Донат пенсионеру на минималке. Карта Сбербанка 4276540047470715 Смотреть новые видео раньше всех, можно если оформить подписку на канал "Автоэлектрика ВЧ" по этой ссылке: boosty.to/avtoelectricavch
Спасибо!! Всё по делу, понятно и подробно, побольше бы таких компетентных специалистов, как вы!! Только не понял каким устройством вы ошибку смотрели, у меня гаджет Рокодил Скан Макс, там идёт он как автосканер, но еще с функцией акб тестера, напряжения тоже можно посмотреть им. Побольше информации выдает. А так многие знакомые еще пользвуются адаптерами в виде флешки с приложением на телефон, по типу как СканТулПро или Вигэйт, такими, наверное, тоже можно смотреть но только опыта побольше надо. Еще раз спасибо за подробную пошаговую инструкцию, доберусь до гаража, проверю у себя обязательно!!
да, такие адаптеры "в виде флешки" - это елм327, коннектятся через приложение со смартфона, причем нужно немного заморочиться, найти именно ту прогу, которая под твою марку и модель лучше заходит. но в теории они даже побольше инфы могут выдать. полновесный диагностический сканер конечно в разы в этом плане легче в использовании🙂
Как всегда,четко по делу,без всякой "воды"! Я смотрю все выпуски и постоянно удивляюсь,на сколько умный человек,автор видео!! Огромное вам спасибо,думаю все автовладельцы ко мне присоединятся!
Симптомы: если реско нажимаешь на газ есть провалы в определенных скоростях.В увеличивать быстро скорость не получается барахлит газ.А когда заводишь, трогаешься с места нету проблем. Это КАТУШКА или свечи.Меняйте катушку или свеч и ваша проблема решена.
Василич!!!!! спасибо тебе за твои труды . полностью учусь на твоём академ канале много полезного много интересного и разжёвываешь каждую ситуацию. дай Всевышний тебе здоровья и близким твоему сердцу людям!!!!!!!
Симптомы: если реско нажимаешь на газ есть провалы в определенных скоростях.В увеличивать быстро скорость не получается барахлит газ.А когда заводишь, трогаешься с места нету проблем. Это КАТУШКА или свечи.Меняйте катушку или свеч и ваша проблема решена.
Тока искал ответ на эти проблемы . была проблема в том .что автомобиль холодную погоду начал заводиться после 3х попыток .и проблема была в том что топливо жрёт на 3л больше на 100км чем положено .и тут сразу вы спасибо большое
@@bbbttt9524 Потому, что сейчас Авто ВАЗ это только бренд. А на самом деле завод практически принадлежит СП Рено - Ниссан и у руководства стоят иностранцы , в основном говорящие на французском.
У меня когда то на ВАЗ21099 эта фишка цеплялась к коробу воздушного фильтра, а там где она стоит у вас, просто была шпилька на которую накидывались обычные две круглые клеммы. Машина была "сборная солянка" И ЭБУ стоял JM
Была у меня максимально не явная проблема. Искал месяц. Авто ЗАЗ Таврия на инжекторе, в целом конструктивно система впрыска такая же, единственное различие явное - ДАД вместо ДМРВ. Датчики тех же моделей стоят. Чека не было, машина на ходу могла однократно резко дернутся, будто за хвост кто-то держит. И все проходило. Мучался долго, перебирал все. А дело было в датчике распредвала. Вот бы вышло видео ранее)
Очень качественный контент, правда есть один вопрос, слышал, что датчики которые связанны с эбу (которые имеют сигнальный провод), нельзя проверять такой контролькой (которая имеет собственное питание), как на это смотрите?
Очень информативно!Спасибо за видео!К вам есть вопрос. Авто Лада Калина 2006 года,1.6 8 клапанная.Такая проблема:после отключения подключения АКБ пропадает зарядка генератора,и появится только после определенного времени(5-20 мин) с момента подключения АКБ. Все элементы цепи проверил, всё исправно.Подскажите пожалуйста в чем причина?!
