Gheorghe cu respect ma uit la videourile tale. Lidar nio il are de vreo.2-ani. Plus e un model vechi din fasa. E o masina frumoasa , dar Kia ev 9 e mai spectaculoasa.
@@casdiyevworks9247 Tesla nu mai e lider de vreo 5 ani, i-au depasit cam toti, chiar si VW, Reno sau MG au dotari mai bune, optiuni mai utile, reprezentante mai multe etc.
Da, ca si dotari si interior, EV9 este peste acest Volvo si peste toate germanele si are si mai multi ani garantie. Singurul minus este la range, prea putini km poti face cu o incarcare.
@@Ioan.G Ma indoiesc ca e diferenta mare la range, EV9 are baterie de 100kWh si un consum chiar bun pentru asa tonaj de masina. In schimb, diferenta mare se simte la incarcare, ca EV9 este pe 800V, iar Volvo tot pe 400V a ramas. Sa mai scoti in 2024 un EV cu pretentii premium pe 400V si fara V2L, cu ergonomie de kko si un design interior facut de adolescent care viseaza doar tablete, mi se pare de neam prost.
The Independent publica ieri un articol despre noul plan al firmei Volvo: Volvo puts brakes on electric cars plan Volvo has announced it will abandon its ambitious plan to sell only fully electric cars by 2030. The Swedish company announced on Wednesday it is now aiming for 90-100% of its global sales to be either pure electric or plug-in hybrid at that point. It said this will “allow for a limited number of mild hybrid models to be sold, if needed”. Volvo’s previous target, set in 2021, was for all its cars to be pure electric by 2030...
@@gbuhniciNu are cum sa fie peste mașinile lor consacrate precum S60R, 850R, S80 V8 Alea sunt mașini care au existat într-o perioadă în care brandul și-a format identitatea Lumea va vorbi despre Tom Walkinshaw si 850R, nu de un suv electric
O sa fie cel mai bun cu siguranta la depreciere,datorita faptului ca este electric…eu totusi cred,ca directia electrică este una care pe termen lung nu o sa fie viabila!
Mie mi se pare laggy interfață grafică. Se mișcă ca un telefon de vreo 800-1000 RON. Sper că nu o să primesc replica că la o mașină de 100000 € mai așteptăm update uri ca să rezolve probleme de genul acesta.
Problema nu e masina, problema sunt soferii care zic ca domne ca nus statii si nu are autonomie. Zic cei cu golf 4 sau care nu au fost cu electrica pana acuma=))
@@alexandruilea915 aici se vede ca fanii electricelor nu sunt deloc pregătiți tehnic :)) Retelele electrice din satele izolate cum este Luncile Prigoanei sunt subdimensionate si curentul pica des si sar sigurantele. Exact asa e si in Thassos de la aparatele de aer condiționat In casele alea nu poți alimenta simultan tv frigider masina spalat
@@vladdutz20 pai unde funcționează un aer condiționat, merge și încărcătorul ala portabil de îl poți folosi la orice priză și limitezi amperajul în cel mai rău caz. Ai oricum 8 ore pe zi să încarci 4-5 kWh de energie cât consumi maxim în 20km.
volvo este sub conducere chinezeasca ,deci sa nu va mai aud ca nu au tehnologie si fac chinezarii .Ei produc pentru toate pietele si patentele puse pe masina asta le detin .
Clar EV9, am fost aproape sa o comand, calitatea interiorului bate orice nemteasca de pana la 120k€ numai ca nu prea poti merge o distanta considerabila cu o incarcare,dar totusi, am luat nemteasca pana la urma😅
Cel mai probabil este puterea de calcul a placii video echivalentă cu 1000 de laptopuri, nu toate componentele unui laptop. Și nu cred că s-a gândit la laptop-uri de 1000 de euro, ci ceva mai de buget așa pe la 400-600 de euro.
