Спасибо за видео! Поддерживаю все сказанное. Чтобы спорить или быть противником необходимо минимум 10дней ежедневной эксплуатации. Эта машина не прихотлива, очень удобна в городе, с хорошим базовым набором опций, мягкой подвеской, легким рулевым управлением и резвым двигателем в пределах пдд. Через 5-7лет будем видеть все разнообразие технологий электро во всем мире. А Лиф на секундочку создавался в 2009году. И надо признать, первые машины до сих пор ездят пусть и не 200км на полном заряде, но не сгорели, не убили своих хозяев и тд и тп. Чем больше скептиков тем лучше и свободнее нам))
Мягкость зависит от размера дисков и резины. У меня было 205/55/16 - жёстко. Потом колеса от аутлендера 215-70(75)/16 - очень комфортно, но на просивших пружинах шоркает. Сейчас спереди 225-60/16 - неплохо, но диски узковаты, гуляет в колее. Сейчас хочу 195(205)-65/15
Это должно быть сильно подвеска беспокоит или дороги убиты, раз вы столько вариантов перебираете. А по факту, чем шире и выше резина, тем больше расход@@rostislavskvortsov9741
я поставил зеркало заднего вида с двумя камерами(одна пошла под стекло на заднюю дверь), теперь мне не мешают стойки, подголовники, головы сидящих(на или шарики)....
Совсем забыл про нас, Андрей! А ведь у тебя один из самых интересных каналов. Хотелось бы хотя бы ( ХОТЯ БЫ) раз в две недели смотреть любимые видосы. Неужели темы кончились? 😕🙇
Да там список можно пополнять и пополнять) В лифе только ходовая, но это расходники и ходят они так же, как и на бензинках, так что этих расходов никак не избежать. В моем случае единственное поподалово, это чарджер.
@@vyacheslavsemenov2817 я бы в любом случае Вебасто ставил. Так что наоборот, работы меньше, т.к. пришлось бы ставить кнопку отключения штатной печки, чтоб она не расходовала заряд батареи.
По поводу опорных подшипников, на свой ZE0 поставил по совету с форума mynissanleaf SNR M255.09. Они не на пластинах, а с шариками. Хоть внешне и выглядят намного больше родных, но стали четко. Никаких звуков стуков не стало, руль стал заметно легче, катаюсь на них третий год. Из минусов, немного приподнялся передок, но по мне так это плюс.
у меня родные опо рники стали скрипеть ,при яснятие оказались в отличном сотоянии ,промыли бензином добавили смазки поставили на место полторогода катаюсь нет прежних звуков при повороте руля
Вот время бежит! Одни из первых видео, по которым узнал о существовании и загорелся покупкой лифа, были видосы автора! До дыр все пересмотрел пока деньги копил) Сейчас сам уже почти как 9 месяцев катаюсь на этой замечательной машинке. Пару месяцев назад другану привезли, тоже загорелся глядючи на меня, сейчас тоже кайфует. В нашем маленьком городке полгода назад было четыре лифа вместе с моим. Сегодня уже больше десятка катается! Рядом в екатеринбурге и говорить нечего, там уже сотни, болты появились, полно ze1, теслы естественно. У меня за 9 месяцев и 8 тыщ пробега из трат только электричество, и ВСЁ! Так что ребята берите, ни грамма не пожалеете!
Сколько потребляет киловатт в час?? Сколько часов до полного заряда? Сколько стоит комплект зарядных соединений? Потребление имеет агромное значение..так как проводка далеко не у всех новая дома..и спалить дом дороже. Срок эксплуатауции батарей и наличие специализированных специалистов в местности?
@@user-ei1fu3ys9n эта лектро машина ..б.у неоправданно дорога .. Поэтому на топливе мне дешевле ездить.. У этого Лифта батарейки стоют дороже чем мой пятилетний запас бензина... Тоесть я уже к тому времени перейду на более дешевую альтернативу топлива...а покупать каждый раз дорогущие литионные батареи..у которых цена дороже ресурса не вижу смысла
@@user-ei1fu3ys9n пока существуют батарейки..постоянный ток самый дорогой ресурс.. И не путайте с переменным током!!! Батарейки самое дорогое что есть у нас.. Вот изобретут когда двигатель который именно под газ сделанный..тогда выгодно будет..так как не электричество не бензин..не дизель не конвертируется!!
Молодец! Все правильно сказал. Согласен с каждым словом. Покупая электромобиль нужно для себя понимать это городская машина на каждый день. Нужно ездить за город, покупай вторую машину, которая будет 90 процентов времени стоять
Для этого существует аренда или дружба с частными строениями, которые за небольшую сумму дадут розетку. Даже дорогущий каршеринг раз в месяц выйдет дешевле
Экономия вещь субьективная. А вот стоимость 1 километра - это самая самая нужная цифра. Получается, на 108т км выходит не очень ок - 5 р . Конечно же эта стоимость с большим пробегом будет меньше. Поскольку стоимость машины размазывается по большему пробегу. Поэтому тут еще важно считать километров на 300т. чтобы и деградация батареи (то бишь ее ремонты или замена) тоже сюда вошла.
Полезное видео для меня. Как раз собираюсь взять ниссан лиф 18 год в полной комплектации из Норвегии . Собираю всю инфу. Спасибо за обзор. На что следует обращать внимание при покупке новичку?
окупилась или нет -с 17:03. Задолбался я ждать конца всех рассуждений. Так и не узнал чем закончилось. И не купилл Ниссан лифф. Экономия -ПОЛ МИЛЛИОНА!
