DPF FILTER JEFTINO I DUGOTRAJNO RIJEŠENJE ZA 39,99€ (CHEAP AND LONG-TERM SOLUTION OF DPF FILTER)
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 17 ธ.ค. 2021
- KOD KVARA FLAUT CODE P2463 P2458
SUBSCRIBE PRETPLATI SE ISPLATI SE A DŽABA
PODRŠKE KANALU U NAMJERI RADA U GARAŽI MOŽETE NAPRAVITI PUTEM
PAYPAL: www.paypal.me/alminomanovic
HVALA
SUBSCRIBE SUBSCRIBES IS WORTH IT AND FREE
CANAL SUPPORT IN THE INTENTION OF WORKING IN THE GARAGE CAN BE MADE THROUGH
PayPal: www.paypal.me/alminomanovic
THENK YOU
• VI PITATE, JA NEODGOVA...
• JEFTINO I DUGOTRAJNO R...
€ 40,27 25%OFF | EU Warehouse VD TCS CDP New VCI 2018.R0 2017.R3 for delphis vd ds150e cdp bluetooth cars trucks tcs pro obd2 Scanner with usb
a.aliexpress.com/_mOYPSsy - ยานยนต์และพาหนะ
![ฉันจะ "แพรี่" ให้หมด - ผู้แข็งแกร่งที่สุดในโลกอยากจะเป็นนักผจญภัยให้ได้ - ตอนที่ 04 [ซับไทย]](http://i.ytimg.com/vi/PvmuP8y9IPk/mqdefault.jpg)
Jedan od rijetkih majstora koji svoje znanje pokazuje drugima, besplatno. Svaka cast ljudino.
Bas sam nesto naucio"od ovakvih majstora".Ako temperatura neraste termostat nije ispravan ili kolant temperature sensor koji kontrolira temperaturu dok Oxhygen sensor nepocne oscilirat.Ovo je jada od videa i mehanike koju nisam nikad vidio u Australiji a pored mene koji sam metalni majstor bih svi servisi i ovakvi mehanicari propali.
@@stevanzaharic ti sigurno vozis biciklo jer ti majstor ne treba. Pozz
Pozdrav Almine, svako dobro, tebe uvjek zakaci ili kisa, snijeg ili noc, jeste da je sada kratak Dan 👍
Svaka cast izuzetno korektno odradjen posao Poz iz Niksica Steta sto nijeste malo blizi jer bih Vas obavezno posjetio i licno Vam se zahvalio na krajnje ljudskom odnosu
Pozdrav, gledao sam prije kanal ali tek danas sam naletio na novi ,super si svaka cast samo naprijed
Bravo Almine. Smirenos i veliko znanje Veliki pozdrav od mene.
Odlično i poučno ,hvala ljudino.
Cijenim veoma ovakve ljude koji hoće da podjele svoje znanje sa svima... Ovo mnogima može pomoći da sami poprave auto...
Delpi plus znanje..posao obavljen..svaka čast...pozdrav
Svaka cast majstore ! Znanje na zavidnom nivou !
Bravooo👍malo je majstora koji se bave ovim savremenim vozilima, uglavnom klasika a hvataju se posla, još je ovo novo za mnoge majstore,?
Bravo majstore ..ziv bio !! PozZ Sremska Mitrovica
Bok Legendo!ako budes eaduo dpf ciscenje s Tunapom,molim te snimi i objavi jel ima nas koji bi to htijeli vidjeti. Ako se sjetis ,naravno. Hvala ti na dobrim klipovima!
Lijepo ti to objasni... 👍
Na Delphi programu 2015r3 kad se mjeri sadržaj čadji u koloni ,,mjerenje sadržaja čadji" uvijek prikaže 58gr. Da bi se dobio pravi rezultat treba mjeriti u koloni obnavljanje (regeneracija) onda izmjeri tačno.
Svaka. cast. majstore. Pozdrav
Retko posten majstor svaka cast
Sve pohvale za nesebicno deljenje znanja, stimajte jos videa, veliki pozdrav.
Hvala, pozdrav za tebe
PozdravArmine resio sam kvar sa greskom p0299 uz tvoju pomoc .Prekinuto je crevo koje je islo od vakumske racve ka vakumskom el.ventilu .Veliko hvala i svaka ti cast za znanje i tvoj nesebican rad koji se sastoi u mnostvu saveta i objasnjenja.
