1:09:30 În Scandinavia și cred că în majoritatea statelor unde politicienii lucrează cu viziune proiectând serviciile publice cu răspândire pe mai multe generații și unde chiar se guvernează pentru cât mai mulți cetățeni, autoturismele sunt un lux (moft). Acolo se promovează la nivel statal folosirea transporturilor publice și sau alternative ecologice. De aceea autoturismele cu MCI (ICE) sunt enorm suprataxate printre alte măsuri luate de încurajare a folosirii altor mijloacele de mișcare mai ecologice.
Da, corect, piata de taximetrie trebuie sa fie una libera asa cum este in cazul companiilor de transport marfa. Trebuie sa se inceteze cu dominatia taxiurilor traditionale. Este timpul de o modernizare dar una facuta cu logica si raspundere.
o fi corect fata de un Taxi care are nevoie de o placuta de la primarie? autorizatie, masina colata, aparat de taxat, antena? Bolt a dat o spaga la guvern sau au primit ordine de sus , au instalat aplicatia si gata taxi ul? O fi corect? eu zi ca nu e corect, d aia nici nu ma urc in vecii vecilor in Bolt sau etc, nu sustin aceasta mafie. ROmanii sunt ieftini, pt 2lei isi omoara si mama. astia suntem, natie de ieftini, d aia nemtii de la Lidl si Kaufland au exterminat micii comercianti romani, asa ceva n ai sa vezi in Germania, noi nu suntem o natie sa ne ajutam intre noi, Astia suntem. La restaurant, frizerie, unghii false nu ne uitam la 10lei... Dar cand primi restul de 30bani de la un suc sarim pe el... asa natie de ... nu stiu unde mai gasesti in lumea asta. 35% comision. 25% catre Bolt, 10% catre flota. Iti dai seama ce bani face Bolt fara a avea macar o masina?Nu baga bani in masina, angajari, etc....Soferii de pe Bolt se angajeaza singuri pe firma lor PFA. asa afacere tot sa ai. cum sa nu iti permiti sa mituiesti orice guvern? Gandeste Man. Nu mai sustine asemenea mafie. Cum sa nu faca Bolt Bani? isi trag banii din tara si d aia nu au bani, vrajeala ieftina
Un podcast de valoare, aproape oricând. Îndrăznesc sa vin cu o sugestie. Un invitat care și-ar găsi un interlocutor pe măsură ar fi dl. Cristian Sima. As urmări pe nerăsuflate un podcast cu dumnealui și d-voastră ca interlocutor. Cristian Sima și-a anunțat de curând și candidatura la prezidențiale și ar putea fi o varianta chiar inedita fata de ce ni se pune în fața acum. Mult succes în continuare! Și invitați-l pe Sima! 😬🙏 Și Crăciun fericit!
1:08:40 in Viena se taie din benzile de circulatie pentru pistele de biciclete largite si pentru transportul in comun. Ar putea sa se documenteze de la vienezi pentru infrastructura. Multumesc pentru acest episod🙂
@@alindanutsirb8370parcari cu plata in tot bucurestiul, si masinile fara numere nu au ce cauta pe strada. Daca se elibereaza orasul de masini inutile o sa fie ceva loc plus daca se foloseste mai des transportul in comun o sa fie mai relax si traficul. Drum lung pana acolo dar este.
Scoate euro 3 și 4 și să vezi cum se eliberează șosele.Controale la stațiile ITP și amenzi mai mari pentru ,, băieți,,. Bineînțeles și optimizarea transportului urban și extraurban.Astea se fac cu oameni care se pricep,noi avem fosti covrigari la conducerea 😮.
