Если что-то соскальзывает, это уже не правильно работает, из личного опыта, бывает по несколько тысяч километров на автовозе приходится проходить, а в Европе дороги разные бывают и не всегда автобаны. Найдите ремни с автовоза и не будет проблем с соскальзыванием, ещё в идеале нужны башмаки под заднюю часть колеса, регулируемые провалы под разный радиус нужно реализовать, это есть на всех современных автовозах.. Этот прицеп ещё доделывать и доделывать... Это я Вам как водитель автовоза советую... Играться с разным давлением в шинах, это полная дурастика, автомобиль хоть груз и подвижный, но он мертво должен быть закреплён, тяните значит трещётку ногой, это против правил перевозки, но так делают водители возов в России и прекрасно довозят по убитым дорогам "товарки" аж на Восток и если надо обратно... Приходидось технику полумертвую в ЮАР отправлять так там были и без тормозов машины их тупо за подрамники, либо подвеску, ремнями стягивали к установке прицепа, а эти цепочки Вас не спасут, если что-то пойдет не так, критики много, но она конструктивная, чего я только и куда не возил...
Если ты крепил колёсную технику за подрамник то ты воДЯТЕЛ 😂😂😂😂 в Европе он ездил 😂😂😂😂 да на первом же контроле за крепление авто за раму или подрамник тебя вЫ ебут так что забудешь как тебя зовут. Карту купи лапоть 😂😂😂😂
на поворотах капец как вырывает - честно хреновые эти подкаты (((( у них принцип запертой телеги получается - не рулятся они ((( поэтому и ремни на поворотах слетают, а может и машина так же с подката ускакать.
Как это сооружение ведет себя на более резких поворотах? Оно же будет выламывать передний мост. На заводских прицепах верхняя площадка крутится относительно прицепа. Второе. Есть ремни специально для этого дела. Они вверху двойные и обнимают сверху колесо с двух сторон. Не слетят никогда.
Станьте ссылку на заводской прицеп с поворотной площадкой который произведен в России. Так... для общего развития. По поводу как ведет на поворотах- прицеп не для езды по дворам... поставили и по прямой поехали. По поводу выламывания моста это понятие растяжимое( ход колес есть в пределах которого позволительно перестраиваеться без "выламывания"
@@eximooo Я из США :) Тут все прицепы с поворотной площадкой. Такой вид буксировки очень популярен. В документации написано что даже с поворотной площадкой не советуют поворачивать на угол более 90 градусов. Тут я рассказал про прицеп и посмотри на ремни: th-cam.com/video/tz1MpSQcLjU/w-d-xo.html
Мне сдается, что так как прицеп не подруливает сам, крепить за резину колес нельзя. Тачка крутит рулевыми тягами и колесами на ходу. Нужно за рычаги ее брать. И что-то прокладывать, чтобы не перепилило стяжки. Но прицеп - огнь!
Это ваше личное предположение. Поверьте перевозка на по цене не подвергается логики. Когда сдаю в прокат прицеп всегда прошу придерживаться моих советов в этом видео
Если подкатку сделать с что-б оно поворачивала то машина или что везешь стоит мертво и такой проблемы нету чтоб ремни спрыгевали и рекомендую машину грузить чтоб мотором всегда на перед не раскачеваетса сильно.
Алексей к купи ремни для эвакуатора / автовоз , в твоём случае лучше мёдом Ласо , Корзина или кость , смотреть больно на гавно китайских самых дешёвых ремнях без поворотной площадки 🤦🏻♂️
Реально можна зорабатывать деньги) это и людям выгодней чем зоказывать эвакуатор уних цены не маленькие) а стаким эвакуатором можна на 50% дишевле воспользоватца и трудяга доволен и клиент по карману
Руль обязательно должен быть заблокирован если его не заблокировать можно помять крылья или пороги я вез на таком же прокате воще без колес по трассе как вкопанный идёшь
Рукоделие это хорошо. Грамотное я полностью поддерживаю! Но такой вариант для меня не приемлем. По причине неоднозначности и и дорог с совсем разными покрытиями.