@@user-xv2oi7cp7p у этих нисанов аккумуляторы самые конченные на рынке электрокаров..а стотоют они при своей короткой эксплуатации дороже чем 5 лет заправляться на машине с расходом 6.5 литров и средним пробегом в год 25 000 км 95 бензином. При том что нисан это худчшее что есть у японцев
Правый руль не проблема, за 42 года водительской практики, три машины с правым рулем, более 250 тысяч пробега на правом руле и разница только в том, что нужно быть повнимательнее на обгонах. Я все таки выбрал Приус PHV, увеличил батарею до 14, 4 Кв/ч, по Москве сейчас 55+ на EV и 45+ по трассе. По бензину, иногда забываю когда заправлялся.
@@user-pn7db3vl3o Да, Вольт 2, возможно проедет на EV такое расстояние, но когда Приус PHV два с половиной года назад обошелся мне со всеми накрутками и привозом в Москву, с японского аукциона до одного лимона, а Вольт 2 был по деньгам "не проходным", (спасибо нашей таможне) и сейчас, по сравнению с Приусом PHV, стоит других денег, по тем временам для меня был не подъемным. Ну я не огорчен, постепенно наростил ВВБ до 14,4 Кв/ч, сейчас постепенно машина наращивает прогноз пробега и когда прогноз и реальный пробег совпадут, то это и будет какой то потолок. И по сравнению с Вольтом на трассе Приус PHV обойдет Вольта в двое по экономичности.
Нужно нормальное левое зеркало. Не штатное. А тачка - огонь, тоже хочу!!! А батарея более всего деградирует из-за простоев в эксплуатации. Так что - заряжайте, разряжайте, только не оставляйте ее надолго без движения!
вопрос на 3-30 решается выносным доп зеркалом. Как на грузовиках и старых японцах. Лепишь на кузов и увеличивается обзор. Ну или техно. камера и дисплей
И всё-таки если лиф ездит каждый день это гораздо выгоднее чем он будет простаивать. И батарея дольше ходит. Возможно если батарею заряжать по таймеру встроенному будет дольше ходить.
Одна дохлая ячейка уменьшает Общее напряжение батареи. Немного падает мах. скорость ..немного уменьшается динамика разгона. и все. на всех лампах и приборах стабилизация напряжения т.е. на остальное практически не влияет НО если мноого денег можно поменять бу акум 24 квт.например на Новый 30 квт.если очень хочется
В контейнере четыре автомобиля, оплачивается контейнер. Надо везти или четыре авто(есть какой то смысл) или ждать попутный груз(сколько? Вопрос). С Новороссийска тоже не каждый авто своим ходом уедет. Да и таможня с логистикой во Владивостоке у всех уже отработана.
Не когда в жизни не ездил на левом руле . 23 года на правом руле у нас нет леворуких машин тоесть они есть но может 1% со всех машин. Мне непонятны ваши возмущения по поводу какихто мёртвых зон и всё что напридумывали не понимаю очём вы вроде попытались покозать но это домыслы человек ко всему приспосабливается. А я думаю левый руль неудобный я привык сразу выходить на тратуар а тут нужно выходить на проежую часть и порковаться на левом руле неудобно и обгонять машины на левом руле неудобно . Мне нужно на левом руле лездь на встречку чтобы увидить встречку а на правом руле я вижу встречку с нутри не вылазия на встречку. Простите меня это мой личный опыт и моё мнение.
Попробуйте загородить стекло на задней левой двери, и осознаёте некоторые неудобства. В Москве есть несколько мест, где не видно машин, выезжая на магистраль. Но таких мест очень мало. По сути никакой разницы между правым рулём и левым. А вот цена значительная.
На правом руле только если шариков сзади напихать мертвые зоны. Мне наоборот удобнее не крутить головой, взгляд в левое зеркало, затем на окна левые, никаких мертвых зон. По поводу экономии за один год 12т.км на одном бензине только 57т.р. минус 7т.р. на зарядки. Только глупец будет гнать на праворульный электромобиль, при том не одного нормального факта, одни доводы по их мнению не основанном на реальном опыте.
Это не экономия, это езда типа ездишь сейчас а платишь потом. Изьездил батарею и покупаешь новую, а стоит она столько же сколько и сам авто. Стоила бы она 100к,тогда ещё можно было бы... Тоже задумался о покупке, но изучив все за и против, пришёл к выводу что лучше брать гибрид.
Батка стоит как 50% машины, хватит её на столько же, сколько и двс до капитал ки, только до капиталки двс может оч много денег потянуть, а с этой все чётко, ты знаешь как деградация происходит,
Вот зря ты говоришь, что батарею беречь не нужно. Моя ситуация - владею Лифом 24 квтч 14 год выпуска чуть больше года. Проехал около 22ткм. Заряжал почти всегда до 80%, разряжал обычно не в 0. Черепаху видел всего один раз. Чадемо примерно раз в неделю. Деградация за этот год 0,5%. А не 4. Вот и думайте, надо ли беречь батарею. Кстати, в своих расчетах ты забыл "маленькую" деталь - остаточную стоимость Лифа посчитать. Думаю, что ты его сейчас сможешь продать за те же самые +-400т.руб, за которые и купил. Тогда совсем другая стоимость владения получится. И экономия
моя машинка тоже у Макса есть на обзоре Азе0 G за 330тыс... за полтора года езды(20тыс) из которых 15% камни и ямы: ремонт\модернизация кирпича(тк он был от зе0), замена масла, втулки стаба 2 раза(первый раз мне не те поставили и они померли), стойки стаба, наконечник рулевой( с одной стороны)... вот и весь ремонт :)
4:23 речь о том, что первые два года зарядка на Чадэмо, далее курорт на обычной розетке. 20:35 речь уже о том, что первые два года от розетки в офисе, далее Чадэмо. И второй вариант берется в расчёт
Имеется ввиду, что помимо чадемо, я первые 2 года так же пользовался и розеткой, каждую ночь машину ставил на зарядку в офисе. И последний год только от зарядной станции заряжаюсь, медленной. Она бесплатная.