Pozdrav Slavko, drago mi je da si sam našao, majstori bi te odrali s turbinom to je standard postupka ne kod svih ali ima ih, tako da mi je drago da si riješio i prišparao najviše trud i živce
Passat b6 2.0 tdi 2010gp kod greske p2015.
Neki savjet za rijesenje?
@@automechanicsgarage389 Zemljace, pitanjce. Dal je na ovaj nacin moguce ocistiti katalizator sredstvom za ciscenje istog. U pitanju je mazda 323 2.0 DITD motor, dizel. Jako slican motoru iz mazde 6 prvr generacije?
@@automechanicsgarage389 imam jedan problem u autu
Audi a8 D3 3.0 god 2008
Proble nastaje kad ima teperaturu normalnu i kad stoji na leru 5 10 min izgubi mi vucu i treba mu otvornog autoputa 3,4 kilometra i on dobije normala rad, a ugasim ga i odma upalim ide normalno Turbinu ne isljucuje u voznji. Dosam su mi majstori izmjenili sve senzore novi dpf ociscen diagnostika je bilo desetak i nema greske ni na motoru ni na mjenjacu. Al jos uvije isti problem imam.to se desaje samo kad stane na leru a vozim ga 1000 km bez stajanja ide sve uredno 120 do 250 brzina ne gubi vucu
Taj problem kad mi se desi kad izgubi vucu brzine mijenja sve normalno kad dostigne 6u brzinu ja ga dam u kikdaun vrati ga u 3 obrtaji skove al nema ubrzanja. Lijep pozdrav ako ima kakav ko savjet sta bi moglo bit Hvala u naprijed .
Svaka čast na tebe!!!😆
Dobr se majstor👍👍👍👍
Dpf off.Svaka čast majstore...
Na CBAB motorima pri izdisaju Rail pumpe tako diže obrtaje. Poslije par mj pola kg špene u istoj 😀
Dve Xsare pikaso💪💪💪
Neprevazidjen automobil👌
Prije dvije i pol' godine sam imao Golfa 6, 1600ccm i 77kw. Vozio sam ga 10mjeseci bez ikakvih problema. I prvi kvar koji se desio da nije htio dostici radnu temperaturu. Konsultovao se sa majstorom u Njemackoj i kaze da je termostat. Ukoliko se ne zamjeni ubrzo bice i vecih problema. Covjej mi fino objasnio, motor da bi regenerisao DPF mora imati radnu temperaturu, temperatura izduvne grane takodje mora imati odredjenu vrijednost mislim da je rekao 376 stepeni, u tom momentu baca varnicu i pali cadj u izduvnom sistemu. Ako jedan od uslova nije ispunjen ne moze sam sebe regenerisati. Zamjenuo termostat na vrijeme i nisam nikakvih problema imao, prodao ga prije dvije godine, covjek i danas prezadovoljan. Da rekao mi jos da su 1.6 motori 77kw odlicni. Imaju dvije slabe tacke, kompresor klime i termostat. Ovo prvo zamjenio svabo od kojeg sam kupuo a termostat rijesio ja. I danas auto super...
Svaka cast druze , koju dijagnostiku koristis i gde se moze nabaviti
Ali svaka cast majstore
Respekt za majstopra i ekipu ,germanska vozila su odlična za sigranje dok ti se kosa naglavi nedigne pa sve ispočetka ,
preferiram japance od njih mi se još nediže kosa na glavi "OREGINAL JAPANAC sedi i vozi nebrini ,Veliko hvala celoj ekipi Garage-garaže piši kako govoriš. Pozdrav !Novi Sad .
Japanac jeste ali trosi ispod 8 l nije ma koji 8 9-10 litra
@@Baba54321 moja mazda trosi 6
@@tmanda323 mozda jaris 1.o
@@Baba54321 323 2.0 dizel
@@tmanda323 na otvoreno moze
ti faccio i miei complimenti sei molto professionale, competente nelle spiegazioni bravo meccanico grazie per tutti i video, poi fare dei video per bmw e91 N47D20C
Biće nešto i za bmw, nebitno koji model e91 ili bilo koji svi imaju isti sistem dpf-a 👍👍
jesi ti Almine rodom iz Krajine...dobar video
Hvala majstore,gdje si eto me tebi od sad si moj majstor,gdje god da si.
Imam S maxa,2.0 tdci dosta majstora probalo niko ga do kraja nije sredio,ne voli hladna jutra,dimi trese se,zveketa a majstori kazu nije mu nista,????
