✅️ Changan UNI-V 1.5T 2023 19006км: эндоскопия ЦПГ
![AUTOdiagnostika [Центр диагностики и профилактики]](http://yt3.ggpht.com/gFXLrdciNWMTxVJXcVnQ6SAVGDrCmqMrCcpKEDB_A8aTHeX8DJ9iPIsPS1ngU6ir2DGU2-dzrA=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 21 พ.ย. 2024
- Сегодня к нам приехал данный автомобиль на осмотр ЦПГ и замер компрессии. Компрессия 11.7 13.7 13.8 14 😡😡😡
Эндоскопия показала что стенки цилиндров уже в мелких задирах которые в дальнейшем станут крупней. Все рекомендации озвучены владельцу.
29.05.2024 - клиент обратился к дилеру. Замерили компрессию. Осмотрелт ЦПГ и приняли притензию.
🛠 Наши работы 👇👇👇
💥 Инстаграм - autodiagnostika_balabanovo
💥 ВКонтакте - club179619340
💥 TH-cam - / @autodiagnostika1985
💥 Telegram - t.me/AUTOdiagnostika1985
📅 Запись к нам 👇👇👇
☎️ +79109178024 Николай
✅️ wa.me/79109178024
✅️ t.me/RNA11011985
❗️❗️❗️ Перед приездом к нам ОБЯЗАТЕЛЬНО свяжитесь с нами И ПОЛУЧИТЕ ОТВЕТ.
Пока бороскоп опускали песка насыпали, надо было до выкручивания свечей продуть воздухом
😂😂😂 пока бороскоп опускали цепляется часть резьбы. Этот песок как вы говорите глазом не заметен )))))) это пыль от свечной резьбы.
То что на этом двигателе называют задирами, не более чем риски от мусора, который отваливается при использовании двигателя. Для владельцев корейцев это идеальный мотор!
Будет очень интересно через 10 тыс показать ещё эндоскопию. С корейцами всё понятно но тут...
@@autodiagnostika1985 если это TGDI 1,5 181 лс, то у меня такой же мотор. Поворотный эндоскоп имеется, буду посматривать периодически).
А откуда мусор на таком пробеге??
@@user485n64 от китайцев )))
Мотор в отличном состоянии хон в идеале это просто риски от небольшого перегрева поршня из-за малого теплового зазора либо мелкого мусора от ката их глубина сотая миллиметра не будет они не более чем полоса от фломастера не слушайте этих РЕЖИСЕРОВ и не лезьте в четко отлаженый механизм АТО сломаете или уроните туда что нибудь и тогда хана
Ну да ну да ))))
Царапины могут образоваться из-за «грязной» сборки, от каких-либо незначительных дефектов поршневых колец либо самих поршней. В процессе работы мотора появление царапин возможно из-за отклонений в составе топливной смеси. Но они бывают видны только глазом. Ни пальцем, ни измерительным инструментом их поймать не получается.
Здравствуйте, а Вы спросили у водителя 92 заливал всегда ?
Какая рабочая температура двигателя?
@@MihAnikin не подскажем но думаю повышенная )))
Двигатель цепь или ремень ?
Не подскажу ((( не знаю но скорей всего цепь
Какое топливо посоветуете лить в 1.5 юни в? 100 не перебор? И стоит ли заливать в нее экспресс очистители клапанов и инжекторов в бензобак и как часто? В инструкции к машине указано что это запрещено
95й минимум а лучше 100й
Про очистители ВСЕГДА рекомендуем использовать. В топливный бак BG 208 или SL 208
Каждые 10000 тыс
Также вовремя менять охлаждающую жидкость мыть радиаторы и масляную систему.
В шапке профиля есть ссылки на наши группы там мы все подробно описываем. Приглашаем всех 💪💪💪🤗
Лью 95 и не парюсь
Главное ДТ не лей и всё будет более менее некоторое время.
Как же так. Говорят этот двигатель попал в книгу рекордов по надежности
Пока этот двигатель у нас в статистике первый. Будем наблюдать...
JL473ZQ7 - двигатель UNI-V, Changan CS55 Plus, а рекордсмен - JL486ZQ5 - двигатель Changan UNI-K, Changan CS75 Plus, Changan CS95 .
