Video de Como instalar carburador cortina plana en mototh-cam.com/video/sgnSZHpTbwA/w-d-xo.html AMIGOS EN LA COMUNIDAD DEL CANAL LES DEJÉ LA FOTO DE LAS BUJÍAS EN EL VIDEO APARECEN EN EL FINAL
Buenas tardes una pregunta es q yo instale un carburador de pulsar ns 200 a una cg preparada en 192 pero pasa mucho combustible y deja la ropa inpregnada de olor a gasolina como hago para bajarle el paso de combustible el carburador manejas chicleres 115/15
Tengo mas de 2 años usando este mismo carburador de cortina 32. y despues de tanto tiempo le coloque esa trompeta. y el motor me aumento mas en potencia. si lo hubiera sabido antes lo hubiera puesto desde el principio. me atrevo a decir que aumento algunos 3 hp mas.
Un genio pa me sacaste banda de dudas y siempre quise aprender a hacer eso gracias!!! Ya me vi todos los vídeos del canal aprendí muchísimo gracias a vos segui a si genio Saludos desde Argentina rio negro
Muy buen video amigaso me a salvado el día recién había puesto uno y justo me pasaba eso. Muchas gracias por brindar sus conosimientos muy girando de su parte bendiciones 🙏💪🏽
arme un 110 2mm tapa leva escape y carburador de cg 200 un 24 cuando la acelero rapido se ahoga y se llega a apagar me sirvio lo de el chicler de baja sos un grandeee
Cómo siempre muy buena explicación y siempre brindando conosimiento👌👌 hermano quisiera que hisieras un vídeo sobre regulación de válvulas para motores preparados. Motores grandes y chicos. Quisiera ver un vídeo de tu experiencia y conocimientos saludos!!
El mejor desayuno, hoy me despache con éste vídeo y el otro de carburacion, 😁👏👏 Maestro Saludos, 10 de 10 entre nosotros es una adicción tu canal jajajajaja
Sos el unico en youtube que explica perfecto como carburar. Podria decir que aprendi todo aca. Pero asi y todo no logro carburar mi moto. Es un ns200 con carburador cortina plana de 34mm, escape paolucci y filtro bmb. Chicler de 130 alta y baja 38. con la aguja a la mitad. En baja regula perfecto. Pero cuando la acelero a 5000rpm aproximadamente se queda acelerada. Y no baja hasta que le doy un muy pequeño aceleron. El cable no es porque fluye perfectamente. Mañana voy a comprar un dos chicler de alta, 120 y 125 para probar a ver si es que esta pasada de nafta. Pero tal vez vos que la tenes clara ya me podes dar una mano con algun consejo. Desde ya muchas gracias por todo como siempre, ya con los videos que subis es gran ayuda para todos💪💪
@@hookha3491 el problema era el carburador. Son carburadores chinos baratos. Cómo consecuencia son difíciles de carburar y nunca quedan perfectamente parejos
Gracias a tu vídeo me di cuenta de cuál puede ser el problema de mi moto Cuando calienta se acelera sola. Hoy revisando recordé que una vez le baje un punto a la agua para que suba y le dé más combustible y en consecuencia tuve que abrir más el ralentí porque la moto no regulaba. Cuestión que andaba con la moto que de a ratos se aceleraba o al momento de desacelerar la moto no caía de rpm Ahora que me doy cuenta creo que el problema está en qué la cortina queda muy abierta por consecuencia de haberle dado un punto más de NAFTA a la aguja.
Muy buen video me ayudo mucho mi moto se me ahogaba en alta pero era porque tenia dos vueltas y media aguja de aire ahora que la he puesto en 1.5 como comentaste en el video anda mucho mejor sin embargo no me guarda el mínimo, me podrías ayudar?
Hola hermano 👋 saludos cómo estás gracias por este vídeo el otro día pase un mal rato con un carburador PE30 MM de competición pero ya con este vídeo se como afinarlo bien
Yo utilizo un carburador 34mm con el Venturi asta del mismo color solo que el mío es un poco mas largo yo utilizo chicles. 38 de baja y 138 de alta y anda muy bien . Saludos de mexico
Me rre sirvio este video pude regular un perilla amarilla pero me paso que cuando puse el filtro se me ahoga un poco cometi el error de regularlo sin el filtro ahora tendre q darle un poco mas de pase de aire aver que pasa 💪
Buen video....siempre he tenido una duda con la trompeta (como lo llamamos aqui a la pieza roja)...no incorporan ningun tipo de filtro...es decir cualquier porqueria puede entrar incluso una china de arena o cualquier cosa pueiendo entrar en el cilindro....esto asi no es un problema??