Pozdrav prijatelju, svaka cast na trudu u znanju, skidam kapu nema sta.
Jedno pitanje u vezi dijagnostike. Da li ta dijagnostika moze na Fordove automobile konkretno Fokus 2012 2.0 tdci? Hvala
Pozz! Imwm pitanje jel prilikom regenerecije se cisti nesto i egr jel pomaze?
Pozdrav iz Sarajeva mozes li nekad pokazat gdje se nalazi Dpf u Seat altea BLS motor 1.9 77 kW 2007 godiste
Samo naprijed majstore
Pozdrav. Koja je najbolja dijagnostika za takve stvari da radi preko wlan?
Pozdrav odlično klip ali ima tu jos stavki vezano za dpf u koje ti ne ulazim a zašto neznam kao što je ostatak uljnog pepela i kalkulator mase čadji koji kod mene ne padaju ispod 5.5 nebitno koja regenerycija se radila. Svako dobro pozdrav.
Haj snimi malo benzinaca npr golf lV koji ako ste u mogucnosti ili Vl golfa poz
Veliki pozdrav iz N.Sada za majstora !!!
Pozdrav za ekipu u Novi Sad 👍👍
. Pozdrav drug gde se nalazis?
Samo ljudi koji jako puno znaju hoće da kažu, podele znanje!
Ovi sto ne znaju bolje i da ne dijele😂
Pozdrav druze,ako moze tvoje iskusno mišljenje..sta je najvjerovatnije kod 01130 golf 6.
Hvala
To je vakum ventil, nekoliko puta si rekao vakum pumpa a ona je na glavi motora okrece ju bregasta ona pravi vakum, el ventil samo propusta vakum pri gasu👍🙂
Pozdrav,imam program autocom 2021 ako ti treba radi i na delphi,podrzava i najnovije modele,samo sto vozim u medjunarodnoj spediciji pa ne znam kada bih bio u slo.
Kad bi izdali knjigu o tim senzorima ,popravkana,ikoje instrumente koristiti bilo bi dobro i za vas i za nas, jer ima nas koji slabije ćujemo pa ne možemo da vas pratimo dok objašnjavate. Srećno.
Dobro je sve urađjeno svaka cast, da je moj Golf ja bi mu makao DPF, EGR, hvalnjak EGR-a stavio čepove one i cipovao bi ga :) nekih +30 +40 konja i to je to, auto ide puno bolje i ne truje se niti se guši egr-om.
I tehnički bez dpf filtera prođeš nikad više...
@@ivanbencek4544 u HR od 2019 otkako sva vozila spajaju na obd ni jedan auto sa dpf egr nije pao na ekotestu iz tog razloga.
@@ivanbencek4544 drug ja tehnicki prolazim i bez katalizatora, pumpe sto puse u katalizator, cak sam mu i makao separator uljnih para haha, isti sam blokirao na usisnoj grani i samo spustio crijevo :)
@@ml5457 sve se prođe, samo je pitanje kako i na koji način...😅😅😅
Pozdrav za majstora,svaka čast,jedno pitanje,Golf petica 1.9tdi 77kw/105ks 2006.godište oznaka motora BLS,da li je istina da ti motori sa tom oznakom imaju problem oko pucanja klipnjače,..hvala unapred na odgovoru
Svaka cast. Gdje zivis imam isti problem cesto se pali lampica? Pozdrav
Druze moze li taj delphi tester iskodirati novi egr ventil?
Pozdrav
Imam vw da li treba uz dijagnostiku kupiti i kablove sa blututom ili može i najjeftinija varijanta?
Bravo majstore i hvala! Pitanje za Vas ili bilo kojeg drugog majstora iz komentara koji znaju: Da li je bolje dijagnostikom raditi stacionarnu DPF regeneraciju(kao što ste Vi u ovom videu) ili DPF regeneraciju sa vozilom u pokretu? Odnosno koja je brža, bolja i sigurnija? Hvala unaprijed.
Brža i sigurnija je tijekom vožnje, ali ne i bolja, pozdrav za tebe
@@automechanicsgarage389 Hvala na odgovoru. Znači kako imamo dvije vrste prisilne regeneracije dijagnostikom(stacionarno vozilo te vozilom u pokretu) dolazimo do zaključka da je prisilna DPF regeneracija dijagnostikom sigurnija vozilom u pokretu dok je stacionarna bolja ali opasnija...
