КАК БУДЕТ РАБОТАТЬ ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ ДАТЧИКА ЛЯМБДА ЗОНД ТЕСТ ДИАГНОСТИКА
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 9 พ.ค. 2019
- В сегодняшнем ролику Я Вам расскажу о том как будет работать двигатель без датчика лямбда зонд, посмотрим параметры работы двигателя на автомобиле, Сделаем небольшой тест в разницы работы двигателя, с датчиком и без него, и посмотрим характеристику работы мотора при помощи авто сканера ELM327.
СКАНЕРЫ
ЕЩЕ ЕСТЬ ТОВАРЫ
ELM327 V1.5 ПОКУПАЛ ЗДЕСЬ ali.pub/3qh63n
ELM327 V1.5 ЕЩЕ ОДИН ПРОВЕРЕННЫЙ got.by/3r4pi1
ELM327 V1.5 ЧЕРНЫЙ С КНОПКОЙ ali.pub/3qnmdc
ELM327 V2.1 ПРОЗРАЧНЫЙ КАК У МЕНЯ got.by/3qtfg3
МАГАЗИН АВТО СКАНЕРОВ ali.pub/3r4px
1. АВТОСКАНЕР ELM327 ВЕРСИИ 1.5 ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ТЕЛЕФОНУ ИЛИ КОМПЬЮТЕРУ • АВТОСКАНЕР ELM327 ВЕРС...
2. ПРОГРАММА CAR SCANNER ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ ЛЮБОЙ МАРКИ АВТО. ЧЕРЕЗ 3 ELM327 ПОЛНЫЙ. ОБЗОР • ПРОГРАММА CAR SCANNER ...
3. ПРОГРАММА OLIVIA DRIVE ДЛЯ ПРОВЕРКИ ОШИБОК РАСХОДА НА АВТО ЧЕРЕЗ ELM327 ОБЗОР • ПРОГРАММА OLIVIA DRIVE...
4. ПРОГРАММА DAKAR PRO ДЛЯ АВТОСКАНЕРА ELM327 И ДИАГНОСТИКИ АВТОМОБИЛЯ. • ПРОГРАММА DAKAR PRO ДЛ...
Видео по сканерам
КАК ПОДКЛЮЧИТЬ АВТОСКАНЕР ELM327 • АВТОСКАНЕР ELM327 ВЕРС...
ELM327 V1.5 И V2.1 КАК РЕАЛЬНО ОПРЕДЕЛИТЬ ВЕРСИЮ АВТОСКАНЕРА В ЧЕМ РАЗНИЦА • ELM327 V1.5 И V2.1 КАК...
ТОВАРЫ С ALIEXPRESS КУПЛЕНЫ И ПРОВЕРЕНЫ МНОЙ.
1. USB-TESTER J7-T здесь ali.pub/3qgib4
2. КРОКОДИЛИ С USB ali.pub/3qh13z
3. Нагрузка на сопротивлении ali.pub/3qgl8b
4. USB-TESTER цветной экран и нагрузка ali.pub/3qgkkz
5. Нагрузка с регулировкой 15WATT ali.pub/3qgma1
6. USB-TESTER KEWEISI KWS-MX18 ЦВЕТНОЙ ЭКРАН ПО ССЫЛКЕ ali.pub/3qec4x
7. БЛОК ПИТАНИЯ НА 12В 15А ССЫЛКА ali.pub/3qgqi3
8. ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО Liitokala Lii-500 ali.pub/5h74f9
9. КАМЕРУ EKEN H9R БРАЛ СДЕСЬ ali.pub/3qh2xp
10. USB-TESTER RD UM34C ali.pub/40rx7e
11. Микрофон петличный Arimic ali.pub/49hvp6
12. DJI Osmo Экшн-камера alii.pub/62s0my
13. POWER BANK ali.pub/4cpq0b
14. 1080P Full HD USB Android камера эндоскоп ali.pub/4s8u53
15. FM-TRANSMITTER С85 ali.pub/5ezfpc
16. ПАЯЛЬНЫЙ НАБОР C ALIEXPRESS ali.pub/3qix0q
17. ПАЯЛЬНЫЙ НАБОР 2 ali.pub/3qgnwd
18. Крутилки печки Ford focus ali.pub/3qhaq3
19. Bluetooth-наушники J3 Pro alii.pub/5jwqmu
20. USD КАБЕЛЬ OBD2 KKL VAG-COM 409.1 alii.pub/5ohn8m
21. Маленькая сумка alii.pub/5wgbtr
22. Большая сумка alii.pub/62s1a3
ОБЗОР НА ТОЛЩИНОМЕР R & D GM998 • ТОЛЩИНОМЕР R&D GM998 З...
САМ ТОЛЩИНОМЕР ГДЕ КУПИТЬ
1.ТОЛЩИНОМЕР R & D GM998 ali.pub/4n9pv7
2.ТОЛЩИНОМЕР R&D TC100 ali.pub/4n9pwy
3.ТОЛЩИНОМЕР R & D TC200 ali.pub/4n9py4
Видео по сканерам
КАК ПОДКЛЮЧИТЬ АВТОСКАНЕР ELM327 • АВТОСКАНЕР ELM327 ВЕРС...
ELM327 V1.5 И V2.1 КАК РЕАЛЬНО ОПРЕДЕЛИТЬ ВЕРСИЮ АВТОСКАНЕРА В ЧЕМ РАЗНИЦА • ELM327 V1.5 И V2.1 КАК...
