데이터에 의한 페달링 완벽정리

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  • เผยแพร่เมื่อ 6 ต.ค. 2024
  • 페달링에대한 새로운 시각으로 자전거 효율을 높일 수 있는 방법을 제시하며
    통증발생 원인도 함께 전달합니다.

ความคิดเห็น • 57

  • @OKwangSuk77
    @OKwangSuk77 2 ปีที่แล้ว +3

    보기 쉬운 데이터까지~! 자세하고 섬세한 설명 너무 감사합니다.

    • @cyclinglab.
      @cyclinglab.  2 ปีที่แล้ว

      잘 적용하셔서 실제로 도움이 되시길 바랍니다~^^

  • @일상이기적
    @일상이기적 2 ปีที่แล้ว +3

    역시 박박사님 이해가 쉽게 일일이 편집하셨네요. 감사합니다.~^^

    • @cyclinglab.
      @cyclinglab.  2 ปีที่แล้ว +1

      도움이 되시길 바랍니다~♡

  • @TV-vk2el
    @TV-vk2el 2 ปีที่แล้ว +1

    역쉬~~너무 좋은내용~잘봤습니당~~최고최고~~👍👍👍

  • @RecoveryRiderrr
    @RecoveryRiderrr ปีที่แล้ว +2

    역시 최고의 전문가

  • @ybcgood
    @ybcgood 2 ปีที่แล้ว +2

    이야 정말 부분부분들었던 내용이 잘 정리되어서 보기에 너무 좋습니다

    • @cyclinglab.
      @cyclinglab.  2 ปีที่แล้ว

      도움이 되신다니 다행입니다^^

  • @jjinplus
    @jjinplus 4 หลายเดือนก่อน

    미벨로 자전거 입문해서 즐기던 중에
    장경인대가...ㅠ ㅠ
    전방경사로 타고, 안장높이도 다소 높아 발각도가 많이 펴져서 발로 노를 저었네요;
    여러가지로 무릎에 타격감이 올 수 밖에 없는 거같네요. 손저림도 있는편이었구요.
    안장은 뒤로 앉는 편이에요.
    한두달 쉬고 다시 탈땐 후방경사로 허리중립으로 자세 교정해 보겠습니다.
    구독❤ 좋아요👍
    한두달 쉬고 다시 탈따

  • @kimagoongsa
    @kimagoongsa 2 ปีที่แล้ว +2

    자세한 자세설명 최곱니다

    • @cyclinglab.
      @cyclinglab.  2 ปีที่แล้ว

      라이딩에 도움이 되시길 바랍니다^^

  • @tjyj
    @tjyj 2 ปีที่แล้ว +1

    많은 도움이되었습니다.. 의식하고 타야겠어요

    • @cyclinglab.
      @cyclinglab.  2 ปีที่แล้ว

      적제적소에 적용하시면 큰 도움이 되실겁니다^^

  • @듬지기-d6o
    @듬지기-d6o 2 ปีที่แล้ว +1

    좋은 영상 잘 보고 잘 배우고 가요

    • @cyclinglab.
      @cyclinglab.  2 ปีที่แล้ว +1

      감사합니다~ 도움이 되실 만한 내용으로 자주 찾아뵙겠습니다~

  • @youngunkim8547
    @youngunkim8547 ปีที่แล้ว

    6:00 장경인대 통증 유발 자세!!
    요즘 장경인대로 고생중인데 참고하겠습니다

  • @user-zzang19457
    @user-zzang19457 2 ปีที่แล้ว +1

    유튜브에서 볼수 있는 자전거 채널중에서는 제일 내용이 알찬거 같아서 꾸준히 챙겨보고있습니다.
    . 한가지만.... 소리가 동굴처럼 울려요.. 에코처럼 웅성웅성거려서 볼륨을 올려도 잘 안들리려 합니다. 스피커를 바꿔야할까요. ㅠㅠ

    • @cyclinglab.
      @cyclinglab.  2 ปีที่แล้ว

      많이 부족합니다. 보안이 될 수 있도록 노력하겠습니다~

  • @장광수-v5w
    @장광수-v5w 2 ปีที่แล้ว +1

    저는 1 ~2 번 번갈아 쓰네요 박프로님 깔끔하게 정리해주셔서 감사합니다

    • @cyclinglab.
      @cyclinglab.  2 ปีที่แล้ว

      도움이 되시길 바랍니다^^

  • @레오-r5u
    @레오-r5u 2 ปีที่แล้ว +2

    저는 1.2번 번갈아 가면서 타는듯 하네요.. 의식 안하고 타고 있으면 2번자세 비슷하게 되어 있는거 같고.. 장경인대 조심 해야겠네요. 감사합니다

    • @cyclinglab.
      @cyclinglab.  2 ปีที่แล้ว

      방향이 정립되신 것 같아 다행입니다^^

  • @하경진-f5y
    @하경진-f5y 2 ปีที่แล้ว +1

    안장 코 끝에서 후방경사자세는 타임트라이얼 자세랑 비슷하네요ㅎㅎ

    • @cyclinglab.
      @cyclinglab.  2 ปีที่แล้ว +1

      눈썰미가 좋으십니다👍

  • @user-of24y7s4f2
    @user-of24y7s4f2 ปีที่แล้ว

    박프로님 영상 잘 봤습니다!
    혹시 무릎 안쪽통증은 어떠한 이유이며 해결방안은 어떤게 있는지 궁금합니다!

  • @csr4875
    @csr4875 2 ปีที่แล้ว +2

    항상 좋은 정보 올려주셔서 가끔 보고 있는데요, 매번 볼때마다 느끼지만 마이크 다른 걸로 녹음 해주시면 좋을거 같습니다.