@@majstorivan4805 mnogo je sigurnije raditi s vozilom u pokretu. I ono sto je najvaznije raditi da ne dodje do toga da se zapusi DPF jeste malo zesca voznja autoputem, npr.2500 obrtaja i tako 15-20min
@@mensa5203 Ovo me pitanje dugo mučilo. Drago mi je da smo utvrdili gradivo 😉
Imam jedan problem , mijenjao Set lanca na autu auto radi ko bombona ,
Ali neda mu preko 1500 okretaja nikako sta bih moglo biti turbina dobra dizne dobre koplet remenje nove sve
Pozdrav imam problem cesta regeneracija dpf-a astra j 1.7cdti bukvalno svaki drugi treci dan po gradu kaf ga vozilm trazi ciscenje, otvorena voznja 500km, na dijagnostici nema gresaka ulje promenjeno sipam G-drive na nisu ,uradjena dekarbonizacija motora pre nje 35% je bila zapusenist.Autonide ko blesav ni jedna lampica se ne pali
Svaka cast za momka koji nesebicno dijeli svoje znanje...
a moje pitanje za sve ..(mozda je glupo al jbg).Na ovom linku koji je postavljen izbaci mi dijagnostike Bluetooth vezom...Je li se one mogu kablom povezati sa laptopom,i da li je to ona koju koristi majstor..Hvala svima na odgovoru..Pozz
Najbolje izvadit dpf
Ne mora se vadit može se burgijom izbušiti i rešen problem
Pozdrav imam problem kod pežo 308 samo dobijem obavjest daje eko sustav deaktiviran a sada se upalio naracasti .otor stop crveni i sustav spo ukljucio se i ne pusti vozit preko određenog broja okretaja pa me zanima stabi moglo biti u pitanju dalije fap filter ili ako znate unaprijed zahvaljujem
Ćao,koja god model Delphi koristiš ? Hvala unapred
Di je taj senzor za temperaturu rashladne tekucine meni se to desava na passatu b6 2.0 tdi comon rail motor isto ima dpf ali dpf uredu
pozdrav...dali je moguće da se auto zapali prilikom regeneracije dpf filtera..
halo moze li mi kupiti taj program koj radis sa njima dijagnosiku ii koliko ce da me kosta poz hamburg tony
Odakle si zemljak? Poznata mi okolina, zena mi je iz Skofja Loke… svake zime dolazimo malo na odmor kod njenih.. inace mi smo u Vojvodini. Pozdrav
Svaka čast majstore. Odlično snimljeno. Imam pitanje gdje se nalazi vaš servis, i dali ste se susretali sa problemom uljne vakum pumpe na 1.6 i 2.0 tdi cr na golfu 7 i octaviji 3.(prekomjerna buka hladnog motora)?
Pozdrav, čest problem kod tih vozila, zamjeni pumpu ima previše lufta, također obrati pozornost na redovnu zamjenu ulja i odgovarajućeg ulja
Poštovanje Majstoru, dali ima neki savet za Golf 2 sa Monopoint karburatorom (u startu auto izbacuje crni dim i ne vuče da bi posle 5 do 6 km sve došlo na mesto ali velika potrošnja) Hvala na savetu. P.S. Nemam zamenu za Step motorčić.
Imas li neki kontakt da, trbala bi mi pomoc imam 3 ili 4 greske na 2.7 tdi b7. Ako nije problem?
Sve ispravno si rekao, sve si dobro uradio, 36:48 Kobna greška, to je druze Eleketricni saug za temperaturu ispod 4C°, kako bi brze ugrijao vozilo ;) pritisni 2 puta papucicu gasa preko 1600RPM, i vidjet ces da ce biti normala 790.
Tako je. To sam i ja bas htio napisati ali vidim da si i ti to skonto. To se desava kad upali grijanje a temperatura ispod 4 stepena a temperatura motora ispod 90 stepeni. Treba ugasiti grijanje i zaturirat ga jednom i obrtaji se vrate u normalu.
Možda ste u pravu za broj obrataja. Ali on je u pravu da senzor temperature antifriza ne radi kako treba jer temperatura na tabli nikada ne dodje do 90 stepeni.
@@berykent4598 i sto ga nije promjenio???