Нужны. Без поворотных колёс подката на поворотах колёса будут идти юзом и автомобиль с подката слетит. Такой подкат как в данном видео опасен и НЕ пригоден!
Очень жаль что автор не раскрыл в полной мере опасность этого чуда, немного больше поворотов и ваш авто как не управляемый снаряд, полетит в не управляемом направлении(((, ремни не помогут, тем более в том виде как они здесь предлагаются и даже профессиональные проживут не долго, а вся проблема в отсутствии поворотной площадки, поэтому все кто начинал производить их как положено с ПТС прекратили этим заниматься!
@@eximooo ответ в логике процесса и статистике отзывов клиентов!, нет поворотной площадки, будет все рвать и улетать, смотрите свое видео, поворачивайте куруче и все на практике получится (((
Доброго дня. Подскажите, как у вас в ПТС прицепа написан сам прицеп. Т.Е. прицепы разные: лодка, бортовой, Квадро, и.т.д. ваш как нибудь обозначен. Или просто грузовой прицеп кг столько то.....???
Такого типа ремни используют только на лафете, посмотри как вяжут на американских сайтах. Ремень должен держать боковые стороны колеса от проварачивания колес влево и вправо.
там не нужен усиленный фаркоп по одно причине у вас на подкатке вес не более половины веса авто и не забываем что остальное стоит на своем ходу. В это буксировке главное тяговая сила и мощность буксирующего авто.
@@владимиркокотов-у5л вы не правы по поводу веса....то что вы тянет явно больше 750 кг....более того оно больше 1500 кг....так. что с ГАИ будут очень серьезные проблемы... Обычно легковое авто может тянуть прицеп без тормозов 750 кг и меньше...и до 1500 кг с тормозами...это по характеристикам того авто что тянет... А по сцепному устройству отдельно...то что стоит у вас имеет характеристику 750 кг ... Тут по ппд косяки со всех сторон... Правда видно у вас гайцы совсем неграмотные....поэтому у вас это может и прокатить.... А контора которое сделала это чудо....и засертифицировала можно пожелать только удачи....
@@eximooo даже если у меня микроавтобус кат.В с максимальной массой 3000кг. я перевожу на подкате лекговое авто кат. В весом 1670кг.? А то нужно притянуть авто с Ростова на Дону не хочется неприятных разговоров с гайцами.
@@olegmamatov1970 это имеется ввиду вес прицепа для транспортировки, когда он с автомобилем уже считается как жесткая сцепка. Ещё скажите что номер не читается с загруженным автомобилем)
Народ вы что никто не заметил что ли? У него эти стропы ерунда полная. Левая слетела как только он выехал на дорогу а через время и правая на очередном повороте. Если бы он цепи не поджал она бы у него улетела через 2 мин. Поедешь за таким чудиком потом с него даже денег не снимешь. Ужас какой то. И никто не увидел этого? Ни одного комента даже!!! Кошмар.!!!!
Всё это рекламная фигня ни одного нормального, поворота разворота и прочего👎 Снимите ЛУЧШЕ видос как автомобиль срывается С ПОДКАТА ПРИ ПОВОРОТАХ И РВЕТ При этом Ремни!!! Как вы решили эту проблему? Из-за чего это происходит?! Как вы модернизировали доработали свои устройства? Вот это будет действительно нужная вещь и будет людям понятно что вы профи👍🔥 А так полная вода ничего поучительного👎 намахалово короче
Вы видимо не ездили никогда с прицепом. При повороте ничего не слетает и нервет никакие ремни. Какую проблему кто должен решить? Надо быть дураком чтоб закладывать резкие повороты на прицепе с установленным автомобилем
@@eximooo Даже при медленном выезде из из гаража на дорогу и повороте видно как правое колесо стоит на месте и его тянет к центру радиуса поворота. Покрышки на прицепе двух или трёх разовые , а потом под замену.
правильно будет если погрузить машину задом на перед. передние колёса останутся земле, снять рулевое управление с блокировки при повороте они сами будут поворачивается.
