Pozdrav majstore. Nije problem sto se dijelovi uzmu u Bosni, vec je problem sto se uzmu jeftini djelovi. Nije u Bosni bas sve smece vec je problem sto se kupuju jeftini djelovi i narvano da je los kvalitet.
Moja supruga je za 7 godina presla 22000 km. Kupili smo nov auto pa je tako i prodat sa 22000. Ista je cena bila kao i ostala vozila na oglasu. Niko nije vreovao da je toliko presao, pa smo prodali po ceni ostalih.
Vec vidjeno u jednom od predhodnih videa. Problem pepela u DPF se ne resava regenerizacijom i prevarom elektronike u autu tako sto mu „kazete“ preko laptopa da ima novi DPF. Problem se resava novim filterom, ili profesionalnim ciscenjem filtera, tako sto DPF izvadi iz auta i ocisti, a onda mozete „reci“ autu preko laptopa da je DPF zamenjen. Takodje je trebalo utvrditi koja kolicina pepela se nalazi u DPF, i ako je ta kolicina presla granicu dozvoljenog, onda se radi kao sto sam predhodno napisao. Ovo sto je majstor uradio je bespotrebno kratkorocno resenje, zapravo i nije resenje.
Kad bi imao bolju dijagnostiku a ne Delphi onda bi vidio koliko je bilo dpf regeneracija . I moguće je da nije imao regeneraciju i da je zacepljen filter zbog toga pogotovo ako je vožen samo po gradu.
Druze ako si takav realan i dobar majstor sto sa da vidit i primetit.. evo ja cu iz beograda da dodjem do tebe pa bilo gde da si VELIKI POZDRAV I BG ps.. mozes mi poslat neki kontakt i adresu hvala i svaka cast od celog drustva iz bg
Ako je baba vozila auto vjerojatno nikada nije odradila regeneraciju u vožnji pa se dpf začepio? Imao sam sličan problem na A 160 Cdi na 140 000 tako da je sve moguće!
Zemo imam slicni problem sa C klasom 2015 P2002FB kod kvara Nekad se desi da pocne da pusi i prestane Izbacuje gresku dpf filter Ali neki mi kazu da moze Nox senzor prcat Sta mislis ti o tome sta da prvo pogledam Lijep pozdrav
KIA Sportage.upravo to moram radit kod sebe.kupio sam sprej za čišćenje dpf.neki dan sam fa vozio na autoputu cirka 100 do 140.sutri dan krenuo sa posla kući i počeo trzat i slabo vuć i upali se lampica.mislim da je začepljen dpf iako sam ga vozio dugo po gasu.kupio ga prije godinu sa 96000.mogu li sam odradit to sve bez dijagnostike.mislim na Regeneraciju.pozdrav Zemo
Tiguan 2017 2.0 tdi zamjenjen senzor isti dan kad si snimao video…)))senzor boschov,opet pali checkengine…(((trebali adaptacija senzora ili da vozim na otpad…))) dva puta ´majstor ‘ brisao gresku nakon 10 kilometara check engine…
Majstore, jel moguce u passatu b6 2009 godine na dijagnostici mi pise da u dpf u ima nula cestica i cadji. Odradili smo ciscenje sa Wuth cleaner i ista prica. Zbog gradske voznje palio mi rwgeneraciju dva puta mesecno. Hvala unapred na odgovoru. Pozz
To sa zamjenom ulja nema smisla, po takvome bi onda trebalo na vw/audi mijenjat ulje svakih 500km posto im je interval regeneracije od 500-1000km, zato se koriste takva ulja vecinom 504/507 koja su napravljena za te gluposti sa dpf-om, ako i dođe nesto dizela u ulje....eto
Добре дискове си заменио ,ако није на оригинал једино ,а ти су добри јер још нису прошли отметку за дебљину ,а нису ни прегрејани .........али то воле сви мајстори да раде тако . По тим дисковима би се и рекло да је 117000 прешао, то су фабрички .
