Denizci Bağları Eğitimi / Gerekli Bağlar Nasıl Yapılır?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 พ.ค. 2020
- Teknelerde, yatlarda, deniz taşıtlarında hatta karada kullanabileceğiniz en temel ve gerekli olan denizci bağları, gemici bağlarını, içerikte bulabilirsiniz.
Bildiğiniz gibi denizci bağları, kolay açılır olmalılar, asla sıkışmamalılar ve düğüm olmamalıdırlar. Bu özellikteki, en çok işinize yarayacak bağları ele aldık ve basit bir şekilde anlatmaya çalıştık.
İçerikte, aşağıdaki denizci bağlarını bulabilirsiniz;
1- Kropi(sekiz) bağı
2 - Kazık bağı
3 - Foralı kazık bağı
4 - Camadan bağı
5 - Zincir bağı
6- İzbarço bağı
İçerikleri beğeniyorsanız, lütfen ABONE olmayı unutmayınız.
Teşekkürler;
Ayrıntılı bilgi için:
yelkenokulu.com - กีฬา
![[TH] Esports World Cup : Point Rush Stage](http://i.ytimg.com/vi/eLU-jnYp3Zs/mqdefault.jpg)
Kaptan selamlar. Ellere sağlık yine harika video olmuş. Hayatımın yaklaşık son 20 senesini profesyonel mesleğim olan iple erişim teknisyenliği ile kazanıyorum. Bu ve benzeri bağlara hayatımı emanet ediyorum. Ukalalık saymaz isen bi kaç ekleme yapmak isterim. İpin üzerindeki en zayıf noktalar bağların olduğu yerlerdir. Balıkçı abilerimiz misinayı koparmak için çoğu zaman makas veya bıçak kullanmazlar. Bir adi düğüm atıp hızlıca çekerler ve misina düğümün olduğu yerden kopar. Bağların ipi zayıflatmasını da örneklendirecek olursak. Üzerinde hiç bir aşınma veya yıpranma olmayan ipin çekerine %100 dersek atılan her bağ belli oranda bu çeker değerini düşürür. Açık veya kapalı sekizli (ki bizim en sık kullandığımız bağdır çok kullanışlı ve sağlamdır ancak denizcilikte kıymeti pek bilinmez :) ) %20-25 oranında, İzbarço bağı %35-40 tam kazık bağı %40-45 oranında, camadan bağı ise %45-50 oranında çeker kaybına yol açar. Ki bunların standartlarına uygun olarak atılmış bağlar olduğunun altını çizmek isterim. Baştan savma kullanılmış bağlarda bu oran çok daha yüksek olacaktır. Kullanılan her bağ için işi bitince açmak ve tekrar lazım olduğunda atmak bi çok insan için angarya gelebilir ancak sabit bağı kullanmak ipin aynı noktasında deformasyona sebep olacağından sabit bağlar belli aralara açılıp tazelenmelidir ki istesek de tam aynı noktaya denk getiremeyeceğimizden ipin ömürünü uzatmış veya olmadık zamanda kopmasına sebebiyet vermemiş oluruz. Bağın nizami atılması konusunda da; bağ atıldıktan sonra boşta kalan cimanın ipin kalınlığının min. 10 katı olması önerilir. Misal izbarço atıldıktan sonra kullanılan ip 1cm çapında ise kalan ucun min. 10 cm olması gerekir. izbarçoyu anlatırken bahsettiğin ucun dışında olması çapariz mevzusu dışında da yapılan testlerde de +%10-15 daha fazla çeker kaybı yaratmış. Dağ kazaları, tüplü dalış ve tekneden adam düşmesi gibi durumlarda yapılan kurtarmalarda kazazede bu konuda bilgili ve yapabilecek durumda ise gönderilen ip ile kendi bedenine izbarço atarak (ki atması en havalı bağdır) kurtarma yapılıyor; yapısı gereği sabit ve yumuşak bir bağ olduğundan kişiye zarar vermiyor . Ancak bağın doğru kullanmaması sebebi ile oluşan sıkışmadan kırılan kaburgalar ile ilgili bir çok kaza raporu mevcut. Bağlar iyidir bol pratik yapmak yeri geldiğinde doğru bağı doğru şekilde atabiliyor olmak kişiye güven verir.Doğru veya yanlış bağ arasındaki fark kimi zaman hayati önem yaratır (iç karartmaması için örnek paylaşmıyorum sanırım anlaşılmıştır). Farklı bağlar öğrenmek güzel meşgaledir. Hele ki dekoratif bağlara da bulaşırsanız elinize geçen parça ipler ile saatler geçirebilir eşe dosta şahane hediyeler yapabilirsiniz. Kaptan yine uzattım kusura bakma. Selametle
Hocam merhaba, eklemeler için çok teşekkür ederim. Hepsini yavaş yavaş, sindirerek okudum.
