnel nach Spuren gesucht hat.
Jetzt habe ich irgendwie Angst durch so lange Tunnel zu fahren. Da wird mir ganz mulmig.
Vollstes Verständnis für die Mutter! Und sie spricht auch noch die Wahrheit!
Ich bin damals 30min davor
Durch gefahren ! Und fahre jährlich öfters durch aber denke heute noch oft daran !
Vor einigen Wochen in 🇳🇴 Norwegen in einem Tunnel (E16, Dalseidtunnelen, Länge: 1,8 km) habe ich eine ähnliche Situation erlebt:
Am westlichen Tunnelportal waren 🚧 Bauarbeiten mit halbseitiger Sperrung, der Verkehr wurde durch 🚦 Baustellenampeln wechselweise angehalten. Einer der Baustellenampeln stand im Tunnel, die andere ca. 100 Meter draußen vor dem Tunnelportal.
In Gegensatz zu den Tunneln in 🇦🇹 Österreich, wo meistens eine 🚦 Ampel am Tunnelportal freie Fahrt (grün) anzeigt, vor Gefahren im Tunnel warnt (gelbblinken) oder die Einfahrt in diesen sperrt (rot) und Wechselverkehrszeichen die Höchstgeschwindigkeit vorgeben, haben Straßentunnel in 🇳🇴 Norwegen häufig nur rote Blinklichter, die aufblinken, wenn der Tunnel gesperrt ist. Manchmal gibt es auch Schranken oder bei Modernisierungen sogar eine LED-Tafel mit Warnzeichen als Wechselverkehrszeichen.
Zu jener Situation:
An den Tunnelportalen gibt es nur besagte rote Blinklichter, die im Fall einer Tunnelsperrung blinken. Am östlichen Tunnelportal stand lediglich ein Warnschild vor Staugefahr (als Baustellenschild), keine große orange Tafel wie im Video zu sehen. Im Tunnel dann zuerst die Warnschilder "Baustelle" + "Staugefahr" mit gelbem Blitzlicht, dann "Baustelle" + "Ampel", das Tempo wurde auf 50 herabgesetzt. Mir war auch etwas erst mulmig angesichts dieses Unglücks, aber alles lief sicher ab.
Eine Vollsperrung des Tunnels kommt dort angesichts mangels vernünftiger Umleitungsstrecken nicht in Betracht, also muss man den Verkehr aufrecht erhalten. Die 🚦 Baustellenampeln vor den Tunnelportalen platzieren oder Verkehrsposten hätte angesichts der Räumzeiten eher zu mehr Rückstau und das auch in andere Tunnel hinein geführt.
Da sind wir immer Durchgefahren wenn wir nach Kroatien gefahren sind
Wir sind da auch immer durchgefahren wenn wir nach Kroatien sind
Bei dem Titel haette ich erwartet, dass ueber Erkenntnisse und Verbesserungen aufgrund der Katastrophe berichtet wird. Schade, dass darueber nicht ein Wort gesagt wurde.
Eine Tragödie ist nie nur 1 Fehler ... sondern die Folge vieler aufeinander folgender Fehler Ampel, Müde, die Zeit, bis man registriert, dass man schon 20 sekunden früher hätte den Tunnel verlassen sollen .....
Einfach nur furchtbar, das ist so schlimm, ich danke gott immer für unsere feuerwehr, auch für all die anderen, ohne die es nicht geht, 🙏🙏🙏
Das tut mir schon beim anschauen weh😢 es sollte im tunnel leuchtstreifen geben die zu den notausgängen führen
Selbst die wird man im Brandfall vermutlich nicht erkennen. Außerdem gibt es bereits Beleuchtung und Richtungspfeile die anzeigen, in welche Richtung man zum nächsten Ausgang laufen soll.
