Спасибо большое, стараюсь делать чаще, но это не мало времени занимает, а работать тоже надо) Подписывайтесь на телеграм канал, там можно выбирать темы для следующего видео t.me/KamenevDrive
В моём случае ошибка Р0300 это прогорела прокладка ГБЦ между 2-3 цилиндрами, вот и все! Не торопитесь покупать свечи, провала, катушки. Первым делам померяйте компрессию в цилиндрах! Всею добра и хорошей компрессии!
@ автомобиль Brilliance M2. Двигатель 4g93. Сначала тоже как и все начал менять катушки, свечи и результат ноль. При чем машина едет на 2000 оборотах а на холостых жестко троит, и свечи чёрные на 2-3 цилиндре а 1-4 норм. Замеряли компрессию и выяснилось что прокладка все.
А еще может прокладка гбц прогореть либо выпускной клапан так же может прогареть! И ще крайне редко из за хреногова топлива от детонации может поршень микро трещину дать и тогда в целиндре копресии ноль!
Еще бывает горят транзисторы зажигания в ЭБУ. Мыл впускной коллектор, дроссельную заслонку, форсунки и в темноте плохо надел разъем 4ой катушки зажигания. Завел - троит, проверил и разъем одел, но сейчас загорается Р0304. Завтра буду менять транзисторы в блоке.
Опель Корса д. На холодную завожу начинают обороты падать и глохнет. Чуть прогреется и нормализуется. И еще при нажатии на педаль газа провал оборотов вниз а потом поднимаются. Куда копать?
Фольксваген гольф плюс 2008г.в., после капремонта на холодном троит, через 2,5 минуты становится нормально. Позавчера было холодно при заводке мигал чек , но постоянно не горел, сканер ОBD определил временные ошибки PO300,PO301,PO302,PO303 . После прогрева 2,5 минут всё становится в порядке. Что делать подскажите ?!
*Ну это понятно. А вот хотелось бы услышать твоё мнение, по поводу влияния 2-го лямбда-зонда, на коррекцию топливо-воздушной смеси. Или этот зонд, лишь указывает на состояние каталитического нейтрализатора, и его показания лишь косвенны, и не учитываются при корректировке топливной смеси?*
Второй в общем контролит катализатор, и на смесь влиять не может. НО... Если только он не завис в каком то положении, тогда вероятна проблема с работой ДВС. У самого был случай королла, 2 датчик кислорода завис в богатой смеси и двигатель не троил а работал нестабильно, заменили, проблема ушла))
В мониторинг ЭБУ пишет -( Пороговое напряжение переключения с богатой на бедную смесь) ошибок нет, но машина дергается при разгоне на 2-й передаче, редко на 3-й
Здравствуйте причина долго запускается на холодную форсунки новые топливная станция новая свечи новые датчик абсорбера новый катушки новые ошибок нет и троит мотор
Все просто, на тахометре усреднённые показатели. Даже когда обороты стоят на месте, коленвал движется неравномерно. Мы этого не замечаем, а дпкв все видит)
У меня Ауди а3 , 2.0 FSI , утром завел через минуту начинает мигать чек, и вибрация , потом еще минута и чек исчезает вместе с прогревом и вибрацией , свечи и катушки меняли , бензин 98 , думаю форсунке край
У меня плавающая проблема. Периодически троит. В этот момент ни разу не удалось подключить сканер. Ошибок нет. Подключаю сканер - все показания в норме.
Спорадическая проблема самая сложная для диагностики. Я бы попробовал подключить сканер с возможностью мониторинга счетчика пропусков. И еще надо последить, когда чаще (на холодную, на горячую).
У меня хундай Солярис 1.6 бензин, поменял распредвал впускной после замены автомобил начил плохо работат , резкий газ нажимаю слышно стук, опшум измерили распредвал нашли причину кулачки 1 мм короткие поменяли распредевал всё стал нормально.
Замена распредвала это всегда очень сложная история, в свое время тюнинговали 126 мотор на Приоре, меняли валы, два раза шлифовали чтоб все работало как надо.
