CARBURACION DE MOTOS 2 Y 4 TIEMPOS. KEIHIN PWK 28/30/32/34
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2021
- Hola Gente! Como están?
Este es el 1er video de carburación de motos. Aplica para motores 2T como 4T, por su puesto que en el 2T vamos a tener que hilar un poquito mas fino.
DEJENME EN LOS COMENTARIOS LO QUE QUIEREN QUE MUESTRE DE LA MOTO.
Cualquier consulta me la dejan en los comentarios!!
Espero les guste el video!
No olviden dejar un COMENTARIO que me ayuda mucho.
Y si el canal le es útil, SUSCRIBIRSE.
Un Abrazo!
Instagram del Canal: / whitegoldgarage. .
Dejen sus opiniones del video y sus ideas en los comentarios para los siguientes videos!!!
-Como mejorar tu carburador?:
www.youtube.com/watch?v=Vm-qo...
-PUSIMOS LA TOMA DE TC EN EL FALCON:
www.youtube.com/watch?v=aFVpL...
-🔥PROBAMOS EL FALCON A FONDO🔥 CARBURACION PARTE 3:
www.youtube.com/watch?v=tYbMe...
-Carburacion parte 1:
www.youtube.com/watch?v=kW471...
-Carburacion parte 2:
www.youtube.com/watch?v=SUEqC...
-Encendido electronico para platinos:
www.youtube.com/watch?v=Ru4l8...
-Instalacion de Desgasificador y Retorno de Nafta:
www.youtube.com/watch?v=VzYX_...
-Tablero con luces led:
www.youtube.com/watch?v=HGy2P...
-Ordenando la instalación eléctrica:
www.youtube.com/watch?v=YvnBK...
#tornado250 #dt200 #honda #yamaha #2t #suspension #competicion - ยานยนต์และพาหนะ
Muy buen video vieja mucha paciencia y muy bien explicado!
Genial tu trabajo
Gran video
Mui buen vídeo ánimos esperamos ver el vídeo de carburación con las bujias desde España graciad por el vídeo
Ok, gran maestro
muy buen video , muy bien explicado, muy util...muchas gracias a toda esta gente como ustedes que hacen estos tutoriales tan buenos!!!!!!
Kapoooo amigó
Muy buen video .como se controla el power Jet?
Me gusta
Hola una consulta el carburador cortina plana de 28 mm de 4 tiempo se puede poner en una Suzuki ax100
Amigo tengo una pregunta y es sobre donde va la entrada de lubricación en ese carburador para dt
Amigo puedo poner un cortina plana 34mm con power jet a un 200cc, la baja la tiene de 38 y alta trae tres:130, 135 y 140, para escoger la carburación en alta. Que me dices al respecto?
Genio. Un lujo la explicación. Tengo un 110 con cosas en el motoe y un 28 2t. Cuanfo le doy la acelerada rapido se ahoga y cuando voy tranki en bajas revoluciónes me jalonea falla 🙃
Seguramente le está faltando más combustible en bajas.
Igualmente va a ser difícil carburar un carburador tan grande para ese motor.
Saludos
@@whitegoldgarage7415 si si pero tiene preparación el motor hiba muy bien y se descalibro
@@whitegoldgarage7415 osea que pudiera ir probando primero mas nafta de aguja o mas chicler en baja gracias
@@sebasmotors9657 primero intentaría poner chiclera más grande para eliminar el tironeo... El tornillo del aire debajo del carburador no olvides controlar.
Saludos!
@@whitegoldgarage7415vs desis darle mas al de baja. si ese tornillo tendria que ir cerrando porque falla cuando voy despacio nomas
Hola una consulta tengo un suzuki ax100 y tiene el mismo carburador que vos medida 26 y no me regula tendrás alguna soljcion
que capo!!! muy buen video tenes idea que chiclers lleva la kmx 125? tengo pensado ponerle un keihin de 26 o 28mm
cual le puso?
Saludos amigo!
Y en un motor de 4t, cuando aceleramos y dejamos de acelerar en vacío, Y LAS REVOLUCIONES TARDAN UN POCO PARA ESTABILIZAR POR COMPLETO, ES INDICATIVA DE: CHICLER DE BAJOS MUY PEQUEÑO O GRANDE, O MUCHO O POCO AIRE EN EL TORNILLO?🤔
podrías ayudarme un poco tengo un yamaha yz montado un motor yamaha blaster 200 con un carburador cortina plana de 34mm con power jet el altas tengo un 140 y en bajas un 32 mezcla 36:1, la cosa es que no tiene la caja de filtro ni el ducto del carburador instalado y va de maravilla, pero le instalé una caja de filtro y una manguera gorda y obviamente la caja sin el filtro solo para proteger del agua y cuando le conecto esa manguera gorda al carburador al acelerar me falla en altas muchisimo, si esta en neutro acelera algo bien aceptable pero si pongo la primera marcha y acelero a fondo para salir derrapando no sube las rmp como debe y si le acelero poco a poco suben y bajan rapidamente y ya no suben.
Yo tengo un varillero 150. Le puse el 28, y regula bien un rato y en altas anda espectacular en media masomenos y en baja falla. Le subi chicler de baja y nada. Regule aire y nada. Que puede ser?
