Válvula termostática | como saber a hora de trocar?
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- Neste vídeo, eu falo sobre defeitos e da importância da válvula termostática no sistema de arrefecimento.
Dou também dicas sobre as diferenças de algumas válvulas termostática GM.
Eu tbm sofri muito com mecânico picareta , hoje fiz um curso automotivo comprei ferramentas hoje graças a Deus e muita coragem boa vontade sou mecânico.
Legal.
Cara, mecânicos pouco que se salvam, meu PSA não levo mais em mecânicos, estudei o diagrama do carro e faço mesmo as manutenções. Existem muitos segredos de montagem que não se afinam em estudar. E preciso interesse e dedicação para não por defeitos no carro ao tentar resolver um problema.
Exatamente isso, muitas vezes alem de não resolver ficam na tentativa sem nenhum conhecimento concreton colocando defeitos cabulosos pra achar.
Sou da opinião que se for possível, estude, pesquise e faça vc mesmo.
Amigo eu também estou desanimado com os mecânicos aqui da minha cidade. Eu mesmo tenho consertado meu carro . Parabéns pelo vídeo.
Somos 2
O meu caso foi ao contrário do seu. Meu KDT 95 gasolina estava com a válvula de 92ºC, temperatura pouco acima do meio da escala do instrumento e eletro ventilador por vezes demorando para ligar. Após ver o vídeo instalei a de 82ºC, e normalizou. Na auto peças disseram que estava levando a válvula errada, porque no catálogo/sistema da loja dizia ser a correta a de 92ºC. A que levei era a Valclei 2221.82 com aplicação para motores carburados de 89/91, 1.8/2.0. Realmente, as informações disponíveis são confusas e imprecisas dando margem a erros.
Amigo, tenho um monza 94 a gasolina e em todos os lugares falam q a valvula seria de 92 graus, porem a minha ventoinha só liga com 3/4 no painel, se eu colocar essa valvula de 82 graus sera q meu carro iria trabalhar um pouco mais frio? Tipo ligar a ventoinha qd chegar na metade do painel? Ou não adiantaria?
Rapaz tenho um Kadett e tá superaquecimento só pegar um trânsito e tá consumindo muito, ele anda no meio normal mas pega um trânsito ou sobe uma ladeira ele vai no vermelho, eu percebi que ao lugar o carro cedo ele começa a esquentar tanto a mangueira de entrada e de saída do radiador ao mesmo tempo, será que é essa válvula
Eduardo fish seu Kadett deve estar sem válvula termostática e bem provável deve ser injeção eletrônica esses carros costumam a ligar ventoinha quando atigem quase 100 graus ainda mais sem válvula termostática q complica toda a leitura ... Quem liga a ventoinha é o módulo de injeção.. o meu tava com esse problema coloquei válvula termostática 82 um cebolão 92 graus onde tem uma rosca no radiador e liguei em uma relé nunca mais tive problema de aquecimento no meu carro e trabalha perfeito a injeção não leu nenhuma avaria ... Fica a dica caso precise irmao
Pura verdade. estou fazendo também esse serviço. Eu desanimei só peguei mecânico de má fé. Cansei. serviço que acho que consigo fazer eu tento e faço.
excelente aula. O meu carro estava sem valvula. por minha conta, recentemente coloquei a valvula original whaler no meu uno 1.6 mpi 96. abre com 86 graus. o carro ficou com problema, verifiquei que o interruptor termico trabalhava na faixa de 67-76 graus. Substitui por um com faixa de 87-92 graus. Ainda assim tem dado alguns perrengues, assim cheguei no seu vídeo. No meu carro tem um outro ventilador para os bicos ligado a um sensor termico e parece que força o alternador e corta a injecão. parabéns pelos esclarecimentos
Agora você falou uma verdade que tá difícil mesmo de achar profissional que faz realmente serviço manutenção no carro da gente e a gente fica contente É verdade
12:28 ,mas os entido da pressoa é esse ou ao contrario?? mexanicos.gost de tudo fechadinho dep+ois da mer, aquece e vai o cabeçote pra retifica e o motor.
