🔥 Best in class? What can really upset the Honda Civic 8? Subtitles!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ต.ค. 2022
- Hello. You have been asking for a long time, and we did. Here's an overview of the problems with the Honda Civic 8. What are your expectations for the reliability of this car? As usual with us, we collected and showed all the weaknesses of a particular model. Honda Civic 8 is able to surprise. Now you will know everything.
Read more about the problems of the Honda Civic 8 (hatchback and sedan) on our website autostrong-m.by/post/vsem-nem...
You can choose and order second-hand spare parts, buy reliable used second-hand car engines on our websites autostrong-m.ru and autostrong-m.by - ยานยนต์และพาหนะ
![🔴 [TRỰC TIẾP] U20 Thái Lan VS LPBank Ninh Bình | Cúp VTV9 - Bình Điền 2024 | JET STUDIO](http://i.ytimg.com/vi/3wRNdAy3DXs/mqdefault.jpg)
I drive a 2007 civic 1.8L manual hatchback with 220000km.
Great review!
You mentioned all the weak spots and I dealt with most of them: corrosion, water in the trunk, folding mirrors fail, honda logo on the steering wheel wear, hand break lever and gear lever wear, interior display...Also they have really poor sound insulation driving at higher speeds. The engine is bulletproof, never had any problems (i change the oil every 10k km) - it is fun to drive and fuel efficient at the same time. Revs all the way to 7k with a smile. The suspension is simple and reliable. Love this car!
У меня гольф 4 2002 год 1.9 тди,227000 было как новый автомобиль.
Thank you for sharing with us and watching us!
@@masterkotov 5w30 Total Quartz Future NFC 9000; ACEA: A1/B1, A5/B5 specification.
@@user-fu6rb3vm8uой не кукарекай а, ваг к такому пробегу уже обычно сыпется на ходу
@@user-tc6xq9lk3x Ну сказки же нужно где-то рассказывать)
из всех японцев хонда больше всего нравиться по дизайну
Спасибо за мнение и просмотр)
Хороший обзор, сам владею хэтчем.
Вот основные нюансы, которые выявил во время эксплуатации (владею 7 месяцев):
Подвеска правда жесткая, если внешний вид не так парит - можно ездить на 16-ках, но в управляемости потеряете. Я уже привык, в Москве можно ездить.
На работу РКПП влияют диски: с родными тяжелыми дисками у многих переключение с 1 на 2 передачу происходит с легким тычком. На легком литье такое встречается горааздо реже.
Если робот пинается, очень жестко переключает с 1 на 2, при стоянке на светофоре в драйве раньше, чем через 30 секунд появляется вибрация по кузову, сильно пинается на задней - меняйте гцс. Многие тут начинают менять сцепление, что на короткое время приводит к улучшению работы сцепления, но из-за мертвого главного цилиндра сцепления оно быстро убивается. Родному пластиковому ГЦС на пробегах выше 200 тысяч км очень плохо, я поставил краснодарский металлический ГЦС и даже спустя 7к км робот работает как после адаптации (на пластике постоянно приходится адаптироваться)
Накладки жесть какие дорогие, ибо они нужны всем. Припаркуетесь передним бампером до стука - прощайтесь с креплениями накладок. Есть ремкомплекты, напечатанные на 3д принтере, но если вдруг накладку потеряете - готовьте выкладывать окол 6 тысяч в Москве (разборщикам норм просить столько за кусок пластика, ибо его все равно купят)
По классике некоторые запчасти для хонды либо оригинал из золота, либо заменитель, который проходит 3 тысячи километров. Подушки\опоры двигателя, датчик уровня масла -все это любит дохнуть и все это оригинальное стоит ОЧЕНЬ дорого (гидроподушка 30 тысяч стоила еще в марте, сейчас даже смотреть её цену не хочется). Если недорогие заменители родным опорам\подушкам кое-как нашли (ребята из Comfort Customs делают качественные заменители на основе подушек от других производителей, клепая к ним свои кронштейны и крепления), то тот же датчик уровня масла - только оригинал.
Из-за жесткой подвески и пофигизма владельцев цивиков, забивающих на подвеску, иногда лопается сварной шов на стаканах - если варили, то машина точно поездила больше 180к км.
Провисающий бампер - тоже классика цивиков 5д, так как реснички железные под бампером от времени прогибаются. Если под фарами щель, а машина не была в серьезных дтп - меняйте эти железные кронштейны.