    • @cyclinglab.
      @cyclinglab.  2 ปีที่แล้ว

      제가 정말정말 기계치여서 방법을 잘 못찾겠습니다 ㅠㅠ

    • @csr4875
      @csr4875 2 ปีที่แล้ว +1

      @@cyclinglab. 자전거 타면서도 말을 해야 하기 때문에, ICD-TX660 이거 옷에 걸고 사용하시면 좋을거 같습니다. 대부분 유튜버들 다 사용하는거에요. 좋은 내용이 잘 전달되지 못해서 아쉽습니다 ㅠ

    • @cyclinglab.
      @cyclinglab.  2 ปีที่แล้ว

      감사합니다^^

  • @이정용-v8c
    @이정용-v8c 2 ปีที่แล้ว +1

    티티바이크 자세도 설명해주실수있으면 진짜좋을것같아요 ~

    • @cyclinglab.
      @cyclinglab.  2 ปีที่แล้ว

      타임트라이얼은 따로 만들어 보겠습니다~

  • @콩양-t8t
    @콩양-t8t ปีที่แล้ว

    아.. 내개 후방경사 이구나... 자세도 비슷하고 오른쪽 무릎 내측 통증이 있는게 ㅜㅜ

  • @seokkyunhong6758
    @seokkyunhong6758 2 ปีที่แล้ว +1

    오랜만이십니다.

    • @cyclinglab.
      @cyclinglab.  2 ปีที่แล้ว

      기다려주셔서 감사합니다^^

  • @haa4855
    @haa4855 2 ปีที่แล้ว +1

    지난 겨울 장경인대때문에 피팅을 받았고 덕분에 클릿조정과 안장 높이 조절로 어느정도 원인을 해결하고 내전근 개입이 안되서 안장을 50미리정도 내린뒤 타고 있는대 너무 좋습니다.
    오늘 영상도 참고하면서 더공부하겠습니다~!

  • @이하늬나
    @이하늬나 2 ปีที่แล้ว +1

    최고입니다 👍

    • @cyclinglab.
      @cyclinglab.  2 ปีที่แล้ว +1

      도움이 되시길 바랍니다~

  • @박능성-o7v
    @박능성-o7v 2 ปีที่แล้ว

    감사합니다

  • @agora9858
    @agora9858 2 ปีที่แล้ว

    간만에 찾아 뵙네요.

    • @cyclinglab.
      @cyclinglab.  2 ปีที่แล้ว

      자주찾아주세.. 제가 자주 안올리네요ㅋㅋ

  • @장현옥-d5b
    @장현옥-d5b 2 ปีที่แล้ว +1

    안장끝으로 가니까 확실히 밀어내는 느낌이 드는데요... 페달링이 자꾸 끊어져요... 너무 밀어내는데만 집중해서 당기는걸 못해줘서 그럴까요?

    • @cyclinglab.
      @cyclinglab.  2 ปีที่แล้ว

      안장이 높거나 햄스트링이 짧을 수 있을것 같습니다.

  • @김대익-m4u
    @김대익-m4u 2 ปีที่แล้ว

    06:03 전방경사는 안장 뒤쪽에 앉는거 아닌가요..? 말씀을 잘못하신건가요?^^

  • @EYounge
    @EYounge ปีที่แล้ว

    누르고, 밀어내는데 유리한 포지션에서도 당기는 힘을 사용해야하나요? 저는 페달링 1회전 한번에 두 힘 모두 쓰려고 노력하는 편인데 이게 맞는지 궁금하네요

  • @SinsaCat
    @SinsaCat 2 ปีที่แล้ว +1

    프롤로고 디멘션 모델같은경우엔 안장세팅을 어떻게 해야되나요?

    • @cyclinglab.
      @cyclinglab.  2 ปีที่แล้ว

      안장관련 영상은 따로 만들어 보겠습니다

  • @TESLAM
    @TESLAM 2 ปีที่แล้ว

    장경인대로 너무 고생중입니다ㅠㅠ 둔근을 사용해야한다고 하던데요. 그럼 엉덩이 뒤로하고 전방경사가 좋을까요?

  • @BRKim-nm1zq
    @BRKim-nm1zq 2 ปีที่แล้ว

    전방경사 후방경사 ㅎㅎ 오르막 내리막 맞나요? 내리막 오르막인가?

    • @cyclinglab.
      @cyclinglab.  2 ปีที่แล้ว

      비슷한 개념입니다^^

  • @브로콜리-u7r
    @브로콜리-u7r 2 ปีที่แล้ว +1

    !!!19세 성인인증을 해야하네요

    • @cyclinglab.
      @cyclinglab.  2 ปีที่แล้ว

      수정했습니다^^

  • @jooamin86
    @jooamin86 2 ปีที่แล้ว

    저는 업힐은 밀어내는페달링
    평지는 누르는 페달링 사용중인데
    맞는걸까여 ?

    • @cyclinglab.
      @cyclinglab.  2 ปีที่แล้ว

      업힐 공략은 강도와 코스에따라 달라지게되는데 지금 말씀주신 내용은 약업힐에 효율이 높습니다

  • @stephan6051
    @stephan6051 ปีที่แล้ว +1

    저는 생각이 다른게 스포츠를 너무 공학적으로 접근하면
    오히려 자신이 발휘할수있는 능력치에 도달하지도못하는것
    같습니다.대표적인게 바로 PR의 늪이죠.기십만원씩 들여가며
    핏팅을한다고하는데 정작 안장높이만 조절해도 해결되는??
    단순한 원인해결을 무시하죠.자전거를 제일 잘타는사람은
    바로 어제 탄 사람이라고합니다.능력에 맞게 열심히 타면된
    다고 생각합니다.

    • @cyclinglab.
      @cyclinglab.  ปีที่แล้ว

      멋진 마인드입니다!
      의견을 존중합니다~