Domnul Buhnici, am la dumneavoastră cu o mare rugăminte, care sper să fie în folosul tuturor! Cum ziceați TH-cam a crescut destul de mare și ziceați că vă uitați și dumneavoastră la alții pe platformă. În mod special în umbra celor întâmplate la alegeri, vă rog să vă gândiți la o variantă de a face o asociație în primă fază cu cei cu care aveți încredere (Cristian Presură, Zona IT etc) asociație care, să aibe un logo prezentat la început poate și pe timpul podcasturilor intr-un colț și un site unde să se poată verifica veridicitatea! Asta în ideea de a putea oferi oamenilor un punct de sprijin în ceea ce înseamnă profesionalismul și seriozitatea celor prezentate. Printre tineri școala având tot mai puțină valoare, poate reușiți să îi ghidați pe oameni în direcția corectă! Astea fiind spuse vă doresc succes in continuare și un an nou fericit! 🎉🍾🥳
Tariful in Budapesta e 440 forinti/km! Nu este mai jos de atat! Au fost proteste in acest an pentru limitare si alte puncte importante! Nu am fost bagati in seama
Daca eu trebuie sa plătesc taxa pentru mașină in S4 deși nu am loc de parcare, atunci si cei ce locuiesc in afara orașului, dar tranzitează orașul ar trebui sa plătească taxa, nu?
si daca nu mai platesti taxa pentru masina, dar nu te va lasa sa parchezi pe trotuar/carosabil/spatiu verde cum se practica acum, pentru ca nu se aplica legea si nu se dau amenzi/ridica masina? O parchezi la margine de oras sau in orice alta parcare la distanta mare fata de unde locuiesti?
Comisionul il plateste cel care incaseaza. Cel care plateste NU PLATESTE comision. Trebuia sa stiti banalitatea asta. Cum e posibil sa spuneti ca platiti comision? Serios? Plata cu cardul sustine mafia bancara, fac bani grei, milioane de euro, fara sa munceasca. Daca erai putin istetz. cum te dai de fapt, aveai si ceva cash la tine dl George.
Rubbish, minutul 42 zici ca aud șeful la uber ne extindem în holidays, uber boat in uk etc cu ce pret 40% taxe de la șoferi ! Nu le poți avea pe toate și sa deduci 40% din veniturile cel puțin aici în Londra mi se pare stupid , abea astept sa apară o companie care sa oprească doar 20% din venituri
Bune informatii doar ca am o mica critica :D Ati mentionat convingerea oamenilor pentru folosirea transportului public dupa ce ati spus ca nu ati putut sa va duceti sotia intr-un loc anume cu masina si ati chemat tot rideshare-ing-ul :D #NuSeFace! unde este puterea exemplului :)) Sarbatori fericite!
In exemplul dat de mine acolo vorbeam despre o călătorie din Pipera (zona OMV) spre Olteniței. In plus, noi muncim in zona de Nord. Mai durează ani până va fi gata metroul dar abia aștept să se finalizeze lucrările la linia 5 de tramvai și să ne putem mișca din Băneasa spre restul orașului.
Sincer NU inteleg , Dece ai câtiga tu sute de mii de euro si eu N-as câștiga 4000 de lei pe lună? Bă tu te auzi ce spui? Cum si dece sa lupți cu mine pt ca fac Uber ? Că sa mă lași fără bani in fiecare lună! Bă George, Ce rost are mizeria asta de pdcast, pe bune?
Salut. Ar trebui să poți câștiga cel puțin dublu din această muncă într-un oraș mare. Ideea lui Dan nu e nouă și se practică în toate orașele aglomerate. Nu a inventat-o el.
@@gbuhnici Deci, hai sa "convingem autoritatile" sa limiteze licentele ridesharing la 10% din cate licente taxi sunt si in acest fel soferii ridesharing vor castiga mai muult. Si orasul va fi mai putin aglomeraat si mai curaat ... si oamenii vor merge mai muult cu RATB. V-ati prins cred. E logic. In acest timp, firmele de taxi vor domina piata pt cei care nu vor sau nu pot sa mearga cu transportul public, iar consumatorul nu va avea incotro - deci nu piata va decide ... cum ar fi daca ridesharing ar fi lasat liber cum este acum. Asta ni se pregateste dragilor. Deci nu omul de rand are dreptul sa mearga cu transportul individual. Nice GB!!! Iar cine vrea sa castige o paine fara patron ... ciuciu, mergeti la patron la taxi sa va angajati.