Огромный респект за подробный отчет и можно сделать вывод , что отсутствие охлаждения батареи не так уж критично! Можно еще прибавить экономию от диагностик бензинок, замены датчиков, форсунок, глушителя даже и +++ за 100 000 набирается !
Еще бы ей клиренс повыше и грузоподъемность поболее (300кг с копейками все же маловато) и была бы почти идеальная машина). А то я помню когда на нисане микра учился в автошколе то эстакаду так и не отработал не в автошколе не на экзаменах. На экзамене кто ездил на нисане пришлось всем сдавать на мазде т. к. ее просто на здачу не пустили - зацепить днищем эстакаду на нисане в 2 счета! Да и вообще в городе нужна все же машина такая чтобы безболезнено могла переехать через бордюр либо среднюю яму.
Если всё время возишь шарики, не проще ограждение из сетки сделать??! 😳 На правом руле 20 лет езжу, никаких проблем с обзором никогда не испытывал, а тут какие-то "затыки и подтупливания" 😬 Может зеркала настроить необходимо или заменить на более подходящие? 😉
Взял Лиф за 8 к. Zeo 2012. Батарея 2017. Сох-80. Чадемо нет(может поставлю, но скорей всего возьму второй Лифчик с чадемо). За 4 месяца пробег 12.5к. Каждый месяц экономлю только на топливе 250 $. Зарядка по домашним тарифам около 40-50$. Если в год я сэкономлю до 3к, то за 3 года авто выйдет в ноль только на экономии. Если через 3 года придется сменить батарею на такую же уставшую как у меня сейчас (стоимостью в 3.5к) то есть шанс поездить еще несколько лет еще дешевле, при том что запчасти на более старые авто также обходятся дешевле. Помимо экономии мне авто помогает зарабатывать деньги , и похоже это первое авто из семи за 20 лет которое себя должно окупить...
купил азео 2013 в 2019 в год наезжаю 30-40т машиной доволен....стоит 30квт батарейка хватает на 200-230км покуппл за 600т очень доволен пока неокуптлась но на топливо стал платить до 1т.р. в мес вместо 8т.
Веселит когда говорят что лиф чисто городская машина)) У меня новый лиф .40 кв При покупке перегонял его за 600км . Без проблем .тупо не надо газовать на всю железку .сейчас машине полгода .пробег 11000 машины с ДВС скинули и взяли вторую электричку Рено твинго .и тоже перегонял за 400км ...машины брал через интернет .кар вов
@@user-pn7db3vl3o А за что вы платите 2000$ если с беларуси пригнать? С России я знаю в Беларусь платится только на утильсбор и еще всякая мелочь. А в обратную что разве не так? Хмм...
китайский фен вчера поставил 5 тыс руб зачем вебаста в 8 раз дороже ? 4 года машина у меня ничего от слова совсем не ломалось да и нечему там ломаться )
У нас в городе быстрая зарядка одна и это Фора. Не у кого вроде чарджер не сдох за 2.5 года, сколько существует эта станция. Больше того, товарищ таксовал на Ze0, жил на этой Форе и ничего
@@user-us8eb6mh3z Стартует программа развития электромобилей в России и соответственно деньги откуда-то нужно взять. Пошлина с нового года 5% далее будет через несколько лет 15%, утильсбор с 32 т.р. взлетает до 360 т.р., глонас уже подорожал, Обязательный сбктс и только в некоторых городах т.к. теперь нельзя его сделать удаленно нужно обязательно везти машину, цены на машины сами по себе выросли. Если все сложить под миллион выходит
странные звуки похожие на опорные подшипники, но сзади. что это может быть? звук обычно происходит в момент смены с движения назад вперед. потом, в движении, лишних звуков нет
Ну сзади думаю либо сайлентблоки либо амортизаторы. Но лучше заехать в любой автосервис на диагностику подвески. Там нет ничего сложного. Любой сервис установит неисправность и починит. Запчасти можно купить в любом автомагазине. А покупал и на авторынок и экзист и авторусь.
И ещё у нас в магазинах запчастей новых запчастей все запчасти орегинал на Ниссан лиф так и говорю запчасти на лиф .С Ниссан жук не чего не подходит на лиф мне так сказали в магазине Ниссан . И удивились говорят зачем я у них спрасил запчасти с Ниссан жук если у меня лиф . Есть все запчасти Ниссан Лиф в магазине Ниссан. Невижу смысла брать запчасти с жука.
Подходит и с жука и с микры, и с корейцев. Вводите вин детали, а внизу куча аналогов высвечивается, например шаровые однотипные и в жуке и в микре и в киа
Вопрос по кузову и ржавчине. Лиф не гниёт? За 10 лет Шкода (новая) появились точки,сколы ржавчина. Ты говорил про царапины с Японии...что с ними, металлом?
@@viacheslavk3587 перевести приборка можно в лифспай. Напишите мне в вотцап, я пришлю ссылку, сами переведёте. А подвеску в любом сервисе сделают, там всё как у всех. Запчасти покупаю в любом автомагазин, по документам продавцы без проблем находят нужную деталь. 89262574048
@@ibaxtep8758 если из японии,то он не может быть смотан.у них это считается уголовным преступлением. А если в России брал тогда да скорее всего пробег смотали, параметры скинули и толкнули....можно посмотреть какой coh ,пробег, количество зарядок и исходя из этого прикинуть смотан или нет
@@tc5315 дураки на нем ездят, я лил в приору поначалу, потом на 92 перешел когда гарантия закончилась, экономии никакой ну да едет чуть лучше возможно , процентов на 5 может и то сомнительно.
@@tc5315 да понимаю, знание понятие растяжимое. Есть авто которым требуется высокоактаное топливо действительно. Но разница 92 и 95 для большинства машин не существенная. БМВ мне не нравится, только Х6 Х7 Х5 если.