Материалы салона в общем и целом так себе. В семье была третья CRV, что на ней, что тут - кожа так себе, как и качество крашеных пластиковых накладок. Уже на 120к пробега облезают серебристые накладки со значком на руле, кнопка ручника, ручка КПП, к 200-250 тысячам км руль весь глянцевый, рвется шов на водительском сиденье, протирается кожа. Конечно, сейчас появится владелец космолета, чья машина проехала пять раз до луны и обратно и на которой салон как с завода, но сам факт - почему-то живую накладку блока стеклоподъемников купить сейчас на разборе невозможно, а контрактные машины с европы приезжают с затертым серебристым пластиком
Прокладка VTEC любит течь вообще на всех хондах с системой I-VTEC или VTEC.
Машина хавает масло при активной езде. Любишь крутить двигатель? Люби и доливать масло, так на многих хондах.
Рейка тоже любит дохнуть, к стукам большинство владельцев 5д либо привыкло, либо фиксит ее "кольцами".
Клапана нужно регулировать раз в 40 тысяч, ближе к этому пробегу зазоры уже подкрадываются к критически максимальным.
На самом деле благодаря балке и двигателю R18A2 машина неубиваемая и очень дешевая в обслуживании, в среднем в смешанном городском цикле мкад + утренние пробки ест 8.5, за городом получалось ехать с расходом около 6.5-7, что очень приятно. Но жесткость подвески, робот и типичные владельцы цивиков, которым плевать на все техрегламенты делают из нее далеко не идеальную машину, впрочем, идеального в этом мире не существует)
Взять такую в хорошем состоянии сейчас - задача из разряда невозможных, но если вдруг появится возможность, машина неплохая)
Также имеются проблемы с местным дисплеем климата\магнитолы - от перегрева в магнитоле умирает резистор/что-то еще, точно не помню, опять на помощь приходит паяльник. Пайка самого экрана также может разрушиться, но это случается реже.
Заменить магнитолу сложно - приходится покупать адаптер дисплея климат-контроля, который славится своей ненадежностью последнее время (возможно, в продажу пошла неудачная партия)
upd: Почитал еще комменты, забыл про зеркала) термопредохранители там у меня тоже умирали, но кривые руки и паяльник или заказанные готовые блоки в зеркалах на замену решают вопрос.
upd2: В комментах правильно отметили, большая часть яп тех же готов будет дешевле в обслуге, чем хонда, сивик тащит за счет неубиваемости, т.е. взяв такой в подушатанном состоянии, придется вкладываться.
Насчет жора масла - возможно, это особенность владения сивиком с пробегом 180+, но давайте не будем льстить себе, сейчас 90% сивиков отметку 180 преодолели
ОГРОМНОЕ спасибо за то. что Вы так подробно делитесь своим опытом с нами! Мы благодарны Вам за просмотр)
Я за 12 лет владения даже описывать не хочу чего я с ним повидал)))
Это хонда девешая в абслуге?))
Среди всех ярошек хонда самая дорогая по запчастям.
За 40 000 эксплуатации не доливал ни разу масло. Замена раз в 10 000. На треке машина достаточно провела чтобы можно было сказать что ездила она активно. Из салона облезла только кулиса, магнитолу заменил на 2 диновую.
Реально, что то многовато проблем ,за такое время владения , у меня она 4 тый год, и 1/3 из того , что перечислили не было .
Автостронгу завсегда плюс. Как всегда великолепный обзор.
Огромное спасибо за поддержку! Очень рады, что вам нравится наш контент)
Спасибо за видео,и информацию!!!Здоровья вам,удачи Всех благ!!!👍👍👍
Спасибо Вам огромное за поддержку и просмотр)
Наконец хоть один достойный обзор за много лет!!( трижды владелец цивик хэтч 8 поколения).
ОГРОМНОЕ спасибо за такие слова! Нам очень приятно) Мы Вам благодарны)
А чому тричі? Що з ними відбувалось?)
В заставке ошибка "Двигатели TOYOTA Civic 8" Многим хондавода не понравится)))
Спасибо за внимательность)
@@AutoStrong_M 10:34 и тут тоже.
Придется исправить и перезалить видео 😀
Отличный обзор! Как всегда все четко, информативно и максимально понятно. Спасибо большое за Ваш труд. Возможно в дальнейшем, если будет желание и вдохновение :-) можно будет у Вас увидеть подобный обзор на Fiat Linea. Как оказалось автомобильчик очень не дооценен :-)
Огромное спасибо за просмотр и Ваше мнение! Обязательно учтём ваше пожелание!
Как всегда супер интересно! Ждём новых интересных технических разборов!
Огромное спасибо))) Очень рады, что понравился обзор)
Кайф! Как всегда уровень! Давай теперь и про Honda Insight ze2, раз упомянул про хондовский гибрид)))
Спасибо большое за поддержку, обязательно учтём Ваше пожелание!
Про crz тогда уж!