BOM DIA CARA VC DISSE TUDO, TUDO QUE EU PUDER FAZER PRA TENTAR ARRUMA MEU CARRO CARRO EU FAREI, PORQUE TEM MUITA GENTE TRABALHANDO E POUQUÍSSIMO DANDO IMPORTÂNCIA NO QUE FAZ
Carinho é uma coisa de gente realmente rica e sábia não fica com a boca aberta.
Cara, tu é dos meus! Parabéns pelo vídeo. Excelente! Abraços
Obrigado Hil
Parabéns que bela aula sobre a diferença das válvulas dos GM fase 3
Tenho um Monza gls 1995 a álcool e sempre usei a válvula com o pratinho.
Agora estou trocando a junta do cabeçote e já vou trocar pelo modelo sem o pratinho.
Fiz um teste com a minha válvula que estava travada ela era com o pratinho eu tirei pratinho e refiz o teste e a válvula abriu normal, será que posso voltar a usar a mesma válvula .
Sidnei, válvula termostática é uma peça que se der problema pode custar uma retifica de cabeçote e te deixar na rua.
Por segurança melhor colocar uma nova de preferencia Whaler.
Obrigado pela resposta ,vou fazer isso
Ótima explicação,tirou todas as minhas dúvidas de forma simples . parabéns
Gostei da explicação, continue assim legal da hora,obrigado
Muito bom esse conteúdo
Parabéns pelo ótimo trabalho, foi muito instrutivo já vi alguns vídeos sobre o tema inclusive de engenheiros más eles não fornecem um terço de informação relevante.
Esse é o tipo de informação que gostaria que tivesse em cursos más nem isso eles fazem só falam por cima pra q serve a peça e só.
Realmente os mecânicos estão cada pior ou gastamos dinheiro em especialistas ou vai da sorte encontrar um q saiba de fato o que está fazendo.
Muito bom trabalho espero que vc continue fazendo vídeos com esses detalhes técnicos pq é muito importante ajuda demais muito obrigado 👏👏👏
Vc fez o teste muito top aí na torneira
Obrigado por compartilhar seus conhecimento com migo
Bela explicação meu amigo
Uma aula e tanto meu amigo,amanhã vou verificar da minha s10 efi acho que tá sem nada, ela é a alcool e demora muito pra esquentar,like e inscrito.
Gostei da sua esplicação
Cara é isso ai que o amigo falou técnica não é pra qualquer um
Isso foi uma verdadeira aula! Parabens e muito obrigado!
Você está de parabéns 👏 pôr essa esplicacoo a respeito da válvula parabéns 🎉👏
Obrigado Silvio.
Muito boa explicação
Cara parabéns.... parece que muitos mecânico são muito despreocupado com detalhes no serviço... assim fica difícil de confiar mesmo...
A verdade é que hoje em dia tudo é em funçao de ganhar dinheiro, e poucos mecanicos dão a atenção e o capicho necessário para fazer um bom serviço.
Rapaz resolveu meu problema tá de parabéns valeu
Fico feliz de ter ajudado!
10 minutos e 19. Vídeo bom demais.
Obrigado!
Meu amigo euasistindo este vídeo seu semana passada fui eu verificar a válvula do meu Monza 95 e estava toda travada válvula e eu troquei a mesma hoje muito obrigado pela sua esplicacoo da mesma valeu
Fico feliz que meu vídeo tenha te ajudado. valeu!
Nossa que aula que tive brigado meu irmao que. Deus possa te recompensar pelo seu trabalho ganhou mais um inscrito
Altieres.... eu que agradeço.....Fico muito feliz de ter ajudado passando um pouco do meu conhecimento.
Parabéns pela dicas!
Falou tudo parabéns
Muito béns gostei excelente
Parabéns! Vídeo muito rico em informações!!
Obrigado!
O meu Classic 89 alcool tá tá usando essa com o prato e é 92/87 pra carros a alcool mesmo, na epoca da troca coloquei essa sem o prato e a ventoinha acionava e não desligava mais, essa com prato resolveu o problema.
Cara...sem palavras...muito obrigado por compartilhar seu conhecimento.
Sebastião, fico feliz em poder ajudar!
12:28 ,mas os entido da pressoa é esse ou ao contrario?? mexanicos. keke gostamd e tudo fechadinho quando der pau ai vai o cabeçote,,,e o motor ekekek
Gostei do seu ponto de vista
Obrigado Deniz.
Parabéns meu amigo excelente explicação 👏
Obrigado!