Beton masina - pot fi carcotas cu motu ala de pe bord care da muzica e aiurea , plafonul e prea in fata nu stiu daca iti bate soarele in cap ??? , am vazut ca ecranu din spate volan poate avea diferite interfate - ma refer la Km sa fie pa dreapta nu stanga - in rest arata super ))) dar as da bani tot pa Tesla Y Long Range e doar 55 k £ - Volvo nu e pt. mine George cam mititel te vedeai in masina ))))
Am fost in drive test cu Model Y LR saptamana trecuta. Am fost extrem de dezamagit. Calitate slaba, suspensie extrem de rigida - daca ai nevasta gravida trebuie sa fii atent sa nu provoci nasterea, aproape toate comenzile doar de pe tableta. Inteleg stilul minimalist, dar parca le-a fost mai degraba lene. Nu mi-a placut nici cum se conduce...foarte slab feedback-ul catre sofer. Nu as da banii pe asa ceva. Sunt alte alternative pe piata. Una este VW ID.7, dar este si intr-adevar mai scumpa.
@@raduvlase ID Buzz imi mai place dar este 65k £ prea scump si cam 200 miile range - la Tesla as merge pe 19 inch la roti nu stiu daca au si de 18 inch sa fie comfort - nici eu nu sunt fun tot pa tableta si nici acoperis sticla dar e cea mai buna masina - dar nu din totate punctele de vedere pret calitate lumea zica ca se merita , dar e top la autonomie si la soft am inteles e ok .
@@aureliancozma251 merci de raspunsuri. Eu nu sunt deloc fan SUV-uri, pur si simplu nu imi plac cum se conduc :) Ai spus un lucru foarte corect, softul Tesla este de departe cel mai bun. Pentru o masina de familie, consider ca nimic nu bate un combi, iar in acest moment doar ID.7 este disponibil ca model combi electric pe piata. Partea pozitiva la ID.7 este ca are autonomie foarte buna. Iti recomand daca ai sansa sa faci un drive-test
@@raduvlase am fost la show room la VW si am vazut toate ID - urile dar da e corect ID7 arata bine e ca o limuzina - dar au facut ecranu din spatele volanului mititel , am avut un Ford Focus Wagon si am fost foarte multumit de el si de spatiu - dar ce vreau eu este o masina mai inaltuta oleaca , da nu am inteles dece Tesla e asa rigida care e smecheria ????
Cand conduci prea mult electrice... te miri de chedere ca la masinile normale:)))) Volvo a ramas o chinezeasca scumpa de intretinut cu materiale care tin 100.000 de km la interior... nu mai e ce a fost din pacate....
Nu e chiar asa, am un S90 T8 de 4 ani, are 100k si e ca noua, interiorul chiar e de calitate. E mai scump ca si Peugeotul (un 508), dar fata de Macan sau un seria 5 e tot acolo
Infotainmentul e Android Automotive, deci Google. Chipsetul e Qualcomm. Au și ei softiștii lor pentru partea de sisteme ale mașinii. Partea de condus asistat e făcută în colaborare cu Nvidia care e furnizor de hardware pentru inferență. Lidarul e de la Luminar.
@@gbuhnici ce-mi spui sunt componente. Firme occidentale, ok. Dar cine le integrează, ce experiență au, cine le conduce echipa de integrare... Asta va face diferența dacă e o mașină obișnuită sau un produs special.