Это пропуски воспламенения в первом цилиндре, дело не в топливе, было бы плохое топливо, было бы р0300, во всех цилиндрах. Проверяйте катушку, свечу и форсунку первого цилиндра.
Почему на холодном двигателе наблюдаются вибрации двигателя и неровная работа, хотя пропусков нет и ошибок тоже, куда копать? Коррекция долговременная скачет всегда на в основном в -10 бывает и больше, давление мерил хорошее, форсунки слушал и проверяли на стенде всё хорошо, компрессия 12,12,11.5,12,5, адсорбер убрал из впуска. Катализатор удален, ещё при разгоне бывают подергивания Машина Рено Сандеро
@@KamenevDrive да мерил 3.4, 3,5 для этой машины самое то Я кст выше написал же что давление мерил Думаю что либо лямбда мне мозги делает, либо Дад, когда кст заводишь открывал график лямбды сначала двигатель заводится нормально и на графике прямая линия через 10 сек как начинают опускаться обороты и начинается лямбда регулирование график начинает в верх и вниз и начинаются эти симптомы
@@KamenevDrive думаю вообще забить и ездить так, но всё равно хочется докопаться до истины , машина масло не ест если что, так как думал может из за колпачков такое
@@KamenevDrive вообще не регистрируются пропуски и ошибок по пропускам не было вообще никогда, катушки уже 3 штуки пробовал провода сделал нулевые, свечи заводские и вообще пробовал разные, ещё думаю фазы проверить, но давление во впуске 33 если бы фазы были сбиты было бы повышенное и угол опережения зажигания гулял, диагностировал через елм по счётчику пропуска не смотрел на холодную, смотрел на прогретом уже не было пропусков
Вы маленько неправильно объяснили в начале видео, как видит ЭБУ пропуски зажигания, а видит ЭБУ пропуск зажигания не через дпкв, а через датчик детонации. И еще скажу что множественные пропуски зажигания может быть из-за плохих свечей купленые у дяди Васи на рынке. Были случаи знаем.
Уоз на хх оборотах должен быть от 5% до 15% в этих пределах менятся постоянно. Либо у вас подсос воздуха или не до закрыт дроссель. Если дроссель механический на тросике то можно прикрыть его винтом и смотреть на показания уоз если будут расти углы зажигания то значит прикрывайте до тех пор пока не будут правильные показания 5-15%.
Снимай по чаще, классно всё объясняешь! 👍
Спасибо большое, стараюсь делать чаще, но это не мало времени занимает, а работать тоже надо) Подписывайтесь на телеграм канал, там можно выбирать темы для следующего видео t.me/KamenevDrive
@@KamenevDrive уже подписался 👍
@@ДмитрийЛеухин-ъ5ф от души) ✊
Сделайте видео про система ЕГР, его плюсы и минусы.
отлично объясняешь!
Спасибо большое, я стараюсь 😊
Здравствуй спасибо за видос ❤
Приветствую спасибо за комментарий 🤝
В моём случае ошибка Р0300 это прогорела прокладка ГБЦ между 2-3 цилиндрами, вот и все! Не торопитесь покупать свечи, провала, катушки. Первым делам померяйте компрессию в цилиндрах! Всею добра и хорошей компрессии!
Приветствую, спасибо за комментарий, любопытно что блок так интерпретировал 🤔 А какой у Вас автомобиль?
@ автомобиль Brilliance M2. Двигатель 4g93. Сначала тоже как и все начал менять катушки, свечи и результат ноль. При чем машина едет на 2000 оборотах а на холостых жестко троит, и свечи чёрные на 2-3 цилиндре а 1-4 норм. Замеряли компрессию и выяснилось что прокладка все.
Компрессии нет и из-за этого мозги отключают форсунки на 2-3 цилиндр вот и множественные пропуски ошибка Р0300
Недавно поменял ДД по началу показывал бедную смесь, потом пропуски, ну и наконец показал высокий уровен дд, после замены дд все ок, мазда-3 1,6.
