Jezus maria. Ponad 30minut filmu. To dowodzi ile Robert wkłada wysiłku i serca przekazujac nam cenne rzeczy i informacje w kazdym z odcinkow. Ten odcinek cos czuje, że poruszy mnie podobnie jak odcinek z lexusem lfa. Super 💪👍
@@nucer_ Do dupy by było, jak chcesz krótkich filmików to gdzie indziej, żeby zrobić coś porządnie trzeba czas poświęcić. I błagam, duża litera tylko na początku zdania i na początku nazw własnych, imion itd.
Honda to Honda :D Moje pierwsze dwa auta to były Civici i mimo, że z czasem rozszerzyłem swoje motoryzacyjne preferencje, to Hondzinka zawsze ma ciepłe miejsce w mojej pamięci :) Udanego weekendu życzę wszystkim i pamiętajcie o możliwości sprawdzenia VINu ► www.carvertical.com/pl/landing/v3?a=povagowani&b=596ea163&voucher=povagowani
W Polsce mamy amatorską ligę poświęconą tylko i wyłącznie Hondzie (Vtec Cup Poland) to, co tam się wyprawia z tymi samochodami, jeżeli chodzi o wagę, to szok :) auta po 700,800 kg i 200 - 300 kM w wolnossących silnikach. :)
@@HyperVegitoDBZ Po pierwsze wykonanie: Spawy jak nasmarkane, płyta podłogowa zabezpieczona antykorozyjnie samym podkładem, nawet mastyki nie ma na łączeniach blach, korozja od nowości wypływała mi z profili tylnych drzwi oraz tylnej klapy po umyciu auta. Po drugie elektronika: Tragicznie działające automatyczne wycieraczki, źle działające z opóźnieniem czujniki parkowania, źle działający czujnik od świateł drogowych, radio/tablet z androidem 4.2.2 który ma niecały gb ramu i 2,34 GB pamięci wewnętrznej. Muli jak nie wiem a jak chcesz skorzystać z neta to nawet youtube na tym nie odpalisz. Po trzecie: Skrzynia biegów i zgrzytająca dwójka. Honda już w 9 generacji miała ten problem i nie naprawiła. Po czwarte. Kupa pozostałych detali o których mi się nie chce rozpisywać ale w aucie za 180 tys zł są żenujące. Osobiście sprzedałem i kupiłem BMW M3 i jest to inny świat a nie japońska fuszerka. Kiedyś japońskie samochody i motocykle były super a teraz to jest tragedia. W civicu 8 gen typ r gałka biegów była z prawdziwego tytanu a w x generacji jest z jakiegoś gó..litu. I takie oszczędności w tym aucie widać na każdym kroku. Nawet tapicerki są podocinane o milimetr za krótko wszędzie aby tylko honda zaoszczędziła przez co lekko naciśniete wykładziny wyłażą z pod plastiku....
@@jurijszewczenko4525 z motocyklami to trochę przeleciałeś za daleko. Może Honda trzyma się tego dwucylindrowca 1100 i ładuje go gdzie się da ale Suzuki robi robotę.
HONDA... kto powiedział, że miłości nie można kupić ❤️ jako stary Hondziarz, jaram się tym odcinkiem jak instalacja elektryczna w "Renówkach" 🙃 Robert... szacun!!!!
Kolejny świetny material👌👌👌Miałem 3 lata Ep3 240KM K20 ,fenomenalny wóz ,robił konkretną robote na zakretach jak i na wprost,potrafił objechac mocniejsze doladowane jednostki, w tym tkwi fenomen jednostek K20,suche dane mówią o niskim NM,ale nie woelu wie ,ze 90%max NM jest dostępne już od 3000rpm ,i az do czerwonego pola NM rośnie👌👌👌Była jeszcze wersja Mugen RR K20 2.2 l i aż 260KM na Japonie.Jesteś mistrzem,z utęsknieniem czekam ma materiał o calej serii Z Nissana
260KM było tylko w koncepcie. Nie było go w serii - to tzw Mugen RR Advanced. 300szt Mugen RR miało 240KM. Co innego FN2 - była wersja Mugen 240KM szt. 20 z czego wzięto 4 szt i podnieśli jej moc do 260KM i rozwiercili silnik do pojemności 2.2. MugenRR - sedan, Mugen - hatchback. Pzdr.
Jestem szczęśliwym posiadaczem niesławnego FN2 silnik ma wszystkie bolt-ons 240 KM około 230 NM, skrzynia dostała LSD + short shifter, vtec wchodzi od 3,5k RPM, a odcinka ustawiona na 8,5k. Super autko, które jak na 15 lat dalej wygląda przynajmniej moim zdaniem świetnie.
Uwielbiam ten kanał, prezentacja, merytoryka, po prostu super! Myślę, że w tym odcinku wisienką na torcie jest sprytne i grzeczne ucięcie fali komentarzy wypominajacych wymowę V-tec
Standardowo jak każdy film povagowanych, świetny. Tyle informacji zawartych w tak dobrym materiale. Za każdym razem jak oglądam te materiały zaskakują mnie tym jak dobrze są wykonane, mało tego z wyprzedzeniem planujesz takie filmy o które widzowie by prosili. Pocdrawiam cieplutko i czekam do następnej soboty
Świetny materiał. Doceniam, gdyz od 15 lat jezdze wyłacznie Hondami. Obecnie w garazu FN2 - weekendowo oraz EP2 - daily. 11 aut tej marki na koncie przez półtorej dekady.