La trompeta esta muy bien para motos de circuito asfaltado. Pero para ponerlo con un filtro de esponja para hacer enduro, si la campana de admisión está pulida el flujo de aire será mejor?
Hola me quedo una duda el tornillo de la nafta cuantas vueltas se le ds porque no lo mencionaste en ningún momento, lo demas todo entendible 💪🏻abrazo genio
Es una consulta que realicé en otro cide ¿Que modificaciones si se le pueden ir haciendo a una moto de uso diario para que mejore la potencia y compresión? Saludos excelentes videos
Hola buenas, con que medidas de chicler puedo empezar a probar? Es un ns 200 con filtro bmb y escape paolucci, tengo un carbu keihin 34mm cortina plana
Que chicleres (alta y baja) me recomiendan para un "cortina plana" de 28mm, en una 125cc con tapa rebajada, conductos trabajados y escape? Muchas gracias!
Buenas como va? Quería saber si mejoraría l trompeta en un carburador laburado de ns 200. Me ayudarías a sacarme la duda para saber si la Compro o no.. el carburador ya tiene suplementada la aguja, chicler mas grande, difusor agrandado y laburado todo el cuerpo del carburador y ha mejorado bastante.. mejorará con la trompeta ? Gracias
Mi amigo buen video quiero q me ayudes en esto , tengo una moto cg 250cc modificada , y un carburador racing nibbi 30mm en alta tengo un chicler de alta 118 va bien pero en baja tengo uno de 30 y cuando prendo la moto se me apaga no aguanta el relenty q me aconsejarías
Todos los que andan por aquí de seguro saben mucho de carburación y se acercan para aprender mas, haber si me ayudan por favor, le coloque un carburador cortina plana de 34 mm a una bicilíndrica lineal a través de un múltiple de dos a uno, logre carburarla con excelente ralentí, muy buena respuesta en baja y ni hablar en alta, pero el problema es que la cortina no responde a los mandos del manillar, o sea aceleras y baja cuando quiere. no es un problema de cable ni de manillar, ya esta todo revisado y cambiado, y de hecho coloco un carburador cortina redonda y funciona perfecto, alguien se le ocurre algo. Muchas Gracias
Buenas, tengo un new titan que esta estándar y le puse un carburador de cortina plana 28 de la marca keihin, solo me trajo dos chicleres, y cuando puse el carburador me tiraba mucho humo, así que le puse en el chicler de baja el original de la moto, y ahora no me tira humo pero me pasa lo que decis en el video que cuando la acelero de golpe se ahoga, que tengo que hacer ponerle el chicler con el que vino e intentar aflojar casi todo el tornillo del aire o directamente comprar un chicler que esté entre medio del original y el que me trajo el carburador? Gracias y buenísimo el video
creo que encontre la razon por la cual mi moto se acelera sola en ralenti pero se calma cuando meto cambio ajajaja, tiene un chicler chico y le di 2 y media de aire! asi que le dare vuelta y media y ver como reacciona! buen video!
Buen video vamos a ver si puedo configurar el mio porque si me ha dado duro. Es una 200 cc carburador 30 mm chicler de baja en 40 y de alta 112 que podrá pasar porque acelero de una y se ahora. Saludos amigo y excelente video
Amigo tengo una xtz 125 repotenciada a 150 con escape akrapovic con curva power boom y estoy pensando en ponerle leva racing que medida de carbu me recomienda 28 o 30
Tengo un calburador 32 nuevo de caja le e echo de todo y cómo quiera faya en altas le e cambiado muchos chicler de todas formas sigue fayando creo que es un problema de fabricación el calburador tiene mucho fayo en alta que usted me recomiendas
Hola loco,tengo q poner un suplemento de 15mm en mi tornado para usar la caja filtrera original,funciona mejor adaptandoló del lado de la admisión o donde esta el filtro?