АВТОСКАНЕР ELM327 ВЕРСИИ 1.5 ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ТЕЛЕФОНУ ИЛИ КОМПЬЮТЕРУ • АВТОСКАНЕР ELM327 ВЕРС...
УСТРАНЯЕМ ОШИБКУ ЛЯМБДА ЗОНД Р0131 Р0134 ПАРАМЕТРЫ ПОДСОС • ПРИЧИНЫ ОШИБКИ ЛЯМБДА ...
НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА ЛЯМБДА ЗОНД ОШИБКА Р0131 Р0134 ПРИЧИНЫ • НЕИСПРАВНОСТЬ ДАТЧИКА ...
АВТОСКАНЕР ELM327 ВЕРСИИ 1 5 ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ТЕЛЕФОНУ ИЛИ КОМПЬЮТЕРУ • АВТОСКАНЕР ELM327 ВЕРС...
ДАТЧИК ФАЗ ЗАЧЕМ ОН НУЖЕН ПРИЗНАКИ ЕГО НЕИСПРАВНОСТИ ДПРВ • ДАТЧИК ФАЗ ЗАЧЕМ ОН НУ...
ПРИЗНАКИ ПОДСОСА ВОЗДУХА И БОЛЬШОГО РАСХОД • ПРИЗНАКИ ПОДСОСА ВОЗДУ...
ЦЕНЫ НА АВТО. ПЛОЩАДКА В ЧЕХИИ. ПРАГА AAA AUTO. БОЛЬШОЙ ВЫБОР • ЦЕНЫ НА АВТО В ЧЕХИИ. ...
Не работает печка в автомобиле ВАЗ Причины неисправности • ПОЧЕМУ НЕ РАБОТАЕТ И Н...
ПОЧЕМУ НЕ ГРЕЕТСЯ ДВИГАТЕЛЬ ЗИМОЙ ПРОСТЫЕ ПРИЧИНЫ • ПОЧЕМУ НЕ ГРЕЕТСЯ ДВИГ...
ПОЧЕМУ НЕ ГРЕЕТ ПЕЧКА НА ХОЛОСТЫХ ОБОРОТАХ ДВИГАТЕЛЯ • НЕ ГРЕЕТ ПЕЧКА НА ХОЛО...
МОЙ ОБЗОР Экшн камера EKEN H9R с ALIEXPRESS, Оригинал полный обзор • Экшн камера EKEN H9R с...
SKODA OCTAVIA A5 2008 ГОДА/ОКТАВИЯ А5 ОБЗОР И ВПЕЧАТЛЕНИЯ ОБ АВТО • SKODA OCTAVIA A5 1.6 2...
КАК БУДЕТ РАБОТАТЬ ДВИГАТЕЛЬ БЕЗ ДАТЧИКА ЛЯМБДА ЗОНД ТЕСТ ДИАГНОСТИКА • КАК БУДЕТ РАБОТАТЬ ДВИ...
ELM327 V1.5 И V2.1 КАК РЕАЛЬНО ОПРЕДЕЛИТЬ ВЕРСИЮ АВТОСКАНЕРА В ЧЕМ РАЗНИЦА. • ELM327 V1.5 И V2.1 КАК...
КАК ПОДКЛЮЧИТЬ АВТОСКАНЕР ELM327 • АВТОСКАНЕР ELM327 ВЕРС...
Установка 56го дросселя на ВАЗ с двигателем 1 6 16кл стоковый, тест на динамику и мощность 1 часть • Установка 56го дроссел...
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА 10% ПРИ УСТАНОВКЕ 56 ДРОССЕЛЯ НА ВАЗ, ТЕСТ 2 ЧАСТЬ • ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА 10% П...
СТАВИМ ХОЛОДНЫЙ ЗАБОР ВОЗДУХА НА ВАЗ ПОЛНЫЙ ТЕСТ 3 • СТАВИМ ХОЛОДНЫЙ ЗАБОР ...
ДМРВ после чистки работает как новый спустя 4 года делаем замер • ДМРВ после чистки рабо...
#ПРОАВТО #АВТОДИАГНОСТИКА #ЛЯМБДАЗОНД - ยานยนต์และพาหนะ
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 65 วันนี้!! คู่เอก "จ้าวเสือใหญ่ vs ผึ้งหลวง"](http://i.ytimg.com/vi/TDpOh5eEJKw/mqdefault.jpg)
Прошу мой комментарий поднять! Первое помимо ошибок - напряжение лямбда на откл ровно стабильное 0.49в. Это как минимум звоночек. Второе - при откл лямбды блок работает по аварийным картам, это усредненные значения, поэтому подвоха и не заметите... Смесь при этом обогатится. И третье. Не стоит постить на Ютуб то с чем вы не разобрались. Неисправный лямбда зонд может показывать как богатую так и бедную смесь, при этом обманывая блок... Так как в большинстве случаев на авто стоит УДК до датчик может видеть только бедную либо богатую смесь и при этой смеси , усредненное напряжение на выходе лямбды как раз 0.45в... но блок так не работает! Он постоянно анализирует сгорание топлива и от показания датчика то добавит то убавит время впрыска.... Около 2-5 раз в секунду....
Закрепил
Да а ещё если стоит один датчик то тут не факт что он сильно повлияет при отключении. Также могли прошить машину, а датчик для вида стоит. Малейшие изменения в сгорании топлива, подсоса воздуха тоже может давать изменения на датчик и его работу и показания. В прочь до того что блок перейдет в аварийный режим.