Сделайте еще такой же разбор аккорда 7 (ну и 8 можно заодно тк у них много общего). Респект Авто💪
Спасибо за поддержку и мы обязательно учтём Ваше пожелание)
@@AutoStrong_M а можно попросить Ховер Н5 и хендай ай Икс 35 ? :)
У меня был такой, 1.8 на механике. Я очень любил всё, кроме очень твёрдой подвески. Купил 36ткм и продал 130ткм. Менял амортизаторы и термостат. Был нюанс с задними тормозами. Расход 6.8л
Спасибо огромное за то, что делитесь с нами своим опытом с нами! Спасибо за просмотр)
мне очень нравится последний кузов (внешне). да и этот кузов тоже выделяется необычным дизайном. но я в свое время хотел покупать cr-v 2.2 cdti 2007 года. потом понял что в гараж не влезет, купил verso)
Спасибо за то, что делитесь с нами) Благодарим за просмотр)
Здравия ! Браво !! Жги !!!
Благодарим Вас за просмотр и поддержку! рады, что Вам нравится наш контент)
Ох как я ждал этот видос 👏
Очень рады, что дождались) Спасибо Вам за просмотр)
Владею таким автомобилем с двигателем R18A2 на МКПП. Шикарный авто, надежный, но довольно таки дорогой в обслуживании (чего стоит один комплект сцепления). Спасибо за обзор, много полезной информации, все сухо и по фактам. Особенно помогла информация про заменители газовых упоров багажника, не знал, закажу и поставлю.
Сколько
Благодарим Вас за поддержку и за то, что поделились опытом)
@@al-kq6ieстолько
Живу в Латвии,поверьте дешевле в обслуживании авто нет.Конкуренты все дороже своего класса.Если жить в РФ или РБ может быть и дорого,но не в странах ЕС.
Огромное Вам спасибо!
Спасибо Вам за то, что смотрите и поддерживайте!
Наконец то)мои комментарии по поводу Цивика были услышаны,спасиибо автостронг,лысый топ!)
Спасибо Вам за терпение! Мы всегда читаем Все пожелания наших зрителей!
@@AutoStrong_M после вашего обзора на двигатель 2.2 i-cdti понял что Цивик надо брать только на 2.2 дизеле,мы же в Беларуси живём как никак,только дизель))
А вообще на моем Цивике 2.2 405 тыс пробега и чувствует себя замечательно,едет очень бодро с этим мотором при этом расход 6-7 литров
Ребят, раз снимаете в таком темном место, то хотя бы фонарь ставьте. В салоне кромешная тьма.
И классическая акпп хоть и редко, но тоже бывает в хетчбеках. Лично на таких ездил.
Благодарим за мнение и просмотр)
Спасибо Автостронговцам за прекрасные обзоры всего что можно сломать и разбить-автотехники!Перед очередным выбором следующего авто смотрю вас.Понятно,доходчиво и полезно,и на высоком уровне видео. Продолжайте:вы нужны!
!!!Огромноооое спасибо Вам за такие тёплые и важные слова для нашего канала! 😉 Мы очень рады, что можем быть полезны!
@@AutoStrong_M пишите в первом закреплённом коменте таймкоды
Была "непоколебима" у родственника "хонда аккорд" 1997 года, досих пор в поряде, оккуратное бережное отношение.
Не можем с Вами не согласится1 Нужно следить) спасибо за просмотр)
На цивики ставили почти такую же электро рейку, что и на сервант 4 (возможно даже такую же), которую вроде чинить просто, но чтобы достать надо опускать подрамник, что делает ремонт геморным и влечет обязательный сход-развал хотя бы передних колес.
Рейку ставили такую же. Ремонт рейки осуществляется снятием правого колеса и откручиванием рулевой тяги, поэтому не нужен даже сход-развал)
Благодарим за мнение и просмотр)
самый полезный обзор на ютубе, что мне попадался. Однозначно лайк
Спасибо Вам огромное! Очень ценим поддержку!
Хороший авто, только вот сейчас найти вариант в норм состоянии та ещё задача. Жду обзор на одноклассника - mazda 3 bk)
Обязательно учтём ваше пожелание, спасибо за просмотр)
Тоже самое что и форд фокус
Отличный обзор! Согласен со всем, кроме робота - моему сцеплению больше 100 тыс км, общий пробег у машины 320 тыс км. Робот чувствует себя отлично! в пробках постоянно нахожусь, по сугробам буксую... раз 5 за мои 40 тыс км перегревался. Больше никаких проблем с ним нет. К тому же всегда есть лепестки под рулем для помощи переключения передач. Единственное, у меня робот бывает с разным настроением: когда бодро едет, когда тошнит кое как
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
Молодцы хочу больше обзора и детальности по этой модели. Лайк подписку отвечаю
Огромное спасибо за лайк и подписку! Будем стараться!