Sa-mi iau masina electrica? ---- Daca ai bani sa-ti schimbi masina la fiecare 3 ani, ia-ti una electrica. Daca nu, ia-ti una pe benzina sau motorina si gata. Hibridele sunt si ele bune, dar sincer, nu sunt fan, pentru ca nu mai e o masina clasica, ci un fel de “corcitura/caruta”. Masinile pe combustie merg si dupa 20 de ani, multi oameni le folosesc in continuare. Dar cu masinile electrice ce facem dupa 5 ani, cand abia mai merg si la 30% din cat puteau la inceput? Cine o sa le mai cumpere? Poate ar fi fost mai bine sa fie toate electricele la fel, cu baterii standard ca AA si AAA, asa incat sa te opresti la PECO, sa stai deasupra unei gropi si un mecanism sa-ti schimbe bateria rapid. Nu mai pierzi 1-3 ore acolo asteptand sa se incarce. Plus, ca sa fie clar: o masina electrica de acelasi model e cu 20%-30% mai grea decat una pe benzina sau motorina, doar din cauza bateriei care poate sa cantareasca intre 300 si 600 kg. Asa ca, daca o masina pe benzina cantareste 1.500 kg, cea electrica ajunge intre 1.800 si 2.000 kg. E simplu, mai grea inseamna mai mult material irosit. Ia gandeste-te un pic: daca s-ar fabrica 1 milion de masini pe benzina la 1.500 kg si 1 milion de electrice la 2.000 kg, asta inseamna 500.000 de tone de material irosit in plus pentru cele electrice, adica un surplus de 33,33%. Si ce facem cu atata material in plus, din care o mare parte e si nociv? In loc sa aruncam 500.000 de tone aiurea, n-ar fi mai bine sa invatam oamenii sa foloseasca transportul in comun? Si nu, nu ma refer la autobuzele rupte de azi, ci la unele civilizate, cu aer conditionat si WiFi. In plus, am putea sa facem piste pentru biciclete si alte solutii ecologice, ca sa nu fie toata lumea dependenta de masini. Poate nu pricepeti, dar nu doar masinile electrice sunt solutia, ci si un transport public modern si eficient, care sa ne ajute sa scapam de traficul infernal si poluarea din orase. Daca as fi eu presedintele Romaniei, as juca cartile ca sa am putere cum au presedintii din alte tari, nu prim-ministrii. M-as concentra pe un transport in comun de ultima generatie, inclusiv strazi moderne, incat omul sa considere masina nu un lucru cu care sa se dea mare sau “necesar” la fel ca periuta de dinti. Sanatate si numai bine !!! Toni Timis UK
Cât timp autobuzul nu va pleca din fața casei și nu se va opri în parcarea locului de muncă oamenii vor prefera mașina peste autobuz. Eu știu că tu vrei să-i civilizezi, dar o să iasă o revoluție în Romania dacă le iei mașinile. N-au încercat în București să taxese masinile poluante (de la euro 4 în jos) și s-au răzgândit din cauza reacției oamenilor?
@@alexandruilea915 Ca sa dau comentariul asta hotărât și foarte realist. Mașinile electrice sunt un mit. Nu reprezintă viitorul din orice direcție te-ai uita, din foarte multe motive.Plus că vânzările un lume scad amețitor. E o realitate.
Mulțumim pt material, George, si pt ca ne favi viața mai frumoasă! 😊
Să știi că!
As fi curios sa aflu cum ti-a facut viața mai frumoasă acest video
@filippetric8191 si eu astept, vreau si eu sa imi favi viata mai frumoasa1
Esti cel mai bun din Romania in a face review uri la masini.
Gheorghe cu respect ma uit la videourile tale. Lidar nio il are de vreo.2-ani. Plus e un model vechi din fasa. E o masina frumoasa , dar Kia ev 9 e mai spectaculoasa.
Lucid, Tesla si Hyundai/Kia sunt lideri in tehnologie pe masini electrice pt "clasa de mijloc". Dar la siguranța, inca nu bate nimeni Volvo.
Kia ev 9 e peste toate..mai ales la bani mai putini fata de tesla..ii da rusine @@casdiyevworks9247
@@casdiyevworks9247 Tesla nu mai e lider de vreo 5 ani, i-au depasit cam toti, chiar si VW, Reno sau MG au dotari mai bune, optiuni mai utile, reprezentante mai multe etc.
Da, ca si dotari si interior, EV9 este peste acest Volvo si peste toate germanele si are si mai multi ani garantie.
Singurul minus este la range, prea putini km poti face cu o incarcare.