Robert robisz najlepsze filmy na polskim yt odnośnie motoryzacji. Chylę czoła przed Tobą. Pięknie przekazujesz wiedzę z odrobiną humoru. Chwała Ci za to! Pozdrowienia od Hondziarza
@@Mierzej1990 też prawda. Chciałbym kiedyś osiągnąć taki poziom na swoim kanale... choć nei łudze się, ze tematyka z zakresu "filozofia i religie" nigdy nie bedzie miała poziomu wyświetleń kanału motoryzacyjnego. Ale łapki do wyświetleń może osiągnę na podobnym poziomie... lepsze filmy są bliskie, gorsze jednak szalenie dalekie od czegoś takiego:) PS nie jestem w stanie kliknąć łapki przed wciśnięciem play - bo Google Chrome wciska play za mnie wraz z otwarciem karty z filmem:D
Type R wg Powagowanego: "Japoński przepis na bardziej torową wersję auta był stosunkowo prosty. Odchudzanko i usztywnianko." 😂😂 Zrobiłeś mi tym dzień. Dzięki 👍👍👍😄
No. Wreszcie się ludzie doczekali ;) Miałem kiedyś ep3 trochę podłubaną i jak dla mnie to najlepiej prowadzący się kompaktowy samochód bez żadnych elektronicznych wspomagaczy. Na pokładzie tylko abs i kierowca. Słabo jeżdżę, kilka razy byłem na torze, ale jako przedstawiciel zrobiłem już ponad milion kilometrów różnymi furami i to co ep3 mogło, to żaden inny focus, mondeo, golf czy clio nie potrafiło. Ale i tak później zmieniłem na crx ed9 z kompresorem, które wymiatało najlepiej. Nostalgłem :) Dziękuje za film.
Co do rzekomych wad FK8 to mam oczywiście odmienne zdanie ;) W zasadzie cieszy mnie, że jest tak przerysowana, bo dzięki temu będzie zapewne najbardziej wyrazistym Civikiem Type R w historii = będzie trzymała cenę. Poza tym - sztos materiał! Dzięki!!!
Wreszcie doczekałem się super odcinka o hondzie jak dla mnie oni powinni dostać Nobla za śilniki miałem 2szt i byłem mega zadowolony v-tec 💪💪💪 brawo odcinek mistrzostwo 🥳
To jest wlasnie fenomen Hondy, niby na papierze rewelacji nie ma, ale jak wsiadasz za ster to łoisz dupsko dużo mocniejszym autom 😎 Może nie na prostych bo bywają braki mocy i momentu, ale gdy dojeżdżasz do winkla, to czuć że możesz wiecej. Po prostu ma w standardzie coś, o czym reszta zapomina. Jest to genialne zawieszenie. I to czuć za każdym razem, ta lekkość prowadzenia, pewne i sztywne działanie lewarka i doskonałe czucie tego co robią koła. Jeździlem roznymi autami, z róznych krajów ale takie coś ma tylko japonia.
Swoją przygodę z Hondą zacząłem od Prelude V , 7 lat dzielnie mi służyła na codzień . Następniy był Accord VII Type-S z K24a3, którego szukałem długi czas, po 4 latach jazdy kilka miesięcy temu niestety buda zakończyła swój żywot, przed przejściem dla pieszych dostawczak postanowił nie hamować i wjechał w tył z prędkością 70km/h Teraz mam Accorda VIII z K24z3 , Pierwsze moje auto z automatem. Używany oczywiście na daily. W planach jest zakup Civica 5, lub 6 gen. + swap K24a3... 215 km w lżejszej o 400kg budzie da radę naprawdę sprawnie się napędzić.
Te miny w Holandi..kiedy jadę moją Qpetka accord usa 3.0 vtec manual 2006 :) Piękny materiał :) Trafiłeś w moment kiedy znów miałem rozkminki..sprzedać czy nie...
Meeega materiał ! :) Drugim moim autem był Civic EP1 który dał mi wiele frajdy i bezawaryjnej jazdy, a teraz przesiadka na UFOka FK2 5D 1.8. Może kiedyś będzie m i dane wejść w posiadanie jakiejś TypeRki :)
Wszystkie Hondy, które posiadałem, użytkowałem lub testowałem prowadziły się sportowo dając dużo frajdy z jazdy. Ciekawe, że moc i stosunkowo niski moment obrotowy (w wolnossących wersjach) są odczuwane jako wyraźnie wyższe i ostrzejsze niż w autach innych marek o podobnych osiągach. To pewnie skutek genów przeniesionych z Formuły 1 ;-)
Mogą mówić że honda=czapka z daszkiem i kręcenie silnika do odcinku z rozwalonym tłumikiem o 3 w nocy ale jednak coś w tej hondzie jest, nawet w civicu 1.3 vtec ma swój urok i nadal nie wygląda na ponad 20 lat. Taki fajny gokart do nauki tuningu i prowadzenia. Miałem acorda 1.8 oczywiście że stożkiem i wspominam bardzo miło, mimo że jednocześnie gubiła o paliła olej to nie sposób było zajeb... tego samochodu hahah
Historia tej marki pokazuje że nawet w zdewastowanym wojną kraju dało się w kilkanaście lat wznieść się na szczyt, natomiast u nas po komunie się nie dało stworzyć nawet zwykłego auta dla ludu, ale nie tylko branże motoryzacyjną mam na myśli, bo w wielu innych dziedzinach mieliśmy potencjał. No ale cóż komuś bardzo zależało żebyśmy nie mieli niczego oprócz zagranicznych korporacji i bycia ich montowanią...
Gdyby można było dać więcej łapek w górę niż raz to właśnie pod takim filmem jak ten :D Nigdy się miałem Hondy, choć jeździłem wieloma, a w tajperach tylko siedziałem na targach, ale gdzieś w głębi duszy jestem hondziarzem i cieszy mnie ten odcinek niesamowicie! 😁
Hej, odnośnie Civica VI Type R i zmarnowanej szansie na wypuszczenie go na rynek europejski, w tych samych latach od 96-00 roku byl wypuszczany Civic MB6 B18C4 169KM potocznie Angielka, także ze szperą LSD, myśle ze po kilku modyfikacjach robił taką sama robote i z cywilnego samochodu stawała sie niezła wyścigówka
@@dsacaasca8837 2014, czyli ostatni rocznik przedliftowy. Ogólnie jeździ się bardzo fajnie, spala mi średnio 7l LPG. Jedynie co warto zrobić po zakupie to zabezpieczyć podwozie przed korozją.
