Привет Виталий, ты всё правильно рассказал, у нас многие водители руководствуются информацией с неба с потолка. Для тех кто лениться читать, очень полезное видео.
@@besmodul Тебе ведь Виталий, только что рассказал что и я тебе говорил , общая масса автопозда не должна превышать 3500 кг для категории В. Что не понятно? И в законе тоже самое написано.
@@TRANSITPRO В законе написано, что 3,5т нельзя превышать если прицеп ТЯЖЕЛЕЕ 750 кг. Ты когда читать-то уже, наконец, научишься? Если честно, когда мы с тобой в прошлый раз спорили, я относился несколько свысока, мол очередная безымянная бестолочь на просторах интернета. Но, судя по каналу, ты ведь живой человек, с транспортом связан непосредственно. Как можно смотреть в книгу и видеть фигу? Как удаётся читать текст и воспринимать его с точностью до наоборот? Знак препинания такой знаешь - "точка с запятой"?
13:45. Вот тут как повезет. Сотрудники могут трактовать иначе. Например разрешенная масса прицепа до 750кг, но при частичной погрузке, масса прицепа(а это сам подкат и жестко закрепленный на нем автомобиль) уже явно больше 750кг. Т.о. регистрация прицепа нужна только для пустого перемещения. А при непосредственной перевозке авто, номера следует снять, т.к. если не будет Е категории, могут возникнуть проблемы. Посему разборный подкат- идеальный вариант.
Приветствую! На самом деле если будут какие-то сомнения по поводу веса погруженного на прицеп подкат то инспектора могу взвесить пепевозимое авто по оси которое стоит на прицепе Но это слишком проблемная процедура и просто никто не заморачиватся не хочет! Так вес на пепедней оси жигулей около 500 кг
Добавлю, что взвесить Вас могут очень легко. Весовые посты есть практически уже на всех стационарных постах ГИБДД. А взвешивать можно и конкретно одну ось. Только, я думаю, это никому не интересно. И именно поэтому, а не потому, что Ваш прицеп зарегистрирован, Вы можете ездить спокойно. И если фактическая масса буксируемоего ТС больше половины фактической массы тягача - Вы вообще не имеете права буксировать этот автомобиль без водителя и действующей тормозной системы, а вот если подкат оборудован тормозами, то по логике - никаких проблем, потому что это ограничение наложено при недействующей тормозной системе.
Мой знакомьій используя подкат подключается к проводке буксируемого авто для дублирования световьіх сигналов с тягача. Аварийньій знак закрепляет тоже. По автоинспекторах пока без проблем.
Нагрузка на ось меньше 750кг, могут ли зацепиться что полмашины на нем, значит если машина весит 1,5т, то с учетом веса прицепа уже получится больше 750кг
Привет, Виталий! Тема эта некогда не интересовала, смотрел исключительно что являюсь подписчиком и то что ты интересный рассказик 👍😄. Узнал много интересного. Масса сцепки триста с половиной тонн 😜🤣. У тебя был прицеп, зачем второй купил если не востребован? Спасибо за идею по разборке(хотелось бы в личку несколько вопросов по этой теме) Буду ждать видео про усиление заднего моста. 👋
@@vedroverspb при повороте срезает ремни .. Платформа со временем начинает гулять... + сами ремни переделал И сходни кородкие и узкие. Если авто с низким бампером надо подкл доску(( А так норм Я брал за 50т.₽
Если масса автопоезда превышает 3500 кг - категория Е к Б нужна! Говорю на своем примере. Я караваннер, т.е. у меня есть прицеп-дача, маскимально допустимая масса 1500 кг. Этот прицеп оборудован тормозами, а у машины-тягача, максимально допустимая масса 2630 кг. Итого 4130. Мне пришлось учиться в автошколе и получать категорию. У Вас получается, что Вы свой прицеп, не оборудованный тормозами нагружаете сверх его максимально допустимой массы. Если джип весит 2 000 кг, самая тяжёлая его часть - впереди, то Вы уже перегруз везете. Если представители закона заморочаться и взвесят Ваш прицеп и автомобиль сзади, то у Вас будет несколько нарушений: перегруз, нарушение правил буксировки. Но, формально, за вождение без права управления Вас не оштрафуют. Вот если бы Вы буксировали прицеп, сумма максимально допустимых масс тягача и прицепа (даже абсолютно пустого) превышали бы 3500 кг, то, получается, Вы управляете автопоездом без права управления. Это мой личный опыт и рассуждения. Я не специалист в данном вопросе, но в целом, думаю, не ошибаюсь. Кстати, я видел, что такие прицепы продают с тормозом наката. Вот такой прицеп и категория Е к В - полная юридическая чистота такой операции. А Ваш дает лишь право таскать за собой его пустым.