Very nice, Please make review of Honda CR-V 3rd generation
Thank you so much for watching, we will definitely take into account your wishes!
Все верно сам владелец данной машины 4 года,машина просто супер очень доволен ,за 4 года только расходники и два раза заменил аккумулятор.
Машина просто супер в 23 году так же стильная и октуальная всем советую
Желаем отличной работы) спасибо за то, что делитесь)
Топор этого поколения без турбо! атмосферный K20Z4, сам езжу на таком :)))
Благодарим за дополнение! Спасибо за просмотр)
10:34 - тойота цивик? ахах нормальный такой ляп))
пойду в свой фольксваген астру покатаюсь))
Мерседес лансер
Жигули Gallardo
Ситроен фикус)
Про Тойоту - это оговорка по Фрейду)) Ведь в обзоре авто с надёжным и практически вечным двигателем)))
Запили обзор про б2 quattro gte с двиг 2.1 атмо. Но только не убитую
А то у вас их много)
Обязательно учтём Ваше пожелание, спасибо за просмотр)
Когда обзор пилите берите ещё и седан в кадр, а то люди не поймут, вы все болячки от седана в хэтч перекинули. Хэтчи не гниют тем более арки и крыша это болячка седана, у хэтчий только где сайленты балки ржавеет и то 1 на 10 машин. Клапана нужно регулировать раз в 30 максимум раз в 45к. Свечи только иридевые, ремень в 150 менять а не в 200. Значек на руле протирается от полиролей к 120к пробега, начинает еле еле лезть где то к 120,руль начинает облазить еле еле к 110 и то не у всех. Вентилятор печки лучше оригу он работает тише намного. Подвеска 150ходит задние сайленты балки вообще вечные по 300к смело.
Я вот пишу пишу и понимаю что нахер это не кому не нужно будет читать
Благодарим Вас за дополнение) Обязательно люди читают и мы) Поэтому спасибо)
Крыша - это болячка хэтча без панорамы, а с остальным согласен. Правда, про ремень не очень понял, приводной что ли? Если он целый, зачем его менять?
Только тот у кого был 5д или 3д знает где самое удобное управление климатом. Просто потому что экран всегда перед глазами, а что бы поправить что-либо нужно всего лишь отвести руку чуть правее руля.
Благодарим за мнение и просмотр)
Респект за вашу работу!!
Спасибо Вам большое!
Владею таким уже пол года
Болт крепления натяжителя ремня оборвало в первый же день при перегоне из Омска в Новосибирск
Магнитолу уже до меня чинили перепайкой деталей и добавлением радиаторов на некоторые элементы.
Складывание зеркал тоже уже перепаяно
Пружины передние я поставил от дизельной версии а задние от степвагона
Ещё забыли сказать про быстро умирающие ограничители дверей. Заменил на ограничители от Аккорда 7
Огромное спасибо за то, что делитесь с нами своим опытом!
Отличный выпуск, ждём про Хонду Аккорд 8
Огромное спасибо за поддержку! Обязательно доберемся!
Не плохо было бы Аккорд 8 ещё увидеть !
Обязательно учтём Ваше пожелание, спасибо за просмотр!
хороший обзор!
8 typeR с завода не турбированнный
Благодарим Вас за поддержку)
Гидронатяжитель в топку !
Уже придумали механический ,бегает без проблем 👌
Благодарим Вас за мнение и просмотр)
Все по делу, молодцы!
Огромное спасибо за просмотр и поддержку)
"Автодорожники в наших условиях не жалеют ни соли, ни перца." (с) Ок. АвтоСтронг-М.
Бытует мнение на рынке, и довольно устойчивое, что всё-таки Цивик не до продан и естественно на аукционах б.у. И просто по рынку, по этому цена на него относительно других подобных седанов, это аккорд, елантра, сентра, альтима, максима, малибу, оптима, камри, королла и прочих подобных, и даже мустангов, челенджеров, и чарджеров, камаров, относительно низкая. А для первичной покупки и обучения или обкатки самого водителя, соблюдать регламент и прочее подобное нужен, как раз такой автомобиль, с одной стороны классный и со всеми причиндалами, с другой стороны немного дешевле конкурентов, может быть даже ощутимо дешевле.
Спасибо за то, что поделились своим мнение и просмотрели наш обзор)
Вполне информативный обзор. Я бы сказал один из лучших.
Хотел цивик 👉 посмотрел обзор 👉 не хочу цивик. 😅😅 Спасибо за вашу работу 🙏
Это дорестайл. В 2009 появился рестайл с нормальным аккп вместо робота. Езжу, доволен.
Спасибо большое за мнение и поддержку!