Ce rost acest podcast ? Raspuns: Promo pt invitat, adica pentru acest nou tip de patron de firma de taxi. De acord ca totii furnizorii, inclusiv flotele de taxi si de ridesharing, precum si micii operatori independenti cum sunt PFA-urile, trebuie sa plateasca taxele in vigoare si cine nu plateste sa suporte consecintele legale. Analizand insa discutia din video, exista unele rupturi logice - din care transpare practic interesul direct (diametral opus interesului consumatorilor de servicii de transport taxi/ridesharing, pe o piata libera). Pe de o parte si gazda si invitatul sustin ca vor ca toti consumatorii de asemenea servicii sa beneficieze de preturi avantajoase si servicii de calitate. Pe de alta parte ar vrea ca autoritatile sa limiteze concurenta pentru firmele de taxi, reglementand impotriva ridesharing - prin limitarea numarului de licente ridesharing (ni se sugereaza la 10% din cele de taxi ... "ca afara") ... pasamite pt limitarea poluarii si aglomeratiei ... ca si cum taxi nu polueaza si nu produc aglomeratie, dar ridesharing da. Practic, proaspatul patron inovator Boabes (si GB tine isonul) se plange ca preturile la taxi si ridesharig sunt prea mici acum si ar vrea ca toti consumatorii sa se intoarca la situatia de mult apusa de tip mafia, in care nu aveau de ales decat intre taxi x sau taxi y si licentele de taxi se luau cu spaga mare, sau se tranzactionau la negru cu preturi foarte mari. Cu alte cuvinte serviciile de taxi/ridesharing de baza sa devina "premium" si in consecinta pentru un numar mai mic de clienti. Restul care nu isi vor mai permite ... sa ia metroul, tramvaiul sau autobuzul, ori bicicleta/trotineta. Asta este mesajul acestui video. A se vedea si comentariul de mai jos de la GB.
28:15 Pai bine, mai George, tu crezi ca noi nu ne-am saturat de reclamele tale? Pai si noi platim "premium"dar tu ai gasit un furtisag si ne bagi pe gat, mereu, mereu reclamele tale vesnice. darcom, fit fit, gb...s.a.m.d... Tu nu esti fraier sa vezi reclame dar noi da...
Sincer, nu am înțeles rostul acestui clip... E ca și cum ați căzut de comun acord ca să stați la o cafea și la o bârfă, dar între timp vă și filmați și puneți pe TH-cam toată chestia asta.Nouă ce ne iese? Unde e informația că mie mi-a scăpat? 🤷♂️
@strker148 nu iti place, nu te uiti. Cel mai probabil nu esti din Bucuresti, cel mai probabil nu esti in vreo legatura cu vreun serviciu de ridesharing si e normal sa nu iti iasa tie nimic din asta... Pentru mine, e foarte multa informatie si chiar voiam sa aflu de ce a luat Autonom 30% din Meridian. Succes si Craciun Fericit!
Fabulos podcast, efectiv aici vad un om asumat si super destept, multumim pentru inca o pagina!
Mulțumesc frumos de video, am avut primul taxi electric din Cluj-Napoca am făcut 520.000 mii km în Cluj!🎉🎉🎉
Tu ai fost cu Zoe la MasterChef popescu? Mai aceeași mașină? Cum se mai prezintă bateria?
1:09:30 În Scandinavia și cred că în majoritatea statelor unde politicienii lucrează cu viziune proiectând serviciile publice cu răspândire pe mai multe generații și unde chiar se guvernează pentru cât mai mulți cetățeni, autoturismele sunt un lux (moft). Acolo se promovează la nivel statal folosirea transporturilor publice și sau alternative ecologice. De aceea autoturismele cu MCI (ICE) sunt enorm suprataxate printre alte măsuri luate de încurajare a folosirii altor mijloacele de mișcare mai ecologice.
Bravo, super ca aproape toate emisiunile și toți invitații! Mulțumesc!
Foarte mișto discuția!
