Не вздумайте там наждачкой тереть, под шариком выработка бывает тогда только под замену , есть опыт отмывки ультразвуком и не помогло , также пружины слабеют и приходят в негодность тогда тоже замена.
Спасибо тебе брат огромнейшее за то что не поленился и нашёл время чтобы сделать и залить на просторы интернета это информативное и очень полезное видео! Крассава, респект и уважение! Здоровья и процветания на многие лета!
Очень толковое видео! Я перебирал полностью по полной программе, чистить пружинки и шарики обязательно! Масло вылить старое, почистить и залить частично новым маслом. Не прокачивать! Компенсатор должен устанавливаться частично с воздухом, чтобы он пальцем нажимался! Автор очень правильно всё рассказал, ОТЛИЧНЫЙ специалист!
Если их не спустить и поставить на мотор и не пытаться сразу заводить, то через пару часов под действием клапанной пружины выдавится масло и все клапана встанут на место. Но это только при условии что гидрики не заклинившие. Для этого их просто нужно промыть и прокачать
Здравствуйте! Хочу выразить Огромную Благодарность за такое Классное видео!!!👍 Мне предстоит сборка головки и это видео было нужно как воздух!!! Весь интернет перелопатил и лучшего видео на эту тему не нашёл! Вы расставили все точки над "и"!!!👍 Удачи и Здоровья Вам и Ваим Близким!!!😊
У меня опель астра 1997 года. Спасибо за видео. Все четко и понятно. Без лишней болтавни. Все по делу. Теперь проще тачку делать. Успехов вам и всего хорошего.
Друг, это лучшее видео о замене прокладки гбц. Ни в одном видео я не увидел этой нужной процедуры. А сам призадумался, у меня распредвал стоит в теле двигателя. Нижневальный. Вот я и думаю… прокладку поставлю новую. А вдруг она тоньше… а вдруг обожмется по другому… а что с гидриками открытыми. Начал искать))) и вот мне ответ в твоём видео. Спасибо)
Лайк! Жаль не видел это видео до того как менял прокладку ГБЦ на ланосе. Постель распредвала не становилась из-за гидриков, аккуратно болтами прижимал по периметру, клапана немного приоткрылись, но завелась. По началу был небольшой стук гидриков, потом день поездил и прокачались.
Я неделю назад ГБЦ делал , гидрики спускал и всё точно также при установке один кулачек таки давил на клапан, но видимо это нормально, далее затянул по книжке , собрал завел , спустя 20 минут прогудел и гидрики спущенные перестали стучать полностью стучать )
Спасибо. Поменял ГБЦ и уже неделю не могу завести машину. А о том, что нужно было спустить гидрокомпенсаторы ни кто мне не подсказал. Уже человек пять искали причину и так и не нашли. Завтра займусь толкателями!!!
Согласен с автором! У меня распредвал нижний, работает через штанги толкатели. Сначала ставил распредвал с не спущеными, аж выгинались штанги. Даже начал бояться что при запуске лопнет штанга. Спустил гидрики, после запуска был шум, но через 30 сёк. гидрики набрали масло и шум прошёл!
После установки ремня или цепи ГРМ,нужно сделать два оборота коленвала ,чтоб сверить метки,тем самым гидрики спустят давление на четверть и запуск без заморочек,удачи в ремонтах(проверено лично)😉
Спосибо огромное Мужик, без твоего видио я бы не понял бы свою ошибку! Я поменял новые гидрики и не приспустил когда устонавливал, машина еле завилась и с кришки дымок пошол не большой. Теперь я понял что глапана открылись больше чем надо и в цилиндр попало масло!!! Спасибо!!!
Огромное спасибо! Сегодня сдернул клапанную крышки и по очереди вытащил компенсаторы и спустил. Запустил двигатель торохтит. Проехал чуток и все утихло!!! Покатаемся посмотрим. Daewoo Lanos 1.5
Такая же ситуация завел слегка торохтят минут 20 поработал двигатель после сборки чуть проехал не слышно, газку даешь прям конкретно цокотят до замены прокладки не стучали
Наконец то нашёл, менял распредвалы на чери тиго, но работа мотора не нравиться, как будто потряхивает на хх и пуск мотора не ровный, как будто троит. Надо было спустить гидрики. Спасибо Вам за видео.