Хотелось бы обзор на Цивик 7поколение 🚘👍
Обязательно доберемся до него) спасибо за просмотр)
У меня 7й пятидверка 2001 года с 1.6(110л.с) 166 тыс и не одного ремонта!Всё фурычит как часы!Масло не жрёт.Единственное заподло это стучащая рулевая рейка с 70 тыс.км..Терпел,терпел и не вытерпел,достал сам и замастырил на пластиковый направляющий толкатель накладку из нержавеющей ленты: И ВСЁ-тишина! Хонда и только Хонда!!!
Была у меня Honda Civic 2004 года с мотором 1.4 на ручке. Классная была машина. После неё пересел на субару))
Спасибо за мнение и просмотр)
17:20. Внимательно: пружины ставим от Si купе. От Si седана пружины выше, задирает зад.
именно так
От Si точно подходят? Вроде у 5d разная подвеска с 4d/2d? Есть партнабр пружин от купе Si? Поделитесь пожалуйста опытом.
@@user-tr8yj3bi9q вся 8 платформа одинаковая подвеска, подходит всё
Снимите обзор на Hyundai Sonata NF (рестайлинг). Спасибо.
Обязательно учтём Ваше пожелание, спасибо за просмотр)
круто , узнал для себя много нового .
Мы этому очень рады!
Задняя подвеска в седане совершенно другая, независимая. Но с ней проблем тоже нет.
Благодарим Вас за просмотр и мнение)
В марте купил такую машину 2009 года выпуска 8 рестайл, с сервисной историей и 94 т.км пробега.. Все детали в оригинале, меняли только ремень с натяжителем и компрессор кондиционера. Неделю назад само по себе взорвалось заднее стекло.. Оригинал стоит бешеных денег, самое главное не понятно почему, погуглил в нете возможно коротыш в обогревателе заднего стекла, а я его всего один раз включал.. Буду ставить бу отключу обогрев на всякий случай, все равно в зеркало заднего вида обзор плохой, пользуюсь боковыми. А так 20 лет ездил на Субару, пришлось пересесть, но не жалею, машина рулится прекрасно и удобная внутри.. Посмотрим как проявит себя дальше..
Спасибо за то, что поделились)
2010 год не менял ничего кроме тормозных колодок
Обожаю этот сивик.Сивик 5д просто супер тачка.Но один минус,она низкая очень.У меня 2 было на роботе 1.8 кайфовал с них.планирую купить себе снова его но только тип р.
Забыл добавить,люстра передняя ну сволочь очень дорогая.Просто охренел когда камень разбил ее.
Благодарим Вас за то, что поделились своим мнение)
жесткая, шумная табуретка на дерганном тупом роботе
@@darkmatter1103 Я что один что другой сивик перепрошивал по коробке,и никаких дерганий с затупами не было.Не сильно он жёсткий.
Разбитая люстра - повод для тюнинга)) Можно решетку от Type S или mugen поставить, возможно, она даже встанет дешевле)
@@snow4dv Да знаю.Рассматривал тогда такие варианты,но хотелось оставить по заводу все.Мне с люстрой в черном цвете больше нравилось.
Б#ть, я только булки расслабил, а Ильюха уже новый видос нахлобучил!))
))))Мы постарались))) Спасибо за просмотр)
Добрый день. Сделайте пожалуйста обзор на Honda Accord 8 поколения.
Здраствуйте, обязательно учтём Ваше пожелание, спасибо за просмотр)
Impressive review. Subtitles added. More channels like this!
Thanks for your support, we'll take it into account!
Так же обнаружил влагу в багажнике (civic 5d), пока не критично, но надо искать откуда бежит...
желаем быстрее разобраться!
Над спойлером герметиком проведи, от туда вода затекает
Двигатели toyota civic 8 :D Ошибочка вышла, а за видео - спасибо!
Спасибо за поддержку и внимательность)
Лысым лайкос не глядя)
Огромное спасибо за доверие и просмотр)
Седьмой год владею таким. 2,2 дизель на механике. Веселый и надежный агрегат, но вот кузов мог быть и покрепче.
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
робот легким движением руки становится механикой, при активной езде страдают наружные шрусы - лечится установкой полуосей и кулаков от 2.0, дифференциал в коробке при активной езде слабый как и у всех предшественников - лечится установкой червячного. легко уложить мотор долив охлаждающую жидкость отличную от оригинальной, только через полную замену можно лить чтото другое. легко закоксовать маслосъемные кольца при применении масел отличных от 0w20-5w30. слабые штоки амортизаторов и их опоры, при проезде через лежачего гнет штоки и обрывает опоры - лечится переборкой амортизаторов и перевод на более толстые штоки, опоры можно перезалить полиуританом или подбрать и адаптировать с другого авто...
Благодарим за мнение и просмотр)
@@AutoStrong_Mа как сделать механику из ркпп(лёгким движением руки)?
