Замена прокладки ГБЦ Ланос Aveo 1.5 - САМАЯ ПОЛНАЯ ИНСТРУКЦИЯ. Своими руками. Серия №2 из 2
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 พ.ย. 2020
- Это вторая СЕРИЯ из 2. В этом видео есть вся информация как обтянуть ГБЦ, и как вообще все правильно собрать до кучи. Так же обзор установленных запчастей(их много) и почему на прокладке ГБЦ должно быть медное кольцо, и почему его нет на стоковой заводской прокладке.
ссылка на первую часть (разборка мотора + шлифовка головки):
• Замена прокладки ГБЦ Л...
видео с Ланос 3.0 v6 210л.с.: • ЛАНОС на 210л.с. 3.0 V...
установка дисковых тормозов вкруг на Ланос (больших): • Задние Дисковые Тормоз...
По всем поросам пиши в Instagram - / pavel_kaif_drive - ยานยนต์และพาหนะ
*Важно! Кто не смотрел ПЕРВУЮ ЧАСТЬ этого материала - разборка мотора для замены прокладки и шлифовка головки: **th-cam.com/video/aYD5xFYY6Yk/w-d-xo.html*
Так же смотрите на моем канале:
видео про Ланос с мотором 3.0 V6 - th-cam.com/video/5MuLZQ-Q6Z8/w-d-xo.html
видео про установку больших тормозов Ланос (256мм перед и задние дисковые 240мм) - th-cam.com/video/ftyTvprvULY/w-d-xo.html
видео о замене ГРМ с "сюрпризом" от горе мастеров Авео 1.5 8кл.(мотор почти как у Ланос) - th-cam.com/video/Q_9OcWTBVkU/w-d-xo.html
Благодарю за проделанную работу, моё безвозмездное образование, я так намучился с гидриками, посмотрел ваше видео и понял, как это все сделать.
для этого и видео, чтобы помочь людям, и упростить им жизнь.
Дуже вдячний автору за відео і виконану роботу.
Огромное спасибо за такой труд!!! Не ожидал, что настолько грамотно и качественно получится у вас) но просмотрел обе части видео не отрываясь!!! Видимо буду делать сам! ) хотя приглашу в помощь друга, вдвоём и интересней и веселей) ещё раз спасибо!) редко пишу комментарии, но тут просто нельзя не поблагодарить!!! Продолжу смотреть про тормоза, очень интересно!)
спасибо, за добрый комментарий! Снимал и рассказывал все так, чтобы через пару лет мог так же все повторить на другом авто, и все было в одном видео, и не нужно было ничего искать. Делайте, все получится!
Грамотно - це шайби і шляпи теж промазать щоб не припаювалось і не тріщало при обтяжці і момент був рівний. І не чекать що після простою прокладка ужметься - вжимається вона тільки після прогріву і за рахунок теплового розширення головки. Чого і прогорає прокладка після критичних навантажень - голова перегрівається і прокладка ще вжимається і треба дотягувать.
А гідрикі тисками треба здавлювать а не ковирять чим попало - тоді прокачуються за 10-15сек. А так ти піщинку туди всадиш шилом і викинеш їх з часом.
Сенс 1.5- 2012год. 8-клапанов.
Погнуло клапана. На днях начну операцию, также в первый раз))).
Охота самому вскрыть, всё посмотреть, проверить и как положено (дай бог) собрать.
Капец ссссыкатно))))
Видео- excellent 💪
Сенс, это мотор 1,3. И у него клапана не гнет. Вы ничего не путаете? Вам двс не меняли?
Истину говорят не боги горшки обжигают. Спасибо мил человек за поучительные ролики. У меня на лани 97000 км начало подтекать масло с канала, собираюсь менять прокладку. Буду делать по вашему примеру. В ютубе 80 процентов мусора. Каналу развития,хазяину и помощнику крепкого кавказкого здоровья. Всем адекватным людям мира и добра.
Батя красавчик, не паникует 😀👍
Ххе. Минус 4!!!!! У меня на улице ночь минус 18 снег ветер. Меняю прокладку гбц под открытым небом. Так что у вас ребята круто.
при такой как у вас температуре закручивать болты просто нельзя, усилие будет неправильным! и погрешность будет конской.
