Bizim kıyılar için önemli olan demirleme-kıçtan kara olmayı ayrıntılı, anlaşılır, kaliteli çekimle anlattığın için teşekkürler Deniz. Bu arada kaçamak tatil yapmışsınız, yakışır. Sevgiler.
DENİZ HOCAM SÜPERSİN VERDİĞİN BİLGİLER AMATÖR DENİZCİLER İÇİN ÇOK FAYDALI TEŞEKKÜR EDERİZ.
4 ปีที่แล้ว +6
abi bu nasil mukemmel bir anlatimdir gercekten emegine saglik harika olmus. mukemmel teknik mutlaka uygulıycam. ama en en guzeli kavaleta kullanimi oldu surekli elektrikli irgatla birakiyordum demiri, hos murettabata komut vere vere tornistan hizi demir hizini gecmiyordu ama irgata yuklenmenin alemi yok. yavas yavas ogreniyoruz sayende. cok tesekkurler 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Yiğit Abicim merhaba, umarım her şey yolundadır :)) Faydalı oluyorsa ne mutlu bana, en kısa zamanda birlikte seyir yapmayı planlıyalım, sevgi ve selamlarımla 🤗
15 yaşındayım ve sizi izleye izleye evden bugüne kadar hic dümene dokunmadan bile yalken açma , kapama motor bakim ,astar, zehirli boya terimler, yakit ekonomisi gibi seyler öğrendim bende yelkenli sahibi olmak istiyorum sizce olabilirmiyim?Sizi izlemek bir tutku benim için...
Atakan Abicim merhaba, benim izleyi kitlemde 18 yaş altı oran %1 bile değil. Senin gibi gençlerini bu şekilde denize gönül vermesi, en büyük beklentimiz. Tabiki yelkenli sahibi olabilirsin. Ama önce tavsiyem bir yelken kulübünde yelkene başlaman. Nerede yaşıyorsunuz? Eğer imkanın da yoksa sponsor ararız, bu heves devam ederse ne güzel olur. Selamlarımla,
@@DenizGiraya Ben de 23 yaşındayım ve öğrenciyim. Sizleri izleye izleye ben de çok şey öğrendiğim, merakım her geçen gün giderek artıyor. Limana gidip tekne sahiplerine teker teker 1-2 saatlik beni teknelerine almalarını teklif etmeyi düşündüğüm bile oldu en azından uzaktan bakmak yerine bir kere de olsa teknenin içinden denize bakmak için :) Hele hele Kıbrıs gibi bir yerde her yerde deniz görüp de açılamamak çok kötü. Burada bir yelken kulübü olduğunu da sanmıyorum... Sanırım tek çare 20-30 yıl para biriktirip biraz da zengin olmayı beklemek...
Güray hocam vallahi harika anlatım ve görseller ile harika bir şekilde anlatıyorsunuz. Bu işleri bilmeyenler bu şekilde videoları izleyip birde pratik yaparlarsa bu işin üstesinden kolaylıkla geleceklerdir. Bizim içinde sıra pratik yapmak. Sevgiler ve saygılar.
Sayin Deniz Giray bilginin en degerli sey oldugunu dusunuyorum. Sahip oldugun bu degerli bilgileri bizim ile akici bir anlatim ve gorsellerle destekleyerek paylastigin icin cok cok tesekkur ederim.
Oğlum Deniz, ben 60'ında şu pandemi sürecinde yelkenli teknelere ilgi duymuş bir emekli üniversite profesörüyüm. Çok değerli bilgiler veriyorsun ve ben de videolarını beğenerek ilgiyle izliyorum. Önümüzdeki zamanlarda bir yelkenli tekne alacağım ve senden de yardım isteyeceğim. Ancak bizim için en kıymetli konu, Türkçeyi doğru kullanmaktır. Türkler, binlerce yıldır dilleriyle var olmuşlardır, lütfen bunu unutma. Gözlerinden öpüyorum.
Yavuz Hocam merhaba, kesinlikle çok haklısınız. Türkçe bizim kültürümüz, geleceğimiz ve de mirasımız. Bu konuda özellikle hassas olmaya özen gösteriyorum. Tekrardan teşekkürler ve sevgiler 🤗
ÜSTADIM, PAYLAŞIMLARINI BÜYÜK BİR MERAK VE HEYECANLA İZLEDİM, ÇOK ÜSTÜN BİLGİLER PAYLAŞTIĞIN İÇİN TEŞEKKÜRLER. GÖNLÜNE, EMEĞİNE SAĞLIK. ÇOK SAĞ OL. BU PAYLAŞIMLARINI BEĞENMEYEN BİR KAÇ İZLEYİCİN VAR. BUNLAR NEDEN BEĞENMEDİKLERİNİ BİLDİRİYORLAR MI? SAYGI VE SEVGİLERİMLE. ESEN KAL.