Спасибо добр,,,человек ,как по мне в тисках либо пресом разряжать это убивает сам компенсатор ,а имено все его важные трущеисЯ дитали ,,а вот с полным разбором и чисткой в авто химии это самое правельное ришения,я с полным разбором и автохимией оживил компенсаторы вазовские бегают по сей день.необизательно новые покупать,но и нельзя чтоб они долго брякали ,а то патом мой не мой эфекта небудет.
Сегодня вот наконец то разобрался почему троил мой движок. Померил компрессию а во 2 ом котле нет ваще ничего. вскрыл кл крышку промерил высоту от кромки компенсатора до верхней части рокера. и на втором цилиндре компенсатор был самый высокий. Короче он заклинил. я его разобрал кинул в раствор через 10 минут сполоснул продул воздухом и собрал работает на ура.
А я то думал, почему у меня дизель после сборки не заводится?! И форсунки отремонтировал, и ТНВД на стенд свозил... Оказалось, компрессия до 5 только поднимается))) Пойду разряжать новые гидроопры) Добавлю: нашел в одной из инструкций по сборке, что новые гидроопоры идут заполненные маслом. Поэтому, думаю, что они влияют на компрессию
Класно пояснили. А я не спускав. Залив бензином, потім соляркою, продув під тиском , потім залив електролітом він відкис довго пояснювати як ця процедура була. Потім знову промив в солярці, в бензині , продув і залив маслом в колбі під вакумом і все ґуд.
С автором согласен, что 4 вариант самый эффективный, с поправкой на некоторые моменты, а именно; нельзя чистить шкуркой трущиеся элементы друг о друга, что бы не наделать рисок и задиров, что приведёт к ухудшению работы ГК. По опыту скажу так; промывая сразу ацетоном, результат не эффективен, т.к ацетон эти отложения превращает в лак и ещё больше затрудняет чистку. Применять лучше бензин, керосин, сольвент, солярку. Самый хороший совет это " Санита" ( подсказала жена) гель для чистки поверхностей эл. и газ плит, после чего можно прополоскать и в ацетоне, растворителях и выше перечисленных.
я же уточнил что в целях безопасности лучше 1000 и выше, но как практика показала то и 600 никаких рисок и близко не оставляет- зато процесс ускоряет и не нужно набора разных химий
Я чистил бензином и губкой для посуды, жёсткой стороной губки - отлично очищает всю грязь и не портит металл так как губка сделана из пластиковых волокон.
Добра , такой вопрос , 16 кл мотор от приоры, разобрал компенсаторы почистил и когда собирал компенсаторы заправил их сразу с маслом , и так поставил , с тех пор машина не едет и стучать гидрики, что мне с ним делать ?????
Очень полезное видео , придется завтра повторить все на своем авто шеви-нива 2011года , а то новые гидрики давятся не очень легко и компрессия всего на 2х цилиндрах !!
Если я не слил с него масло, вытащил, он недвигался и я поставил его назад. После сборки мотор затроил и именно этот рокер не двигался? Я погнул клапан под ним? Почему у меня не нажимался рокер, хотя я его поставил назад ровно и попал в паз?
затроил потому что гидрик вылез больше при разборке, и теперь пока его в процессе работы двигателя не спустит, то мотор будет троить. А клапан погнуть не должно
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ @ВБLife Всё о ремонте В общем снял я снова гидрокомпенсатор, с большим усилием разобрал его, почистил полностью и собрал, так проделал со всеми 8ю гидриками. Запустил двигатель, работает, но стук не пропал. Может только немного тише стал, теперь не знаю что дальше делать.
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ А если я в Авео заливал 5w30, а сейчас его просто солью и залью 10w40, может что то измениться в лучшую сторону по давлению? Хотя в воскресенье планирую это делать, потом отпишусь о результате.
На упаковки гидрокомпенсаторов написано, что после установки новых гидрокомпенсаторов, необходимо выждать не менее 15 минут до первого пуска. Это для того что бы гидрики спустились под действием клапанной пружины до нужного размера. При Вашем методе есть вероятность загнать воздух в камеру высогого давления, после чего и начинаются непонятные, долго не проходящие шумы в ГБЦ. Всем удачи в ремонте....
на заборе х..написано,а пробуешь доски)) а в инструкции не написано что не все клапана находятся под действием пружины!! и нужно распредвалы высталять поочередно , ах да они ещё забыли сделать поправку на температурный режим (ведь чем масло густее тем дольше или вообще оно не спуститься) и забыли дать поправку на вязкость масла, но зато указали подождать 15 минут)) Плохо лишь одно что такие как вы заблуждаются сами и других вводят в заблуждения "куря" мануал. Я практик!! а не теоретикИ как известно ниодна теория работает без практики!! Удачи всем в ремонте и правильных Вам специалистов и консультантов!