Подскажи , что лучше для маленького города - Вольт или Лиф . Проезжаю 10 - 15 км в день , в год 10000 км . Лиф лучше Амер или Японец ? С СОХом каким уже критично брать ?
Спасибо за видео!
Поддерживаю все сказанное. Чтобы спорить или быть противником необходимо минимум 10дней ежедневной эксплуатации.
Эта машина не прихотлива, очень удобна в городе, с хорошим базовым набором опций, мягкой подвеской, легким рулевым управлением и резвым двигателем в пределах пдд.
Через 5-7лет будем видеть все разнообразие технологий электро во всем мире.
А Лиф на секундочку создавался в 2009году. И надо признать, первые машины до сих пор ездят пусть и не 200км на полном заряде, но не сгорели, не убили своих хозяев и тд и тп.
Чем больше скептиков тем лучше и свободнее нам))
Не сказал бы что он мягкий, но вот с остальными полностью согласен.
Мягкость зависит от размера дисков и резины. У меня было 205/55/16 - жёстко. Потом колеса от аутлендера 215-70(75)/16 - очень комфортно, но на просивших пружинах шоркает. Сейчас спереди 225-60/16 - неплохо, но диски узковаты, гуляет в колее. Сейчас хочу 195(205)-65/15
Это должно быть сильно подвеска беспокоит или дороги убиты, раз вы столько вариантов перебираете. А по факту, чем шире и выше резина, тем больше расход@@rostislavskvortsov9741
3:48 дальним светом фар моргает,значит даёт тебе понять что пропускает. Я так обычно делаю.
На левое зеркало поставь дополнительное, чтобы видеть мертвую зону, проще будет выезжать на таких участках
я поставил зеркало заднего вида с двумя камерами(одна пошла под стекло на заднюю дверь), теперь мне не мешают стойки, подголовники, головы сидящих(на или шарики)....
Совсем забыл про нас, Андрей! А ведь у тебя один из самых интересных каналов. Хотелось бы хотя бы ( ХОТЯ БЫ) раз в две недели смотреть любимые видосы. Неужели темы кончились? 😕🙇
В бензинку можно добавлять смело: 1. Замену масла кпп. 2. Замену комплекта грм+ помпы. 3. Замену антифриза. 4. Замену колодок в круг. 5. Проблемы с глушителем.
Да там список можно пополнять и пополнять)
В лифе только ходовая, но это расходники и ходят они так же, как и на бензинках, так что этих расходов никак не избежать. В моем случае единственное поподалово, это чарджер.
@@user-pn7db3vl3o и нерабочая штатная печка
@@vyacheslavsemenov2817 я бы в любом случае Вебасто ставил. Так что наоборот, работы меньше, т.к. пришлось бы ставить кнопку отключения штатной печки, чтоб она не расходовала заряд батареи.
Цену за бензин ку тоже можно прибавить
Оригинальные свечи на нашем бензине ходят по 70- 80 тыс. Ну и самое весомое, бензинку могут угнать !!!!!!!!!!!!!!!!!
Все четко! У меня тоже лиф 3 года. Все правильно и про сох и про море )
По поводу опорных подшипников, на свой ZE0 поставил по совету с форума mynissanleaf SNR M255.09. Они не на пластинах, а с шариками. Хоть внешне и выглядят намного больше родных, но стали четко. Никаких звуков стуков не стало, руль стал заметно легче, катаюсь на них третий год. Из минусов, немного приподнялся передок, но по мне так это плюс.
у меня родные опо рники стали скрипеть ,при яснятие оказались в отличном сотоянии ,промыли бензином добавили смазки поставили на место полторогода катаюсь нет прежних звуков при повороте руля
О! У меня в рекомендация Ургант снова появился :)
Привет! :)
Наконец то видосы появились)
Вот время бежит! Одни из первых видео, по которым узнал о существовании и загорелся покупкой лифа, были видосы автора! До дыр все пересмотрел пока деньги копил) Сейчас сам уже почти как 9 месяцев катаюсь на этой замечательной машинке. Пару месяцев назад другану привезли, тоже загорелся глядючи на меня, сейчас тоже кайфует. В нашем маленьком городке полгода назад было четыре лифа вместе с моим. Сегодня уже больше десятка катается! Рядом в екатеринбурге и говорить нечего, там уже сотни, болты появились, полно ze1, теслы естественно. У меня за 9 месяцев и 8 тыщ пробега из трат только электричество, и ВСЁ! Так что ребята берите, ни грамма не пожалеете!
Сколько потребляет киловатт в час??
Сколько часов до полного заряда?
Сколько стоит комплект зарядных соединений?
Потребление имеет агромное значение..так как проводка далеко не у всех новая дома..и спалить дом дороже.
Срок эксплуатауции батарей и наличие специализированных специалистов в местности?
@@sam-t4w вам на лукойл или газпром пожалуйста 🤦♂️
@@user-ei1fu3ys9n эта лектро машина ..б.у неоправданно дорога ..
Поэтому на топливе мне дешевле ездить..
У этого Лифта батарейки стоют дороже чем мой пятилетний запас бензина...
Тоесть я уже к тому времени перейду на более дешевую альтернативу топлива...а покупать каждый раз дорогущие литионные батареи..у которых цена дороже ресурса не вижу смысла
@@user-ei1fu3ys9n пока существуют батарейки..постоянный ток самый дорогой ресурс..
И не путайте с переменным током!!!
Батарейки самое дорогое что есть у нас..
Вот изобретут когда двигатель который именно под газ сделанный..тогда выгодно будет..так как не электричество не бензин..не дизель не конвертируется!!
@@sam-t4w скажите пожалуйста как часто вы меняете двигатель в машине?
