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凄く貴重な映像をありがとうございます。当時の阪和線では一際目立つ真っ白なタキシードボディ。今でこそこれがスタンダードになりましたが、さぞ沿線の方は驚かれた事でしょう。もしかしたら、この20年後に北陸特急が再来し定期運用化される布石だったのかもしれませんね。
まだ改造もされていない、塗装も最初のカラーなんですね。私は個人的には試作車のこのカラーが好きで、派手さのないシンプルさがなんとも魅力を感じます。このまま9両貫通・両端流線型編成で量産してほしかったですね。
阪和線で681系は281系関空特急・はるかを見据えた試運転やろ✋🚃きのくに線のくろしおも視野に入れるも、和歌山ケンミンで沿線顧客層らの格差や不満があったために283系・ヲーシャンアローを開発したとみてよい。
凄く貴重な映像をありがとうございます。
当時の阪和線では一際目立つ真っ白なタキシードボディ。
今でこそこれがスタンダードになりましたが、さぞ沿線の方は驚かれた事でしょう。
もしかしたら、この20年後に北陸特急が再来し定期運用化される布石だったのかもしれませんね。
まだ改造もされていない、塗装も最初のカラーなんですね。
私は個人的には試作車のこのカラーが好きで、派手さのないシンプルさがなんとも魅力を感じます。
このまま9両貫通・両端流線型編成で量産してほしかったですね。
阪和線で681系は281系関空特急・はるかを見据えた試運転やろ✋🚃
きのくに線のくろしおも視野に入れるも、和歌山ケンミンで沿線顧客層らの格差や不満があったために283系・ヲーシャンアローを開発したとみてよい。