@@Ioan.G Ma indoiesc ca e diferenta mare la range, EV9 are baterie de 100kWh si un consum chiar bun pentru asa tonaj de masina. In schimb, diferenta mare se simte la incarcare, ca EV9 este pe 800V, iar Volvo tot pe 400V a ramas. Sa mai scoti in 2024 un EV cu pretentii premium pe 400V si fara V2L, cu ergonomie de kko si un design interior facut de adolescent care viseaza doar tablete, mi se pare de neam prost.
Sunt si cativa romani care au lucrat la ea. Printre care si eu 😊
Bravo! Inginerie, asamblare sau design?
@@mihnealazar7039Inginerie si design de hardware AC-DC. On-Board Charger.
Felicitari!
Now that is something beautiful ❤
The Independent publica ieri un articol despre noul plan al firmei Volvo:
Volvo puts brakes on electric cars plan
Volvo has announced it will abandon its ambitious plan to sell only fully electric cars by 2030.
The Swedish company announced on Wednesday it is now aiming for 90-100% of its global sales to be either pure electric or plug-in hybrid at that point.
It said this will “allow for a limited number of mild hybrid models to be sold, if needed”.
Volvo’s previous target, set in 2021, was for all its cars to be pure electric by 2030...
Felicitari George .
Frumoasă prezentare !
Mașina, la exterior ,urâtă cu spume !
Dada fix😂
Gusturile diferă de la om la om. Și mie mi se pare mult prea mare, dar n-am copii și nu car bagaje multe de obicei.
Vise frumoase😊
Arata bine pacat ca e electrica
N-as spune atit de clar ca este cel mai bun Volvo din toate timpurile. Poate va fi cel mai bun Volvo electric, aia e altceva.
Știu ce am zis. Mi se pare peste orice Volvo făcut deja.
@@gbuhniciNu are cum sa fie peste mașinile lor consacrate precum S60R, 850R, S80 V8
Alea sunt mașini care au existat într-o perioadă în care brandul și-a format identitatea
Lumea va vorbi despre Tom Walkinshaw si 850R, nu de un suv electric
@@vladdutz20omu'stie ce spune🤟🤟
Chiar şi C70 Cabrio este un Volvo mai tare, că îi dai capota jos şi simți că trăieşti. În SUV-ul ăsta eşti doar viu.
@@mishumihai223 Daca ii dai capota jos, ii poti vedea motorul, ca la un Ferrari... Cred ca ii dai plafonul jos, da' asta e altceva... :)
😂 păi domn’George , spune-ne pentru ce te au plătit , să ne putem face o idee mai bună .
Fain și tehnologie cat ține .
Cu Volvo nu se compară nici o mașină!! Este top Nr one!!!
❤❤❤
O sa fie cel mai bun cu siguranta la depreciere,datorita faptului ca este electric…eu totusi cred,ca directia electrică este una care pe termen lung nu o sa fie viabila!
Am făcut eu simulare la EX 40 și am ajuns la 75000 . Sigur aceasta trece de 110000
There is a possible mistake on the video. As far as I know the EX90 is not drive-by-wire when it comes to the steering wheel.
Un review la Cupra Born aveti in plan sa faceti?
De ce nu?
Mie mi se pare laggy interfață grafică. Se mișcă ca un telefon de vreo 800-1000 RON.
Sper că nu o să primesc replica că la o mașină de 100000 € mai așteptăm update uri ca să rezolve probleme de genul acesta.
din păcate, da. Mașina nu se va vinde imediat și încă se fac update-uri la ea. Sincer, și la Tesla avem chestii care nu sunt gata de ani de zile :))
@@gbuhnici Atunci nu am sa imi iau masina de 100.000 euro. Raman la astea de saraci 😀
Despre Motor si baterie, min 27.35
Bower and Wilkins… parcă așa se cheamă 😂😂😂😂. , dar se mai întâmplă
E Bowers…😉
7:34 supercomputer-ul de pe masina asta poate mina bitcoin?
cred că ETH ca e pe arhitectură CUDA dacă nu mă înșel
@@gbuhnicieth nu se mai poate mina de cand au trecut la POS de la POW, eventual ETC.
