Merci, j'avoue que je ne comprenais pas pourquoi j'avais le message d'alerte sur la batterie auxiliaire de temps en temps en stationnement. C'est clair maintenant.. On se posait la question cette après-midi sur la durée que pouvait tenir la batterie haute tension si j'étais bloqué plusieurs heures avec chauffage à cause de la neige par exemple. Si quelqu'un a la réponse.
Bonjour, Il faut connecter une clef usb sur le port usb central avec des fichiers vidéo AVI. Apres il suffit d’aller chercher les fichiers dans le multimédia.
Merci pour l'astuce, je me demandais, effectivement, ce qu'était ce mode ! Je constate, aussi, que tu n'as pas le retour de limite de vitesse entre les deux "compteurs" Y a t-il un moyen de l'activer ? merci
De rien, pour la lecture des panneaux il faut savoir que kia à retirer cette fonction sur tout les modèles 2021, donc impossible de l'avoir à présent. A moins de faire une réclamation à Kia. Et là je dirais, bon courage.🤔☹️
@@fredE-Niro oui effectivement pas de lecture des panneaux au tableau de bord si ce n’est que la limitation de vitesse est indiquée sur la navigation (gps) et que l’on peut aussi en option afficher sa vitesse juste au-dessus du panneau sur le GPS (navigateur). Bon pas très à jour car toutes les zones a 30 km/h ne sont pas répertoriées !! Et dans ma rue de lotissement pavillonnaire c’est enregistré 80km/h 🤣😃
Salut et félicitation pour tes vidéos (pouce bleu et abonnement). J’ai bien regardé dans le menu comme indiqué dans ta vidéo , je me suis même aidé du « catalogue » manuel du conducteur . Je n’ai pas ce mode sur mon E-Niro premium MY2020 . Comme il m’arrive parfois de rester une ou deux heures dans la voiture pendant les charges « normale » à 11kw , ça m’aurait bien aidé pour ne pas vider ma batterie 12 v .
Tu en est sur? je trouve ça très étonnant, normalement c'est une fonction sur tout les modèles. Attention pour mettre cette fonction il faut que la voiture soit en état de marche et sur la position P de la commande de vitesse. Si tu ne met pas sur P elle n'apparaît pas.😉
Alors j'ai en effet trouver ce "mode contact" mais qui est indisponible lorsqu'on charge le véhicule . Je profite souvent du temps de charge pour jeter un oeil au "catalogue" manuel du conducteur ou regarder des vidéos tuto d'option de mon véhicule . Donc pour récapituler , j'ai bien cette option aussi . 😉
Bonjour merci pour ce tuto mais j ai une question faut-il toujours refaire cette démarche ou elle reste enregistrée définitivement ? Je pose la question car je n ai pas encore reçu le mien sinon j aurais testé évidemment
Bonsoir, oui il faut faire la procédure à chaque fois que vous en avez besoin, ça ne reste pas en mémoire sinon vous ne pourriez pas rouler car ça coupe la puissance du moteur ,c'est juste pour faire fonctionner les accessoires de la voiture lorsque vous êtes à l'arrêt.
Est-ce que en mode contact la prise 12v demande de l'énergie à la batterie haute tension? C'est pour savoir si jamais on a une glacière ou un inverseur 220v branché
Ce mode est vraiment très bien, cependant il a une grosse lacune… Si je veux laisser mon chien dans la voiture avec le mode contact je ne peux pas Fermer les portes ! Si quelqu’un a un avis une solution je suis preneuse
Ce qui est dingue c'est que la batterie 12v ne se mette pas d'elle meme en charge sur la batterie de traction. Mon E-Soul a 5 ans, cest sa troisième batterie 12v, avec panne immobilisante.
Le problème c’est que la batterie 12v sert au démarrage donc si plus de courant, la voiture est immobilisée. Et normalement c’est la batterie haute tension qui recharge la 12v mais en roulant il me semble, comme pour une thermique. À voir dans le manuel 🧐
@fredE-Niro oui c'est ça. Mais il est incroyable qu'il n'y ait pas une manipulation même physique et provisoire pour pouvoir redémarrer en se connectant sur la batterie de traction. Sans parler de l'absence de surveillance de ladite batterie 12v..
Propriétaire d’un Kia E-Niro premium neuf depuis 3 mois en ma possession le gros problème de cette voiture c’est qu’il n’y a pas de pompe à chaleur compris dans le prix de la voiture je pense que pour une voiture à plus de 50 000€ moi on m’a vendu ma voiture sans jamais me parler de ce problème d autonomie des que l’on met le chauffage ou de la climatisation qui n’est pas normal je perds 70kms à 80km/h et 100kms à 120km/h je l’ai signalé à kia France parce que faire une pub à 455 kmS c’est impossible avec du chauffage ou de la climatisation avec une pompe à chaleur on récupère plus 30% d autonomie c’est déjà cela . Voilà la vérité de ce véhicule le pire c’est que le Hyundai kona lui en est équipée d’office .