IRATA belgesi oldukça zor alınan ve yaptığınız iş de çok ciddi zor, büyük kolay gelsin.
İzbarço’nun çımasını da öğrenmiş oldum, çok iyi oldu. Bağların, kopma kuvvetini düşürdüğünü biliyordum ama yüzdesel oranlarını bilmiyordum.
Paylaşım için tekrar teşekkürler, selamlar,
Ben de çok bligilendim. Teşekkür ederim.
Tesekkurler eklemeler icin degerli bilgiler saolun
Kanalınız varsa paylaşırsanız istifade ederiz, çok güzel anlatmışsınız bağları
Size de teşekkür ederiz sağolu
Anlatımınız harika, hepsine öğrendik.. Bence bu bağları normal okullarda bile öğretmenleri lazım, hayatimizin her alanında lazım oluyor.
Deniz abi şu tavşan hikayesi sayesinde o kadar net anladım ve unutmam imkansız heralde çok teşekkür ederim.iyi seyirler sağlıklı günler dilerim inşallah birgün karşılaşırız🙏🏻
Kaptan çok teşekkürler, her videonuzda ya yeni bir şeyler öğreniyoruz ya da öğrendiklerimizi samimi anlatımınızla pekiştiriyoruz..
DENİZ Bey, 7 yaşındaki kızımla birlikte yapıyoruz. Sayenizde kropi ve camadanı öğrendi bile. Çok güzel ve faydalı bir eğitim bence, hayatta her yerde işimize yarar. Teşekkürler
tavşan hikayesi çok güzel olmuş. çok hızlı öğrendim. tebrik ederim video için 💖
Basit anlatım, anlatımların en zorudur.👏🏼👏🏼
Destek için teşekkürler hocam, selamlar :)
Selamün aleyküm kaptan
Ben 1986 yılında ağaç motor (kum çektirmesi) denize başladım. Alaylı olarak sınırlı ehliyetine sahibim ben lostromo ehliyetini alacağım zaman eski denizciler anlatırdı sınavlarda gemici bağı soracaklar demişlerdi kitapçık aldım (61 adet) gemici bağı vardı öğrendim
Sonra makrome düğümleri öğrendim (yaklaşık 100 adet)
Şimdilerde pano yapıyorum güzeldir
Ben denize yeni başlayanlara anlatıyorum öğrenin şimdi lazım olmassa illaki bir zaman lazım olur
Lostromo ehliyeti olupta üç kol halat dikişi bilmeyen Gv reisi gördüm
Ben hem usturmaça örgü cevizi hem çakı cevizi bağı bilirim. İllaki bir yerde lazım olur
Yeni denizci arkadaşlara tavsiyem bağları öğrenin hiç bir işe yaramassa bile gemici bağı panosu yapıp sevdiklerinize hediye edersiniz
ALLAH selâmet versin
seyrettigim en sabit anlatimli dugum videosu, tebrik ve tesekkur ederim :)
Bağ işininde sanat olduğunu öğrendik. Net, anlaşılabilir anlatım. Teşekkürler Deniz bey!
Atilla Hocam merhaba, teşekkürler. Belirttiğiniz gibi bağlar da aslında bir denizcilik kültürünün uzantısıdır. Selamlar çok,
Tebrik ederiz Deniz kardeşim. Her zaman ki gibi yaşamın bir efsane. Allah analı babalı büyütsün.
Eline emeğine sağlık o kadar video izledim içlerinde yeterli ölçekte görsel olup anlatımı iyi olan tek video buydu. Teşekkürler
Kaptanım senin sayende hepsini yapıyorum. Sırf sizinle bir çay bile olsa içmek isterim. Sonuçta ustam sizsiniz 🙏 daha yeni başlıyorum sektöre ama anlatıminiz tarzınız herşeyle mükemmel.. Bir hayranınız öğrenciniz var bunu bilin selametle kaptanım 🤗 izmirin kalbi Karşıyaka dan sevgilerle..