çok güzel anlatmışsınız,ilâve etmek istediğim, tornistan kontrolde 1500 Devir ifadesi tekne boyu ve motor gücüne göre değişeceği için kemdi uygulama ve başkasına anlatırken teknesinin gövde hızının 2 /3 hızına ulaştıran devir diye tanımlamaya çalışırım.bazı teknelerde güçlü motorlar 1500 devirde zeninden demiri sökebilir .Örneğin 9 dm gövde hızı olan bir tekne için 6 Dm yaptığı devir.
Deniz Hocam, amatör ve biraz da dogru ögrenmeye yeni baslamis bir denizci olarak icerikleri HARIKA buluyorum. Bence su ana kadar gördügüm en esasli ögretici videolar bunlar, cok tesekkürler. Ayrica videolari kursa katildigimiz tayfalar ve kaptanlarla paylasiyorum. Selametle.. :-)
Büyükada'da jet ski ile giderken arkadaşın böyle bir ipe takılarak boynu kırılarak öldü çok doğru söylüyorsunuz hocam mutlaka bir işaret takılması gerekiyor bu tip iplere ki insanlar görüp üzerinden geçmesin ya da boyunlarına takılmasın
Hocam emeğinize sağlık , o kadar değerli anlaşılabilir ve görsel olarak anlatmışsınızki teknem olmamasına rağmen rahatlıkla deneyebilirim. Teşekkürler hocam tekrardan.
İnanın gün geçtikçe kendimi daha profesyonel bir kaptan gibi görmeye başladım dersleriniz çok yararlı oluyor. Çok teşekkürler. Sağlıcakla kalın Deniz de kalın
Samimi , anlasilir ve mutevazi anlatiminiz sayesinde videolariniz emin olunuz amacina ulasiyor. Sizden ogrendikleriizle denizler sizler icin (😊) de daha guvenli oluyor .
Merhaba. Eğitici bilgiler için çok teşekkürler. Ben de deniz aşığı olduğum için gemici kursunu bitirim gemici cüzdanı aldım. İnşallah gemilerde veya liman tarzı yerlerde iş bulabilirim. Sizin videolarınız bilgilerimi taze tutmak ve yeni şeyler öğrenmek için çok faydalı oldu. Bu yüzden de teşekkür ediyorum.
Sevgili Deniz kaptan verdiğiniz güzel bilgiler için teşekkür ederiz. Dron ile çekim güzel oluyor. Sizin gibi Murat Erensoy'un videoları da denizcilikle ilgili çok çok değerli bilgiler içeriyor. İyiki varsınız. Herşey gönlünüzce olsun. Saygılarımla
çok keyifle izledim deniz ağzına sağlık denizciliği öğrenmeye çalışıyorum lütfen senden ricam yelkenli kullanımı ve denizcilik terimlerini öğretmen teşekkür ediyorum. bütün videolarını izleyeceğim.
Sizi seyrederken hem keyif hem de bilgi alıyorum.. Deniz bey iyi ki varsınız video içerikleriniz amatör denizcilik ile ilgilenen bizler için çok faydalı oluyor. Paylaşımınız için çok teşekkürler, ayrıca çekimleriniz çok güzeldi. Saygılarımla..
Hocam selamlar. Kanalinizi tesaduf eseri buldum, butun videolarinizi izledim. Muhtesem bilgiler veriyorsunuz.Cok tesekkur ederim vermis oldugunuz muhtesem bilgiler icin inanilmaz birisiniz.
Deniz'ciğim, eline ve diline sağlık. çok güzel olmuş. Bir de demir atarken hakim rüzgar ve koydaki/bölgedeki akıntıyı da gözetmek lazım. Demir, tekne ve koltuk doğrultusunun mümkün olduğunca hakim rüzgar ve akıntı doğrultusu ile üst üste yada yakın olması gerekli. Tabi ki, senden önce demir atan teknelerin de bu gereğe uygun demir atmış olması şart.
Hocam verdiğiniz bilgiler için size teşekkür ederim.bir seneye yakın bir zaman dır sizi ve denizcilik hakkında bilgi sahibi olmaya çalışıyorum.Bu zamanda amatör kaptanlık belgemi de aldım.2021 de tekne almak istiyorum.Yalnız tekne almadan bu öğrendiklerimi tatbikatta uygulayıp sonra tekne almayı düşünüyorum. Bodrumda yaşıyorum burada bana bu imkanı sağlayacak arkadaşlar varmı.bana yardımcı olursanız memnun olurum.Şimdiden teşekkürler ederim.
Sayın; Deniz Giray yine muhteşem eğitici ve öğretici bir video olmuş, Tatil’inizin içinde elinize emeğinize sağlık, sizler gibi profesyonel gerçek denizciler olduğu sürece bizler denizleri seviyor olacağız. Sağolun varolun 🙏🏻🙏🏻 Pruvanız neta rüzgarınız kolayınıza olsun ⛵️
Deniz Giray hocam görüntüler ve sizin anlatımız harika .Hem eğleniyor hem de bilgi sahibi oluyoruz.Bu gidişle ülkenin yarısının aklına teknede yaşam ve tekne alınması fikrini sokacaksınız.Emeğinize sağlık.Selamlar.