Согласен с вами, 15 минут маловато. Сегодня перебирал ГБЦ 124. Полностью прокаченные гидрокомпенсаторы приоткрыли все клапана. Через 1ч 40мин клапана закрылись. Масло из плунживов вышло заполнив и выгнав воздух из камеры низкаго давления. Вот вам и практика. Автор видео походу книг не читает, а только практикуется, читая надписи на заборох.
Автор видео ведет к тому, чтобы спустить гидрокомпенсаторы руками, а не давить на него с силой пресса подшипником скольжения, часами. Он может не спустится никогда.
Добрый день!Скажите пожалуйста,после ремонта двигателя пропала компрессия,и колбасило мотор .снял спустил гидрики ,завёл ,гидрики стучали но мотор работал хорошо не колбасило,но как нагрелся мотор гидрики перестали стучать и мотор начал трястись.Вопрос;может они не правильно накачались или что я не сделал правильно? Спасибо!
Добрый день я разобрал гидро компенсаторы и промыл их бензином после того установил их на место , когда собрал и запустил двиготель то весь шум пропал я обрадовалса но через несколька километров они опять застучали , и стучат они на прогретом моторе когда данш обороты тогда пропадает стук на холостом ходу получаетса стучат . А когда мотор холодный тогда некакого стука нет работает чисто скажите кто знает почему СПАСИБО
здравствуйте. подскажите: была проблема на пежо експерт 2.0hdi, полностью пропала компрессия во втором цилиндре. вскрытие показало, что коромысло сломано. заменил коромысло и поехал (компенсатор менять не стал). спустя пол года - затроила, все в том же цилиндре нет компрессии, только уже не 0, а 8 - и держит восьмерку. может быть дело в компенсаторе? или как диагностировать, чтоб зря головку не снимать?
Поменял гидрики на Ланосе не снимая распредвал, начали стучать, то есть новые гидрики тоже надо было спустить? Парочка нажимались руками, остальные были твердые
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ переделал вчера, стало получше, но что то стучит теперь, не троит. Могло ли быть что новые гидрики поменяли зазор и места контакта распредвала, рокеров и тарелочек изменились и теперь оно стучит? Или что может быть причиной стука, подскажите?
Подскажите пожалуйста,заменил гидрокомпенсатор,и так седло на выпуске просажено было принято решение до кап ремонта немного сточить рокер ,первый раз сточил немного ,показалось мало )),после второй проточки и полировки машина работает ровно но появился звук тонкий металлический ,может клапан цокатеть если рокер сильно снять ?
Приветствую! Спасибо за видео! Вопрос: буду менять МСК без снятия ГБЦ. На машине стоят гидроопоры, как на этом видео. Смотрел как люди делают такую процедуру на ДВС с такими гидриками - компенсаторы они вообще не трогают. Снимают рокера и все. Соответственно, это неправильно? Если снять распредвал, то гидрики обязательно нужно вытащить и спустить (перебрать)?
у меня стук характерный появился после того как вытекло все масло...нексия 8 клапанов...сделали замену помпы, были проблемы и датчик давления масла выдавило..тоже заменили...все сделали норм залили масло шелл...стуки компенсаторов все равно есть! как быть? и почему они появились от вытекания масла но после ремонта не исчезли?
Масло вытекло из за датчика давления...с него травило и потом выдавило...других источников не нашли...заменили и было норм...наездил пару тыс может меньше...но стук появился именно в день когда масло вытекло...заливали то же масло
@@ИванМаггот-ж5и тут как вариант либо совпадение либо из-за нагаров в компенсаторах они не могут прокачаться. Т.е пока они не спустились от нехватки масла было норм, а потом им просто изза нагаров может не хватить сил прокачаться. Либо пробовать зразбирать их перемывать либо под замену. Ну и стоит замерить давление маслонасоса
у некоторых авто нужно, но там где есть регулировка ручная (типа фабии 1.3 вроде и т.д.) Но в основном не нужно на современных авто, да и собственно нечем регулировать))
если их спустил, то ничего. Если не спускал, то может плохо завестись или не завестись вовсе, пока их не прокачает при вращении стартера. А так собственно ничего опасного))
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ да,вы знаете сегодня запустил ,ну потарабанили минуты три,а потом всё устаканилось.а гидрики я поспускал.завелась с полутыка.шевроле авео т250
Нигде не видел чтобы так внятно разъясняли!! Класс!!!
