京都鉄道博物館 ついにD51復活！日本が誇る大型蒸気機関車2機の共演！SLの聖地「梅小路」ここにあり 2023.07.06.07
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- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ค. 2023
- 炭水車台枠の亀裂により運用を1年以上離脱しているD51200号機は炭水車台枠の修繕が終わり急ピッチで組み立てられました。
7月に入り完全体となったD51200号機は早速火が入れられ、ようやく息を吹き返しました。梅小路に久しぶりの本線蒸気機関車でやはり風格がありますね。
本格的な走行はまだですが、安全弁の調整や軸重調整があり構内試運転に備えた整備が進んでいました。
7/6よりSLスチーム号には暑い時期としては珍しくC622号機が入っており途中D51200号機と並走し共演していました。
D51に負けじとC62も特大汽笛を披露しC62D51が同時に動く贅沢な梅小路でした。 - ยานยนต์และพาหนะ
![【鉄道】栄光の蒸気機関車 [015] C57形1号機 解体復元Ⅱ[撮影2006年]Japan Steamlocomotive](http://i.ytimg.com/vi/CBgcmg_HbfQ/mqdefault.jpg)
![【鉄道】栄光の蒸気機関車 [015] C57形1号機 解体復元Ⅱ[撮影2006年]Japan Steamlocomotive](/img/tr.png)
D51が復活できてよかったです。後はC57を待つだけ。
またあのドラフト音が聞きたい!
動態保存するのにこんな大掛かりなことをしているといくらやまぐち号と新幹線の抱き合わせ戦略で新幹線の収入が入ると言えどもおそらくマイナスなのだろうなぁと思うと維持してくれる西日本に感謝
いろいろ心配されていましたD51ですが、無事に元気な姿が見れてよかったです。C62との共演はSLファンにとって最高の共演ですね！
D51200の復活動画を、先に続けて早々に配信いただきありがとうございます😊。こちら山口では先日の豪雨によるJR美祢線の鉄橋の崩落など、大きな被害が重なっているだけに、この明るい話題に感謝しています😀。順調に調整が進み、山口線にその勇姿が早く訪れることを心から願っています🙂。
D51とC62の共演はたまらんね
この二両ほど動体保存にふさわしい蒸気機関車は他には無い
C62も本線復帰めざそうよ♪
c622の本線走行を願い続けて数十年、生きているうちに見れたら、思い残すことはありません。頼んます🙏
@@ksukeart
いやコメント欄で他人に頼むなや
この時代にC62とD51が並走なんて本当に令和なのかと脳がバグる
C62とD51並んでましたのがよかったです。また行きたいです。ありがとうございます。
遂に釜に火が入りましたね。
このまま無事に事が進んでまた山口線で勇姿を見せて貰いたいものです。
二つの巨大なＳＬが並ぶ姿は圧倒的ですね。
２００号機の復活はうれしい限りです。
Ｃ５７ 1号機も何とかしてあげて欲しい所。
ようやくD51200のボイラーに火が入りましたね。(^^)
あとはC571の復活を待つばかりですね！("⌒∇⌒")
待ってました！本格的な走行まではまだ調整がいるのでしょうが、本当に良かったです。まずはスチーム号で肩慣らしといったところでしょうか。改めて公開試運転みたいなものがあるならぜひ見に行きたいですね。
C62のとても大きな汽笛が999そのものです！
D51 200号機、本当に復活できてよかったです。次は北陸本線の米原・長浜間で本線試運転でしょうか。
D51は、修繕が終わってメドがたったみたいですね‼️🚂
ついにD51 200が動きましたね。まだまだこれから調整と試運転もありますから、これらが合格すれば本線運転復活になりますね。シゴナナは全般検査を受けてるようですが、いつ直るのか気になります。それまでデゴイチの活躍に期待ですね。
D51 200の試運転は、全国ニュースにもなるくらい注目されましたね。
しかもC62 2との併走とは、現地で見学していた人は大喜びだったのではないでしょうか。
有火状態の蒸気機関車の併走は、滅多に見れるものではありませんからね。
久しぶりということもあってか、D51 200は空転、滑走と、ありましたね。
風に流され、倒れた黒板は、最後はH鋼の重しで対応w
やっぱりSLはカッコいいなぁ！！
良かったです。本当に良かった。
保存機とはいえ、大型蒸機が並ぶと迫力ありますね。
素晴らしい動画情報、ありがとうございます。
嬉しくて、涙が出た。本線上での、復活運転を、お祈りいたします。配信、ありがとうございました。
D51-200 復活おめでとうございます。
D51-200復旧の作業に携わった作業員には感謝の念に絶えません、ありがとうございます。
待ちに待ったD51の復活ですね
後は貴婦人が復活するのを待つばかりです
本当にありがとうございます！。
D51200についに火が入ったことを知って思わず涙が...。
無理なスケジュールは避けて涼しい時期だけでも良いので走って欲しいですね。
D51とC62の重量感と吠え渡る汽笛たまんないですね〜😍
山口で首を長くして待ってます😊
This is a tremendous operation! I wish I could see it.
