Опыт использования прошивки LBC для NISSAN LEAF
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ก.ย. 2023
- Обращаться к Николаю @kolyandex
Группа для вопросов t.me/ev_battery_flash
первое видео
• Nissan Leaf прошивка L...
Инструкция от производителя:
Прошивка для самостоятельной настройки готова.
Требования: шнурок с поддержкой J2534 (опенпорт/сканматик/диалинк/чипсофт/скандок/n3line/bosch/mongoose и тп), ПК.
Шнурок Toyota Mini VCI работать не будет!
Что можно настраивать:
1. Ёмкость (Ah/Wh)
2. Кривые разряда
3. Коррекции относительно сопротивления соединений между ячейками
4. Ограничения по температуре
5. Температуру включения и отключения подогрева
6. Изменение протокола работы с 24/30 лифами (чтобы не мигал пробег)
7. Напряжение заряда (4.23 максимум, выше не проверял)
8. Зависимость внутреннее сопротивление - Hx (soh)
9. Время до окончания заряда на приборке
10. Ещё всякие мелочи.
Ограничения: максимум 84 киловатт, выше смысла делать нет, лиф больше не переварит. Нет заряда до 80% как у 24, тк прошивка на основе 30.
Возможно полное обновление прошивки в случае выхода обновлений/исправлений.
Итак, чем же прошивка отличается от кан моста.
Плюсы:
- Не нужно вмешиваться в проводку автомобиля.
- Надежность. Вероятность отказа равна заводскому блоку управления, т.к. прошивка остается заводской, но с поправленными показателями емкости и прочего.
- Вероятность передачи неверных параметров в машину и как следствие выход из строя чего либо практически нулевая, см. предыдущий пункт.
- Расчет остаточной емкости ведется точнее и с большим количеством поправок, большинства которых в кан мостах нет.
- Прошивка не сосет 12 вольтовый АКБ в простое, в то время как кан мост может потреблять 50-150 мА, так как подключен к постоянному плюсу бортсети.
- Прошивка не ломает работу с диагностическими программами (лифспай не в счет, хотя и с ним бывают глюки).
Минусы:
- Невозможно использовать доп батарею (как по моему отношению к допкам, так и с технической точки зрения).
- Модификации наподобие 4WD также невозможны без дополнительного контроллера.
- Невозможность самостоятельной настройки (временная трудность, прошивка под настройки уже готова, тестируется).
- Возможности супер-кастом логики тоже отпадают, наподобие вклюай подогрев только в понедельник, когда луна в фазе козерога и курс доллара начал падать.
Готовы и ездят:
- Nissan leaf / ENV-200 (без кондиционера в батарее/с кондиционером)
ZE0 - прошивка LBC (емкость 0-80 киловатт) с управлением подогревом / без подогрева, прошивка VCM для правильного отображения палок заряда и управления подогревом, прошивка для самостоятельной настройки, прошивка PDM для решения проблем с некоторыми чадемо.
AZE0 - прошивка LBC (емкость 0-80 киловатт) с управлением подогревом / без подогрева, прошивка для самостоятельной настройки
ZE1 - прошивка LBC (емкость 0-80 киловатт)
- Mitsubishi iMiev / Minicab
Любые. Возможно прошить до 127 Ач емкости (больше не пропихнуть в CAN-шину). Шьются BMU + EV-ECU, на iMiev установлены под задним сиденьем.
В разработке:
Outlander phev - (5% готовность)
Что настраивается: все что нужно для правильной работы.
- общая емкость
- средняя точка напряжения модулей
- ограничения токов заряда и разряда
- температурные ограничения
- кривые разряда
- напряжение окончания заряда
- температурный диапазон работы подогрева
- время до окончания заряда (приборка)
- еще кучка всякой мелочи - กีฬา
У меня тоже прошивка от Николая!!!!!
Только я заметил что к 10 лет машины руль сам начинает облазить по правой руке😂😂😂, у меня точно так же он начал облазить!