Buenas noches disculpa le monte un cortina plana de 34 mm a mi DT 175 Yamaha pero la gualla quedó como corta porque no me da las revoluciones que esperaba sobre el carburador que me recomiendas
Hola, muy buen video, te hago una consulta, cuando la cortina está abajo, o en ralenti, la Aguja debe cortar totalmente el paso? Osea el diámetro mayor de la Aguja (bien arriba) es igual al al diámetro del agujero de la pieza donde trabaja? Instale un cortina plana 28 en un xtz estándar y quiero entender bien el funcionamiento para afinar, ahora tiene un chicleur de alta de 115 y sospecho que es grande. Agujas no consigo de diferentes cronicidad es para probar. Por eso me genera esa duda. Espero se me entienda.. Gracias
Amigo hace mucho estaba esperando un video asi, muchas gracias por la excelente explicación. Consulta rápida: es mejor que este mas alejado el carburador de la tapa para qué haga mejor la mezcla entonces?? Desde ya gracias y abrazo grande
buenas amigo , te hago una consula , coloque un cortina plana , regula bien , pero cuando esta regulando le doy el golpe de gas rapido se quiere como parar , y si la acelero un cachito no mas y despues le doy el golpe de gas acelera bien!! ya le subi de medida el chiclers de baja . se lo tendria que seguir subiendo !!??? tenia un 42 le puse un 50
Compré un carburador de cortina plana 28mm (como el del video) que manera de renegar.. lo puse en una gilera 200 vieja (motor hecho nuevo y llevada a 215cc) me vino con dos agujas.. una color cobre y otra color plata. A simple vista, no se nota la diferencia (cual es mas gruesa). Todavía no lo pude hacer funcionar bien. Ratea mucho cuando quiero dar más de media cortina.
Buenas, gran video muchas gracias! te quería consultar a ver si me puedes ayudar, tengo una pitbike minimotard, y va fina pero en segunda cuando va en rango medio-alto me ratea (tartamudea) un poco y luego ya termina de subir hasta arriba, pero solo me pasa en segunda...crees que será problema de carburación y si lo podría solucionar subiendo 1 punto más la aguja? gracias :)
Video de Como instalar carburador cortina plana en mototh-cam.com/video/sgnSZHpTbwA/w-d-xo.html AMIGOS EN LA COMUNIDAD DEL CANAL LES DEJÉ LA FOTO DE LAS BUJÍAS EN EL VIDEO APARECEN EN EL FINAL
Cappooooo muy bien. Explicadoo
Gracias 💪💪💪
Buenas tardes una pregunta es q yo instale un carburador de pulsar ns 200 a una cg preparada en 192 pero pasa mucho combustible y deja la ropa inpregnada de olor a gasolina como hago para bajarle el paso de combustible el carburador manejas chicleres 115/15
Hola, cuando viene de fabrica no es necesario regularlo? O si osea cuando compras al cortina plana nuevo.
Como se llama lo rojo que esta en el carburador ?
Por fin alguien que dice como carajo regular la baja, me estaba volviendo loco gracias papá una masa tus vídeos
💪💪💪, yo creo que en los cortinas es mas fácil afinarlos que poner el cable de acelerador, 😂💪💪💪💪💪
Jajaja si es verdad son un dolor 🥚😂
mal
Mototaller AP Motos Maestro para cuando el segundo vídeo del armado del motor de la YBR. Saludos des Valledupar Colombia.
Que buena maestro, será que tienes algún numero para poder hablarte gracias o algún grupo por fa un abrazo
Creí que solo yo pensaba eso jajaja buena motor aller ap
💪 El mejor De los que hacen videos en TH-cam tu eres el más sincero!! 🔥Saludos desde RD🇩🇴🇩🇴
Muchas gracias amigo saludos 🤙
Mano donde puedo conseguir ese carburador
Hace 30 minutos vi el video fui hice lo que dijiste y ahora anda el carburador. Gracias man
Que bueno amigo 👍 😊 saludos 🤙
Muchas gracias loco!!, me aclaraste varias dudas que tenia, muy bueno que compartas lo que sabes.
