Pogledajte novi klip na ovu temu. Dosta toga se promenilo, a najviše znanje i upućenost majstora u tematiku. Novi klip sa fizičkim čišćenjem DPF-a: th-cam.com/video/cNBuvzqbvYg/w-d-xo.html
pozdrav druze,ajde probaj nam razjasniti dilemu oko lambda sonde ,naime upali se check i javlja da je do sonda,promijeni se sonda i on nakon 20 km opet upali check tj opet sonda
Mozes li mi reci kako da znam da je doslo vreme da ocistim dpf filter? Inace imam pasata b7, kod mene je 5god,za to vreme sam presao samo 3000km nikad pokisao nije. 🙂
Treba mi pomoc: u ovlascenom servisu u BGD skidan je dpf ciscen, platio debelo, posle 400 km pojavljuje se ista grrska, sledi reklamcija, navodno opet skidan I ciscen. Posle oko 800 km ista greska, u drugom servisu skidan, ciscen, zamenjen sensor I posle oko 500 km isti problem. Nadavao sam se para, sta da radim?
@@vladimirdragovic2281 Vladimire, dole sam ti napisao ceo kometar, ukratko dizel traje samo dok je u garanciji, kupis polovan ko casa i jos jedan u delovima ostavis kod majstora. Bezi od dizela.
Svaka cast na prilogu, pofesionalno kao i uvek. Imao sam dva kamiona sa DPF, nikad vise, a to sa filterima je cista pljacka. Fala bogu vise ne vozim, radim sasvim deseti poso, zivim od danas do sutra al bar se ne neviram, a ko oce bolje siroko mu polje!
@@AutoAnaliza pozdrav pratim tvoj rad pa da pitam ako mi možeš odgovoriti kupio sam pasata 7 1.6 77 kw sat prikazuje da troši 7-8 litara dizel jel to njihova normala ili je to puno za mene je to puno a i za toliki motor imam osjećaj da puno Pozdrav i ako moze odgovor ili neki savjet
Hvala za video i preporuku Nemanja. Palio mi se 2x DPF na Audiju A6 i mnogo me je nerviralo. Trenutno vise ne pali, ali imam utisak da cudnije radi motor i da slabije vuce (mozda i umisljam), cim se vratim za Srbiju poseticu ovo mesto. Cekam klip sa utiscima posle nekog vremena, da vidimo kako radi masina, pozdrav :)
Nema od toga nista prijatelju Regeneracija je samo nuzno rjesenje od kojeg samo mehanicari imaju koristi avlasnik nista kad se zacepe celije nema tu vise pomoci osim borera 12 mm
@@stefantripkovic1686ti si taj koji treba da se tjesi, ne moze zamjeniti nikakav ferrari nov ganjc 2024 fodiste onaj gust kad sjedem u mercedesa iz 1987 ili Audi istog godista. To papci poput tebe to ne znaju jer vole da bacaju pare na ovakve gluposti i volite da vas glava boli.Bujrum
Pozdrav. Vidim da je proslo skoro godinu dana od kada si radio taj tretman, pa me interesuje da li si zadovoljan i da li ti se pojavljivala opet greska..Hvala
Hm,inače ne komentarišem,ali oduvjek sam vozio benzinca,i premišljao se da li da predjem na dizel.Gledajući sve ove video klipove,o problemima dizelasa(zamajac,dizne,turbine)evo i ovaj ovdje sa dpf.I na to sve dodajmo naše gorivo.Kad se čovjek presabere,i razmisli nema tu neke računice u korist dizela.U startu je auto dosta skuplji od benzinca,kad ga kupujemo,uz sve ove probleme koje imaju današnji moderni dizeli,bogami fino se tu nakupi para za sve te servise.I nekad nisu ni pare u pitanju,nego živci i vrijeme.Benzin više troši,naravno ali zaista nema ovih silnih problema(postavlja se uopšte pitanje uštede na dizelu).Dosad sam imao 4 benzinca,nikad zaista nikakav ovakav problem.Što se kaže,sipaj i vozi.Kum mi ima megana 3,dizel,evo iste ove probleme ima.Inače imam isti auto kao i Nemanja,potpuno isti,boja i sve,samo je kod mene benzin.I zaista,za ove sve godine(3) kod mene,ama baš nikakav problem,sa motorom i ovim zajebancijama oko ovih stvari.Pozdrav svima.
То ако купите Голфа или Ауди, онда имате проблем са дпф-ом. Цитроен који возим већ преко 300000 км никаквих проблема са филтером, само течност за дпф доливам сваких 70000км
@@ja6614 Pa zavisi i od sreće kad se kupuju kola,treba i naći dobra kola.A dizeli svi imaju,većina bar ove probleme,bez obzira na model i marku.Ja sam se razmišljao oko prelaska na dizel.Svi ti aditivi,tečnosti,servisi, čišćenja,to sve košta.I ovo Nemanja što je radio košta 120 evra,nije nimalo jeftino.I kažem opet,moj kum sa kojim sam svaki dan,ima ove probleme.Megane 3,u pitanju.Kupio ga novog,original kilometraza.Treba imati sreće u svemu,tako i u tome.Imao sam dva francuza,benzin...sve pohvale odlična kola.Pozdrav
Нови бензинци имају исто пливајући, турбину и још своје старе слабује тачке. Модерни дизели су по мени велика предност ко прелази много километара годишње. Ја мој редовно одржавам и то је све. За годину газим 30.000км. Замајац и на 205.000км ради без проблема. Турбина исто. А троши као упаљач. Е сад проблем је што наш човек нема пара за новији дизел већ купи кљусину на којој крене све да цркава, па га ауто на крају кошта као светог петра кајгана.
Pozdrav svima. Kupio sam auto aprila meseca direktno u Nemackoj. Vozim vec oko 12000 km od tada i ni jednom mi nije upalio regeneraciju DPF-a. Rec je o 1.9 TDI BLS motoru na A3-ci. Mozda mu znaci sto kad god se docepam otvorenog ili auto-puta ja ga drzim preko 2000 obrtaja, a uz to sipam ovaj G-Drive na NISu.
Više su zagadili zrak sa tim dimom i sagorjevanjem u fazi regeneracije, još svaki dodatak im je kemija i sve u plastičnom pakiranju, samo puni proračun države i izmišljaj
Ovo rješenje je samo privremeno, jedino i pravo rješenje (uz promjenu koja je skupa) jest skidanje filtera i pročišćavanje istog na nekom uređaju (ima na yt videa), plati se oko 150-200 eur.
Netočno, u dpf-u sakupljeno je 15.327 g/ na 56588 km (čađa koja je ostala nakon regeneracija i koja se svakom regeneracijom povećeva do kritične mase od 70 g) a 2,78 g je trenutna masa čađe prije slijedeće regeneracije (ovisno o gorivu i načinu vožnje 300-1000 km) l.p :)
jedini si koji si tacno napisao, 90% ljudi brka trenutnu masu čađi kao autor videa koji veze nema sta uopce prica. Znaci ne da je malo pogresno rekao, vec potpuno pogresno.I nije jedini, mnogi to brkaju. I samo bih te ispravio, nije 15g čađi, vec uljnog pepela, to je ustvari ono sto puni i zacepi DPF.