Моему Лифу AZE0 (2013) на днях "стукнет" 200 тыс км ...... 10 палок :)
Езжу на ней с 2017 года ....
🔥🔥🔥🔥🔥
каждый километр экономит тебе 2.5-3 рубля. вот т ЩЩЩитай)))
Как он зимой? Печка греет? На ZEO ставит народ вэбасту а тут как на АЗЕО?
Сколько стоит батарея?
Вау
как быстро время летит. помню как полугодовую окупаемость считали)
Молодец! Все правильно сказал. Согласен с каждым словом. Покупая электромобиль нужно для себя понимать это городская машина на каждый день. Нужно ездить за город, покупай вторую машину, которая будет 90 процентов времени стоять
Для этого существует аренда или дружба с частными строениями, которые за небольшую сумму дадут розетку. Даже дорогущий каршеринг раз в месяц выйдет дешевле
Не 90%,у каждого процент будет свой,у меня 99.
Крышки на опоры оденьте сразу они 200₽ стоят и опоры прослужат 100000 км
Я за 30р для банок стеклянных надел, и езжу радуюсь))
спасибо за информацию , успехов на дорогах.
Реально акуенный отзыв,спасибо.
Смаж старые опорные подшипники скольжения они разборные . Моему азеку помогло. И будет тишина в салоне.
Экономия вещь субьективная. А вот стоимость 1 километра - это самая самая нужная цифра. Получается, на 108т км выходит не очень ок - 5 р . Конечно же эта стоимость с большим пробегом будет меньше. Поскольку стоимость машины размазывается по большему пробегу. Поэтому тут еще важно считать километров на 300т. чтобы и деградация батареи (то бишь ее ремонты или замена) тоже сюда вошла.
ТОже хочу! Спасибо за информацию! Лайк и подписка!
Это надо каждый месяц пробег смотреть и откладывать как за бензин по 10л на сотку. Тогда да, можно отвезти семью на море)
Полезное видео для меня. Как раз собираюсь взять ниссан лиф 18 год в полной комплектации из Норвегии . Собираю всю инфу.
Спасибо за обзор. На что следует обращать внимание при покупке новичку?
окупилась или нет -с 17:03.
Задолбался я ждать конца всех рассуждений. Так и не узнал чем закончилось. И не купилл Ниссан лифф. Экономия -ПОЛ МИЛЛИОНА!
Тоже не понимаю эканомию на шуруповёрте где выдоили самое дорогое..акуммулятор
Экономия при условии наличия халявной розетки
@@user-xv2oi7cp7p у этих нисанов аккумуляторы самые конченные на рынке электрокаров..а стотоют они при своей короткой эксплуатации дороже чем 5 лет заправляться на машине с расходом 6.5 литров и средним пробегом в год 25 000 км 95 бензином.
При том что нисан это худчшее что есть у японцев
@@sam-t4w ого вывод
Красава
Информативное видео. С каждым днем убеждаюсь электричку пора брать.
Причем сейчас и в Белоруссии
Отличный отчёт Спасибо Андрей.
Правый руль не проблема, за 42 года водительской практики, три машины с правым рулем, более 250 тысяч пробега на правом руле и разница только в том, что нужно быть повнимательнее на обгонах. Я все таки выбрал Приус PHV, увеличил батарею до 14, 4 Кв/ч, по Москве сейчас 55+ на EV и 45+ по трассе.
По бензину, иногда забываю когда заправлялся.
Маловато для такой ёмкости. Вольт на 13.7-14 кВт проезжает около 90-110 км летом.
@@user-pn7db3vl3o Да, Вольт 2, возможно проедет на EV такое расстояние, но когда Приус PHV два с половиной года назад обошелся мне со всеми накрутками и привозом в Москву, с японского аукциона до одного лимона, а Вольт 2 был по деньгам "не проходным", (спасибо нашей таможне) и сейчас, по сравнению с Приусом PHV, стоит других денег, по тем временам для меня был не подъемным.
Ну я не огорчен, постепенно наростил ВВБ до 14,4 Кв/ч, сейчас постепенно машина наращивает прогноз пробега и когда прогноз и реальный пробег совпадут, то это и будет какой то потолок. И по сравнению с Вольтом на трассе Приус PHV обойдет Вольта в двое по экономичности.
Нужно нормальное левое зеркало. Не штатное. А тачка - огонь, тоже хочу!!!
А батарея более всего деградирует из-за простоев в эксплуатации. Так что - заряжайте, разряжайте, только не оставляйте ее надолго без движения!
вопрос на 3-30 решается выносным доп зеркалом. Как на грузовиках и старых японцах. Лепишь на кузов и увеличивается обзор. Ну или техно. камера и дисплей
@pavel наличие левого руля не показатель. Очень много обезьян и на левом и на правом руле
Как по мне ,не совсем верно ты считаешь...подвеску-платформу, колёса, считать для сравнения не нужно
И всё-таки если лиф ездит каждый день это гораздо выгоднее чем он будет простаивать. И батарея дольше ходит. Возможно если батарею заряжать по таймеру встроенному будет дольше ходить.
На бензинке ,больше ездишь- больше тратишь, на электричке больше экономишь.
У меня одна претензия к leafy- толстые передние стойки, постоянно заглядываю за них.
Спасибо большое за видео....все жизнено
Одна дохлая ячейка уменьшает Общее напряжение батареи. Немного падает мах. скорость ..немного уменьшается динамика разгона. и все. на всех лампах и приборах стабилизация напряжения т.е. на остальное практически не влияет НО если мноого денег можно поменять бу акум 24 квт.например на Новый 30 квт.если очень хочется
Почему через Владивосток везёшь, может лучше из Японии до Новороссийска в контейнере отправлять? За видео палец вверх!