Valeu pela dica..video top...tava ficando doido com esses catálogos, realmente bem confuso as informações dos catálogos das válvulas... Nao sabia a diferença do pratinho nelas...muitos vendedores vai pelo catálogo e acaba vendendo a válvula com a temperatura errada....
Parabéns pelo conhecimento e compartilhar com pessoas como nós que sempre procuramos aprender algo novo
12:28 ,mas o sentido da pressoa é esse ou ao contrario?? mexanicos.kekeekk
@@apesplanet3301 nao importa o lado é sò um teste teria q vedar se tivesse boa mas dá para ver bem o mesmo nao aconteçe.
Muito bom meu amigo!
Muito obrigada continua sempre está pessoa que você é ajudando as pessoas que não tem conhecimento de mecânica valeu 👍👌🇧🇷
Obrigado.
Ele nao e mecanico, sabe o ke acontece se voçe fazer tudinho conforme o livro??? Cabeçote e motor um dia vao pro saco,, te manja meirmao...mas no carro a alcool, ja e diferente.
Boa explicação mano parabéns!
Valeu meu amigo me ajudou bastante
Valeu pela dica, depois que eu assisti esse vídeo descobri que no meu carro a valvula termos tática era a gasolina, o meu carro é um monza a álcool.
Marcio um forte abraço e obrigado pela informação, muito sucesso
Boa apresentação mas fiquei na dúvida de qual a válvula do carro flex
vídeo muito esclarecedor ........ parabéns, !!!
Valeu meu amigão muito esclarecedor sua explicação
Estava usando válvula de 82 e sensor de temperatura 92 percebi que meu monsa 88 ficava muito tempo com vergonha ligada para abaixar temperatura isso tem alguma coisa a ver?meu monsa é a alcool
Ótima explicações viu.
Ganhou like e inscrito
meu nobre muito boa sua explicação ok
Depois que eu troquei ficou chou de bola
Chou de bola está colocação da válvula
Vídeo bem explicativo 👏🏼
Ótimo vídeo. E no flex tem pratinho ou não? linha FIAT.
Na linha Fiat eu não conheço.
Muito obrigado@@marcioalex9787
Muito bom todo o conteúdo, obrigado
Parabéns pela explicação perfeita .
Obrigado!
Inclusive estou com esse problema
Me ajudou muito
Boa noite Márcio tudo blz ?a em primeiro lugar um feliz ano novo para vc e sua família .marcio como vc atende bastante de Kadett .olha o meu Kadett funcionou e depois parou e não quis paga mais ,e eu olhei o radiador e avi que estáva muito quente. Mais ñ pegou mais. No primeiro dia
Não pegou eu pensei que eram a bateria e colóquei para carregar e eu fui pro trabalho de ônibus e no outro dia quando eu liguei pegou mais deu um tremendo tranco igual que vc disse aí. Mostrando a vauvora.
Muito boa a sua explicação, belo conteúdo.
Tive um Monza 2.0 efi 93 gasolina e tentei colocar VT nele e nunca deu certo, sempre a VT não abria e o carro fervia. Mudei a posição das mangueiras no cavalete da VT, troquei o cavalete da VT, troquei as VT da MTE e magnett Marelli, e nunca funcionou! Usei o Monza e Vendi sem conseguir usar a VT.
Hj estou cm Vectra 2.0 8v 98 e nele uso a VT ! Já usei VT da magnet Marelli e hj uso a wahler, ambas VT Funciona perfeitamente !
Walisson nesses motores EFI e preciso tirar o sensor de temperatura que fica no alojamento da válvula e fazer a sangria, colocando água no reservatório até não sair mais ar pelo furo do sensor.
Se não fizer isso, fica ar naquele ponto do sistema e a válvula não abre nem por decreto, o motor ferve e a válvula nem se mexe.
Alguns carros, é só trocar a válvula e por água que funciona perfeito sem sangrar.
@@marcioalex9787 na época eu e o mecânico fizemos todo procedimento correto. Sangria, inspeção na bomba dágua e etc... Foram testadas 2 marcas de VT e não conseguimos sucesso!
@@walisson603 éhhh, em mecânica sempre tem uns mistérios rs.