@AutoAnaliza zanima me da li si nesto dobio dekarbonizacijom, posto oni govore kako se i dpf time cisti, a ti sad cistis dpf, hteo bih da radim dekarbonizaciju na jtd motoru, hocu da znam da li se to uopste isplati
Molim da mi odgovoris.Ako auto radi na 1000 obrtaja i pali ventilatore znaci da je u procesu regeneracija.Da li moram odma da idem na auto put da zavrsi regeneraciju ili mogu sacekati da se upali lampica za regeneraciju pa da to obavim,stim da znam kako se radi regeneracija ???
kako ide tacno ovaj proces? znaci prvo se sipa pola boce 931 nakon 15 min druga polovina , onda ide 932 .... vracanje lambda sonde , i onda ? jel auto treba da radi na leru ? koliko dugo ? ...
Ne vozit kratke relacije ili ako se ipak vozi na kratke relacije jednom tjedno odvozit duzu. Kad primjetis da auto na leru ima povecan broj okretaja to je znak da se ukljucila regeneracija i bilo bi pametno odvozit 15ak minuta u 3 brzini izmedju 2500-3000 okretaja ili 3 brzinom 60-80km/h . U slucaju da se DPF zastopao tj napunio čađom vise od 70% potrebno je ici na tretman kod ovakvih profesionalaca ili zamjenu filtera sto kosta oko 2000€.
Pozdrav Nemanja, pratim tvoj kanal kad god nadjem vremena, i smatram za potrebno da dodam neke stvari vezane za DPF, koje sam saznao jer i mene uskoro ceka nesto slicno. Nisam primetio da je spomenuto da je u stvari ovo ciscenje cadji, a ne celog DPF cime smatram da se javnost dovodi u zabludu, kao sto je @tinovator takodje objasnio. Vozim Audi ca CAHA motorom kod koga nemam problema sa DPF regeneracijom. Naime bio je jednom problem , ali prouzrokovan kvarom osiguraca zbog kog sam dosao u pomenuti problem koji je resen prinudnom regeneracijom. Naime sve bi to trebalo da se odvija bez ikakve nase asistencije. Cadj je nusproizvod sagorevanja goriva kao i ulja. Tu dolazimo do glavne kvake, a to je kvalitet ulja (low saps ulja su preporuka a i obaveza). Njihovim sagorevanjem se stvara pepeo koji nastaje regeneracijom cadji. Idealan slucaj kod motora sa dobrim uljem da se celokupna kolicina cadji sagori i nema pepela, ali to je zasad nemoguca misija, sto zbog ulja, sto zbog samog habanja komponenti motora. Moj Audi je kupljen sa 180k km i u tom momentu je imao 150g pepela. Sada na nekih 230k je 160g. Max je 170g. Onog trenutka kad se ta cifra ispuni pomaze samo fizicko ciscenje, skidanjem i ispiranjem, ili zamena novim. Tvoja prica pomaze samo kad ne uspe samostalna regeneracija, pa je potrebna pomoc aditiva. Na kraju ne zameri, hteo sam da pomognem posto vidim da se u komentarima DPF spominje kao neki bauk, a u stvari nije. Tu je da zastiti zivotnu sredinu, manje ili vise uspesno od nas samih, ali i da pruzi izvor zarade proizvodjacu. Tokom normalne eksploatacije vozila ne bi trebalo da se menja, kao ni zmajac- ali to vazi za evropljana koji proda auto pre 200k, koji dodje nama da ga lecimo :-( . Takodje, Imate jednu finu aplikaciju za android, bar za VAG vozila, koja cita vrednosti DPF, koristim je zajedno sa OBD bluetooth adapterom. Tu mozete videti napunjenost, kao i kad je zadnji put bila regeneracija. Ja imam placenu verziju koja pruza malo vise informacija, koga nesto tako zanima
Tunap sredstvo se bas koristi da razgradi pepeo, jer čađ možeš izduvati sa bilo čim. Čađ nije problem nege pepeo. 931/932 je sredstvo testirano od proizvođača dpf filtera i pokazalo se kao najbolje. Jedino na tržištu je i za Euro 6 motore jer nije zapaljivo i ne šteti ni jednoj sondi ni senzoru, pa ni NoX. Na osnovu svih testiranja dobilo je Vert certifikat od 29 proizvođača DPF filtera.
@@bozidardjuric8247 Nisam do sada cuo da postoji sredstvo koje može da očisti pesak, a da to nije mehaničkim čišćenjem, koje podrazumeva demontažu. Zbog toga sam skeptičan
Vozim takodje Golf 6 prvi put mi se upalila lampica danas , posedujem taj auto vise od godinu dana,nisam siguran da li sam razumeo tacno u klipu,ali to je normalno i da je ta lampica upaljena 10-15 km i da se ugasi.Tako je bar u mom slucaju, moje pitanje je da li sam dobro razumeo, da li je to normalno ? molim vas odg.Hvala :)
Imam Opel Astru G 1.7 dti. Svi uglavnom znate da auto ima 75ks, od kako sam ga kupio auto se guši na svaku promenu brzine ako ga ne izvučeš preko 2000. Ne znam da li je motor kao motor slab ili je u nečemu problem. Poz Nemanja,odličan klip.
Bitno je ne gasiti auto kad se upalu lampica. Znači da je krenuo regeneraciju.ubaciš u drugu ili treću i digneš na 3000 obrtaja.voziš dok ne ugasi lamp.ja vozim do 5 km.(sa povratkom)pravac.uštediš 120 e.poz.
U mom autu golf 6 bio se upalijo dpf filter i našo sam u auto knjigi i tamo ljepo pise.ides autom na otvorenoj cesti 15 minuta.70 h u 4 brzini i tako sam i uradio nakon 2,5 kilometara se ugasijo dpf i nemam niki problemalp
Imao sam u poslednjih 8 godina tri vw-audi vozila TDi i svi su imali DPF a od toga je jedan kupljen ovde potpuno nov i imao sam problema sa dpf-om sa svakim od njih. Mom strpljenju je dosao kraj.... ostajem veran dizelu pre svega zbog velikog obrtnog momenta ali cu do kraja zivota (iako imam mogucnosti za super nov auto) kupovati vozila iskljucivo do 2005-6 godista bez dpf-a....Ps: Nikad vise cak i comon rail sistem ubrizgavanja vec samo PD jer je bas u svemu bolji (ekonomicniji/brzi/startniji/pouzdaniji...) Jedino sto ne moze da zadovolji ekoloski Euro5 standard ali me za to bas briga jer ima mnogo gorih zagadjivaca od euro4 vozila...Komentar je iskren i iz srca napisan a za svako pitanje cu rado pomoci jer imam bas veliko dpf iskustvo a i majstor sam
Ako se DPF kod malo napravljenih kilometara čepi, onda to nije samo razlog gradske vožnje nego je i moguće da Injektori dakle dizne da ne rade kako treba jer su možda već za mjenejane. Simptomi su: visoka potrošnja goriva, gubitak snage, češće regeneracije DPF i loš rad motora. Dakle nije uvijek samo DPF kriv za taj problem.