Kawał dobrej roboty! Musiałeś się naszukać, by stworzyć tak rzeczowy materiał... Miałem ep3- świetne auto. Zrób coś może o Renault ze znaczkiem RS- sam mam teraz megane 3RS
Na pewno przez wielu fanów wyczekiwany odcinek i super ze bedzie jeszcze specjalnie o silniku. Jeśli to czytasz Robercie nie ma odcinka jeszcze dla fanów Forda, jak np. O Focusie RS lub innych modelach z serii tych usportowionych ST
Zajebisty odcinek 😁 tata mój mial kiedyś civica II generacji co wyszło z tego że sam ma dwie teraz hondy(accord VI i civic VIII), ale niestety nie type r ale w 1.8 cywilu też daje jakiejś tam frajdy gdy się zbiera od zera i przekracza te 4000 obr/m 😊.Uwielbiam to! 😎 Następną Hondę będę szukał tylko Type R 😁
Robert zgadzam z tym co mówiłeś w 100% Szkoda tylko że z oferty hondy znikło pełno wspaniałych modeli i cóż Honda staje się powoli autem dla dziadków 😪😪😪
Dla mnie laika wiedza pana Roberta to nierzadko niespójny bełkot ale i tym samym możliwość nauki, wspaniały kanał, wspaniałe historie i wspaniałe samochody. Dziękuję!
Bycie fanem jednej marki to jak bycie wyznawcą wiary. Trzeba "spróbować" róznych marek motoryzacyjnych aby mieć szerszy pogląd o motoryzacji. Teoria to jedno a praktyka to inna sprawa. Ja nigdy Japończyka nie miałem tylko dlatego ze były zbyt drogie. 6 Generacja zapowiada się całkiem przyzwoicie i nie ukrywam mogłaby się stać moim cichym marzeniem. Dzieki Robert za bardzo dobry odcinek. Miło się ogląda.
Robisz świetne filmy, w ciekawy sposób podajesz mnóstwo informacji. Nie myślałeś o filmikach o bardziej dostępnych samochodach. Lub na przykład 10 samochodów do 25 tys złotych. Wiem że jest masa takich filmów ale chciałbym obejrzeć twoją listę 😃
Lubię tą markę a, zwłaszcza Type -R. Choć nigdy nie miałem to zawsze wzbudzała moje zainteresowanie. Nawet ta przestylizowana. Dziękuje za bardzo fajny materiał. Pozdrawiam wszystkich tych dla których "Moja Honda, szybsza niż wygląda"
@Povagowani, świetny film! Mimo, że nie jestem jakiś super fanem Hondy, to mimo wszystko uwielbiam takie filmy, gdzie krok po kroku opowiadasz całą historię jednego modelu. Dzięki za mega robotę!
Materiał, zresztą jak każdy inny SZTOS! 👌👌 A Może coś na temat narodzin i30N i skąd taki techniczny skok technologiczny od Hyundaia który to pokonuje praktycznie 90% rynku Hot Hatch swoją uniwersalnością jak i z drugiej strony emocjami sportowymi? 😁😁 Ciekawy kąsek wiedzy i materiału mógłby być 🙃🙃
Jak zwykle świetnie przygotowany materiał! ...a jak już przy literce "R" jesteśmy, to ponawiam prośbę o przygotowanie równie solidnego materiału o Volvo R - od 850 T5-R poprzez S60/V70 R po ew. wersję polestar czy R-design. Myślę, że jest to też ciekawy temat. Szczególnie, że w "internetach" jest sporo filmików. czy wpisów na forach, ale żaden nie traktuje tematu całościowo.
Pomysł na odcinek: omów dwusuwowe diesle z Detroit. Niby wiadomo o co chodzi, ale jak to działało? Ile mocy ile momentu w stosunku do czterosuwa? W Polsce temat raczej nieznany, a dwusuw nawet diesel w ciężarówce to dopiero magia😁 Dzisiejszy odcinek super jak zwykle.
1.5 w piątej generacji mnie wychowało :) i nauczyło wszystkiego, co później tylko szlifowałem na drodze... 2.2 w półce wyżej też dołożyło swoje ;) ale to były czasy, gdy jeszcze dało się nocą po stołecznych ulicach pogonić za marzeniami o lataniu... przejść kilka lub nawet kilkanaście kontroli przez patrole w ciągu pięciu godzin cruisingu... darcie opon z trzeciego jeszcze biegu... to było to! :)) potem były SAAB 95 Aero, Volvo V70 T5 (szacun), rozweselacz w postaci Shelby GT500 (750 KM), A8 4.2FSI V8... chwila spokoju pod S60 D5 (który i tak daje radę) i teraz 3-litrowy Avant A6, który mimo dobrych wrażeń na drodze i właściwości w zakrętach (quattro robi robotę)... nigdy nie dostarczy tylu wrażeń, co Hondy z przeszłości... wiele osób się śmieje, spora tu zasługa Letniego i ich wypocin z cyckami trzęsącymi się od subwoofera, ale... tak jak i GT500 5generacji to podróż, z której nie chce się wracać, tak i Civic TypeR to spectrum emocji, do których wyrywa serce, by z uśmiechem dookoła głowy powrócić i poczuć znów, jak to jest chłonąć całym sobą esencję motoryzacji... tymi samochodami się nie jeździ... każde zajęcie miejsca za sterami Hondy to przeżycie dla osób potrafiących docenić kunszt japońskich cudotwórców... dla osób, które potrafią stać się z samochodem jednością i czuć drogę, zakręty, opływ powietrza i prędkość całym sobą i wszystkimi zmysłami... dla osób, które nie muszą myśleć podczas jazdy, tylko potrafią ufając swoim instynktom przejechać każdy metr trasy czując ją sobą, a nie analizując... wiele osób może mi zarzucić pokiełbanie ;) i być może słusznie ;) ale to jest to, co kocham :) ......... @Povagowani @Robert - świetny materiał, nie mogę się doczekać obejrzenia tego o NSX... moim niespełnionym marzeniu :) oby tak dalej... DZIĘKI CI WIELKIE ZA PROWADZENIE TEGO KANAŁU :)
Co do 8 generacji, była jeszcze odmiana FG2 czyli auta na rynek USA. Były produkowane w dwóch wersjach. Sedan oraz Coupe. Jednak w Stanach nie ma odmiany TYPE R tylko Si. Jest to dosłownie Type R ale w innym nadwoziu. Silnik jaki był pod maską to K20Z3 o mocy 198 koni. Co ciekawe mimo mniejsze mocy posiadały fabryczną szperę oraz niezależne tylne zawieszenie. Co do odmiany Si, była również taka odmiana w 6 generacji w nadwoziu Coupe, oczywiście tylko na rynek USA. Jak zwykle świetny materiał. Pozdro ;)
Film jak zawsze mega dobry. Nie wiem nawet kiedy minęło te ponad 30 minut. Czy jest opcja, aby w opisie oprócz listy użytych wideo dodać też tytuły utworów? Muzyka jest super i aż chciałoby się posłuchać jej w całości.