А ещё многое зависит от марки и евро стандарта. Так как все системы отвода Газов разные, и за норм евро выхлопных газов.
Второй узел лямбды контролирует дожигание в катализаторе. Он никоим образом не участвует в регулировке топлива! Пример ЭБУ январь 7.2 при аварийном режиме все по картам бцн пцн, коррекция относительно их только по первой лямбде
@@user-zj7xp6cv1lздравствуйте подскажите пожалуйста. У меня на гранте из-за датчика кислорода машину калбасит поменял 2-3 нор работает а потом все заново но на газу хорошо работает. А на бензине плохо и ещё утром. Прогревачные обороты так себе держит колбасит. Подскажите в чем причина (дмрв и датчик кислорода и дроссель поменял )
Похоже на форсунки иди слабое давление топлива. А ещё надо проверить подсос воздуха?
Лайкните пожалуйста это сообщение. Что бы увидили многие водители. Моей машине 14 лет Рено Логан 430000 км пробега. Год назад я столкнулся с такой проблемой. Когда наезжал на большую лужу у меня начал троит мотор. И это не сразу переставал. Где то неделю постепенно уходил болезнь. Вот так год мучился. Старался всегда объезжать лужи, и не всегда удачно получался))). Троил потом неделю. Теперь наткнулся на это видео и отсоеденил вот эту фишку который на видео отсоеденили. Все стало нормально работать. Но есть почти не заметные минусы в тяге и угар от выхлопа тоже не большие. А так до этого даже в салоне не возможно было дышать. В при снятий этой фишки у меня оторвался один провод и видно она сильно окисленный. Завтра поеду к электрику что бы нормально сделать. Оказывается на эту фишку часто попадает вода из-за этого провода там окисляется и выходят из строя. Спасибо автору этого видео что меня именно на эту фишку направил. А до этого я поменял катушку, свечи с проводами даже датчик коленвала и датчик температуры ничего не помогло. Это же тоже безсмысленные траты денег и времени. Пишу чтобы люди не тратились как я. Просто выдерни фишку и проверь. Думаю хоть одному человеку будет полезен этот коммент. Спасибо всем кто прочилал до конца и за лайки. Удачи всем на дорогах!!!
Оключать надо через эбу просто выдернуть фишку не канает ,будет не коректный впрыск
А на холодную как ведёт себя без лямбды? У меня тоже троит а без лямбды ещё хуже трясёт особенно на холодную
Спасибо.Ваш эксперимент приблизил меня к решению застарелой проблемы с моим авто.
У меня королла 97й г был проблема с большой росход топлива где то 13л по городу я я увидев такой же видос и отсаидинил лямба и упал на 9. На маём езде это нормально и радует. Спасибо тем кто снимает такие подробные видосы❤❤🎉
Умник,даже на Жигули только на ходу почувствуешь разницу
Ооооо да брат
Второй год без первого датчика ( не могу найти, другие не видит. Евро 5 ) к чеку привык. Машина бежит шустрей, бензин не жорет. Других изменений нет. Вместо датчика ввернул свечу на 18 😊 . Попробуйте 👍
Круто объяснили, больше стал знать по диагностике). У меня тоже сканер Rokodil ScanX для проверки всегда в бардачке лежит)
Да правильно он всегда должен быть с собой.т
Согласен) Тоже недавно приобрел себе Rokodil ScanX - вообще незаменимая вещь оказалась!
У нас тут прямо фан-клуб скан икс), ну а вообще, реально отличный сканер, выручал уже несколько раз.
ребят подскажите пожалуйста у меня тоже есть такой сканер только называется obb ll 327 не получается подключиться к эбу пишет ошибка и нет подключения хоть на 10 мин оставляешь притык подносиш.скажите что может быть.спасибо
Rokodil ScanX купить
Хорошо что наглядно показываешь а не как некотрые в теории
Благодарю. Да показую как сам так и Вам показую.
Спасибо друган,я его отключил, с ним когда грел двигатель после запуска начинал колбасить через пару минут, пока газку не поддаш,после этого работало все хорошо.Форестер,и чек не горит при отключенном датчике,благодать.
Всегда рад
Бензина больше стало жрать?
Хороший ролик. Спасибо Вам.
Благодарю.
Датчики кислорода назначены охранят окружаюшую среду,если отключит датчик смесеоброзования будет идти по усредненным параметрам,да совсем немного может увеличится расход топлива,но на динамических параметрах это не отразится.а неисправный датчик может повлият на динамику машины это смотря какая неисправность если низкое напряжение то ЭБУ посчитает что смес бедная и добавит топлива получится силно обогашенная смес а это вопервых огромный расход и неправилное горение так как воздуха будет мало для такого количества топлива.это нагар в цилиндрах,смерт катализатора от догораюшей в ней топлива.а если лямда выдаст болшое напряжение ЭБУ посчитает что смес богатая и урежет топлива или добавит воздуха а это детонация так как кислорода будет болше положеного это перегрев клапанов,вялая динамика.так что лучше вообше без лябды чем с неисправной лябдой.если нет возможности купит новый исправный.
Благодарю за такую познавательную информацию. Я тоже против его отключения.
У меня шкода лямбдазонд ошибку выдает. Мотор после ремонта глохнет на малых оборотах. Это точно лямблазонд интересно?
@@artmastermaika8815 отключи лямбду попробуй без нее глохнет или нет.
@@user-vu3ef3my5f купила. Завтра попробуем поменять. И посмотрим
@@artmastermaika8815 удачи
благодарю за видео☝️
У меня этот датчик моросил по ходу нужно его менять, спасибо за видео!