Здраствуйте. Спасибо большое. Я проверил свою колодку распредвала. Там только один плюс есть. Но второй плюс не могу найти. Может быть обрыв проводов???
Вечер добрый. Вопрос как МАСТЕР ГУРУ в электрике. Ваз 21120. 16 клапанов. 1.5 л. Начала постоянно выскакивать ошибка 0340, ошибка датчика распредвала. Постоянно. Бортовым компьютером делаешь сброс, через минуту снова ЧЕК и ошибка 0340. Был в запасе второй датчик, поставил, та же проблемма. Хотя машина едет так же нормально, не колбасит, не троит, тянет, разгоняется, холостой ход держит ровно 840 об, не глохнет. Только раздражающе горит чек, увеличивается расход и не совсем хороший запуск движка. Дольше обычного крутить стартер нужно. А в общем на ходовых качествах заметных каких то изменений нет. Ну и решил проверить как советуете . При проверке напряжения на клеммах колодки датчика , выдаёт такую фиговину. Замер мультиметром. Движок запущен. Напряжение борт сети 14.4 Вольта. Между клеммой ПЛЮС колодки датчика и массой на двигатель, напряжение 13.7 в. При подключении массы в колодку на минус, напряжение выше, 14.1 в. При проверке массы , 1 щуп в клемму минус на колодке, 2 щуп на массу двигателя, показывает - 0.7 вольт. То есть масса и масса имеет напряжение минус 0.7 в. И так же Проверка напряжения на управляющем проводе, при массе на двигатель, напряжение 4.75 в, при массе в колодку 4.95 вольт. Вообщем если щуп массы тыкать в клемму, то напряжение показывает выше, чем если щуп на корпус движка. И Как я понимаю 4.95 Вольт на управляющем проводе это совсем мало, должно быть больше 11в.? В чём может причина столь малого напряжения? Поломка в блоке мозгов движка (ЭБУ) или что то ещё ? И как может две массы показывать 0.7 вольта? Какие показания были раньше, до появления ошибки не знаю. До этого не проверял ни разу. Облазил все форумы, ответов нет. Хотелось бы найти причину и исправить . Или всё таки без поездки в сервис на диагностику ЭБУ не обойтись? Просто по близости нет хорошо разбирающегося мастера диагноста.
Подскажите пожалуйста! А какой уровень масла в моторе ВАЗ 2110 минимальный для аварийного уровня? Я просто ездил а потом стал менять и оказалось что там 2 литра. Ето не навредило?? Заранее благодарю вас за ответ
Подскажите, пожалуйста, Загорается чек ДД 325..327, бывает плюс пропуск зажигания 3 цилиндра, появляется при нажатии на газ, на ходу через 5 мин пропадает
Добрый вечер Валерий. Вы не подскажете, автомобиль Калина, 11 год, двигатель 1.4 16 кл, по утрам на холодную очень долго не заводится. Давление топлива в норме, менял датчики практически все, чистил форсунки, менял прокладки ресивера, и многое другое, но толку нет. Подсоса воздуха тоже нет. Может сталкивались. На прогретой машине заводится чётко. Заранее спасибо
Вашей контролькой точность плюс минус километр ,ей пользоваться в дороге если заглох но диагнозы ставить в стационарном режиме я бы не стал. Ну что это за измерение лампа горит но не совсем ярко пальцем в небо.только мультиметр и осциллограф
С горящей лампочкой чек, очень легко понять в чём проблема. Гораздо сложнее выявить не корректный сигнал с датчиков. Когда форма их осциллограмм, искажается в силу ряда причин. Тут на помощь только осциллограф!
Но если у человека не чего не получится используя простые способы, тогда ему не кто не запрещает обратится к специалисту с оборудованием. К тому, же человек будет уже знать , что иногда не всё так просто и при положительном результате у специалиста, уже не будет задаваться вопросом за, что и сколько платить.