@@TheKawasakiManiac samo ti reci i on će puknuti prstima i promijeniće se. :). Čuš pitanja: " što ga nije promijenio"
@@berykent4598 pretpostavljam da si kuhar po struci. Pozz
Respekt majstore
Prica bez pocetka i kraja jednostavno naporno.
Pozdrav druze imam istu ovakvu nesrecu od golfa izbacuje mi P0403 EGR imal kakav savjet da mi kazes sta kako ppz
Meni se desilo par puta octavia 1.6 tdi kad krenem sa posla primjetim da digne obrtaje vjerovatno i ja to ugasim u garazu kad dodzem cujem ono pucketa od temperature, jbg mrsko mi bilo cekat kad upalio ja do Binga da odem puf lampica ova prvi put da se upali, ništa uzmem provozam se 15 min na nekih 2500 obrtaja i ugasi se nikad se više nije upalila za ovih godinu od kako vozim to vozilo.
Bil mogo odgovoriti koliko je stetno voziti auto kojem pokazivac temperature motora ne prelazi 60tak stepeni na instrument tabli, I sta mozebiti uzrok tome, je li striktno termostat ostao otvoren I ne moze bikad zagrijati na radnu temperaturu ili je mozda nesto drugo. Pozdrav
Štetno, vjerojatno termostat
Pozdrav jedno pitanje golf 6 comoreal motor CFHC... dok je hladan trokira i kao da tropa dizna ...cim doge radna temperatura radi super primetio sam da ujutro grejaci svete duze vreme 3 mjdtora niko nezna sta je nema kontrolne lampice da svetli
Veliki pozdrav i sve pohvale za ovo sto radis i objasnjavas tako da i mi laici mozemo nesto nauciti 👍👍👍
Pitanje
Jel normalno kod ovih golfova da cim im upalis grijanje rade na 1000 obrtaja ,a cim igasis grijanje radi na normalnih 800 obrtaja meni se desava golf 1,6 tdi
Lp i sretno
Jeste i kod mene se dešava na golfu 1.6 tdi 77kw čim je temperatura ispod 4c napolju a kad postigne radnu temperaturu 90c obori obrtaje na 790
Lp
Pozdrav Davor, da normalno je da to radi zimi prije nego dobije temperaturu motora iznad 70°
Zanima me imam problem sa dpf-om pali mi se regeneracija nakon svakih 300 predjenih kilometara mozeli biti radi malo losih dizni u pitanju je golf 6 gtd
Koliko ja znam najbolje sredstvo za ciscenje trotle body,intake i auspuha je "Njemacki Liqui Moly" sredstvo koje se spreja u trotle body gdje je flapna.Postoje dve opcije jedna za petrol a druga za dizel i to kosta $30 i ocistis sve odjednom cak i valve.Poslije toga procesa je dobro promjenit ulje i filter i masina ima miran rad,manja potrosnja goriva.Ovo sredstvo se naspreja i nakon par minuta neko stice pedalu gasa na 2500 rpm i onda se ostatak sredstva naspreja dok motor radi i masina je cjela ociscena bez kvarova i ikakvih kodova.Ja imam Software ForScan za ford registrovano u USA sto znaci sve vrste funkcija i programiranja.Zamjena kompjutera i brisanje dva fabricka kljuca i programiranje je proces od 15 minuta dok BCM ostaje isti samo se poslije ubace fabricki brojevi kompjutera ali program polovnoga kompjutera ili ECU mora da se macuje fabrickom kompjutera koji ima program toga auta.Sav ovaj posao i brisanje kodova je pickin dim i mozes praviti majmunom neznalce a ne one koji imaju dijagnostiku u malom prstu.
Imo sam ja problem sa senzorom passat b6 cbbb motor, promjenio i stavio neki od 60KM made in malaysia... Posle mjesec dana mi se sav zacepio dpf, usao u safe mod, lijen auto ko mazga, uzmem Bosch senzor oko 100KM i provozo 10ak kilometara i sam se odcepio. I sad mi ako vozikam po gradu otprilike sedmicno pali regeneraciju, jednostavno se promjeni zvuk motora kao malo grublji i vise vazduha uvlaci u motor, a mijenjo sam akumulator i stavio 72ah 680A a trebo sam jace struje tipa 720A i kad mi rade xenoni poveca na 1000rpm, a kad je day light ili ugasena svjetla onda ne dize obrtaje, takodje kad je hladan i dok ne dodje do radne temperature cca 90C isto dize obrtaje na oko 1000rpm(to je valjda da se brze postigne radna temperatura) i kad se postigne temperatura malo gasa i radi na 790rpm.