Владею хетчбеком 09 года, с этого года стоит автомат. Купил автомобиль после просмотра вашего обзора на двигатель. Прекрасный автомобиль, за свои деньги я считаю лучший в классе. Перепайка клемм экрана на долго не спасёт
Мне тоже переделали моховик и ДВС 2.2 тачка огонь 🔥🔥🔥
Спасибо за то, что поделились своим опытом с нами! Благодарим Вас за просмотр)
Сделайте пожалуйста обзор на Honda Insight ze2, особенно расскажите про двигатель LDA и его проблемы. На американских форумах очень многие жалуются на жор масла, особенно на модели после рестайлинга. Заранее благодарю!
ПРИВЕТСТВУЮ ЛЫСЫЙ, ВСЁ КАК ВСЕГДА ВСЁ НА ВЫСОТЕ 👍👌
ЦИВИК И АККОРД НРАВИТСЯ, НО ЛКП ОСТАВЛЯЕТ ЖЕЛАТЬ ЛУЧШЕГО, ПРОДАЛ ФЛЮЕНС 2 ЛИТРА ДАЙНЕМИК, ЧТО ВЗЯТЬ ВЗАМЕН ПОНЯТИЯ НЕ ИМЕЮ, КОРЕЯ НЕ НРАВИТСЯ ВООБЩЕ, А С СИТУАЦИЕЙ В СТРАНЕ ВООБЩЕ В ГОЛОВУ НИЧЕГО ХОРОШЕГО НЕ ПРИХОДИТ🤦♂️🤦♂️🤦♂️
ЛЮБЛЮ ФРАНЦУЗСКИЙ АВТОПРОМ, НО ЧТО БУДЕТ С ЗАПЧАСТЯМИ НЕПОНЯТНО.
Огромное спасибо за то, что делитесь с нами своим опытом и мнение, благодарим за просмотр)
Привет всем. Подскажите, знающие люди. Моторчик печки подходит от 5d на 4d? В частности моторчик от Wrangler, который в этом видео был🤝
Привет. Можешь запилить обзор на е46?
Обязательно учтём ваше пожелание, спасибо за просмотр)
Здравствуйте
Сделайте обзор про мотор Suzuki K14C.
Здраствуйте, обязательно учтём ваше пожелание на обзор)
@@AutoStrong_M вы также ответили два года назад 😁
Не одного жука нет на кузове за 13лет. Единственное место это Сзади где саленты балки там где ржавеет. Пружины просидают только на седане. Клапана регулируются каждые 30/40к , у вас очень много не дочётов в видео, цепь и 500к ходит без замены. Салентблоки балки есть и продаются отдельно, но и родные ходят 300к смело. Да и вся подвеска 150к в среднем. Вода в багажнике и мокрые пятна на потолке чаще сзади где ремни, это от конденсата, т. К лучше ездить с включённым кондеем всегда, но Если залита вся ниша то где-то течёт. Моторчик печки 100к живёт, аналоги шумные. Шильдик на руле стирается от полиролей салона, Нехрен химией чистить его. Руль тоже после 150 лезть начинает. Бывает стучит обшивка 5 двери, но на деле разбалтывается сама "петля" замка двери , её тупо нужно закрутить обратно. Туманки не родные долго не живут, особенно стекла которые отдельно продают. Ну и запчасти, да они космос стоят.
Огромное спасибо Вам за такой подробный разбор своего опыта с данным авто) Спасибо!
R18 1.8 liter engine and K20 2.0 liter engine (Type R) are very good.
The chassis to be honest belongs in Playmobile city, cheap plastics everywhere.
All Honda Civic's built in Swindon UK are no the Japanese quality like EG EK etc.
Worked on Honda's the last 25 years.
Many thanks for the information! Thanks for watching!
Ждал информацию про 2.2 дизель, а оно как. 😮
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
Боже как вовремя ,планирую покупать
Очень рады, что удачно сняли обзор) Желаем Вам найти удачный экземпляр)
Сивик! Сивик, блин, не Цывик!
)))Благодарим Вас за просмотр)
Не указали ручки передних дверей, замок багажника, а также самую популярную проблему течи багажника это усохшие уплотнители клипс которые соединяют внешний пластик багажника и крышку
Здравствуйте. Спасибо за дополнение.
Хонда вообще делают хорошие автомобили. Но цена на оригинальные запчасти иногда вводит в ступор. Стартер на аккорд 1400 евро. Не оригинал есть но не всегда подходит. Топливный насос в баке CRV дизель 700 евро. Не оригинала нет.
Автостронгу спасибо за обзор. Как всегда очень интересно посмотреть.
Огромное спасибо за поддержку и Ваше мнение!