@@user-ri3fj3jo8v к сожалению иногда даже "специалисты" не понимают в чем причина и начинается "замени то замени это" хотя с такой проблемой легко можно подключиться и прочесть но не все мастера это делают к сожалению
Здравствуйте, вопрос такой: почему напряжение проседает до 12.5 вольт при всех включённых потребителях, вследствие чего показывает ошибку низкое напряжение бортовой сети ? Грелся контакт массы от акб к кузову, исправил не помогло, в чем может быть проблема?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, почему в калодке на минусовом проводе мультиметр показывает 0.02В.остальные 2 провода показания норм. Прибор выдаёт ошибку Р0343 Высокий уровень сигнала цепи датчика положения распределительного вала. И цепь датчика положения распредвала, высокий уровень сигнала.
Здравствуйте, у меня на приоре в самом штекере нет сигнальной напряжение как вы показывали 12,10вольт, сигнальной проводе нет обрыва до эбу, где копать подскажите плиз. Заранее спасибо.
Добрый день, у меня Приора ошибка п 0343 , проверка показала минус норм, второй провод чокал горит, третий чёт горит!это на вкл зажигани! Как я понял датчик умер? Спасибо за видео!
Здравствуйте, горит ошибка, по датчик распредвала. Датчик магнититься, проверял как на вашем видео, 4 монетки, питание к фишке подходит, но импульсов на заведенный двигатель нет. Это получается что датчик не рабочий?
Валерий доброго дня. Спасибо за Ваши видео уроки. Пожалуйста помогите разобраться с моей проблемой. Нива 21214 е-газ. При морозе более 35 градусов начинают плавать обороты двигателя. Летом и при минус 20..25 градусов всё работает нормально. Ошибок нет. По первости проскочила ошибка что то связано с температурой входящего воздуха. Я перевёл забор воздуха ближе к двигателю. Симптомы исчезли на какое то время. Сейчас снова стали проявляться но при более " тёплой температуре" минус 35..37. Подскажите где и что посмотреть. Есть сканер елм и программа очень диаг на ноутбуке.
если что напишу(не знаю было в видео или нет) если заводится с 2-4 раза это возможно тоже причина в датчики распредвала, просто у меня например если крутить долго не заводится совсем а если покрутить ключем пару раз то машина заводится после пару прокрутов, в итоге нашел оборванный провод на датчик
полезное видео. ладно, лет 10 назад, но сейчас совсем не выгодно кататься с повышенным расходом топлива. конечно, для самостоятельной проверки нужно иметь OBD-2 и контрольку вроде вашей, что есть не у каждого обладателя авто с солидным пробегом (все-таки считаю,что на относительно новом авто датчик фаз быстро не размагнитится)
Это вы зря.буквально вчера приезжал товарища с ошибкой на ниве урбан,воткнут свисток в обд2,показал на неисправность дпрв.машина ещё на гарантии,а как говорит товарища уже была такая неисправность в прошлом году и официалы меняли этот датчик.дальше я копать не стал,из-за, гарантии,в чем причина не могу сказать.приедет после официалов спришу что и как.
Донат пенсионеру на минималке. Карта Сбербанка 4276540047470715
Смотреть новые видео раньше всех, можно если оформить подписку на канал "Автоэлектрика ВЧ" по этой ссылке: boosty.to/avtoelectricavch
Спасибо!! Всё по делу, понятно и подробно, побольше бы таких компетентных специалистов, как вы!! Только не понял каким устройством вы ошибку смотрели, у меня гаджет Рокодил Скан Макс, там идёт он как автосканер, но еще с функцией акб тестера, напряжения тоже можно посмотреть им. Побольше информации выдает. А так многие знакомые еще пользвуются адаптерами в виде флешки с приложением на телефон, по типу как СканТулПро или Вигэйт, такими, наверное, тоже можно смотреть но только опыта побольше надо. Еще раз спасибо за подробную пошаговую инструкцию, доберусь до гаража, проверю у себя обязательно!!
ДСТ - 12.