Заморочиться нужно нормально, что б прокладку замерить. Респект👍
Вот и вышла обещанная вторая часть - с большим удовольствием её просмотрел)) Не малую долю советов стоит взять на вооружение. В общем респект. Хорошим получился видеоматериал. Вот бы ещё владельцы Ланоса с V6 его до ума довели - это ведь тоже интересно посмотреть. Когда то натыкался в Ютубе на видеоролик про Ланос на 500 сил (белый хэтчбек, KievRacer канал вроде назывался), там вроде обещали показать вторую часть про тот Ланос в деле... Но увы пока глухо, не смог найти продолжения. Возможно оно по другому называется (не исключаю, что просто всё ещё не вышло). Всех благ, здоровья и хорошего настроения)
Спасибо, скоро преступлю к монтажу действительно занимательного видео по замене ГРМ на таком же практически моторе Авео 1.5 (основа моторов с Ланосом одна). Там после нерадивых ремонтников, которые все залили стопором резьбы, трубой пришлось все откручивать + плюс как всегда будет масса тонкостей и нюансов, о которых я расскажу.
Красава , когда есть желание нет ничего не возможного!
согласен, скоро на канале будет очень большой материал по мотору, но не ланоса.
Видос бомба,лайк однозначно 👍👍👍👍
Дякую, ти Крутий!!! Ланос Бомба!!!
Респект и уважуха чуваку который это снял. А вот разбирать двигатель Ланос при пробеге 35 000 км это жесть конечно.
совсем скоро будет полный капитальный ремонт 16 клапанного мотора!
Спасибо за видос! Лайк прожал респект.
СПС! скоро будет еще интересней видео
Молодець друже)
Лайк за роботу в мороз
спасибо
Супер 👍
Спасибо очень увлекательно...
а нам как было...уууу....закачаешься.
МОЛОДЕЦ тоже химичу дома только у меня nexia тоже 8 клапанная сей щас меняю гбц чтоб не гнуло клапана а то как грм прошлепал в бабки попал разбирал все на мелкие болтики и кл притерал и сальники менял как говорится глаза боятся а руки делают УДАЧИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Чувак! спасибо! Не мерзни утепляйся!
скоро выйдет на канале еще большая вах!ханалия
Видео хороше, спасибо. По звуку- вы проверили бы пружины клапанов! у меня 2 штуки были лопнуты на 1 виток. Вот они и дают дребезжащий звук на определенных оборотах.
Чувак ты крут респект!!!
спасибо, но скоро будет материал на 3 головы сложнее!
Подписка+ лайк за проделанную работу. У меня та же проблема, буду менять, но дотяну до весны. А про печку "забыл открыть" насмешил (без обид). Она здесь всегда открыта. Закрыть можно только крышку (заслонку) печки. Отцу респект и здоровья.
спс, надеюсь весной это видео вам еще пригодится.
Благодарю, очень информативно. Гидрики все-таки надо было разобрать, почистить и промыть. Хотя, на таком пробеге.... 🤔
ну видно же, что масло в них уже никакое и при дальнейшей езде чище они не будут
Может кому полезно будет. Тоже мучался, как подлезть к катушке зажигания. Решение простое - подходит велосипедный китайский набор шестигранников. В наборе с ними идёт три головки. Всё это удовольствие стоит около 4х долларов.
Молодец.
Красава пасибо
подписываемся, скоро по Авео и Ланосам выйдет еще куча видосов.
@@drive9332 ок
четко!
Полезный видос, ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНЫЙ!!!! У меня Авео т250 1,5, двигло похожий 8-ми клапанный, вот через 5тыс. тоже планирую БОЛЬШОЕ ТО (замена ГРМ, маслосьемные колпачки, возможно кольца). Спасибо за такую детальную видео-инструкцию.
рад, очень рад, что видео приносит пользу людям! скоро будет еще более масштабное видео. Кстати по Авео есть видео на канале(ГРМ, помпа...)
Классное видео👍 Все четко и грамотно. Красавчики🤝
Молодец
Зачет за такую тщательную подготовку и сделанную работу по мотору !
Очень многим мотористам даже с опитом есть чему поучиться в плане отношения к работе, а не тяп-ляп и давай деньги.
У меня такая же машина и такая же проблема с прокладкою гбц- потому и попал на твое видео.
Наверное буду своими силами все делать.
Вопрос в чем: в видео ти сказал (ссилаясь на мотористов) что при минусовой температ не стоит ремонтировать мотор- иначе будут проблеми. Твой гараж до скольки разогревался ? У меня минус в помещении- как на улице ! Зима только началась думаю как ремонтироваться...