Спасибо Алексей, мои старые нервы были на грани. Поменял почти всё, а вот туда не заглянул. Теперь всё работает. Низкий поклон.
Это очень хорошо. Всегда рад.
Я ебусь с этим корытом....сильнет уже. Может тоже лямбда? Заебся катушки менять,а толку ноль
У меня вибрация на прогретом двигателе в салоне при остановке на светофорах и на скорости 50-60 км в час иногда машина не реагирует на нажатие педали газа . Сменил свечи, бензонасос, фильтр топливный в гаражах . Сейчас меняю лямду в сервисе.
@@vadimsunnyelectronics1626 скорее всего Дросильная заслонка зкпачкалась...
@@user-mw6mt7nn8n после смены лямды все нормализовалось
У меня линк континентал 1990 V6 3.8 л. Две лямбды до катов. С ними и без них (лямбды родные новые по 3тр) -- НИКАКОЙ разницы в расходе. По трассе от 8 до 11 л в зависимости от скорости. (80 кмч - 8, 90 -- 9, 100 - 10, 110 -- 11 и т.д). Понял, что зря их купил. Тестером проверял. Работают как часы.
Этот датчик начинает давать показания после прогрева до 300 - 350 градусов. На холостых оборотах его неисправность визуально может не проявляться (кроме запаха несгоревшего топлива из глушителя). При езде на холодную тоже незаметно, но при езде после прогрева двиг теряет динамику, вялая реакция на педаль газа, провалы при резком нажатии, может глохнуть при сбросе газа. При запуске на горячую может схватываться и через секунду глохнуть. Расход обязательно увеличивается при любом варианте аварийного режима. Автору следовало устранить все проблемы по двигателю, прежде чем сравнивать его работу с ДК и без него. ЭБУ включает аварийный режим при выходе из строя любого датчика. В данном случае есть неисправность датчика распредвала, т.е датчика фаз. По его показаниям ЭБУ определяет в какие моменты производить впрыск топлива, т.е. управляет углом опережения зажигания. Сейчас этот угол выставлен по аварийному графику, поэтому на одних и тех же холостых оборотах остаются неизменными остальные параметры, несмотря на наличие или отсутствие лямбды. Если короче, то в данном случае приоритет отдан углу опережения зажигания, нежели качеству смеси. А если еще короче, то нет смысла сравнивать аварийный режим с аварийным режимом, притом на холостых оборотах. Когда прокатишься с нагрузкой, нажмешь на тапочку, тогда ощутишь все прелести аварийного режима.
Большое спасибо! Полезное видео
Благодарю. Рад что вам понравилось.
При неправильной работе лямды у меня были дерганья машины которые ощущались лиш только на большой скорости, и при малом газу, хотя чек не горел и на холостых все идеально работало. Поэтому на работу двигателя и расход она влияет, просто на разных машинах и ситуациях проявляет себя по разному.
У вас какая машина ?
У меня дергается когда без газа в нагрузку едешь. И холостые прыгают от 700 до 1тсч. Ошибку пишет только по кислородному датчику.
Включи кондиционер
@@lionrx2396 У меня вибрация на прогретом двигателе в салоне при остановке на светофорах и на скорости 50-60 км в час иногда машина не реагирует на нажатие педали газа . Сменил свечи, бензонасос, фильтр топливный в гаражах . Сейчас меняю лямду в сервисе.
@@vadimsunnyelectronics1626 я так и езжу, причем сейчас ошибок нет. Холостые гуляют по настроению. Иногда до 600 падают и потом до 1000. В глушак слышен пропуск в этот момент. Дерганья только при движении, когда едешь в нагрузку ближе к хх оборотам. Ну или едешь на повышенной пятой 60 катишся по прямой, начинает тык тык тык дергаться. Хз, говорят подсос воздуха, но буду сначала ставить вп нулевого сопротивления. Т. К два из низ у меня хреновые. Возможно из-за них все эти приключения.
Отлично показал со сканером так если посмотреть то нет проблем и без него поедит. Но у кого как. Лайк.
Благодарю да многое зависит от авто.
Большое спасибо за это видео и коментарии, а то были сомнения в этом вопросе. Да соглашусь поведение мотора может зависеть от "прошивки" мк ЭБУ и приоритета этого датчика на конкретный двигатель.
..это смотря какая у тебя прошивка
Я установил софт evro2 на сколько важны датчики которые стоят перед катализатором. У меня по одному ошибка по нагревательному элементу, а установленно их два. Надо его менять?
Спасибо братан👍
всегда рад
Спасибо за видео,все подробно и понятно,успехов в вашей работе.
Благодарю. Всегда рад помочь.
Подскажите пожалуйста. На 12шке 1.6 кл., на холодный запуск двигателя обороты больше 10т не поднимаются. Хоть зимой хоть летом запускаешь, до 20т и сразу на 10т.
Отключил неисправный датчик кислорода и клапан вентиляции паров из бака (был закрыт всегда) расход был 8,3 /100 по городу стал 7,5 авто стал чуть медленней разгоняться, я бы сказал еле заметно обороты не дёргаются, с холодным запуском все в норме, иной раз даже не прогреваю, сразу еду (до - 10). По трассе вообще до 5,8 упал расход. Калина 1,6 8 клапанов
Бля, первые 50 секунд думал, откуда я знаю этого чувака.