+
да, такие адаптеры "в виде флешки" - это елм327, коннектятся через приложение со смартфона, причем нужно немного заморочиться, найти именно ту прогу, которая под твою марку и модель лучше заходит. но в теории они даже побольше инфы могут выдать. полновесный диагностический сканер конечно в разы в этом плане легче в использовании🙂
Как будто в юности на лабораторной работе по автоматике побывал. Спасибо как всегда всё здорово.
@Лев Жиглов вам бы сударь уроки русского языка посещать надо.
А то так и будете шумаХЕРОМ.
@Лев Жиглов вы хотя бы сами читайте чего пишите. Я вот вижу буквы русские, а ни одного слова не понял.
Как всегда,четко по делу,без всякой "воды"! Я смотрю все выпуски и постоянно удивляюсь,на сколько умный человек,автор видео!! Огромное вам спасибо,думаю все автовладельцы ко мне присоединятся!
по моему как раз одна вода
Симптомы: если реско нажимаешь на газ есть провалы в определенных скоростях.В увеличивать быстро скорость не получается барахлит газ.А когда заводишь, трогаешься с места нету проблем. Это КАТУШКА или свечи.Меняйте катушку или свеч и ваша проблема решена.
Как хорошо, что на этом канале видео выпускаются👏
В трудные моменты, спасательный круг в океане
Как всегда - коротко ,ёмко , информативно!
Спасибо, Валерий Васильевич!!! Как долго я ждал, чтобы появились подобные видео на любимом канале!!!
Василич!!!!! спасибо тебе за твои труды . полностью учусь на твоём академ канале много полезного много интересного и разжёвываешь каждую ситуацию. дай Всевышний тебе здоровья и близким твоему сердцу людям!!!!!!!
Не забываем карту сбер Василиса! 😊
Мужик спасибо тебе. У меня ваз 2114 тож чек горит. Посмотрел твоё видео и все столо понятно. По больше бы нам таких электриков. Здоровья тебе.
Спасибо за ролик . Если можно сделайте , пожалуйста , такие же ролики по всех основных датчиках.
Все видео ВЧ это ценный архив на века. Благо дарю Вас Валерий. 👍
Как всегда все по полтчкам и Подробно Спасибо за Ваши уроки
Лайк. На высоте. Профессионально и интересно изложено. Спасибо Валерий Васильевич.
Симптомы: если реско нажимаешь на газ есть провалы в определенных скоростях.В увеличивать быстро скорость не получается барахлит газ.А когда заводишь, трогаешься с места нету проблем. Это КАТУШКА или свечи.Меняйте катушку или свеч и ваша проблема решена.
Спасибо, Василич! Будь здоров, богат и весел!!!
Спасибо вам за что вы делитесь своими знаниями и опытом.
Вам тоже здоровья, благодарю за полезную информацию
Спасибо вам уважаемый человек. Как приятно вас смотрет и слышат.🙏👍🇦🇿
Всё таки замечательная контролька,так же хорошо показывает импульс датчика
Спасибо за урок Валерий Васильевич!
Тока искал ответ на эти проблемы . была проблема в том .что автомобиль холодную погоду начал заводиться после 3х попыток .и проблема была в том что топливо жрёт на 3л больше на 100км чем положено .и тут сразу вы спасибо большое
Как всегда было приятно послушать.Был бы я директором АвтоВаза взял бы вас первым заместителем.Спасибо вам Валерии.
Я французский не знаю.
Причем тут Французскии?
@@bbbttt9524 Потому, что сейчас Авто ВАЗ это только бренд. А на самом деле завод практически принадлежит СП Рено - Ниссан и у руководства стоят иностранцы , в основном говорящие на французском.
Ааа 😀😀понял вас.
Был бы я директором АвтоВАЗа, я бы его закрыл, потом сжёг, после сравнял бы с землёй и землю святой водой окропил!!!🤪😃
Красаучик! Здоровья, долгих лет и актуальных роликов!
Дай Бог вам здоровья!
Что то давно не было новых роликов. С нетерпением ждём. 😊
Спасибо. Проточил токосьемные кольца по предыдущем видео. Зарядка 14, 6
Вы как всегда чётко и по делу! Спасибо за знания!😉👍
четко обьясняешь. лучший! не то что другие мусолят мусолят и нифига не понятно.