Так а с Новороссийска до мск не намного дешевле автовоз...
Так проще и дешевле. Кроме того, машины таможу на жителей Дальнего востока, без кнопки ГЛОНАСС.
В контейнере четыре автомобиля, оплачивается контейнер. Надо везти или четыре авто(есть какой то смысл) или ждать попутный груз(сколько? Вопрос). С Новороссийска тоже не каждый авто своим ходом уедет. Да и таможня с логистикой во Владивостоке у всех уже отработана.
Не когда в жизни не ездил на левом руле . 23 года на правом руле у нас нет леворуких машин тоесть они есть но может 1% со всех машин. Мне непонятны ваши возмущения по поводу какихто мёртвых зон и всё что напридумывали не понимаю очём вы вроде попытались покозать но это домыслы человек ко всему приспосабливается. А я думаю левый руль неудобный я привык сразу выходить на тратуар а тут нужно выходить на проежую часть и порковаться на левом руле неудобно и обгонять машины на левом руле неудобно . Мне нужно на левом руле лездь на встречку чтобы увидить встречку а на правом руле я вижу встречку с нутри не вылазия на встречку. Простите меня это мой личный опыт и моё мнение.
Попробуйте загородить стекло на задней левой двери, и осознаёте некоторые неудобства. В Москве есть несколько мест, где не видно машин, выезжая на магистраль. Но таких мест очень мало. По сути никакой разницы между правым рулём и левым. А вот цена значительная.
Да норм все, но обгон точно не про правый руль
На правом руле только если шариков сзади напихать мертвые зоны. Мне наоборот удобнее не крутить головой, взгляд в левое зеркало, затем на окна левые, никаких мертвых зон. По поводу экономии за один год 12т.км на одном бензине только 57т.р. минус 7т.р. на зарядки. Только глупец будет гнать на праворульный электромобиль, при том не одного нормального факта, одни доводы по их мнению не основанном на реальном опыте.
Встечайте!!! Вечерний Ургаант!
Это не экономия, это езда типа ездишь сейчас а платишь потом.
Изьездил батарею и покупаешь новую, а стоит она столько же сколько и сам авто. Стоила бы она 100к,тогда ещё можно было бы...
Тоже задумался о покупке, но изучив все за и против, пришёл к выводу что лучше брать гибрид.
Батка стоит как 50% машины, хватит её на столько же, сколько и двс до капитал ки, только до капиталки двс может оч много денег потянуть, а с этой все чётко, ты знаешь как деградация происходит,
Правый руль по определению в лучшем состоянии.
Да, именно так. Ну и значительно дешевле.
Я за два года только масло поменял - 1,5 тыс. руб и все.
Ничего не сломалось.
так выезжал или нет?
Вот зря ты говоришь, что батарею беречь не нужно. Моя ситуация - владею Лифом 24 квтч 14 год выпуска чуть больше года. Проехал около 22ткм. Заряжал почти всегда до 80%, разряжал обычно не в 0. Черепаху видел всего один раз. Чадемо примерно раз в неделю. Деградация за этот год 0,5%. А не 4. Вот и думайте, надо ли беречь батарею.
Кстати, в своих расчетах ты забыл "маленькую" деталь - остаточную стоимость Лифа посчитать. Думаю, что ты его сейчас сможешь продать за те же самые +-400т.руб, за которые и купил. Тогда совсем другая стоимость владения получится. И экономия
моя машинка тоже у Макса есть на обзоре Азе0 G за 330тыс... за полтора года езды(20тыс) из которых 15% камни и ямы: ремонт\модернизация кирпича(тк он был от зе0), замена масла, втулки стаба 2 раза(первый раз мне не те поставили и они померли), стойки стаба, наконечник рулевой( с одной стороны)... вот и весь ремонт :)
езжу на лифах 5 лет. согласен с автором. у нас в Одессе лифов с каждым годом все больше и больше. у нас много частных домов и людям удобно их заряжать
А если без шариков ездить пробег увеличится или нет?)
4:23 речь о том, что первые два года зарядка на Чадэмо, далее курорт на обычной розетке. 20:35 речь уже о том, что первые два года от розетки в офисе, далее Чадэмо. И второй вариант берется в расчёт
Имеется ввиду, что помимо чадемо, я первые 2 года так же пользовался и розеткой, каждую ночь машину ставил на зарядку в офисе. И последний год только от зарядной станции заряжаюсь, медленной. Она бесплатная.
@@user-pn7db3vl3o Понял. Спасибо за пояснение.
Огромный респект за подробный отчет и можно сделать вывод , что отсутствие охлаждения батареи не так уж критично! Можно еще прибавить экономию от диагностик бензинок, замены датчиков, форсунок, глушителя даже и +++ за 100 000 набирается !
Отлично! Спасибо! Как дела с микроавтобусом? Вроде хотел купить)))
Еще бы ей клиренс повыше и грузоподъемность поболее (300кг с копейками все же маловато) и была бы почти идеальная машина).
А то я помню когда на нисане микра учился в автошколе то эстакаду так и не отработал не в автошколе не на экзаменах.
На экзамене кто ездил на нисане пришлось всем сдавать на мазде т. к. ее просто на здачу не пустили - зацепить днищем эстакаду на нисане в 2 счета!
Да и вообще в городе нужна все же машина такая чтобы безболезнено могла переехать через бордюр либо среднюю яму.
Гладильная доска идеально ровная! Стиральная доска горбатая.