La mejor explicación que encontré, aún sigo probando ya que estoy en altura y estoy bajando chiclers para compensar l falta de aire. Saludos
Vamos arriba saludos
Un capo la verdad el mejor video de carburacion que hay en todo youtube
Tengo mas de 2 años usando este mismo carburador de cortina 32. y despues de tanto tiempo le coloque esa trompeta. y el motor me aumento mas en potencia. si lo hubiera sabido antes lo hubiera puesto desde el principio. me atrevo a decir que aumento algunos 3 hp mas.
Donde la conseguiste?
Con esa trompeta no se le.puede poner filtro de aire o si? Es una locura andar sin filtro de aire
Sos un caaaaaaaaaapo, gracias por compartir la información (gratis) en estos tiempos. Saludos
Gracias saludos
Chiozzo!! Exelente tu vídeo muy bien esplicado abrazo desde Necochea argentina
Aguante Necochea loco
Tremenda explicación! Me vino de diez ya que el carbu 34 mm me esta sacando canas ya 🤣
Como ajustaste ese 34mm?
Justo ando con un 34 que también me está sacando canas
Un genio pa me sacaste banda de dudas y siempre quise aprender a hacer eso gracias!!!
Ya me vi todos los vídeos del canal aprendí muchísimo gracias a vos segui a si genio Saludos desde Argentina rio negro
Capo la verdad una masa la explicación 10/10. Gracias por compartir esos saberes, suerte y exitos!
Muy buen video amigaso me a salvado el día recién había puesto uno y justo me pasaba eso. Muchas gracias por brindar sus conosimientos muy girando de su parte bendiciones 🙏💪🏽
Gracias saludos amigo 💪
Un genio, tal cual lo explocas bro prueba y error! abrazo de 33
Gracias amigo
arme un 110 2mm tapa leva escape y carburador de cg 200 un 24 cuando la acelero rapido se ahoga y se llega a apagar me sirvio lo de el chicler de baja sos un grandeee
Cómo siempre muy buena explicación y siempre brindando conosimiento👌👌 hermano quisiera que hisieras un vídeo sobre regulación de válvulas para motores preparados. Motores grandes y chicos. Quisiera ver un vídeo de tu experiencia y conocimientos saludos!!
El mejor desayuno, hoy me despache con éste vídeo y el otro de carburacion, 😁👏👏 Maestro Saludos, 10 de 10 entre nosotros es una adicción tu canal jajajajaja
Sos el unico en youtube que explica perfecto como carburar. Podria decir que aprendi todo aca. Pero asi y todo no logro carburar mi moto. Es un ns200 con carburador cortina plana de 34mm, escape paolucci y filtro bmb. Chicler de 130 alta y baja 38. con la aguja a la mitad. En baja regula perfecto. Pero cuando la acelero a 5000rpm aproximadamente se queda acelerada. Y no baja hasta que le doy un muy pequeño aceleron. El cable no es porque fluye perfectamente. Mañana voy a comprar un dos chicler de alta, 120 y 125 para probar a ver si es que esta pasada de nafta. Pero tal vez vos que la tenes clara ya me podes dar una mano con algun consejo. Desde ya muchas gracias por todo como siempre, ya con los videos que subis es gran ayuda para todos💪💪
(la tobera de admision esta bien apretada)
que es lo que te sucedia?
@@hookha3491 el problema era el carburador. Son carburadores chinos baratos. Cómo consecuencia son difíciles de carburar y nunca quedan perfectamente parejos
@@nicko5151 no encontraste solución amigo ?
Muy buena explicación amigo sigue haci👏
No es aburrido, mas bien enseñas mucho, me alegro saludos desde Costa Rica 🚀 🔥
Gracias saludos amigo
Tremendas explicaciones a un nivel para que cualquiera entienda
Esos de cortina plana te ahcen la guerra xd 😂 los chinitos los regulas y cuando querés ver se desregula solos jajajaj
Hola buenas tarde muy bien explicado el vídeo 🤙, me encantaría q subieras sobre árboles de leva de pollerita de 120 para arriba
bien ahi loco siempre claro ala hora de explicar y bien ,estoy armando algo y justo nesecitaba un video de estos ,a meterle buen canal
Gracias saludos 🤙
Despeje varias dudas con tu vídeo. Gracias por compartirlo.
