Odcinek #4 - Honda Civic UFO VIII - czy warto kupić?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 พ.ย. 2024
- W tym odcinku przedstawiam Civica UFO w wersji poliftowej. Innowacyjna, ciekawa, bardzo charakterystyczna konstrukcja zaprezentowana w 2005 roku. W tym przypadku Honda jeździ równie dobrze jak wygląda - typowy japończyk zakrawający o erę prawdziwej motoryzacji.
Jeśli masz jakieś pomysły lub chcesz nawiązać współpracę zapraszam do kontaktu pod adresem: smaczkihuberta@gmail.com
Montaż: PK Productions - pkprodco@gmail.com
Muzyka: TH-cam Audio Library
![[UŻYWANE] Honda Civic VIII 1.8 140KM 2008 - Andrzeja MOTO Świat #15](http://i.ytimg.com/vi/dvuo4zrmCUI/mqdefault.jpg)
Film mający za zadanie przedstawić tylko pierwsze wrażenie i podstawowe informacje, dla wszystkich Hondziarzy sorki za niedopowiedzenia :)
Hej! Dieselki tutaj są bardzo w porządku
Barkuje wielu rzeczy istotnych do sprawdzenia podczas zakupu:
-delikatny miękki lakier(najbardziej krytykowany czarny i czerwony)
- łuszczący sie przezroczysty lakier na tylnym spojlerze
-problemy z lakierem(bąble) nad górną uszczelką przedniej szyby(mimo zmian w poliftach także występowały)
-piszący pedał sprzęgła
-dość twarde zawieszenie tym bardziej przy średnio albo bardzo niskoprofilowych oponach (wielu Paniom to przeszkadza pomimo podekscytowania wyglądem zew.)
-problem z modułem do składania lusterek (często siada)
-problem z lutami (wyświetlacz radia)
-spora tendencja do "rudej" na podwoziu uwzględniając polskie warunki (trzeba w miarę regularnie zabezpieczać)
Brakuje także mocnych plusów wyróżniających auto:
+duża niezawodność i dobre jednostki napędowe
+duża dostępność używanych oryginalnych części jak już coś w końcu będzie do wymiany(w Polsce dużo anglików rozbiera sie na części)
+wyjątkowa fajna funkcja tylnej kanapy "Magic Seats"
(tylne siedziska podnosi się w góre jak w kinie przez co można przewozić dość wysokie przedmioty(od podłogi po sufit)
+bardzo ładowny bagażnik i dostępność do niego (wersja 3D i 5D)
+dużo fanów auta i marki na forach, na których można naprawde sporo sie dowiedzieć o prawdopodobnych usterkach, naprawach, konserwacjach i obsłudze oraz poprawkach/ulepszeniach.
Film na poziomie przeciętnego Kowalskiego, który ma auto 1szy dzień i tak średnio wie co kupił...
a wystarczyło 30min pogooglować chociaż.
heh, trudo w paru minutach powiedzieć o wszystkim. Trza sie cieszyć ze jest polski akcent 2:07
Dość kiepski materiał niestety
02:57 - I-VTEC działa on na 2 sposoby, żeby oszczędzać paliwo w silniku R18, czyli 1.8 LUB żeby uzyskiwać większą moc, ale to nie w tym silniku! Sugeruję doczytać o różnicach działania I-VTEC w R18 i K20 i nie wprowadzać oglądających w błąd.
Nikt nie mówił że ma zwiększać moc, poza tym jest to już wyjaśnione w jednym z komentarzy.
Prawdziwy vtec jest tylko w type R, w zwykłych wersjach jest ivtec który ma służyć tylko zmniejszeniu zużycia paliwa, lotka z tyłu nie jest wykonana z szkła.
Zależy też jak na to spojrzeć, bo wiadomo podawana jest zwykle maksymalna moc oraz moment silnika i te „pełne” parametry przypadają:
- przy VTECu (prawdziwym jak go nazwałeś) na obszar pracy kiedy jest on już aktywowany
- przy i-VTEC kiedy nie jest aktywowany
Ale jest też druga strona medalu, kiedy krzywka VTECa np. w K-serii NIE JEST spięta lub JEST spięta w cywilnym i-VTECu, wtedy moc względem pełnej jest ograniczona. Więc generalnie dzięki (i-)VTECowi mamy dwa stany - pełnej mocy i ograniczonej - mimo że jeden ma jej dodać a drugi odjąć. Także praktycznie co tu kto nie powie to ma rację :)
Powinieneś powiedzieć o łuszczącym się lakierze bezbarwnym w polifcie, z awarii to wysiadających sterownikach lusterek, zimnych lutach na wyświetlaczu radia, słabym nagłośnieniu i kiepskim wygłuszeniu wnętrza. Nie powiedziałeś o zajebistym bagażniku i fajnie składanych fotelach. No i że silniki spoko znoszą instalacje gazowe. Tak jak pisze tutaj reszta, ten diesel jest spoko jak nie jeździsz po samym mieście. Ogólnie najsensowniejszy samochód w tych pieniądzach, mam już drugie UFO, poprzednie przedlift (szkoda calkowita z winy golfiarza4), od 2 lat polift.
Jeśli ktoś szuka takiego UFO to z pewnością takie info od doświadczonego posiadacza się przyda, dzięki :) A na filmie zawsze coś umknie
2:07 złoto :D
Najlepszy SILNIK DIESLA 2.2 W HONDZIE NIE UDANY BRAWO :) HAHAHAAHAHA
Nikt nie powiedział że nie jest to najlepszy silnik Diesla pośród Diesli w Hondzie, być może tak jest :) Bardziej to ciekawostka, bo jakaś klątwa w większości koncernów nad tą pojemnością wisi. Ale dzięki za uwagę, niedopowiedzenie
@@smaczkihuberta A miałeś kiedyś 2.2 w Hondzie ? :)
2.2 diesel hondy u wielu eksperow to jeden z najlepszych silnikow w historii
@@smaczkihuberta xd spec
Mnóstwo błędów w materiale ..
Kwestia i-VTECa i jego funkcji oraz 2.2 rozpisana i wyjaśniona, wymień pozostałe mnóstwo błędów :) dla potomnych
@@smaczkihuberta Przerobiłem dziesiątki ufo i kwestia spoilera i ich "pęknieć" nigdy się nie wydarzyło. Jest to Mit moim zdaniem. Druga kwestia nawiązując do Grilla. W polifcie był częściowo zasłonięty grill a tzw "siatkowy" taki jaki widnieje na materiale jest dokładany lub w stosowany w najbogatszych wersjach wyposażeniowych.. W przedlificie występował Tylko w wersji Type-R. Egzemplarz widniejący w materiale to 1.4 100 km w ubogiej wersji wyposażoniowej. Można byłoby wspomnieć że silnik 1.4 83 km występowały tylko w przedlifcie a 1.4 100 km w polificie. Type-S był tylko 3-drzwiowy. Gałka zmiany biegów taka jaka widnieje na materiale to nie jest Oryginał. OEM inaczej wygląda. W wersji Type-R również inaczej wygląda. Pozdrawiam