Turgay Hocam merhaba, samimi yorumunuza ve desteğinize çok teşekkür ederim. Keşke deniz hobisi biraz daha az maliyetli olsa da daha çok yayılsa. Sevgi ve selamlarımla,
Yine çok faydalı bir paylaşım, demir sonrası koltuğu bağlayana kadar tornistanda bırakabilmek ve sizin yaptığınız gibi tekneyi sabit tutabilmek için rüzgar ile pervane etkisi birbirine zıt yönde olmalı galiba, kitabi olmayan çok faydalı bir yöntem, çok teşekkürler 👍⛵️
Haluk Hocam merhaba, ilginize teşekkür ederim. Belli bir süre sonra pervane çekmesinin etkisi kalmıyor ve zıt yönlü olmasına gerek kalmıyor hocam. Selamlarımla,
Deniz Giray haklısınız tornistan kuvveti üzerine demir de baştan da çekince gerginip gibi çakılıyor, deneyeceğim, teknede birini bırakarak tabi 😁 çok tşkler
Deniz bey selamlar, rüzgar kuvvetli ise tekne tornistanda yine olduğu yerde durur mu yoksa rüzgar altına kayar mı, eğer kayarsa teknede yol olmadığı için palanın pozisyonu önemsiz sanırım, ne yapmalı, daha fazla mı güç vermeli?
Abi gercekten cok güzel bir kanal yapmissin her videonu takip edioyrum insallah bende bir yelkenli tekne sahibi olucam olmadan ögreniyim dedim ne var ne yok bu sevdada
Üstad, teşekkürler. Gene güzel bir video olmuş. bu izlediğim ikinci videondu. Kanalındaki bütün videoları sırasıyla izlemeye karar verdim. Hadi bakalım, başlıyoruz... :)
Emel Sayın koyunda çocukluğum geçti, hemen yanında Çubucak orman kampı vardır. Hergün Emel Sayın koyuna gelirdik, ilk yüzme öğrendiğim sular, ilk yelken ilk Windsurf, ilk aşklar.... Bu video nerelere götürdü beni. Koya Emel Sayın adı göz rengine olan benzerliği ile verildi. Kendileri oraya gelmediler
Denizcim seneler sonra TH-cam'de seni bulmak harika oldu. Laser'dan sonra ben de biraz buyuk tekne kullanmayi ogrenmek istiyorum. Levent ile yavas yavas yarislara da girmeye basladim. Senin videolarda teorik olarak cok iyi oldu benim icin. Umarim bir gun beraber de denize cikabiliriz. Sevgiler.
TH-camdaki uygulamalı öğretici videoların en iyisini yapıyorsunuz...Belki de teksiniz ...teşekkürler kaptanYalınız bir sorum olacak..tek başına kıçtan kara bağlarken tekne tornistanda iken karaya bağlama esnasında demir saplandığı yerden bırakır ve kurtulur ise tekne tornistanda kayalara doğru kaçabilir. çok riskli ve tehlikeli gibi görünüyor. Tornistanda bırakmasak olmaz mı ?
Hocam merhaba, ilginize ve desteğinize çok teşekkür ederim. Çok güzel ve haklı bir soru sormuşsunuz. Hemen ayrıntılı açıklayayım; İlk bakışta dediğiniz gibi çok riskli duruyor ama işin gerçeğinde bu derece riskli değil. 1- Demiri attıktan sonra, tornistan verilerek motorun deviri arttırılıyor. En az 2000 rpm'de test yapılıyor, teknenin kaymadığı görülüyor ve tornistan kısılıyor, 1000 rpm'de bu hareket yapılıyor. Risk çok azalıyor. 2- Demir, dipten kurtulduğunda, sürtünerek geldiği için tekne çok yavaş geri hareket yapıyor. Hızlanamıyor ve kaymayı gördüğünüzde çok rahat müdahale edebilirsiniz. Ama her ne olursa olsun haklısınız, içerikte belirttiğim gibi acemi olanlar için çok uygun bir yöntem değil. Selamlarımla,
TH-cam de kıçtan kara videosu çeken ilk kişi olmuşsunuz. Çok da güzel olmuş. Ancak, eşimle bayram zamanı bir koya girip, rüzgarlı havada 2 tane koca guletin parmak kadar aralıgına girmemiz bu videodaki kadar tatlı olamıyor :)
Hocam merhaba, tanıştığıma memnun oldum, ilginize de teşekkür ederim. Bir tane de dediğiniz gibi zor, kıçtan kara videosu çekmeyi planlıyorum. Bu kadar kolay olmayacaktır :) Selamlarımla,
Harika bilgiler. Teşekkür ederiz 👍
6 aydır tekne ve denizcilikle ilgili videolar izliyorum. Bu kadar mükemmel detaylar ve harika çekim teknikleri görmeyi beklemiyordum. Harikasınız
Bizim kıyılar için önemli olan demirleme-kıçtan kara olmayı ayrıntılı, anlaşılır, kaliteli çekimle anlattığın için teşekkürler Deniz. Bu arada kaçamak tatil yapmışsınız, yakışır. Sevgiler.