Tavşan-kuyu hikayesi çok güzel :-)
Teşekkürler Nihat Hocam, azıcık eğlenceli olmak gerek :) Selamlar,
@@DenizGiraya Hocam zamanında çok bağ öğrendim ama kullandığım sadece izbarço ve kazık bağı. Bundan sonra izbarço yaparken tavşan hikayesi hep aklımda olacak :-) Anlatımını çok beğeniyorum, hız kesmeden devam edelim. Çok faydalı oluyor tüm deniz sevdalıları için. Emeklerinin karşılıksız kalmayacağına eminim.
@@nihatdiler6709 Kamyoncu düğümü de çok gerekli bir bağ. Ve düğüm peş peşe atılarak art arda sıralı olarak duran kazıklara uzun bir halat ile bağlandığında az bir güç ile tıpkı makaralı sistem gibi ağır cisimleri hareket ettirmede kullanılabilir... Ben tabelacıyım bu tür düğümü kamyonete tabela yüklerken ve çoklusunu da, izbarço düğümü ile birlikte bina cephelerine branda gererken kullanıyorum.
Bize yılan kuyu diye anlatıyorlar okulda 🤣
Herkesin normal hayatta bile kullanabileceği bu düğümleri çok güzel anlattınız. Teşekkür ediyorum.
Çok teşekkür ederim, oldukça faydalı, anlaşılır ve kalıcı bir anlatım.
Teşekkürler ağzınız ve elleriniz dert görmesin
Teşekkürler Deniz Giray. Çok temiz anlatım...
İzbarço bağını balkondan bakkal sepeti çekmek için kullandım. Wallahi çok rahat ettim. Teşekkürler.
Gene aynı şekilde yalın, eğlenceli, yararlı ve akılda kalıcı süper bi video olmuş... eline sağlık...
Allah razı olsun
Verdiğin bilgiler için TEŞEKKÜRLER
Deniz Giray, pratik bağ bilgileri için candan teşekkürler.Videonun sonu da çok hoş olmuş.
Teşekürler İzbarço ve Camadan Günlük Hayatta işime yarayacağı düşündüğüm için ikisini öğrendim yine günlük kullanımda işimize yarayacak yeni videoları bekliyoruz tekrar teşekkürler
Mükemmel bir anlatım, teşekkür ediyoruz :))
Güzel bilgilendirme için çok sağolun. Çok yararlı bir vidyo.
Çok güzel anlaşılır akıcı bir şekilde anlatmışsınız, özellikle tavşan örneği süper, once hadi ya dedim bu yaşta tavşanla mi denizci bağı öğreneceğim dedim sonra bir baktım en kolay öğrendiğim bağ bu oldu, dediginiz gibi bazi bağlar günlük hayatımızda da çok kullanım alanı bulabilir, sanırım ana prensip halatdaki yükün tamamını bir noktaya vermeden yükü dağıtmak ve bunu da düğümsüz halletmek ve sonunda kolayca çözmek, anladığım kadariyla ince nokta bu.Bir altdaki yorumda çok güzel bir örnek var, bir misinayi çekerek koparmak zor olabilir ama kaba bir düğüm atıldığında yükün çoğu belli bir noktaya gideceğinden misina cekilince kopar, balıkçılık dugumlerinde de anlattiginiz bazi benzer prensiplere göre düğüm atılıyor tek farkı burdaki düğüm çözülemez ama yükün düğüme binmesinin önlenmesi ana prensiptir.Bu tür videolarin devamını bekleriz...
Deniz Hocam son 6 ayda yelkene ve yelkenlilere merakim arrti, eğitim videolariniz sayesinde şimdi bi yelkenli sahibi olsam denize çikmaya cesaretim var , paylaşimlariniz için çok teşekkür ederim. 🙏 Takipteyim ''😎🙏
Diğer videolarınız gibi gayet güzel ve net anlatım olmuş,. Teşekkürler, selamlar 🙂🙋♂️
Harika bir anlatımdı. Nihayet sayenizde öğrendim. Teşekkür ederim:)
Çok faydalı paylaşım. Tavşan hikayesi de akılda kalıcı. Teşekkürler. 😊
Bu kadar mı tatlı dilli ve pratik anlatılır.Tebrik ediyorum sizi.👏🏻
Kaan Hocam merhaba, desteğiniz ve ilginiz için çok teşekkür ederim. Sevgi ve selamlarımla,
Sagolasin agziniza saglik pazarda cadir ipi baglarken kullanacagim teknikler ogrendim sayenizde
Kaptanım çok anlaşılır ve akılda kalacak şekilde anlatım yağmışsınız, elinize sağlık
Nadir Hocam merhaba, ilginize ve desteğinize teşekkür ederim. Selamlarımla,
Anlaşılabilir şekilde anlattığınız için teşekkürler. Bütün videolarınız benim için kıymetli, severek takip ediyorum. kolay gelsin.
