Tekne Bağlama / Denizcilik Bilgileri
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 พ.ค. 2020
- Bu içerikte, tekne bağlama konusunda ayrıntılı bilgiler bulacaksınız. Yelkenli tekneler ile motorlu tekneleri bağlama hakkında halatların özelliklerini ve bağlama tiplerini göstereceğim.
Teknelerin bağlanması bir denizcilik kültürüdür ve uygun denizci bağları ile bağlanmalıdırlar. Halatların uçlarının yani çıma kısımlarının bakımları yapılmalıdır. Gerekirse piyan bağı yapılmalıdır.
Tekne bağlama halatları düzenli tutulmalı ve tekne bağlama tipine, yerine göre uygun kalınlıkta seçilmelidir. Yelkenli olsun, motor yatlar olsun tüm tekneler doğru ve güvenli bağlanmalıdır.
Bağlama konusunda ve denizci düzeni konusunda, içeriğin faydalı olacağını düşünüyorum.
İçeriklerimizi beğeniyorsanız, abone olmanızı ve beğenmenizi rica ederim.
Selamlarımla;
Ayrıntılı bilgi için:
yelkenokulu.com - กีฬา
![CAMPปลิ้น | EP.77[2/2] "รับทราบ" แก๊งเพื่อนรัก 10 ปี ที่ไปไหนก็มีตำนาน!](http://i.ytimg.com/vi/ifc0ofD51B0/mqdefault.jpg)
20 yıldır Yat inşaa sektöründe mühendislik yapıyorum. denizcilikle ilgili 2 haftada sizin videolardan öğrendiğim bilgiler paha biçilmez. Hem teşekkür hem tebrik ederim.
Benim gibi yeni başlayanlar için çok faydalı bilgiler çok teşekkür ederiz :)
Faydalı oluyorsa ne mutlu, destek için teşekkürler hocam, selamlar,
Deniz bey, görsel örnekler ile detaylı bilgiler vermeniz inanılmaz faydalı bizler için... Çok tesekkurler..
Emeğinize, bilginize, birikiminize ve yüreğinize sağlık...
Emeginize yüreginize saglik,acemi bir denizci olarak bilgilendirmeleriniz cok faydali tesekkürler
ÇOK GÜZEL ANLATMIŞSINIZ, EMEĞİNİZE SAĞLIK
Denizcim bu saatte merak ettiklerimi ogrendim agzina saglik 👏👏👏
Çok sağolun değerli bilgiler için.
Yalın ve güzel bir anlatım. Teşekkürler.
Emeğinize sağlık. Faydalı bilgiler. İlgiyle izliyoruz.
Net ve anlaşılır anlatım için teşekkürler.
Tesekkurler.. Lutfen devam edin paylasimlara.
Desteğiniz için teşekkür ederim hocam, işlerden fırsat buldukça devam edeceğim, selamlar,
deniz hocam, hem hem deniz kültürünü hem de doğru tekniği anlatan güzel videolar yapıyorsunuz. teşekkür eder başarılı videoların devamını dileriz.
Taylan Hocam merhaba, ilginize ben teşekkür ederim. İşe yarıyorsa ne mutlu bana, selamlarımla,
Çok teşekkür ederim. Benim için çok faydalı oluyorsunuz. Yat kaptalığı için hem ders çalışıp hem de tekne kullanıyorum.
Muthis bilgiler. Her beyine hitap. Anlayamayacak bir insan evladi olacagini sanmam. Tesekkurler.
Muazzam bilgiler. Teşekkürler
Aradığım video bu açıklayıcı tebrikler.
selamlar deniz kaptan anlatımınız icin teşekkürler..
Teşekkürler Deniz kaptanım⛵️⛵️👍🏻👍🏻
Iyiki varsin Kaptan 🤲🏼
Teşekkürler Deniz bey.
