【D51200復活記念】SLやまぐち号の新時代 D51の力強い峠越え集

炭水車台枠の亀裂修理が終わり1年以上ぶりに火が入れられ復活したD51200号機。
再び山口線で走るべく調整を受けてるD51の復活を記念してやまぐち号で峠越えに挑む姿をいくつかまとめました。
C571号機と違い余裕すら感じるD51200号機の迫力ある峠越え是非ご覧下さい。

[@user-nq2ed4ug2h]

力強く逞しい走りですね。C57が息を切らして登る急勾配もものともせず走る姿に「漢」という気迫と頼もしさを感じます。

[@superblackhawk.44]

勾配の急な山線では蒸気加減弁の調整が難しいことが動輪の空転からわかりますね。
早く山口線に復帰して力強いドラフト音を響かせて貰いたいです。(^^)

[@maoelanaronny]

Kereta uap yang sangat gagah apalagi denger suara horn peluitnya sangat mengagumkan

[@sanbon91]

NHK山口　DLやまぐち号のニュース（一部）
ＪＲによりますとこの夏のシーズンから運行を再開する予定だった「ＳＬやまぐち号」は、ほかの部品にも不具合が見つかり、再開の見通しは立っていないということです。
・・・今年中に直るんでしょうか？

[@user-ys7ys5ck5u]

炭水車部分だけではなかったと！？

[@user-op8he5xq3e]

Ｄ５１200はやはり山用機関車らしい走行ですね。空転しても、速度が落ちていないのはさすがです。現役時代は中央西線で貨物列車を牽引していました～Ｄ５１にとって客車5両は軽いとおもいます。現役時代の機関車は車体がすすけていて、サビている部分があったりしましたが、今の復活機関車は、よく磨かれています、Ｄ５１200もそうですが、ＪＲ東日本の蒸気機関車は手入れ良いとおもいます。

[@user-qe7xx9ct2e]

山口線復帰は来年かな？

[@user-pc5hq6nx4k]

汽笛って言うんかな？
日本のSLが一番😂。
３和音？？。
本当に　なんださか　こんなさか　に聞こえる。😊
また　Nゲージのデゴイチ　はしらそっかな。

[@tada-o]

カメラのシャッター音が全てを台無しにしてる。良い構図で良いマイク使ってそうなのに残念。
撮り鉄ってコレにはキレないの？