Оказывается это Джона Хилл ("мачо и ботан", "побег из Вегаса", " Волк с Уолл Стрит")
Теперь вот датчики обозреват😄😄😄😄😄
Да ты розкусил меня:)) Сбежали с Вегаса и забрел сюда.
@@technolivemax что может с моторлм есдм завожмтмя и иира гдогнет а потлс в се агонь ?
Ничего не понял
@@technolivemax не верю
Тедефон ндючит
@@user-vq6po7tp2n Может быть
Полезная инфа. Спасибо
Всегда рад. Благодарю.
Всё понятно, вы также разбираетесь в этом как и я, только у меня обогрев дз не убирался!
Ну а я убрал обогрев.
Инженеры проэктировщики решили что обогрев дз нужен вазовёдрам, а ты значит решил что он лишний, 🤣 ну а катализатор хоть не отрезал,, вместе с лямбдами?
Подскажите пожалуйста машина королла 2008г. Горят ошибки p0172 и p0420, по турам троит машина как прогреется едет нормально, может быть из за лямбд?
молодец камень с души снял сдоровья боготырского тебе
Благодарю.
Думаю есть разница именно в температуре, зимой он проявится чётче, холодный воздух плотнее, более насыщен кислородом поэтому его показания важны
лямбда на холодную не работает .она начинает работать только после прогрева двигателя. для того что бы она начала работать раньше на ней установлен нагреватель .но всеравно она рабоает на прогретом двигателе
мужик ты сильно помог
А если у меня 2 датчика и один выдаёт ошибку, нужно все два отключать чтоб машина не тупила или одного неисправного достаточно?
Хороший тестик. Лайк
Благодарю.
Спасибо за ответ на вопрос которыл меня тоже очень интересовал.
Рад что помог Вам.
У меня с нерабочей лямбдой внешних проблем не наблюдалось, но вот ТО не прошёл по выхлопу-CO и CH очень завышен был. Поменял лямбду и прошёл.
У меня оба лямба как новые, мотор 13 года, но при оборотах 6000 примерно через пару тройку километров двигатель сбрасывает обороты, и как только катализатор остынет (примерно минута) опять можно пару тройку километров проскочить пока катализатор красный провалы на дросселе. Подскажите что можно сделать, спасибо.
спасибо
Рад что Вам помог мой ролик про лямбда зонд. Благодарю.
Спасибо, всё доходчиво объяснил!Не обращай внимания на злопыхателей!Желаю удачи и процветания!подписчик
Реально отсоеденял его на ауди.и катался не одну сотню км.разницу что по расходу что по работе двигателя неощутил. Может он у меня нерабочий.но расход нормальный.
Скажи пожалуйста,что за сканер и какое приложение для него? Спасибо
Супер! Ищем следующую ненужную деталь!
ухахахахааха )))))))) я тоже поражаюсь этим " экспертам" . Самое что страшное, что такие же " эксперты" у нас в АВИАЦИИ .
😂
У меня без него дергалась машина когда на первой или на второй до 1,5 тысяч оборотов едешь. И дикий провал когда с низких оборотов резко на газ нажать. А на нейтральной все нормально было.
Я же снимал видео делал такой же эксперт. Тоже были провалы.
Это у вас из за валюметра. . (дмрв) . Лябда зонд скорее всего отвисает за бедную смесь, и обогащает ее
Какая машина ?
При неисправности или отключении второго датчика кислорода начинается жоор топлива на некоторых может появиться детонация. Так что второй дачик влияет очень сильно на работу двигателя
Классно проверил, просто и информативно
У меня была проблема на Ауте. два года ездил ошибка была не активная.Коробка вариатор ощущал небольшие толчки.После замены на контрактный стабильная работа и расход по городу заметно ниже стал.
Может под нагрузкой будут изменения ?
Моя веста внезапно стала есть бензин так, что не развивает обороты на холостых оборотах и и глохнет. Хотя после заводки пару минут работает, только компьютер показывает увеличенный расход бензина. Так же и при движении можно проехать несколько километров прежде чем она заглохнет или будет работать только на холостых оборотах и при нажатии на педаль газа глохнуть. В чем может быть проблема?
Здравствуйте. На холостых после прогрева мотор работает не ровно а как только отключаю лямду все нормул. Почему так?
Сегодня такая ошибка вылезла!Но решил!Все равно 👍
Хорошии тест сделал молодец бро. а остальные датчики тоже так протестеруете?думаю всем будет интересно знать признаки и влияние на работу матора отключения других датчиков.
Благодарю. Немножко есть таких роликов на канале. Но уже не успею всё снять. А почему расскажу это в ролику.
@@technolivemax Спасибо друг за добрые и нужные дела что делаешь.когда машина отлично работает не очём мы не думаем катаемся себе не переживаем а как только забарахлит матор начинаем искать причину открываем интернет ищем смотрим видеоролики бывалых водителей и механиков вот какраз вот такие видео как ваш и помогают нам разобратся найти причину и устранить его.Респект тебе Уважаемый друг!!👍👍👍
Как мне приятно читать такие сообщения. Да наверное никто такое не снимал ещё. Я стараюсь снимаю не успеваю бывает сниму что-то а ролик получился не очень. Но не остановливаюсь и иду вперёд . Есть мотивация ещё больше когда читаешь такие сообщения. Благодарю за такие теплые слова бро. )
2года езжу и никаких проблем хотя выписывал б\у но он тоже оказался не исправен
У меня.когда ДК 1 оборвало машина вообще ехать не хотела и холостых вообщене было. А у него всё без датчика работает. Вот когда ЭБУ накопит ошибки тогда всё даст знать
спасибо.