İlginize teşekkürler Ahmet Hocam, selamlar,
Harika bir paylaşım olmuş.. teşekkürler
Çok güzel hazırlanmış ve öğretici bir video. Teşekkürler
Anlatımınız harika teşekkürler çok çok iyi geldi 🙏🏻🙏🏻
Faydalı bilgileri kaliteli bir şekilde sunmanız takdir edilesi. Emeğinize sağlık.
Teşekkür ederim hocam desteğiniz ve ilginiz için, selamlar,
Kaptanlarla çektiğiniz videoları genelde atlatarak izleyip özet yapıyordum kendime ama bu video çok net kısa dolu dolu bilgi içeriyor çok teşekkürler 👍 çok faydalıydı.
Gerçekten kaliteli ve güzel bir türkçe ile anlatım olduğu için kanalı takibe başlıyorum.
Çok faydalı oldu. Teşekkürler Deniz bey
Ağzınıza sağlık
Selamlar deniz kaptan güzel bilgiler için teşekkürler, takipteyiz 👍🏻
Destek için ben teşekkür ederim hocam, selamlar,
Çok yararlı bilgiler çok teşekkür ederim
Bilgiler için teşekkürler.
Desteğiniz için ben teşekkür ederim hocam, selamlar;
Kaptanım yine harika bir eğitim. Müzik seçiminiz de çok iyi :)
Deniz hocam çok güzel ve faydalı bilgiler için teşekkürler.
Teşekkürler.. 👍👏🏼👏🏼
Güzel bilgilendirici bir video
süpersin arkadaşım hem anlatım hem bilgi tşkler
Çok Teşekkürler hocam destek ve ilginiz için, selamlarımla,
Tebrikler, devam videolarını bekliyorum!
Çok teşekkürler Korkut Hocam, selam ve sevgilerimle,
Cok tesekkur ederim. Eksik olmayin
Merhaba Hocam. Videolarınızı konu ile alakalı olmayan biri öylesine bir izlese, açıklamalı ve düzgün anlatış ritminize istinaden konuya hemen alakadar olur ve müteakip videolarınızı sabırsızlıkla bekler. Çok güzel ve açıklayıcı bilgiler veriyorsunuz.Teşekkürler.Sağlıcakla kalın,Deniz de kalın.
Çetin Hocam, tekrardan samimi yorum ve desteklerinize çok teşekkür ederim. Faydalı olması, mutluluk veriyor. Umarım, denizcilik daha ekonomik olur ve ülkemizin her tarafına yayılabilir. Çok selam ve sevgilerimle,
hocam bütün videolarınız öğretici daha önce de dediğim gibi başka kanallarda olmayan içerikler öncelikle bu sebepten ötürü teşekkür ederim. sizden isteğim ülkemizin değeri pek fazla kişi tarafından bilinmeyen tirhandil tekneleri hakkında bir video yapmanız. sizin ağzınızdan dinlemeyi özellikle farklı açılarda ürettiği hızları öğrenmeyi çok isterim. şimdiden teşekkür ederim
Faydali oldu super biz tesekkur ederiz
Yine çok güzel bir anlatım tesekkurler
Desteğiniz için teşekkürler Serdar Hocam, selamlar,
@@DenizGiraya konu önerisi : imalatin icinden birisi olarak kendi yelkenlisini kendi yap(amay)anlar konusunu da işler misiniz. Misal bu aralar internetteki videolardan gaza gelip eline dekupaj testeresini sarjli matkabini alan yelkenli imalatina girisiyor. Forklift motoru takmayi planlayanlar bile var.
çok faydalı oldu. emeğinize saglık ❤❤❤
Merhaba Deniz Kaptan..Yararlı ve güzel olmuş.. Tebrikler, teşekkürler..
Desteğiniz için ben teşekkür ederim hocam, selamlar,
Super, Cok Tesekkurler.