Da, corect, piata de taximetrie trebuie sa fie una libera asa cum este in cazul companiilor de transport marfa. Trebuie sa se inceteze cu dominatia taxiurilor traditionale. Este timpul de o modernizare dar una facuta cu logica si raspundere.
o fi corect fata de un Taxi care are nevoie de o placuta de la primarie? autorizatie, masina colata, aparat de taxat, antena? Bolt a dat o spaga la guvern sau au primit ordine de sus , au instalat aplicatia si gata taxi ul? O fi corect? eu zi ca nu e corect, d aia nici nu ma urc in vecii vecilor in Bolt sau etc, nu sustin aceasta mafie. ROmanii sunt ieftini, pt 2lei isi omoara si mama. astia suntem, natie de ieftini, d aia nemtii de la Lidl si Kaufland au exterminat micii comercianti romani, asa ceva n ai sa vezi in Germania, noi nu suntem o natie sa ne ajutam intre noi, Astia suntem. La restaurant, frizerie, unghii false nu ne uitam la 10lei... Dar cand primi restul de 30bani de la un suc sarim pe el... asa natie de ... nu stiu unde mai gasesti in lumea asta. 35% comision. 25% catre Bolt, 10% catre flota. Iti dai seama ce bani face Bolt fara a avea macar o masina?Nu baga bani in masina, angajari, etc....Soferii de pe Bolt se angajeaza singuri pe firma lor PFA. asa afacere tot sa ai. cum sa nu iti permiti sa mituiesti orice guvern? Gandeste Man. Nu mai sustine asemenea mafie. Cum sa nu faca Bolt Bani? isi trag banii din tara si d aia nu au bani, vrajeala ieftina
Un podcast de valoare, aproape oricând. Îndrăznesc sa vin cu o sugestie. Un invitat care și-ar găsi un interlocutor pe măsură ar fi dl. Cristian Sima. As urmări pe nerăsuflate un podcast cu dumnealui și d-voastră ca interlocutor. Cristian Sima și-a anunțat de curând și candidatura la prezidențiale și ar putea fi o varianta chiar inedita fata de ce ni se pune în fața acum. Mult succes în continuare! Și invitați-l pe Sima! 😬🙏 Și Crăciun fericit!
subscriu si ma alătur .
1:08:40 in Viena se taie din benzile de circulatie pentru pistele de biciclete largite si pentru transportul in comun. Ar putea sa se documenteze de la vienezi pentru infrastructura. Multumesc pentru acest episod🙂
La noi din care benzi sa tai ? Ca abia avem câte o banda pe sens , si aia vai mama ei
@@alindanutsirb8370parcari cu plata in tot bucurestiul, si masinile fara numere nu au ce cauta pe strada. Daca se elibereaza orasul de masini inutile o sa fie ceva loc plus daca se foloseste mai des transportul in comun o sa fie mai relax si traficul. Drum lung pana acolo dar este.
Pff.. ce rau imi pare dupa CityLink. L-am folosit de mai multe ori, chiar in scop de business si mi se părea super. Păcat.
Super invitat.
Foarte tare omu !
Multumesc! Succes in continuare tie si invitatului.
Sunt la minutul 13. Sper ca pana la sfârșit sa fie menționat si cazul Wirecard AG
In Viena pe 18 km , de la gara principala la Aeroport 43 euro ( 3 euro taxa de aeroport ) cu Bolt .
Scoate euro 3 și 4 și să vezi cum se eliberează șosele.Controale la stațiile ITP și amenzi mai mari pentru ,, băieți,,. Bineînțeles și optimizarea transportului urban și extraurban.Astea se fac cu oameni care se pricep,noi avem fosti covrigari la conducerea 😮.
Domnul Buhnici, am la dumneavoastră cu o mare rugăminte, care sper să fie în folosul tuturor! Cum ziceați TH-cam a crescut destul de mare și ziceați că vă uitați și dumneavoastră la alții pe platformă. În mod special în umbra celor întâmplate la alegeri, vă rog să vă gândiți la o variantă de a face o asociație în primă fază cu cei cu care aveți încredere (Cristian Presură, Zona IT etc) asociație care, să aibe un logo prezentat la început poate și pe timpul podcasturilor intr-un colț și un site unde să se poată verifica veridicitatea! Asta în ideea de a putea oferi oamenilor un punct de sprijin în ceea ce înseamnă profesionalismul și seriozitatea celor prezentate. Printre tineri școala având tot mai puțină valoare, poate reușiți să îi ghidați pe oameni în direcția corectă! Astea fiind spuse vă doresc succes in continuare și un an nou fericit! 🎉🍾🥳
Tariful in Budapesta e 440 forinti/km! Nu este mai jos de atat!