проблема в том, что все моменты затяжек по уму идут на температуру плюс 20 по Цельсию. Мы очень намучались, хотя собирали при плюс 5-6 градусах, что не есть хорошо, но выбора не было. И нам самим было очень сложно при такой температуре 2 дня находится, постарайтесь этого избежать. Кроме того, ниже ноля я бы точно этого не делал, много чего можно просто попортить, оно все становиться дубовое. Спросите у знакомых, или снимите гараж на 2-3 дня с печкой, и вы меня еще не раз вспомните добрым словом, все кажется быстро и легко, на деле там куча работы и быстро ее не сделать по уму. Напомню есть еще первая часть этого видео у меня на канале. И так же есть видео по замене ГРМ на Авео, там мотор такой же практически, чтобы было легче с ГРМ разобраться. Вот th-cam.com/video/Q_9OcWTBVkU/w-d-xo.html
Герметик наносится на крышку как можно тоньшим слоем,прям пальцем впритир по крышке,а ремень ГРМ нужно пристегнуть к звёздочке пластиковыми хотутиками что бы он остался в своих зубцах,потом открутить центральный болт шестерёнки ремня ГРМ и снять шестерню вместе с пристёгнутым ремнём и внатяжку подвязать на проволоку к капоту,что бы ремень не соскочил с зубцов снизу,что бы он всё время был в натянутом состоянии.Потом когда ГБЦ будет установлена,распредвал нужно повернуть так что бы шпонка попала в звёздочку и с помощью отвёртки вставленной в место для болта и накинуть шестерню вместе с ремнём на распредвал так что бы шпонка вошла в шестерню и закрутить болт,а что бы шестерня не проворачивалась когда откручиваешь болт и когда его закручиваешь то нужно выкрутить болтики которые держат кожух и в их резьбу вставить подходящую отвёртку через шестерню и шестерня упрётся в неё и застопорился.Вмем удачи.
дануна, зачем такие сложности?
Крутилки печки ни как не действуют на циркуляцию антифриза через радиатор печки, рециркуляция постоянна регулировка только через заслонку в самом корпусе печки.
Правильно тянуть на градуси так как по динамике каждий болт может по разному создавать сопротивления к тому же динамоключ +-неточные.
Добрый день видео понравилось все чётко по делу, а у меня вопрос какой ключь нужно номенал кг от и до за рание спасибо
Очень познавательное видео. Подскажите если есть значительные подтёки между клапаной крышкой и ГБЦ дело в прокладке или там может вылезти что-то по проблемнее?!
А под распредом нужно тоже мазать герметиком Виктор рейнз это герметик +клей очень класный герметик
Шайбы тоже нужно смазывать у болтов головки
Какой фирмы динамометрический ключ?
я работаю на железной дороге , тянем и важное в том числе , даже супер важное , и в минус сорок, и нормально
в моем видео речь шла про расширение металла при разных температурах, при 20 градусах и МИНУС 20 степень затяжки по итогу окажется сильно разной. Пусть люди об этом знают и учитывают, чем не знали бы вовсе.
@@drive9332 мы ставим стыковые клеммы с определёнными моментами затяжки, в инструкции ни слова про температуру
Велике дякую
скоро будет еще более масштабное видео.
Молодец! Я тоже сам поменял двигатель на ланос 1.5, впервые в домашних условиях. Кому интересно видео у меня на канале
Если подтекает между 2 и 3 цилиндром масло это уже на 100% продавило или розьело прокладку? Протяжка блока ничего не исправит?
Привет, после замены сколько прошел с такой подтяжкой?
Для установки прокладки клапанной крышки герметик не нужен, прокладку лучше взять рейнз или на крайний - оригинал
Здравей от България
Салют!
Лека нощ, деца.
когда снимаешь кулачки, гидрокомпенсаторы и их направляющие шайбочки, нужно возвращать их в те же места где они были раньше т.к. выработка может быть разной, перепутав кулачки, компенсаторы и направляющие шайбочки местами будет слышен стук. можешь на этом стуке забить если уже собрал голову.
я смотрел на износ частей, он был совершенно некритичен, и как показывает опыт моей сборки - все работает как надо. Как я говорил в конце видео, через 40-60 км гидрики накачались и мотор стал работать бархатно. Сама идея неплохая, не спорю, особенно если мотор уже побегал хорошенько.
@@drive9332 я вскрыл голову только после 303 000 км пробега. прокладка конечно уже развалилась на части,хотя пробегала 203 000 км. первый раз после покупки замена проходила после 203 000 км. я в шоке был почему не жрало тосол и масло. изначально стояла прокладка где были медные кольца во всех отверстиях. сейчас к сожалению таких не выпускают.
