Bardzo dobry samochód, świetne silniki, twarde zawieszenie, ale proste i precyzyjne, spory bagażnik i dużą ilość miejsca wewnątrz, nieźle wygląda i jest praktycznie bezawaryjny. Największa wada to korozja i miękki lakier, tak to nie ma się do czego przyczepić.
Mam dwa Civici jeden VI gen a drugi VII gen... uwielbiam te samochody. Będziesz zadowolony... niechaj działa bezawaryjnie a każdy kilometr daje mega frajdę z jazdy :) Pozdrawiam
mam takie ufo, poliftowe, full opcja z panoramą i ksenonami, udało mi się też znaleźć oryginalne 18tki 'flagowe' do tego modelu. Wyciemnione tylne szyby. Furka wygląda jak z katalogu hondy tego modelu. Zdażyło mi się, że ludzie się za autem oglądają albo podchodzą popatrzeć na parkingu xD Mimo że to zwykłe ufo jakich masa na naszych drogach, to jednak jest coś w tym type s najwyraźniej. Bardzo przyjemne auto, i po złożeniu foteli bardzo pakowne. Ja płaciłem za moją sztuke 28 brutto, jeszcze przed inflacją. Gratki z zakupu.
@@Emilr89 nie, od type s. Przez flagowe rozumiem to, że wszystkie zdjęcia z katalogu dodatków były z tymi felgami. Na szybko nie mogę znaleźć tego katalogu, ale są te felgi w tym pdf: api-site.honda.pl/upload/second_hand_catalogues/2_2009-2011_civic-3d-type-s.pdf na stronie 11, zdjęcie 1.
Mam takiego type Sa od 2014 r. 🙂 Z felgami 18 to trzeba poszukać lekkich, seryjne 17 mocno spowalniają auto, mam 16 zimowe 205 szerokie i samochód jest o wiele bardziej zrywny, spalanie spada o 0.5l
Tez mam TypeS. Nie da sie w tej cenie znaleźć auta, które ma lepsze osiągi a niższe spalanie. Tutaj wiem ze dużo zależy od nogi i specyfiki dojazdu ale w warunkach warszawskich średnio mi pokazuje często poniżej 8l. Oczywiście raz miałem 11,8l ale jeździłem wtedy jak debil. Wiec jak na 140 koni to wynik spoko. Poza miastem idzie zejść nawet poniżej 6l na krajówkach. Małe z zewnątrz duże w środku i jak na kilkunastoletnie auto wyglada całkiem nieźle. Gdyby zrobić delikatny tuning wizualny i świateł to można by pomyśleć ze premiera była niedawno. Jeżdżę od 4 lat i jestem zadowolony, w dalszym ciągu nie widzę konkurencji dla niego w budżecie Max 30k. Owszem takie poeniadze pozwalają na zakup audi, BMW, merca ale koszty utrzymania przewyższają zdecydowanie koszty utrzymania tej hondy, już o serwisie nie mówiąc.
no ale też nie jest wolne. Przy 0-100km/h na poziomie 8,9s zjada większość nowoczesnych plastikowych pierdzikółek. Przy tym jest niezawodne. Gdyby nie blacha hondy to byłoby świetne auto.
Bardzo dobry samochód, świetne silniki, twarde zawieszenie, ale proste i precyzyjne, spory bagażnik i dużą ilość miejsca wewnątrz, nieźle wygląda i jest praktycznie bezawaryjny. Największa wada to korozja i miękki lakier, tak to nie ma się do czego przyczepić.
Mam od roku takie ufo, ale z 2007r., dodatkowo z dachem panoramicznym i automatyczną skrzynią biegów. Jestem bardzo zadowolona :) Pozdrawiam
Mam 2009 rok 1/8 sport z przebiegiem 55 tyś,jak nowa jak na razie super
Świetny wdzięczny samochód, posiada bolączki i drobne usterki, ale jest na tyle prosta w obsłudze ze wszystko można ogarnąć samodzielnie.
i-VTEC to zmienna faza + VTEC. Autko spoko, planuję zakupić takiego Civica.
Prócz wymiany radia można jeszcze założyć skórzany mieszek z wersji type R bo ten plastik na lewarku wygląda odpustowo
Kwestia gustu, jak dla mnie wygląda całkiem fajnie bo inaczej niż u konkurencji.
i zmienic grill na poliftowy
Mam dwa Civici jeden VI gen a drugi VII gen... uwielbiam te samochody. Będziesz zadowolony... niechaj działa bezawaryjnie a każdy kilometr daje mega frajdę z jazdy :) Pozdrawiam
Frajda jest niesamowita, szczególnie na zakrętach 😁
@@KOWgarage dobrze się prowadzi? Podobno jest sztywne i czuć nierówności bardzo. Nie przechyla się?
Bardzo dobra recenzja ufoka! Zastanawiam się nad zakupem takiego samochodu, tylko w wersji sedan. Tak, jest inna, ale jednak to nadal 8 gen. :)
Witam czy tylne fotele tez skladaja sie na plasko tak jak w wersji 5 drzwiowej?