Чтобы ремень не стал с колеса нужно спустить колеса к 0.7 бар чтобы стропа приняла плоскость покрышки
Спасибо Вам большое. Очень полезное видео. Как для меня начинающего. Всего Вам наилучшего.
Очень познавательное видео. Спасибо за контент!)
Спасибо за учебный фильм!
Если что-то соскальзывает, это уже не правильно работает, из личного опыта, бывает по несколько тысяч километров на автовозе приходится проходить, а в Европе дороги разные бывают и не всегда автобаны.
Найдите ремни с автовоза и не будет проблем с соскальзыванием, ещё в идеале нужны башмаки под заднюю часть колеса, регулируемые провалы под разный радиус нужно реализовать, это есть на всех современных автовозах.. Этот прицеп ещё доделывать и доделывать... Это я Вам как водитель автовоза советую...
Играться с разным давлением в шинах, это полная дурастика, автомобиль хоть груз и подвижный, но он мертво должен быть закреплён, тяните значит трещётку ногой, это против правил перевозки, но так делают водители возов в России и прекрасно довозят по убитым дорогам "товарки" аж на Восток и если надо обратно...
Приходидось технику полумертвую в ЮАР отправлять так там были и без тормозов машины их тупо за подрамники, либо подвеску, ремнями стягивали к установке прицепа, а эти цепочки Вас не спасут, если что-то пойдет не так, критики много, но она конструктивная, чего я только и куда не возил...
Это работает так как есть.
Автовоз целиком машину грузит , а здесь все подвижно.
Если закрепить жестко, все порвёт
Если ты крепил колёсную технику за подрамник то ты воДЯТЕЛ 😂😂😂😂 в Европе он ездил 😂😂😂😂 да на первом же контроле за крепление авто за раму или подрамник тебя вЫ ебут так что забудешь как тебя зовут. Карту купи лапоть 😂😂😂😂
Стажки лучше сделать из цепей в виде чашки от ливчика или как зимние цепи. Две цепи сверху колёса, по одной по краям.
Андрей Власов
Машины разные катаются, размер колес всегда разный. Да и как затягивать цепь?
@@eximooo Выход очевиден. Иметь разные. Но спадающий ремень это просто непростительная жесть.
на поворотах капец как вырывает - честно хреновые эти подкаты (((( у них принцип запертой телеги получается - не рулятся они ((( поэтому и ремни на поворотах слетают, а может и машина так же с подката ускакать.
Праввй ремень слетел сразу же! Это чудо, что не влип в историю!
Так страховочные цепи есть
Москвичок сроду до таких скоростей не разгонялся.
Я очень переживал что слетит с подката.
Как это сооружение ведет себя на более резких поворотах? Оно же будет выламывать передний мост.
На заводских прицепах верхняя площадка крутится относительно прицепа.
Второе. Есть ремни специально для этого дела. Они вверху двойные и обнимают сверху колесо с двух сторон. Не слетят никогда.
Станьте ссылку на заводской прицеп с поворотной площадкой который произведен в России.
Так... для общего развития.
По поводу как ведет на поворотах- прицеп не для езды по дворам... поставили и по прямой поехали.
По поводу выламывания моста это понятие растяжимое( ход колес есть в пределах которого позволительно перестраиваеться без "выламывания"
@@eximooo Я из США :)
Тут все прицепы с поворотной площадкой. Такой вид буксировки очень популярен. В документации написано что даже с поворотной площадкой не советуют поворачивать на угол более 90 градусов. Тут я рассказал про прицеп и посмотри на ремни: th-cam.com/video/tz1MpSQcLjU/w-d-xo.html
Мне сдается, что так как прицеп не подруливает сам, крепить за резину колес нельзя. Тачка крутит рулевыми тягами и колесами на ходу. Нужно за рычаги ее брать. И что-то прокладывать, чтобы не перепилило стяжки. Но прицеп - огнь!
Это ваше личное предположение.
Поверьте перевозка на по цене не подвергается логики.