Gracias a tu vídeo me di cuenta de cuál puede ser el problema de mi moto
Cuando calienta se acelera sola. Hoy revisando recordé que una vez le baje un punto a la agua para que suba y le dé más combustible y en consecuencia tuve que abrir más el ralentí porque la moto no regulaba.
Cuestión que andaba con la moto que de a ratos se aceleraba o al momento de desacelerar la moto no caía de rpm
Ahora que me doy cuenta creo que el problema está en qué la cortina queda muy abierta por consecuencia de haberle dado un punto más de NAFTA a la aguja.
Hola hermano, me pasa lo mismo, como lo solucionaste al final?
Muy buen video me ayudo mucho mi moto se me ahogaba en alta pero era porque tenia dos vueltas y media aguja de aire ahora que la he puesto en 1.5 como comentaste en el video anda mucho mejor sin embargo no me guarda el mínimo, me podrías ayudar?
Bro resolvistes tu problema?? Yo estoy igual!
Exelente Video, para que investigar tanto, sólo vasta ver tu vídeo y todo queda muy claro.
Muchas gracias me alegro que les haya gustado y que les sirva te mando un saludo
Buen vídeo loco como siempre todas las explicaciones
Gracias amigo
Esa campana roja hace muy bien el efecto venturi
Excelente video!! Super dinâmico y aprendí bastante!! Muchas gracias Genio!
Hola hermano 👋 saludos cómo estás gracias por este vídeo el otro día pase un mal rato con un carburador PE30 MM de competición pero ya con este vídeo se como afinarlo bien
Todo bien hermano me alegro que te puedo ayudar 👊👊👊💪
Yo utilizo un carburador 34mm con el Venturi asta del mismo color solo que el mío es un poco mas largo yo utilizo chicles. 38 de baja y 138 de alta y anda muy bien . Saludos de mexico
Gracias saludos 🤙
hola buenas amigo tengo un cortina plana 34 mm y en neutro anda super cuando apreto el embrague anda supero pero en primera marcha me soque mucho
Excelente explicación crack súper didáctico. Gra
Gracias**
Muchas gracias bro esto es lo que busco yo no puedo regular me enloquece gracias
Gracias saludos
Uhh gracias maestro, gracias por explicarlo así de bien
dale locooo impeca gracias todo sirve saludo desde pando 😎👍🏽🙋♂️💪arriba cheee
Yo tengo uno de 28... y me tiene cabrero.. voy a poner a prueba esto...
Me rre sirvio este video pude regular un perilla amarilla pero me paso que cuando puse el filtro se me ahoga un poco cometi el error de regularlo sin el filtro ahora tendre q darle un poco mas de pase de aire aver que pasa 💪
Buen video....siempre he tenido una duda con la trompeta (como lo llamamos aqui a la pieza roja)...no incorporan ningun tipo de filtro...es decir cualquier porqueria puede entrar incluso una china de arena o cualquier cosa pueiendo entrar en el cilindro....esto asi no es un problema??
Buen video compa como siempre con esos datos precisos vamo arriba a darle!!
Gracias amigo 👊
La trompeta esta muy bien para motos de circuito asfaltado. Pero para ponerlo con un filtro de esponja para hacer enduro, si la campana de admisión está pulida el flujo de aire será mejor?
Aquí la categoría 150cc es stock sin carburador de cortina, pero excelente vídeo! 🏍️🔥💨
Esto es Pará todos los carburadores
El tema de filtro de aire solo esa trompeta de alto flujo y ya? No recomiendas filtro de aire?
Muy bueno voya poner a un 110 karting estándar con escape funcionará mejor ?
Hola me quedo una duda el tornillo de la nafta cuantas vueltas se le ds porque no lo mencionaste en ningún momento, lo demas todo entendible 💪🏻abrazo genio
Gracias bestia, me re sirvió el video❤
No ví la foto :( . Excelente contenido que crezcas muchísimo en un futuro bro.
Excelente explicación, me está pasando que coloque un carburador más grande a mi moto y en alta corcovea. Que me recomiendas hacer? Gracias
Buen video amigo siempre de primera!