Remzi Hocam merhaba, samimi yorumunuz ve desteğiniz için çok teşekkür ederim. Sevgi ve selamlarımla,
DENİZ HOCAM SÜPERSİN VERDİĞİN BİLGİLER AMATÖR DENİZCİLER İÇİN ÇOK FAYDALI TEŞEKKÜR EDERİZ.
abi bu nasil mukemmel bir anlatimdir gercekten emegine saglik harika olmus. mukemmel teknik mutlaka uygulıycam. ama en en guzeli kavaleta kullanimi oldu surekli elektrikli irgatla birakiyordum demiri, hos murettabata komut vere vere tornistan hizi demir hizini gecmiyordu ama irgata yuklenmenin alemi yok. yavas yavas ogreniyoruz sayende. cok tesekkurler 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Yiğit Abicim merhaba, umarım her şey yolundadır :)) Faydalı oluyorsa ne mutlu bana, en kısa zamanda birlikte seyir yapmayı planlıyalım, sevgi ve selamlarımla 🤗
15 yaşındayım ve sizi izleye izleye evden bugüne kadar hic dümene dokunmadan bile yalken açma , kapama motor bakim ,astar, zehirli boya terimler, yakit ekonomisi gibi seyler öğrendim bende yelkenli sahibi olmak istiyorum sizce olabilirmiyim?Sizi izlemek bir tutku benim için...
Atakan Abicim merhaba, benim izleyi kitlemde 18 yaş altı oran %1 bile değil. Senin gibi gençlerini bu şekilde denize gönül vermesi, en büyük beklentimiz. Tabiki yelkenli sahibi olabilirsin.
Ama önce tavsiyem bir yelken kulübünde yelkene başlaman. Nerede yaşıyorsunuz? Eğer imkanın da yoksa sponsor ararız, bu heves devam ederse ne güzel olur. Selamlarımla,
@@DenizGiraya Ben de 23 yaşındayım ve öğrenciyim. Sizleri izleye izleye ben de çok şey öğrendiğim, merakım her geçen gün giderek artıyor. Limana gidip tekne sahiplerine teker teker 1-2 saatlik beni teknelerine almalarını teklif etmeyi düşündüğüm bile oldu en azından uzaktan bakmak yerine bir kere de olsa teknenin içinden denize bakmak için :) Hele hele Kıbrıs gibi bir yerde her yerde deniz görüp de açılamamak çok kötü. Burada bir yelken kulübü olduğunu da sanmıyorum... Sanırım tek çare 20-30 yıl para biriktirip biraz da zengin olmayı beklemek...
Güray hocam vallahi harika anlatım ve görseller ile harika bir şekilde anlatıyorsunuz. Bu işleri bilmeyenler bu şekilde videoları izleyip birde pratik yaparlarsa bu işin üstesinden kolaylıkla geleceklerdir. Bizim içinde sıra pratik yapmak. Sevgiler ve saygılar.
Hocam merhaba, ilginize ve desteğinize çok teşekkür ederim. Kesinlikle haklısınız, pratik şart. Sevgi ve selamlarımla,
Sayin Deniz Giray bilginin en degerli sey oldugunu dusunuyorum. Sahip oldugun bu degerli bilgileri bizim ile akici bir anlatim ve gorsellerle destekleyerek paylastigin icin cok cok tesekkur ederim.
Oğlum Deniz, ben 60'ında şu pandemi sürecinde yelkenli teknelere ilgi duymuş bir emekli üniversite profesörüyüm. Çok değerli bilgiler veriyorsun ve ben de videolarını beğenerek ilgiyle izliyorum. Önümüzdeki zamanlarda bir yelkenli tekne alacağım ve senden de yardım isteyeceğim. Ancak bizim için en kıymetli konu, Türkçeyi doğru kullanmaktır. Türkler, binlerce yıldır dilleriyle var olmuşlardır, lütfen bunu unutma. Gözlerinden öpüyorum.
Yavuz Hocam merhaba, kesinlikle çok haklısınız. Türkçe bizim kültürümüz, geleceğimiz ve de mirasımız. Bu konuda özellikle hassas olmaya özen gösteriyorum. Tekrardan teşekkürler ve sevgiler 🤗
cok iyi icerik, drone cekimi efsane olmus, 3d animasyon gibi cok net her seyi gosteriyor. ellerinize saglik
ÜSTADIM, PAYLAŞIMLARINI BÜYÜK BİR MERAK VE HEYECANLA İZLEDİM, ÇOK ÜSTÜN BİLGİLER PAYLAŞTIĞIN İÇİN TEŞEKKÜRLER. GÖNLÜNE, EMEĞİNE SAĞLIK. ÇOK SAĞ OL. BU PAYLAŞIMLARINI BEĞENMEYEN BİR KAÇ İZLEYİCİN VAR. BUNLAR NEDEN BEĞENMEDİKLERİNİ BİLDİRİYORLAR MI? SAYGI VE SEVGİLERİMLE. ESEN KAL.