Автор не прав когда говорит о том что если он погрузил на подкат автомобиль, то не работает правило 50% массы и 3500 кг буксируемого тс. Так как согласно пдд Разрешенная максимальная масса" - масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием-изготовителем в качестве максимально допустимой. За разрешенную максимальную массу состава транспортных средств, то есть сцепленных и движущихся как одно целое, принимается сумма разрешенных максимальных масс транспортных средств, входящих в состав.
Вчера 600км пригнал Опель астра h, школой Октавией, разгонялся до 100-110 максимум на хорошем участке дороги, полет нормальный, вес чувствуется, но мне понравилось, взял в аренду подкат за 1000р сутки. Сэкономил тыщ 25р. 4-ех дэпосов проехал не разу не остановили
У меня прицеп самодельный не смогли забрать,т.к.не смогли оформить.Нет не номера рамы нет не чего ,что бы его индентифицировать.По итогу выписали штраф ,что шел по дороге в темное время по направлению движения ..
Каждый хвалит свою кобылу по своему, у меня всё зарегистрировано, Я весь правильный, у меня всё по закону, других оштрафуют, заберут отнимут итд итп, нормально всё! Не верь читатель автору он только себя хвалит, что он дафига молодец, жути просто нагоняет, например перегонщики через всю страну так гоняют и ни у кого ничего не забирают, беспробежки Владивосток - Москва итп, при том что в основном без категории нужной и документов никаких на прицеп, некоторые годами занимаются эвакуацией с такой самодельной штукой.
32 т.р.но сейчас продавец поднял до 42. Без документов можно на 10 т.р.меньше купить. Этот для перевозки минивенов и т.п, для перевозки легковых авто можно за 15-20 т.р.купить без доков.
@@vedroverspb Так он тебя Не самодельный а заводской то есть заводом сделан а Не в гараже. Потому что если сделать самому в гараже и потом попробует зарегистрировать проще тогда купить сколько времени ты убьёшь и денег. Я брал такое прицепное устройство Самодельная сделанная в гараже ездил до липецка и обратно 450 км туда 450 обратно туда ехал с машины обратно пустой но никто Не остановил ничего Не спросил
Юридически, касательно темы нужности или ненужности категории Е нифига ты ничего не объяснил, как и у большинства полная каша. Прицеп полной массой до 750 кг можно тягать чем угодно вне зависимости от массы тягача. Правило 3,5т общей массы сцепки вступает в случае, если прицеп тяжелее 750 кг. В таком случае есть ещё одно условие, нужно чтобы гружёный прицеп не был тяжелее пустого тягача. Ни в коем случае не следует объединять два этих разных требования в одну кучу, как твой самый активный комментатор. В целом же подкат с юридической точки зрения штука весьма мутная и неопределённая. Я, пожалуй, склонен полагать, что от незарегистрированного гипотетических проблем может быть меньше, чем от зарегистрированного. Если это просто железка - можно обозвать его сцепкой. А зарегистрированному при желании можно подтянуть как минимум нечитаемый номер и вплоть до негабарита.
Е к В необходимо, если прицеп более 750 кг гр.под.и общая масса более 3.5т, при соблюдении этих двух условий. Вроде так и хотел сказать)) Какой негабарит? Главное ширина не более 2.55м.
@@vedroverspb а почему бы ушлому менту не заявить, что раз уж это у тебя официально прицеп, то автомобиль на нём груз, выступающий за габарит более, чем на два метра?
![VEDROVER [ дневник бомбилы ]](http://yt3.ggpht.com/ytc/AIdro_m_wc2UukfCQi1WrNOikJoNQ-CcnYEIrdjqcQ-SaLXQrts=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
*Кто читает мой коментарий, здоровья вам большого!*
Не пропадай.
Респект братуха. Всё правильно сказал. Здоровья Бро!
🧐 2:04 купи в ЛЕРУА заглушку пластиковую под такую профильную трубу 😉👍 иначе вся грязь будет там и т.д...
Привет Виталий, ты всё правильно рассказал, у нас многие водители руководствуются информацией с неба с потолка. Для тех кто лениться читать, очень полезное видео.