А в чем проблема? Он что сломался?
@@UDOV83 проблема начальные задиры. Это как вы телефон купили а у него с нова на экране пиксили прогорели. Он работает но неприятно
Китайцы вообще много "говорят".
Что и предполагалось. Супер мощный мотор 1.5 л чанган и динамика блин. Детон на поршнях уже на, 19 тыс. Дальше все будет еще хуже. Кольца лягут.
Единственный человек который понял что к чему 🙏🙏🙏💪💪💪
@@autodiagnostika1985 там еще и головку блока коробит от больших нагрузок. Видел на ютюб случай, подтекала на 10 тыс прокладка блока.
@@autodiagnostika1985на 2 литровом таких проблем вероятно будет меньше? Подскажите пожалуйста.
Да не подскажу. Любой может задрать если неправильно эксплуатировать@@denver2233ify
Нормальное состояние исправного мотора. Это задирами не называется. Это риски от кокса, не более. Причем не выходящие за глубину хона. Такую картину можно наблюдать на многих современных моторах. И да, в таком же состоянии двигатель будет и через 50 тысяч км. Свои 150-200 тыс отходит.
конечно нормальное )) К 80-90 т.км. на утилизацию и новый мотор )))
@@mr.jonniewalker6032 они таксишные уже 150+ отъездили, сказочник
@@Foxtream уже есть и под 250 и масло не жрут. Там машина другая, но мотор тот же. Главное - обслуживать
Не отходит. На поршнях задиры от детона. Этот процесс только будет нарастать лавинообразно. Совет перейти на 100 ый бензин однозначно. Либо скинуть тачку через 10 тыс
@@ЮрийЛипатов-э1к Если тачка чипованая, то вполне возможна детонация на обычном бензине. Любит наш народ сначала тачку прошить, а потом 92-й заливать.
Хон на месте весь, проплешин не видно, нигде ничего не натёрто. Это не задиры.
Посмотрим через 10тыс )))
@@autodiagnostika1985 Ничего не изменится. Всё что может случиться - последствия влезания в цилиндры мамкиных эндоскопистов.
Это детон на поршнях.
@@АлексейЛ-й1шчерез 10 тыс поршня в хлам и залегание колец
Автор а как вы предлагаете очистить цилиндры от крупинок катализатора интересует?
А кто сказал что их будут чистить и что это они ? )))
у этой машины нет катализатора.
@@MrShantage а что за осколки мелкие?
@@ИгорьДудин-щ7ш это от свечного колодца шкурки. Когда эндоскоп заходит хочеш не хоче ципленет за стенку
@@MrShantage а где же он?
Каким эндоскопом смотрели, качество картинки хорошее! Ну достаточно чистый мотор, для непосредственного впрыска. А что за крупа металлическая на днище поршня ? Там не перегородки ли начали разрушаться от детонации? Видел такой мотор ухандокали при пробеге 15 тысяч, перегородки осыпались на поршнях.
jProbe NT HMF
Да это осыпалась ржа от откручивании свечи.
Да криминала тут нет но вот пробег совсем минимальный. У меня на Passat B6 на 240 было интересней.
Ездить можно но после гарантии можно остаться 1 на 1 с этой болячкой которая 100% уходшится.
Это как купил телефон а на экране 3 пиксиля сгорели...
Телефон работает но неприятно...
Детон рушит поршень.
Все моторы с царапинами даже у Тойоты. Причины простые Редкая замена масла, 92 бензин льют в бак, да, и любой турбо мотор после езды желательно сразу не глушить.
Не все. К вашему списку ещё добавить замену антифриза с промывкой
На современных турбодвигателях турбина принудительно охлаждается после остановки двигателя. На JL473ZQ7 по крайней мере точно. И есть отдельный контур охлаждения, со своим бачком.
Видимо владелец 92 бенз заливал ))
Лейте 98-100й бенз, меняйте масло раз в 5ткм, мойте радиаторы, раз в три года меняйте ОЖ с промывкой... нет денег на обслуживание - значит, не по карману такая машина.