Спасибо все четко и ясно!
Как всегда, респект и удачи!
ВАЛЕРІЙ ПРИВІТ! ДЯКУЮ ЗА ІНФОРМАТИВНЕ ВІДЕО! МІЦНОГО ЗДОРОВ'Я! 👍👍👍💯
Валерий, спасибо!
Спасибо большое за информацию
Спасибо! Очень интересно смотреть 👍👍👍
У меня все электронный и датчик распредвала нет , но видео топ спс и мир вашему дому
Долгое время ездил с неправильно соединённым штекером, смотря по видео расставил цвета к новому исчез чек 👍
Хороший, развёрнутый видео урок 👍
Спасибо! Видео очень понравилось информативностью
Большое спасибо за информацию.
Ассалаумагалейкум! Четко и понятно. Рахмет брат!
Спасибо Вам за Ваши видео! 👍👍👍
У меня когда то на ВАЗ21099 эта фишка цеплялась к коробу воздушного фильтра, а там где она стоит у вас, просто была шпилька на которую накидывались обычные две круглые клеммы. Машина была "сборная солянка" И ЭБУ стоял JM
Спасибо за видео!
Добрый день,Хорошая работа,Пригодится
Очень интересно и познавательно 👍
Спасибо за науку!
Спасибо. все четко и понятно. Если не секрет можно схему вашего супер пробника.
Была у меня максимально не явная проблема. Искал месяц. Авто ЗАЗ Таврия на инжекторе, в целом конструктивно система впрыска такая же, единственное различие явное - ДАД вместо ДМРВ. Датчики тех же моделей стоят. Чека не было, машина на ходу могла однократно резко дернутся, будто за хвост кто-то держит. И все проходило. Мучался долго, перебирал все. А дело было в датчике распредвала. Вот бы вышло видео ранее)
Маэстро!Браво!Вспрыск!
Классно объясняете!👍👍👍
Спасибо огромное 👍
И Вам здоровья и удачи.
Спасибо за информацию!
Спасибо, очень помогли
Спасибо 😊
Полезное видио !Благодарю!
лайк и подписка. Спасибо за видео, Будьте здоровы!
Дякую вам за працю 😊❤
Спасибо очень познавательно
СПАСИБО ВАЛЕРИЙ .
класс магистр .
Надо не напряжение мерить а подключать осциллограф и смотреть длительность и амплитуду импульса
Очень очень даже интересно узнать ваше мнение
Мнение о чём?
Очень качественный контент, правда есть один вопрос, слышал, что датчики которые связанны с эбу (которые имеют сигнальный провод), нельзя проверять такой контролькой (которая имеет собственное питание), как на это смотрите?
Очень информативно!Спасибо за видео!К вам есть вопрос.
Авто Лада Калина 2006 года,1.6 8 клапанная.Такая проблема:после отключения подключения АКБ пропадает зарядка генератора,и появится только после определенного времени(5-20 мин) с момента подключения АКБ. Все элементы цепи проверил, всё исправно.Подскажите пожалуйста в чем причина?!
СПАСИБО ВАЛЕРИЙ .ТОЛКЛВО .
Спасибо!)
Спасибо. Грамотно.
Здраствуйте. Спасибо большое. Я проверил свою колодку распредвала. Там только один плюс есть. Но второй плюс не могу найти. Может быть обрыв проводов???
Классное видео. У человека дешёвый инструмент, но он очень толково умеет им пользоваться.
Если я буду здесь показывать дорогостоящие инструменты, тогда какая польза для зрителя, будет от таких роликов.
Так я это и имею ввиду. Главный инструмент - это голова и умение думать.