Au fost proteste in acest an pentru limitare si alte puncte importante! Nu am fost bagati in seama
Deci chiar mai mult de 1 euro/km...
Ar fi interesant un podcast cu Cristian Sima.
Si eu vreau sa l vad pe candidatul
Se dă peste cap natura, Buhny e fan Mihaela dragostea mea :)))
Vrem s o conducem pe nevasta lui Buhnici!
Daca eu trebuie sa plătesc taxa pentru mașină in S4 deși nu am loc de parcare, atunci si cei ce locuiesc in afara orașului, dar tranzitează orașul ar trebui sa plătească taxa, nu?
si daca nu mai platesti taxa pentru masina, dar nu te va lasa sa parchezi pe trotuar/carosabil/spatiu verde cum se practica acum, pentru ca nu se aplica legea si nu se dau amenzi/ridica masina? O parchezi la margine de oras sau in orice alta parcare la distanta mare fata de unde locuiesti?
Doar în România vezi 7 POS-uri la casa de marcat..
multumim
57:02 si in Istanbul Uber iti da taxi (din pacate)
👍👍👍
@25:15 Sigur nu exploateaza.. nu nu :) doar sunt coorporatii, nu ar face asa ceva , TIGM
❤100% foarte echilibrat și calculat dl Dan. Succes 😊
Comisionul il plateste cel care incaseaza. Cel care plateste NU PLATESTE comision. Trebuia sa stiti banalitatea asta. Cum e posibil sa spuneti ca platiti comision? Serios? Plata cu cardul sustine mafia bancara, fac bani grei, milioane de euro, fara sa munceasca. Daca erai putin istetz. cum te dai de fapt, aveai si ceva cash la tine dl George.
ce salariu are un sofer de taxi la meridian?
nu au salarii in taximetrie si ride sharing e cat faci restul taxe etc etc cei care le platesc !
unde ai vazut tu autobuzele goale prietene..
Hai sa vedem!!!
Ei vor tranziția de la cash la card ,apoi la cip.
Adu-l pe Mircea Miclea
Ce înseamnă … “pe șleau” ?!
Nu toti sunt prosti
fain
Rubbish, minutul 42 zici ca aud șeful la uber ne extindem în holidays, uber boat in uk etc cu ce pret 40% taxe de la șoferi ! Nu le poți avea pe toate și sa deduci 40% din veniturile cel puțin aici în Londra mi se pare stupid , abea astept sa apară o companie care sa oprească doar 20% din venituri
Subiectiv omul... 👎🏻
Trebuie invitati si descusuti oameni din toate domeniile...inteleg si respect asta. Cat despre domn, nimic.
Nu ești Musk
Ai cele mai multe și mai lungi reclame, pacat voi ocoli canulu .
Putem urmări genul de conținut și pe canale cu mai puține și mai scurte reclame!
Primul👍
Bune informatii doar ca am o mica critica :D Ati mentionat convingerea oamenilor pentru folosirea transportului public dupa ce ati spus ca nu ati putut sa va duceti sotia intr-un loc anume cu masina si ati chemat tot rideshare-ing-ul :D #NuSeFace! unde este puterea exemplului :)) Sarbatori fericite!
In exemplul dat de mine acolo vorbeam despre o călătorie din Pipera (zona OMV) spre Olteniței. In plus, noi muncim in zona de Nord. Mai durează ani până va fi gata metroul dar abia aștept să se finalizeze lucrările la linia 5 de tramvai și să ne putem mișca din Băneasa spre restul orașului.
Sincer NU inteleg , Dece ai câtiga tu sute de mii de euro si eu N-as câștiga 4000 de lei pe lună? Bă tu te auzi ce spui? Cum si dece sa lupți cu mine pt ca fac Uber ? Că sa mă lași fără bani in fiecare lună! Bă George, Ce rost are mizeria asta de pdcast, pe bune?
Salut. Ar trebui să poți câștiga cel puțin dublu din această muncă într-un oraș mare. Ideea lui Dan nu e nouă și se practică în toate orașele aglomerate. Nu a inventat-o el.