@@pcfixnorth3323 у меня мотор был заводским и не вскрывался точно, там не было никаких колец на прокладке вообще, только герметик.
подскажите пожалуйста какая толщина прокладки гбц у вас
головка чистая. каким маслом пользуетесь?
Здравствуйте, я на акценте с такой же хернёй с углами довороты 16 клапанный мотор с тонкими болтами затягивал просто 9 кг.
Посмотрел оба видоса за вечер, завтра пойду снимать головку с ланоса соседа)) Удачи мне)
С меня подписка, удачи с каналом и за батю лайк)
скоро выйдет такой материал, если я его таки смонтирую, там во все тяжкие. Мотор Ланоса просто песня. Все получится, делай, в видосах все подробно описал.
@@drive9332 да уже головка в ремонте лежит у людей))) снял за 2 часа и до этого снимал защиту со всей проводкой. Да, после sr18de и вазовского мотора попроще будет)) Втулки менять придется, смесь бедная, все свечи белы, втулки повело, клапаны обгорели... Будем еще смотреть откуда смесь такая.
@@user-dz3qq8eu5e ездила на газе?
@@drive9332 3 хозяин, 86 тысяч типо пробег, кулачки распреда с царапинами, хон нормальный, газа не было, просто все свечи белые, надо сканировать ее, скоро сканер придет и посмотрю, коррекции походу плохие, а это может быть из-за подсоса воздуха, прокладка на впуске как стекло рассыпалась, а новая мягкая как картон) может секло ее.
головку сегодня собрал на лайте, помпу купил, завтра попробую все собрать по фану. Грядет гемор с эксцентриковой помпой) Благодаря вашим видосам обошел стороной много подводных камней))
👍Работу замочили нормально?😄
Это довольно простая операция для тех кто это часто делает, не надо всё пытаться делать идеально всё равно не получается
"делай хорошо, уево само получится" - гласит умная поговорка. Когда делаешь для себя, и опыта мало, нужно делать все на 5+, чтобы потом работало как надо!
Ланос прошел 300000 грм порвало, гидрики разобрать помыть надо?
Прокладка крышки клапанов GM. Правда ли оригинал не знаю, но 8 тыс течи нет. Цена точно не помню гривен 150, не больше. Затягивал "динамо глазом" :)
я всегда 9 тяну прогреваю а утром проверяю.особенно средину
Сколько проехал с таким затягиванием гбц
Если есть течь незначительная масла в районе 2-3 цилиндра с головки и это масло не льёт то менять прокладку нельзя . По итогу оно там будет пробивать всеравно . Проще протирать иногда там тряпкой . Да и в остальном запотевании масла по двигателю не обращать внимания а протирать иногда тряпкой . Как только « спецы» полезут туда и поставят туда криво неоригинал , проблемы будут постоянными . Замена прокладки только при ее реальном пробое . И герметик туда ни вкоем случае , только ровные плоскости на обезжиренную чистую поверхность . Лётные техники говорят - « не вскрывай лючки , не мешай работать агрегатам «
я другого мнения, если мотор весь в масле нужно это решать по возможности, а не ездить до упора и лить масло ведрами. Мне вообще не нравится, когда мотор ссытся, и тряпкой протирать - это не решение проблемы.
Болты elring не выдержали 70Nm, пришлось заказать новую прокладку и болты, буду тянуть по градусам, как в мануале
И как вышло?))) я купил болты новые GM не видержали 75 Nm поплили ))) опять заказал прокладку ин аткнулся на болти той же фирмы н они у мужика лежали 2 года затянул 75 дальше очкую)))думаю может достаточно
Корпус распредвала уплотняется локтайтом
прокладку под клапанной крышкой никогда не мазал герметиком,не рекомендуют и так хорошо держит
если крышку пластиковую не повело! из-зи этого на опелях крышка была из металла!
Потрібно по інструкцій ане з голови
Скажите пожалуйста,а гидрики бензином не промивали? СПАСИБО
лучше мыть чем то другим, что бенз там не остался и потом не попал в новое масло
Добрий вечір. Чи потрібно після заміни прокладки після 1тискм потрібно дотягувати болти
если все затянуто как в видео, то не стоит, так делают и опытные мотористы, все ездит.
Надо ли протягивать болты гбц через 1-1,5 тыс. км пробега,после замены прокладки?
думаю после 8-9 кг затяжки не стоит их трогать
На прокладке Витька есть инструкция с моментами и углами затяжки.