Chiar pot zice că e o operă de artă acest Volvo. Arată incredibil 💯✅
PS. Întrebarea este , e mai bună decât Tesla? 🤔
Depinde la ce. Nu este mai rapid. Nu are sistem de conducere atât de avansat ca o Tesla.
Eu doar iti recomand sa te uiti la fata de usa de exemplu de pe un model x si de pe acest ex90 si te vei convinge singur care e mai "masina".
Ai vrea așa o mașină Georgel să faci un credit pe 100 de ani!!!!😂😂😂
Cat costa masina? 100.000 euro??
Oh, Meșter :)
Problema nu e masina, problema sunt soferii care zic ca domne ca nus statii si nu are autonomie. Zic cei cu golf 4 sau care nu au fost cu electrica pana acuma=))
La Șureanu la domeniul schiabil eu stau 2 săptămâni legat și merg 20km pe zi la -20 de grade, nu ai unde sa încarci acolo
Eu locuiesc la bloc în Ploieşti şi zic că domne nu-s stații şi nu au autonomie. Zic cu Mazda 2 DJ şi nu am fost cu electrică până acum.
@@vladdutz20și nici la cazare nu ai curent? Sau stați pe întuneric seara acolo? 20km pe zi îi recuperezi foarte usor, chiar și la o priză normală.
@@alexandruilea915 aici se vede ca fanii electricelor nu sunt deloc pregătiți tehnic :))
Retelele electrice din satele izolate cum este Luncile Prigoanei sunt subdimensionate si curentul pica des si sar sigurantele.
Exact asa e si in Thassos de la aparatele de aer condiționat
In casele alea nu poți alimenta simultan tv frigider masina spalat
@@vladdutz20 pai unde funcționează un aer condiționat, merge și încărcătorul ala portabil de îl poți folosi la orice priză și limitezi amperajul în cel mai rău caz. Ai oricum 8 ore pe zi să încarci 4-5 kWh de energie cât consumi maxim în 20km.
Mașini avem! Așteptăm și grupul Ionity... in România!
Cam scump kW-ul la Ionity 😊... La Supercharger e mai ieftin.
@@casdiyevworks9247 asa este, scump rau😢
volvo este sub conducere chinezeasca ,deci sa nu va mai aud ca nu au tehnologie si fac chinezarii .Ei produc pentru toate pietele si patentele puse pe masina asta le detin .
cea mai noua masina facuta de Volvo🤣👍
Sorry, “clestii de crab” au fost deja pe XC40 inca din 2017! (designer Ian Kettle, pe care l-a furat Elonicǎ). 9:37
La c40
Sa concureze oare cu Kia EV9 ? Voi ce ati alege?
Dacia Duster
Clar Kia EV9. Nu vreau să se vadă că sunt bogat.
@@mishumihai223 tu ești bogat...
Clar EV9, am fost aproape sa o comand, calitatea interiorului bate orice nemteasca de pana la 120k€ numai ca nu prea poti merge o distanta considerabila cu o incarcare,dar totusi, am luat nemteasca pana la urma😅
❤🎉🎉🎉
Vad asta dupa ce am vazut Nissan Armada(patrol de fapt) 2024 care porneste de la 55 k. Volvo pleaca de la 102 k . De ce?! 😑
Cam mic frunk
hai un like cine se uita in 2005
Fara comentarii !”
Deci 1000 laptopuri x 5000 lei = 1.000.000 €
Masina vine bonus la supercomputer
Oricum industria auto evolueaza cel putin interesant
Felicitari Volvo
Cel mai probabil este puterea de calcul a placii video echivalentă cu 1000 de laptopuri, nu toate componentele unui laptop. Și nu cred că s-a gândit la laptop-uri de 1000 de euro, ci ceva mai de buget așa pe la 400-600 de euro.