Прям так и думал, что ты первый будешь) Закон-то свой любимый научился читать не наоборот?))
@@besmodul Ещё раз пересмотри видео.
@@TRANSITPRO Какое? О чём? Зачем?))) Закон перечитай лучше, которым ты тычешь))
@@besmodul Тебе ведь Виталий, только что рассказал что и я тебе говорил , общая масса автопозда не должна превышать 3500 кг для категории В. Что не понятно? И в законе тоже самое написано.
@@TRANSITPRO В законе написано, что 3,5т нельзя превышать если прицеп ТЯЖЕЛЕЕ 750 кг. Ты когда читать-то уже, наконец, научишься? Если честно, когда мы с тобой в прошлый раз спорили, я относился несколько свысока, мол очередная безымянная бестолочь на просторах интернета. Но, судя по каналу, ты ведь живой человек, с транспортом связан непосредственно. Как можно смотреть в книгу и видеть фигу? Как удаётся читать текст и воспринимать его с точностью до наоборот? Знак препинания такой знаешь - "точка с запятой"?
Будем ждать обзор, как всегда удачи во всём.
13:30 можно купить кузов машины типо оки и загрузить его дровами, получится машиной от 1,5т можно тащить оку которая по паспорту 600кг весит
Спасибо большое
13:45. Вот тут как повезет. Сотрудники могут трактовать иначе. Например разрешенная масса прицепа до 750кг, но при частичной погрузке, масса прицепа(а это сам подкат и жестко закрепленный на нем автомобиль) уже явно больше 750кг. Т.о. регистрация прицепа нужна только для пустого перемещения. А при непосредственной перевозке авто, номера следует снять, т.к. если не будет Е категории, могут возникнуть проблемы. Посему разборный подкат- идеальный вариант.
Т. Е. Если нет категории Е, и мы сняли номера у буксируемого авто, то че поменялось?
Прямо лекцию для МАДИ прочитал!
какая еще большая скорость? Скорость при буксировке 40 км в час? Или права купили?
Спасибо
Приветствую!
На самом деле если будут какие-то сомнения по поводу веса погруженного на прицеп подкат то инспектора могу взвесить пепевозимое авто по оси которое стоит на прицепе Но это слишком проблемная процедура и просто никто не заморачиватся не хочет!
Так вес на пепедней оси жигулей около 500 кг
Менты сами ничего не взвешивают, этим занимаются транспортники. И им подобное абсолютно не интересно, на 500р каши не сваришь.
Молодец!!! А самое главное всё это из расчета 400 рублей в час!!!! Где-то грузо перевозки явно гораздо больше приносят!!!!
Очень сильно похож на курганский. Кзс)))
Добавлю, что взвесить Вас могут очень легко. Весовые посты есть практически уже на всех стационарных постах ГИБДД. А взвешивать можно и конкретно одну ось. Только, я думаю, это никому не интересно. И именно поэтому, а не потому, что Ваш прицеп зарегистрирован, Вы можете ездить спокойно. И если фактическая масса буксируемоего ТС больше половины фактической массы тягача - Вы вообще не имеете права буксировать этот автомобиль без водителя и действующей тормозной системы, а вот если подкат оборудован тормозами, то по логике - никаких проблем, потому что это ограничение наложено при недействующей тормозной системе.
👍👍👍
Виталя, куда ты снова пропал? Ждём новых видео на любые темы.
Мой знакомьій используя подкат подключается к проводке буксируемого авто для дублирования световьіх сигналов с тягача. Аварийньій знак закрепляет тоже. По автоинспекторах пока без проблем.
Тоже хорошая идея. Видел такие фонари на магнитах.
Нагрузка на ось меньше 750кг, могут ли зацепиться что полмашины на нем, значит если машина весит 1,5т, то с учетом веса прицепа уже получится больше 750кг
Главное что в документах написано! В доках 750кг, значит всё ок.)
А фаркоп нужно специальный, усиленный?
Привет, Виталий!
Тема эта некогда не интересовала, смотрел исключительно что являюсь подписчиком и то что ты интересный рассказик 👍😄. Узнал много интересного.
Масса сцепки триста с половиной тонн 😜🤣.
У тебя был прицеп, зачем второй купил если не востребован? Спасибо за идею по разборке(хотелось бы в личку несколько вопросов по этой теме) Буду ждать видео про усиление заднего моста. 👋
Здравствуйте
Я такоц же прицеп покупал в башкирии..