Der lkw Fahrer hat keine Schuld kann jeden passieren ist tragisch ja aber knast ist zu hart weiß jemand was der durchmachen muss, das der sich nicht geknöpft hat ist der starke Wille und das Wissen das es ein tragischer Unfall war
Naja jeder trägt Verantwortung. Und er hatte die Verantwortung für sein Fahrzeug und ist damit schuldig.
@@Fabian-f7n Rechtlich ja, es bleibt alles (vor allem damals, es hat gedauert bis man auch Frächter für die permanennten Verstöße bei den Ruhezeiten gestraft hatte) am Fahrer hängen.
Nur dass ein Fahrer der nicht illegal die Ruhezeiten missachtet hat den Job schnell los war und auch heute noch ist.
Es warten Heerscharen an billigen Fahrern aus Rumänien uder Bulgarien die den Hungerlohn mit Handkuss nehmen.
Naja, "kann jedem passieren" ist schon ein reichlich fadenscheiniges Argument bei Sekundenschlaf. Das kann nur jemandem passieren der extrem übermüdet ist und viel zu lange am Steuer sitzt. Und das passiert sicher nicht einfach mal so jedem Verkehrsteilnehmer. Die Katastrophe wäre - wie die meisten durch LKW ausgelösten schweren Unfälle - vermeidbar gewesen, hätte der Fahrer verantwortungsvoll gehandelt und früher eine Pause gemacht...
Das schlimme daran ist, es kann jederzeit wieder sowas passieren.
Passieren kann immer was.
Dafür haben wir jetzt aber fast lauter 2-Röhrige Tunnel um keine Baustellenampeln mehr drinnen aufstellen zu müssen und viele Fluchtmöglichkeiten in den jeweils anderen Tunnel.
Hätte der LKW Fahrer überhaupt eine Chance gehabt, das kleine Feuer zu löschen? Oder sind die Sprayflaschen innerhalb von 1-2 Minuten explodiert? Das war mir nicht klar erkenntlich.
Die Sprayflaschen dürften zum Zeitpunkt der Btandentstehung noch keine Rolle gespielt haben. Eher z.B. Benzin aus einem geborstenen Tank des Fahrzeuges, das zwischen den LKWs zusammengeschoben wurde. Wenn da 30-40l Benzin inzwischen von schwer zugänglichen Wrackteilen brennen ist das mit einem einzelnen Pulverlöscher durch Laien nicht mehr löschbar, selbst wenn derjenige es schaffen würde, trotz Schocksituation nach Unfall und eventueller eigener Verletzungen den Löscher nach 20-30 sek. einsatzbereit zu haben.
Wie immer gilt: Ich war nicht dabei und kann nur mutmaßen.
@@peterm.2385 Dankeschön für die ausführliche Erklärung.
Hast du das Video gesehen? Es gab kein kleines Feuer und durch das entstehen einer Flamme in so einen Tunnel ist die Sicht innerhalb von Sekunden nahezu bei Null da rennst du nurnoch. Mit löschen ist da nichts und durch den Schock und Chaos des Unfalls reagiert da niemand schnell genug.
Tauerntunnel, Kaprun um die Jahre gings ja zu wie bei den gesetzlosen hier in Ö
Die Ampelanlage hat die Wahrscheinlich für solch einen Unfall erhöht.
Furchtbar 😢
hmm...ist die Ampel schuld? Mit Sicherheit begünstigt die Ampel diesen Unfall, alleinige Schuld allerdings nicht. Es ist eine Kombination aus Sekundenschlaf + Ampel.
Was aber definitiv geholfen hätte im Vorfeld wäre die Ankündigung dieser Ampel und zusätzlich eine Geschwindigkeitsreduktion, sodass ein Aufprallunfall nicht mehr eine so enorme Wucht hat
Wenn das nicht mal vorher angekündigt war, ist das noch schlimmer als sowas überhaupt zu errichten. Viele fragwürdige Verkehrssituationen sind ja einigermaßen in Ordnung, wenn frühzeitig darauf hingewiesen wird und man weiß, dass einen irgendwas nicht Alltägliches erwartet. Aber wenn man nicht damit rechnet, dann wird es meist erst kompliziert.
