Почему прозвон? Там же нагрев, сопротивление есть. Холодное 4-5 ом должно быть. Не должно быть обрыва, то есть бесконечного сопротивления. Но само значение должно быть, пускай даже 1 ом. Ну и проверить питание на выключенном зажигании нужно к этим проводам. Должно быть 10В. А вот когда все это есть, и сопротивление норм, и питание норм, а ошибка есть, то тут засада.
@@user-eu1gb1ig7e здравствуйте, р0034 это ошибка по перепускному клапану турбины, я бы поехал на диагностику турбокомпрессора. Потому что цена ошибки слишком велика. Ремонт турбины дело не дешёвое.
Красава, все понятно и полезно 👍
Спасибо большое за комментарий и оценку моей работы🤝
Почему прозвон? Там же нагрев, сопротивление есть. Холодное 4-5 ом должно быть.
Не должно быть обрыва, то есть бесконечного сопротивления. Но само значение должно быть, пускай даже 1 ом.
Ну и проверить питание на выключенном зажигании нужно к этим проводам. Должно быть 10В.
А вот когда все это есть, и сопротивление норм, и питание норм, а ошибка есть, то тут засада.
Короткие ролики тоже 🔥огонь
Здравствуйте, а влияет ли это на расход топлива?
В другом месте это в каком? Если есть обрыв. От датчика до эбу?
Огромное спасибо..
Пожалуйста 😊
@@KamenevDrive Сижу сейчас, и листаю интернет, ошибки р0030 и р0034. Подскажите пожалуйста чего-нибудь
Всё готово, датчик ДАД , Веста 1.8 2018 ,под экраном двигателя, конвектор отсоединил- подсоединил... Завёлся...хууууух...
@@user-eu1gb1ig7e здравствуйте, р0034 это ошибка по перепускному клапану турбины, я бы поехал на диагностику турбокомпрессора. Потому что цена ошибки слишком велика. Ремонт турбины дело не дешёвое.