Не вздумайте там наждачкой тереть, под шариком выработка бывает тогда только под замену , есть опыт отмывки ультразвуком и не помогло , также пружины слабеют и приходят в негодность тогда тоже замена.
Спасибо тебе брат огромнейшее за то что не поленился и нашёл время чтобы сделать и залить на просторы интернета это информативное и очень полезное видео! Крассава, респект и уважение! Здоровья и процветания на многие лета!
спасибо! ВЗАИМНО!
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ Здравствуйте! У меня оно с места где на головке сидит не снимается легко, на каждую надо повозиться, это почему так? астра Джи 8клоп
@@mm-fx7pu Это нагары от масла , либо не качественное, либо не своевременная замена масла
Очень толковое видео! Я перебирал полностью по полной программе, чистить пружинки и шарики обязательно! Масло вылить старое, почистить и залить частично новым маслом. Не прокачивать! Компенсатор должен устанавливаться частично с воздухом, чтобы он пальцем нажимался! Автор очень правильно всё рассказал, ОТЛИЧНЫЙ специалист!
На д4цб самі не прокачуються
Долго мучился не мог понять почему компрессии нет.Спасибо за объяснение.
Слава богу что я наткнулся на ваше видео. Вовремя. Как раз решил заменить сальник и. Спасибо. Очень подробно и понятно.
Мужик!! Огромное спасибо, посмотрел бы я твое видео утром, после обеда не пришлось бы опять головку снимать!
БлагоДарю!
Привет из Мельбурна Австралия!
По родному акценту слышу - земляк.
Я родился в Запорожье.
Удачи !
привет из кировограда!)
Наконец то путное видео по гидрикам!Вечер не прошёл даром перед сборкой мотора))
Молодец наконец умнейший человек объяснил досконально спасибо
Если их не спустить и поставить на мотор и не пытаться сразу заводить, то через пару часов под действием клапанной пружины выдавится масло и все клапана встанут на место. Но это только при условии что гидрики не заклинившие. Для этого их просто нужно промыть и прокачать
они сами спускаются после запуска,от удара шарик подпригивает и масло стекает и берет нужный зазор
Правильно, но клапанная пружина может и не выдавить за несколько часов лишнее масло, если забиты каналы или залип компенсатор от кокса.
Здравствуйте! Хочу выразить Огромную Благодарность за такое Классное видео!!!👍 Мне предстоит сборка головки и это видео было нужно как воздух!!! Весь интернет перелопатил и лучшего видео на эту тему не нашёл! Вы расставили все точки над "и"!!!👍 Удачи и Здоровья Вам и Ваим Близким!!!😊
до состояния манной каши разжевал))) даже я понял
Спасибо, умнейший парень очень подробно, прямо как на уроке, понятно.
Самое полезное и понятное видео. Жаль не сразу нашел это видео, пришлось заново снять голову.
согласен что четвертый способ самый правильный.! лайк!
У меня опель астра 1997 года. Спасибо за видео. Все четко и понятно. Без лишней болтавни. Все по делу. Теперь проще тачку делать. Успехов вам и всего хорошего.
спасибо! удачки и Вам!
Друг, это лучшее видео о замене прокладки гбц. Ни в одном видео я не увидел этой нужной процедуры. А сам призадумался, у меня распредвал стоит в теле двигателя. Нижневальный. Вот я и думаю… прокладку поставлю новую. А вдруг она тоньше… а вдруг обожмется по другому… а что с гидриками открытыми. Начал искать))) и вот мне ответ в твоём видео. Спасибо)
Удачки
Все четко, ясно и понятно! Молодец!
СПАСИБО ! ЯСНЕЕ НЕКУДА , УДАЧИ !!!
Спасибо за видео ато я мучился как отжать эти компенсаторы.То что надо нашол лаик и подписка🙋♂️💪👍🤘✊
Все правильно обьяснил. спасибо тебя мужик.100 лайков
Огромное спасибо, за подробный видео урок, удачи вам.
согласен!внятно и понятно объяснил!каждый бы так
Лайк! Жаль не видел это видео до того как менял прокладку ГБЦ на ланосе. Постель распредвала не становилась из-за гидриков, аккуратно болтами прижимал по периметру, клапана немного приоткрылись, но завелась. По началу был небольшой стук гидриков, потом день поездил и прокачались.