Sama riječ kaže, senzor lambda kaže da sistem ispušni gasova gubi pritisak tj pušta na ispušnom sistemu a možda i senzor laže ako laže zamjeni ga sa drugim koji govori istinu, smiješno objašnjeno ali tako nekako bi to bilo 😂😂
Pozdrav Almine,već neko vreme pratim vaš rad i sve pohvale.Imam proble sa Golf 6 2.0,ima kod greske P0403 uprsvljački krug recirkulacije ispušnih plinova.Mojstor mi je zamenio 2 egr ventila i ništa,bukvalno skinuo me.Molim za odgovor ako ste imali slican problem i vaš kontakt.Pozdrav veliki
Može bit da je ventil usisa, ventil ispod EGR-a, isto mi ta greška bila, EGR sam čistio, ali i ventil usisa odmah kada sam ga već skinuo. Par dana kasnije greške na ventilu usisa. izmjenom ventila usisa, greške se povlače i radi sve okej
🤣🤣 Imam više vrsta diagnostika a kupiti možeš na aliexpres, ebay, alibaba, amazon i td. Drukčije nemam nekog sponzora za diagnostiku pa da ti mogu nešto više reći, gdje i pošto kupiti na jednostavan i jeftin način
@@automechanicsgarage389 Zdravo Drug . Vozim Mazdu 6 GH 2009 ,2,2 Disel stalno se pojavljuje Mazda: DTC P167B neznam sta je to mislim dizna ali koja ,imam Delphi diagnostiku sa Autocom 2020.23.Pokazuje Injektor nije učio.Nema snage i pusi kad stisnem gas plavi dim i onda ode obrtaj do 6000 sam i radi kao na 3 cilindera dodje mi da ga gurnem u Dunav.Pozzz
carvertikal nije tocan i pouzdan mi u firmi nabijamo kilometre na prijavama a auti nemaju te kilometre zasto radi poreza i rashoda moj Sprinter ima sad 108tisuca a na osiguranju ima 193 i tako oni kupe podatke...najbolje i sam znas kako viditi to
Imam problem na bmw. Stalno mi ispada crevo od interkulera(isto crevo kao sto si radio na prethodnom videu na bmw ) Ubacim crevo i stavim osigurac, kad povucem rukom ne moze da se izvuce ali kad upali turbinu na preko 2000 obrtaja odma izbije to crevo. U cemu je problem?
Imao sam sličnih problema sa tim crevima... pucanje, ispadanje...itd... Ne znam kako je kod tebe na autu ali ako možeš nekako stavi metalnu šelnu i zategni to momački. Poz
Pozdrav drug ja imam e280 cdi 3.0 v6 mene razbise sensori i dpf cistio sam dpf pa onda ode onaj dole sensor druck sensor pa ode gore sensor kod agr a i sad opet upalio p1408 opet neka veza sa nekim sensorom ja ne znam sta vise da radim
ja drug u te diagnostičke testove nevijerujem, te informacije se prenose preko drugih komponenti koje i same mogu biti neispravne, jednostavno uzmi jeftini multimetar i idi direktno na komponentu koju testiraš, signal u leru mora biti oko 1v (naravno ne kod svakog vozila) i to je ovisno o tome dali je dpf onečišćen tako da je potrebno i manometrom testirati sam pritisak dpf-a
Ja sam preko obd11 izmjerio na svom da nakon regeneracije diferencijalni pritisak na leru iznosi oko 10hpa(10mbar), a kod opterecenja varira tj ako je dpf taman pred regeneracijom, na leru je i visi pritisak sto je po meni logicno posto se nakupi čađa
@@accer555 recimo da je 5mbar idealno na leru, i to posle full regeneracije, gde je auto odradio kompletnu regen, smanjio merenu i aktivnu gramaturu čađi na 0gr i resetovao km i vreme na 0! U diag treba videti i učestalost regen, način vožnje (urbano, otvoreno, kombinovano i sl) pa onda doneti procenu šta raditi sa dpf! U principu, ono što ovi plaćenici auto mafije neće da kažu narodu, je da dpf NE MOŽE da funkcioniše u malim mestima, gde se vozi samo urbano, kratke relacije, mnogo paljenja i gašenja...i tu je priči kraj. DPF je najveća ekološka prevara svih vremena i kao i za medicinu i farmaciju i glupe vakcine, samo još jedan našin da se mafija obogati...to narod treba da zna! Imao sam slučaj da sam čupao DPF na 2019 god...zakovan! I mogao je i da se pere, takav bi se i povratio, ali džaba kad se vozi non stop u urbanom. Pranje filtera uglavnom ne prolazi !! Bezveze baca narod pare!
![[ไฮไลต์] ฟุตบอลชาย ญี่ปุ่น vs ปารากวัย รอบแบ่งกลุ่ม | โอลิมปิก 2024](http://i.ytimg.com/vi/X_BeGaAv1oM/mqdefault.jpg)
MAJSTOR JE DOKTOR ZA MOTORE . NAJBOLJI SI NEMA POPUSTANJA SAMO NAPRED . SVE NAJ BOLJE. POZDRAV.