Super ze zajmujesz się hondatami....wiadomo Honda oglądam za każdym razem.moje pierwsze auto za własne pieniądze 4 gen Civica 1.4 dual Carb ...podwójny gaźnik latała jak zwariowana..Bmw na technicznej i vr6 w pasacie zostawało w tyle.
![[Live สด] การออกรางวัลสลากกินแบ่งรัฐบาล งวดวันที่ 16 พฤศจิกายน 2567](http://i.ytimg.com/vi/wPd7VFfWHIA/mqdefault.jpg)
Jezus maria. Ponad 30minut filmu. To dowodzi ile Robert wkłada wysiłku i serca przekazujac nam cenne rzeczy i informacje w kazdym z odcinkow. Ten odcinek cos czuje, że poruszy mnie podobnie jak odcinek z lexusem lfa. Super 💪👍
Jedną rzeczą jest aprobatą widzów a druga zarabiane pieniążki. Nie hejtuje każdy lubi pieniążki i każdy lubi być doceniany. Ot taki fenomen motywacji
DLA MNIE ZA DLUGIE MAX 7-10 MIUTOWE BYLO GIT
@@nucer_ Do dupy by było, jak chcesz krótkich filmików to gdzie indziej, żeby zrobić coś porządnie trzeba czas poświęcić. I błagam, duża litera tylko na początku zdania i na początku nazw własnych, imion itd.
@@karolusyt836 Tiktok zniszczył mu skupienie haha
@@jurekgadzinowski2895 Też mi się tak wydaje, ze świecą szukać dzisiaj takich dopasionych filmów na 30 min albo i godzinę, a szkoda
Nawet jakbyś zrobił odcinek o tosterze i jego historii i parametrach dalej oglądaloby się z zaciekawieniem niesamowity Styl prowadzenia kanału
Potwierdzam, niesamowicie opowiada 😁
toster wygrał hahaha
Wyobrażam sobie recenzje tostera w wykonaniu Makłowicza. 😂😂😂
Honda to Honda :D Moje pierwsze dwa auta to były Civici i mimo, że z czasem rozszerzyłem swoje motoryzacyjne preferencje, to Hondzinka zawsze ma ciepłe miejsce w mojej pamięci :) Udanego weekendu życzę wszystkim i pamiętajcie o możliwości sprawdzenia VINu ► www.carvertical.com/pl/landing/v3?a=povagowani&b=596ea163&voucher=povagowani
W Polsce mamy amatorską ligę poświęconą tylko i wyłącznie Hondzie (Vtec Cup Poland) to, co tam się wyprawia z tymi samochodami, jeżeli chodzi o wagę, to szok :) auta po 700,800 kg i 200 - 300 kM w wolnossących silnikach. :)
Mega materiał czekam na film o hondach prelud pozdrawiam
@@Stiffycivic polecam spoon eg3 zobacz co ten typ swoim d13 wyczynia w klasie dpro
@@Stiffycivic tak sie kasuje niemiecka konkurencje HAHA
Jesli V to TEC.
A jesli Wi to Tek.
Mowiac "fałtek" wymawiasz tą nazwę w dwoch jezylach bo V czytsz po polsku ale C juz jako K - po Angielsku !!!
nikt nie prosił, a każdy potrzebował, zabieram się do oglądania 😎
Na Biotad Plus lecimy????
Debik
@@zajawamotocykle9256 Co?
@@jurekgadzinowski2895 typer 2021 zabija każdego. Nawet nissana 370Z
@@zajawamotocykle9256 Pytałem o to co znaczy "Debik"
Jako hondziarz od kilkunastu lat, jestem zachwycony tym filmem!
filmem można być zachwyconym. Ja jako hondziarz natomiast nie jestem zachwycony x generacją civica. Badziew i tyle.
@@jurijszewczenko4525 A czemu?
Ja nie, ale łapkę za komentarz zostawiam w hołdzie Type R i jego posiadaczy
@@HyperVegitoDBZ Po pierwsze wykonanie: Spawy jak nasmarkane, płyta podłogowa zabezpieczona antykorozyjnie samym podkładem, nawet mastyki nie ma na łączeniach blach, korozja od nowości wypływała mi z profili tylnych drzwi oraz tylnej klapy po umyciu auta.
Po drugie elektronika: Tragicznie działające automatyczne wycieraczki, źle działające z opóźnieniem czujniki parkowania, źle działający czujnik od świateł drogowych, radio/tablet z androidem 4.2.2 który ma niecały gb ramu i 2,34 GB pamięci wewnętrznej. Muli jak nie wiem a jak chcesz skorzystać z neta to nawet youtube na tym nie odpalisz.
Po trzecie: Skrzynia biegów i zgrzytająca dwójka. Honda już w 9 generacji miała ten problem i nie naprawiła.
Po czwarte. Kupa pozostałych detali o których mi się nie chce rozpisywać ale w aucie za 180 tys zł są żenujące.
Osobiście sprzedałem i kupiłem BMW M3 i jest to inny świat a nie japońska fuszerka.
Kiedyś japońskie samochody i motocykle były super a teraz to jest tragedia.
W civicu 8 gen typ r gałka biegów była z prawdziwego tytanu a w x generacji jest z jakiegoś gó..litu. I takie oszczędności w tym aucie widać na każdym kroku. Nawet tapicerki są podocinane o milimetr za krótko wszędzie aby tylko honda zaoszczędziła przez co lekko naciśniete wykładziny wyłażą z pod plastiku....
@@jurijszewczenko4525 z motocyklami to trochę przeleciałeś za daleko. Może Honda trzyma się tego dwucylindrowca 1100 i ładuje go gdzie się da ale Suzuki robi robotę.
HONDA... kto powiedział, że miłości nie można kupić ❤️ jako stary Hondziarz, jaram się tym odcinkiem jak instalacja elektryczna w "Renówkach" 🙃 Robert... szacun!!!!
Zamiast lampek na choince można zamontować zegary z renówki. Efekt podobny.