В первую очередь ДВС должен быть прогрет, что бы замеры снимать по лямбде, во вторых, если у тебя вдруг был прогрет двс в начале видео (а он я так понял прогрет судя по показаниям температуры охл.жидкости), то увы - датчик лябды у тебя уже глючит так как его значения опускаются ниже 0,1, если рассматривать нижний предел (обеднённая смесь), превышение верхнего предела это богатая смесь. Но на тазу не удивительно, постоянно Х какая то и не зависимо что включено, что нет
В аварийном режиме работает двигатель, по этому не чего не поменялось, ставь заведома не исправный датчик, и уж потом выволы о его влияние на работу двс
Тоже сдохла 1-я лямда , уже 2 раза, изменений в работе двигателя не заметил , увеличился расход 10л+ - .Заменил, расход упал до 8л + - .
Говорят из-за поганого бензина.Хотя лью 95.
🇰🇿✊
Все фильтра свечи авто заменены.установлен гбо не давно. прошивку сделал из за рывков диагност отсоеденил штекер датчика кислорода, забыл поставить обратно машина ехала нормально, потом через пару дней после прошивки , я открыл копот увидел чтт штекер датчика кислорода отсоединеный обратно поставил и на следующий день опять начал ездит рывками обороты падали, помогите пожалуйста из за чего может быть такое
Добрый день всем! У меня Приора 12, год пробег 498 тыс км! Катализатор родной! Расход вроде норм! Газ бензин! Тяга не очень! Стоит ли менять его?! Скоро буду кап ремонт делать!
у меня с датчиком 8 л. без датчика 10 л.
Попробуй ещё чтонибудь снять с двигателя,. Фильтр воздушный например,. Работать будет, но сколько?
Фильтр он не даст еффект.
Подскажи, есть пятерка инж. с проблемой - на горячую плохо держит ХХ (газуешь, отпускаешь - глохнет). Если скинуть клемму с аккума в бортсети до 16в поднимается напруга и проблема уходит. В чем дело?
Так смотреть может с аккумулятором. Идёт провал по напряжению. При 16 все лампочки погонят смотрите аккуратнее.
Здравствуйте! Хотел посоветоваться. Осенью при замене глушителя оторвался провод от датчика лямбды. Ездил без датчика нормально, но когда ударил мороз 20 градусов, мотор не завелся - схватывал, но не заводился. Замена АКБ ничего не дало. Может быть из-за оторванной лямбды не заводится?
Конечно автомобиль перешёл в аварийный режим. Эго надо поставить много проблем будем с расходом и работой мотора.
@@technolivemax здравствуйте если датчик кислорода не работает коллектор может кранеть до красного
Краснеть может от больших оборотов и долгой езды. От богатой смеси больших температур.
@@zxcoill может если неправильно выставлены метки грм
Лямбда-коррекция практически не работает на холостом ходу. Она работает когда двигатель переходит в мощностной режим. И без данного датчика будут ошибки в приготовлении оптимальной топливно-воздушной смеси и очень нескорое, но верное закоксовывание двигателя углеродными отложениями. На ВАЗах может не загоряться check engine при неполадках с лямбда-зондом. Очень полезно хотя бы иногда заглядывать в "Ошибки ЭБУ", чтобы не проворонить момент замены датчика. Отключать его всякими плюшевыми программами я бы не советовал
Благодарю Всех за просмотр.
Круто.
Спасибо за видео
Подскажите пожалуйста у меня ваз 1118 машина на холодную двигателя обороты плавает после диагностик даёт код Р0131 а ето что значит? Лямбда зонда поменять сразу ли что ?
Думаю что посмотрите этот ролик прежде чем что то делать. th-cam.com/video/d1ZvSBY_Os8/w-d-xo.html
Спасибо
Здравствуйте,хотел проверить какую ошибку выдаст эбу при откл.датчике кислорода.Разъеденил разъем.а ошибку не показывает.Как такое может быть?
Как скорее всего его отключили по программе.
Здорово бро утром заводится отлично через минут 10 начинает двигатель работать с перебоями катушку свечи в в провода менял лямбду тоже что это может быть скажешь мне если разбираешся помоги пожалуйста а.
спасибо за тест, только не хватает сравнения на холодный мотор, может пробовали проверять?
Нет не пробовал.
Но скажу что при запуске мотора. Лямбда зонд не работает так как не прогревается до определенной температуры.
Разницы нет, 3 года езжу с чеком по лямде
У меня из-за второй задней лямбды мотор на холодную заводится с перебоем и несколько секунд работает нестабильно, и выходит чек P0054. Есть ли связь с проблемой подогрева заднего О2 датчика и старта с перебоем ?
Да второй датчик не греется и не работает как надо. Начните с контактна.
Я поставил паук 4-1,что делать со вторым лямбда-зонтом,а там только одно отверстие?
Привет, почему в программе напряжение на датчик кислорода показывает 0?
Значит мертвый датчик!!! Он 0.800 примерно должен показывать. 1 вольт плюс минус 0.2
Попробуй обогнать трактор в гору при отключенным ламбазондом! Машина не потянет! Можно скидывать ошибку с помощью лмн327 и ехать км~200, до появления чек, потом опять тянуть не будет. Ехали 2300км таким "макаром" на приоре.
У меня мигает чек это и есть лямбазондом?
Если мигает значит пропуски зажигания
Скажите,ошибка 0340-ошибка датчика распредвала,может появиться при неисправной лямбде?
