1.прокладки нужно смазать графитовой смазкой 2.тягу которая соеденяет подсос и дросель нужно чуть удлинить выравниванием а не перестановкой на другую дырку (будут большие обороты )3.вакумную тягу тоже надо удлинять иначе разход топлива неизбежен 4.с болтов достаточно снять гровер(опасно на новые болты ставить гровер который снимается 5.герметик не нужен совсем (кривой карбюратор только поможет шлифовка)6.смеситель перед установкой осмотреть на наличие заусенцов от литья пластика
OREST KYLYA 1 Тяжку можно на вторую дырочку и все ОК. 2 Обязательно разобрать (рослоить) смеситель, очистить от клея поверхности, нанести герметик или силикон собрать обратно и зажать в тисах между дощечками на пару часов, убрать лишний герметик тот что вылез, очистить все отверстия. 3 Прокладки необязательно смазывать графиткой, достаточно мыльной водой смочить. с остальным солидарен.
OREST KYLYA у меня такая беда , не давно установил газ на свой 2107 , обороты не поднималось выше 3тыс , обратно к газовщику поехал тоже не смог найти причину, посоветовал поменять свечи на газовые , поменял без изменений, потом обратился к другому газовщику, он сразу нашел причину так как без герметика установили мне из за этого плохо набирали обороты , потом он воткнул в кастрюлю горловину баклашки но и потом стало лучше.
за 5 мин. поставил, 2 болтика 4x30 мм выкрутить, никаких тяжек, 1 пружинку снять и поставить, больше ничего отсоединять не нужно, болтики можно подлиннее
Заор вобщето регулируется подгибанием тяги ,если не переставить тягу то даже выровняв её полностью заслонка будет открыватся всего на 03-05мм. Эти вставки хорошие но немного не додаланы, если внимательно присмотрется то прокладка практически перекрывает доступ газа в первичный канал! Лечится просверливанием отверствий по окружности внутреннего ребра сверлом 1.5-2 мм с шагом 4-6мм. Также и во второй (большой) но не обезательно. После такой переделки легче производить регулировку и машина более отзывчева.
Зачем вот переставлять тягу привода заслонки на второе отверстие? При полностью вытянутом подсосе заслонка должна на 0,8-1 мм открываться, а так подсос двигатель будет тысяч до 4 крутить...
Скажите есть ли такие вставки на карбюратор Вебер 2103-1107010-01? Там отверстия первой и второй камеры почти одинаковые, второй камеры на миллиметр больше
Роман Романов. А не страшно что теперь рычаг ускорительного насоса будет раньше включаться так как между кулочком и рычагом теперь нет зазора и при небольшом нажатии газа уже начинает работать УН? Может стоит его подпилить на наждаке чтоб был зазор?
Рома у меня к Вам такой вопрос у меня ваз 2106 при установки гбо2 на сервесе мне сказали докупить черепаху но у меня карбюратор дааз дайте совет надо ставить ее или нет заранее спасибо
лучше всего конечно врезка в карбюратор,потом проставка между частями, черепаха это уже третий вариант...но при нормальной настройке будет и она работать...
У меня 2106, были испробованы все варианты, и врезка и вставка и черепаха, 1.врезку сделал рукожоп, в итоге на бензе не ехала, пиздец средней части карба. 2. поставил черепаху, расход газа смешанный 10/100. 3.карбюраторщик делавший карб сказал что с проставкой расход станет меньше и вставил проставку, в итоге на газу при нажатии педали машина глохнет, обороты не набирает при ЛЮБЫХ настройках ГБО. ИТОГ - иду выкидывать проставку и ставить черепаху!
короче эту проставку за 5 мин. не поставишь, болты очень желательно длиннее, хотя бы 1.Герметика там наф... не нужно, Тяжку переставить и отрегулировать ее длину и зазоры заслонок соответственно, пришлось болгаркой подпилить кулачек ускорительного насоса иначе заслонка 1 камеры полностью не открывалась.Пожалуй все трудности.Белорусы могли хотя бы намекнуть, что придется карбюратор коцать.
А почему никто не покажет размеры ??? Диаметр отверстий дросельной заслонки и диаметр ВПУСКНЫХ отверстий РАЗНЫЕ!!!! КОРПУС ДРОСЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ перекрывает газовые отверстия!!!!
@@Roman_Romanov Привет А что лучше проставка или врезки в карбюратор чтобы машина лучше работала на газу или разницы никакой просто говорят что проставка это не очень хорошо
Роман здравствуйте можете подсказать почему машина (нива карбюраторная) не работает на газу, точнее пока не прогреется до рабочей температуры , а так троит и газом прет газ стоит с 2008 года балон не чистился возможно ли это из-за конденсата в балоне? Заранее спасибо
У меня 2106, были испробованы все варианты, и врезка и вставка и черепаха, 1.врезку сделал рукожоп, в итоге на бензе не ехала, пиздец средней части карба. 2. поставил черепаху, расход газа смешанный 10/100. 3.карбюраторщик делавший карб сказал что с проставкой расход станет меньше и вставил проставку, в итоге на газу при нажатии педали машина глохнет, обороты не набирает при ЛЮБЫХ настройках ГБО. ИТОГ - иду выкидывать проставку и ставить черепаху, и не надо ничего резать, сверлить и подгибать на карбе!!!