Desteğiniz için teşekkür ederim Ramazan Hocam, selam ve sevgiler,
Temel denizci bağları ile ilgili anlattığınız çok değerli bilgiler için teşekkürler.
Merhabalar, ben teşekkür ederim ilginiz için, selamlar, sevgiler
Bu kadar mükemmel anlatımınla bir şeyler öğrenmemek mümkün değil teşekkürler hocam
denizcilik okuyorum teşekkürler çok güzel anlatığınuız için
Çok bilimsel ve anlaşılır bir çekim olmuş teşekkürler
Üstadım emeğinize sağlık çok çok teşekkür ederim bu değerli bilgilendirici videolar için tavşan kuyu meselesi izbağço bağını kafama kazıdı bir daha unutmam mümkün değil çok çok teşekkür ederim başarılarınızın devamını dilerim...
Mükemmel anlatım,çok güzel çekimler elinize emeğinize sağlık.Teşekkürler.
Harika anlatım Deniz hocam 🙏🏽🙏🏽👏👏👏
Çok Teşekkürler....Devamlı Her Videonuz bir denizcilik kültürü...Sağolunuz.......................
Hocam merhaba, Sığacık’ta mısınız? Telefonum 0532 297 28 68, rüzgardan sığındım, bugün buradayım. Sevgiler.
Teşekkürler, gayet anlaşılır olmuş.
Hocam denizcilik bölümünde okuyorum hocanın söylediklerinden hiç bir şey anlamadım araştırırken seni buldum çok güzel anlatmışsın eline emeğine sağlık.
Kesinlikle faydası oldu.agzınıza saglık
Sadece bagi yapmakla kalmamis , nerede kullanildigini da uygulamali gostermeniz cok faydali olmus. Camadanin ne oldugunu gostermeden camadan bagini gosterenler de var. Kazik baginin da kaziga baglamakta kullanildigini bu vesileyle gec de olsa uyanmis oldum, neticede hep usturmaca bagladik marinada kazık falan yoktu
Serdar Hocam merhaba, ayrıntlı yorum ve desteğiniz için teşekkürler. Bağları, yerinde ve doğru kullanmanın da önemli olduğu için açıklamıştım. Sevgi ve selamlar,
Deniz bey harikasınız. Çok teşekkürler...
Celal Hocam merhaba, o sizin harikalığınız. Selamlarımla 🤗
Teşekkür ederim çok yararlandim. Tavsancik agaç çok güzeldi.
Ben teşekkür ederim hocam. Selamlarımla 🤗
Kaptanım hikayesini dinlememiştim daha önce :) harikasınız
Çok teşekkür ederim.. Çok faydalı bir içerik olmuş hocam..
Kolay anlatım için teşekkürler.
teşekkürler, çok güzel anlatım olmuş.
Çok güzel anlatım. Teşekkürler..
Agzina saglik Denizcim 👍
Çok teşekkür ederiz harika anlatıyorsunuz
Desteğiniz için ben teşekkür ederim hocam, selamlar,
Cok pratik anlaşılır cok tesekkurler
Emeklerinize sağlık.
Desteğiniz için teşekkürler hocam, selamlar
10 numara video elinize sağlik
muhteşem anlatım, çok teşekkürler. :)
Tebrikler Hocam, elinize emeğinize sağlık...
Akıcı cekilde anlatmisiz elinize sağlık
Düğüm yoktur , bağ vardır. Ben bile öğrendim. Bağları harika anlatmışsınız kaptan. Teşekkür ederiz. ⛵️🤗
Teşekkürler öğretmenim :) Sevgiler,
Çok teşekkürler, harika videolar.