Ну он только с фазами работает не связи такой с лямбдой. это у меня датчик надо менять часто выскакивает эта ошибка. вот посмотрите. th-cam.com/video/uh00yK3xseE/w-d-xo.html
Спасибо за видео,что за сканер у вас,расскажите?
ОБД 2 у меня такой же и прога ета
спасибо, будем экспериментировать на своем авто.
а то, говорят без датчика топливо ведрами жрёт!
проверим.
Да проверь бро. Благодарю.
Так и есть, у меня лично так.
Нашли проблему?
@@technolivemax лямбду заказал, поставлю гляну
@@user-up4it8sc3e хорошо удачи. Думаю все наладится в работе мотора.
Каким сканером пользуешься скажи . Если не секрет конечно .
ELM327 v1.5 снимал видео подключения
@@technolivemax Open Diag с ELM327 для Опель подойдёт?или она больше для отечественных автомобилей.и ещё программа у вас платная?
@@slava30rus57 Подойдет,только с программой СКАН МАСТЕР.
@@user-vq1zt3rs5m её с плей маркета скачивать нужно?
Многие, даже профессионалы, так и не поняли главного назначения лямбды. Можно совершенно точно настроить авто и без лямбды, и разница будет не заметна, но...Дело в том, что плотность, присадки и октановое число по ,,МОТОРНОМУ МЕТОДУ" бензина разные, что неизбежно приводит к разному расходу топлива не смотря, что количество углеводородов будет приблизительно одинаково. Результат таков: патриот евро 2 ( без лямбды) расход колеблется от 12 до 20 ( ульяновский бензин до 20л, Газпром Москва 11 л) а на евро 3 ( с лямбдой) от 12 до 14 с тем же бензином. Но к слову сказать без лямбды и мощность так же пляшет, то сильней евро 3, то так же, а с лямбдой приблизительно стабильна.
У меня на Лямбду идёт малое напряжение из ЭБУ ( 0,18) соответственно показания считываются не верно (Лямбда новый ) На холостых немного проседают обороты , и идёт вибрация по кузову (немного раздрожает :)) Отключил фишку на лямбду , и двигатель стал работать ровно. Но всё ровно буду искать напряжение нормальное из ЭБУ.
Мне интересно кто дал такое название этому датчику...
Сорри, но "выйдет из строя" (6:40) и просто отключить исправный - это 2 разные вещи! Если просто отключить, сигнал от лямбды вообще отсутствует, компьютер пропишет ошибку об отсутствии сигнала с лямбды, БУ будет руководствуется другими датчиками и заложенными графиками смесеобразования, согласно этим датчикам, а вот если он выйдет из строя, то тут может быть неправильная корректировка смесеобразования и отсюда увеличенный расход или потеря тяги. Одни говорят на 15%, другие на 30%.
Та от авто и мозгов многое зависит у меня так у Вас по-другому но суть понятная.
Ну хоть один нашолся кто действительно дело сказал про корректировку по другим датчикам
Ладно что вы прям так. Датчики это понятно но есть такие авто что любой датчик выходит из строя и не заведёшь ее.
@@technolivemax У меня ваз 2110,2003 года выпуск,накрылся лямдо зонд при этом чек не гарел,и расход очень сильно вырос,прям на глазах бензин уходил,я отключил лямду и всё нормализовалось.Вопрос в том можно ли так ездить если всё хорошо работает без лямды?Просто штекер вытащил .
@@user-qi7we3vw1i ну тут либо его уже прошивали отключали, и он так типо для красоты. Ну или чек у Вас вообще не горит и за того что лампочку отключили. Ездить то можно. Но осторожно.
*_Здравствуйте!_*
*_Скажите пожалуйста у моей машины 2 лямбда зонда 1-ый в коллекторе 2-ой возле катализаторе какой из них влияет на расход топлива?_*
Первый
Добрый вечер. Подскажите пожалуйста, а как называется приложение которым Вы пользуетесь на телефоне при подключения к OBD2 разъёму ?
Я многими пользуюсь и есть обзоры на них. Но это программа Open diag.
@@technolivemax благодарю.
@@technolivemax эх, она только для отечественных авто.. а приложение Torque для меня запутано слишком ( Нет какой-то простоты (
Мотор дата для многих авто, есть расширенные платные версии
нужно было снять ошибку датчика распредвала а потом тестить.. так как ebu работает в аварийном режиме когда есть ошибка по нему.. и смесь подбирается по усредненным параметрам
Да мотор частично всегда работает в аварийном. Зависит от блока ЭБУ. На других отключи датчик и все хана тряска дёрганье и пипец. Ну вы правы. Он и перешёл в аварийный но по лямбда скорее всего.
На холостых вы не поймёте он так же работает, а посадите пассажира и вы поймёте как она туго стало набирать скорость при движении!
Хотел сделать тест при движении но уже авто продал потому сделаем ролик на новом авто тест.