Когда сдаю в прокат прицеп всегда прошу придерживаться моих советов в этом видео
Добрый вечер, я проще загоняю машину, ставлю на ручник и здаю задний ход и машина на прицепе. Вади Белой Церкви
Если подкатку сделать с что-б оно поворачивала то машина или что везешь стоит мертво и такой проблемы нету чтоб ремни спрыгевали и рекомендую машину грузить чтоб мотором всегда на перед не раскачеваетса сильно.
Благодарю за такой обзор-помощь )))
Спасибо за видео!
Если на верхнюю часть колёс придумать накладки ( шире колеса) с направляющими для ремней то проблема спадывания ремней исчезнет.
Нашел пластиковые когти для эвакуатора. Проблем теперь нет
Алексей к купи ремни для эвакуатора / автовоз , в твоём случае лучше мёдом Ласо , Корзина или кость , смотреть больно на гавно китайских самых дешёвых ремнях без поворотной площадки 🤦🏻♂️
@@eximooo что такое когти?
@@Красивый161 на таком прицепе делают поворотные площадки для колес?
@@axonzet1585 пластиковые вставки на ремни которые впиваются в резину
Реально можна зорабатывать деньги) это и людям выгодней чем зоказывать эвакуатор уних цены не маленькие) а стаким эвакуатором можна на 50% дишевле воспользоватца и трудяга доволен и клиент по карману
Я еще для страховки оставляю лебёдку. Только делаю слабину. Чтоб на поворотах не натягивалась. А с цепями хорошая идея.
машина и так не убежит)
Лучше перебдеть чем недобдеть)))
Где купить такой прицеп, какие нужны документы и права
Вы в курсе, что запрещено буксировать прикрепив погрузочную лебёдку? Только на специальных креплениях.
@@Alex-Tigr в курсе, но у меня был случай что рвало крепёжный ремень, поэтому лучше лишний раз перестраховаться)
А для пользы дела может стравливать переднии колеса на перевозимом авто что бы он меньше прыгал?
Да, стравить полезно
Руль обязательно должен быть заблокирован если его не заблокировать можно помять крылья или пороги я вез на таком же прокате воще без колес по трассе как вкопанный идёшь
Рукоделие это хорошо. Грамотное я полностью поддерживаю! Но такой вариант для меня не приемлем. По причине неоднозначности и и дорог с совсем разными покрытиями.
Здравствуйте скажите на сколько лебедка у вас установлена
А ось подката не должна поворачивать на повлротах? Тогда и в машине не будут колёса подруливать и ремни слетать
А что если на машине приспустить колеса?
Jzhzjddjfjd
нужни ли поворотние ося на таком прицепе как он ведет себя в поворотах?
Нужны. Без поворотных колёс подката на поворотах колёса будут идти юзом и автомобиль с подката слетит.
Такой подкат как в данном видео опасен и НЕ пригоден!
Очень жаль что автор не раскрыл в полной мере опасность этого чуда, немного больше поворотов и ваш авто как не управляемый снаряд, полетит в не управляемом направлении(((, ремни не помогут, тем более в том виде как они здесь предлагаются и даже профессиональные проживут не долго, а вся проблема в отсутствии поворотной площадки, поэтому все кто начинал производить их как положено с ПТС прекратили этим заниматься!
Это личное ваше мнение?
Прикрепите фотографиями или видео из интернета!
@@eximooo ответ в логике процесса и статистике отзывов клиентов!, нет поворотной площадки, будет все рвать и улетать, смотрите свое видео, поворачивайте куруче и все на практике получится (((
Лови Академик уже обжегся th-cam.com/video/IH_LW1xhKDs/w-d-xo.html
Обжегся с поворотной тележкой😁
Таскаю тоже на бесповоротном никаких проблем просто надо сварить и доработать с умом конструкцию,и нормальные ремни сшить и будет счастье
А чье это?
КрасавеЦ, все как пояснил.
Доброго дня. Подскажите, как у вас в ПТС прицепа написан сам прицеп. Т.Е. прицепы разные: лодка, бортовой, Квадро, и.т.д. ваш как нибудь обозначен. Или просто грузовой прицеп кг столько то.....???