Точно)
Если всё время возишь шарики, не проще ограждение из сетки сделать??! 😳
На правом руле 20 лет езжу, никаких проблем с обзором никогда не испытывал, а тут какие-то "затыки и подтупливания" 😬
Может зеркала настроить необходимо или заменить на более подходящие? 😉
Взял Лиф за 8 к. Zeo 2012. Батарея 2017. Сох-80. Чадемо нет(может поставлю, но скорей всего возьму второй Лифчик с чадемо). За 4 месяца пробег 12.5к. Каждый месяц экономлю только на топливе 250 $. Зарядка по домашним тарифам около 40-50$. Если в год я сэкономлю до 3к, то за 3 года авто выйдет в ноль только на экономии. Если через 3 года придется сменить батарею на такую же уставшую как у меня сейчас (стоимостью в 3.5к) то есть шанс поездить еще несколько лет еще дешевле, при том что запчасти на более старые авто также обходятся дешевле.
Помимо экономии мне авто помогает зарабатывать деньги , и похоже это первое авто из семи за 20 лет которое себя должно окупить...
Чем зарабатываете в такси?
Конечно не менять ячейку. Чем их больше дохлых, тем дальше уедет 🤣
16 года 650 тыс норм цена
купил азео 2013 в 2019 в год наезжаю 30-40т машиной доволен....стоит 30квт батарейка хватает на 200-230км покуппл за 600т очень доволен пока неокуптлась но на топливо стал платить до 1т.р. в мес вместо 8т.
Перепаковка была на 30 кВт?
Если родная лифовская батка 30квт , то 200 - 230 км - это 😂пиз - ж
Что за бред окупился? Машина окупиться если вы с ее помощью бабло зарабатываете. Все остально е бред. Дешевле эксплуатация - это другое.
У Максима Шинкаренко есть видос так там конкретно просевшая ячейка и она не давала полного пробега...
Меня вчера на велосипеде чуть праворульщик не снёс
Я уже хотел в личку писать. Переживаю как ты там.
Да всё нормально, не болею.
Из-за ранних подъемов и работы без выходных, днём сажусь монтировать и засыпаю)
Спасибо за переживания, приятно)
Андрюха! Привет! Хорошее видео!👍
Какое масло в редуктор льёш?
Ниссан матик с.
@@user-pn7db3vl3o спасибо. Я ездию аккуратно поэтому планирую в 50 000 заменить
Веселит когда говорят что лиф чисто городская машина))
У меня новый лиф .40 кв
При покупке перегонял его за 600км .
Без проблем .тупо не надо газовать на всю железку .сейчас машине полгода .пробег 11000
машины с ДВС скинули и взяли вторую электричку Рено твинго .и тоже перегонял за 400км ...машины брал через интернет .кар вов
Не проедет 40 лиф 600 км ни как
нацепи на зеркало маленько стекло для мертвой зоны, и все вопросы уйдут
Жалко в Беларуси нельзя на учет поставить машину с правым рулем((( Везет вам...
Ктобы говорил)
У вас таможни на электромобили нет. Правда мы частично эти пользуемся, но все равно порядка 2000$ переплачиваем.
@@user-pn7db3vl3o ну только по факту у вас на 2000$ дешевле получается, хоть и праворульный
@@user-pn7db3vl3o А за что вы платите 2000$ если с беларуси пригнать? С России я знаю в Беларусь платится только на утильсбор и еще всякая мелочь. А в обратную что разве не так? Хмм...
китайский фен вчера поставил 5 тыс руб зачем вебаста в 8 раз дороже ? 4 года машина у меня ничего от слова совсем не ломалось да и нечему там ломаться )
Не заряжайте до 100%, а до 80% и не разряжайте ниже 20% - пусть батарея работает в режиме 20-80 и ресурс будет уходить гораздо меньше.
Я тоже весной, летом и осенью использую режим от 80% до 20%, зимой от 100% до 20%.
Тоже Лифу в Июли три года как владею, за 2 года окупил стимость👍
а какова стоимость?
просевшую ячейку надо раскатать постоянно заряжаясь на чадэмо. ну и ездой активной!
Литий не разгоняется
@@xrom1743 у меня получилось на 24ке разогнать. просевшая ячейка пропала спутся летний сезон
Мне поесть не хватило, я в тарелку говна добавил, чтобы порция норм была...
Два лифа. Собери один на левом руле и оставь себе, другой слей. Либо себе правый оставить, если не напрягает правый руль.
Ячейка если последовательно, может "убить" всю цепь. Если параллельно, то будет "сосать" эл энергию
У нас в городе быстрая зарядка одна и это Фора. Не у кого вроде чарджер не сдох за 2.5 года, сколько существует эта станция. Больше того, товарищ таксовал на Ze0, жил на этой Форе и ничего
При быстрой зарядке не используется лифовский чарджер. Быстрая зарядка это и есть чарджер, гораздо гораздо мощный, стационарный.
@@user-xl9uf7vb6x ну тебе надо это автору объяснить)
Я тоже заряжаюсь, пока тьфу тьфу тьфу...
Халява только до нового года, с нового года даже такой лиф с потрепанной батарейкой будет под миллион стоить не говоря уже о хороших экземплярах
Откуда такая информация?
@@user-us8eb6mh3z Стартует программа развития электромобилей в России и соответственно деньги откуда-то нужно взять. Пошлина с нового года 5% далее будет через несколько лет 15%, утильсбор с 32 т.р. взлетает до 360 т.р., глонас уже подорожал, Обязательный сбктс и только в некоторых городах т.к. теперь нельзя его сделать удаленно нужно обязательно везти машину, цены на машины сами по себе выросли. Если все сложить под миллион выходит
Спасибо за информацию, почитаю
Ничего себе ценники на ремонт авто у вас в Москве,у меня в четыре раза меньше.
Вроде как Андрей назвал стоимость работ ниже середины по рынку
через сколько км нужно менять масло в редукторе? можно ли это сделать самому на парковке?
ты в доставке работаешь на нем?