Muita gente vende o carro por não descobrir esses defeitos do além rs
@@marcioalex9787 quando eu arrumei o Monza de meu jeito, catei todas as coisinhas. Alternador d Vectra, motor d partida, distribuidor e módulo hey, acabamentos. Foram 3 anos de muito serviço. Aí chega um cidadão e olha o carro e me ofereceu um preço legal! vendi.kkkkkk
Excelente aula!!!
Obrigado
No meu astra 99 eu percebo tbm que sem a válvula quando o carro esquenta no trânsito acaba aquecendo o radiador inteiro pois a água quente está circulando constante, com a valvula a água do radiador sempre ficaria um pouco mais fria que a do motor ajudando a resfriar no trânsito
Otimo video, meu kadett efi 1.8 gas. Esta com valvula 92graus , a ventoinha esta acionando muito acima do meio pode ser por causa dessa valvula.
Muito bom o vídeo!! Eu tô com uma Ecosport 2009 e tô penando com a troca constante da Válvula que não permite a circulação correta da água. Uma mangueira fica quente e a outra fria. Neste mês já troquei duas vezes ainda na garantia. É um problema crônica já. Teria alguma sugestão? Desde já obrigado
Charlens, você está colocando original?
Boa explicação o meu está no álcool mas tava com válvula a gasolina e da marca mte q não durou 6 meses
Cristiano, compra Whaler que vc não vai ter problemas, e use sempre aditivo.
@@marcioalex9787 eu comprei mas era bomba d'água q soltou o rotor a bomba tinha 7 meses olha q era urba agora coloquei a indisa
@@marcioalex9787 como peguei o carro tem uns 3 meses tô limpando o sistema com água desmineralizada para depois eu usar aditivo
Amigo, obrigado pela aula, porem no mercado livre só achei de 92°c dizendo ser para carro a Gasolina, e não encontrei essa de 82°c, vc tem algum link de compra?
Procura no google o codigo 4145.82 que vc vai achar.
Marcio MUITO OBRIGADO POR COMPARTILHAR CARA , você me ajudou demais , tenho um Kadett a alcool !
Fico feliz de saber que pude te ajudar...valeu!
Valeu irmão pela sua dica aí muito bom
Sensacional! Ótima aula!
Obrigado Dom!!!
excelente video valeu amigo
Parabéns pela iniciativa em nos ensinar.
RECENTEMENTE TROQUEI ALGUMAS MANGUEIRAS / CONEXÕES DO MONZA, APÓS ESSAS TROCAS O PONTEIRO DE TEMPERATURA COMEÇOU A SUBIR. TROQUEI OS 2 SENSORES. O QUE FICA NA VÁLVULA TERMOSTÁTICA E O SENSOR DO PAINEL QUE FICA AO LADO, NO CABEÇOTE, ABAIXO DA BOBINA. PORÉM ACONTECEU DO PONTEIRO SUBIR DE NOVO E DETALHE, DEPOIS ELE BAIXA.
E QUANDO LIGO O CARRO ELE NÃO SOBE, FICA NORMAL.
EU ANDO UM POUCO E DO NADA ELE SOBE.
E DEPOIS BAIXA DE NOVO.
PODE DAR UMA DICA?
Obrigado.
Se ele sobe até ao meio e arma a ventoinha e depois baixa isso é normal.
Marcio Alexandre, sensacional a sua restauração, voce tem oficina, atende terceiros?
Muito bom....
Olá tenho um Kadett Gs 90 carburado ele tá com a seguinte situação a luz de temperatura do painel dá umas piscada ou fica acesa por alguns segundos quando liga a ventoinha, a temperatura no painel marca normal, o que pode ser? Tmj Bauru SP
Elias, vc deve ter algum problema de aterramento que pode ser no motor ou no chicote que alimenta a ventoinha. fazendo com que o painel fique com a referencia de terra errada devido ao alto consumo de corrente da ventoinha quando ela liga. Dá uma verificadda nisso.
Olá, tudo bem, gostei dessa informação, levei meu Kadet/93, ao um mecânico e o sujeito me largou o carro aem a válvula termostática.....cars estou andando muito pouco com o carro porque fiquei preocupado ....o carro da essas cabeçadas como voce disse.....
Bem provável que o problema seja a temperatura que nunca fica ideal por conta da falta da valvula.