Вечер добрый. Вопрос как МАСТЕР ГУРУ в электрике. Ваз 21120. 16 клапанов. 1.5 л. Начала постоянно выскакивать ошибка 0340, ошибка датчика распредвала. Постоянно. Бортовым компьютером делаешь сброс, через минуту снова ЧЕК и ошибка 0340. Был в запасе второй датчик, поставил, та же проблемма. Хотя машина едет так же нормально, не колбасит, не троит, тянет, разгоняется, холостой ход держит ровно 840 об, не глохнет. Только раздражающе горит чек, увеличивается расход и не совсем хороший запуск движка. Дольше обычного крутить стартер нужно. А в общем на ходовых качествах заметных каких то изменений нет. Ну и решил проверить как советуете . При проверке напряжения на клеммах колодки датчика , выдаёт такую фиговину. Замер мультиметром. Движок запущен. Напряжение борт сети 14.4 Вольта. Между клеммой ПЛЮС колодки датчика и массой на двигатель, напряжение 13.7 в. При подключении массы в колодку на минус, напряжение выше, 14.1 в. При проверке массы , 1 щуп в клемму минус на колодке, 2 щуп на массу двигателя, показывает - 0.7 вольт. То есть масса и масса имеет напряжение минус 0.7 в. И так же Проверка напряжения на управляющем проводе, при массе на двигатель, напряжение 4.75 в, при массе в колодку 4.95 вольт. Вообщем если щуп массы тыкать в клемму, то напряжение показывает выше, чем если щуп на корпус движка. И Как я понимаю 4.95 Вольт на управляющем проводе это совсем мало, должно быть больше 11в.? В чём может причина столь малого напряжения? Поломка в блоке мозгов движка (ЭБУ) или что то ещё ? И как может две массы показывать 0.7 вольта? Какие показания были раньше, до появления ошибки не знаю. До этого не проверял ни разу. Облазил все форумы, ответов нет. Хотелось бы найти причину и исправить . Или всё таки без поездки в сервис на диагностику ЭБУ не обойтись? Просто по близости нет хорошо разбирающегося мастера диагноста.
Все хорошо,как обычно
Эх поставить бы ещё один 👍!
Ты просто лучший дядя 👍
Просто умница.
Здравствуйте подскажите может ли дитонация двиготеля влиять на богатую смесь.спасибо.
Подскажите пожалуйста! А какой уровень масла в моторе ВАЗ 2110 минимальный для аварийного уровня? Я просто ездил а потом стал менять и оказалось что там 2 литра. Ето не навредило??
Заранее благодарю вас за ответ
лайкоса за видоса!
Ролик классный и как всегда понятный. Советую заняться изготовлением и продажей подобных контроле, я буду первым кто закажет. Жду ответа.
Такие пробники широко представлены в интернет магазинах.
Подскажите, пожалуйста, Загорается чек ДД 325..327, бывает плюс пропуск зажигания 3 цилиндра, появляется при нажатии на газ, на ходу через 5 мин пропадает
Добрый вечер Валерий. Вы не подскажете, автомобиль Калина, 11 год, двигатель 1.4 16 кл, по утрам на холодную очень долго не заводится. Давление топлива в норме, менял датчики практически все, чистил форсунки, менял прокладки ресивера, и многое другое, но толку нет. Подсоса воздуха тоже нет. Может сталкивались. На прогретой машине заводится чётко. Заранее спасибо
Подскажите пожалуйста при проверке импульсного провода сигнала почти нету. Но когда вставляеш иглы в фишку контакт хороший
Вашей контролькой точность плюс минус километр ,ей пользоваться в дороге если заглох но диагнозы ставить в стационарном режиме я бы не стал. Ну что это за измерение лампа горит но не совсем ярко пальцем в небо.только мультиметр и осциллограф
С горящей лампочкой чек, очень легко понять в чём проблема. Гораздо сложнее выявить не корректный сигнал с датчиков. Когда форма их осциллограмм, искажается в силу ряда причин. Тут на помощь только осциллограф!
Но если у человека не чего не получится используя простые способы, тогда ему не кто не запрещает обратится к специалисту с оборудованием. К тому, же человек будет уже знать , что иногда не всё так просто и при положительном результате у специалиста, уже не будет задаваться вопросом за, что и сколько платить.
