【試乗比較】カローラクロスVSクロストレックの走りを比べてみた!静粛性・走行安定性・加速・乗りやすさなど素人目線でレビュー!
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- เผยแพร่เมื่อ 11 ส.ค. 2023
- みなさんこんばんは!
サコダ車輌の田村です。
大変お待たせいたしました・・・!
カローラクロスVSクロストレック、試乗比較編の動画です!
前回の動画では、内装外装のデザインや広さ、ラゲッジスペースなどご紹介しましたが今回の動画では走りに着目して比較していきます!
自分ならコッチ派!というのをコメント欄で是非教えてください^^
★紹介車種
TOYOTA カローラクロス HYBRID Z 1.8L 2ZR-FXEエンジン+モーター
メーカー小売希望価格¥2,990,000~
全長 4,490 mm x 全幅 1,825 mm x 全高 1,620 mm
WLTCモード:26.2km/L
SUBARU クロストレック 2.0L DOHC 直噴+モーター(e-BOXER)リニアトロニック AWD
メーカー小売希望価格¥3,289,000~
全長 4,480 mm x 全幅 1,800 mm x 全高 1,575 mm
WLTCモード:16.4km/L
気になる!という方はこちらから↓
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sakoda-g.co.jp/stock/
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広島県に販売店3店舗、整備工場5店舗を構える軽未使用車専門店。
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★★販売店&整備工場併設店★★
〈サコダ車輌 五日市店〉
所在地:〒731-5102 広島県広島市佐伯区五日市町大字石内4193-1
TEL:0120-153-448
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★★整備工場★★
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所在地:〒731-0113 広島県広島市安佐南区西原1丁目27-14
#SUV比較 #カローラクロス #クロストレック - ยานยนต์และพาหนะ
声がいいんだよなぁ、田村さん。
表現力、声、お顔、どれも素晴らしいと思います。
田村ファンになりました。
これからも頑張ってください。
田村さんの、説明分かりやすい!
田村さん、綺麗で素敵すぎる‼️大好き💓♥️❤️
とてもわかりやすいので雪道の比較お願いします
前回初めて見ました。
田村さん、しっかりハッキリ
喋るので、わかりやすいです。
前回と雰囲気が違って
可愛いです。
カローラクロスも2リッターだったら良いんだけどなぁ〜🤔田村さんの説明が自動車評論家よりわかりやすくて良いですね!
4:09
正直、タラちゃんの物真似してるのかと思ったわw
今日も美人で可愛い❤️🙂
田村さん こんばんは
どっちも良い車ですよね。😊
スバルの車の方が 乗りやすぽいですね。 田村さん
目を お大事にしてくださいね
田村さんのファンになりました。
透明感のある素敵な女性です✨
クロストレックかカローラクロスは悩みます。
田村さんにお願いがあります。あ、いつも楽しく拝見させていただかせてもらっております。あのですね、最近の車のガラスって紫外線カットするって言うじゃないですか!それを数値で測ってこのメーカーのが抜群にカットしてますよーとか。そんなのしてもらえると嬉しいです!暑いですが頑張って下さい
こんにちは。
このクラスの車なら
どれも文句なしに良く出来た
車ですね。
私の場合、貧乏性?で、
プロボックスあたりが
けっこう好みです。
車中泊にも便利ですし。
デカすぎないですし。
田村さん、化粧品メーカーの
CMにでるモデルさんの
ような美形の方ですね!
CX30でいいかな?
田村さん、こんにちは😊
今日は「アイメイクを変えてみました」って事にしちゃいましょう✌
寝るときの体制、大事ですね。 お大事に…
マジお綺麗ですねww
目の腫れ…違いわかりませんでした😅
スバルの安全対策はいいと思うので、マイルドハイブリッドじゃない車種が増えるといいですね!