Wurden die Vorschriften, für Baustellen in Tunnels, angepasst, verschärft, oder könnte jederzeit ein neues "unvorhersehbares" Inferno stattfinden?
Dafür wurden bei (ich glaube mittlerweile) allen Tunneln 2. Röhren gebaut. Keine Baustellen mehr mit Verkehr im Tunnel. Dafür alle 300m Fluchtverbindungen zum anderen Tunnel.
nie im leben sowas irgendwo gesehen, nicht mal bei den spaghettis :D
der bernadino in schweiz ist ohne zweite röhre, wenn gearbeitet wird sperren sie den aber üblich komplett
Seitdem gibt in Tunneln Fluchtwege mit feuerfesten Türen für Fußgänger.
Ich denke man sollte bei solchen Tunnels die Zahl der LKW's begrenzen,zum Beispiel 3 LKW's dürfen von Nord nach Süd durchfahren, sobald diese 3 durchgefahren sind,dürfen von Süd nach Nord auch 3 durchfahren.Bei Baustellen sollten 1 oder 2 Leute im Tunnel sein,die den Verkehr durch diese Baustelle koordinieren und lenken.
Bei PKW's sollte man die Anzahl ebenfalls reduzieren auf 10 pro Richtung.3 LKW's mit großem Abstand dazwischen.
Bin ehrlich ich glaub nicht das er einfach einen feuerlöscher in die hand genommen hätte können und es löschen
wäre es so klein dann wäre es nie zu so einen ausmaß gekommen
Wurde jetzt gelernt eine Ampel nicht im Tunnel aufzubauen?
Der Tauerntunnel hat mittlerweile keinen Gegenverkehr mehr und ist besser beleuchtet
Wie viele Unfälle gabs dank der Blockabfertigung schon ?
Was wäre gewesen, wenn nicht auch der Bau einer Rettungstunnelröhre verhindert worden wäre?
Schon Wahnsinn das 1999 in so kurzer Zeit 2 Tunnelkatastrophen passiert sind.
24. März 1999 - Mount Blanc Tunnel
29. Mai 1999 - Tauerntunnel
Die kameraden der Feuerwehr haben an diesem Tag eine beispiellose Selbstlosigkeit bewiesen
Also meiner Meinung nach, hat der LKW Fahrer keine komplette Schuld. Im Tunnel direkt eine Baustellenampel zu errichten ist kompletter Irrsinn. Das muss davor errichtet werden, gerade bei einer solcher Überlastung. Im Tunnel sollte eine Überwachung sein, die eingreift wenn ein solcher Unfall passiert. Unfälle können überall jederzeit auftreten und dem Fahrer so etwas anzutun ist einfach nur doof. Man darf auch die Speditionen nicht vergessen, viele LKW Fahrer sind unter extremen Druck
Mich graulen dabei immer zwei Gedanken.
Was passiert bei einem Zugunglück im Tunnel?
Und wie soll das erst werden, wenn es immer mehr E--Autos gibt? Die zu löschen wäre in der Situation unmöglich. Hinzu brennt dann nicht nur ein Akku, sondern gleich mehrere, und das nicht nur paar Stunden. Es könnte Tage dauern, selbst wenn man den Flammen den Sauerstoff entzieht.
E-Auto-Verbot JETZT
Nebenbei noch der Gedanke, wenn die Feuerwehren auch noch elektrisch betrieben wären 😲. Man stelle sich vor, beim Großeinsatz. Man sucht dann nicht nur nach Hydranten, sondern auch nach Steckdosen.....
2:22 Ja, aber ohne Fehlverhalten ist das ausreichend Sicher, auch wenn es im Tunnel ein immens höheres Gefahrenpotential gibt.