@@user-ri3fj3jo8v к сожалению иногда даже "специалисты" не понимают в чем причина и начинается "замени то замени это" хотя с такой проблемой легко можно подключиться и прочесть но не все мастера это делают к сожалению
Импульсы можно проверить обычным светодиодом на 12 вольт
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, проблема такая на четыре нет тока на крайнем проводе датчика фаз, куда он идет не могу понять?
Здравствуйте можете рассказать про Део некся 16 кл на холодную плавает обороты а на горячий работает не ровно при переключение скорости дергается
Здравствуйте, вопрос такой: почему напряжение проседает до 12.5 вольт при всех включённых потребителях, вследствие чего показывает ошибку низкое напряжение бортовой сети ? Грелся контакт массы от акб к кузову, исправил не помогло, в чем может быть проблема?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, почему в калодке на минусовом проводе мультиметр показывает 0.02В.остальные 2 провода показания норм. Прибор выдаёт ошибку Р0343 Высокий уровень сигнала цепи датчика положения распределительного вала. И цепь датчика положения распредвала, высокий уровень сигнала.
Здравствуйте, у меня на приоре в самом штекере нет сигнальной напряжение как вы показывали 12,10вольт, сигнальной проводе нет обрыва до эбу, где копать подскажите плиз. Заранее спасибо.
Здравствуйте. Добавьте ваши видео в телеграм канал🙏🏻🙏🏻🙏🏻 очень не хочется терять такую информацию!
Добрый день, у меня Приора ошибка п 0343 , проверка показала минус норм, второй провод чокал горит, третий чёт горит!это на вкл зажигани! Как я понял датчик умер? Спасибо за видео!
Лучший 👍✊
Какой расход топлива должен быть за час на холостых на 8 кл 82 лс спасибо
Здравствуйте, горит ошибка, по датчик распредвала. Датчик магнититься, проверял как на вашем видео, 4 монетки, питание к фишке подходит, но импульсов на заведенный двигатель нет. Это получается что датчик не рабочий?
Валерий доброго дня. Спасибо за Ваши видео уроки. Пожалуйста помогите разобраться с моей проблемой. Нива 21214 е-газ. При морозе более 35 градусов начинают плавать обороты двигателя. Летом и при минус 20..25 градусов всё работает нормально. Ошибок нет. По первости проскочила ошибка что то связано с температурой входящего воздуха. Я перевёл забор воздуха ближе к двигателю. Симптомы исчезли на какое то время. Сейчас снова стали проявляться но при более " тёплой температуре" минус 35..37. Подскажите где и что посмотреть. Есть сканер елм и программа очень диаг на ноутбуке.
Здраствуйте подскажите, ваз 2114 . 8 клапанная 1.6 , разгон хороший . Едиш и с того не с чего начитает троить сильно, перезапускаешь снова едиш,
если что напишу(не знаю было в видео или нет)
если заводится с 2-4 раза это возможно тоже причина в датчики распредвала, просто у меня например если крутить долго не заводится совсем а если покрутить ключем пару раз то машина заводится после пару прокрутов, в итоге нашел оборванный провод на датчик
Здравствуйте Валерий Васильевич,у меня такой же двигатель но такого датчика на нем нет,как быть?
полезное видео. ладно, лет 10 назад, но сейчас совсем не выгодно кататься с повышенным расходом топлива. конечно, для самостоятельной проверки нужно иметь OBD-2 и контрольку вроде вашей, что есть не у каждого обладателя авто с солидным пробегом (все-таки считаю,что на относительно новом авто датчик фаз быстро не размагнитится)
Это вы зря.буквально вчера приезжал товарища с ошибкой на ниве урбан,воткнут свисток в обд2,показал на неисправность дпрв.машина ещё на гарантии,а как говорит товарища уже была такая неисправность в прошлом году и официалы меняли этот датчик.дальше я копать не стал,из-за, гарантии,в чем причина не могу сказать.приедет после официалов спришу что и как.
@@makarmakarov2936 ,да, про современное российское качество я не подумал
10 из 10 ❤