カローラクロスとクロストレックどちらもいい車ですね。私も購入の際、すごく迷いました。
結局、納期・価格が決め手となり、CX-30のe-SkyactiveG 2.0 PTS FF車になりました。
当初は全然考えてなかったですが、たまたまマツダディーラに立ち寄って試乗して、納期聞いたら
「2,3か月で大丈夫」とのことで注文入れました。半年乗ってますが、すごくいい車ですね。
まだちょっと未練はありますが、「売ってないものは買えない」という落ちになりました。
田村さん居住空間は「きょじゅうくうかんと読みます
サコダ車輌って軽のイメージでしたが、普通車も取り扱いしてるのかぁ〜全メーカー全グレードオプションとかまで選べるのかな?
目大丈夫?
普通車・軽自動車国産メーカーであれば全て取扱可能です!
新車の扱いもあるのでもちろんグレードやオプションまで選べます!
目は撮影後良くなりました(笑)
坂道を登るときには、馬力だけではなくトルク(タイヤを回転させる力)の大きさも重要です。
街乗りするなら、カローラクロスのほうがいいとおもう。
高速道路は互角かな。ワインディングならクロストレックの圧勝。
もともとトヨタのハイブリッド車は、強力なエンジンブレーキを使用できない。
パドルシフトと付けようとしないのも、そのせいかもしれない。
対してクロストレックは、パドルシフトがエンジンブレーキの操作性をかなり高めている。
安全装備では、トヨタのセイフティセンスよりもSUBARUのアイサイトのほうが上。
燃費はトヨタの圧勝。
10台目にして人生初の軽自動車NONEに約1ヵ月乗ってみて、不足はないのだけど物足りなさがあるように思えてならなかったのが、パワー感というか余裕というか(特に長距離のときの疲労感が😥)++・・最近のトレンドなのかいかつい系オラオラ系には辟易としている中で、今回の2台はまあまあややマイルドな外観・・かな(^^ゞ走りに関しては性格の違いもあり甲乙つけがたいですが、個人的にはクロストレックかな・・ちなみに目はつぶれてませんよ・・でもうつぶせ寝にはご注意をhahaha^^次回も楽しみにしてます~ありがとうございましたm(__)m
ちょっと気になるんですが、お使いのN-ONEってターボモデルですか?
軽自動車でもダイハツのソニカみたいに長距離ドライブに向いてる車種もあるんですが、N-ONEはどうなんだろうって思いまして。
@@mikahiroki2000 さんこんにちは! 私のはターボのツアラーではなくNAモデルです。軽は初なので、いまいちシートポジションが決まっていないため疲労感があったかと思います(トシのせいもある・・トホホ)。まだ実走してひと月・・これからですね(^^ゞソニカはシートがセルシオ並みとのこと。。生産終了は残念です・・
@@powelandy6772 こんにちは!私はN-BOXなんですが、長距離ならターボモデルの方が疲れにくかったかな
って思ってるんです。シートポジションはN-WGNの方が決まりやすいかもしれないですね、軽自動車としては
珍しくテレスコピックまで対応してるので。
田村お姉さん❤😮
CAR診断士✌️💕💕
最近カローラクロス納車しました。
クロストレックとも迷ってたんですけど、乗ってみてカローラクロスで正解だったと個人的に思いしました。
後田村さんの可愛さ犯罪レベルでずるいです😊
居住 = きょじゅう
めっちゃ可愛いんだけど、この人誰?
見た目は、クロストレックの方が好きだけど燃費がなぁ
えー画角外😢
やったー顔見れた😂
ガソリン価格さえ考慮しなければクロストレックなんだけど、今後の価格を考えると...スバル車は厳しいな
モザイクかかりだしたから巻き戻してしまったww
金額で見るとカローラクロスは魅力ですが
いつ乗れるかわからないので選びずらいです。
確実なクロストレックの方いいですね。
目の不具合の方は見た感じでは全然気になりませんでした。
脇の下モザイク入ってますよ❤(▓▒ω▒▓)
16.4しか走らないのならハイブリットを組込む必要ないのでは?
いじゅう✕、きょじゅう○…
田村の顔の比較はいらん。笑
🥺(笑)
まぶたが三重県😂
うつ伏せで寝て亡くなる赤ちゃんもいるんだぞ!田村はまだ小さいんだから気を付けないとダメだよ!
わああああ!危ない💦気をつけます!
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