9:52 final destination - sowas ist kein zufall mehr
Omg, wenn das ein E Lkw oderE autos gewesen wären, wär nach dem aufprall sicher ein brand ausgebrochen!
Wieso hat so ein Tunnel kein Spengler System wie in vielen öffentlichen Gebäuden? Oder gab es dieses und es direkt mit abgebrannt?
8:41 Sieht nicht wirklich wie ne glückliche Familie aus xD
Seit froh dass noch kein Elektroschrott auf den Straßen unterwegs war sonst wäre dieses Szenario noch weit schlimmer ausgegangen
👍👍👍👍
Na wenn der läggasdehnisch veranlagte Glaskugel-Gutachter das sagt....
@@andybisandenbelt1399 Den Satz hast du wohl geschrieben als du vor dem Kindergarten auf deine Freundin gewartet hast 🤣🤣🤣
Wieso gibts in so Tunneln nicht automatische Löschvorrichtungen?
Inzwischen ist die Tunnelsicherheit drastisch erhöht worden. Eben durch diesen Unfall der das beschleunigte. Auch die Forschung auf dem Gebiet wurde erhöht (Eisenerz). Dabei galten die österreichischen Tunnel schon damals alls sehr sicher, nun gehören sie zu den absolut sichersten!
@@mariokock6478 ja, ich glaube wir haben mittlerweile die sichersten Tunnel weltweit. Höchstens die Schweiz, die uns dabei nahe kommt.
@@mariokock6478 Achso, cool zu wissen, danke :)
Es müssen immer erst Menschen sterben bevor etwas passiert. Rammstein, Eschede, Kaprun etc.
@@TheDasHatti Nichtmal die schweiz. Wir haben nämlich weltweit einzig das "AKUT" system.
Darum sollte man solche langen Tunnel auch nicht bauen. Zeigt es doch, das nur Menschen dadurch umkommen.
Interessant, und was schlägst du vor wie man auf die andere Seite kommt?
LKW Lenker oder LKW Fahrer 🤔🤔das war damals eine große Katastrophe
In Österreich sagen sie lkw-lenker
Servus TV: „Die Ampel ist schuld!“
Wer hätte das gedacht?🙄
Mir scheint seit diesem unfall darf man in den tunneln nur noch 100 fahren. Egal wie kurz der tunnel auch ist….ust das tatsächlich so, oder hat das damit nichts zu tun?
Der lkw fahrer ist auch nur ein mensch. Wird er wohl kaum absichtlich gemacht haben, aber klar, wenn man hier persönlich betroffen ist sieht man das selbstverständlich anders!
2 Jahre sind ein Witz an Verurteilung, eigentlich gehört die Richterin auch verurteilt. R.I.P den Opfer und viel Kraft bis heute denen welche überlebt und jenen welche wen verloren haben.
inwieweit sind 2 Jahre ein Witz?
Zu wenig?
Der Fahrer ist auch ein Opfer.
Hauptsache Ende bringen das Projekt Tunnel 😢wir können stolz und froh über freiwillige Feuerwehr sein...obwohl sie fast nichts verdienen 😢..
Eine freiwillige Funktion definiert schon mit dem Namen, dass man kein Geld dafür bekommt. Man macht es aus anderen Gründen und ich finde das gut so.
Allerdings sollten die Feuerwehren mehr beim Material unterstützt werden. Einen nicht unbeträchtlichen Teil der Kosten für Fahrzeuge, Material oder Gebäude müssen die selber aufbringen. Dafür dienen zum Beispiel die Feuerwehrfeste.
Verdienen würden sie sehr viel, nur bekommen halt nichts 😞
@@TheDasHattiwoher kommen die Informationen? Hätte noch nie gehört, dass die FF selbst Fahrzeuge finanzieren muss. Außerdem kriegen viele größere FFs eine gewisse Aufwandsentschädigung für die Einsätze
@@finn7750 Als Gemeinderat, der erst kürzlich darüber abstimmen musste, kann ich zumindest die Situation in Oberösterreich wiedergeben.