Bonne astuce....!! Si tu en as d'autres..! 😜 C'est quoi le bouton PNY...à droite en bas de l'écran..? Et si tu peut aussi m'indiquer l'autonomie réelle du véhicule...l'hiver...!! As tu fait déjà de l'autoroute à 120 ou 130..? Merci pour tes réponses...!! Pouce bleu et abonné...!!
Bonjour PNY n'est pas un bouton mais le support de mon téléphone.😉 Sinon mon autonomie en ce moment est entre 300 et 380 km, mais je ne conduis pas à l'économie. Sinon oui j'ai déjà fait de l'autoroute à 125 km/h cela me permet d'avoir une moyenne de 20.9 kWh/100 km avec le chauffage a 20.5°. J'espère avoir répondu à tes questions et merci pour le pouce bleu et l'abonnement.👍👍
Calculer la différence de temps d'un trajet entre 100km het 130km h. Et la différence de consommation. Vous verrez qu'il est débile de rouler vite avec un véhicule électrique. Bien cordialement
@@jeanjacques9274 je voulais vous remerciez pour votre réactivité ! 2 ans pour répondre à une question ! Merci Jean- jacques 😁. 🤣🤣...Je blague bien-sûr à dans deux ans pour la réponse de celle-ci 😎
Muito obrigado
Merci,
j'avoue que je ne comprenais pas pourquoi j'avais le message d'alerte sur la batterie auxiliaire de temps en temps en stationnement. C'est clair maintenant..
On se posait la question cette après-midi sur la durée que pouvait tenir la batterie haute tension si j'étais bloqué plusieurs heures avec chauffage à cause de la neige par exemple.
Si quelqu'un a la réponse.
Ha yes, ça c'est une bonne fonction, Merci
De rien.😉
Merci pour l'info, incroyable que ce ne soit pas me mode par défaut
Ça marche aussi pour le Soul EV. 😊. Merci
Super 👍
@@fredE-Niro merci pour vos vidéos. Sans elles. J'aurai pas acheté ce véhicule.
@jeanjacques9274 de rien avec plaisir 😉. Très content que ce soit utile.
Bonjour
Quelle est l’astuce pour regarder les films sur le grand écran ?
Merci
Bonjour,
Il faut connecter une clef usb sur le port usb central avec des fichiers vidéo AVI. Apres il suffit d’aller chercher les fichiers dans le multimédia.
@@fredE-Niro Merci ✅
Support astuce, moi qui passe le midi dans ma voiture, sa évitera de flinguer la batterie 12v
Merci pour l'astuce, je me demandais, effectivement, ce qu'était ce mode !
Je constate, aussi, que tu n'as pas le retour de limite de vitesse entre les deux "compteurs"
Y a t-il un moyen de l'activer ? merci
De rien, pour la lecture des panneaux il faut savoir que kia à retirer cette fonction sur tout les modèles 2021, donc impossible de l'avoir à présent.
A moins de faire une réclamation à Kia. Et là je dirais, bon courage.🤔☹️
@@fredE-Niro merci pour ta réponse qui me sidère, c'est une rétrogradation.
À bientôt pour de nouvelles astuces
@@fredE-Niro oui effectivement pas de lecture des panneaux au tableau de bord si ce n’est que la limitation de vitesse est indiquée sur la navigation (gps) et que l’on peut aussi en option afficher sa vitesse juste au-dessus du panneau sur le GPS (navigateur). Bon pas très à jour car toutes les zones a 30 km/h ne sont pas répertoriées !! Et dans ma rue de lotissement pavillonnaire c’est enregistré 80km/h 🤣😃
Salut et félicitation pour tes vidéos (pouce bleu et abonnement). J’ai bien regardé dans le menu comme indiqué dans ta vidéo , je me suis même aidé du « catalogue » manuel du conducteur . Je n’ai pas ce mode sur mon E-Niro premium MY2020 . Comme il m’arrive parfois de rester une ou deux heures dans la voiture pendant les charges « normale » à 11kw , ça m’aurait bien aidé pour ne pas vider ma batterie 12 v .
Tu en est sur? je trouve ça très étonnant, normalement c'est une fonction sur tout les modèles.
Attention pour mettre cette fonction il faut que la voiture soit en état de marche et sur la position P de la commande de vitesse. Si tu ne met pas sur P elle n'apparaît pas.😉
Et merci à toi pour l'abonnement.👍
@@fredE-Niro j'essaierai de nouveau demain . Au pire , je prendrai une photo du menu
Ok pas de pb. Bonne soirée.