@@ГригорийМорозов-г7ъ хоть кто то с головой... ура. Все верно говориш
@@autodiagnostika1985 🤝🏾
Такая машина Придел мечтаний блин
Вот почему под каждым роликом, где речь идёт о китайцах, сразу столько агрессивных защитников появляется? Почему ни по одним другим авто такого нет? Владельцы вага неохотно, но признавали проблемы с дсг, владельцы корейцев нервничали по задирам, но тоже в итоге уже давно никто не кричит "вы всё врете", а эти товарищи везде пеной исходят. Неужели так будут делать те, у кого по их очень, чрезмерно, у отдельных персонажей на гране истерики, рьяным заявлениям "вообще всё прекрасно и никаких проблем нет"?)
А весь этот вал роликов про массу проблем на смешных пробегах и возрастах? Цунами. А это всё "да ничего там нет", "вы все врете", это всё заказ конкурентов (каких, мля?😂) и происки людей, которым делать больше нехер, дай только очернить что-нибудь.
И почему у нас на уровне подкорки и скреп такое, что если сам попал ногами в жир, то вместо того, чтобы предупредить людей, наоборот, всеми силами пытаются как можно больше туда же окружающих затащить.
У меня, допустим, было в своё время тогда довольно ещё не частое ведро (я специально никаких марок/моделей не буду писать) в начале, как оно появилось, со своими + и -, нюансами. И вот люди на заправке, на парковках, на ТО подходили и спрашивали, мол, чего скажешь, как оно? И я начинал им рассказывать как есть. Реакция поразительная, они не хотели слышать, у нас люди привыкли, что свой выбор человек может только хвалить, причем, обычно довольно безапелляционно и даже агрессивно. По ним было видно, что они в ахуе от объективной оценки и что у авто, оказывается, могут быть недоработки, проблемы, нюансы и даже откровенные косяки.
Вопросы философские и риторические, можно (а упоротым китаефилам нужно) не отвечать.
Всем здравого смысла, а автору спасибо за видео.
Какой у него блок цилиндров, с чунунными гильзами или просто алюминиевый?
Не могу сказать. Но думаю чугун
@@autodiagnostika1985 ни кто не может точно сказать. В интернете читал, что с чугунными гильзами. В салоне сами не знают, один сказал полностью чугунный, второй алюминий. А с уверенностью никто не сказал.
Алюминий у меня уни в
Когда только появились Джили атлас туда тоже лазили смотреть, там всё то же самое было, но они ездят по сей день и норм.
@@АндрейКозлов-ш9о телефон купленный новым за 200к в магазине с трещиной на экране тоже работает у дяди пети и щас. Но нужно оно тебе ?
У 100го температура горения меньше,и это оказывает меньше влияние на поршни
Нет, температура горения одинакова. Сейчас свинец не используется, с ним скорость горения другая, но не температура.
Ну… зато новый взял!😂 а не какого то там дермового немца с пробегом 150
Корея и Китай одно и тоже 😂😂😂😂😂
Можно сказать только из гаража выехала....ииии ....😳🤦
Ну да обидненько. Сейчас решается вопрос с дилером что делать...
@@autodiagnostika1985да дилер(а точнее дистрибьютор)нафиг пошлёт.
Сам же этот мусор и сыпет из свечного колодца, видно по камере
Ну если бы свечи обслуживали смазками то мусора небыло бы.
Во вторых это ржавчина с резьбы.
Все набросились Китай снимать искать косяки , в корейцах такая же ерунда или вам платят за это или что все набросились на Китай 😂😂
Набрасываются собаки на кость а мы просто сняли видео и выложили..
А никто давно и не покупает 2 литра от корейцев. Остальное вполне жизнеспособное.
Конкретно в этом случае двигатель в отличном состоянии. Никаких задиров здесь нет. Данные вертикальные полоски это риски. Они будут в большинстве авто, на том же пробеге.
@@dmitriybogdanov9066 да это понятно что не задир но уже поперло....
Так чего делать то, если такое же в цилиндрах будет?
Молиться 😂😂😂
То что сейчас на видео это мелочи но на двигателе с пробегом 19000 явно это плохой знак. Решили что будет обращение к дилеру. Из опыта думаю задиры ещё будут...
Продавать машину!
@@autodiagnostika1985 ни чего не будет,это не задиры он с этими царапинами будет ездить и ездить
@user-ul7yt6rf7f Подскажите нам а сколько по километражу ?