Wreszcie film dla normalnych ludzi o normalnych autach a nie o furach nieosiągalnych dla przeciętnych ludzi 😍
Kolejny świetny material👌👌👌Miałem 3 lata Ep3 240KM K20 ,fenomenalny wóz ,robił konkretną robote na zakretach jak i na wprost,potrafił objechac mocniejsze doladowane jednostki, w tym tkwi fenomen jednostek K20,suche dane mówią o niskim NM,ale nie woelu wie ,ze 90%max NM jest dostępne już od 3000rpm ,i az do czerwonego pola NM rośnie👌👌👌Była jeszcze wersja Mugen RR K20 2.2 l i aż 260KM na Japonie.Jesteś mistrzem,z utęsknieniem czekam ma materiał o calej serii Z Nissana
Podobnie mam w starej toyocie. Max moment od 3000-5000obrotow. Fenomenalne. Jezdzilem renault clio 1.2 turbo 90koni jakis żart...
@@furieux6742 Dziękować EU, nic wiecej ;p
260KM było tylko w koncepcie. Nie było go w serii - to tzw Mugen RR Advanced. 300szt Mugen RR miało 240KM. Co innego FN2 - była wersja Mugen 240KM szt. 20 z czego wzięto 4 szt i podnieśli jej moc do 260KM i rozwiercili silnik do pojemności 2.2. MugenRR - sedan, Mugen - hatchback. Pzdr.
👌👌👌
@@furieux6742 Ja jeździłem capturem z tym silnikiem, tragedia, niedawno jeździłem zgruzowanym fiatem 125p i wydaje mi się że był zrywniejszy
Respekt za sposób wymawiania vtec! Tak powinno być!
Jestem szczęśliwym posiadaczem niesławnego FN2 silnik ma wszystkie bolt-ons 240 KM około 230 NM, skrzynia dostała LSD + short shifter, vtec wchodzi od 3,5k RPM, a odcinka ustawiona na 8,5k. Super autko, które jak na 15 lat dalej wygląda przynajmniej moim zdaniem świetnie.
Civic kończy się na VI generacji nie pozdrawiam ufoków
@@krystianmaluchnik3061 Kwestia gustu, pod względem wyposażenia 6 generacja to bieda i rozpacz. Nie pozdrawiam ;)
Podchodze, biore telefon i akurat 11.31 😎 To jest ten film na który czekałem
Uwielbiam ten kanał, prezentacja, merytoryka, po prostu super! Myślę, że w tym odcinku wisienką na torcie jest sprytne i grzeczne ucięcie fali komentarzy wypominajacych wymowę V-tec
Świetny odcinek o wybitnej linii Type-R. Sam wychowałem sie na hondzie i tak mi zostało a to już 25 lat. Super auta nawet w podstawie .Pozdrawiam
Standardowo jak każdy film povagowanych, świetny.
Tyle informacji zawartych w tak dobrym materiale.
Za każdym razem jak oglądam te materiały zaskakują mnie tym jak dobrze są wykonane, mało tego z wyprzedzeniem planujesz takie filmy o które widzowie by prosili.
Pocdrawiam cieplutko i czekam do następnej soboty
Świetny materiał. Doceniam, gdyz od 15 lat jezdze wyłacznie Hondami. Obecnie w garazu FN2 - weekendowo oraz EP2 - daily. 11 aut tej marki na koncie przez półtorej dekady.
11 hond przez 15 lat to takie gruziki za parę tysięcy i do żyda lub złom. Ot koneser😄
Robert robisz najlepsze filmy na polskim yt odnośnie motoryzacji.
Chylę czoła przed Tobą. Pięknie przekazujesz wiedzę z odrobiną humoru.
Chwała Ci za to!
Pozdrowienia od Hondziarza
Taa Honda to dalej dna sportu z japoni. I legenda w świecie motoryzacji. Świetny film pozdrawiam
Genialny odcinek, mój pierwszy samochód to civic IV, 1.4 na dwóch gaźnikach - dlatego mam sentyment do civiców. Kiedyś kupię Type-R :D
Nie mogę się doczekać filmu o silnikach K20. Material jak zawsze profeska 👌💪
Tego się nie spodziewałem 😯 32 minuty, o mojej ulubionej Hondzie. Dzięki 🙋♂️
Witaj .Sam użytkuje honda od 20 lat, i ten film jest tylko potwierdzeniem dobrego wyboru. Twój kanał jest rewelacyjny. Pozdrawiam
Słysze Honda Civic Type-R daję łapkę w górę. Mimo, że obejrzałem niecałą minutę filmu;]
Ja daję łapkę w górę zanim Play nacisne ;) povagowani to taka marka, że gniotów tutaj nie uświadczysz
@@Mierzej1990 też prawda. Chciałbym kiedyś osiągnąć taki poziom na swoim kanale... choć nei łudze się, ze tematyka z zakresu "filozofia i religie" nigdy nie bedzie miała poziomu wyświetleń kanału motoryzacyjnego. Ale łapki do wyświetleń może osiągnę na podobnym poziomie... lepsze filmy są bliskie, gorsze jednak szalenie dalekie od czegoś takiego:)
PS nie jestem w stanie kliknąć łapki przed wciśnięciem play - bo Google Chrome wciska play za mnie wraz z otwarciem karty z filmem:D
Type R wg Powagowanego:
"Japoński przepis na bardziej torową wersję auta był stosunkowo prosty. Odchudzanko i usztywnianko." 😂😂 Zrobiłeś mi tym dzień. Dzięki 👍👍👍😄
Dawno się tak nie ucieszyłem z tematu jakiegokolwiek filmu na YT. Doskonała robota!
No. Wreszcie się ludzie doczekali ;)
Miałem kiedyś ep3 trochę podłubaną i jak dla mnie to najlepiej prowadzący się kompaktowy samochód bez żadnych elektronicznych wspomagaczy. Na pokładzie tylko abs i kierowca.
Słabo jeżdżę, kilka razy byłem na torze, ale jako przedstawiciel zrobiłem już ponad milion kilometrów różnymi furami i to co ep3 mogło, to żaden inny focus, mondeo, golf czy clio nie potrafiło.
Ale i tak później zmieniłem na crx ed9 z kompresorem, które wymiatało najlepiej.
Nostalgłem :)
Dziękuje za film.
Co do rzekomych wad FK8 to mam oczywiście odmienne zdanie ;) W zasadzie cieszy mnie, że jest tak przerysowana, bo dzięki temu będzie zapewne najbardziej wyrazistym Civikiem Type R w historii = będzie trzymała cenę.