Я неделю назад ГБЦ делал , гидрики спускал и всё точно также при установке один кулачек таки давил на клапан, но видимо это нормально, далее затянул по книжке , собрал завел , спустя 20 минут прогудел и гидрики спущенные перестали стучать полностью стучать )
Видео было очень полезным. Спасибо.
Спасибо. Поменял ГБЦ и уже неделю не могу завести машину. А о том, что нужно было спустить гидрокомпенсаторы ни кто мне не подсказал. Уже человек пять искали причину и так и не нашли. Завтра займусь толкателями!!!
век живи-век учись)) но проблема может быть и не только в этом!
В чём было дело?
Завели, после?
Масса двигателя и датчик коленвала
Согласен с автором! У меня распредвал нижний, работает через штанги толкатели. Сначала ставил распредвал с не спущеными, аж выгинались штанги. Даже начал бояться что при запуске лопнет штанга. Спустил гидрики, после запуска был шум, но через 30 сёк. гидрики набрали масло и шум прошёл!
После установки ремня или цепи ГРМ,нужно сделать два оборота коленвала ,чтоб сверить метки,тем самым гидрики спустят давление на четверть и запуск без заморочек,удачи в ремонтах(проверено лично)😉
Спосибо огромное Мужик, без твоего видио я бы не понял бы свою ошибку! Я поменял новые гидрики и не приспустил когда устонавливал, машина еле завилась и с кришки дымок пошол не большой. Теперь я понял что глапана открылись больше чем надо и в цилиндр попало масло!!! Спасибо!!!
в цилиндр не масло попало, а компрессиии не было!!!
Отлично спасибо именно то что искал всё ясно и понятно. Привет из Казахстана
Огромное спасибо! Сегодня сдернул клапанную крышки и по очереди вытащил компенсаторы и спустил. Запустил двигатель торохтит. Проехал чуток и все утихло!!! Покатаемся посмотрим.
Daewoo Lanos 1.5
Такая же ситуация завел слегка торохтят минут 20 поработал двигатель после сборки чуть проехал не слышно, газку даешь прям конкретно цокотят до замены прокладки не стучали
Лайк и подписка на грамотного мастера😀😀😀
Наконец то нашёл, менял распредвалы на чери тиго, но работа мотора не нравиться, как будто потряхивает на хх и пуск мотора не ровный, как будто троит. Надо было спустить гидрики. Спасибо Вам за видео.
Спасибо добр,,,человек ,как по мне в тисках либо пресом разряжать это убивает сам компенсатор ,а имено все его важные трущеисЯ дитали ,,а вот с полным разбором и чисткой в авто химии это самое правельное ришения,я с полным разбором и автохимией оживил компенсаторы вазовские бегают по сей день.необизательно новые покупать,но и нельзя чтоб они долго брякали ,а то патом мой не мой эфекта небудет.
Особенно про наждачечку понравилось!!!!
Одно из лучших раскрытие темы
Дякую я сьогодні з вашою допомогою відремунтовав всі компенсатори ,з мене лайк та підписка.
я рад что Вам помогло моё видео!!!
Большое человеческое спасибо
Дай бог тебе здоровья. Третий способ подтвердил на практике.
Красава брат. Четко и по делу!!!
Спасибо большое, очень грамотно и понятно
Мужик спасибо тебе огромное!) ты просто лучший!)
Спустя два года после снятия распредвала прогорел выпускной клапан. Эх посмотреть бы это видео два года назад😉
Благодарю. Всё грамотно и доступно.
Дякую вам щиро за підказку.
Объяснил конечно внятно всё 👍🏼👍🏼
Сегодня вот наконец то разобрался почему троил мой движок. Померил компрессию а во 2 ом котле нет ваще ничего. вскрыл кл крышку промерил высоту от кромки компенсатора до
верхней части рокера. и на втором цилиндре компенсатор был самый высокий. Короче он заклинил. я его разобрал кинул в раствор через 10 минут сполоснул продул воздухом и собрал работает на ура.
@Kiber Voin Если движок 8 клапанов то компенсатор можно снять не снимая постели распредвала. Но это если движок как на ланосе.
добрый день. при установке старых гидриков на место надо ли их спускать или можно ставить в таком положении как снял ?