Я наоборот у себя снял, тяга стала в разы лучше, до этого как будто за жопу кто-то держал. Как будто жизнь вдохнула тачка. Так как заехал к диагносту, изначально показало, что все идеально. Померяли копрессию 13'5 во всех цилиндрах, давление в рампе на холостом 3 на оборотах 3,8 доходило, но не суть. Я уже стоял перед диагностом разочарован( уже с десяток их сменил), как он тоже заметил, что датчик кислорода показывает не правильные значения. Он показывал изначально 0.176 и постепенно падал, до 0.09. Я вздохнул с облегчением так, как нашёл наконец-то причину. До этого в десятке сервисов взяли бабки тупо за подключение сканера. Но надо же ехать домой. Вот мы его тупо скинули с ним, и я поехал. Ощущение, как будто только машину из салона забрал. Звук мотора приятнее, тяга как у паровоза, холостые сразу ровные, мотор аж замурчал. И вот теперь я думаю. Если двиг даже в аварийном режиме тулит теперь дай дорогу, то если я поставлю качественный датчик новый, он же по идее ещё лучше будет работать, так как будет подавать не усредненную смесь, а четко высчитанную? Или я в чем то ошибаюсь? Если кто знает, подскажите пожалуйста.
К сллву на холодную не пробовал ещё как работает)
@@jopukatsapskuyurvu привет,так поменял датчик на новый?
@@user-op6of7cv5e да, поставил новый, чек погас а едет просто как и со снятой клеммой на старой. У меня ещё дмрв 1.05 вольиа показывает, вот через месяц домой приеду, поменяю тогда буду смотреть
До Форя была импреза,выкрутил лямбду и резьбе хана,я его вставил на место,и прихватил на сварку,два года отъездил и не жрала бензин.Продал влет.
Всегда рад
Убрал катализатор, горит чек, но это и понятно, показания с первой лямбды совпадает с показаниями второй. Ну мотор работает по дифолт программе. Проехал на сиде уже 50ткм, ничего не изменилось. Расход такой же, мотор тянет тоже хорошо.
У меня так же на тайоте
Она же не ломаеться вообще никогда ))
Нет ничего вечного. Можно все сломать.
здравствуйте у меня автомобиль ваз 12 2007 года 16 клапанная у меня такая проблема на холодную едет нормально на достаточно прогретом авто отсекает на 2000 оборотов с начало на 4000 потом 3000 и 2000 если ехать дальше на 5 передачи 50 км больше не разгоняется дальше на 1500 отсекает обороты при этом ошибка не появляется
Здравствуйте. Какой именно датчик менять? Верхний или нижний
На уґад не выйдет, только надо посмотреть графики их работы. Диагностикой. Проверка на прогретом моторе. Равномерная работа синусоидального графика двух датчиков
На холодную двигатель заводился и ехал, но стоило где-то остановиться на 10-15 мин. машина не реагировала на газ, троила и на ходу могла просто заглохнуть. Откинул датчик кислорода, и машину не узнать, только чек горит.
Поменял лямду на приоре ,поставил новый , старый выкинул номер не помню.что делать дальше подскажите.?
Сбросить ЭБУ снять клему на 5-10минут.
@@technolivemax так .говорять что они по номеру идут,не нужно прошивка ??
Та это не прошивка сброс для работы с новым датчиком. Снять клему с акб
@@technolivemax понял ,спасибо что ответили ,удачи вам и вашему каналу
@@user-qz5yw4oc6x успехов Вам.
Будут проблемы, не делайте так.
какие у него даже адаптацыя не успела изминится
Сегодня на Сандеро второй датчик показал замыкание на землю. В сервисе сказали новый стоит около 12 с работой. В общем прошили под евро2 за 3700
И как без него
@@user-ep4ko6rw5t не хуже точно, может даже чуть резвее едет. Вонять не стала так как кат на месте.
Ну отлично, в Европе такое не прокатит, а если у вас нет разницы то хороший вариант.
Здравствуйте. Какой сканер у вас можно не него обзор. Или ссылку
Есть видео обзор поключение и там ссылка.
th-cam.com/video/1RkqxtfBTzI/w-d-xo.html тут есть ссылки.
Надо проехать километров 150 - 200, а потом посмотреть топливные коррекции.
все верно, долгосрочные и краткосрочные коррекции
По факту сказали, у меня через 100км машина начала троить и немного чёрным дымить
У меня через сто километров загарается Чек, показывает ошибка датчика кислорода ,менял два бу , всё безтолку
Я склонен согласиться с клиентами,которые утверждают,что двигатель начнёт реагировать именно нанеисправный лямнда зонд.
реакцыя может быть разная начиная от ничего заканчивая жрет траит не тянит и бенс с труты выливается рикой и самое угарное ашибка при этом может не гореть
здраствуйте подскажите пожалуйста у меня хонда цивик ошибка показывает P1167 машина трисется на светофоре на пробке дросел очистил
Добрый день. это у Вас проблема с датчиком лямбда зонд их у вас там два стоит найдите фишку первого датчика и попшикайте контакты ВД-40.
Если тресется на светофоре значит что то со светофором....ааааа светофор мигает
Здравствуйте скажите пожалуйста с 1.6 на 1.5 двигатели подойдет лямбда зонд?
Нет не подойдёт, знаю с личного опыта.
@@technolivemax спасибо.
Когда у меня полетел зонд двигатель работал норм, только расход с 7 л сразу вылез на 11, а так все ок.)))
Авто то будет работать но дискомфорт будет по-любому.
Ну умник... Во первых нужно было клему скидывать с аккума. Компьютер просто ориентировался по старым показаниям, поэтому работал более менее нормально. Во вторых работа проверяется на ходу, амнеипросто погазовать без нагрузки... нужно потестить было авто на разгон, по-любому был бы провал мощьности и как за жопу кто держит машину!
Так есть ролик где я ездил без датчика.
👍
Напряжение на выходе датчика и топливные коррекции после отключения по нулям ? Отключали датчик который стоит перед катализатором ?