@@I.Steel88 prije toga sam vozio mikru i sivik na plin, one su mogle jos vise, pogotovo honda bio 1.4 motor obican, sa 5 uera se vozis od jutra do mraka
Mozda grešim ali ne vidim da si negde odgovorio na pitanja u komentarima da li si postigao nešto ovim čišćenjem. Ili samo nećeš da kažeš da je ovo bacanje para?
Meni javlja check emission na Renault scenic. Majstor kaze dpf drugi majstor erg. Kad se upali auto radi kao sat, kad krenem druga i treća brzina izbaci ovakav dim kao na clipu. Ima li sta za čišćenje oba ili mora sve odvojeno?
Koliko ti je presao golf? 50.000km ne zna vw da napravi cr motor, ja sam sa skodom imao isti problem, cesto mi je 2.0tdi radio na 1000 1100 obrtaja.....
Postovani,mozete mi reci i kako vam se pokazalo ciscenje DPF-a pomocu Tunapa,upalilo mi je lampicu za ciscenje DPF,al neko mi kaze da je bolje da se izvadi DPF i ocisti?
Kako ja cistim filter na automatik Pun gas na Autobahn do 4 hiljade obrtaja ali iskljucim automatik i vozim na manuelno i tako jedno 15 minuta pun gas pa ostavis auto 10 minuta da radi i ne pojavljuje se mesecima vise
Pozdrav druze. Pogledao sam vecinu tvojih klipova i moram priznati da se u vecini tih klipova slazem sa tvojim stavovima. Sada me samo zanima jedna stvar: s obzirom da si sada radio ovaj tretman na autu,da li to znaci da dekarbonizacija koju si takodje radio na autu nije imala nekog posebnog efekta?
Nisu bas iste stvari. Dekarbonizacija procisti ceo sistem, od usisa do izduva. Mene je DPF zezao u poslednjih mesec ili dva, a od dekarbonizacije sam presao skoro 15 000 km, i bilo je dosta gradske voznje, tako da je bilo vremena da se skupi cadji.
Već je izašlo na tržište za čišćenje boca koja u sebi sadrži sve za čišćenje dpf filtera,sami to odradite,cena boce je oko 15-20e i stvarno daje efekta,u svim većim auto prodavnicama imate da kupite
Pozz Nemanja imam isti model nikad problema sa dpf filterom tu i tamo odes provozas se 100-200 km u komadu cak ni netteba bit autocesta i sve se to pocisti iliti sprži
Dizeli su mi se smucili,nikad vise.Imao sam Renoov 1,9 a sada 1,9tdi.Renoov je izdrzljiviji.Previse nezni i vrlo lako se zeznu.Benzinac je zakon,posebno za krace relacije.Video je,kao i svaki do sada,predivan.
Golf6 i Audi A3 upaljene lampice DPF-a mozes ugasit u toku voznje u trecoj ili cetvrtoj brzini zoznjom 75-80kmh na obrtajima 2900-3000 na nikih 5do7km voznje..licno iskustvo pozz..
Automobil započinje regeneraciju kada se u dpf-u stvori 22-23grama čađe. DPF može primiti maksimalno 45gr čađe nakon čega se mora mjenjati jer regeneracija nije moguća. Ono što nitko nije spomenio je pepel. Nusprodukt izgaranja čađi je sitna količina pepela koja može dosegnuti 70gr. Ja bih Iskreno autoru ovog klipa savjetovao da pregleda auto dijagnostikom i da obrati pozornost na Senzor diferencijalnog tlaka dpf-a i da pregleda dizne. Kada se DPF opere ispravno onda bi bilo poželjno dijagnostikom napraviti inicijalizaciju dpf-a da je novi stavljen. U protivnom nije se ništa napravilo ako je sredstvo ispralo pepel dpf će i dalje prikazivati količinu pepela a nje nema.
Jos uvijek imam 2002 skodu octaviu 1.9tdi 190k km najveci kvar koji sam imao na njoj pukao amortizer 400kn.. kazu da je ovaj novi 2.0d nasljednik tog staroga 1.9 to ce biti moje sljedece ulaganje, a stara skoda ce da posluzi za pecanje 😊
Pozdrav, da li može povratna informacija kada će biti nastavak ovog klipa, sa samom analizom nakon urađenog zahvata čišćenja DPF-a Tunap sredstvima. PS: već neko vreme pratim vaš rad i zaista je super to što radite Veliki pozdrav
Kad bi uveli zakon za obavezan DPF na vozilima koja ga fabricki imaju, vrv bi se cene odrzavanja i potrosnje dizela i benzina izjednacile jos vise, pa verujem da cemo vidjati vise benzinaca na ulicama.
Kod mene kad se čisti sam,odnosno automatska regernacija DPF filtera je kao na 6:40 , česta je i bas ovako dimi..😑 Je li se moze sprijeciti i zbog cega dimi toliko? (Osim vađenja DPF filtera) Hvala.
Ja imam sevrolet cruz 1.8 benzinac (2010 god) i na nekih 600-700km mi se desi da auto dimi kao lud 10-ak sekunde.Bukvalno je oblak iza mene i onda ide opet normalno.Sta bi moglo da bude problem?
Bice provera izduvnih gasova, ali to neznaci da ce auto vise izduvnih gasova proizvesti ako je sve u redu. Automobili u Austriji prolaze tehnicki pregled i bez DPF-a ukoliko je sve u toleranciji. Informacija je od jednog inzinjera koji je zaduzen za tehnike preglede. A ovo je Srbija. Tako da ne mislim da ce bas tako strasno biti ovde, jer ljudi nemaju ovde neke pare da bi se drzalo tih ,,normi''.
Bilo bi pošteno da Neman ja nakon godinu dana pokaže kakav je rezultat čišćenja, a bit će nakon tri mjeseca bilo je isto kao i prije, zato i šuti kao riba,molim da me demantira,. Lp
Pozdrav trebam savjet vozim golfa 6 2.0 103kw i lijepo i dobro je vuako samo na jednom mi se upalila lampica od grijaca i pocela da blinka i izgubio je snagu lijepo radi i sve ali ne vuce kao sto je vukao prije nego se upalila lampica od grijaca.
Pozdrav, vozim Octaviu 1.6 TDI iz 2015.godine, te mi se uključila regeneracija kad sam došao na parking te sam ostavio auto da radi dok nije završila. Zanima me jesam li morao ići voziti auto ili je ovako na parkingu bilo ok? Unaprijed hvala na odgovoru.
Mala pomoc, Opel Meriva 1.3 ctdi, 70kw,na displeju se pojavilo Code 55 i ikonica dpf filtera, da li je kasno sa pomenutom prinudnom regeneracijom pomenutim sredstvima iz videa? Svakako cu ga provozati na jacim obrtajima 15tak km.. Ako ima neko da mi napise odgovarajuci kvalitetan servis Beograd Pancevo okolina?