А я то думал, почему у меня дизель после сборки не заводится?! И форсунки отремонтировал, и ТНВД на стенд свозил... Оказалось, компрессия до 5 только поднимается))) Пойду разряжать новые гидроопры)
Добавлю: нашел в одной из инструкций по сборке, что новые гидроопоры идут заполненные маслом. Поэтому, думаю, что они влияют на компрессию
Класно пояснили. А я не спускав. Залив бензином, потім соляркою, продув під тиском , потім залив електролітом він відкис довго пояснювати як ця процедура була. Потім знову промив в солярці, в бензині , продув і залив маслом в колбі під вакумом і все ґуд.
Думаю электролит пагубно повлияет на сопрягаемые детали
Спасибо,все четко и доходчиво!!!
Красава 👍,внятно все расжевал!
Спасибо поучительно
С автором согласен, что 4 вариант самый эффективный, с поправкой на некоторые моменты, а именно; нельзя чистить шкуркой трущиеся элементы друг о друга, что бы не наделать рисок и задиров, что приведёт к ухудшению работы ГК. По опыту скажу так; промывая сразу ацетоном, результат не эффективен, т.к ацетон эти отложения превращает в лак и ещё больше затрудняет чистку. Применять лучше бензин, керосин, сольвент, солярку. Самый хороший совет это " Санита" ( подсказала жена) гель для чистки поверхностей эл. и газ плит, после чего можно прополоскать и в ацетоне, растворителях и выше перечисленных.
я же уточнил что в целях безопасности лучше 1000 и выше, но как практика показала то и 600 никаких рисок и близко не оставляет- зато процесс ускоряет и не нужно набора разных химий
Я чистил бензином и губкой для посуды, жёсткой стороной губки - отлично очищает всю грязь и не портит металл так как губка сделана из пластиковых волокон.
Чётко объясняет красавчик
Вот я балбес. Собрал постель, выжал валы, а компенсаторы не спустил. Теперь на горячую тарахтит . Буду разбирать и чистить. Спасибо за ролик .
Я на шевике перешёл на болты, тарахтит как трактор дизельный )))
Видос супер, спасибо большое
спасибо,все правильно, и четко разъяснили!
Новые гидрики инна тоже идут зараженые маслом новые тоже спускать нужно?
Вот это правильный ролик.
Как раз актуально! 5+
Ассалаумаеум Брат Рахмет Спосибо Красавчик Брат
Лайк, подписка!!! Всё очень доходчиво!
А есть разница, как ГК ставить в свое посадочное место? Отверстием к стенке можно или лучше к отверстию в корпусе ГБЦ (отверстие масляного хода)?
Добра , такой вопрос , 16 кл мотор от приоры, разобрал компенсаторы почистил и когда собирал компенсаторы заправил их сразу с маслом , и так поставил , с тех пор машина не едет и стучать гидрики, что мне с ним делать ?????
меряй давление масла, Само масло той же марки залил? Как вариант что есть выработка в гидриках
Очень полезное видео , придется завтра повторить все на своем авто шеви-нива 2011года , а то новые гидрики давятся не очень легко и компрессия всего на 2х цилиндрах !!
И как теперь твои гидрики? Всё ли хорошо? Или на холодную стали стучать?
@@АлексейПавлов-в2у Нормально , при первом запуске гремели как черти.
👏👏👏👍👍👍 спасибо вам огромное!
Очень подробно, спасибо большое 🙂👍🔥
Долго☝️☝️☝️☝️. И щасливо🤣🤣🤣🤣💥💥💥💥👍👍👍
Чётко!
Спасибо за объяснение все чётка
Спасибки тебе---умничка---молодец!!!
Вчера так обрадовался,сегодня сделал,а результат нулевой--- в прострации ---не знаю что и делать
Спасибо! А то мучился бы и понять не мог почему
Дядька спасибон
Если я не слил с него масло, вытащил, он недвигался и я поставил его назад. После сборки мотор затроил и именно этот рокер не двигался? Я погнул клапан под ним? Почему у меня не нажимался рокер, хотя я его поставил назад ровно и попал в паз?
затроил потому что гидрик вылез больше при разборке, и теперь пока его в процессе работы двигателя не спустит, то мотор будет троить. А клапан погнуть не должно
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ @ВБLife Всё о ремонте В общем снял я снова гидрокомпенсатор, с большим усилием разобрал его, почистил полностью и собрал, так проделал со всеми 8ю гидриками. Запустил двигатель, работает, но стук не пропал. Может только немного тише стал, теперь не знаю что дальше делать.