Alors j'ai en effet trouver ce "mode contact" mais qui est indisponible lorsqu'on charge le véhicule . Je profite souvent du temps de charge pour jeter un oeil au "catalogue" manuel du conducteur ou regarder des vidéos tuto d'option de mon véhicule . Donc pour récapituler , j'ai bien cette option aussi . 😉
Bonjour merci pour ce tuto mais j ai une question faut-il toujours refaire cette démarche ou elle reste enregistrée définitivement ?
Je pose la question car je n ai pas encore reçu le mien sinon j aurais testé évidemment
Bonsoir, oui il faut faire la procédure à chaque fois que vous en avez besoin, ça ne reste pas en mémoire sinon vous ne pourriez pas rouler car ça coupe la puissance du moteur ,c'est juste pour faire fonctionner les accessoires de la voiture lorsque vous êtes à l'arrêt.
@@fredE-Niro bonjour est-ce qu'on peut regarder une vidéo, mettre le chauffage etc en mode contact pendant une recharge autoroute DC?
Je prends note pour une prochaine vidéo.😉
Est-ce que en mode contact la prise 12v demande de l'énergie à la batterie haute tension?
C'est pour savoir si jamais on a une glacière ou un inverseur 220v branché
Normalement oui lorsque ce mode est activé tout fonctionne sur la batterie haute tension .
Ce mode est vraiment très bien, cependant il a une grosse lacune… Si je veux laisser mon chien dans la voiture avec le mode contact je ne peux pas Fermer les portes ! Si quelqu’un a un avis une solution je suis preneuse
Laisser un chien dans une voiture...... Pas con......
Ce qui est dingue c'est que la batterie 12v ne se mette pas d'elle meme en charge sur la batterie de traction. Mon E-Soul a 5 ans, cest sa troisième batterie 12v, avec panne immobilisante.
Le problème c’est que la batterie 12v sert au démarrage donc si plus de courant, la voiture est immobilisée. Et normalement c’est la batterie haute tension qui recharge la 12v mais en roulant il me semble, comme pour une thermique. À voir dans le manuel 🧐
@fredE-Niro oui c'est ça. Mais il est incroyable qu'il n'y ait pas une manipulation même physique et provisoire pour pouvoir redémarrer en se connectant sur la batterie de traction. Sans parler de l'absence de surveillance de ladite batterie 12v..
Propriétaire d’un Kia E-Niro premium neuf depuis 3 mois en ma possession le gros problème de cette voiture c’est qu’il n’y a pas de pompe à chaleur compris dans le prix de la voiture je pense que pour une voiture à plus de 50 000€ moi on m’a vendu ma voiture sans jamais me parler de ce problème d autonomie des que l’on met le chauffage ou de la climatisation qui n’est pas normal je perds 70kms à 80km/h et 100kms à 120km/h je l’ai signalé à kia France parce que faire une pub à 455 kmS c’est impossible avec du chauffage ou de la climatisation avec une pompe à chaleur on récupère plus 30% d autonomie c’est déjà cela . Voilà la vérité de ce véhicule le pire c’est que le Hyundai kona lui en est équipée d’office .
Entièrement d’accord @gilles pas de PAC à se prix là c’est inadmissible !🥲
Bonne astuce....!! Si tu en as d'autres..! 😜
C'est quoi le bouton PNY...à droite en bas de l'écran..? Et si tu peut aussi m'indiquer l'autonomie réelle du véhicule...l'hiver...!! As tu fait déjà de l'autoroute à 120 ou 130..?
Merci pour tes réponses...!!
Pouce bleu et abonné...!!
Bonjour PNY n'est pas un bouton mais le support de mon téléphone.😉
Sinon mon autonomie en ce moment est entre 300 et 380 km, mais je ne conduis pas à l'économie. Sinon oui j'ai déjà fait de l'autoroute à 125 km/h cela me permet d'avoir une moyenne de 20.9 kWh/100 km avec le chauffage a 20.5°.
J'espère avoir répondu à tes questions et merci pour le pouce bleu et l'abonnement.👍👍
@@fredE-Niro merci Fred....!
Calculer la différence de temps d'un trajet entre 100km het 130km h. Et la différence de consommation. Vous verrez qu'il est débile de rouler vite avec un véhicule électrique. Bien cordialement
@@jeanjacques9274 je voulais vous remerciez pour votre réactivité ! 2 ans pour répondre à une question !
Merci Jean- jacques 😁.
🤣🤣...Je blague bien-sûr à dans deux ans pour la réponse de celle-ci 😎