Класс 👍🏻
Спасибо большое 😊
А еще может прокладка гбц прогореть либо выпускной клапан так же может прогареть! И ще крайне редко из за хреногова топлива от детонации может поршень микро трещину дать и тогда в целиндре копресии ноль!
Еще бывает горят транзисторы зажигания в ЭБУ. Мыл впускной коллектор, дроссельную заслонку, форсунки и в темноте плохо надел разъем 4ой катушки зажигания. Завел - троит, проверил и разъем одел, но сейчас загорается Р0304. Завтра буду менять транзисторы в блоке.
Опель Корса д. На холодную завожу начинают обороты падать и глохнет. Чуть прогреется и нормализуется. И еще при нажатии на педаль газа провал оборотов вниз а потом поднимаются. Куда копать?
Я думаю подсос воздуха, скорее всего на прокладке впускного коллектора, если от температуры меняется. Я бы там поискал.
Молодец, классно объясняешь, хорошо снял видео, только видосы закончились, когда новые будут?
Спасибо, завтра новый видос)
продолжай!
Есть продолжать!🫡😊
Приглашаю в телеграм(ссылка в описании), голосовать за следующие видео, придете?
Фольксваген гольф плюс 2008г.в., после капремонта на холодном троит, через 2,5 минуты становится нормально. Позавчера было холодно при заводке мигал чек , но постоянно не горел, сканер ОBD определил временные ошибки PO300,PO301,PO302,PO303
. После прогрева 2,5 минут всё становится в порядке. Что делать подскажите ?!
*Ну это понятно. А вот хотелось бы услышать твоё мнение, по поводу влияния 2-го лямбда-зонда, на коррекцию топливо-воздушной смеси. Или этот зонд, лишь указывает на состояние каталитического нейтрализатора, и его показания лишь косвенны, и не учитываются при корректировке топливной смеси?*
Второй в общем контролит катализатор, и на смесь влиять не может. НО... Если только он не завис в каком то положении, тогда вероятна проблема с работой ДВС. У самого был случай королла, 2 датчик кислорода завис в богатой смеси и двигатель не троил а работал нестабильно, заменили, проблема ушла))
В мониторинг ЭБУ пишет -( Пороговое напряжение переключения с богатой на бедную смесь) ошибок нет, но машина дергается при разгоне на 2-й передаче, редко на 3-й
Здравствуйте причина долго запускается на холодную форсунки новые топливная станция новая свечи новые датчик абсорбера новый катушки новые ошибок нет и троит мотор
Не совсем понятно как определяет пропуски. А если вращение коленвала поддерживается на одном уровне оборотов?
Все просто, на тахометре усреднённые показатели. Даже когда обороты стоят на месте, коленвал движется неравномерно. Мы этого не замечаем, а дпкв все видит)
@@KamenevDriveне дпкв видит пропуски, а датчик детонации.
У меня Ауди а3 , 2.0 FSI , утром завел через минуту начинает мигать чек, и вибрация , потом еще минута и чек исчезает вместе с прогревом и вибрацией , свечи и катушки меняли , бензин 98 , думаю форсунке край
У меня плавающая проблема. Периодически троит. В этот момент ни разу не удалось подключить сканер. Ошибок нет. Подключаю сканер - все показания в норме.
Спорадическая проблема самая сложная для диагностики. Я бы попробовал подключить сканер с возможностью мониторинга счетчика пропусков. И еще надо последить, когда чаще (на холодную, на горячую).
У меня хундай Солярис 1.6 бензин, поменял распредвал впускной после замены автомобил начил плохо работат , резкий газ нажимаю слышно стук, опшум измерили распредвал нашли причину кулачки 1 мм короткие поменяли распредевал всё стал нормально.
Замена распредвала это всегда очень сложная история, в свое время тюнинговали 126 мотор на Приоре, меняли валы, два раза шлифовали чтоб все работало как надо.
Как проверить давление топлива? 1 цилиндр пропуски. Катушки менял местами и тд
Давление топлива проверяют манометром, но я бы посоветовал поменять местами форсунки
@KamenevDrive понятно, но это дорого стоит
@@Venomkawira непосредственный впрыск? Или распределённый на клапан?