Parabéns, muito esclarecedor. Formidável mesmo !!! Aproveito para perguntar: E quanto ao carro Zafira 2008 Flex, a válvula com proposta de 87 º deve ter este pratinho ou não ?
Oi Egito, os Flex usam sim o pratinho.
Tenho uma s10 2.2MPFI mesmo motor da zafira creio eu. No manual da s10 fala que a valvula é de 87/102 !!
Eu comprei uma que não embalagem está para Monza a álcool 92 graus mais tem esse pratinho q vc falou
Esse é o problema, as informações dos fabricantes são confusas.
Onde está escrito até 92 deveria estar Carburado ou até 91, pois depois de 91 os modelos são com injeção eletrônica e não pode ter o pretinho.
Valeu brigadão
Pra trocar/retirar válvula termostatica tem q travar algo sobre o ponto do carro ou somente retirar como se tivesse trocando uma mangueira de arrependimento?
Charles, é só tirar uma e por a outra.
ola colega. Vi na sua vinheta inicial ao video uma placa de circuito eletronico.... Gostaria de uma ideia ou opiniao sua sobre um problema que eu tenho. Meu motor ford zetec rocam 1.6 tem um sensor de velocidade com 8 pulsos na saida.... Mas eu precisaria de um sensor de 4 pulsos por volta.... Voce teria alguma ideia de como fazer isso? Eu pensei em colocar um sensor de kombi/golf de 4 pulsos, mas nao sei se a rosca servira encima do sensor da ford. Pois o sensor da ford tem uma saida encima dela acho que eh rosca macho onde rosquearia um cabo de velocimetro. Ou em ultima analise colocar um circuito eletronica que dividisse o pulso pela metade.... Agradeceria se pudesse me ajudar...
maravilha
Olá bom dia tudo bem então tô assistindo seus vídeos sobre o astra eu tenho um astra também aí eu queria saber de você O meu foi trocado o sensor de temperatura e a válvula termostática e agora o ponteiro de marcação fica sempre no meio queria saber de você se tá certo isso a temperatura fica quase no meio no painel do carro depois que trocou o sensor de temperatura e a válvula termostática muito obrigado
Está vauvala sem o pratinho serve pra o monza carburado a álcool ele 86 o ano
Amigo onde comprou essa válvula de alumínio? Poderia dizer o lugar, link onde eu possa comprar?
Excelente vídeo! Tb faço os reparos nos meus GM véio direto da garagem de casa, quando possível.
Sempre tive problema com MTE, infelizmente. A Whaler de 92oC q pus no meu Monza 2.0 álcool carburado com AC durou uns 20.000km, mas pelo menos, enquanto funcionava, era perfeitamente notável seu comportamento ao longo do aquecimento do carro.
Me ajuda com uma informação sobre o tal pratinho: Nunca vi vendendo na caixa SEM ele, mesmo Magnetti Marelli, Whaler, MTE ou na caixa GM. Como vc encontrou? Vc mesmo tirou o chapeuzinho?
Um abraço e parabéns pelo conteúdo! Ganhou um seguidor!
Olá! existe sim ela original sem o pratinho, é que realmente são muitos codigos e aplicações, e até mesmo nas tabelas dos fabricantes as aplcações são confusas.
O Codigo 313292 da Whaler por ex. é sem pratinho de 92º, equivalente ao codigo 93215642 original GM para aplicação nos veiculos EFI e MPFI a alcool.
Como existe tbm a de 92º com pratinho para modelos a gasolina, acaba gerando uma confusão geral.
Obrigado por assistir e comentar meus videos....acho muito legal essa troca de informações.
Abraço.
@@marcioalex9787 Fala meu amigo. Obrigado pela aula. Mas, vc sabe se essa q tem o pratinho que é para o meu Monza , ele é a gasolina e é tb EFI. Vc sabe se é essa que tem o pratinho , mesmo ? Desde já agradeço muito. Forte abraço.
@@gilbertodasilva7278 Sim, o seu carro usa esta com o pratinho.
@@marcioalex9787 boa tarde amigo tudo bom poderia me ajudar porque essa válvula termostática a álcool sem o pratinho existe de 2 modelos por exemplo a da marca Wahler esse refil dourado passa no meio da mola e fica maior e a da Mte Tompsom esse refil dourado fica rente com a mola. Esse modelo a álcool que o senhor mostrou só serve no Kadett ou tbm serve nós monzas tubarão Efi 2.0 a álcool.