@@autodiagnostika1985под 150 - 200 тыс, если водила не балбес, льёт бенз не ниже 95 и масло меняет не реже 10 тыс. Фильтра и свечи соответственно. Ну и естественно, не супер гонщик.
Какие это задиры? Вы вообще задиры видели когда-нибудь?
Я вам специально их покажу через ещё 19000 пробега. Я скажу клиенту который купил машину за 3 000 000 что это не задиры. А так да задиры я видел. Не криминал но это новый автомобиль !!!
Самые настоящие задиры, и походу крошется уже катализатор, засасывает к цилиндр ы крошку, мда и пробег 19к. Печально.
@@ИгорьДудин-щ7ш хоть кто то с опытом )))
@@autodiagnostika1985меньше вникайте в комментарии.
На видео задиры от катализатора.
@@kurskcartuning врятли от него. Хотя возможно и он но это его осмотреть нужно что мы не делали...
зачем смотреть задиры если машина на гарантии?
Потом тебе скажут плохо эксплуатировал 😁 и останешся с задирами. На данный момент клиент ведёт разборки с дилером.
@@autodiagnostika1985 У китайцев есть дилер? И что скажут они известно, машина едет катайте дальше пока не встанет и всё.
@@autodiagnostika1985а разборки по поводу чего? Чего хочет от дилера добиться?
Есть результат какой нибудь?
Вечерком узнаю что решилось. Напомните ктонить... сообщить@@ЯрославШаталов-к9е
Вертикальные царапки не есть норм!
@@Igor-tj4lc хоть кто то с мыслящей головой. Одно дело старый с пробегом а другое новый 💪💪💪
@autodiagnostika1985 , я бы понял - если бы старый!
@autodiagnostika1985 , на счёт нового мотора -побазарим
@autodiagnostika1985 , вертикальные риски - беда?
Взял мусор уронил в цилиндр😂потом думают от чего эти царапины, может вы на 5 тысячах так же открывали смотрели и мусор уронили😂клоунада,
Вы наверно специалист от бога 🤣🤣🤣
Это мусор от свечной резьбы и НИКАК НЕ ПОВЛИЯЕТ НА ИЗНОС 💪
На этих задиров проедет еще 150000
Никто не говорит что не проедит. Проедит и 155000 но сам факт что уже пошли они а автомобиль совсем новый. И да... к 150000 там будет мясо )))
@@autodiagnostika1985это не задиры,такие царапины есть практически у всех
Большое чудо,если проедет 150 и не развалится,касается не только мотора,а всей машины.
4:32 корейцы хуже,😂дядя у меня солярис 1.6 17года такие же полоски как в этом цилиндре только пробег 250т.км масло от за мееы до замены 150грам,так что не звизди и покажи видео своего идеального мотора а то прям человека на очко посадил,типо ты мастер у тебя движок без задиров,эти полоски на любом движке ,притирка
Я тебе далеко не дядя. Клиенту сказали как есть что на таком пробеге уже появились задиры.
Если ты хочеш посмотреть мой двс то ищи Passat B6 1.8 2010 240 тыс пробега. Задиров 0
А мнение про корейцев так и есть гавно 💪💪💪
@@autodiagnostika1985
Сколько раз ремонтировали DSG и масло наверно литрами жрёт ваг
Если бы кореец получал бы под хвост как получал мой пассат там бы уже и колес не осталось бы@@Nemezis83
@@Nemezis83масло жрал но причина турбина. Нужно было её менять пробег 240
@@Nemezis83 могу показать свой мотор щас 252 сильный ген3 105 пробега. Езда на тапке в пол. И посмотриш корейца ))))
Корейцы по двешкам живут если они трассовые. Если оородские 80 тыс и жопа
Кошмар!
Где там кошмар?) хонингование на месте все как новое.
Шляпа китайская
@@kasper864это ты шляпа😂, Ауди на пробеге 60 тыс померла новая, продал и перекрестился,пускай такие умники как ты покупают и чинят 😅😅😅
@@Дмитрий-е9ж5ш а Китай и 60тыс.км без поломок не проедет, чудик!
@@kasper864 эксперт!!! Сказал как отрезал (: