Привет , это полезное и реальное инфо ! Спасибо . Я на своей таком новом фложке отрезал веток пружины . Но пока работает . Чуть что долью масло ))) спасибо .
Мужик, это супер полезная информация!!! У меня тоже 55111, дв Евро-0 .. Замучился с этими флажками... Ты реально поможешь если это работает... СПАСИБО БОЛЬШОЕ...
Еше можно сделать так. Латуный кончик который в воду отпускаешь молотком в бок ударить что бы уменьшилась внутренний обьем. Так в заводе регулируется если заметили следы от зажима бывают на кончике
Все флажки в магазинах продают один брак. Сколько не покупали то сразу вращается вентилятор но холодную то на горячую не как не включится. В общем одно гавно. Хорошие ставят наверное только на заводе.
@@user-gh4jc1dx5d Дело не в пружине. Он нормально выключается. Моя версия:масло со временем попатает под шток термоэлемента,поэтому понижается темп.включения вентилятора.
Спасибо! Очень познавательно, интересно, доходчиво и понятно. Помогло! Хороший лайхак.
Привет , это полезное и реальное инфо ! Спасибо . Я на своей таком новом фложке отрезал веток пружины . Но пока работает . Чуть что долью масло ))) спасибо .
Мужик, это супер полезная информация!!! У меня тоже 55111, дв Евро-0 .. Замучился с этими флажками... Ты реально поможешь если это работает... СПАСИБО БОЛЬШОЕ...
Здравствуйте, у меня 3 года без нариканий работает,. ПОЖАЛУЙСТА :-)
Сработало?
@@Artyom-bh1oq Да, сработало… Я очень доволен… Дв. не греется
@@maga9619 интересно связи с чем это связано
@@maga9619 две капли решают проблему
Спосибо Молодец все понятно Удачи тебе Ребята подержите лайками и коментами для вас же сторается !!! Человек
Интересно. Надо попробывать.
Всем шершавенькой ....
Еше можно сделать так. Латуный кончик который в воду отпускаешь молотком в бок ударить что бы уменьшилась внутренний обьем. Так в заводе регулируется если заметили следы от зажима бывают на кончике
Здравствуйте здоровья вам хотел узнать зимой на какую положение вставить флажок
С меня подписка.👍🏼
Ассаламу алейкум вы про это видео мне писали?
@@user-fk3tj3qw9b Ваалейкум Ассалам. Да, верно, писал
Коллега очень познавательно здоровья и везения
Все флажки в магазинах продают один брак. Сколько не покупали то сразу вращается вентилятор но холодную то на горячую не как не включится. В общем одно гавно. Хорошие ставят наверное только на заводе.
👍👍👍
85 градусов это начало срабатывания а 90 это полное срабатование вентилятора все как в книге 80 - 98 градусов это нормальная температура для камаза
Гениально, прошлый сезон отъездил на постоянке два раза менял флажок ни каких перемен, поеду делать напишу потом
попробую сделать, сообщю результат! обязательно 2-3 капли или можно чуть больше капель?
Много капать нельзя. Клапан (толкатель) может не сесть на место, и гидромувта будет постояно работать.
@@user-gh4jc1dx5d у меня вот где то 97 98 градусов подымается на подъеме а потом только остывает, не нравится мне это что поздно включается
Здравствуйте а насколько этого масла хватит.Спасибо
Здравствуйте, у меня уже года 3 работает без проблем, рекомендую:-)
Здравствуйте, масло там остоетя очень долго, оно не испоряется и не вытекает, у меня уже года 3-4😊работает
Приветствую.масло любое?
Какую роль играет масло?
Умешат время открывания термостата.
Без масла температура 92 градуса а с маслом 85
А у меня со временем вентилятор начинает включаться всё раньше. Сначала на 85,потом 80,а когда 70 - меняю на новый.
Ваз можно что канал до конца не закрывается, можно на месте снять крышку и попробовать растинуть пружину или заменить её.
@@user-gh4jc1dx5d Дело не в пружине. Он нормально выключается. Моя версия:масло со временем попатает под шток термоэлемента,поэтому понижается темп.включения вентилятора.