@@slobodanstojanovic5521nisam inzinjer al znam kako je podesen softwer i sta je potrebno da bi se radila regeneracija a tim svojim drzanjem u visokim obrtajima okaci macku o rep
Pozdrav. Planiram kupiti GOLF VI. Dvoumim se između 1.6 i 2.0. Prema tvom iskustvu sa 1.6 je li ga bolje zaobici u sirkom luku ili su zaista minimalne razlike u osjecaju voznje i svemu ostalom sto se tice mehanike? LP
Poz imo sam sa AGR Ventil se 2 puta zaglavio i ode u not Modus upali se ona Zitat motor lampa otiso u Bosnu ljudi rjesili sve za 200 maraka ide auto ko da ima 30 PS vise a manje trosi i ulje kad promjenem nakon 7 dana cisto ne pocrni trenutno ima 519.000 km nikakvih problema sretno.
Dosta poucan video, samo napred. ;) Ja vozim Tiguana 2013. god 2.0 TDI vec jedno pola godine ali mi se jos ni jednom nije aktiviralo to ciscenje DPF-a. Imam kuci VCDS dijagnostiku, da li zna neko da li pomocu nje moze da se proveri stanje DPF-a i kako?
Imaš dvije vrste samoregeneracije DPF-a - pasivna i aktivna. Pasivna je kad ti se lampica ne pali i to je ona na manjim nivoima zapušenosti istog i ako te prekidaš i ne dozvoliš im da se zbog kratkih relacija odrade redovno doći ćeš i do te aktivne kad će ti se upaliti lampica i auto će ti tražiti da ga voziš između 1800-2500 obrtaja konstantno 4om ili 5om brzinom nekih 15-20 minuta.
Samo redovni servisi, premium gorivo, i kad postigne radnu temperaturu vozi kako bog zapoveda i nikad neces imati problema sa dpf, ako ga vozis na 1300rpm po gradu non stop naravno da ce se zacepi.
Imam problem sa dpf-om,trebam savjet. Otac je nedavno kupio Nissana xtrail 2006 god,3mjeseca Bozen bez ikakvih problema,onda se pali lampica od dpf-a i auto kad dostigne radnu temperaturu pocinje da pusi isti takav dim pa skoro i u istoj količini. On je htio bas da vozi u tunap servis al ga zanimalo kako taj filter izgleda i skinemo ga unutra nije bilo filtera neko ga je skinuo. P.S NE KUPUJ AUTA OD SVERCERA,to je smiješna cijena za koliko je on to prodao. Zanimalo me sta da radim on pokreće regeneraciju al kuciste je prazno nema filtera,dali ga softverski ukloniti ili sta???
Pogledajte novi klip na ovu temu. Dosta toga se promenilo, a najviše znanje i upućenost majstora u tematiku. Novi klip sa fizičkim čišćenjem DPF-a: th-cam.com/video/cNBuvzqbvYg/w-d-xo.html
pozdrav druze,ajde probaj nam razjasniti dilemu oko lambda sonde ,naime upali se check i javlja da je do sonda,promijeni se sonda i on nakon 20 km opet upali check tj opet sonda
Mozes li mi reci kako da znam da je doslo vreme da ocistim dpf filter? Inace imam pasata b7, kod mene je 5god,za to vreme sam presao samo 3000km nikad pokisao nije. 🙂
Treba mi pomoc: u ovlascenom servisu u BGD skidan je dpf ciscen, platio debelo, posle 400 km pojavljuje se ista grrska, sledi reklamcija, navodno opet skidan I ciscen. Posle oko 800 km ista greska, u drugom servisu skidan, ciscen, zamenjen sensor I posle oko 500 km isti problem. Nadavao sam se para, sta da radim?
@@vladimirdragovic2281 Vladimire, dole sam ti napisao ceo kometar, ukratko dizel traje samo dok je u garanciji, kupis polovan ko casa i jos jedan u delovima ostavis kod majstora. Bezi od dizela.
Steta sto ovaj kanal nema vise posjetilaca. Odlicne teme, i realna prica.
Super kanal... Bravo Nemanja, samo tako nastavi...
Odlicno, korisno za nas a i njima mala reklama. Ti si jedini cije klupove redovno otvaram, na razliku od ostalih sto ponekad i preskacem. Svaka cast!
Drago mi je što to čujem, veliki pozdrav! :)
Svaka cast na prilogu, pofesionalno kao i uvek. Imao sam dva kamiona sa DPF, nikad vise, a to sa filterima je cista pljacka. Fala bogu vise ne vozim, radim sasvim deseti poso, zivim od danas do sutra al bar se ne neviram, a ko oce bolje siroko mu polje!
Hvala na podjeli informacija.
Super kanal.Pratim te redovno.Pozdrav iz BiH
Pozdrav i za tebe! :)
@@AutoAnaliza pozdrav pratim tvoj rad pa da pitam ako mi možeš odgovoriti kupio sam pasata 7 1.6 77 kw sat prikazuje da troši 7-8 litara dizel jel to njihova normala ili je to puno za mene je to puno a i za toliki motor imam osjećaj da puno
Pozdrav i ako moze odgovor ili neki savjet
Odlican klip Nemanja :) !
Hvala Djordje! :)
Nemanja jedini tvoj video koji nisam pogledao,godinu dana kasnije ga gledam jer i sam imam problem sa DPF-om…
Hvala za video i preporuku Nemanja. Palio mi se 2x DPF na Audiju A6 i mnogo me je nerviralo. Trenutno vise ne pali, ali imam utisak da cudnije radi motor i da slabije vuce (mozda i umisljam), cim se vratim za Srbiju poseticu ovo mesto. Cekam klip sa utiscima posle nekog vremena, da vidimo kako radi masina, pozdrav :)
Koje godište audi
@@milanspasic1968 2007
ako slabije vuce dpf je zapusen...Regeneracija ne pomaze..
Nema od toga nista prijatelju Regeneracija je samo nuzno rjesenje od kojeg samo mehanicari imaju koristi avlasnik nista kad se zacepe celije nema tu vise pomoci osim borera 12 mm
Nemanja super klip
I pouka o svemu tome ...Sto prostiji auto to manje boli glava...:D
Tesi se 😂
Pouka je da su ga zasrali sa dizelima i da treba kupovati benzince sada.
@@stefantripkovic1686ti si taj koji treba da se tjesi, ne moze zamjeniti nikakav ferrari nov ganjc 2024 fodiste onaj gust kad sjedem u mercedesa iz 1987 ili Audi istog godista. To papci poput tebe to ne znaju jer vole da bacaju pare na ovakve gluposti i volite da vas glava boli.Bujrum
Nemanja svaka cast za resenje za dpf.
Dragon odradio prvi dio a ti drugi,odlican video i od pomoci za ljude koji imaju taj problen.
Taman smo se ukombinovali :D
Super posten Momak.
Samo jako!