Вы из гаи?
Просто прицеп
Такого типа ремни используют только на лафете, посмотри как вяжут на американских сайтах. Ремень должен держать боковые стороны колеса от проварачивания колес влево и вправо.
Отличный прицеп. Сами сделали? Заводской?. Если сами как узаконить? Гайцы не докапываются?
Все завод
лайк за москвич, точнее, спасение москвича.
Он же шире по бокам более чем на20 см ?😮
а нельзя приматываться плотно к рычагам или подрамнику?
ну нужны ли дополнительные страховки за буксировочную проушину авто?
Андрей Колесников
Плотно нельзя, т.к. машина всегда в движении.
Страховки цепями достаочно хватает.
Смотрю номера стоят. Ты покупал его уже готовый или сам сделал и зарегистрировал? И что стоит такой? Спасибо
Все заводское. Могу продать 70000р
А фаркоп усилены? Они же вроде рассчитаны только на прицепы - 750 кг?
там не нужен усиленный фаркоп по одно причине у вас на подкатке вес не более половины веса авто и не забываем что остальное стоит на своем ходу. В это буксировке главное тяговая сила и мощность буксирующего авто.
@@владимиркокотов-у5л вы не правы по поводу веса....то что вы тянет явно больше 750 кг....более того оно больше 1500 кг....так. что с ГАИ будут очень серьезные проблемы...
Обычно легковое авто может тянуть прицеп без тормозов 750 кг и меньше...и до 1500 кг с тормозами...это по характеристикам того авто что тянет...
А по сцепному устройству отдельно...то что стоит у вас имеет характеристику 750 кг ...
Тут по ппд косяки со всех сторон...
Правда видно у вас гайцы совсем неграмотные....поэтому у вас это может и прокатить....
А контора которое сделала это чудо....и засертифицировала можно пожелать только удачи....
@@olegmamatov1970
Скажи а как таскают грузовики на жёсткой сцепке?
Опасная штука Раз видел как в повороте задний автомобиль опрокинул на крышу передний Наверно нужна категория ВЕ
Прицеп чьего производства?
Ставровский прицеп
@@eximooo где купить? Есть контакты?
Снято с производства уже лет как восемь
Добрый день, как с вами связаться? Хочу приобрести данный прицеп.
89262300637
Подскажите где купить такой лафет?
Могу продать за 75000
Стопы, поворотники тоже наверное надо выводить,или нет!?
Поворотники на прицепе стоят
Сколько стоит аренда ?такого прицепа. И возможно ли на легковой машине тащить
2000 сутки, на легковой можно
А если переднее колесо боком встало и шаровый вырвало то оно затянет лебедой?
По доскам!
Какой максимальный вес и размер колеса можно ппревозить?
Know About
Рассчитано на легковой автомобиль.
Патриот максимум влезает но тащить тяжело.
Солярис- самая золотая середина.
Алексей к у меня машина 1700кг, но колеса 37 дюймов!
@@knowabout4875 этот прицеп рассчитан на легковой автомобиль
Где купили такой прицеп?
Таких сейчас не продаётся.
Забирай мой за 60000р
ТБ! А если трос оборвётся не прилетит?
А у меня амеровский подаст он удобней и колеса цепляются по другому надёжнее намного. Я на нем даже газель эвакуировали.
Здравствуйте. Есть видео?
Бесспорно 🇺🇸 будет удобнее.
Но живём мы в России
Нужна ли категория Е для этова прицепа
не нужна
По-моему ты забыл ещё прикрутить 2 страховочных тросика к фаркопу твоего авто при буксировке
надписи прикольнули))) прицеп в аренду взят был похоже?
MKV664 прицеп сдается в аренду
Категория "Е" к "В" не нужна?
Не нужна.
С обычными правами сели и поехали
@@eximooo даже если у меня микроавтобус кат.В с максимальной массой 3000кг. я перевожу на подкате лекговое авто кат. В весом 1670кг.? А то нужно притянуть авто с Ростова на Дону не хочется неприятных разговоров с гайцами.