Когда-то я был за рулём такой. Машина надёжная, но к сожалению сейчас с запчастями на неё проблемы. Да и в принципе, всегда было сложно найти их.
Полностью согласен. Сам недавно такую продал, взял EXEED, не жалею. Хотя оба авто достойные.
@@user-nr7et9pk5r Сейчас многие на замену китайцев покупают. В принципе, у них нормальное соотношение цены и качества. Обслуживаться в России можно без проблем.
@@user-je2ik2br4v Ну да, я собственно поэтому и взял. Ну и плюс мне EXEED понравился по характеристикам и внешний вид у него клёвый)
@@user-nr7et9pk5r Exeed вообще сделан по европейски. Даже не подумаешь, что китаец. Когда круто, тогда круто)
@@user-zx6yd5yg6h Ага.
Нехорошо придти и накурить людям.
Но разве лучше придти к весёлым, счастливым людям с мрачным лицом и испортить им удовольствие.
Интересные мысли) Спасибо за просмотр!
Хонда Торнео было бы интересно
Обязательно учтём Ваше пожелание)
Traduzcan al español porr favor!! Sois los mejores
Gracias por su interés en nuestro canal, definitivamente tomaremos en cuenta sus deseos)
Упустили двигатель 1.4 атмо на 83силы от Jazz и Fit, а также TypeR в этом кузове атмосферный K20
Спасибо. Где-то вы и правы.
Владею данной машиной 2008-ого года.Пробег 132.000.На роботе.Я второй владелец.Мозг не парит,в конце видео хорошая мысль была сказана,меняйте расходные детали и будет вас счастье.😊
Спасибо за опыт!
Был такой на роботе,и седан гибрид на коже. Бля, кайфовал и такой же хочу опять
Благодарим за мнение и просмотр)
@@AutoStrong_M я чего ты не сказал что автомат тупой и постоянно пинается на 2-3, на механике вечно педаль отламует. Цепи ГРМ на них не меняют, и на 500к там все ровно. На гибриде лда мотор под 600прошел-внутри как новый.
Робот надежнее механики и автомата на них
Подскажите , рассматриваю данную машину себе . У меня рост 157. Как там с регулировкой сидения и руля ?не во всех машинах хватает максимальных габаритов для моего комфорта )
Смотрите обзоры, выбирайте авто)
Сейчас в планах менять фита второго поколения на такого сивика. Конечно я привык к расходу 6-7 литров и маленькому размеру , но очень хочется попробовать этот космический корабль. Стоит вообще , или эта та же машина , только чуть больше ?
Мы сделали обзор, Вы сами делайте выводы, так как авто выбираете для себя! Удачи!
Gracias genioos
¡Muchas gracias por tan poderosas palabras para nosotros!
Максимально більше таких відео
Огромное спасибо за обратную связь!
Такая ухмылка когда посмотрел на презерватив на ручке ручника 🤣
))))))))))))))))))))))))Спасибо за просмотр)
Она не ржавее и не гниет, у меня такая 5 лет. Надежная тачка, только робот тупит порой.
Спасибо за мнение и просмотр)
У меня она 2007 года, очень много сколов и ни одного рыжик и уж тем-более коррозии
Спасибо за просмотр и за то, что делитесь с нами!
Попытка найти живой сивик этим летом не увенчалась успехом . Чего ток не видел ...надёжные автомобили надёжно ушатывают и почему то совсем не обслуживают .
Не обслуживают потому что цена конь. Взять хотя бы шаровые, они идут в сборе с рычагом, в 19м году китайский рычаг стоил 6к, а оригинал стоил 13к. Та же гидроопора, неспроста владельцам проще и дешевле купить гидроопору от бмв и переделать под сивик)
И собственно так по всем узлам. Оригинальные запчасти стоят конь, хотя ресурс у них какой-то совершенно бешеный.
@@ragemango5977 а что щас не конь
У меня подвеска сейчас тоже самый дешман без ресурса стоит 16-18 . Нормальная 30 . На все цены улетели в космос .
Зато на рынке под девизом Хонда и надёжность толкают по 650 усосаные сивики дорестовые
Мб это в нашем регионе так . Хотя если б себе искал - думаю нашел бы, но сколько заняло бы времени не знаю
Благодарим за мнение и просмотр)
@@AutoStrong_M да было бы за что. Обожаю ваш канал. Очень по делу всегда . Продолжайте в том же духе
Живой понятие растяжимое. Месяц назад нашел 4д за 540 в полне приличном состоянии в максималке
Сколько знаю людей, которые по пол миллиона на этих машинах проездили, так вот им не известно ни об одной из этих известных проблемах😀
Здравствуйте. Вы же не один из них, верно? Откуда вам тогда знать?
А будет обзор на колеос 1 поколения?