Amazing Video. Thanks For Sharing. Have a Good Day!❤👍
試運転7/31だそうですね
力強い走りを期待してます‼︎
D51200復活おめでとうございます。格好いいよ。僕は長野県に住んでいますが松本市にもありますが、もう現役を退いてから50年以上飾ってあります。同じD51ですが下3桁の数字忘れてしまいました。
D51 200やっと修理完了しましたか 軸焼けなどいろいろありましたけどウォーミングアップしてまた走って欲しいです(* >ω
12:12
ここが丁度いい並走。
整体(軸重調整)されながら貴婦人のケツを眺めされられたり、シロクニと共演した時には止まる際にタイヤロックしてズザーっと滑ったり、直後に空転したりするデゴイチがとても愛おしくてかわいい....!!
復活お待ちしております
去年の11月に訪問した時にC622は解体点検？みたいでしたが、復活したんですね。
C62の本線復活のためのクラファンとかやってくれたら結構な金額出したいけどなぁ…クラファンでカバーできるほど安いものではないと思うけども…
その後の維持費の一部もクラファンで賄うような仕組みがあれば…でも難しいだろうけどC62を全国の鉄道ファンで復活費、維持費を一部でも支えてほしい
キタァァァァー！！！！
さすがⅮ51ですね。もともと貨物用に制作されたSⅬだから超大型車両です。ほんと復活してよかったね。
日本の最高傑作がデコイチと貴婦人ですからね。
I'd actually like to see the C62 back on mainline tours 😔
D51さんがんばれ～～またあいにいくよ～～😄
ついによみがえりましたね、D５１２００号機。そういえは、平成元年ごろでしたか梅小路蒸気機関車館のイベントでＣ622とＤ５１２００の重連で展示走行が行われて、Ｃ６２２号機の運転室に試乗しました、かなり熱かったきおくがあります。ところが午後の運転、でC６２２が蒸気もれをおこし．給水給炭線におしこまれてカマの火を落としました、Ｄ５１２００の運転台にのれました。コンプレッサーがうごくと振動がすごかったのをおぼえています。それにしてもＤ５１２００の汽笛がいい音になりました寝、昔中央西線中津川で聞いた汽笛に近い音ですね〜それに良い走りです
증기기관차가 운행되던 그시절이 인간미와 운치가 있었고 정겹웠었는데 이젠 아득한 추억의 뒷편으로 자리매김 하는것 같군요
空転前のブレーキ時に少し滑ってますね！
SLの王者C62！
この動画見ててふと思った。蒸気機関車って運転席からの前方見通しが悪いですが、今時なら機関車の前付近にテレビカメラをつけてその画像を運転席でモニタすれば完璧安全じゃないでしょうか。本題外れかもすみません
この動画の趣旨とずれてしまうけど、C62の汽笛が素晴らしい。
亀裂は溶接で補強したのかしら？出来れば新品の方が安心ですね。
出来れば動輪も新製して欲しいです。
じゃあお前が金出せよ
技師が…伝承されて
出来るんじゃ(๑•̀ㅂ•́)و✧
規制部品ないのさ(;_;)
手作りで…仕上げる
どうでも良いんだけど、SL銀河のC58も京都に来たりしないかなぁ…
やまぐち号はDLで良い。
SLとしては無理かも。
このD51はきかんしゃトーマスのヒロのモデルですか？
詳しい人教えてください(>人
山口号になるのかな？
Ｄ５１２００ は動態保存するのですか。釜の検査が一番大変なのですが。
私は」Ｃ５７を動態保存してほしい。
梅小路にはC57型1号機が動態保存されてます。動画の最初の方で検修庫内に居るのが確認出来ますヨ。いずれ、こちらも修繕を終えて山口へ戻るはずです。
以前はSLやまぐち号で運行していたのに。。。。。⁉️
今もやまぐち号牽引機なんだが
故障の修繕のためにここにいるんですよ。この後、何事もなければまた山口に戻るはずです。
ヘッドマーク不要です🎉
※デゴで客車は牽きません