Da li si na ovom automobilu radio dekarbonizaciju motora? (mislim da sam gledao ranije jedan video) Ako jesi, trebao je i dpf da bude čist...
Pozdrav. Vidim da je proslo skoro godinu dana od kada si radio taj tretman, pa me interesuje da li si zadovoljan i da li ti se pojavljivala opet greska..Hvala
Da li sipas ulje ACEA C klase? (ne B!), to jest LOW SAPS ulje koje ima manje sulfatnog pepela koji ostecuje DPF? (imam klip o uljima)
Odlican klip
Hvala Djordje! :)
Hm,inače ne komentarišem,ali oduvjek sam vozio benzinca,i premišljao se da li da predjem na dizel.Gledajući sve ove video klipove,o problemima dizelasa(zamajac,dizne,turbine)evo i ovaj ovdje sa dpf.I na to sve dodajmo naše gorivo.Kad se čovjek presabere,i razmisli nema tu neke računice u korist dizela.U startu je auto dosta skuplji od benzinca,kad ga kupujemo,uz sve ove probleme koje imaju današnji moderni dizeli,bogami fino se tu nakupi para za sve te servise.I nekad nisu ni pare u pitanju,nego živci i vrijeme.Benzin više troši,naravno ali zaista nema ovih silnih problema(postavlja se uopšte pitanje uštede na dizelu).Dosad sam imao 4 benzinca,nikad zaista nikakav ovakav problem.Što se kaže,sipaj i vozi.Kum mi ima megana 3,dizel,evo iste ove probleme ima.Inače imam isti auto kao i Nemanja,potpuno isti,boja i sve,samo je kod mene benzin.I zaista,za ove sve godine(3) kod mene,ama baš nikakav problem,sa motorom i ovim zajebancijama oko ovih stvari.Pozdrav svima.
То ако купите Голфа или Ауди, онда имате проблем са дпф-ом. Цитроен који возим већ преко 300000 км никаквих проблема са филтером, само течност за дпф доливам сваких 70000км
@@ja6614 Pa zavisi i od sreće kad se kupuju kola,treba i naći dobra kola.A dizeli svi imaju,većina bar ove probleme,bez obzira na model i marku.Ja sam se razmišljao oko prelaska na dizel.Svi ti aditivi,tečnosti,servisi, čišćenja,to sve košta.I ovo Nemanja što je radio košta 120 evra,nije nimalo jeftino.I kažem opet,moj kum sa kojim sam svaki dan,ima ove probleme.Megane 3,u pitanju.Kupio ga novog,original kilometraza.Treba imati sreće u svemu,tako i u tome.Imao sam dva francuza,benzin...sve pohvale odlična kola.Pozdrav
@@zokak9481 Sta znaci "novog, original kilometraza"? 😏
Prelazak na dizela bi bio jedna velika greska
Нови бензинци имају исто пливајући, турбину и још своје старе слабује тачке. Модерни дизели су по мени велика предност ко прелази много километара годишње. Ја мој редовно одржавам и то је све. За годину газим 30.000км. Замајац и на 205.000км ради без проблема. Турбина исто. А троши као упаљач. Е сад проблем је што наш човек нема пара за новији дизел већ купи кљусину на којој крене све да цркава, па га ауто на крају кошта као светог петра кајгана.
Pozdrav svima.
Kupio sam auto aprila meseca direktno u Nemackoj.
Vozim vec oko 12000 km od tada i ni jednom mi nije upalio regeneraciju DPF-a.
Rec je o 1.9 TDI BLS motoru na A3-ci.
Mozda mu znaci sto kad god se docepam otvorenog ili auto-puta ja ga drzim preko 2000 obrtaja, a uz to sipam ovaj G-Drive na NISu.
od 100.000 km pa navise se pali
Više su zagadili zrak sa tim dimom i sagorjevanjem u fazi regeneracije, još svaki dodatak im je kemija i sve u plastičnom pakiranju, samo puni proračun države i izmišljaj
Ovo rješenje je samo privremeno, jedino i pravo rješenje (uz promjenu koja je skupa) jest skidanje filtera i pročišćavanje istog na nekom uređaju (ima na yt videa), plati se oko 150-200 eur.
Pozdrav. Evo proslo je vremena i reci mi da li si imao problema posle ovog tretmana sa DPF-om? Pozdrav
Koliko Vidim radio si kod mojih sto ja odrzavam auto kod njih ;) u Shop centru Vedran i Filip ;), opasan servis ;)
Da, to su oni :)
Nisi napisao kako se ponasa auto posle regeneracije, da li ima nekih ociglednih promena?
Netočno, u dpf-u sakupljeno je 15.327 g/ na 56588 km (čađa koja je ostala nakon regeneracija i koja se svakom regeneracijom povećeva do kritične mase od 70 g) a 2,78 g je trenutna masa čađe prije slijedeće regeneracije (ovisno o gorivu i načinu vožnje 300-1000 km)
l.p :)
jedini si koji si tacno napisao, 90% ljudi brka trenutnu masu čađi kao autor videa koji veze nema sta uopce prica. Znaci ne da je malo pogresno rekao, vec potpuno pogresno.I nije jedini, mnogi to brkaju. I samo bih te ispravio, nije 15g čađi, vec uljnog pepela, to je ustvari ono sto puni i zacepi DPF.
Odlican klip!
Imam megana 2 ,1.9 dci sa dpf filterom i začudo još nikad niti jedan problem sa istim.A stalno se vozim po gradu i to kratke relacije.
Nisam vidio nidje da si nam rekao kako su iskustvo imao da ovim ciscenjem. Da li je sada bolje ili ne?
Odlicno si obradio temu!
@AutoAnaliza zanima me da li si nesto dobio dekarbonizacijom, posto oni govore kako se i dpf time cisti, a ti sad cistis dpf, hteo bih da radim dekarbonizaciju na jtd motoru, hocu da znam da li se to uopste isplati
Molim da mi odgovoris.Ako auto radi na 1000 obrtaja i pali ventilatore znaci da je u procesu regeneracija.Da li moram odma da idem na auto put da zavrsi regeneraciju ili mogu sacekati da se upali lampica za regeneraciju pa da to obavim,stim da znam kako se radi regeneracija ???
kako ide tacno ovaj proces?
znaci prvo se sipa pola boce 931 nakon 15 min druga polovina , onda ide 932 .... vracanje lambda sonde , i onda ?
jel auto treba da radi na leru ? koliko dugo ? ...
Ne vozit kratke relacije ili ako se ipak vozi na kratke relacije jednom tjedno odvozit duzu. Kad primjetis da auto na leru ima povecan broj okretaja to je znak da se ukljucila regeneracija i bilo bi pametno odvozit 15ak minuta u 3 brzini izmedju 2500-3000 okretaja ili 3 brzinom 60-80km/h . U slucaju da se DPF zastopao tj napunio čađom vise od 70% potrebno je ici na tretman kod ovakvih profesionalaca ili zamjenu filtera sto kosta oko 2000€.