@@retrogarageofolega2627
Почитайте правила перевозки легковых прицепов категории B с массой до 750кг
@@eximooo ваш прицеп имеет полную массу значительно больше 750 кг.....
@@olegmamatov1970 это имеется ввиду вес прицепа для транспортировки, когда он с автомобилем уже считается как жесткая сцепка.
Ещё скажите что номер не читается с загруженным автомобилем)
Категория е нужна ?
не нужна
Как должны сопоставлятся массы авто (тягача, прицепа и которого тянут) ?
👍
А разве разрешено возить такой прицеп-лафет пустым?
Когда прицеп с документами то млжно
@@eximooo а если с документами и на него поставить другое авто хоть и частично то это двойная буксировка. запрещенная по закону
@@АндрейЧурсин-ю5д По какому закону?
Такой прицеп полностью противоречит всем правилам ппд....
А такой прицеп можно таскать пустые по дорогам
Конечно, когда он с номером
Автор спасибо. Вот только головой сильно крутите. Мелькает видеозапись. В глазах рябит. Немножко тяжеловато смотреть. Удачи. ✌✌✌
А сколько такой прицеп может стоить
74000 отдам
У латинов это называется римской тачкой.
Народ вы что никто не заметил что ли? У него эти стропы ерунда полная. Левая слетела как только он выехал на дорогу а через время и правая на очередном повороте. Если бы он цепи не поджал она бы у него улетела через 2 мин. Поедешь за таким чудиком потом с него даже денег не снимешь. Ужас какой то. И никто не увидел этого? Ни одного комента даже!!! Кошмар.!!!!
Слетело из за тонких колес . На обычных колесах все норм, ни какого ужаса
да какой все норм это пиздец суицидное гавно и ты рукожоп, нужно поворотную платформу и крепеж нормальный, хуету сдаешь людям в аренду
@@eximooo
Можно из цепей гребёнку и ей протянуть колесо
Ба ... Знакомые места ... )))
Лучше жестка сцепка
а в гаражах одни Бехи)))
Всё это рекламная фигня ни одного нормального, поворота разворота и прочего👎
Снимите ЛУЧШЕ видос как автомобиль срывается С ПОДКАТА ПРИ ПОВОРОТАХ И РВЕТ При этом Ремни!!!
Как вы решили эту проблему?
Из-за чего это происходит?!
Как вы модернизировали доработали свои устройства?
Вот это будет действительно нужная вещь и будет людям понятно что вы профи👍🔥
А так полная вода ничего поучительного👎 намахалово короче
Вы видимо не ездили никогда с прицепом.
При повороте ничего не слетает и нервет никакие ремни.
Какую проблему кто должен решить? Надо быть дураком чтоб закладывать резкие повороты на прицепе с установленным автомобилем
@@eximooo Даже при медленном выезде из из гаража на дорогу и повороте видно как правое колесо стоит на месте и его тянет к центру радиуса поворота. Покрышки на прицепе двух или трёх разовые , а потом под замену.
Сделал обзор заводской Американской версии: th-cam.com/video/rCGSLgracBs/w-d-xo.html
Подкат
Очень плохой крепеж и опасно
Страшное дело.
правильно будет если погрузить машину задом на перед. передние колёса останутся земле, снять рулевое управление с блокировки при повороте они сами будут поворачивается.
И разматывать машину из стороны в сторону из за сверх неправильной развесовки. И привет овраг , столб и тд
А не проще к машине подъехать и все
Так попробуй
Ele disse o Palmeiras não tem mundial kkkkk
Бредятина
Проще на тросу
ира ира
Конечно проще!
Особенно зимой когда заклинил двигатель за 400 верст до дома и эвакуатор просит 17000 кровных.
Конечно проще))
+ нет тормазов
Или как у меня за 1400 км, дтп, поврежден двигатель . дотянел на подкате, один, без проблем. заплатил за подкат 5000, а эвакуатор стоял 50000
у меня был подкат делал сам и скажу одно лучше поворотного и амортизированого не чего нет хотя у меня был поворотный