Cok tesekkurler. Anlatiminizda ifadeler cok guzel. Diksiyon ve Turkceniz harika.
çok güzel anlatmışsınız,ilâve etmek istediğim, tornistan kontrolde 1500 Devir ifadesi tekne boyu ve motor gücüne göre değişeceği için kemdi uygulama ve başkasına anlatırken teknesinin gövde hızının 2 /3 hızına ulaştıran devir diye tanımlamaya çalışırım.bazı teknelerde güçlü motorlar 1500 devirde zeninden demiri sökebilir .Örneğin 9 dm gövde hızı olan bir tekne için 6 Dm yaptığı devir.
Deniz Hocam, amatör ve biraz da dogru ögrenmeye yeni baslamis bir denizci olarak icerikleri HARIKA buluyorum. Bence su ana kadar gördügüm en esasli ögretici videolar bunlar, cok tesekkürler. Ayrica videolari kursa katildigimiz tayfalar ve kaptanlarla paylasiyorum. Selametle.. :-)
Büyükada'da jet ski ile giderken arkadaşın böyle bir ipe takılarak boynu kırılarak öldü çok doğru söylüyorsunuz hocam mutlaka bir işaret takılması gerekiyor bu tip iplere ki insanlar görüp üzerinden geçmesin ya da boyunlarına takılmasın
Sizden once birkac daha kictan kara baglama videosu izledim. Ama en iyisi sizinkiydi. Tebrik ederim 🙂👍
Hocam emeğinize sağlık , o kadar değerli anlaşılabilir ve görsel olarak anlatmışsınızki teknem olmamasına rağmen rahatlıkla deneyebilirim. Teşekkürler hocam tekrardan.
Ahmet Hocam merhaba, ilginize teşekkür ederim. Faydalı oluyorsa ne mutlu bana. Sevgi ve selamlarımla,
Video için teşekkürler. yüreğim ağzıma geldi, tekneyi tornistanda bırakıp botla gitmek. kolay gelsin.
en iyi turkish yelken kaynagisinz...bu turden egitim videolarini daha da cogaltrsaniz adeta perfectoss...congrats
İnanın gün geçtikçe kendimi daha profesyonel bir kaptan gibi görmeye başladım dersleriniz çok yararlı oluyor. Çok teşekkürler. Sağlıcakla kalın Deniz de kalın
Çetin Hocam merhaba, ilginize ve desteğinize çok teşekkür ederim. Ne mutlu bana :)) Sevgi ve saygılarımla, sağlıkla kalın hocam,
İzlediğim en iyi türk kanalı
Desteğiniz için çok teşekkür ederim Buğra Hocam, sayenizde :)) Selamlarımla,
Rica ederim; rüzgarınız bol pruvanız neta olsun !
Samimi , anlasilir ve mutevazi anlatiminiz sayesinde videolariniz emin olunuz amacina ulasiyor. Sizden ogrendikleriizle denizler sizler icin (😊) de daha guvenli oluyor .
Cooook tesekkur ederim youtube’ta buldugum tek kictan kara videosu ellerinize saglik!
Çok teşekkür ederim hocam, umarım faydalı olmuştur. Selamlarımla,
Bilgi herzaman bilgidir, teşekkürler 2 yıl sonra olsa bile 👍
Ben teşekkür ederim hocam. Selamlar, sevgiler 🤚🤗
Merhaba. Eğitici bilgiler için çok teşekkürler. Ben de deniz aşığı olduğum için gemici kursunu bitirim gemici cüzdanı aldım. İnşallah gemilerde veya liman tarzı yerlerde iş bulabilirim. Sizin videolarınız bilgilerimi taze tutmak ve yeni şeyler öğrenmek için çok faydalı oldu. Bu yüzden de teşekkür ediyorum.
Yaşıyorsun hayatı hocam ince ince . Vermiş olduğun bilgiler için teşekkür ederim .
Sevgili Deniz kaptan verdiğiniz güzel bilgiler için teşekkür ederiz. Dron ile çekim güzel oluyor. Sizin gibi Murat Erensoy'un videoları da denizcilikle ilgili çok çok değerli bilgiler içeriyor. İyiki varsınız. Herşey gönlünüzce olsun. Saygılarımla
çok keyifle izledim deniz ağzına sağlık denizciliği öğrenmeye çalışıyorum lütfen senden ricam yelkenli kullanımı ve denizcilik terimlerini öğretmen teşekkür ediyorum. bütün videolarını izleyeceğim.