Pozdrav Nemanja, pratim tvoj kanal kad god nadjem vremena, i smatram za potrebno da dodam neke stvari vezane za DPF, koje sam saznao jer i mene uskoro ceka nesto slicno. Nisam primetio da je spomenuto da je u stvari ovo ciscenje cadji, a ne celog DPF cime smatram da se javnost dovodi u zabludu, kao sto je @tinovator takodje objasnio. Vozim Audi ca CAHA motorom kod koga nemam problema sa DPF regeneracijom. Naime bio je jednom problem , ali prouzrokovan kvarom osiguraca zbog kog sam dosao u pomenuti problem koji je resen prinudnom regeneracijom. Naime sve bi to trebalo da se odvija bez ikakve nase asistencije. Cadj je nusproizvod sagorevanja goriva kao i ulja. Tu dolazimo do glavne kvake, a to je kvalitet ulja (low saps ulja su preporuka a i obaveza). Njihovim sagorevanjem se stvara pepeo koji nastaje regeneracijom cadji. Idealan slucaj kod motora sa dobrim uljem da se celokupna kolicina cadji sagori i nema pepela, ali to je zasad nemoguca misija, sto zbog ulja, sto zbog samog habanja komponenti motora. Moj Audi je kupljen sa 180k km i u tom momentu je imao 150g pepela. Sada na nekih 230k je 160g. Max je 170g. Onog trenutka kad se ta cifra ispuni pomaze samo fizicko ciscenje, skidanjem i ispiranjem, ili zamena novim. Tvoja prica pomaze samo kad ne uspe samostalna regeneracija, pa je potrebna pomoc aditiva. Na kraju ne zameri, hteo sam da pomognem posto vidim da se u komentarima DPF spominje kao neki bauk, a u stvari nije. Tu je da zastiti zivotnu sredinu, manje ili vise uspesno od nas samih, ali i da pruzi izvor zarade proizvodjacu. Tokom normalne eksploatacije vozila ne bi trebalo da se menja, kao ni zmajac- ali to vazi za evropljana koji proda auto pre 200k, koji dodje nama da ga lecimo :-( . Takodje, Imate jednu finu aplikaciju za android, bar za VAG vozila, koja cita vrednosti DPF, koristim je zajedno sa OBD bluetooth adapterom. Tu mozete videti napunjenost, kao i kad je zadnji put bila regeneracija. Ja imam placenu verziju koja pruza malo vise informacija, koga nesto tako zanima
Tunap sredstvo se bas koristi da razgradi pepeo, jer čađ možeš izduvati sa bilo čim. Čađ nije problem nege pepeo. 931/932 je sredstvo testirano od proizvođača dpf filtera i pokazalo se kao najbolje. Jedino na tržištu je i za Euro 6 motore jer nije zapaljivo i ne šteti ni jednoj sondi ni senzoru, pa ni NoX. Na osnovu svih testiranja dobilo je Vert certifikat od 29 proizvođača DPF filtera.
@@bozidardjuric8247 Nisam do sada cuo da postoji sredstvo koje može da očisti pesak, a da to nije mehaničkim čišćenjem, koje podrazumeva demontažu. Zbog toga sam skeptičan
Vozim takodje Golf 6 prvi put mi se upalila lampica danas , posedujem taj auto vise od godinu dana,nisam siguran da li sam razumeo tacno u klipu,ali to je normalno i da je ta lampica upaljena 10-15 km i da se ugasi.Tako je bar u mom slucaju, moje pitanje je da li sam dobro razumeo, da li je to normalno ? molim vas odg.Hvala :)
Imam Opel Astru G 1.7 dti. Svi uglavnom znate da auto ima 75ks, od kako sam ga kupio auto se guši na svaku promenu brzine ako ga ne izvučeš preko 2000. Ne znam da li je motor kao motor slab ili je u nečemu problem. Poz Nemanja,odličan klip.
Bitno je ne gasiti auto kad se upalu lampica. Znači da je krenuo regeneraciju.ubaciš u drugu ili treću i digneš na 3000 obrtaja.voziš dok ne ugasi lamp.ja vozim do 5 km.(sa povratkom)pravac.uštediš 120 e.poz.
Al zasto se to radi ako on ima svoje samoprociscavanje dpf filtera?
U mom autu golf 6 bio se upalijo dpf filter i našo sam u auto knjigi i tamo ljepo pise.ides autom na otvorenoj cesti 15 minuta.70 h u 4 brzini i tako sam i uradio nakon 2,5 kilometara se ugasijo dpf i nemam niki problemalp
Ostaje pitanje da li ovako ocistiti dpf ili skinuti pa u "masinu"
Zna li neko kakve metode postoje kod nas ciscenja dpf filtera,i jel moze neko da preporuci dobar servis za dpf filtere.
Jel se moze 184 dodat a da nije isao na ciscenje filtera?
Pitanje, na šta se odnosi parametar Vol. pepela ulja i zašto je bitan?
Imao sam u poslednjih 8 godina tri vw-audi vozila TDi i svi su imali DPF a od toga je jedan kupljen ovde potpuno nov i imao sam problema sa dpf-om sa svakim od njih. Mom strpljenju je dosao kraj.... ostajem veran dizelu pre svega zbog velikog obrtnog momenta ali cu do kraja zivota (iako imam mogucnosti za super nov auto) kupovati vozila iskljucivo do 2005-6 godista bez dpf-a....Ps: Nikad vise cak i comon rail sistem ubrizgavanja vec samo PD jer je bas u svemu bolji (ekonomicniji/brzi/startniji/pouzdaniji...) Jedino sto ne moze da zadovolji ekoloski Euro5 standard ali me za to bas briga jer ima mnogo gorih zagadjivaca od euro4 vozila...Komentar je iskren i iz srca napisan a za svako pitanje cu rado pomoci jer imam bas veliko dpf iskustvo a i majstor sam
Jel vredi sipati u pezo 308 winsov aditiv za dpf.. Da li moze da steti ili ne
Pozz
Ako se DPF kod malo napravljenih kilometara čepi, onda to nije samo razlog gradske vožnje nego je i moguće da Injektori dakle dizne da ne rade kako treba jer su možda već za mjenejane.
Simptomi su: visoka potrošnja goriva, gubitak snage, češće regeneracije DPF i loš rad motora.
Dakle nije uvijek samo DPF kriv za taj problem.
Kolko ko koštaju novr dizne za Citroen nemo hvala
Taj sam. Sad ce dizne da idu na remont.
Svi pljuju dizel, a voze na plin 👏🏻👏🏻👏🏻
Sta fali voznji na plin?
ja vozim na plin i uzivam, sa 5 evrica 90 kilometara a ide sasvim pristojno
Pa kad je dizel jako skup.
@@DejoR79 sta ti vozis druze, ? trotiko ?
@@I.Steel88 prije toga sam vozio mikru i sivik na plin, one su mogle jos vise, pogotovo honda bio 1.4 motor obican, sa 5 uera se vozis od jutra do mraka
Mozda grešim ali ne vidim da si negde odgovorio na pitanja u komentarima da li si postigao nešto ovim čišćenjem. Ili samo nećeš da kažeš da je ovo bacanje para?