странные звуки похожие на опорные подшипники, но сзади. что это может быть? звук обычно происходит в момент смены с движения назад вперед. потом, в движении, лишних звуков нет
Ну сзади думаю либо сайлентблоки либо амортизаторы. Но лучше заехать в любой автосервис на диагностику подвески. Там нет ничего сложного. Любой сервис установит неисправность и починит. Запчасти можно купить в любом автомагазине. А покупал и на авторынок и экзист и авторусь.
И ещё у нас в магазинах запчастей новых запчастей все запчасти орегинал на Ниссан лиф так и говорю запчасти на лиф .С Ниссан жук не чего не подходит на лиф мне так сказали в магазине Ниссан . И удивились говорят зачем я у них спрасил запчасти с Ниссан жук если у меня лиф . Есть все запчасти Ниссан Лиф в магазине Ниссан. Невижу смысла брать запчасти с жука.
Подходит и с жука и с микры, и с корейцев. Вводите вин детали, а внизу куча аналогов высвечивается, например шаровые однотипные и в жуке и в микре и в киа
👍👍👍
Вам приходили случайные штрафы за парковку?
Нет.
У машины куча ограничений ) по езде) нужно и это учитывать)
но всегда вылазиешь на тротуар, а не на проезжую чать. вот +++++++
0:59 Nissan Picasso))))
Вопрос по кузову и ржавчине. Лиф не гниёт? За 10 лет Шкода (новая) появились точки,сколы ржавчина. Ты говорил про царапины с Японии...что с ними, металлом?
Ну рыжики есть, в местах сколов от камней. Но откровенной ржавчины и тем более гнили нет.
Коврик EVA не посчитал
Точно. 385 р.
Привет долго тебя не было
Целый автопарк!!))
Привет а салонный фильтр?))
Точно. 400 руб)
@@user-pn7db3vl3o вся экономия на нет
Незнаю как в Лифах, но в Рено-Флуенс 60% батареи - горит лампа "батарея капут" и не едет
Лиф не едет только когда загорается черепаха. А так тяга не пропадает.
Московские лифоводы, посоветуйте сервис для пепелаца, будьте любезны
А что надо? Если по ходовке, то я обслуживаю в маршал кар, нагорный проезд д.2. По электрике надо в Троицк ехать, гибрид сервис.
@@user-pn7db3vl3o Пока регулярное ТО (подвеска, масло в редукторе, салонный фильтр) и прошить бортовой комп с японского на английский
@@viacheslavk3587 перевести приборка можно в лифспай. Напишите мне в вотцап, я пришлю ссылку, сами переведёте. А подвеску в любом сервисе сделают, там всё как у всех. Запчасти покупаю в любом автомагазин, по документам продавцы без проблем находят нужную деталь. 89262574048
зачем менять рычаги , сайленблоки выприсовываются, у меня тоже 11 год уже поменял, владею машиной 7 лет.
Зачем менять 🤔 рычаг в сборе стоит 3200 (недавно менял отвалилась шаровая), работа по замене 2500, смысл выпресовывать и платить больше за работу?
3 года на лифе 14 года .когда брал было 76 а сейчас 79
А Remain?
Примерно такой же
3000 за 3 года
40000
Я на своих лифах езжу на море на дольняк в среднем 3500 км за раз это дольше чем на бензинке но я привык на Лифе ездить на дольняк.
Я на ze0 поменял калодки на 73т.км.
105т.км ещё не менял, на пару лет ещё хватит
Странно. Может агрессивная езда.?
@@user-et1gm4yo1w может, зачем хкономить эл-во, а может пробег смотан
@@ibaxtep8758 если из японии,то он не может быть смотан.у них это считается уголовным преступлением. А если в России брал тогда да скорее всего пробег смотали, параметры скинули и толкнули....можно посмотреть какой coh ,пробег, количество зарядок и исходя из этого прикинуть смотан или нет
На зео рекуперация низкая в отличии от азео.
🤝👍
Это стиральная доска
ну ну бензин всегда стоил 46, он только сейчас стал стоит столько а всегда стоил 33-35-38, а сейчас 41. Подогнал цифры
в разных городах разные цены
95й уже пол полтинник. Норм
.
@@tc5315 дураки на нем ездят, я лил в приору поначалу, потом на 92 перешел когда гарантия закончилась, экономии никакой ну да едет чуть лучше возможно , процентов на 5 может и то сомнительно.
@@demmann914 много машин знаешь? В технике понимаешь? На моём двигателе m54b25 92й детонирует и убивает поршня. И?
@@tc5315 да понимаю, знание понятие растяжимое. Есть авто которым требуется высокоактаное топливо действительно. Но разница 92 и 95 для большинства машин не существенная. БМВ мне не нравится, только Х6 Х7 Х5 если.
Подскажи , что лучше для маленького города - Вольт или Лиф . Проезжаю 10 - 15 км в день , в год 10000 км . Лиф лучше Амер или Японец ? С СОХом каким уже критично брать ?
Bmw i3 c генератором) я после 3 лет на лифе пересаживаюсь на него. В семье машина одна
@@user-ys9xe5js3o Пока не потяну , но в мечтах .
@@rsarza лиф азео 24квт прулька минимум 10/, вам хватит
@@user-eu2gf9ev3n Ок !
Интересно зачем машина при таких пробегах?
Привет. Стоит ли покупать Лиф с батареей 50%?
Нет
Блин шарики возить выгодный бизнес, мож тоже занятся, на пару Лифов заработать 🤔🤔🤔
В Москве может и выгодный, в городах поменьше, да победнее этот кейс может не сработать.
Нет не выгодный, в Лиф много щаказов не войдет 😁, а вот медикаменты....
А как понять бесплатная парковка!? Это в МСК только???
В Москве точно, а остальные города не знаю.
У меня сох на 1% за год упал. Живу в деревне.
А сколько за год проехали?
Дешевле 500 000 не видел в краснодаре