Ben teşekkür ederim hocam, selamlarımla,
Sagolun, faydali bilgiler⚓️
Teşekkürler hocam destek için, selamlar,
ağzınıza sağlık
Hocam merhaba, çok teşekkürler, birlikte denize çıkacağımız günü bekliyorum :)) Selamlarımla,
11 yaşındayım ve babamın işini yapicam bu video çok yararli
deniz bey gerçekten tane tane anlaşılır bir dille izledim devamını dilerim.
İlginize ve desteğinize teşekkür ederim Taha Hocam, selamlar,
Çok yararlı idi. Tesekkurler...
Ben teşekkür ederim, işe yarıyorsa ne mutlu, selamlar,
Hem yanlışı hem doğruyu her zamanki gibi Tane Tane anlatımınızla çok güzel anlatmışsınız. Teknem yok ama varmış gibi zevkle izliyorum. Abonenizden selamlar
Ali Hocam samimi yorumunuz ve desteğiniz için teşekkür ederim. Çok selamlar,
tavşan ve kuyu gibi anlattın deniz ciğim teşekkürler..
Teşekkürler İhsan Abicim, çok sevgiler,
Sayın GİRAY sen Ne imiş Bre......Vallahi Bravo Bravo sadece Zincie bağ hariç diğer bağları %90 ğrendim..........Sağol Sağol Deniz GİRAY....Ve kendime ağır da olsa Güven geldi.......Çok Çok Teşekkürler.................................
Çetin Hocam merhaba, faydalı olduğunu belirtmeniz çok mutlu etti :)) Desteğiniz için ben teşekkür ederim, sevgilerimle,
Ağzına sağlık kardeşim. Sığacık tan selamlar
Mustafa Hocam merhaba, teşekkürler, çok selamlar Sığacık’a 🤗
Videoda konuşma varken sık sık cızırtı oluyor. Ses kaydını yaptığınız aygıtları veya kalitelerini kontrol eder bu sorunu çözerseniz daha güzel olacak. Şu an sesini bir hayli kısmak zorunda kalıyorum cızırtıya girmemesi için. Emeğinize sağlık. Çok faydalısınız denizci kültürü oluşmasına.
teşekkürler hocam saygılar sevgiler.
İlginiz için ben teşekkür ederim hocam, selamlar,
Teşekkürler.
Ben teşekkür ederim Mustafa Hocam, selamlarımla,
Yarın birgün tekne sahibi olursam, sayenizde birçok detay daha kolay olacak Deniz bey. Başarılar!
Atilla Hocam merhaba, çok teşekkür ederim, e-postanızı aldım, ilk fırsatta size clipper, oceanis vs. farklarını açıklıyorum. Selamlar :)
Deniz abi her videonu büyük bir zevk ile ve heyecanla seyrediyorum. Bu bilgilerini bahşettiğin için çok teşekkür ederim. Bir gün teknede sizinle sohbet etmek dileğiyle :)
Faydalı bilgiler teşekkürler
Desteğiniz için ben teşekkür ederim Orkun Hocam, selamlar,
@@DenizGiraya Ben de tekrar teşekkür ederim bir Gemici olarak :)
Teşekkür ederiz
Desteğinize ben teşekkür ederim, selamlar,
teşekkürler.
Destek için teşekkürler hocam, selamlar,
👏🏼👏🏼
❤❤❤
👍
çok değerli bilgiler teşekkürler video için. ufak bir ekleme; tonoz halatı bağlamayı gösterdiğiniz gibi koltuk halatlarının da nasıl bağlandığını gösterseniz güzel olurdu.
Merhabalar, ilginize ve önerinize teşekkür ederim. Tonoz veya koltuk halatı bağlaması aynı, aralarında fark yok hocam. Selamlar,
Teşekkürler. '' mürsele '' yapma ile ilgili bir videonuz var mı?
Teşekkürler.
👍👍👍
🤗, selamlar hocam
efsanesin hocam :D
Estafurullah hocam. Selamlar, sevgiler 🤚🤗
Her konuda !