боже упаси герметик. обычно, да и нужно увлажнить бумажние прокладки водой. только не вмокнуть в воду а увлажнить слегка из роспылителя. таким образом прокладки смягчаются и при высыхании харашо прилипают.
@@Roman_Romanov у меня такая ситуация, купил новый карбюратор а вставку снял со старого и картоную прокладку поставил с нового карбюратора и теперь не могу разогнать машину более 70-80 км.ч, может прокладка что нибудь перекрыть.
1.прокладки нужно смазать графитовой смазкой 2.тягу которая соеденяет подсос и дросель нужно чуть удлинить выравниванием а не перестановкой на другую дырку (будут большие обороты )3.вакумную тягу тоже надо удлинять иначе разход топлива неизбежен 4.с болтов достаточно снять гровер(опасно на новые болты ставить гровер который снимается 5.герметик не нужен совсем
(кривой карбюратор только поможет шлифовка)6.смеситель перед установкой осмотреть на наличие заусенцов от литья пластика
OREST KYLYA
1 Тяжку можно на вторую дырочку и все ОК.
2 Обязательно разобрать (рослоить) смеситель, очистить от клея поверхности, нанести герметик или силикон собрать обратно и зажать в тисах между дощечками на пару часов, убрать лишний герметик тот что вылез, очистить все отверстия.
3 Прокладки необязательно смазывать графиткой, достаточно мыльной водой смочить.
с остальным солидарен.
OREST KYLYA у меня такая беда , не давно установил газ на свой 2107 , обороты не поднималось выше 3тыс , обратно к газовщику поехал тоже не смог найти причину, посоветовал поменять свечи на газовые , поменял без изменений, потом обратился к другому газовщику, он сразу нашел причину так как без герметика установили мне из за этого плохо набирали обороты , потом он воткнул в кастрюлю горловину баклашки но и потом стало лучше.
Между дифузорами первой и второй камер торчит трубочка, а в прокладках отверствия для неё нет. Как быть в таком случае. Спасибо.
за 5 мин. поставил, 2 болтика 4x30 мм выкрутить, никаких тяжек, 1 пружинку снять и поставить, больше ничего отсоединять не нужно, болтики можно подлиннее
А что будет если ставить тягу в нижнее отверстие?
Подскажите пожалуйста после установки проставки не работает подсос.....
Заор вобщето регулируется подгибанием тяги ,если не переставить тягу то даже выровняв её полностью заслонка будет открыватся всего на 03-05мм.
Эти вставки хорошие но немного не додаланы, если внимательно присмотрется то прокладка практически перекрывает доступ газа в первичный канал! Лечится просверливанием отверствий по окружности внутреннего ребра сверлом 1.5-2 мм с шагом 4-6мм. Также и во второй (большой) но не обезательно. После такой переделки легче производить регулировку и машина более отзывчева.
Поэтому даже на карбюратор озон нужно делать врезки ещё говорят из-за этой проставки гнёт фланец нижний карбюратора
Спасибо за совет
Здравствуйте у меня точно такой же смеситель но подача газа слишком сильная и есть утечка газа видно бывает карбюраторе утечка по моему
Рома скажите через воздухан там где шланга сапуна была всунута подключения возможно ли
переход холостого хода и картерных газов они короткими становятся когда газ ставят
у меня то же классика с гбо- но при езде на газе часто поплавок в карбюраторе протирается так как карб пустой .как решить такую проблему?
Зачем вот переставлять тягу привода заслонки на второе отверстие? При полностью вытянутом подсосе заслонка должна на 0,8-1 мм открываться, а так подсос двигатель будет тысяч до 4 крутить...
как мне кажется картонная прлкладка перекрыла выход газа из проставки,наверное нужно было у картонной подрезать окружность
та да - там юбку нахуй нада срезать
Проставки должны идти 2 картонные прокладки у них отверстия шире
Подскажите пожалуйста, снимаю гбо с машины нужно ли снимать прооставку с карбюратора и можно ли её заглушить или лучше снять.
Можно заглушить)
Или закрутить дозатор Газа.
тяжку надо не во второе отвертие(она там изначально и стоит),а в первое,нижнее
Еще и подгибать надо.
Скажите есть ли такие вставки на карбюратор Вебер 2103-1107010-01? Там отверстия первой и второй камеры почти одинаковые, второй камеры на миллиметр больше
Дмитрий Щетинин , на вебер не знаю, думаю должны быть, надо у барыг на рынке поспрашивать...
Роман Романов. А не страшно что теперь рычаг ускорительного насоса будет раньше включаться так как между кулочком и рычагом теперь нет зазора и при небольшом нажатии газа уже начинает работать УН? Может стоит его подпилить на наждаке чтоб был зазор?
Как сделать индикацию в салон
Автор, а на Солекс такая проставка подходит ?