Pozdrav majstore. Nije problem sto se dijelovi uzmu u Bosni, vec je problem sto se uzmu jeftini djelovi. Nije u Bosni bas sve smece vec je problem sto se kupuju jeftini djelovi i narvano da je los kvalitet.
Moja supruga je za 7 godina presla 22000 km. Kupili smo nov auto pa je tako i prodat sa 22000. Ista je cena bila kao i ostala vozila na oglasu. Niko nije vreovao da je toliko presao, pa smo prodali po ceni ostalih.
Majstore gledajuci video sazno sam gdje si, ako si jos uvijek na tom mjestu samo lajkaj komentar ha ha ha.lp
Svaka cast
Vec vidjeno u jednom od predhodnih videa. Problem pepela u DPF se ne resava regenerizacijom i prevarom elektronike u autu tako sto mu „kazete“ preko laptopa da ima novi DPF. Problem se resava novim filterom, ili profesionalnim ciscenjem filtera, tako sto DPF izvadi iz auta i ocisti, a onda mozete „reci“ autu preko laptopa da je DPF zamenjen.
Takodje je trebalo utvrditi koja kolicina pepela se nalazi u DPF, i ako je ta kolicina presla granicu dozvoljenog, onda se radi kao sto sam predhodno napisao.
Ovo sto je majstor uradio je bespotrebno kratkorocno resenje, zapravo i nije resenje.
Jedini pametan komentar.
Auti se zapale radi ovakvih majstora.
Samo auto propucat on obgori sam
Bravo
Pozdrav za doktora servisera.
Kad bi imao bolju dijagnostiku a ne Delphi onda bi vidio koliko je bilo dpf regeneracija .
I moguće je da nije imao regeneraciju i da je zacepljen filter zbog toga pogotovo ako je vožen samo po gradu.
Svaka cast mestre
Svaka čast ... Uvijek poučno
Poz. Ja mu mogu odrediti viskom koliko je prešao km... Bavim se radiestezijom
Druze ako si takav realan i dobar majstor sto sa da vidit i primetit.. evo ja cu iz beograda da dodjem do tebe pa bilo gde da si VELIKI POZDRAV I BG
ps.. mozes mi poslat neki kontakt i adresu hvala i svaka cast od celog drustva iz bg
Za majstora pozdrav iz Srbije.
Valjda ce se neko javit za kameru i mikrofon bilo bih vrijeme
Ako je baba vozila auto vjerojatno nikada nije odradila regeneraciju u vožnji pa se dpf začepio? Imao sam sličan problem na A 160 Cdi na 140 000 tako da je sve moguće!
Dajte primer kako očistiti katalizator kod benzinskih motore. Može li se to uraditi istim sprejem kao za DPF. Pozdrav i hvala.
Kupi mercedes. Najbolje nekada bio..a sad kanta
Svaka cast I sve pohvale dali se moze dobi broj
Zemo imam slicni problem sa C klasom 2015
P2002FB kod kvara
Nekad se desi da pocne da pusi i prestane
Izbacuje gresku dpf filter
Ali neki mi kazu da moze Nox senzor prcat
Sta mislis ti o tome sta da prvo pogledam
Lijep pozdrav
Mozes li mi nabrojat uzroke sto nece mercedes 2.7 cdi 2004 preko 3000 obrtaka
E da nam je više takvih majstora
KIA Sportage.upravo to moram radit kod sebe.kupio sam sprej za čišćenje dpf.neki dan sam fa vozio na autoputu cirka 100 do 140.sutri dan krenuo sa posla kući i počeo trzat i slabo vuć i upali se lampica.mislim da je začepljen dpf iako sam ga vozio dugo po gasu.kupio ga prije godinu sa 96000.mogu li sam odradit to sve bez dijagnostike.mislim na Regeneraciju.pozdrav Zemo
A zato se u zalogu moralo voziti pod maglenkama😂😂
Tiguan 2017 2.0 tdi zamjenjen senzor isti dan kad si snimao video…)))senzor boschov,opet pali checkengine…(((trebali adaptacija senzora ili da vozim na otpad…))) dva puta ´majstor ‘ brisao gresku nakon 10 kilometara check engine…
Majstore, jel moguce u passatu b6 2009 godine na dijagnostici mi pise da u dpf u ima nula cestica i cadji. Odradili smo ciscenje sa Wuth cleaner i ista prica. Zbog gradske voznje palio mi rwgeneraciju dva puta mesecno. Hvala unapred na odgovoru. Pozz
moras ga u sport stavit da bi saltao kako ti hoces..stajao ti je u eco modu stalno
Majstore,imam pitanje. Na passatu b6 2.0 odjavljena klapna gasa softverski.Zanima me da li je to ok i da li moze da napravi neki problem
Pozdrav
Mozem dobiti kakav kontakt broj?