Selamlarımla 🤗
Super
Teşekkürler hocam, selamlar,
Yurtdışında böylesi Videolar para ödeyerek izlersiniz.Emeğinize saygı duyar,ücretsiz paylaşımınıza teşekkür ederim.
Harun Hocam merhaba, desteğiniz için ben de teşekkür ederim. Faydalı oluyorsa ne mutlu bana. Sevgi ve selamlarımla,
Tekneye gidip teknede kalsan orda video çekip tekneyi tanıtsan ve teknelerle ilgili bilgiler versen dersler anlatsan çok iyi olur abi
Planım var abicim, içimizde bulunduğumuz durumdan çıktığımızda yapacağım, öneri için teşekkürler, selamlar,
Deniz Giray rica ederim abim inşallah bi gün beraber tekneyle gezi yapabiliriz hayalim bu yönde
Legand Wariour ; yapalım abicim, çok keyifli olur, hayalini gerçek yaparız tabiki. İletişim bilgilerini deniz@denizgiray.com’a yaz abicim, selamlar,
Deniz Giray şu an çok mutluyum teşekkür ederim deniz abi iletişim bilgilerimi yazarım bu arada adım Bahri
Legand Wariour , bekliyorum abicim 👍
Abi bende palamar oldum staj yapıcam marinada, bunları bilmem iyi olucak😊
❤️⚓️🇹🇷
Abi merhaba ben tekneleri hangi marinadan kiraladığınızı merak ediyordum
Cevap yazarsan sevinirim
Süper video her zaman ki gibi tebrikler
Yeni video yeni 2 sorum var :)
1.kıçtan kara yanaşırken mesela yanaşacağımız yer U harfi şeklinde sancak taraftakiler Kıçtankara ve iskele tarafındakilerde aborda yanaşmış , bende iskele tarafında tam orta yere yerleşmem lazım , bu u harfinin başında iken mi dönüp tornistan ilerleyip yerleşmem gerek yoksa baş yönünde u harfinin ucuna gidip ordan mı tornistan manevra ile mi yerleşmem gerek :?
2.incelediğim zaman atıyorum x marka 50 feet yelkenli 2012 model 70 bg iken aynı modelin 2020 modeli 130-140 bg ,bunlar tasarlanırken boy hız hesaplanarak motorlar konuluyor ve yıllar içinde daha büyük motora ihtiyaca sürükleyen sebep nedir onu merak ettim çünkü ciddi güç farkları var :)
Çok teşekkürler şimdiden
Baris Aydin ; Abicim merhaba destek için teşekkürler ama gene zor sorular :)))) Soruları saklıyorsun abi :))
1. Şimdi anladığım kadarıyla, iskele tarafa tam ortaya aborda olacağız. Yelkenlide olduğumuzu, baş kıç pervanenin olmadığını ve tek motor olduğunu varsayıyorum.
Kesinlikle mümkün olsn en geniş yerde manevra yapar geri gelirim. Rüzgarlı, gece, dar olabilir veya ilk defa yanaştığım bir yer olabilir. Tornistan yol alan bir tekneye, dış etkiler azalır.
40 knot esen rüzgarda, marina dışından tornistan gelerek, çok dar yere yanaşmışlığım bir kaç kere oldu :)
2. Devir değişti, motoryatçılar yavaş yavaş yelkenlilere kayıyor çünkü yelkenliler çok daha ekonomik işletme maaliyetine sahip ve hacimleri genişletti. Örneğin moody’ler motoryat gibi Hanse’ler kocaman, Euphoria’lar da kocaman, anlayış değişiyor. Yeterli olmuştur umarım, selamlar :)
Deniz Giray çok teşekkürler , yok saklamıyorum izlerken aklımda oluşuyor sorular unutkan olduğum için biraz unutmadan yazim diyorum :) süpersin tekrar deniz hocam
Yeni videoda görüşmek dileğiyle:))
Merhaba tonoza baglanmayla alakali...aklima takilan bisey var...tonozdan haladi cekip denize birakip batmasini bekliyoruz...sonra tekrar tonoza baglanacagimiz zaman....tekbasinayiz...bu suya batan tonoz ipini sudanmi cekiyoruz...yoksa isleyis baska bir sekildemi....saygilar.