Pozdrav Mladen sve je normalno s opisanim radom, osim akumulatora, akumulator kod takvi vozila uveliko utječe na rad motora i naročito elektro komponenti, ali eto izdržaće 2godine uz slabiji rad zatim novi akumulator
@@automechanicsgarage389 cfhc motor 2.0 tdi akumulator 72ah 720a kodira dijagnostikom 4 godina kak je u autu i nema problema.
Kod mene pokazuje na dijagnostiku P471 presure senzor sta bi mogo biti Motor vw 1.9 tdi
Momak svaka cast
Cestit si brate
Ti se nalazis u Sloveniji koliko vidim iz tablica
Zar nema nigde neka garaza
Pozdrav
Imam problem sa dpf filterom cesto je palio lampicu i i radio regeneraciju nakon toga je nekih 300-400 km u redu pa posle ponovo isto. Isao kod majstora na ciscenje dpf filtera skidao slao ga na ciscenje i nakon montaze posle desetak km kada je postigao radnu temperaturu ukljucio je ponovo regeneraciju i poceo da izbacuje ogroman oblak dima reklamirao sam auto koji se samo sto nije zapalio grana iza dpf je bila usijana. Proverene su dizne koje su bile u redu a onda je majstor zvao i rekao da je crkla turbina i ubedjivao da je ona bila vec pri kraju i da je jednostavno crkla i naravno sve ide o mom trosku. Interesuje me Vase misljenje o svemu ovom, inace radi se vw tiguanu 2.0 dizel. Unapred hvala.
Poz.danas sam mjenjao ulje u oktavi 7,međutim u motoru ima nafte pomjesane sa uljem.sta bi moglo biti?
Sjebaceš sat na ruci majstore!
Pozdrav majstore,imam jedno pitanje za vas.U pitanju je pasat b6 2.0tdi 8v bmp sa jednom bregastom bos sistem sija mi na instrumen tabli Čekengen sta moze da bude?Auto nema nikakvih smetnji pali odlicno ide dobro nema trzanja nema dima nista samo mu sija ta lampica.Sta moze da bude unapred hvala na odgovoru.
nisam jos pogledao video do kraja tj jesam samo do 3:32, kada spominjes da radna temperatura ne dolazi do 90c , to je zato sto turbina ne radi kao sto si rekao. prije jedno 15godina mi se pokvarila turbina na audi 80 td i bila je samo izvadjena jer nisam imao novaca za zamjenu. sljedecih 5 godina auto je vozen bez turbine i radna temperatura mu je konstantno bila 70c, nikad nije prelazila, najvise do 80c u sred ljeta na dugotrajnim usponima kroz Liku i Gorski kotar u Hr kada bih isao na more.. auto je bio super spor, ali je trosio 4L..i bio je potpuno upotrebljiv. jos bi vjerojatno bio u upotrebi da ga moj stari nije skrsio:) 2015god
Pozzz, imam jedno pitanje, kad je hladan motor broj okretaja je na 900, poslije nekog vremena voznje, kad auto radi na mjestu, u leru broj okretaja mi je na 1100, u pitanju je golf 5 77 kw, koji je razlog, moze odgovor molim te?! 😁
Pozdrav, vozim Nisana Navaru d40 2.5 turbo disel, upalila mi se lampica dpf, sada posle 2 nedelje auto takoreci nece da ide uospte, pa mi treba vas savet, da li je najbolje da ga skinem i odnesem na pranje, i da li bi resio problem sa tim na duze ili je to privremeno? Hvala unapred.
Pozdrav Miloš, to je najbolje ako misliš na strojno čišćenje, kad odneseš na čišćenje tamo će znati procijeniti koliko je loš i dali će moći očistiti, ako očiste onda je to na duže vrijeme
dali mozete demonstrirati reno clio 1,5 dci 75 konja, veliki pozdrav...
Da li se ova stacionarna regeneracija DPF-a moze pokrenuti na svim automobilima, npr.na Peugeot vozila?
Kod nekih nemožeš bez originalne diagnostike, drukčije kod Francuza možeš
Pozdrav
Imam pitanje kod mene na Golfu 6 1.6 tdi 77kw ne pali lampicu za regeneraciju samo podigne broj obrtaja na oko 1000 i znam da je trebam uraditi počne pušiti iz auspuha. Odvozam ga u 3 brzini na 2600 obrtaja 15-stak minuta i kad obrtaji spadnu na oko 790 znam da je završio
Jel to ispravno.