Ayni maddeleri cok fazla tekrarlamissin abi ama guxel bilgiler var
Bilgi için teşekkürler, selamlarımla,
Deniz kaptan muhteşem bir eğitim videosu olmuş Emeğinize sağlık.
Murat Kaptanım merhaba, ilginize çok teşekkür ederim. Selamlarımla,
Çok teşekkür ederim. Çok faydalı bilgilerdi. Selametle, saygılar kaptanım.
Sizi seyrederken hem keyif hem de bilgi alıyorum.. Deniz bey iyi ki varsınız video içerikleriniz amatör denizcilik ile ilgilenen bizler için çok faydalı oluyor. Paylaşımınız için çok teşekkürler, ayrıca çekimleriniz çok güzeldi. Saygılarımla..
Suat Hocam merhaba, desteğiniz için çok teşekkür ederim. Böyle faydalı oluyorsa ne mutlu bana. Sevgi ve selamlarımla,
Eşim ve ben çok teşekkür ediyoruz.Sayenizde denizciliğe ısınıyoruz :)
Muhittin Hocam merhaba, ilginize ve desteğinize çok teşekkür ederim. Selamlarımla :)
Emeğinize sağlık Deniz bey, vermiş olduğunuz faydalı ve güzel bilgiler için teşekkürler.
emeğinize sağlık üşenmeden bu değerli bilgileri bizimle paylaştığınız için eşiniz hanım efendiye ve size çok teşekkürler.
Hasan Hocam merhaba, ilginize ve desteğinize çok teşekkür ederim. Selam ve sevgilerimle,
Çok faydalı ve teknik olarak da oldukca yeterli bu video için sonsuz teşekkürler. Emeğinize sağlık kaptan.
Ağzına sağlık Deniz Kaptan, yine faydalı bilgiler paylaştın her zaman olduğu gibi... Sağlıklı günler diliyorum..
Hakan Hocam merhaba, ilginize ve desteğinize teşekkür ederim. Selamlarımla,
Harika içerik ve anlatım, tebrik ediyorum, umarım bir gün tekne alabilirsem sizinle temasa geçmek isterim. Kendinize iyi bakın.
Hocam selamlar. Kanalinizi tesaduf eseri buldum, butun videolarinizi izledim. Muhtesem bilgiler veriyorsunuz.Cok tesekkur ederim vermis oldugunuz muhtesem bilgiler icin inanilmaz birisiniz.
Gökhan Hocam, estafurullah o sizin muhteşemliğiniz :)) İlginize ve desteğinize çok teşekkür ederim, faydalı oluyorsa ne mutlu. Selamlarımla,
selam aleyküm Deniz hocam elinize emeğinize sağlık çok faydalı ve güzel bir eğitim daha olmuş.hayirli akşamları.
Aleyküm selam hocam, ilginize ve desteğinize teşekkür ederim. Selamlarımla,
Valla ne desem., Emeginize saglik. Resmen ders gibi videolariniz.🙏🙏👏🏻👏🏻💪🏻💪🏻
Tebrik ederim. Çok güzel bir çekim ve anlatım. Harikasınız.
Güzel bir video olmuş elinize emeğinize sağlık
Salim Hocam merhaba, teşekkür ederim desteğiniz için, selamlarımla,
Emeğinize sağlık.Çok açıklayıcı,detaylı bir video olmuş.
Murat Hocam merhaba, ilginize teşekkür ederim. Selamlar,
Deniz hocam şahane bilgilerini bizimle paylaştığın için sonsuz teşekkürler emeğine sağlık selamlar saygılar.
Atilla Hocam merhaba, ilginize ve desteğinize çok teşekkür ederim. Sevgilerimle,
Videolarınız ve deniz kültürünüz çok güzel, tebrikler dostum 👏
Selam Hocam çok güzel anlatım yine çok teşekkür ederiz
Gürkan Hocam merhaba, ilginize teşekkür ederim. Selamlarımla,
Deniz'ciğim, eline ve diline sağlık. çok güzel olmuş. Bir de demir atarken hakim rüzgar ve koydaki/bölgedeki akıntıyı da gözetmek lazım. Demir, tekne ve koltuk doğrultusunun mümkün olduğunca hakim rüzgar ve akıntı doğrultusu ile üst üste yada yakın olması gerekli. Tabi ki, senden önce demir atan teknelerin de bu gereğe uygun demir atmış olması şart.
Emeğinize sağlık, yine güzel ve faydalı bilgiler. sağlıcakla kalın.
Verdiğiniz değerli bilgiler için çok tesekkür ederim Deniz kaptan.
merhaba hocam, ilgi ile takip ediyorum sizi iyi ki varsınız... durumum biraz iyileşir ise kesinlikle bir yelkenli alacağım.