Merhabalar hocam, güzel soru. Batan tonozun bir ucu, iskeleye kıyıya bağlanıyor. Eğer marinadaysanız, hizmet var ve yardımcı kişiler size halatı veriyorlar. Eğer tek başınızaysanız ve kimse yoksa benim tavsiyem tonozun oraya bir şamandıra koymak ve bağlanacağınız zaman oradan halatı almak ama rüzgarlı havalarda, dümene koş, tonoz halatına koş ,uygun olmaz.
O yüzden her zaman ilk bağlanması gereken halatlar, kıç palamar halatlarıdır, tonoz halatı, bilinenin aksine en son alınmalıdır. Bu konu hakkında da içerik yapacağım hocam. Selamlar,
baştan kara bağlantı hakkında ne dersiniz. bazı yerlerde mahremiyet açısından başktan kara olma zarureti oluyor ..
Merhabalar, ben de özellikle Göcek’te iskelelere bağlanırken baştan kara yapıyorum. Uygulanabilir, tek sorun, tekneye inip binmek zor olabiliyor. Selamlar,
hocam bir konu aklıma takıldı.Koltuk halatı alırken neden tekne boyu referans alınıyor.? Yada sadece boyunu referans almak yeterlimi? Tekne ağırlığı önemli değil mi? 2 tane 9 m. tekne var biri 2 ton diğeri 4 ton ağırlığında. Bu 2 teknenin halata uygulayacağı kuvvet aynı mı?
Hocam merhaba, çok yerinde ve güzel bir soru, teşekkür ederim.
Teknelerin bağlı olduğu zaman, ağırlıkları farklı olsa dahi, halata uygulayacakları kuvvet, üzerine binen rüzgar yükü ile ilgilidir.
Yani aynı boyutta iki tekneden biri 4 ton ağırlığında ancak bordası alçak ve rüzgardan daha az etkileniyorsa ama diğeri 2 ton hafif ancak yüksekse, daha çok rüzgar tutacaktır ve hafif olmasına rağmen, halatlara binen yük artacaktır.
Hiç rüzgar olmayan bir günde 10 ton ağırlığında, 12metre bir yelkenliyi sadece 20 kg’lık kol kuvveti ile hareket ettirebilirsiniz mesela.
O yüzden hesaplar ortalamadır ve tekne ağırlığı çok önemli değil, tekne yüksekliği, rüzgar tutması önemlidir.
Zaten 10 metre boyunda, 10 ton ağırlığında bir tekneyi 12mm halat ile bağladığımızda halatın kopma yükü 6-7 ton oluyor ve bu değer çok yeterli oluyor.
Rüzgar yükü hakkında aşağıdaki yazımı okuyabilirsiniz.
Selamlar,
yelkenokulu.com/yelken-bilgiler/ruzgar-yuku/
Göcek mi burası
Deniz Hocam, teşekkür ederim gızlı cevap için. Palamarı uzun bıraksam gene vuruntu yapar mı? Benim durumumda hava çok sert değildi ama uyuyamadık vuruntudan.
Hocam merhaba, palamar uzun olursa ve halatı esnetecek bir yay olursa ortasında, vurma oldukça azalır ama gene yapacaktır.