Прошивка отличная, пользуюсь с начала года, в из Краснодара отправлял сдеком, единственное плавает пробег 3-2км/1% заряда, например на работу 17км со 100% до 96% обратно с 80% до 72%, но такое было и со старой прошивкой.
так ты едешь в гору и с горы. не понял что ли:?*
В Краснодаре нет гор @@jconnar
луна в фазе козерога, аж слезу от смеха пробило😂
молодец Николай! обязательно воспользуюсь его услугами, когда буду перепрошиваться.
скажите, сколько времени занимает процедура прошивки и надо ли снимать для этого батарею?
Снимать нужно LBC контроллер, а его обычно вытаскивают на снятой батарейке. в моем случае это был 1 час.
👍
Каляндекс .... )))) знаем слышели и видели его работу
Алексей, доброго времени.
А почему по лифспай 40 кВт, а ты говорил что перепак - на 45 кВт? Или я что-то пропустил?
Я тоже с удовольствием поехал бы к Николайу чтобы он прошил лбс только я живу далеко от вас
ну отправть бмс и все. туда обратно неделя экспресс доставкой
Добрый вечер.подскадите по подогреву какой релюхой включаете? Я так понимаю твердотельное реле используете?
Да, твердотельное
Здравствуйте я живу в Баку недавно поменял батареи 24квт на 40квт теперь у меня не корректно показывает
Здравствуйте Алексей. Как с вами связаться? Хочу задать несколько вопросов....
Алексей, приветствую. Пользуюсь такой же зарядкой с регулировкой как у тебя. Помню, вроде бы ты что-то с ней делал, при зарядке вольта не падал до 170-180 вольт. А то у меня сейчас без нагрузки 220-230в, а как втыкаешь, то вольтаж падает и даже на 16а выдаёт 2 4-2,5 кВт в час, что меня не устраивает... Хочется выше 3 кВт
Ну так это значит проводка до зарядки совсем плохая. Попробуйте повтыкать в другие рощетки, как можно ближе к распределительному электрощитку
@@kiryutinaleksey проводка не плохая) дом то новый(10 этажный) Плюсом я заменил удлинитель на кг 2х2,5 гост. Раньше был пвс 2х2,5 Ту. 2,7-2,8 кВт в час давало, только грелось. Сейчас в той же розетке заряжаюсь)
@@user-fl2li7qc3i значит контакт плохой. Чудес не бывает. Если под нагрузкой 16А просндает напряжение, значит на всем участке цепи где-то есть провод с высоким сопротивлением. А это или тонкий провод, или поврежденный или плохой контакт в вилке розетке или соединениях. Возьмите мультиметр и измерьте напряжение в щитке на вводе в дом в момент зарядки машины. У вас получится два показания. Напряжение на кирриче и напряжегие в щитке. Если они одинаковые, то линия до щитка дохлая, если разны и а щитке норм 220 а в кирпиче 180, то линия от щитка до кирпича дохлая либо в розетках плохой контакт
@@user-fl2li7qc3i то есть как 10этажный? А квартира на каком этаже и на каком этаже лиф? Удлинитель какой длины?
@@kiryutinaleksey на 8 этаже. Удлинитель 35м.
Здравствуйте, подскажите есть ли в Новосибирске специалисты которые могут грамотно сделать перепак батареи лифа. Имею лиф Зео, очень люблю эту машину, но батарея уже умирает.
спросите по номерам 79139079565 или 79913790551
Ну теперь понятно из видео что кан мост лучше. все настраивается, цена 15тр. и в любой момент можно снять и машина останется как с завода. а прошивка дорога в один конец....
Как я могу решить эту проблему можете помочь?
Кто перепаковку делал, где брали модели?
Куйбышев
Щас уже можно подстраивать значения по тесту изоляции в самой прошивке.
Пиши еще что я мог упустить или не верно сказать.
Сколько это стоит можно контакт
Прослушайте видео еще раз и посмотрите описание.
Меня тоже можете добавить в эту группу пожалуйста
t.me/ev_battery_flash
Спасибо вам огромное