A tomar unos mates y ver el vídeo que justo me viene al pelo para mí ybr 150cc🥳🚀
💪💪💪
Pa como le isiste. Con tu ybr toy igual
Es una consulta que realicé en otro cide ¿Que modificaciones si se le pueden ir haciendo a una moto de uso diario para que mejore la potencia y compresión? Saludos excelentes videos
Video*
Hola si cuando pueda voy a ver si ago algún video
Hola buenas, con que medidas de chicler puedo empezar a probar? Es un ns 200 con filtro bmb y escape paolucci, tengo un carbu keihin 34mm cortina plana
Que chicleres (alta y baja) me recomiendan para un "cortina plana" de 28mm, en una 125cc con tapa rebajada, conductos trabajados y escape? Muchas gracias!
Buen video Bro ya tiempo que esperaba este video para carburar con una leva preparada saludos 💪
Gracias saludos
Buenas como va? Quería saber si mejoraría l trompeta en un carburador laburado de ns 200. Me ayudarías a sacarme la duda para saber si la
Compro o no.. el carburador ya tiene suplementada la aguja, chicler mas grande, difusor agrandado y laburado todo el cuerpo del carburador y ha mejorado bastante.. mejorará con la trompeta ? Gracias
Mi amigo buen video quiero q me ayudes en esto , tengo una moto cg 250cc modificada , y un carburador racing nibbi 30mm en alta tengo un chicler de alta 118 va bien pero en baja tengo uno de 30 y cuando prendo la moto se me apaga no aguanta el relenty q me aconsejarías
Todos los que andan por aquí de seguro saben mucho de carburación y se acercan para aprender mas, haber si me ayudan por favor, le coloque un carburador cortina plana de 34 mm a una bicilíndrica lineal a través de un múltiple de dos a uno, logre carburarla con excelente ralentí, muy buena respuesta en baja y ni hablar en alta, pero el problema es que la cortina no responde a los mandos del manillar, o sea aceleras y baja cuando quiere. no es un problema de cable ni de manillar, ya esta todo revisado y cambiado, y de hecho coloco un carburador cortina redonda y funciona perfecto, alguien se le ocurre algo. Muchas Gracias
Me pasa exactamente igual... Jamas nadie comento este problema adema de vos y yo... Aun no puedo solucionarlo...
Buenas, tengo un new titan que esta estándar y le puse un carburador de cortina plana 28 de la marca keihin, solo me trajo dos chicleres, y cuando puse el carburador me tiraba mucho humo, así que le puse en el chicler de baja el original de la moto, y ahora no me tira humo pero me pasa lo que decis en el video que cuando la acelero de golpe se ahoga, que tengo que hacer ponerle el chicler con el que vino e intentar aflojar casi todo el tornillo del aire o directamente comprar un chicler que esté entre medio del original y el que me trajo el carburador? Gracias y buenísimo el video
Una pregunta si cambio la ajuga x una mas pequeña tengo q cambiar todos los chicles tambien?
Un genio amigo como siempre abrazó grande!😉👍💪
Gracias saludos bro 🤙
Hola mi problema es q no queda regulando, pero los chicler de baja y alta están bien. Puede ser la inclinación del carburador??
creo que encontre la razon por la cual mi moto se acelera sola en ralenti pero se calma cuando meto cambio ajajaja, tiene un chicler chico y le di 2 y media de aire! asi que le dare vuelta y media y ver como reacciona! buen video!
💪💪💪
Muy bueno explicando hno
Gracias saludos amigo 💪
Buena excursión bendiciónes buen trabajo
Una pregunta, es lo mismo subir la aguja que agrandar con un calisual el chicler ? Es para una preparación básica de llevar a 145 un ybr
Bro una consulta? Para un pwk 28mm con culata 29mm y tobera 28mm como hacer para que ande bien tiene 38 de minima y 115 de alta
necesitaba esta explicacion!👏
💪💪💪
El tornillo de aire aumentado las vueltas que hace con la mezcla la engorda o adelgaza?
Que buen video maestro , sería bueno que armes un motor de velocidad en pista, para ver la diferencia. Gracias!!!
Buen video vamos a ver si puedo configurar el mio porque si me ha dado duro. Es una 200 cc carburador 30 mm chicler de baja en 40 y de alta 112 que podrá pasar porque acelero de una y se ahora. Saludos amigo y excelente video
Gracias amigo saludos
Muy buena explicación, tengo una duda el color de la bujía varía usando metanol?