Taner Hocam merhaba, ilginize teşekkür ederim. Umarım iyileşir ve güzel bir tekneniz olur. Selamlarımla,
Hocam verdiğiniz bilgiler için size teşekkür ederim.bir seneye yakın bir zaman dır sizi ve denizcilik hakkında bilgi sahibi olmaya çalışıyorum.Bu zamanda amatör kaptanlık belgemi de aldım.2021 de tekne almak istiyorum.Yalnız tekne almadan bu öğrendiklerimi tatbikatta uygulayıp sonra tekne almayı düşünüyorum. Bodrumda yaşıyorum burada bana bu imkanı sağlayacak arkadaşlar varmı.bana yardımcı olursanız memnun olurum.Şimdiden teşekkürler ederim.
Sayın; Deniz Giray yine muhteşem eğitici ve öğretici bir video olmuş, Tatil’inizin içinde elinize emeğinize sağlık, sizler gibi profesyonel gerçek denizciler olduğu sürece bizler denizleri seviyor olacağız. Sağolun varolun 🙏🏻🙏🏻 Pruvanız neta rüzgarınız kolayınıza olsun ⛵️
Drone çekimleri çok iyi olmuş, elinize sağlık Deniz Kaptan
Isvicreden selamlar, elinize,dilinize saglik.
Hakan Hocam merhaba, teşekkürler, İsviçre'ye de çok selam, sağlıkla kalın,
Deniz Giray hocam görüntüler ve sizin anlatımız harika .Hem eğleniyor hem de bilgi sahibi oluyoruz.Bu gidişle ülkenin yarısının aklına teknede yaşam ve tekne alınması fikrini sokacaksınız.Emeğinize sağlık.Selamlar.
Turgay Hocam merhaba, samimi yorumunuza ve desteğinize çok teşekkür ederim. Keşke deniz hobisi biraz daha az maliyetli olsa da daha çok yayılsa. Sevgi ve selamlarımla,
Yine çok faydalı bir paylaşım, demir sonrası koltuğu bağlayana kadar tornistanda bırakabilmek ve sizin yaptığınız gibi tekneyi sabit tutabilmek için rüzgar ile pervane etkisi birbirine zıt yönde olmalı galiba, kitabi olmayan çok faydalı bir yöntem, çok teşekkürler 👍⛵️
Haluk Hocam merhaba, ilginize teşekkür ederim. Belli bir süre sonra pervane çekmesinin etkisi kalmıyor ve zıt yönlü olmasına gerek kalmıyor hocam. Selamlarımla,
Deniz Giray haklısınız tornistan kuvveti üzerine demir de baştan da çekince gerginip gibi çakılıyor, deneyeceğim, teknede birini bırakarak tabi 😁 çok tşkler
Deniz bey selamlar, rüzgar kuvvetli ise tekne tornistanda yine olduğu yerde durur mu yoksa rüzgar altına kayar mı, eğer kayarsa teknede yol olmadığı için palanın pozisyonu önemsiz sanırım, ne yapmalı, daha fazla mı güç vermeli?
en detaylı anlatım olmuş tebrikler
Teşekkürler, selamlar 🙏🤗
Teşekkürler.Çok yararlı bilgiler olmuş.Deniz hocam selamlar. Sizi çok beğenerek izliyorum.
Emeğinize sağlık Deniz kaptan. Teşekkürler selamlar!
Abi gercekten cok güzel bir kanal yapmissin her videonu takip edioyrum insallah bende bir yelkenli tekne sahibi olucam olmadan ögreniyim dedim ne var ne yok bu sevdada
elinize emeginize saglik, harika anlatmissiniz. Tesekkürler
Yine çok faydalı bir video olmuş, emeğinize sağlık kaptanım
Çok teşekkür ederim ilginize Nadir Hocam, selamlarımla,
iyi günler yine güzel bir paylaşım olmuş. zincire yaptığınız bosa bağının nasıl yapıldığını (gösterebilirmisiniz) anlatabilir misiniz ?
Çok faydalı bir video olmuş.Teşekkürler Deniz bey :)Keyifle izliyorum.
Cem Hocam merhaba, ilginize çok teşekkür ederim. Selamlarımla,
Harikasın,çok güzel Anlatım,her zamanki gibi,Sağlıcakla veMutlu Kalın. :-))
Teşekkürler hocam desteğiniz için. Çok memnun oldum, selamlar 🤚🤗
Çok teşekkürler, gene çok ama çok şey öğrendik. Selamlar!
Emeğinize sağlık, çok faydali bir video, teşekkürler
Şahane video olmuş, elinize sağlık
Emeğinize, bilginize, birikiminize ve yüreğinize sağlık...
Çok güzel anlatım olmuş, teşekkürler.