Meni javlja check emission na Renault scenic. Majstor kaze dpf drugi majstor erg. Kad se upali auto radi kao sat, kad krenem druga i treća brzina izbaci ovakav dim kao na clipu. Ima li sta za čišćenje oba ili mora sve odvojeno?
Koliko ti je presao golf? 50.000km ne zna vw da napravi cr motor, ja sam sa skodom imao isti problem, cesto mi je 2.0tdi radio na 1000 1100 obrtaja.....
7:30 jel si svratio do linde
Jesam, isao prvu u Lindu da kupim nesto da se osvezim pa onda snimio taj deo :D
Ja sam imao dizela sa DPF-om i imao sam problema.
Sad imam bencinca i nemam problema. Inače super video.
Ti si to pametno rešio. Hvala ti! :)
Dizel je za relacije tačka :)
Postovani,mozete mi reci i kako vam se pokazalo ciscenje DPF-a pomocu Tunapa,upalilo mi je lampicu za ciscenje DPF,al neko mi kaze da je bolje da se izvadi DPF i ocisti?
Kako ja cistim filter na automatik
Pun gas na Autobahn do 4 hiljade obrtaja ali iskljucim automatik i vozim na manuelno i tako jedno 15 minuta pun gas pa ostavis auto 10 minuta da radi i ne pojavljuje se mesecima vise
Pozdrav druze. Pogledao sam vecinu tvojih klipova i moram priznati da se u vecini tih klipova slazem sa tvojim stavovima. Sada me samo zanima jedna stvar: s obzirom da si sada radio ovaj tretman na autu,da li to znaci da dekarbonizacija koju si takodje radio na autu nije imala nekog posebnog efekta?
Nisu bas iste stvari. Dekarbonizacija procisti ceo sistem, od usisa do izduva. Mene je DPF zezao u poslednjih mesec ili dva, a od dekarbonizacije sam presao skoro 15 000 km, i bilo je dosta gradske voznje, tako da je bilo vremena da se skupi cadji.
@@AutoAnaliza Hm...pitam te zato sto se premisljam da uradim dekarbonizaciju ali ne bih da radim ako nema nekog osetljivog efekta
Dali je isti ovaj postupak moguće odraditi i na Alfi 147 jtd? Ili je ovo šema samo za wv vozila? Hvala.
Obavezno napravi opet klip nakon recimo 1000km. Pozz iz Minhena
Bice verovatno :)
Ovo je samo delimicno rjesenje hahaaaa
Pozz za Minhen
Već je izašlo na tržište za čišćenje boca koja u sebi sadrži sve za čišćenje dpf filtera,sami to odradite,cena boce je oko 15-20e i stvarno daje efekta,u svim većim auto prodavnicama imate da kupite
I gde posle bacis tu prljavu tecnost
@@user-hu6yr9ro4q kao i svi,u kanalizaciju.
@@Salesms1990 tužno batice, tuzno
Pozz Nemanja imam isti model nikad problema sa dpf filterom tu i tamo odes provozas se 100-200 km u komadu cak ni netteba bit autocesta i sve se to pocisti iliti sprži
Dizeli su mi se smucili,nikad vise.Imao sam Renoov 1,9 a sada 1,9tdi.Renoov je izdrzljiviji.Previse nezni i vrlo lako se zeznu.Benzinac je zakon,posebno za krace relacije.Video je,kao i svaki do sada,predivan.
Malo da skrenem sa teme, ali koji benzin je u Srbiji ( Beogradu) najbolji i koji je "best buy" ?
Samo madjarski Mol, svi ostali iz Panceva uzimaju benzin...
Onaj dizel koji je pomesan sa zejtinom..zavisi kvalitet zejtina
Golf6 i Audi A3 upaljene lampice DPF-a mozes ugasit u toku voznje u trecoj ili cetvrtoj brzini zoznjom 75-80kmh na obrtajima 2900-3000 na nikih 5do7km voznje..licno iskustvo pozz..
I poslije se ne pali ili ?
Šaltaš dizela na 3000rpm kao ja i nema šanse da se zapuši za 2godine nikad regeneracija nije upaljena a ima Dpf nije skinut.
Automobil započinje regeneraciju kada se u dpf-u stvori 22-23grama čađe. DPF može primiti maksimalno 45gr čađe nakon čega se mora mjenjati jer regeneracija nije moguća. Ono što nitko nije spomenio je pepel. Nusprodukt izgaranja čađi je sitna količina pepela koja može dosegnuti 70gr. Ja bih Iskreno autoru ovog klipa savjetovao da pregleda auto dijagnostikom i da obrati pozornost na Senzor diferencijalnog tlaka dpf-a i da pregleda dizne. Kada se DPF opere ispravno onda bi bilo poželjno dijagnostikom napraviti inicijalizaciju dpf-a da je novi stavljen. U protivnom nije se ništa napravilo ako je sredstvo ispralo pepel dpf će i dalje prikazivati količinu pepela a nje nema.
Jos uvijek imam 2002 skodu octaviu 1.9tdi 190k km najveci kvar koji sam imao na njoj pukao amortizer 400kn..
kazu da je ovaj novi 2.0d nasljednik tog staroga 1.9 to ce biti moje sljedece ulaganje, a stara skoda ce da posluzi za pecanje 😊
Svaka čast meni su bolji tvoji video klipovi nego neke auto emisije
Drago mi je da ti se svidja! :)
Evo je skoro godina prosla od kako si ocistio DPF, kako ti se pokazalo to ciscenje, iskreno?
Pozdrav,
da li može povratna informacija kada će biti nastavak ovog klipa, sa samom analizom nakon urađenog zahvata čišćenja DPF-a Tunap sredstvima.
PS: već neko vreme pratim vaš rad i zaista je super to što radite
Veliki pozdrav
Kad bi uveli zakon za obavezan DPF na vozilima koja ga fabricki imaju, vrv bi se cene odrzavanja i potrosnje dizela i benzina izjednacile jos vise, pa verujem da cemo vidjati vise benzinaca na ulicama.
Nemanja dali moze tes honde akord 2007 2.4 tayp s
DA li je ovb propisano od strane proizvodjaca automobila ili ne?
Nemanja kako se ponasa sad nakon par mjeseci nakon ciscenja DPF-a?
I mene zanima. 🤔
Isto ko i pre čišćenja
Kod mene kad se čisti sam,odnosno automatska regernacija DPF filtera je kao na 6:40 , česta je i bas ovako dimi..😑
Je li se moze sprijeciti i zbog cega dimi toliko? (Osim vađenja DPF filtera)
Hvala.
Ja imam sevrolet cruz 1.8 benzinac (2010 god) i na nekih 600-700km mi se desi da auto dimi kao lud 10-ak sekunde.Bukvalno je oblak iza mene i onda ide opet normalno.Sta bi moglo da bude problem?