Beton iskele değil mi? Hele bir de altı dolu Beton iskeleye aborda olmak çok keyifli değildir. Selamlar,
Belgem var gemici teklif geldi motoryat dan ama daha önce kullamadim sence nekadar sürer tam öğrenmek bilgim var boş değilim ama tam bilmiyorum
Tsk deniz bir teknemiz olursa gel kontrol et puan verirsin iyibir ders oldu bu
Umarım abi, bir tekneniz olsa da kontrole değil sohbete gelsek :) 19 Mayıs kutlu olsun. Selamlar,
Ah ah 45 yasa kadar haletmem lazim deniz birdegil bir cok sohbetler yapariz
crash bandicoot oyunun müziği çalıyor arkada =))
Deniz Bey, iyi günler. Bordaladıktan 2 saat sonra hava kuvvetlendi ve koç darbeleri gelmeye başladı. Kıç palamarı kısaltıp usturmaçaya yaslandım. Darbeler kesildi. Ancak ertesi gün karşı görüş olarak daha uzun palamar bırakmamın daha uygun olacağı söylendi. Deneyemedim. Sanki palamar uzun da olsa gene darbelerin olacağı ancak vuruş darbe aralığının uzayacağını düşünüyorum. Görüşünüz nedir?
Emre Hocam merhaba, gerçekten bu soru hoşuma gitti :)) Düşünme ile pratik bilgiyi pekiştirmek gerekiyor, cevap için. Ben bu ikileme çok düştüm :))
Gergin ve kısa bağlamak, darbeyi azaltır ancak, dalga büyüdüğünde gene şiddetli etki yapmaya devam eder. Halat kısa olduğu için esneyemez. Çünkü genelde aborda olarak beton ve yüzmeyen iskeleye bağlanır. Ayrıca kısa bağlamak, bordalara yük bindirir, usturmaçalara daha sürekli yük verir. Usturmaça kılıfı yoksa ve beton iskeleyse, bordayı çizer, mahveder.
Uzun bağlamak nispeten avantajlıdır ama sallantı daha fazla olur. Halat esner ve bağlantı noktalarına binen yük azalır. Araya bir de esnetme yayı konursa harika olur.
Kısacası, gece uyuyacaksam, halat yeterli kalınlıktaysa, bağlantı noktalarım sağlamsa, usturmaçalar kılıflı ve iyiyse kısa bağlarım ama tekneyi bu şekilde bırakacaksam uzun, esnetme yayı ile bağlarım :))
Umarım anlatabildim. Selamlar,
Merhabalar
TH-cam da Viko diye bir Alman yelkenli markası gördüm, bu konuda bilgi verebilirmisiniz Tşk.
Hocam merhaba, Viko ile seyir yapmam planımız var, uygun fiyatlı ve yeterli bir tekne gibi duruyor. Selamlar,
Harika tesekkur ederim
🤙🤙🤙🤙🤙
Selamlar,
Deniz Giray iyi akşamlar kaptan
@@adnan-rx4yy ; iyi akşamlar hocam
Deniz bey, teknenize ilk kez gelecek bir misafir ne hediye alsa işinize çok yarardı?(max 2000 TL)
Bora Hocam merhaba, teknede ne vardır bilmiyorum ama genelde el telsizi olmaz ve telsizler içeride bulunur. İçeri girmek zorunda olmadan telsiz kullanmak önemli.
Fiyatları 600-1400 TL arasında VHF deniz telsizi çok işe yarar. (Faturanın tekne sahibi üzerine olması iyi olur)
Bunun dışında dürbün olabilir eğer yoksa. GPS yoksa olabilir ama pahalı :)) Selamlar,
Herseyi noktasi na kadar anlatmis kaptan ama karaya bağlama düğümünü anlatmamis .. bunun icin bastan sona izledim ama ..hüsran
Azurre 33 fiyatı galiba bir ara bahsetmiş idiniz???Ne kadar ki................
yanlışa değil doğruya tek yönelsek daha akılda kalır.
Video’un içinde doğrusu da var. Şu an yüzlerce kişi yanlış yapıyor ve farkında değiller o yüzden yanlışı göstermek zorundayım.
Hiç bilmiyenler de görmüş oluyor. Öneri için teşekkürler
Ağzına sağlık🤝
👍
Selamlar,
@@DenizGiraya selam abi 😊 vermiş olduğun faydalı bilgiler için teşekkürler
Ekinlik adasına bekleriz yolunuz düşerse