У него есть недоработки . Связанные с платформой и ремнями
А какие именно?
Я резинки прикрутил к отбойникам, чтобы при повороте мягче было, платформа не билась.
@@vedroverspb при повороте срезает ремни ..
Платформа со временем начинает гулять...
+ сами ремни переделал
И сходни кородкие и узкие. Если авто с низким бампером надо подкл доску((
А так норм
Я брал за 50т.₽
@@ilyamiloshchenko8611 а с ремнями что как исправили?
@@vedroverspb убрал крюки они не нужны
Сделал так что трещётка сама себя стягивает ..
Могу фото прислать
@@ilyamiloshchenko8611 89052505533 ватсапп
Если масса автопоезда превышает 3500 кг - категория Е к Б нужна! Говорю на своем примере. Я караваннер, т.е. у меня есть прицеп-дача, маскимально допустимая масса 1500 кг. Этот прицеп оборудован тормозами, а у машины-тягача, максимально допустимая масса 2630 кг. Итого 4130. Мне пришлось учиться в автошколе и получать категорию. У Вас получается, что Вы свой прицеп, не оборудованный тормозами нагружаете сверх его максимально допустимой массы. Если джип весит 2 000 кг, самая тяжёлая его часть - впереди, то Вы уже перегруз везете. Если представители закона заморочаться и взвесят Ваш прицеп и автомобиль сзади, то у Вас будет несколько нарушений: перегруз, нарушение правил буксировки. Но, формально, за вождение без права управления Вас не оштрафуют. Вот если бы Вы буксировали прицеп, сумма максимально допустимых масс тягача и прицепа (даже абсолютно пустого) превышали бы 3500 кг, то, получается, Вы управляете автопоездом без права управления. Это мой личный опыт и рассуждения. Я не специалист в данном вопросе, но в целом, думаю, не ошибаюсь. Кстати, я видел, что такие прицепы продают с тормозом наката. Вот такой прицеп и категория Е к В - полная юридическая чистота такой операции. А Ваш дает лишь право таскать за собой его пустым.
Подкат считается жесткой сцепкой , ни какого отношения к прицепам он не имеет
А сними видео как он собран из чего собран размеры , Я думаю многие тебе за это спасибо скажет
Ок)
Автор не прав когда говорит о том что если он погрузил на подкат автомобиль, то не работает правило 50% массы и 3500 кг буксируемого тс. Так как согласно пдд Разрешенная максимальная масса" - масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием-изготовителем в качестве максимально допустимой. За разрешенную максимальную массу состава транспортных средств, то есть сцепленных и движущихся как одно целое, принимается сумма разрешенных максимальных масс транспортных средств, входящих в состав.
Где там швелер?
Кватратную трубу вижу.
Его везти без авто запрещено.
Как его эксплуатация в Евросоюзе?
Его везти без авто можно с номерами. Про Евросоюз, хер знает 🤷♂️
Здравствуйте с какой скоростью можно безопасносно буксировать на подкате автомобил? И 500 км реально на подкате буксировать?
До 70 км в ч. Хотя я видет человек ехал около 90 км в ч
Оптимальная скорость 45-55 км в час зимой
@@AMURAVTORAZBOR спасибо за ответ
@@СергейАлександрович-г7щ и что в итоге купили подкат .?
Вчера 600км пригнал Опель астра h, школой Октавией, разгонялся до 100-110 максимум на хорошем участке дороги, полет нормальный, вес чувствуется, но мне понравилось, взял в аренду подкат за 1000р сутки. Сэкономил тыщ 25р. 4-ех дэпосов проехал не разу не остановили
Вопрос такой.. А когда перевозить транспорт. Номера не видно. Как дпс реагируют??
Можно их вообще снять, когда на нем авто стоит, то он является жёсткой сцепкой, а не прицепом. С номерами ездить только пустым.
Я думаю что это жесткая сцепка. Т.к только на жёсткой сцепке не нужен водитель.
Не путай военную технику и легковые гражданские авто. При жёсткой сцепке водитель нужен.
Ип юридически тоже физлицо.
А если его без документов заберут на штрафстоянки, каким образом вам его отдадут, на каком основании? Если нет документов вам его ни кто не отдаст
У меня прицеп самодельный не смогли забрать,т.к.не смогли оформить.Нет не номера рамы нет не чего ,что бы его индентифицировать.По итогу выписали штраф ,что шел по дороге в темное время по направлению движения ..