@@pawtetofflabel9373 Возможно проблема с давлением масла , либо плохое масло, либо сам гидрик
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ А если я в Авео заливал 5w30, а сейчас его просто солью и залью 10w40, может что то измениться в лучшую сторону по давлению? Хотя в воскресенье планирую это делать, потом отпишусь о результате.
@@pawtetofflabel9373 Можно , давление должно подняться немного
Умница 👍
Спасибо за видео.
На упаковки гидрокомпенсаторов написано, что после установки новых гидрокомпенсаторов, необходимо выждать не менее 15 минут до первого пуска. Это для того что бы гидрики спустились под действием клапанной пружины до нужного размера. При Вашем методе есть вероятность загнать воздух в камеру высогого давления, после чего и начинаются непонятные, долго не проходящие шумы в ГБЦ. Всем удачи в ремонте....
на заборе х..написано,а пробуешь доски)) а в инструкции не написано что не все клапана находятся под действием пружины!! и нужно распредвалы высталять поочередно , ах да они ещё забыли сделать поправку на температурный режим (ведь чем масло густее тем дольше или вообще оно не спуститься) и забыли дать поправку на вязкость масла, но зато указали подождать 15 минут)) Плохо лишь одно что такие как вы заблуждаются сами и других вводят в заблуждения "куря" мануал. Я практик!! а не теоретикИ как известно ниодна теория работает без практики!! Удачи всем в ремонте и правильных Вам специалистов и консультантов!
Согласен с вами, 15 минут маловато. Сегодня перебирал ГБЦ 124. Полностью прокаченные гидрокомпенсаторы приоткрыли все клапана. Через 1ч 40мин клапана закрылись. Масло из плунживов вышло заполнив и выгнав воздух из камеры низкаго давления. Вот вам и практика.
Автор видео походу книг не читает, а только практикуется, читая надписи на заборох.
@@МихаилБогданов-п9с th-cam.com/video/VmAx6VIhMy0/w-d-xo.html
images.app.goo.gl/mSWwGgGrF7xkc7eQ8
Автор видео ведет к тому, чтобы спустить гидрокомпенсаторы руками, а не давить на него с силой пресса подшипником скольжения, часами. Он может не спустится никогда.
У меня со 124 ым Вазовским движком такое было.
Собрал не разрядил. Компрессии Ноль было
Есть ли разница между гидрокампенсаторы и у 1.5 и 1.3???
честно говоря не помню
СПАСИБИЩЕ !!! класс !
Спасибо большое!!!
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста! На моторе к4м-Рено нужно разряжать или прокачивать гидрокомпенсаторы?
16 клап? типа как на меган? да , конечно желательно это сделать перед сборкой
Дружище, почему у меня у некоторых гидриков верхний колпачок не заглушен, а наоборот как втулочка сквозная? Может их меняли пару штук на не оригинал?
Добрый день!Скажите пожалуйста,после ремонта двигателя пропала компрессия,и колбасило мотор .снял спустил гидрики ,завёл ,гидрики стучали но мотор работал хорошо не колбасило,но как нагрелся мотор гидрики перестали стучать и мотор начал трястись.Вопрос;может они не правильно накачались или что я не сделал правильно? Спасибо!
Добрый день я разобрал гидро компенсаторы и промыл их бензином после того установил их на место , когда собрал и запустил двиготель то весь шум пропал я обрадовалса но через несколька километров они опять застучали , и стучат они на прогретом моторе когда данш обороты тогда пропадает стук на холостом ходу получаетса стучат . А когда мотор холодный тогда некакого стука нет работает чисто скажите кто знает почему СПАСИБО
либо масло херовое, либо нужно делать замер давления масла
Мамло тоже пробовал менять такаяже фигня
@@samsunggalaxi8699 бывает что есть выработка в гидрике, но для начала делай замер давления масла на гарячую
Спасибо буду пробовать
Спасибо молодец
Супер объяснил
здравствуйте. подскажите: была проблема на пежо експерт 2.0hdi, полностью пропала компрессия во втором цилиндре. вскрытие показало, что коромысло сломано. заменил коромысло и поехал (компенсатор менять не стал). спустя пол года - затроила, все в том же цилиндре нет компрессии, только уже не 0, а 8 - и держит восьмерку. может быть дело в компенсаторе? или как диагностировать, чтоб зря головку не снимать?
