MODIFICACIÓN de CILINDRADA, CUBICACION y CALCULO de RELACIÓN de COMPRESIÓN *VESPA*
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 3 พ.ค. 2019
- •CONTACTO POR NEGOCIOS:
ybarraracingnegocios@gmail.com
Buenas Gente Fierrera!! En el día de hoy le traemos un vídeo de una moto old school donde le estaremos haciendo una modificación, y también le estaremos controlando la relación de compresión. Ante que nada espero que el vídeo le sea entretenido y de utilidad, espero que entiendan nuestro pensamientos y también nuestra opinión y les guste el contenido desde ya muchas gracias! - ยานยนต์และพาหนะ
No hay contenido de ybarra racing que no me guste, impecable los trabajos
Al fin gente que estudió y sabe lo que hace!Muy buen vídeo!Seguí así capo!
loco me encanta tu contenido y mas si es de 2t.me gustaria que hagas un video de medicion de grados y limar lumbreras. saludos me encanta este canal
Es un genio javi... Las veces q le lleve hacer rectificacion quejó de diez el trabajo realizado... Esperamos mas videos crack
Impecable laburo y por sobre todas las cosas calidad de video! Dinamico, bien grabado y editado! Espectacular, ojala sigas asi loco
amigo me puse a ver el videe o de conversion de cilinbro, y de eso ya 2 horas viendo tus videos, oyeee gracias infinitas me resolvistes muchas dudas, y es sumamente sensillo comprender todo gracias hermano de corazon gracias x sacar el tiempo y compartir con miles,,, saludos y bendiciones desde costa rica.
Máster eres un genio!!! No dejes de hacer tus valiosos vídeos!! Gracias y que Dios te bendiga
.. saludos desde Cancún México
excelente trabajo Javier seguí hacia que este canal es oro puro.saludos
Simplemente excelente... Seguí con los dos tiempos!! Un abrazo.
Muy buen aporte para lo que es la Mecánica de los tan queridos 2T. Sigan así saludos desde misiones..
Muy buenos tus vídeos amigo y se aprende muchísimo y se agradece la presentación y calidad del vídeo, ya me vi todos los videos, seguí progresando
Me encanta la prolijidad del taller y los trabajos, muy buenos los vídeos!
Genios como siempre. Trabajo impecable y exelente explicación
Excelente trabajo y mejor explicado. Gracias por compartir tus conocimientos
Grande Ybarra racing, que buenos videos, espero que sigas con los 2t y mostrando mas los trabajo de torneria y rectificacion🙏🙏🙏
Qué buenos videos amigo, muy bien explicados muchas gracias siempre aprendo algo con tu contenido, la verdad un genio😎⚙️
Exelente explicacion Ibarra Racing , sigo tus videos muy buenos !!Osvaldo de Mendoza
admiro como explicas, un GENIO!
Muy Lindo Taller 👌🏻 Saludos y Excelente los Videos !
Excelente material, todo mi apoyo!!
Impecable !!! muchas gracias por tu trabajo, saludos !!!
Muy buenos videos!! Siempre siendo lo mas correctos en terminos y procedimientos
Genial amigo segui (todo lo haces y decís todo sirve)pero me gustaria mas videos seguidos
Muy bien explicado sencillo y para que todos entiendan sigue asiendo estos vídeos arriba Ybarra racing
muy buen videoo .!! espero ver pronto los otros motores 2t saludos .
Me quede con ganas de oir ese fierrito viejo que dejaste como nuevo, queda pendiente. Muy buen video, sos muy bueno explicando.
Que buen trabajo, excelentes tus vídeos, saludos.
Todos los videos que suben estan muy buenos y muy bien explicados sigan asi muchachos pasen pagina face para seguirlos . Soy de avellaneda serca del wilde y aca se ve pocas motos con fierros o talleres que reformen..
Felicitaciones por sus laburos
Siempre buen contenido, seguí asi
Un crack como siempree segui asoo
Muy bien explicado. Abrazo grande!!!
sos un genio, todo muy prolijo espero ser así algún día
gracias porque son videos con seriedad .
Que buen video impecable, la explicación muy correcta!
Muy buenos videos!!!. Excelente el tema de motos antiguas!!!
Muy bien explicado sigan asi muchachos
!!!
Muy buenos tus videos! Sigue así
Como siempre muy bueno el video!
Videos más seguidos!!! Me encanta el contenido
Sin palabras , impecable
Sos un capo chabón!
exelente! gracias por estos videos tan completos! un saludo
Muy Buenos trabajos maestro el mejor
Muy buenos sus videos. Saludos desde San Luis
Buenísimo capo!!!
buenísimos tus vídeos capo...