Poza tym - sztos materiał!
Dzięki!!!
Honda to jedne z najlepszych aut na swiecie co udowadnia Twoj film.Szacun za duzo pracy i widac chlopie ze naprawde sie znasz.Pozdrawiam
Wreszcie doczekałem się super odcinka o hondzie jak dla mnie oni powinni dostać Nobla za śilniki miałem 2szt i byłem mega zadowolony v-tec 💪💪💪 brawo odcinek mistrzostwo 🥳
To jest wlasnie fenomen Hondy, niby na papierze rewelacji nie ma, ale jak wsiadasz za ster to łoisz dupsko dużo mocniejszym autom 😎
Może nie na prostych bo bywają braki mocy i momentu, ale gdy dojeżdżasz do winkla, to czuć że możesz wiecej.
Po prostu ma w standardzie coś, o czym reszta zapomina. Jest to genialne zawieszenie. I to czuć za każdym razem, ta lekkość prowadzenia, pewne i sztywne działanie lewarka i doskonałe czucie tego co robią koła.
Jeździlem roznymi autami, z róznych krajów ale takie coś ma tylko japonia.
Legenda motoryzacji 😍 dzięki!
Swoją przygodę z Hondą zacząłem od Prelude V ,
7 lat dzielnie mi służyła na codzień . Następniy był Accord VII Type-S
z K24a3, którego szukałem długi czas, po 4 latach jazdy kilka miesięcy temu niestety buda zakończyła swój żywot, przed przejściem dla pieszych dostawczak postanowił nie hamować i wjechał w tył z prędkością 70km/h
Teraz mam Accorda VIII z K24z3 , Pierwsze moje auto z automatem. Używany oczywiście na daily.
W planach jest zakup Civica 5, lub 6 gen. + swap K24a3...
215 km w lżejszej o 400kg budzie da radę naprawdę sprawnie się napędzić.
Rewelacyjny odcinek !
No to ja rozumiem, film rewelacja. A jak zrobisz kolejny o K20 to będę w niebie 😁
Trafiłeś już do nieba? :D
Zapowiedzią filmu o K20 kupiłeś mnie totalnie 😍. Film zdecydowanie jeden z najlepszych na kanale. Genialny!
Te miny w Holandi..kiedy jadę moją Qpetka accord usa 3.0 vtec manual 2006 :)
Piękny materiał :) Trafiłeś w moment kiedy znów miałem rozkminki..sprzedać czy nie...
+
Meeega materiał ! :) Drugim moim autem był Civic EP1 który dał mi wiele frajdy i bezawaryjnej jazdy, a teraz przesiadka na UFOka FK2 5D 1.8. Może kiedyś będzie m i dane wejść w posiadanie jakiejś TypeRki :)
za tydzień lub 2 mógłbyś przedstawić manualno-automatyczną skrzynie biegów od łysego szweda
Wszystkie Hondy, które posiadałem, użytkowałem lub testowałem prowadziły się sportowo dając dużo frajdy z jazdy. Ciekawe, że moc i stosunkowo niski moment obrotowy (w wolnossących wersjach) są odczuwane jako wyraźnie wyższe i ostrzejsze niż w autach innych marek o podobnych osiągach. To pewnie skutek genów przeniesionych z Formuły 1 ;-)
Mogą mówić że honda=czapka z daszkiem i kręcenie silnika do odcinku z rozwalonym tłumikiem o 3 w nocy ale jednak coś w tej hondzie jest, nawet w civicu 1.3 vtec ma swój urok i nadal nie wygląda na ponad 20 lat. Taki fajny gokart do nauki tuningu i prowadzenia. Miałem acorda 1.8 oczywiście że stożkiem i wspominam bardzo miło, mimo że jednocześnie gubiła o paliła olej to nie sposób było zajeb... tego samochodu hahah
Super odcinek. Dźwięk Hondy nie do podrobienia. Wg mnie zabrakło EG6 ale to SiR
Super materiał Panie Robercie. Niedosyt jak u Hondy mam: porównanie TypeR vs Si. Pozdrawiam
Historia tej marki pokazuje że nawet w zdewastowanym wojną kraju dało się w kilkanaście lat wznieść się na szczyt, natomiast u nas po komunie się nie dało stworzyć nawet zwykłego auta dla ludu, ale nie tylko branże motoryzacyjną mam na myśli, bo w wielu innych dziedzinach mieliśmy potencjał.
No ale cóż komuś bardzo zależało żebyśmy nie mieli niczego oprócz zagranicznych korporacji i bycia ich montowanią...
Problem w tym, ze nas ta komuna nie opuściła... rządzą nami komuniści od lat 80.
bo komuna gorsza niż wojna.
Gdyby można było dać więcej łapek w górę niż raz to właśnie pod takim filmem jak ten :D
Nigdy się miałem Hondy, choć jeździłem wieloma, a w tajperach tylko siedziałem na targach, ale gdzieś w głębi duszy jestem hondziarzem i cieszy mnie ten odcinek niesamowicie! 😁
Hej, odnośnie Civica VI Type R i zmarnowanej szansie na wypuszczenie go na rynek europejski, w tych samych latach od 96-00 roku byl wypuszczany Civic MB6 B18C4 169KM potocznie Angielka, także ze szperą LSD, myśle ze po kilku modyfikacjach robił taką sama robote i z cywilnego samochodu stawała sie niezła wyścigówka
Mój respekt do HONDY📈❤️
Aż mi zaczęła szaleć kora nadnercza!
😅
Super odcinek :) Sam ostatnio kupiłem Civica IX 1.8 VTEC, i jestem bardzo zadowolony.
I jak sie sprawuje? Ktory rok?
@@dsacaasca8837 2014, czyli ostatni rocznik przedliftowy. Ogólnie jeździ się bardzo fajnie, spala mi średnio 7l LPG. Jedynie co warto zrobić po zakupie to zabezpieczyć podwozie przed korozją.
Kawał dobrej roboty! Musiałeś się naszukać, by stworzyć tak rzeczowy materiał... Miałem ep3- świetne auto. Zrób coś może o Renault ze znaczkiem RS- sam mam teraz megane 3RS
Z niecierpliwością czekam na nowe filmy. Szybkiego powrotu do zdrowia życzę.