@@ИванИваныч-б6ыи что ты дальше поехал ?
@@AMURAVTORAZBOR да, так и было. Сказали только фонари повесь с зайди , а то звезданет кто ни будь.
Чехол для лебёдки сделай что бы чистая была,не ржавела
Ага, надо будет.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста где можно купить подкат с документами?
Я на Авито нашёл, но советовать того продавца не буду)
Каждый хвалит свою кобылу по своему, у меня всё зарегистрировано, Я весь правильный, у меня всё по закону, других оштрафуют, заберут отнимут итд итп, нормально всё! Не верь читатель автору он только себя хвалит, что он дафига молодец, жути просто нагоняет, например перегонщики через всю страну так гоняют и ни у кого ничего не забирают, беспробежки Владивосток - Москва итп, при том что в основном без категории нужной и документов никаких на прицеп, некоторые годами занимаются эвакуацией с такой самодельной штукой.
Привет Виталий! Поздравляю с покупкой! А сколько стоит такой прицеп? Я мог прослушать в видео... пысы: увидел, 30000р
32 т.р.но сейчас продавец поднял до 42.
Без документов можно на 10 т.р.меньше купить.
Этот для перевозки минивенов и т.п, для перевозки легковых авто можно за 15-20 т.р.купить без доков.
Ваш ивека скальки метровый с бампера до бампера???? Если не секрет
6.2 м, вроде
@@vedroverspb просто я видел эвека дейли 1999 года он идёт с окноми категория Б!!! Но он очень длинный 7 или 8 метро как на нем работать ???
@@radiknisamyt6700 да, у меня средняя база, есть длиннее. На межгород нормально.
С ними как регистрировать и ставить фаркоп
Как?
Здравствуйте а на этот эвакуатор нужны документы
Вообще да, но ездят и без них, типа это жесткая сцепка
Там же не швеллер а профель/ квадрат
Я как панемаю ваша машина не подходит по годам, для яндекс доставки тариф грузовой!!
Проходит. Но я пока там не работал.
Что стоит? Он самодельный или заводской?
Сейчас около 45т.р, он самодельный, но на него делают документы.
@@vedroverspb это его нужно на экспертизу гнать и вин номер ему где то брать????
@@ДмитрийКоншин-н9д не, уже все сделано, только зарегистрировать на себя в мрэо.
@@vedroverspb Так он тебя Не самодельный а заводской то есть заводом сделан а Не в гараже. Потому что если сделать самому в гараже и потом попробует зарегистрировать проще тогда купить сколько времени ты убьёшь и денег. Я брал такое прицепное устройство Самодельная сделанная в гараже ездил до липецка и обратно 450 км туда 450 обратно туда ехал с машины обратно пустой но никто Не остановил ничего Не спросил
@@ДмитрийКоншин-н9д у меня сделан в гараже, но!!! на него оформлен птс, как это сделали, я не знаю 😉
главное Лоха развести на бабки
Юридически, касательно темы нужности или ненужности категории Е нифига ты ничего не объяснил, как и у большинства полная каша. Прицеп полной массой до 750 кг можно тягать чем угодно вне зависимости от массы тягача. Правило 3,5т общей массы сцепки вступает в случае, если прицеп тяжелее 750 кг. В таком случае есть ещё одно условие, нужно чтобы гружёный прицеп не был тяжелее пустого тягача. Ни в коем случае не следует объединять два этих разных требования в одну кучу, как твой самый активный комментатор. В целом же подкат с юридической точки зрения штука весьма мутная и неопределённая. Я, пожалуй, склонен полагать, что от незарегистрированного гипотетических проблем может быть меньше, чем от зарегистрированного. Если это просто железка - можно обозвать его сцепкой. А зарегистрированному при желании можно подтянуть как минимум нечитаемый номер и вплоть до негабарита.
Е к В необходимо, если прицеп более 750 кг гр.под.и общая масса более 3.5т, при соблюдении этих двух условий. Вроде так и хотел сказать))
Какой негабарит? Главное ширина не более 2.55м.
@@vedroverspb а почему бы ушлому менту не заявить, что раз уж это у тебя официально прицеп, то автомобиль на нём груз, выступающий за габарит более, чем на два метра?
@@besmodul так если на простом прицепе так везти, то он прав будет, а этот прицеп и предназначен для перевозки авто методом частичной погрузки
@@vedroverspb ты сам говоришь, что у тебя в документах ничего не сказано о частичной погрузке;)
@@besmodul это да)).