Opa boa noite meu amigo qual válvula termostática vc recomenda wahler magnet Marelle walclei ou MTE qual é boa . Pro Kadett EFI ano 94 a gasolina
Se ampliar o furinho original na válvula ajuda muito ,pois o furinho original entope e gera pressão
Boa noite.Preciso de orientação sobre a válvula da D20 ano 96 ,motor Maxiom. _ Quando devo trocar _Qual é a correta para troca. _ existe a válvula pra D10.É a mesma da D20 ? Se puder ,me dê orientação. ( não sou mecânico) . Agradeço desde já.
Muito bom seu vídeo amigo ,mas o meu é flex e tem o pratinho, eu mesmo substitui pois além de mecânico cobra carro para troca consegue coloca defeito no carro da gente
Vdd Adriano, muitos reparos podemos fazer em casa sem gastar, e principalmente com muito mais capricho do alguns que que se dizem "mecanicos" fazem.
Eu tenho um Kadett SL 1.8 90/91 gasolina.
Muito conservado.
Vale a pena eu colocar AR condicionado ?
Por favor dê a sua opinião .
No aguardo
Bento, acho que não compensa, pois nos Kadetts com ar condicionado original o painel corta fogo(aquela chapa que fica atrás do motor) tem varios furos para passagem dos componenentes do AR e também uma janela para colocar a caixa de ventilação com ar condicionado, e nos kadetts SL não tem.
Pra instalar AR no seu carro, vc teria que trocar o painel corta fogo, e mexeria com a estrutura do carro, por isso acho que não vale a pena.
Neste link tem 4 fotos que mostra as diferençãs do Kadetts sem e com AR.
Boa noite. Então nesse caso é pra o carro original a álcool. Ou serve pra o carro passado pra álcool?
Oi Márcio blz o meu Vectra tá demorando aciona a ventoinha tá acionando lá encima no 92 o que vc acha que possa ser
Maravilha. É possível trocar a válvula termostática do XR3 AP 2.0i sem precisar
retirar o alternador, o compressor do ar condicionado e a bomba da direção
hidráulica?
Barbosa, não lembro bem, mas acho que vc consegue tirar por baixo do carro sem desmontar o que está em cima.
Amigo uma dúvida está valvula sem o pratinho e para ser usada no carro a alcool carburado também ou só no carro a alcool com injeção está e minha dúvida?
sem pratinho é usada no carro com sistema de injeçao EFI.
Amigo comprei um Monza tubarão carburado 91 2.0 porem esta tudo zerado eu como sempre curioso tirei minha Valvola pra ver a situação corrosão etc ..porem assistindo seu video percebi então que minha Valvola é a que tem esse chapéu ou seja se seu video estiver correto a minha Valvola então esta errada ...posso confiar em vc e substituir a mesma ....obrigado aguardo sua resposta
Seu carro e gasolina ou álcool?
Álcool
Olá pode responder minha pergunta
@@wdsfilmagens9632 Pode colocar sem medo, uma válvula de 92 graus sem o pratinho que vai funcionar da maneira correta.
Tem que colocar água no Ford Ka no máximo ou no mínimo
Exatamente falta carinho,, kk, ae só nós os donos mesmo.
Comprei uma válvula termostática do Kadett 93 a gasolina, só que na descrição sobre a válvula está para Kadett a álcool, será que posso usar ela assim mesmo?
Se ela tiver o pratinho pode sim, se não tiver até vai funcionar, mas não é o correto.
@@marcioalex9787 ela tem o pratinho
Valeu.....nota. 10
Top meu amigo, oq me diz se o kadet é à gasolina/GNV?
Seria interessante usar essa válvula para álcool, considerando que o gás é muito frio?
Adriano, o problema de colocar um válvula mais quente no carro a gasolina é que a ventuinha pode ligar e não desligar mais, pois a temperatura nunca vai baixar no ponto em que o modulo de injeção esta programado para desligar, que é em torno de 85 graus
Amigo, qual a temperatura correta do cebolão pro Monza a álcool carburado?
Matheus, os carburados a álcool usam interruptor de 92/87.
Meu prisma 2018 está com 142k sempre aditivo! E água desmerelizada. Vamo dá-lhe.