Puede ser una toma de aire retenes cigueñal
Excelente! Me sacaste todas las dudas con respecto a carburación en 2T, estoy pensando comprar un carburador cortina plana, que me recomiendas? Con power jet y guillotina o cortina redonda sin power? Ambos serían keihin originales. Muchas gracias!
Hola Fer! Me alegro!
Te recomiendo con power jet, y si no le gusta el power jet a la moto,lo anulas como hice yo.
Saludos!
@@whitegoldgarage7415 Buenísimo! Gracias por el dato, es para una Yamaha RXZ 135, tiene la camarita del YEIS y le encanta las vueltas así que esperemos que el power jet le guste jajaja. Gracias a vos tengo lo necesario para dejarla bien afinada. Seguí así! Abrazo
Hola amigo mb explicado , fíjate q he visto muchos autos y conozco casi todos pero ese blsnquito no , que se ve tiene mucha personalidad , q auto es ?
A mi me paso, llegando a un semáforo fui rebajando sin usar mucho el freno y se me agarró...
hola yo tengo un dt de esos hace poco lo adquiri , hiciste alguna mejora o cambio
a la caja filtrera ?
Hola! A la tapa le hice un agujero del lado derecho,todo el largo, para que aspire mejor
Hola todo bien.le estoy por poner un carbu de esos a mi dt 200.te pregunto para saber cómo hiciste para adaptar el codo que va del carbu a la caja filtrera.por que cálculo que con ese carbu no le andaría el codo original?
Buenas noches. Fíjese en uno de los últimos videos que subí,está explicado. Saludos!
Hola Crack! Porque puede ser que me sale mucha mezcla sin quemar en la RR350LC. De un dia para otro? Carbus limpios, bujias nuevas,
Chispa adelantada
Hola disculpa me podrías sacar una duda busque en el manual y no encontré lo que necesitaba se me rompió la tapa del radiador y no es la original, quería saber ctos kilopascales de precion dice la tapa del radiador de tu dt.
Hola! Me fijo esta tarde y te cuento. Sino recordamelo. Abrazo
hola amigo fíjate que tengo una DT 175 pero le puse un carburador de guillotina pero me quedo muy gastóna de combustible 2 cuesta que arranque 3 se ahoga al acelerar
Proba achicando el chicler de baja y/o cerrando el tornillo del aire. saludos
podrias hacer una video de manteni miento de barrales, mantenimiento de monochock, mantenimiento de calipers y sistema de freno , tengo gomas del caliper resecas, limpieza de vejigas ,limpieza del sistema de refrigeracion por agua , tenes idea porque mi radiador y todos el sistema de agua tiene como aceite y sedimentos ? esas cosas tengo que hacerle a la moto que compre fue muy maltratada la pobre.
Buen día. Nunca necesite hacerlo. Así que no se con exactitud cuáles son los pasos y su orden.
Tengo un ts 125 y me a costado carburarlo desde caracas venezuela
Hola buenas noches. Te queria hacer una consulta capas me puedas ayudar tengo un ciclo zanella enfierrado con un 28 y tengo el problema de que cuando esta regulando o vengo andando y freno y tengo que salir que muy gordar como que falla hasta que se limpia y en alta anda biem tengo un 38 de baja que tendria que regular o cambiar.? Gracias
Me pasa lo mismo, lo solucionaste,
?
Capo consulta si cerras el tornillo de aire afinas o engordas? Tiendo el chicler de baja correspondiente .
Si lo cerras,lo afinas. Saludos!
Quiero compartir lo siguiente : tengo un twister con carburador original y un escape herzzamo. Cuando desacelero de 6000rpm para abajo petarda pequeñas contraexplosiones.engorde más la baja cerrando media vuelta el tornillo de aire y mejoró pero se empezó a apagar .el ralenti subió y está inestable subía y bajaban los rpm ,tuve que volver a abrirlo como estaba en 2 1/2 de vueltas. Que quiere decir eso?cual sería el problema.
@@marianolombardi8621 seguramente está chupando aire por algún lado el escape. Clásico síntoma de cuando eso pasa.
Ok y en un twister o tornado .como trabaja el tornillo de aire o de mezcla?
Hola capo, tengo un honda Cbx 250 estándar y me parece que el power jet es mí caso es al pedo. Si tapo la manguera con algo estará bien ?.algo así como lo que hiciste vos pero totalmente anulaso
Hola! Deberías carburarla con el power. Pero si,lo podés anular tranquilamente.
@@whitegoldgarage7415 gracias crack
Hola
los protectortes del cuadro donde los consigo ?
Son de Honda Tornado, muy poco tuve que adaptar.
Gracias .por la info.
Que acelerador es ese
Buenas tardes Leandro. Es un wirtz de aluminio.
Saludos!
Está interesante pero en México no entiendo ni madres ostia
Y en dónde le conectas la manguera de la bomba de aceite al carburador???
Buen día. Tengo anulado el auto mix.
Saludos!
@@whitegoldgarage7415 osea que la mezcla la hacer directamente en el tanque de gasolina? Pregunto por que tengo una rx100 y tocara hacer la mezcla directa en el tanque