Unsere Feuerwehren müssen die Fahrzeuge selber zahlen und die Gemeinden tragen einen gewissen Teil dazu bei.
Alle FFs bekommen eine Aufwandsentschädigung. Vom Land OÖ gibt es dazu eine Preisliste, die von den Gemeinden formhalber beschlossen werden muss.
Kann mich nicht erinnern das geschaut zu haben mit 15😮.
Um die Frage aus dem Thumbnail aufzugreifen - welche Lehren hat man nun daraus gezogen? Schlechte Doku.
Wo ist die sprinkleranlage?
1999 war der Brandschutz noch nicht so ausgefeilt, zumal der Tunnel sicher eher den Stand der 60-70er Jahre hatte ;)
Ja stimmt jetzt ist bestimmt besser @@DrNo0815
Eine Sprinkler Anlage löscht keinen ernsthaften Brand, sondern hält ihn auf einem beherrschbar en Niveau. Sind brennbare Flüssigkeiten & Gefälle im Spiel, kann sie sogar in ungünstigen Fällen eine Brandausbreitung bewirken.
Also kein Allheilmittel!
Die Idee wäre nicht schlecht, nur würde sie nicht viel bringen. Benzin und sonstige Flüssige Stoffe würden sich mit dem Wasser vermischen und im brennenden Zustand sich ausbreiten. Dazu noch Ladungen von LKW, bei denen man nicht weiß, wie diese reagieren. Solch Anlage würde es nicht schaffen genug Wasser zu liefern, um das Feuer zu löschen. Hinzu würde dabei eine enorme Rauchwolke entstehen, da das Wasser verdampfen würde.
Man müsste ein anderes Löschmittel verwenden.
Schaum wäre das ähnliche Problem, wie mit Wasser..
Pulver müsste gezielt eingesetzt werden, bzw. von allen Richtungen aus gesprüht werden...
Das Einzige, was helfen könnte wäre vielleicht ein Gas, wie CO2, was dem Feuer den Sauerstoff verdrängt. Nur gäbe es dann wieder Probleme, wenn Personen im Tunnel ersticken.
Was vielleicht noch sinnvoll wäre, das wären Falltüren alle paarhundert Meter mit Brandschutzräumen (besten Falls Ausgänge zu einem parallelen Tunnel . Vorausgesetzt, die Leute wissen, dass man dorthin flüchten muss, und die Türen so lange zuhalten muss, bis das Feuer erstickt ist, und die Temperatur wieder gesunken ist. Die Falltüren oder ähnliche Konstruktionen würden sich schließen. Somit kann sie das Feuer und der Rauch vorerst nicht weiter ausbreiten, aber vor Allem würde das Feuer ersticken, da es kein frischen Sauerstoff mehr bekommt. Das hätte sogar den Vorteil, dass die Temperatur somit auch nicht mehr so extrem steigen würde. Je kleiner der Abstand zwischen dieser Falltüren, um so effektiver.
@@mabo7019 eine automatische mittelschaumanlage würde wahrscheinlich helfen, wenn sie genug Leistung haz
Was wurde jetzt genau geändert
Unter anderem ne zweite Tunnelröhre gebaut, damit es kein Gegenverkehrstunnel mehr ist (wie bei diversen anderen Tunneln auch), regelmäßige Querverbindungen in die andere Tunnelröhre, die damit als Flucht- und Rettungsröhre dient. Und sicherlich massiv in Videoüberwachung, bessere Beleuchtung etc. investiert. Und ne Baustellenampel innerhalb eines Tunnels wird wohl auch niemand mehr machen.
17:05 aber Kulturen ändern sich, und das sollten sie sogar teilweise.
Beste Werbung für selbstfahrende Autos
Sorry aber wer kommt auf die bescheuerte Idee, im Tunnel eine Baustellenampel zu installieren?!