Izgleda se tada u tom vremenu ocisti jer pusti vani čađ i pepeo
Bice provera izduvnih gasova, ali to neznaci da ce auto vise izduvnih gasova proizvesti ako je sve u redu. Automobili u Austriji prolaze tehnicki pregled i bez DPF-a ukoliko je sve u toleranciji. Informacija je od jednog inzinjera koji je zaduzen za tehnike preglede.
A ovo je Srbija. Tako da ne mislim da ce bas tako strasno biti ovde, jer ljudi nemaju ovde neke pare da bi se drzalo tih ,,normi''.
Kakva je situacija sada posle skoro godinu dana? Da li se smanjila učestalost regeneracije ?
Plaćena promocija od servisa, pa šuti ko zaliven.
Brale gde se ovi ljudi nalaze?Ja trebam podhitno da ocistim.Mozes li da mi posaljes kontakt ili adresu .Hvala
Nemanja kako se sad Golf ponaša ?
Svaka čast vrlo koristan video ko vozi novije modele vozila
Jednostavno kupis benzinca i nemas nikakav problem sa DPF-om ;)
I novi benzina ga sad imaju :D
Video sam ove proizvode na dragonovom kanalu isto :D
Cak isti model automobila je bio u pitanju. Placeni oglas to ti to 🙂
Bilo bi pošteno da Neman ja nakon godinu dana pokaže kakav je rezultat čišćenja, a bit će nakon tri mjeseca bilo je isto kao i prije, zato i šuti kao riba,molim da me demantira,. Lp
Da li ovaj tretman može negativno uticati na protočnost dizni?
Pozdrav
Bez skidanja nema čišćenja to je privremeno
Pozdrav trebam savjet vozim golfa 6 2.0 103kw i lijepo i dobro je vuako samo na jednom mi se upalila lampica od grijaca i pocela da blinka i izgubio je snagu lijepo radi i sve ali ne vuce kao sto je vukao prije nego se upalila lampica od grijaca.
Pozdrav, vozim Octaviu 1.6 TDI iz 2015.godine, te mi se uključila regeneracija kad sam došao na parking te sam ostavio auto da radi dok nije završila.
Zanima me jesam li morao ići voziti auto ili je ovako na parkingu bilo ok?
Unaprijed hvala na odgovoru.
Kazu da je ne treba gasiti auto a mislim da je bolje gasati ga dok ne izgasi
Mala pomoc, Opel Meriva 1.3 ctdi, 70kw,na displeju se pojavilo Code 55 i ikonica dpf filtera, da li je kasno sa pomenutom prinudnom regeneracijom pomenutim sredstvima iz videa? Svakako cu ga provozati na jacim obrtajima 15tak km.. Ako ima neko da mi napise odgovarajuci kvalitetan servis Beograd Pancevo okolina?
Katalizator samo i miran si
Ja imam takav auto i nema nikav problem
Potrebno je voziti na 3000 obrtaja minimum 15 minuta da bi sam sagoreo čestice u DPF-u gde postiže temperaturu od 1000 °C,ako sam dobro upućen.
Nisi fino u knjizi pise da se vozi na 2000obr/min iznad 60km/h tad je najbolji ucinak i najveca temp dpfa
Upavo tako. Mora biti veliki broj obrtaja i velika brzina jer je tad najvece provetravanje, sto bi narodski rekli, da ubelis auspuh.
@@slobodanstojanovic5521 nemas ti pojma
@@mk5GTi87 bitno da ti imad pojma inzinjeru
@@slobodanstojanovic5521nisam inzinjer al znam kako je podesen softwer i sta je potrebno da bi se radila regeneracija a tim svojim drzanjem u visokim obrtajima okaci macku o rep
Tunap su dobri proizvodi i koriste se u VAG grupi. este li vi sigurni da e 2,78g izračunato od ECU-u? Ili je to preko dijagnoze resetirano?
pozdrav sta bi moglo biti renaultmegane 1.5dci check anti pollution sistem coda 1487
Ma hebo ti ovo
benzin je zakon
Kako mogu sam putom voznje ocistit FAP filter na Citroen C5 2.2 HDi, 2001 god.?
Pozdrav. Planiram kupiti GOLF VI. Dvoumim se između 1.6 i 2.0. Prema tvom iskustvu sa 1.6 je li ga bolje zaobici u sirkom luku ili su zaista minimalne razlike u osjecaju voznje i svemu ostalom sto se tice mehanike? LP
Kupi 2.0 neces se pokajat moj je2013 god 140 PS sad ima 470.000 nikakvih problema.
@@ivanpekic4257 Pozdrav Ivane. Da li si imao probleme sa DPF filterom na 2.0 140ps motoru?
Poz imo sam sa AGR Ventil se 2 puta zaglavio i ode u not Modus upali se ona Zitat motor lampa otiso u Bosnu ljudi rjesili sve za 200 maraka ide auto ko da ima 30 PS vise a manje trosi i ulje kad promjenem nakon 7 dana cisto ne pocrni trenutno ima 519.000 km nikakvih problema sretno.
Za taj Motor 1.6 neznam ali cuo sam da se vise ne proizvode .
Dosta poucan video, samo napred. ;)
Ja vozim Tiguana 2013. god 2.0 TDI vec jedno pola godine ali mi se jos ni jednom nije aktiviralo to ciscenje DPF-a. Imam kuci VCDS dijagnostiku, da li zna neko da li pomocu nje moze da se proveri stanje DPF-a i kako?
Pitanje
Kod mene ne pali lampicu od regenracije, a auto pocne da radi regeneraciju, koji je razlog?
Imaš dvije vrste samoregeneracije DPF-a - pasivna i aktivna. Pasivna je kad ti se lampica ne pali i to je ona na manjim nivoima zapušenosti istog i ako te prekidaš i ne dozvoliš im da se zbog kratkih relacija odrade redovno doći ćeš i do te aktivne kad će ti se upaliti lampica i auto će ti tražiti da ga voziš između 1800-2500 obrtaja konstantno 4om ili 5om brzinom nekih 15-20 minuta.
Samo redovni servisi, premium gorivo, i kad postigne radnu temperaturu vozi kako bog zapoveda i nikad neces imati problema sa dpf, ako ga vozis na 1300rpm po gradu non stop naravno da ce se zacepi.
Imao sam isti problem za Ml-om ali ovo mi pomoglo
Imam problem sa dpf-om,trebam savjet.
Otac je nedavno kupio Nissana xtrail 2006 god,3mjeseca Bozen bez ikakvih problema,onda se pali lampica od dpf-a i auto kad dostigne radnu temperaturu pocinje da pusi isti takav dim pa skoro i u istoj količini.
On je htio bas da vozi u tunap servis al ga zanimalo kako taj filter izgleda i skinemo ga unutra nije bilo filtera neko ga je skinuo.
P.S NE KUPUJ AUTA OD SVERCERA,to je smiješna cijena za koliko je on to prodao.
Zanimalo me sta da radim on pokreće regeneraciju al kuciste je prazno nema filtera,dali ga softverski ukloniti ili sta???
Izvadjen fizicki Sace Al nije uradzeno softverski to se mora zavrsiti softverom