Т.е перед сборкой гбц все гидрики нужно "стравить" до состояния нажатия пальцем . Верно? Иначе просто тупо потом не заведем движок
типа того или же запуск может быть затрудненным
Поменял гидрики на Ланосе не снимая распредвал, начали стучать, то есть новые гидрики тоже надо было спустить? Парочка нажимались руками, остальные были твердые
желательно это сделать
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ переделал вчера, стало получше, но что то стучит теперь, не троит. Могло ли быть что новые гидрики поменяли зазор и места контакта распредвала, рокеров и тарелочек изменились и теперь оно стучит? Или что может быть причиной стука, подскажите?
@@sirengraver2352 может гидрики ещё не прокачались
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ возможно, спасибо за ответ
@@sirengraver2352 не за что
Подскажите пожалуйста,заменил гидрокомпенсатор,и так седло на выпуске просажено было принято решение до кап ремонта немного сточить рокер ,первый раз сточил немного ,показалось мало )),после второй проточки и полировки машина работает ровно но появился звук тонкий металлический ,может клапан цокатеть если рокер сильно снять ?
нужно промерять щупом зазор между рокером и кулачком распредвала. А что именно стачивал на рокере?))
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ ту часть что в шайбу заходит на клапане
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ там нет зазора по-моему вообще
@@oleholeh4816 )))
@@oleholeh4816 нужно щупом "по-моему" проверять)))
Хотел лайкнуть, а оказалось что уже)) а второй не дают поставить
)))
Приветствую! Спасибо за видео! Вопрос: буду менять МСК без снятия ГБЦ. На машине стоят гидроопоры, как на этом видео. Смотрел как люди делают такую процедуру на ДВС с такими гидриками - компенсаторы они вообще не трогают. Снимают рокера и все. Соответственно, это неправильно? Если снять распредвал, то гидрики обязательно нужно вытащить и спустить (перебрать)?
спустить нужно, а вот как это по месту делаю на примере авео 1.5 th-cam.com/video/PqVyefg3ltY/w-d-xo.html
у меня стук характерный появился после того как вытекло все масло...нексия 8 клапанов...сделали замену помпы, были проблемы и датчик давления масла выдавило..тоже заменили...все сделали норм залили масло шелл...стуки компенсаторов все равно есть! как быть? и почему они появились от вытекания масла но после ремонта не исчезли?
такое бывает, а сколько уже наездил после ремонта? и каким образом вытекло масло? и масло тоже самое залили?
Масло вытекло из за датчика давления...с него травило и потом выдавило...других источников не нашли...заменили и было норм...наездил пару тыс может меньше...но стук появился именно в день когда масло вытекло...заливали то же масло
@@ИванМаггот-ж5и тут как вариант либо совпадение либо из-за нагаров в компенсаторах они не могут прокачаться. Т.е пока они не спустились от нехватки масла было норм, а потом им просто изза нагаров может не хватить сил прокачаться. Либо пробовать зразбирать их перемывать либо под замену. Ну и стоит замерить давление маслонасоса
АВТО МАСТЕРСКАЯ понял попробую..спасибо
В ютубе столько видео о замене и ремонте гидриков только ни чего толкового.Давно интересовал вопрос нужно спускать гидрик или нет? Мужик красавчик.
а не все-то и знают!))
Здравствуйте! Спасибо за видео хороший видео скажите пожалуйста если гидракопмпенсаторы стоят надоли регулировать клапана ?шупом
у некоторых авто нужно, но там где есть регулировка ручная (типа фабии 1.3 вроде и т.д.) Но в основном не нужно на современных авто, да и собственно нечем регулировать))
Супер ❤
перепутал местами гидрики.что будет?,а то аж страшно заводить первый раз
если их спустил, то ничего. Если не спускал, то может плохо завестись или не завестись вовсе, пока их не прокачает при вращении стартера. А так собственно ничего опасного))
@@АВТОМАСТЕРСКАЯ да,вы знаете сегодня запустил ,ну потарабанили минуты три,а потом всё устаканилось.а гидрики я поспускал.завелась с полутыка.шевроле авео т250
@@ИгорьБилан ну если бы не спустил то возможны были бы проблемы с запуском
спасибо брат я очень хорошо понял 👍☝️👍
От души 👌💣😎
Добрый день! А эти гидрики эту модель нужно прокачивать?
если они новые то вот посмотри как я это делаю, только пролистай видео дальше th-cam.com/video/PqVyefg3ltY/w-d-xo.html