Bardzo ładny egzemplarz, przyjadę to obejrzę na żywo 😅
Powodzenia ze zmiana radia, zarezerwuj ze 3 godziny na rozbieranie polowy plastików w kabinie :d
To jest wolnossąca jednostka z dołu nic się nie dzieje generalnie muli , powyżej 4 tyś zaczyna jechać .
tak dlatego jak ktos umie jezdzic to ma cały czas powyzej czterech tysiecy nawet na starcie
Polecam grill z siatki auto wygląda dużo lepiej mam taki sam egzemplarz tylko z końca 2007 roku i z trochę lepszym wyposażeniem 😁
@@waflokazmierczyk924 Moim zdaniem do type S zupełnie nie pasuje akwarium w zwykłych 5 drzwiach jeszcze ujdzie.
mam takie ufo, poliftowe, full opcja z panoramą i ksenonami, udało mi się też znaleźć oryginalne 18tki 'flagowe' do tego modelu. Wyciemnione tylne szyby. Furka wygląda jak z katalogu hondy tego modelu. Zdażyło mi się, że ludzie się za autem oglądają albo podchodzą popatrzeć na parkingu xD Mimo że to zwykłe ufo jakich masa na naszych drogach, to jednak jest coś w tym type s najwyraźniej.
Bardzo przyjemne auto, i po złożeniu foteli bardzo pakowne. Ja płaciłem za moją sztuke 28 brutto, jeszcze przed inflacją. Gratki z zakupu.
Co masz na myśli mówiąc flagowe 18? Te od type R'a?
@@Emilr89 nie, od type s. Przez flagowe rozumiem to, że wszystkie zdjęcia z katalogu dodatków były z tymi felgami. Na szybko nie mogę znaleźć tego katalogu, ale są te felgi w tym pdf: api-site.honda.pl/upload/second_hand_catalogues/2_2009-2011_civic-3d-type-s.pdf na stronie 11, zdjęcie 1.
Mam takiego type Sa od 2014 r. 🙂 Z felgami 18 to trzeba poszukać lekkich, seryjne 17 mocno spowalniają auto, mam 16 zimowe 205 szerokie i samochód jest o wiele bardziej zrywny, spalanie spada o 0.5l
Tez mam TypeS. Nie da sie w tej cenie znaleźć auta, które ma lepsze osiągi a niższe spalanie. Tutaj wiem ze dużo zależy od nogi i specyfiki dojazdu ale w warunkach warszawskich średnio mi pokazuje często poniżej 8l. Oczywiście raz miałem 11,8l ale jeździłem wtedy jak debil. Wiec jak na 140 koni to wynik spoko. Poza miastem idzie zejść nawet poniżej 6l na krajówkach. Małe z zewnątrz duże w środku i jak na kilkunastoletnie auto wyglada całkiem nieźle. Gdyby zrobić delikatny tuning wizualny i świateł to można by pomyśleć ze premiera była niedawno. Jeżdżę od 4 lat i jestem zadowolony, w dalszym ciągu nie widzę konkurencji dla niego w budżecie Max 30k. Owszem takie poeniadze pozwalają na zakup audi, BMW, merca ale koszty utrzymania przewyższają zdecydowanie koszty utrzymania tej hondy, już o serwisie nie mówiąc.
Klasa
Jak się sprawuje po roku. Jle kosztowało? Pozdrawiam
Co jest ładniejsze i lepsze ? Taki Civic ufo czy citroen C4 II?
Zdecydowanie Civic. Blacharsko C4.
@@Skurwensyn_z_Rivii
A wiesz jak wygląda C4 II generacji nie 1.
Może pomyliło ci się z 1 generacją
@@piotrpl5691 Racja, C4 II jest nowszą generacją, należało by go porównać do UFO IX gen.
Ufo type R takie moje marzenie tak samo jak ek9 type R
TypeR klasa sama w sobie 😍
Siemka chcialbym zrobic fajny wydech w vi 1.4
To zrób.
Brakuje ważnej informacji, ile to autko kosztuje?
Różne są ceny, generalnie można przyjąć że od 15tys (za przedlifta) w górę i od 20tys (za polifta)
Jaką normę euro ma ten samochód?
euro 4, czyli nie wjedziesz nim do Warszawy
@@7holyTouch7 haha nie wjedziesz dopiero od 2028r i nie tyle ze do warszawy tylko do ścisłego centrum warszawy.
niektóre maja euro 5
170nm i 140 koni i auto jest szybkie xD co za czasy...
no ale też nie jest wolne. Przy 0-100km/h na poziomie 8,9s zjada większość nowoczesnych plastikowych pierdzikółek. Przy tym jest niezawodne. Gdyby nie blacha hondy to byłoby świetne auto.
@@wt761 moze jest dynamiczne, ale nie szybkie
@@wronek1 już nie opowiadaj... dwulitrowe beemki łyka.
@@wt761 dwu litrowe bmki to ja lykam 7osobowa mazda 2.0 i nie widze powodów by nazywać ja szybką
@@wronek1 a masz powód żeby nazwać ją wolną?
sorki ale słabizna filmik :(
sorki, ale słabizna komyntosz :)
jakie kola do typesa macie? mam 225/40/18 11,7s do setki a katalogowo jest 8.7s 🙃