На Солекс врезка лучшее решение
Рома у меня к Вам такой вопрос у меня ваз 2106 при установки гбо2 на сервесе мне сказали докупить черепаху но у меня карбюратор дааз дайте совет надо ставить ее или нет заранее спасибо
лучше всего конечно врезка в карбюратор,потом проставка между частями, черепаха это уже третий вариант...но при нормальной настройке будет и она работать...
спасибо
У меня 2106, были испробованы все варианты, и врезка и вставка и черепаха, 1.врезку сделал рукожоп, в итоге на бензе не ехала, пиздец средней части карба. 2. поставил черепаху, расход газа смешанный 10/100. 3.карбюраторщик делавший карб сказал что с проставкой расход станет меньше и вставил проставку, в итоге на газу при нажатии педали машина глохнет, обороты не набирает при ЛЮБЫХ настройках ГБО. ИТОГ - иду выкидывать проставку и ставить черепаху!
и что работает без доработки ?
А если Солекс?
короче эту проставку за 5 мин. не поставишь, болты очень желательно длиннее, хотя бы 1.Герметика там наф... не нужно, Тяжку переставить и отрегулировать ее длину и зазоры заслонок соответственно, пришлось болгаркой подпилить кулачек ускорительного насоса иначе заслонка 1 камеры полностью не открывалась.Пожалуй все трудности.Белорусы могли хотя бы намекнуть, что придется карбюратор коцать.
Gvv76if , да, сам в шоке.)
у меня проблема на карбоне озон поставил проставку немогу отрегулировать газ закрыл воздух навоздухане начала заводитца подскажите что делать спасиба
А почему никто не покажет размеры ??? Диаметр отверстий дросельной заслонки и диаметр ВПУСКНЫХ отверстий РАЗНЫЕ!!!! КОРПУС ДРОСЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ перекрывает газовые отверстия!!!!
Вторая камера будет теперь раньше открываться
нельзя с проставкой сильно зажимать карб....это важно
100%,спасибо за совет.
ХОРОШО
СПАСИБО
@@Roman_Romanov Привет А что лучше проставка или врезки в карбюратор чтобы машина лучше работала на газу или разницы никакой просто говорят что проставка это не очень хорошо
Есле б ты ещё показал шо такое тяжка , и кудой ее встрамлять ?))))
Подпишитесь на мой канал в Ютубе.
На Телеграм канал: t.me/romanovcctv
В чат по Видеонаблюдению заходите: t.me/cctvcameraroman
Врезки лучше.Проставки сделаны неграмотно.Про
ходное сечение для газа
недостаточно.Купив новую
приходится дорабатывать.
где можно купить?
nord DRAGON , в том месте где продают все по гбо, авторынки, автомагазины...
желательно удлененые трубки сделать
Роман здравствуйте можете подсказать почему машина (нива карбюраторная) не работает на газу, точнее пока не прогреется до рабочей температуры , а так троит и газом прет газ стоит с 2008 года балон не чистился возможно ли это из-за конденсата в балоне? Заранее спасибо
скорее всего переливает на прогреве, греете на подсосе? попробуйте без....
Добри день как заказать
не торгую ими.
поставил и пропал холостой ход что делать?
+Владимир Федченко , регулировать карбюратор, редуктор.
нодо свирлить на каждую камеру
У меня 2106, были испробованы все варианты, и врезка и вставка и черепаха, 1.врезку сделал рукожоп, в итоге на бензе не ехала, пиздец средней части карба. 2. поставил черепаху, расход газа смешанный 10/100. 3.карбюраторщик делавший карб сказал что с проставкой расход станет меньше и вставил проставку, в итоге на газу при нажатии педали машина глохнет, обороты не набирает при ЛЮБЫХ настройках ГБО. ИТОГ - иду выкидывать проставку и ставить черепаху, и не надо ничего резать, сверлить и подгибать на карбе!!!
Чуть не уснул...
чуть не считается))
роман у вас врезана подача газа в карбюратор зачем ставите проставку ю.
это не себе...
если на бензине ездить , то убирать её?
Как зделать чтоб газ не пастаяно ишол чтоб пидоляю падачя была
не знаю.
Эта проставка полная ерунда ,поставил на новом к 151 падсос пропал на нюлёвом карбе сразу выкинул и врезал штуцера все работает идеально
боже упаси герметик. обычно, да и нужно увлажнить бумажние прокладки водой. только не вмокнуть в воду а увлажнить слегка из роспылителя. таким образом прокладки смягчаются и при высыхании харашо прилипают.
Dobri utro ya iz armenya a kak mne nayti mne toze nado takoi
Про ставка полная херня, её пережимают 90процентов случаев.
согласен,жопорукость мастеров никто не отменял пока....
@@Roman_Romanov у меня такая ситуация, купил новый карбюратор а вставку снял со старого и картоную прокладку поставил с нового карбюратора и теперь не могу разогнать машину более 70-80 км.ч, может прокладка что нибудь перекрыть.
замаж терастоки гермитос зато подсос небудет
спасибо за совет.
Ладно стоит ты покажи как работает горе мастер деб......