Добрый день.Хочу поменять маслосьемы,снять постель.Если открутил болты,прокладку гбц под замену,и шлифовка заодно?
да, прокладка и шлифовка обязательна
шлифовка только в случае необходимости выровнять поверхность от раковин или если голову повело, а так ни к чему
Нашёл то что искал! Дружище, такая же проблема , Ланос 2006 г.в.1,5 пробег 120 тыс. Пробовал тянуть головку на 80 тыс. , не пошла , особо не усердствовал боялся порвать болты , тянул обычным воротком. И вот недавно заметил под вып. коллектором легкие подтекания масла, думал отпустился маслофильтр. Тут как раз подошёл черёд менять масло и тогда точно увидел подтекание в районе 3-4 цилиндров. Мои действия? Что посоветуешь? Проблем с тосолом нет, вроде. Но помню где-то в районе пробега 50 тысяч пару раз было после недели простоя , завёл и затроила( дело было зимой ) поменял свечи , пропало и большего беспокоило . Буду благодарен за ответ. И да, с меня лайк и подписка.
Добрый день, Если у вас течет между третьим и 4м цилиндром, это маслоканал, и отсутствие на прокладке в этом месте медного уплотняющего кольца - вы уже ничего не сделаете, меняйте прокладку(ставьте с медным кольцом) и проблема уйдет навсегда. В противном случае, будет как у меня течь на выхлоп и жутко дымить и вонят в пробках. На помню это видео ВТОРАЯ ЧАСТЬ! посмотрите и первую th-cam.com/video/aYD5xFYY6Yk/w-d-xo.html. Так же на канале есть инструкция по замене ГРМ на Авео, мотор там почти такой же. th-cam.com/video/Q_9OcWTBVkU/w-d-xo.html
@@drive9332 спасибо большое, сейчас езжу очень мало, буду ждать весны, заодно и торпедо сниму, летом гонит в салон горячий воздух, а зимой холодный( тоже бл@ть ещё одна болезнь ланосов) .
@@vihor555 значит радиатор печки у вас забит, поставьте новый радиатор, плюс более горячий термостат, и в машине будет дико жарко. Если все правильно работает, то и с простым термостатом в салоне тепло.
@@drive9332 а почему тогда летом горячий воздух гонит , я все таки думаю , что не плотно прилегает заслонка.
@@vihor555 в Ланосе радиатор печки проблемное место, там в тонких сотах вся грязь лежит и проток хреной. От печки все стонут.
У мене така сама ситуація, просачується масло через прокладку головки, між 2 і 3 циліндром на ланусі 1,5 без газової установки, пробіг 250 000 км
У меня динамометрический ключ минимум на 40 ньютон как затягивать таким ключом на 25 не получится
нужно было применять герметик лактайт 574 анаэробный
возможно, но и с этим ездит, если нанести в меру
Что с шорканьем как решили проблему
там какая-то мелочь была, уже точно не помню
Что нужно менять помимо прокладки, напиши детально? И масло тоже к замене?
распаковка деталей намекает, что нужно купить для этой работы, посмотрите.
Вот такой вопрос достаточно затяжки 75 нютонов?) дальше побоялся тянуть потому что первый раз тянул и поплили болты и один лопнул пришлось все заново покупать)
75 мало, если там точно 75! мотористы 90 крутят точно и без стрема
Прокладку клапанной крышки ставлю тоже victorin обязательно всё спиртом протираю все канавки обезжиривающая ставить на холодную полностью только с утра
Прокладку смазывают литолом? Пару мастеров говорили. Себе хочу ставить. Не знаю как быть. И там где углубление в блоке где проблема течи то видел видос что человек герметичном слегка смазал. Что скажите с опыта?
литол на прокладку гбц? точно не стоит, на ней окна вырезаны не четко по контору окон блока и головы, смазка пойдет в антифриз, но это не главное, зачем он там, место терпкого примыкания прокладки к блоку и головке, которую настоятельно рекомендуют обезжирить, вы навалите смаски, которая не держит температур, которые возникают. Кроме того, он ничего не уплотнит, а только сделает хуже. Плоскость головки и блоки должны быть ровными после станка - ВСЕ ОСТАЛЬНОЕ БУДЕТ ВРЕМЕННЫМ РЕШЕНИЕМ, это уже пройденный этап для грамотных мастеров. Если на блоке яма и герметик не спасет. Если плоскости в хорошем состоянии, и вы хотите лучше уплотнит, купите спрей для прокладок гбц, он специально для этого. Но крывые плоскости и ямы он не спасет!