Deniz Hocam çok güzel bilgilendirici bir video oldu Bu bağlar dediğiniz gibi sadece denizde değil normal hayatta da lazım olur diye düşünüyorum.Kamp da piknikte vs. Tekrardan Teşekkürler. Sağlıcakla kalın Denizde kalın
Çetin Hocam merhaba, ilginize teşekkür ederim. Kesinlikle bu bağlar, her yerde işe yarıyor. Sevgiler, selamlar,
Tavşan kuyu harikaydı. 👍emeğe saygı ile
Ellerinize sağlık çok güzel olmuş
Çok teşekkür ederim 🙏🌼
Deniz kardeşim çok güzel anlatıyorsun. ADB dışında bir teknemiz bile yok sadece adım atmaya çalışırken sayende ve izlediğim diğer videolarla birlikte yelken kursu almadan pratik yapmaya öğreneceğim gibime geliyor:)) verdiğin güzel temel bilgiler için çok sağol sanki bir okul formatında videoların devamını bekliyorum. Sığacıktan sevgi ve selamlar.
Mustafa Hocam merhaba, ilginize tekrar teşekkür ederim. Teorik bilgiler, kesinlikle işinize yarayacaktır ve faydalı olacaksa ne mutlu bana.
Bu bilgiler ile pratiği birleştirdiğinizde, kolayca yelken yapacağınızı umuyorum :) Sığacık’a da sevgi ve selamlarımla,
Super tesekkur ederim bilgiler icin
Çok teşekkür ederim
Süpersin deniz abi :) videolarının devamini bekliyorum :)
Özellikle hikayeli izbarço mükemmel:)
Harikasın gerçekten, teşekkürler emeğin için
Ben teşekkür ederim hocam ilginize ve desteğinize :) Selamlarımla,
Teşekkürler, ağzına ve emeğine sağlık. Slm Atilla
Desteğiniz için teşekkür ederim Atilla Hocam, selamlar,
TAVŞANÇIK KUYUDAN çıkıyor ve ağaçın arkasından geçip kuyuya dönmesi ..bu kadar temiz olamazdı.süpersin Deniz..çok arkadaşım bu olayı kavradılar..selamlar
Çok teşekkürler hocam, beğendiğinize sevindim. Sevgi ve selamlarımla;
Harika bir anlatım olmuş Deniz kaptan. Teşekkürler. Videoların devamını bekliyoruz. Selamlar!👍👏
Okan Hocam merhaba, desteğiniz için çok teşekkürler, selamlar :)
Çok güzel teşekkürler
Izbarco tavsan hikayesi izcilik günlerinden aklima geldi siz anlatirken. Tebessum için tesekkurler 🤘😁
Ben teşekkür ederim hocam, sevgi ve selamlarımla, :))
Tesekkürler.
Teşekkür ederim bu arada halatın renkleri de iyimiş😉
Tesekkürler cok faydali.
İlginize teşekkürler hocam, selamlar,
Çok güzel anlatım olmuş
Muhteşem👌
Teşekkürler kardeşim
Sağ ol kaptan.
selamlar hocam
Çok yararlı videolar tşk
hocam merhaba,
anlatımınız ve vermiş olduğunuz bilgiler çok hoşuma gidiyor,
ağzınıza sağlık youtube ta yolunu açık olsun.Başarılar dilerim
Tanju Hocam merhaba, samimi yorumunuz ve desteğiniz için çok teşekkür ederim. Faydalı olmalarına çok seviniyorum. Sevgi ve selamlar,
tesekkurler,güzel bir paylaşım,emeklerıne saglık
Ben teşekkür ederim. Selamlar, sevgiler 🤚🤗
Harika gerçekten
Faydalı eser olmuş....
Çok tşkler 👍🙏
Ben teşekkür ederim hocam, selamlar,
Videolarin cok guzel basarilar diliyorum
Teşekkürler hocam destekleriniz için, selamlar
Teşekkürler
Eline sağlık hocam...
Teşekkürler hocam, selamlar,
tesekkurler👍
Desteğiniz için ben teşekkür ederim hocam, selamlar,
Bizde teşekkür ederiz 👏👏👏😁
tavşan hikayesi ömür boyu aklımda kalacak sanırım😀
çok rahat çok profesyonel
13:00 Zincir/Cırcır/Makara
14:35 İzbarço veya Kör emribaki söylemi ile KörAt, o sebeple düğümün adı "Kör At" sanılır. En Temel Kamyoncu Düğümüdür. Kör atılıp başlanılır. Zincirin son halka bir Kancaya takılıp gerdirilir. Atıyorum; 25 KG bir kuvvet ile çekildiğinde 100KG lık basınç uygular.
Sagolun
Teşekkürler, selamlar,