Excelente laburo loco, sigan asi. Restauren una c90👍
Acabo de suscribirme.adelante con el canal.
Muy buena tu explicación ! Metele mas videos !
Por fin Yba!!Ya extrañaba los videos.
Yo quiero ver el ax.Si podes explicar que grados darle mucho mejor
EXCELENTE VIDEO 🔥
grande loko todo un capo saludos de peru
Capo seguí a si 👍
Terrible laburo👌
que bueno la prueba !!!
Exelentisimos laburos sigan asi
Que buen contenido te explicas re bien loco me encanta el canal y más si es de motores 4t
Idoloo!!!
graba todos los laburos maestro, da gusto ver a los que hacen las cosas como se tienen que hacer!
Mi Like, mi subcripcion hace rato y mi apoyo por más vídeos de motores 2t o 4t más antiguos, válvulas rotatorias, porteo de transfer, transmisión ctv. Que se yo, Lo que venga 👍👍👍👍👍😀😀😀
Muy buen video !!
Muy bueno!!
Muy buen contenido, muy buena calidad de video y edición! Sos crack! Pregunta: dónde te capacitaste?
Excelente video, me encantó usted si sabe de motores, que berraquera de taller y que reparaciones tan buenas, una pregunta, al subir la honda invicta 150 a 180, se debe cambiar la biela o sirve la que originalmente trae, felicitaciones usted si es un duro.
Geniooo.
MAN SOS UN TRACK
SALUDOS
Sos un capo loco termina de enfierrar la tapa de cg👍👍
Capo SOS un grosoo
Interesante el video👍👍
Estaría bueno que hagas un video hablando del motor de dos tiempos ! Jaja algún yamaha ! Saludos de uruguay
Qq crack por dios sos el brazuca de argentinaa
Aguante el 2 tiempos si puede denle para delante!
Muy bueno te importaria explicar mas en detalle lo de la luz entre el cilindro y piston para saver cuando ai que cambiar un piston por desgaste gracias un saludo y sigue asi
Muy buen videooo
Muy buen laburo
genios!! 👏🖒
Grande pariente
Hola me gustan mucho tus vídeos
Y quería saber como hacer para solucionar el problema de la suzuki ax 100 que tiene con la 4ta que no tira mucho
Que lindo el vespa! En el taller hay una 150 y yo restaure mi bambina 48..
Estaría bien piola que hagas bloopers de tus vídeos como por ejemplo con el min 10:10 jajaja
Muy buen contenido loco, me ayudas bastante!!!
A pleno la vieja escuela y el 2T . Exitos
Buenisimo! tengo un gilera 150 ss y quiero ponerle un piston japones, ustedes hacen el trabajo? saludos
Primero 💪
buenisimo el trabajo que hsces viejito! y tambien que muestres estos motorsitos de la vieja escuela aparte de los trillados 110 y los cg que aburren ya jajaj mandale para adelante con los otros dos por favor!!!
Buen canal loco !!! hace el de la Gilera ss que en aca no hay nada como la gente,bah... en ningun lado hay. Yo me arme una sport y tengo una super al 50% que tengo que terminar y otra toda desarmada. son un caño e irrompibles si las armas bien. Saludos !!!
Loco saludos desde colombia
Exelente trabajo vos trabajas muy bien
Estoy modificando una yamaha ybr ñe estoy poniendo cilindro y culata de fz 16
Que consejos me puedes dar
Te agradesco tu respuesta
Exelente me gustaria yvtambien un videito de modificar cilindro de moto honda mb 100 1980
Muy bueno como explicas. Me gustaría saber de donde sos y si haces trabajo si te mandan un motor. Desde ya gracias
Muy interesante
Sapeeeee este tio.
Gracias!
Me gustaría q hagas un video con las herramientas esenciales q tiene q haber en un taller de moto.saludos.
Excelente
Este tipo sabe y explica todo clarito clarito 👌
Buen video. Que Torque le diste a los tornillos de la culata?
Buen video... Deberías hacer uno de 4 tiempos ya que se ve mucha mala información de esto
Muy bueno Amigo.Armate un siam tv.
Buen trabajo, falto medir el squich
que bueno lo dato del piston y la luz piston y cilindro -
Hola genio, te consulto, ¿algún curso donde poder adquirir conocimiento de los laburos que hacés? O alguno con el que me recomiendes empezar, laburo de mecánico y me quiero perfeccionar en el área, desde ya muchas gracias.