Beton masina - pot fi carcotas cu motu ala de pe bord care da muzica e aiurea , plafonul e prea in fata nu stiu daca iti bate soarele in cap ??? , am vazut ca ecranu din spate volan poate avea diferite interfate - ma refer la Km sa fie pa dreapta nu stanga - in rest arata super ))) dar as da bani tot pa Tesla Y Long Range e doar 55 k £ - Volvo nu e pt. mine
George cam mititel te vedeai in masina ))))
Am fost in drive test cu Model Y LR saptamana trecuta. Am fost extrem de dezamagit. Calitate slaba, suspensie extrem de rigida - daca ai nevasta gravida trebuie sa fii atent sa nu provoci nasterea, aproape toate comenzile doar de pe tableta. Inteleg stilul minimalist, dar parca le-a fost mai degraba lene. Nu mi-a placut nici cum se conduce...foarte slab feedback-ul catre sofer. Nu as da banii pe asa ceva. Sunt alte alternative pe piata. Una este VW ID.7, dar este si intr-adevar mai scumpa.
@@raduvlase ID Buzz imi mai place dar este 65k £ prea scump si cam 200 miile range - la Tesla as merge pe 19 inch la roti nu stiu daca au si de 18 inch sa fie comfort - nici eu nu sunt fun tot pa tableta si nici acoperis sticla dar e cea mai buna masina - dar nu din totate punctele de vedere pret calitate lumea zica ca se merita , dar e top la autonomie si la soft am inteles e ok .
@@raduvlase ID 7 nu e gen meu sunt mai pa SUV ceva la 160 m inalta si pe la 4.5 m lungime
@@aureliancozma251 merci de raspunsuri. Eu nu sunt deloc fan SUV-uri, pur si simplu nu imi plac cum se conduc :)
Ai spus un lucru foarte corect, softul Tesla este de departe cel mai bun.
Pentru o masina de familie, consider ca nimic nu bate un combi, iar in acest moment doar ID.7 este disponibil ca model combi electric pe piata. Partea pozitiva la ID.7 este ca are autonomie foarte buna. Iti recomand daca ai sansa sa faci un drive-test
@@raduvlase am fost la show room la VW si am vazut toate ID - urile dar da e corect ID7 arata bine e ca o limuzina - dar au facut ecranu din spatele volanului mititel , am avut un Ford Focus Wagon si am fost foarte multumit de el si de spatiu - dar ce vreau eu este o masina mai inaltuta oleaca , da nu am inteles dece Tesla e asa rigida care e smecheria ????
Mă intristează interiorul.
Alohaha George! Pui și clipul "extended" , nu ? 😁
Pus pentru membri
Design exterior fad, in combinatie cu acea culoare e voma.
Cand conduci prea mult electrice... te miri de chedere ca la masinile normale:)))) Volvo a ramas o chinezeasca scumpa de intretinut cu materiale care tin 100.000 de km la interior... nu mai e ce a fost din pacate....
Nu e chiar asa, am un S90 T8 de 4 ani, are 100k si e ca noua, interiorul chiar e de calitate. E mai scump ca si Peugeotul (un 508), dar fata de Macan sau un seria 5 e tot acolo
Cine oare le face software-ul, cine e team leader și câți IT-ști fac parte din echipa respectivă?
Restul nu contează...
Geely probabil
Infotainmentul e Android Automotive, deci Google. Chipsetul e Qualcomm. Au și ei softiștii lor pentru partea de sisteme ale mașinii.
Partea de condus asistat e făcută în colaborare cu Nvidia care e furnizor de hardware pentru inferență. Lidarul e de la Luminar.
@@gbuhnici ce-mi spui sunt componente. Firme occidentale, ok. Dar cine le integrează, ce experiență au, cine le conduce echipa de integrare... Asta va face diferența dacă e o mașină obișnuită sau un produs special.