Svaka čast za popravku.
To sa zamjenom ulja nema smisla, po takvome bi onda trebalo na vw/audi mijenjat ulje svakih 500km posto im je interval regeneracije od 500-1000km, zato se koriste takva ulja vecinom 504/507 koja su napravljena za te gluposti sa dpf-om, ako i dođe nesto dizela u ulje....eto
Plzdrav de mi recite gdje se nalazi doktor za DPF ili neki kontakt
Добре дискове си заменио ,ако није на оригинал једино ,а ти су добри јер још нису прошли отметку за дебљину ,а нису ни прегрејани .........али то воле сви мајстори да раде тако . По тим дисковима би се и рекло да је 117000 прешао, то су фабрички .
Pozdrav majstore izbacuje mi gresku sistem to lean bank 1 na polo 6r 1.2 benzin mozel pomoc objesnjenje
Sama riječ kaže, senzor lambda kaže da sistem ispušni gasova gubi pritisak tj pušta na ispušnom sistemu a možda i senzor laže ako laže zamjeni ga sa drugim koji govori istinu, smiješno objašnjeno ali tako nekako bi to bilo 😂😂
@@automechanicsgarage389 onda je senzor upali gresku pa nakon nekog vremena ugasi se sama
Pozdrav Almine,već neko vreme pratim vaš rad i sve pohvale.Imam proble sa Golf 6 2.0,ima kod greske P0403 uprsvljački krug recirkulacije ispušnih plinova.Mojstor mi je zamenio 2 egr ventila i ništa,bukvalno skinuo me.Molim za odgovor ako ste imali slican problem i vaš kontakt.Pozdrav veliki
Može bit da je ventil usisa, ventil ispod EGR-a, isto mi ta greška bila, EGR sam čistio, ali i ventil usisa odmah kada sam ga već skinuo. Par dana kasnije greške na ventilu usisa. izmjenom ventila usisa, greške se povlače i radi sve okej
Hvala,pokusacu i to, javi cu dal sam resio problem.
Mozes li mi reci zasto sensor diferencijalnog crkava dva sam promenio i izgleda da cu i treci :)?
Loša kvaliteta
Ako moze kontakt ja sam u Mariboru...
Lp
Sakota
Koju diagnostiku koristis i gdje se moze kupiti? Pozz
🤣🤣 Imam više vrsta diagnostika a kupiti možeš na aliexpres, ebay, alibaba, amazon i td. Drukčije nemam nekog sponzora za diagnostiku pa da ti mogu nešto više reći, gdje i pošto kupiti na jednostavan i jeftin način
I ja imam problem da dpf. Možete ostavit koji broj ili mail?
Jel mora da bude prikpcana diagnostika kad se pokrene ciscenje dpf?
Kod većine vozila da, osim kod pojedinih izuzetaka 😂
@@automechanicsgarage389 Zdravo Drug . Vozim Mazdu 6 GH 2009 ,2,2 Disel stalno se pojavljuje Mazda: DTC P167B neznam sta je to mislim dizna ali koja ,imam Delphi diagnostiku sa Autocom 2020.23.Pokazuje Injektor nije učio.Nema snage i pusi kad stisnem gas plavi dim i onda ode obrtaj do 6000 sam i radi kao na 3 cilindera dodje mi da ga gurnem u Dunav.Pozzz
Drug mozel zbog dpf izkljucivat turbinu
neće da je gasi skroz, ali će te ubaciti u safe mode i neće ti dozvoliti preko 2k5 rpm!
carvertikal nije tocan i pouzdan mi u firmi nabijamo kilometre na prijavama a auti nemaju te kilometre zasto radi poreza i rashoda moj Sprinter ima sad 108tisuca a na osiguranju ima 193 i tako oni kupe podatke...najbolje i sam znas kako viditi to
Pozdrav majstore kako doči do tvog mobilnog broja
Ovaj drug merc je preso nekih 350-450.000 hiljada....