Mi hermano saludos y a este carburador siempre hay que ponerlo sin purificador
Amigo tengo una xtz 125 repotenciada a 150 con escape akrapovic con curva power boom y estoy pensando en ponerle leva racing que medida de carbu me recomienda 28 o 30
Tengo un calburador 32 nuevo de caja le e echo de todo y cómo quiera faya en altas le e cambiado muchos chicler de todas formas sigue fayando creo que es un problema de fabricación el calburador tiene mucho fayo en alta que usted me recomiendas
Hola buenas noches, una pregunta sobre la posición del flotador del carburador
Hola capo todo trankilo? Tengo un yamaha blaster 200 2t le puedo meter un carburador plano?
Buen video capo, se aprende mucho!!
Gracias 💪
La excelencia en mecánica racing
Hola loco,tengo q poner un suplemento de 15mm en mi tornado para usar la caja filtrera original,funciona mejor adaptandoló del lado de la admisión o donde esta el filtro?
Si podes hacer un video explicando como adelantar o atrazar una leva de 110 y si eso sirve o no
Buenas noches disculpa le monte un cortina plana de 34 mm a mi DT 175 Yamaha pero la gualla quedó como corta porque no me da las revoluciones que esperaba sobre el carburador que me recomiendas
Hola genio ! Y como se regulan los carburadores con bomba de pique ?
todo muy bien explicado amigo gracias
Que grande amigo💪 y con el tema de regular flotante?
Muy bien explicado amigo 👏👏
Gracias saludos
Hola, muy buen video, te hago una consulta, cuando la cortina está abajo, o en ralenti, la Aguja debe cortar totalmente el paso? Osea el diámetro mayor de la Aguja (bien arriba) es igual al al diámetro del agujero de la pieza donde trabaja? Instale un cortina plana 28 en un xtz estándar y quiero entender bien el funcionamiento para afinar, ahora tiene un chicleur de alta de 115 y sospecho que es grande. Agujas no consigo de diferentes cronicidad es para probar. Por eso me genera esa duda. Espero se me entienda.. Gracias
hola amigo buen video una consult yo tengo una honda storm 125 leva un cortina plana de 32
Amigo hace mucho estaba esperando un video asi, muchas gracias por la excelente explicación.
Consulta rápida: es mejor que este mas alejado el carburador de la tapa para qué haga mejor la mezcla entonces?? Desde ya gracias y abrazo grande
No muy alejado pero si llevan una distancia depende de la preparación
Amigo tengo un 150 standard, se notaría la diferencia si le mando un cortina plana? O es gastar plata al p2?
Hola una pregunta yo tengo un carbu parecido con una copa igual y la uso dia a dia , mi pregunta sería ¿puede apsorber tierra la Copa? Saludos
buenas amigo , te hago una consula , coloque un cortina plana , regula bien , pero cuando esta regulando le doy el golpe de gas rapido se quiere como parar , y si la acelero un cachito no mas y despues le doy el golpe de gas acelera bien!! ya le subi de medida el chiclers de baja . se lo tendria que seguir subiendo !!??? tenia un 42 le puse un 50
Muy bien explicado tremendo 👌 de que departamento sos??
Compré un carburador de cortina plana 28mm (como el del video) que manera de renegar.. lo puse en una gilera 200 vieja (motor hecho nuevo y llevada a 215cc) me vino con dos agujas.. una color cobre y otra color plata. A simple vista, no se nota la diferencia (cual es mas gruesa). Todavía no lo pude hacer funcionar bien. Ratea mucho cuando quiero dar más de media cortina.
Le faltaba nafta seguro
Buenas, gran video muchas gracias! te quería consultar a ver si me puedes ayudar, tengo una pitbike minimotard, y va fina pero en segunda cuando va en rango medio-alto me ratea (tartamudea) un poco y luego ya termina de subir hasta arriba, pero solo me pasa en segunda...crees que será problema de carburación y si lo podría solucionar subiendo 1 punto más la aguja? gracias :)
Como le das más aire de alta para q barra mejor la mezcla del carburador el tornillo q regulas es el aire de baja !!!!
El carburador original de cg 150 cadenero trae aguja fija,en ese caso si queda boba al acelerar rápido en vacio,se le cambiaria el chicler de baja no?