Если нету возможности шлифонуть голову какой выход с положения.?
@@user-mi5ci1uj8b нет ситуации, в которой нельзя шлифануть головку, это простая дешевая работа, а вот блок - да, это сложно, дорого и долго, еще и остальное потянет в ремонт. А головку и в селе могут фрезернуть, а лучше шлифануть. Другого пути нет, чтобы не лезть в мотор снова.
Так после прогрева вы не протягивали повторно гбц до 8 кг?
кстати да, тоже ждал на счет дотяжки, но не дождался
Нельзя даже через сутки тянуть головку если она с двух паловинок потому что герметик между ними лопнет и потечёт масло .
С компенсатором фантастика,он разбираться гораздо проще....
как это делается - легко! коммент с этой области.
Привет, подскажи, кому отдавал голову на шлифовку?
привет, есть контора в городе, уже давно все точат, им возил, рекламу не хочу делать
@@drive9332 как с тобой связаться, в личке чтобы ты написал, все таки тебе делали как ни как
@@user-ei1qj1os1j пишите в инсту, там отвечу
Дружище! Ты так и не сказал протянул ли ты головку после прогрева или нет? Или остановился на 80ньют.?
после прогрева больше ничего не тянули! и потом дотягивать идея плохая.
@@drive9332 я тоже так сделал и полет нормальный, второй раз с закрытыми глазами смогу поменять)))
@@user-hd9cs4gv5r это хорошо
@@drive9332 достаточно 75 nm для обтяжки?
У печки нет крана, там регулируется зазлонками
единственное что не понятно почему вы не разобрали гидрики полностью, они достаточно просто вскрываются, а то что у вас такое черное масло, там внутри вокруг клапана, очень много отложений похожих на солидол, которые просто смываются бензином, но как бы и так все работает, поэтому фиксним, может стук который был, ушел бы быстрее.
слива масла с гидриков достаточно, учитывая пробег
Давайтье еще 8 кг🤣🤣🤣
Этот двигатель втыковый. Некоторые нет.
не совсем ясно к чему эта информация. Но да, он втыковый, правда в зависимости от оборотов и нагрузки при обрыве ремня часто загибает далеко не все клапана.
Это щёлкает на шайбах? Потаму что сухие шайбы это твой косяк парень
Видео полезное конечно, но очень много воды и не нужных действий
А повторно обтягивать голову надо?
нет, если затянуто как в видео
Вода в фильтре
Хороший мотор, если на 35 тысячах приходится таким заниматься. Я лучше на сенсе 1,3 кататься буду.
катайтесь 1.3 если не понимаете разницы
А печку зачем открывать?
я не совсем правильно выразился в видео, ползунок печки нужно перевести в "теплое" и немного погонять вентилятор, звучит смешно, но так быстрее выходит воздух из системы охлаждения, после заполнения новой жидкостью.
Замена прокладки ГБЦ (со шлифовкой)занимает 5 часов!Зачем тянуть кота за причинное место?
Спасибо за столь ценную информацию, если бы не вы мы бы точно не знали как надо! спасибо вам!
Виктор Рейнц делает прокладки только с синим герметиком, так что у Вас подделка.
не знал этого.
А если вовсе нет герметика то это что тоже потделка?
@@dimapopov1452 на этот вопрос сможет грамотно ответить только представитель, не думаю, что он смотрит такого плана видео, а жаль.
Грм перетянут
Если говорит холодно работать. Нахер вообще браться за такое🙉🙉🙉🙉. Такое делается норм условиях☝️☝️☝️. Это ж не работа в мороз🥶🥶🥶🥶🥶
когда вариантов нет, приходится.
40 тысяч и трубки сохлись? 160 тысячь и трубки как новые обман
прежде чем орать в голос в голос "обман", подумайте, какие еще варианты?! на машине мизерный пробег и она стояла, что с резиной произошло?! можете не благодарить)
Какой гидроудар от болта? Сам себя слышеш?????
слышу! когда болт вкручивается, а в шахте (глухой) есть масло или жидкость, и она не успевает проходить через резьбу - жидкость не сжимается, болт крепкий, и страдает корпус.
Может он не так выразился. Если в блоке, куда вкручивается болт будет жидкость, то при закручивании болта ломается чугунный блок на любой машине
Много болтовни ненужной
спасибо за ваш комментарий, он был крайне важен для нас!
Много разговоров лишных