Pozdrav
A da li je opcija softverski ugasiti dpf
Jedini nacin je izvadi dpf i uradio tuning computer problem rijesen
Najači su majstori što kažu da je Mercedes glup
kilometre netrebas ni gledat samo pogledas povjest kvarova ili reciklazu filtera tamo piše na koliko km je radeno ili greske i vidices stvarno stanje
Kupi benzinca pa nećeš imati čađe
Imam problem na bmw. Stalno mi ispada crevo od interkulera(isto crevo kao sto si radio na prethodnom videu na bmw ) Ubacim crevo i stavim osigurac, kad povucem rukom ne moze da se izvuce ali kad upali turbinu na preko 2000 obrtaja odma izbije to crevo. U cemu je problem?
Imao sam sličnih problema sa tim crevima... pucanje, ispadanje...itd...
Ne znam kako je kod tebe na autu ali ako možeš nekako stavi metalnu šelnu i zategni to momački. Poz
Pozdrav odakle je ovaj stručnjak .
Bosna.krajišnik
Pozdrav drug ja imam e280 cdi 3.0 v6 mene razbise sensori i dpf cistio sam dpf pa onda ode onaj dole sensor druck sensor pa ode gore sensor kod agr a i sad opet upalio p1408 opet neka veza sa nekim sensorom ja ne znam sta vise da radim
Mjenjaj auto
@@predragpea5816 e jbg :)
@@predragpea5816 da li mi mozes reci zasto se kvari sensor diferencijalnog pritiska vec drugi menjam? Sta je uzrok
@@whitepulsarrbeli1309 pa kako je krenulo crkavat isplativije je prodat taj , dometnit love i kupit neki bolji.
Kakav trzaj na 25:15 hahah
Cuj kako radi....bolje moj golf trojka radi nego taj merc
.....
Pozdrav dali je normalno na a4 2015godina tlak filtera cestica 18hPa
ja drug u te diagnostičke testove nevijerujem, te informacije se prenose preko drugih komponenti koje i same mogu biti neispravne, jednostavno uzmi jeftini multimetar i idi direktno na komponentu koju testiraš, signal u leru mora biti oko 1v (naravno ne kod svakog vozila) i to je ovisno o tome dali je dpf onečišćen tako da je potrebno i manometrom testirati sam pritisak dpf-a
@@automechanicsgarage389 mozel broj mobitela da bi mi provjerio manometrom
@@automechanicsgarage389 ili kakav kontakt da bi dosao do vas
Ja sam preko obd11 izmjerio na svom da nakon regeneracije diferencijalni pritisak na leru iznosi oko 10hpa(10mbar), a kod opterecenja varira tj ako je dpf taman pred regeneracijom, na leru je i visi pritisak sto je po meni logicno posto se nakupi čađa
@@accer555 recimo da je 5mbar idealno na leru, i to posle full regeneracije, gde je auto odradio kompletnu regen, smanjio merenu i aktivnu gramaturu čađi na 0gr i resetovao km i vreme na 0! U diag treba videti i učestalost regen, način vožnje (urbano, otvoreno, kombinovano i sl) pa onda doneti procenu šta raditi sa dpf! U principu, ono što ovi plaćenici auto mafije neće da kažu narodu, je da dpf NE MOŽE da funkcioniše u malim mestima, gde se vozi samo urbano, kratke relacije, mnogo paljenja i gašenja...i tu je priči kraj. DPF je najveća ekološka prevara svih vremena i kao i za medicinu i farmaciju i glupe vakcine, samo još jedan našin da se mafija obogati...to narod treba da zna! Imao sam slučaj da sam čupao DPF na 2019 god...zakovan! I mogao je i da se pere, takav bi se i povratio, ali džaba kad se vozi non stop u urbanom. Pranje filtera uglavnom ne prolazi !! Bezveze baca narod pare!
117000 nema logika da ne ima 317000 km
380000 kadaxsam vidio boju tog lonca
Taj je prijatelju preletio bar 350.000 minimum
Ìma 117000preo 200000😂
ŠTA SE PFENEMAZES KAO DA SERVITAS SPEJŠATL. A DVOJI UZDASI KAO DA SI SE USRAO. PRESLUSAJ SAMOG SEBE I ZAKLJUČI SAM.....
Dosadansi
Taj merc ima 400000 km naj manje
Vraćana kilometraža, sigurno je 217.000km prešao!
Jesi to dosao u Bosnu druze da dodjem da mi uradis ovo?
Sve je problem