@@claudiutamas79 acolo se vb despre software. Cauta pe volvo cars ca mai sunt clipuri despre materiale, sisteme etc de pe EX90
^^
Ce pocitanie
Sa-mi iau masina electrica?
----
Daca ai bani sa-ti schimbi masina la fiecare 3 ani, ia-ti una electrica. Daca nu, ia-ti una pe benzina sau motorina si gata. Hibridele sunt si ele bune, dar sincer, nu sunt fan, pentru ca nu mai e o masina clasica, ci un fel de “corcitura/caruta”.
Masinile pe combustie merg si dupa 20 de ani, multi oameni le folosesc in continuare. Dar cu masinile electrice ce facem dupa 5 ani, cand abia mai merg si la 30% din cat puteau la inceput? Cine o sa le mai cumpere?
Poate ar fi fost mai bine sa fie toate electricele la fel, cu baterii standard ca AA si AAA, asa incat sa te opresti la PECO, sa stai deasupra unei gropi si un mecanism sa-ti schimbe bateria rapid. Nu mai pierzi 1-3 ore acolo asteptand sa se incarce.
Plus, ca sa fie clar: o masina electrica de acelasi model e cu 20%-30% mai grea decat una pe benzina sau motorina, doar din cauza bateriei care poate sa cantareasca intre 300 si 600 kg. Asa ca, daca o masina pe benzina cantareste 1.500 kg, cea electrica ajunge intre 1.800 si 2.000 kg. E simplu, mai grea inseamna mai mult material irosit.
Ia gandeste-te un pic: daca s-ar fabrica 1 milion de masini pe benzina la 1.500 kg si 1 milion de electrice la 2.000 kg, asta inseamna 500.000 de tone de material irosit in plus pentru cele electrice, adica un surplus de 33,33%. Si ce facem cu atata material in plus, din care o mare parte e si nociv?
In loc sa aruncam 500.000 de tone aiurea, n-ar fi mai bine sa invatam oamenii sa foloseasca transportul in comun? Si nu, nu ma refer la autobuzele rupte de azi, ci la unele civilizate, cu aer conditionat si WiFi. In plus, am putea sa facem piste pentru biciclete si alte solutii ecologice, ca sa nu fie toata lumea dependenta de masini. Poate nu pricepeti, dar nu doar masinile electrice sunt solutia, ci si un transport public modern si eficient, care sa ne ajute sa scapam de traficul infernal si poluarea din orase.
Daca as fi eu presedintele Romaniei, as juca cartile ca sa am putere cum au presedintii din alte tari, nu prim-ministrii. M-as concentra pe un transport in comun de ultima generatie, inclusiv strazi moderne, incat omul sa considere masina nu un lucru cu care sa se dea mare sau “necesar” la fel ca periuta de dinti.
Sanatate si numai bine !!!
Toni Timis UK
Cât timp autobuzul nu va pleca din fața casei și nu se va opri în parcarea locului de muncă oamenii vor prefera mașina peste autobuz. Eu știu că tu vrei să-i civilizezi, dar o să iasă o revoluție în Romania dacă le iei mașinile. N-au încercat în București să taxese masinile poluante (de la euro 4 în jos) și s-au răzgândit din cauza reacției oamenilor?
Oglinzile sunt oribile! În rest, nu arată rău.
Tesla-I Tesla . Punct .
Un fier de calcat obosit, ca toate electricele ...
De ce te-ai mai obosit să intri pe videoclip dacă tot nu te interesează electricele deloc?
@@alexandruilea915 Ca sa dau comentariul asta hotărât și foarte realist. Mașinile electrice sunt un mit. Nu reprezintă viitorul din orice direcție te-ai uita, din foarte multe motive.Plus că vânzările un lume scad amețitor. E o realitate.
Urâțenia pământului...
Gusturile nu se discută, nici mie nu-mi place, dar nu mă cac în gustul omului.
Cu siguranță vorbești despre tine