@@KamenevDrive Тигуан 2.0 2016 гв
@@KamenevDrive елм соотношение топливо/воздух 14,63. По всему нормальный показатель.
на Рено Логан 1 выдает ошибку Р 0301 может быть из-за топлива, я три года не заправлял авто бак полный,только заводил на 10 минут один раз 2-3 месяц
Это пропуски воспламенения в первом цилиндре, дело не в топливе, было бы плохое топливо, было бы р0300, во всех цилиндрах. Проверяйте катушку, свечу и форсунку первого цилиндра.
@KamenevDrive свечи заменил осталось без изменения,пробег авто 48000
Это может быть из-за датчика
коленвала
Нет датчик коленвал здесь роль не я так считаю.либа катушка .свича. форсунка
@@Абдул-Нур снял катушку зажигания есть мелкие трещины
Заводится хорошо, очень редко завел и он заглох заводить и все хорошо. ЭБУ показывает на холостом 40-44. Иногда вау вау, тысяч до трёх оборотов
Газуешь в минус коррекция уходит до 20 процентов
Не ездит, тупит
Почему на холодном двигателе наблюдаются вибрации двигателя и неровная работа, хотя пропусков нет и ошибок тоже, куда копать? Коррекция долговременная скачет всегда на в основном в -10 бывает и больше, давление мерил хорошее, форсунки слушал и проверяли на стенде всё хорошо, компрессия 12,12,11.5,12,5, адсорбер убрал из впуска.
Катализатор удален,
ещё при разгоне бывают подергивания
Машина Рено Сандеро
Не увидел замеров давления топлива. Меряли?
@@KamenevDrive да мерил 3.4, 3,5 для этой машины самое то
Я кст выше написал же что давление мерил
Думаю что либо лямбда мне мозги делает, либо Дад, когда кст заводишь открывал график лямбды сначала двигатель заводится нормально и на графике прямая линия через 10 сек как начинают опускаться обороты и начинается лямбда регулирование график начинает в верх и вниз и начинаются эти симптомы
@@KamenevDrive думаю вообще забить и ездить так, но всё равно хочется докопаться до истины , машина масло не ест если что, так как думал может из за колпачков такое
А пропуски диагностировали по счетчику пропусков, или просто ошибок нет?
@@KamenevDrive вообще не регистрируются пропуски и ошибок по пропускам не было вообще никогда, катушки уже 3 штуки пробовал провода сделал нулевые, свечи заводские и вообще пробовал разные, ещё думаю фазы проверить, но давление во впуске 33 если бы фазы были сбиты было бы повышенное и угол опережения зажигания гулял, диагностировал через елм по счётчику пропуска не смотрел на холодную, смотрел на прогретом уже не было пропусков
Второй! 😀
И тебе всего хорошего, добрый человек! 😊
@@KamenevDrive спасибо!
Первый!
Мои поздравления 🎉 Самый оперативный подписчик! Спасибо большое тебе, пусть у тебя все будет хорошо 🤝
Вы маленько неправильно объяснили в начале видео, как видит ЭБУ пропуски зажигания, а видит ЭБУ пропуск зажигания не через дпкв, а через датчик детонации. И еще скажу что множественные пропуски зажигания может быть из-за плохих свечей купленые у дяди Васи на рынке. Были случаи знаем.
Пропуски есть а ошибки нет)
2 цилиндр чаще всего. А так иногда 3, 4 редко 1.
Именно на хх
Коррекция+1.5%
Уоз -1 +-2° на оборотах +10 и выше
Уоз на хх оборотах должен быть от 5% до 15% в этих пределах менятся постоянно. Либо у вас подсос воздуха или не до закрыт дроссель. Если дроссель механический на тросике то можно прикрыть его винтом и смотреть на показания уоз если будут расти углы зажигания то значит прикрывайте до тех пор пока не будут правильные показания 5-15%.
Такое себе. Много заблуждений или упрощений,вобщем видео для полных нулей.
Например?)
Все четко сказал
Ха ха ха,вопросы задавать,комууу?
Ну это смотря какие?🤣