Обязательно учтём ваше пожелание!
А Honda insight? они похожи но разница есть)
Это к приусу
Обязательно учтём Ваше пожелание, спасибо за просмотр)
Сделайте пожалуйста обзор Acura RDX первого поколения..
Обязательно учтём пожелание)
Езжу на Honda Civic Type S 2008 года с дизельным двигателем. Жаль что-то нём ничего не рассказали… листаю дальше
Приняли Ваш запрос, учтём!
Снимите пожалуйста 8 аккорд)
Обязательно учтём ваше пожелание!
Когда будет обзор на хонду легенд
Обязательно учтём Ваше пожелание)
Здравствуйте хотел узнать а где заливать антифриз и где бачек
Посмотрите лучше инструкцию по эксплуатации. Там подробно все написано.
оу, восьмое "яйцо", он же космолёт!)
добавлю чутка инфы по 8 поколению:
Регулировка клапанов, как и на всех хондах, через 45 ткм.
Мотор печки можно найти фирмы Mitsubishi(без крыльчатки)
Берегите бак и пластиковые защитные накладки по низу
Проверьте подушки безопасности по отзывной кампании(Таката облажалась). Если вы попадаете по программе, замена и подушки обойдутся бесплатно.
У кого 8-й сед на акпп и есть проблемы переключения 2-3, то меняйте/ремонтируйте гидротрансформатор. Сцепа exedy на мехе тоже была проблемой 8-го поколения с завода(заводской брак)
Владельцам седана стоит следить за состоянием заднего крыла в район горловины бака - часто там появляется коррозия
Не забывайте смазывать замок зажигания спец.смазкой - это вечная проблема хонды)))
В тихую погоду можно услышать как ржавеет кузов Хонды!)) следите за коррозией арок, порогов и пола
Для любителей круиз-контроля есть полезная инфа - он легко реализуется в 8 поколении. докупаются кнопки руля и концевик сцепы(МКПП)
Благодарим Вас за просмотр и дополнение!
У меня 1,8 автомат. Пятый год без проблем кроме зеркало и реле кондиционера. Меняю масло каждый пять тысяч.
Благодарим Вас за то, что делитесь с снами своим опытом и смотрите нас)
@@AutoStrong_M а какого года Picasso газовая опора подходит на багажник?
Тойота цивик? Хм, не слышал о такой))
)))))))))))))) Спасибо за просмотр)
Спасибо за отличный обзор! Являюсь обладателем такой машины, но с дизелем 2.2. Вы правы в том, что клиренс очень низкий (у дизеля 2.2 тем более) и подвеска очень жесткая. Проблема в том, что, как оказалось, оригинальные пружины одинаковы для бензиновых и дизельных двигателей. Однако дизель значительно тяжелее, и поэтому впереди идущий автомобиль становится еще ниже, кроме того, он имеет свойство «проседать» при торможении, раскачиваться на крупных кочках. Поведение на дороге тоже страдает - недостаточная поворачиваемость, крен в повороте. На самом деле, машина хорошо управляется, но не так сильно, как можно было бы предположить из-за ее широких шин, жесткой подвески и кузова. Она не дает уверенности в своих силах. Не говоря уже о шуме от каждой выбоины на дороге. Многие владельцы жалуются, что подвеска, кажется, вот-вот развалится (хотя на самом деле она крепкая). Искал много вариантов ходовой и единственный вроде бы замена на койловер (что дорого) или вариант подешевле - прогрессивные пружины Eibach + стандартные или лучшие новые амортизаторы, которые, правда, занижают и еще больше уменьшают клиренс. Вы упомянули, что задние пружины можно заменить на американские (купе). Есть ли аналогичный вариант улучшения передних пружин?
Здравствуйте. Нет, про альтернативные передние пружины не слышали. Никто не жалуется.
@@AutoStrong_M Спасибо за быстрый ответ! Я думаю, что мне просто нужно попробовать пружины Eibach Pro, так как они очень хвалят на английском форуме. Надеюсь, уцелеет только масляный поддон :D
На дизеле как раз таки другие пружины, и многие, кто любит повыше, ставят такие на бензиновую
@@user-yx5cc3qv2r Значит в конце концов на дизеле и бензине пружины НЕ одинаковы? Возможно Вы правы. Когда я искал по номеру детали, цифры на самом деле разные, но в описании указана одинаковая толщина проволоки на самой пружине. Отсюда я пришел к выводу, что существенной разницы нет. Я нигде не мог найти, какова жесткость пружин (spring rates) разных типов.
@@DimitarDobrinov передние точно разные. Странно, что толщина одинаковая, поищу тоже.
Супер авто. Ненарадуюсь им. У всех авто есть болячки. Но данное авто супер.