@@gbuhnici Deci, hai sa "convingem autoritatile" sa limiteze licentele ridesharing la 10% din cate licente taxi sunt si in acest fel soferii ridesharing vor castiga mai muult. Si orasul va fi mai putin aglomeraat si mai curaat ... si oamenii vor merge mai muult cu RATB. V-ati prins cred. E logic.
In acest timp, firmele de taxi vor domina piata pt cei care nu vor sau nu pot sa mearga cu transportul public, iar consumatorul nu va avea incotro - deci nu piata va decide ... cum ar fi daca ridesharing ar fi lasat liber cum este acum. Asta ni se pregateste dragilor. Deci nu omul de rand are dreptul sa mearga cu transportul individual. Nice GB!!!
Iar cine vrea sa castige o paine fara patron ... ciuciu, mergeti la patron la taxi sa va angajati.
Ce rost acest podcast ? Raspuns: Promo pt invitat, adica pentru acest nou tip de patron de firma de taxi. De acord ca totii furnizorii, inclusiv flotele de taxi si de ridesharing, precum si micii operatori independenti cum sunt PFA-urile, trebuie sa plateasca taxele in vigoare si cine nu plateste sa suporte consecintele legale.
Analizand insa discutia din video, exista unele rupturi logice - din care transpare practic interesul direct (diametral opus interesului consumatorilor de servicii de transport taxi/ridesharing, pe o piata libera).
Pe de o parte si gazda si invitatul sustin ca vor ca toti consumatorii de asemenea servicii sa beneficieze de preturi avantajoase si servicii de calitate. Pe de alta parte ar vrea ca autoritatile sa limiteze concurenta pentru firmele de taxi, reglementand impotriva ridesharing - prin limitarea numarului de licente ridesharing (ni se sugereaza la 10% din cele de taxi ... "ca afara") ... pasamite pt limitarea poluarii si aglomeratiei ... ca si cum taxi nu polueaza si nu produc aglomeratie, dar ridesharing da.
Practic, proaspatul patron inovator Boabes (si GB tine isonul) se plange ca preturile la taxi si ridesharig sunt prea mici acum si ar vrea ca toti consumatorii sa se intoarca la situatia de mult apusa de tip mafia, in care nu aveau de ales decat intre taxi x sau taxi y si licentele de taxi se luau cu spaga mare, sau se tranzactionau la negru cu preturi foarte mari. Cu alte cuvinte serviciile de taxi/ridesharing de baza sa devina "premium" si in consecinta pentru un numar mai mic de clienti. Restul care nu isi vor mai permite ... sa ia metroul, tramvaiul sau autobuzul, ori bicicleta/trotineta.
Asta este mesajul acestui video.
A se vedea si comentariul de mai jos de la GB.
28:15 Pai bine, mai George, tu crezi ca noi nu ne-am saturat de reclamele tale? Pai si noi platim "premium"dar tu ai gasit un furtisag si ne bagi pe gat, mereu, mereu reclamele tale vesnice. darcom, fit fit, gb...s.a.m.d... Tu nu esti fraier sa vezi reclame dar noi da...
Sincer, nu am înțeles rostul acestui clip... E ca și cum ați căzut de comun acord ca să stați la o cafea și la o bârfă, dar între timp vă și filmați și puneți pe TH-cam toată chestia asta.Nouă ce ne iese? Unde e informația că mie mi-a scăpat? 🤷♂️
Mai avem mii de clipuri. Poate găsești ceva util
@gbuhnici Te urmăresc din 2015. Nu cred că mai am ce să văd, doar dacă nu reiau clipurile pentru o a doua vizualizare. 😅 Crăciun fericit tuturor! 😋👍🎄🌨
@strker148 nu iti place, nu te uiti. Cel mai probabil nu esti din Bucuresti, cel mai probabil nu esti in vreo legatura cu vreun serviciu de ridesharing si e normal sa nu iti iasa tie nimic din asta... Pentru mine, e foarte multa informatie si chiar voiam sa aflu de ce a luat Autonom 30% din Meridian. Succes si Craciun Fericit!
Asta e ideea unui podcast, ce e de mirat ?
@zupergabu În fine, din moment ce acest podcast se numește IGDLCC. sa continuu? ai prins ideea?
deci, usor neinformat dl. Boabes
Voi vreți să acceptăm cipul .HAI BAIETI LA CIPARE