Na pewno przez wielu fanów wyczekiwany odcinek i super ze bedzie jeszcze specjalnie o silniku. Jeśli to czytasz Robercie nie ma odcinka jeszcze dla fanów Forda, jak np. O Focusie RS lub innych modelach z serii tych usportowionych ST
I jak zawsze po takim filmiku idę patrzeć ile to kosztuje 😃
Hahaha stary ja to samo 😂😂😂
Zajebisty odcinek 😁 tata mój mial kiedyś civica II generacji co wyszło z tego że sam ma dwie teraz hondy(accord VI i civic VIII), ale niestety nie type r ale w 1.8 cywilu też daje jakiejś tam frajdy gdy się zbiera od zera i przekracza te 4000 obr/m 😊.Uwielbiam to! 😎 Następną Hondę będę szukał tylko Type R 😁
Scigam się hondą civic VI na wrakach, najlepsze auto ❤
Potwierdzam! :)
Matko Bosko, co to się stanęło się?! 32 minuty super odcinka
Super materiał!
Rewelacyjny odcinek, zresztą jak wszystkie Twoje. Jestem fanem Hondy jeżeli chodzi o samochody, i Yamahy jeżeli chodzi o silniki zaburtowe do Łodzi
Duża przyjemność z oglądania tym bardziej że jestem posiadaczem najnowszego Type R. To rzeczywiście świetny samochód
Dzięki za wytłumaczenie tego fenomenu hondziny ..teraz to sam bym chciał mieć takiego type R, najlepiej z 1997 roku
:D Pozdro
Super filmik.
Zawsze Type-R podobały mi się.
Lapka w górę.
Pozdrawiam
Jestem szczęśliwym posiadaczem Hondy NSX z 92 roku. Honda 4ever...
Super film, miło się słucha i ogląda 🙂 szkoda tylko ,że tak krótko o FN2 😉 każdy model TYPE-R bardzo udany i wyjątkowy na swój sposób 🙂
Robert zgadzam z tym co mówiłeś w 100%
Szkoda tylko że z oferty hondy znikło pełno wspaniałych modeli i cóż Honda staje się powoli autem dla dziadków 😪😪😪
Kolejny odcinek, i dzień staje się lepszy :)
Twoje filmy i research do nich są godne japońskiej perfekcji ! Dzięki!
Dla mnie laika wiedza pana Roberta to nierzadko niespójny bełkot ale i tym samym możliwość nauki, wspaniały kanał, wspaniałe historie i wspaniałe samochody. Dziękuję!
Bardzo fajnie podany materiał o sportowej legendzie. Brawo, brawo, brawo. !!!
Bycie fanem jednej marki to jak bycie wyznawcą wiary. Trzeba "spróbować" róznych marek motoryzacyjnych aby mieć szerszy pogląd o motoryzacji. Teoria to jedno a praktyka to inna sprawa. Ja nigdy Japończyka nie miałem tylko dlatego ze były zbyt drogie. 6 Generacja zapowiada się całkiem przyzwoicie i nie ukrywam mogłaby się stać moim cichym marzeniem. Dzieki Robert za bardzo dobry odcinek. Miło się ogląda.
Robisz świetne filmy, w ciekawy sposób podajesz mnóstwo informacji. Nie myślałeś o filmikach o bardziej dostępnych samochodach. Lub na przykład 10 samochodów do 25 tys złotych. Wiem że jest masa takich filmów ale chciałbym obejrzeć twoją listę 😃
Mój pierwszy samochód to właśnie był Civic 4 gen 90' rok którego nie było w materiale, a mianowicie 1.3 16V na jednym wałku 75 KM. 🙂
Lubię tą markę a, zwłaszcza Type -R. Choć nigdy nie miałem to zawsze wzbudzała moje zainteresowanie. Nawet ta przestylizowana. Dziękuje za bardzo fajny materiał. Pozdrawiam wszystkich tych dla których "Moja Honda, szybsza niż wygląda"
jak już cytujesz, to szybsza niż wygląda a nie lepsza.
@@Zenobiusz. fakt.
@@Zenobiusz. już poprawiam i dzięki za korektę.
Fajnie że godnie zastępujesz odcinki kickstera motoznawcy, przyjemnie się tego słucha
Godnie ? To jak porównać Zenka Martyniuka do Zbigniewa Wodeckiego tego nie da się porównać bo nie ma po co.
Tu sie zgodze
Kickster bardziej w śmieszki i żarciki (bawi i óczy, hyhy) a tu jest konkretna analiza różnych tematów 😀
@Povagowani, świetny film! Mimo, że nie jestem jakiś super fanem Hondy, to mimo wszystko uwielbiam takie filmy, gdzie krok po kroku opowiadasz całą historię jednego modelu. Dzięki za mega robotę!
Mega, świetny material ! Dobra robota . Honda4ever ❤️
Przygotowałeś piękny odcinek. Nigdy nie miałem hondy. Lecz z chęcią obejrzałem. Dziękuję.
Super odcinek. Mam SI 8 gen i musze powiedzieć że to super samochód ,może nie type r...ale jest szpera, k20 i cztery drzwi. Kocham to auto.
Materiał, zresztą jak każdy inny SZTOS! 👌👌 A Może coś na temat narodzin i30N i skąd taki techniczny skok technologiczny od Hyundaia który to pokonuje praktycznie 90% rynku Hot Hatch swoją uniwersalnością jak i z drugiej strony emocjami sportowymi? 😁😁 Ciekawy kąsek wiedzy i materiału mógłby być 🙃🙃
Jak pojawi się nowa Integra może Type R to może jakiś film o tym modelu.
Przy K20 nie zapomnij o k24 i robieniu franków :)
Jako posiadacz Fn2 właśnie chciałbym skończyć na franku 😅
Franek k24 miodzio :) niut plaski jak stół, od dołu do odcinki, i moc taka jaka z wolnossaka w innych jest ciężko osiągalna 😁
Nieziemska frajda z jazdy jak pod maską ma się franka
Dokładnie idealne rozwiązanie :)
Brawo!!! jako były posiadacz CRX ed9 ❤, dziękuję za ten film!!! 4 cylindry i zmienna faza rozrządu, to były czasy...
Mega szanuję za ten żółty pasek przy reklamie. Materiał jak zwykle sztos. Pozdrawiam.