Pozdrav
Pozdrav Mladen, pravilno odradiš 👍👍
Svaka tebi ljudino čast,sve obijasnio jednostavno i shvatljivo je za nas obične smrtnike koji se ne razumijemo mnogo u dpf i ostale stvari..
ja imam polo 2011 1.6 TDI 66kw i imam problem s povremenim podizanjem obrtaja na hiljadu,znači problem bi mogao bitii senzor za razgladnu tečnost???
To je u redu.Ili je vani temp. ispod 4C,ili radi regeneraciju Dpf
I kod mene se to dešava na Golfu 6
1.6 tdi 77kw kad ispod 4c čim postigne radnu temperaturu 90c spusti broj obrtaja na 790 to je da prije zagrije motor
@@miljenkoi5865 pa sta ako je vani ispod4 kada auto postigne radnu temp. 90 nesme da se povecaju obrtaji
@@mladenperic6894 ne znam sta je s vama ljudi kada upalis auto kada je hladno ukluci se sauh dok ne zagreje par minuta kada zagreje i spusti se sauh na 800 i nema sta vise da povecava broj obrtaja ispravan auto
@@mladenperic6894 a za ove 1.6 pouzdano ti kazem nisu nesto pogodzene 6tica ali 2.0 su bili ok
Pozz jedino resenje skinuti to srrrr... Napraviti par rupa i iskljuciti ga na diagnostiku i resen problem za sva vremena
Pozdrav, audi a4 b8 2012, 105kw , posle i duzih i kracih voznji ventilator radi po 10ak minuta kad se auto ugasi. Obrtaji su skoro stalno do 1000, start stop rijetko dozvoljava da ugasi auto kad se stoji u mjestu, kao da nema uslov. Posle 3 4 sata voznje na autoputu izbaci lampicu spiralu i izgubi snagu. Nakon ponovnog paljenja automobila ide normalno. Takodje kad se vozim na autoputu, malo duze, obavezno izbaci lampicu dpf-a, a bar 2 3 puta do sada je sam ugasio lampicu dpf-a uz bucnu promjenu zvuka motora u momentu gasenja lampice. Auto ima originalnih 200 000 km. Hvala unaprijed na misljenju
Pozdrav Miloš, dpf u lošem stanju (zapušen) i vozilo je ugašen prilikom regeneracije, znam da kao i mnogi nisi upoznat kadavozilo radi regeneraciju, i također obrati pozornost na temperaturu rashladne tekućine dali ima radnu temperaturu i zamijeni senzor temperature za početak, također odvezi majstoru na učitavanje kodova kvara i diagnosticiranje kvarova, pošto bez diagnostike nemožeš mnogo napraviti
@@automechanicsgarage389 hvala na odvojenom vremenu za odgovor. Dešava mi se sad da me čim stisnem dobro gas odmah baci u limp mode greska P0299. 5 majstora 5 dijagnoza, pretposlednji je htio da mjenja turbo,koji doduše ima oštećenja na propeler ima ali se ne čuje uopšte. U jednom od tvojih videa sam čuo da bi on morao upaliti turbo bez obzira zviždi li ili ne zviždi. Poslednji majstor je izolovao par komponenti i tetatirao bezuspjesno dok nije izvadio lambda sondu i onda je auto uspio da nabije i 200km/u bez da izgubi snagu i upali p0299. Kaže da je to znak da je dpf zacepljen i da on tu ne može dalje pomoći. Zamjena, gašenje istog ili pranje plus zamjena senzora diferenc. pritiska DPF-a. Ja bih ga rado odnio na pranje ali me brine da možda postoji komponenta koja je neispravna i sprečava regeneraciju i da će opet doći do začepljenja. Nisam pametan sta činiti. I da pokusana je staticka regeneracija i bila je neuspješna uz poruku da se provjere preduslovi za regeneraciju
Sta moze da Bude na audija a6 2.5 132kw 2001g ima problem nece gas da primi preko 2000 obrtaja I ubrdo je mrtav kad ide ne ide kako je iso
Pozdrav za sve a posebno za majstora . Kupio sam tiguana 2010, 20 -103 -140 negore nikakve lampice auto na izgled dobro očuvano ide prima gas ali imam potrošnju u lokalu 12,8na 100kmznaći nasuo do čepa prešao 100km nasuo ponovo 12,8l. Jedino što mu neradi jeste auto grijanje temperatura ispravna, mada mislim da to grijanje nema veze sa potrošnjom .