Emeğinize sağlık ! Yine harika bir video olmuş. Görüntülerde şahane. ⛵️🤍
Çok faydali bir video, teşekkürler 🙏🏼
Elinize agziniza sağlık çok güzel bilgilerdi
Ben teşekkür ederim hocam, selamlarımla,
Yine keyifle izledik. Teşekkürler hocam
Bravo kaptan çok güzel ders ve uygulama
Üstad, teşekkürler. Gene güzel bir video olmuş. bu izlediğim ikinci videondu. Kanalındaki bütün videoları sırasıyla izlemeye karar verdim. Hadi bakalım, başlıyoruz... :)
Emel Sayın koyunda çocukluğum geçti, hemen yanında Çubucak orman kampı vardır. Hergün Emel Sayın koyuna gelirdik, ilk yüzme öğrendiğim sular, ilk yelken ilk Windsurf, ilk aşklar.... Bu video nerelere götürdü beni. Koya Emel Sayın adı göz rengine olan benzerliği ile verildi. Kendileri oraya gelmediler
Çok güzel açıklamalar, teşekkürler
Bu tecrübe aktarımları için çok çok teşekkürler
Rica ederim Mehmet Hocam, selamlarımla,
Sayenizde denizcilige fena merak sardik,sonumuz hayir olsun insh 😄⛵⚓
Emeğinize sağlık hocam. Teşekkürler....
Çok başarılı ..emeğinize salık.
Çok güzel anlatımdı.
Çok teşekkürler hocam, selamlarımla,
Eline sağlık dostum.
Çok teşekkürler kardeşim.
Merhaba, deniz tutmasına iyi gelebilecek önerilerinizi de videoda paylaşırsanız sevinirim 🙏
Çok başarılı video, teşekkürler...
Teşekkürler Erdal Hocam, selamlarımla,
Verdiğiniz değerli bilgiler için teşekkürler
Merhabalar, ilginize teşekkür ederim, selamlarımla,
Teşekkürler aydınlatıcı👏👏
Çok keyifli bir paylaşım olmuş ⛵️
ayrıca ' demir ' yerine ' çapa - çıpa ' gibi komik tabirler kullanmadınız 👍
Çok teşekkürler hocam, demir demeye çok alışmışım :)) Selamlarımla,
@@DenizGiraya 😊
Eline emeğine sağlık güzel adam
İbrahim Hocam, çok teşekkür ederim. Selam ve sevgilerimle 🙏🤗
Denizcim seneler sonra TH-cam'de seni bulmak harika oldu. Laser'dan sonra ben de biraz buyuk tekne kullanmayi ogrenmek istiyorum. Levent ile yavas yavas yarislara da girmeye basladim. Senin videolarda teorik olarak cok iyi oldu benim icin. Umarim bir gun beraber de denize cikabiliriz. Sevgiler.
Hocam devamını bekleriz, emeğinize sağlık..
Guzel cekimler, sagol Deniz!
Güzel anlatım ve çekim.
Teşekkürler Ümit Hocam, selamlarımla,
Emeğinize sağlık
TH-camdaki uygulamalı öğretici videoların en iyisini yapıyorsunuz...Belki de teksiniz ...teşekkürler kaptanYalınız bir sorum olacak..tek başına kıçtan kara bağlarken tekne tornistanda iken karaya bağlama esnasında demir saplandığı yerden bırakır ve kurtulur ise tekne tornistanda kayalara doğru kaçabilir. çok riskli ve tehlikeli gibi görünüyor. Tornistanda bırakmasak olmaz mı ?
Hocam merhaba, ilginize ve desteğinize çok teşekkür ederim. Çok güzel ve haklı bir soru sormuşsunuz. Hemen ayrıntılı açıklayayım;
İlk bakışta dediğiniz gibi çok riskli duruyor ama işin gerçeğinde bu derece riskli değil.
1- Demiri attıktan sonra, tornistan verilerek motorun deviri arttırılıyor. En az 2000 rpm'de test yapılıyor, teknenin kaymadığı görülüyor ve tornistan kısılıyor, 1000 rpm'de bu hareket yapılıyor. Risk çok azalıyor.
2- Demir, dipten kurtulduğunda, sürtünerek geldiği için tekne çok yavaş geri hareket yapıyor. Hızlanamıyor ve kaymayı gördüğünüzde çok rahat müdahale edebilirsiniz.
Ama her ne olursa olsun haklısınız, içerikte belirttiğim gibi acemi olanlar için çok uygun bir yöntem değil. Selamlarımla,
TH-cam de kıçtan kara videosu çeken ilk kişi olmuşsunuz. Çok da güzel olmuş. Ancak, eşimle bayram zamanı bir koya girip, rüzgarlı havada 2 tane koca guletin parmak kadar aralıgına girmemiz bu videodaki kadar tatlı olamıyor :)
Hocam merhaba, tanıştığıma memnun oldum, ilginize de teşekkür ederim. Bir tane de dediğiniz gibi zor, kıçtan kara videosu çekmeyi planlıyorum. Bu kadar kolay olmayacaktır :) Selamlarımla,
Ekber Onuk'un güzel teknesini görmek de hoş oldu.
🙏🤗 teşekkürler, selamlar, sevgiler
Ek bilgi olarak naçizane; gemiyi/tekneyi demirde tutan asıl unsur demir/çapa değil, deniz dibine serilen zincirin uzunluğu ile onun ağırlığıdır.