Jak zwykle świetnie przygotowany materiał! ...a jak już przy literce "R" jesteśmy, to ponawiam prośbę o przygotowanie równie solidnego materiału o Volvo R - od 850 T5-R poprzez S60/V70 R po ew. wersję polestar czy R-design. Myślę, że jest to też ciekawy temat. Szczególnie, że w "internetach" jest sporo filmików. czy wpisów na forach, ale żaden nie traktuje tematu całościowo.
Czekam na filmik o silniku 😄 ale może też zrobisz filmik jaki potencjał tuningowy ma taki blok silnika 😄
Pomysł na odcinek: omów dwusuwowe diesle z Detroit. Niby wiadomo o co chodzi, ale jak to działało? Ile mocy ile momentu w stosunku do czterosuwa? W Polsce temat raczej nieznany, a dwusuw nawet diesel w ciężarówce to dopiero magia😁
Dzisiejszy odcinek super jak zwykle.
Bardzo dobry pomysł
Świetny pomysł
Ogień....🔥🔥🔥 Jako Hondziarz i nie tylko jestem zachwycony odcinkiem😀
Hahah 😃
Twoim pierwszym był Civic z B16
Moim drugim była EM2 z D17A9 i od momentu jej kupna nie widzę na rynku lepszych aut niż honda 🥰
1.5 w piątej generacji mnie wychowało :) i nauczyło wszystkiego, co później tylko szlifowałem na drodze... 2.2 w półce wyżej też dołożyło swoje ;) ale to były czasy, gdy jeszcze dało się nocą po stołecznych ulicach pogonić za marzeniami o lataniu... przejść kilka lub nawet kilkanaście kontroli przez patrole w ciągu pięciu godzin cruisingu... darcie opon z trzeciego jeszcze biegu... to było to! :))
potem były SAAB 95 Aero, Volvo V70 T5 (szacun), rozweselacz w postaci Shelby GT500 (750 KM), A8 4.2FSI V8... chwila spokoju pod S60 D5 (który i tak daje radę) i teraz 3-litrowy Avant A6, który mimo dobrych wrażeń na drodze i właściwości w zakrętach (quattro robi robotę)... nigdy nie dostarczy tylu wrażeń, co Hondy z przeszłości... wiele osób się śmieje, spora tu zasługa Letniego i ich wypocin z cyckami trzęsącymi się od subwoofera, ale... tak jak i GT500 5generacji to podróż, z której nie chce się wracać, tak i Civic TypeR to spectrum emocji, do których wyrywa serce, by z uśmiechem dookoła głowy powrócić i poczuć znów, jak to jest chłonąć całym sobą esencję motoryzacji... tymi samochodami się nie jeździ... każde zajęcie miejsca za sterami Hondy to przeżycie dla osób potrafiących docenić kunszt japońskich cudotwórców... dla osób, które potrafią stać się z samochodem jednością i czuć drogę, zakręty, opływ powietrza i prędkość całym sobą i wszystkimi zmysłami... dla osób, które nie muszą myśleć podczas jazdy, tylko potrafią ufając swoim instynktom przejechać każdy metr trasy czując ją sobą, a nie analizując... wiele osób może mi zarzucić pokiełbanie ;) i być może słusznie ;) ale to jest to, co kocham :) ......... @Povagowani @Robert - świetny materiał, nie mogę się doczekać obejrzenia tego o NSX... moim niespełnionym marzeniu :) oby tak dalej... DZIĘKI CI WIELKIE ZA PROWADZENIE TEGO KANAŁU :)
Jak zawsze świetny materiał i chętnie bym obejrzał taki film o Renault w wersjach RS :)
Nooo, to mnie zaskoczyłeś, spodziewałem się filmu o LaFerrari 😁
To zdecydowanie mój ulubiony odcinek 😊
Piękny materiał :)
"Ale" 23:52 opowiadasz o pierwszym silniku z turbo a pokazales wcześniejszą generację bez turbo :D chyba, że tak miało być :p
Bardzo dziękuję za ten odcinek. Od zawsze kochałem hondy, miałem 3 w życiu (Ej2, Ep3 i Jazz).Zrobiłeś mi dzień tym odcinkiem. Szacunek !
Co do 8 generacji, była jeszcze odmiana FG2 czyli auta na rynek USA. Były produkowane w dwóch wersjach. Sedan oraz Coupe. Jednak w Stanach nie ma odmiany TYPE R tylko Si. Jest to dosłownie Type R ale w innym nadwoziu. Silnik jaki był pod maską to K20Z3 o mocy 198 koni. Co ciekawe mimo mniejsze mocy posiadały fabryczną szperę oraz niezależne tylne zawieszenie.
Co do odmiany Si, była również taka odmiana w 6 generacji w nadwoziu Coupe, oczywiście tylko na rynek USA.
Jak zwykle świetny materiał. Pozdro ;)
Film jak zawsze mega dobry. Nie wiem nawet kiedy minęło te ponad 30 minut.
Czy jest opcja, aby w opisie oprócz listy użytych wideo dodać też tytuły utworów? Muzyka jest super i aż chciałoby się posłuchać jej w całości.
Push Back, wykonawcy I AM FOWLER, jakbyś szukał pierwszej nuty, bo też liczyłem, że w komentarzach chociaż znajdę, ale shazam dał radę :)
13:30 W porządku z twojej strony! Pozdrawiam Witold😉
Super ze zajmujesz się hondatami....wiadomo Honda oglądam za każdym razem.moje pierwsze auto za własne pieniądze 4 gen Civica 1.4 dual Carb ...podwójny gaźnik latała jak zwariowana..Bmw na technicznej i vr6 w pasacie zostawało w tyle.
Bardziej czekam do weekendu z uwagi że wychodzi nowy odcinek niż z uwagi że będzie melanż 😜
Jestes prawdziwym motoswirem.
Mistrzowska robota!
A może coś o Hyundaiu i30N? Myśle ze bardzo ciekawe auto o którym jest co powiedzieć ;)
Ten film jest wprost genialny, nie mogłem oderwać się od ekranu, dzięki!
Uwielbiam ten kanał tyle pracy włożone i serca. Jak będzie mowa o k20, to nie zapomnij o k24 proszę.😅😊
Bo to powinien być odcinek nie o K20, a o całej K-serii,
FK2 dla mnie najładniejsza,ma być agresywnie w hot hatchu,kiedyś ją kupie na razie ufo 1.8 w benzynie