Onečišćen dpf dovodi do povećanja potrošnje a nemaš upozorenje da je onečišćeno
Imal neki majstor u Sarajevu i okolici da bi uradio ciscenje dpf bez skidanja - da ubrizga sprej i da pokrene regeneraciju dijagnosticki?
Pozdrav majstoru, lepo je to sto radite, ako moze pomoc golf 6 pali regeneraciju od semafora do semafora da li je senzor u problemu? Unapred zahvalan
Pozdrav drug vrlo vijerovatno, nije skup zamjeni
Pozdrav za majstora,ako bi moglo jedno pitanje.. Bora 1.6 SR (akl oznaka),takozvani hladni start,poslije "prespavane noci" svaki put kada upalim automobil se 2-3 puta ugasi i tek onda poslije toga nastavi da radi normalno,ima li lijeka i kako stupiti sa tobom u kontakt
Pozdrav Mirza ako diagnostika drukčije nekaže na neispravnost nekog grijača ili senzora onda obrati pozornost na dovod goriva tj. dali gubi pritisak u dovodu tijekom vremena stajanja
Jel znas mozda zasto mi na bordu trenutnu potrosnju ne pokazuje tacnu? Imam audi a4 b7 2.0 tdi 140hp na tempomat stavim 100kmh on pokazuje od 12l pa do 30l trenutnu potrosnju? A kad stisnem gas on smanjuje kao kontra efekat da mi meri kad ga cepam on onda smanjuje. Dal je to neki senzor otisao i kako se zove?
Potrošnja na bordu nikad nije tačna,prava potrošnja se meri sipanjem do čepa pa vožnja pa dosipanje opet
Kako da upalim i ugasimo Vebasto grijanje. Desava mi se da se zna upaliti u koloni i moram ugasiti grijanje jer mi uvlači dim u kabinu. (Touran 1,9 tdi sa manualnom klimom). Hvala i sretan rad.
Dobro je sve,zanima me zasto je posle svega podigao temperaturu na 1000obrtaja?
Pozdrav. Na Golfu 6 2.0 tdi odradjeno ciscenje dpf filtera (skinut i očišćen u servisu). Auto nakon toga stalno pokrece regeneraciju i ne uspjeva je zavrsiti. Znate li mozda sta je uzrok ili na sta obratiti pažnju. Hvala
Nije u redu reklamiraj im natrag, može biti više toga samo strojno čišćenje dpf-a može uništiti filter zbog pritiska koji se ubacuje nakon čišćenja dpf tj kamen se raspe i nepomaže ništa nego zamjenuti, druga varijanta kod većine vozila postoji intervalska zamjena dpf-a tj. potrebno dati status zamjnut dpf, može biti nov ili čist kao nov ali i dalje će vozilo imati isti problem sve dok se neda status zamjene tj. treba ecu da zna da je riješen taj problem, i treća stvar je da neka od komponenti neradi, tj imaš kvar rada motora koji može biti na bilo kojem sistemu koji utječu na rad motora, tu spada i sam sistem dpf-a
Pozdrav drug. Imam isti taj golf, radi mi regeneraciju na skoro svakih predjenih 120-150km. Ne pale se nikakve lampice. Pocinje mi ici na zivce, dodje mi da sve iscupam :). Moze li pomoc?
Koju dijagnostiku koristis legendo ?
Pozdrav druze. Svaka cast na klipovima
Ja imam problema s golf6 1.6 tdi motor.
Auto odjednom pocne trzati ako vozim istom brzinom i istim obrtajima ,onda upali spiralu s leve strane
S desne "znak za proklizavanje"
Izgubi snagu i postane spor a nekad me zagusi u putu da ga moram ugasiti.
Svi tvrde da je to senzor obrtaja na gredi.
Da li je to ili sta drugo? LP
Pozdrav drug mislim da si me ti danas zvao, drukčije potrebno testiranje nemijenjaj napamet šteta novca i brige oko popravka
@@automechanicsgarage389 da, jesam. Samo da znate raja Almin je kralj u svakom pogledu. Sve najbolje zemo.
Majstor ipo nema sta!