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とても参考になるし説明がわかりやすいですね。有難うございました🙇
ご参考になれてよかったです！ありがとうございました
実はセルカ紹介動画のおかげでかなりお得に車を売却出来ました。ほんとに有益な情報有難うございました。また参考になるコンテンツ楽しみにしております。
フィットの時と同じく分かりやすく的確な説明ありがとうございます。おかげでフィットRSを迷わず選択でき購入できて大変満足してます。
こちらこそいつもご閲覧いただきありがとうございます！お役に立てて嬉しいです
こちらのサイト、感覚や価値観が私、個人に近いので参考になります
暖かいお言葉、嬉しいです！
はじめまして。素晴らしい 車動画TV ありがとうございます。健康と交通安全にお気をつけください。頑張るパパさん 素晴らしいです 素敵です😊 それではまた。ハレルヤ
嬉しい応援コメントありがとうございます！モチベーションあがります！感謝です🙇♂️
FF playのオーナーです。仰るとおり、FFでもヴェゼルの高速道路走行、すごく加速よくて安定性もあって楽しいんですが、五味さんのヴェゼルクロストレック比較動画ではヴェゼルの高速走行性能評価、もしかしてエコモードで走ってるんじゃなかろかと疑うレベルで低評価だったんですよね😅世の中には同クラスでこれよりさらに気持ちよく走れる車があるのか〜、上には上がいるもんだな〜なんて思っちゃいました（笑）
コメントありがとうございます！そうだったんですね、五味さんの動画見てないので、なんとも言えませんが。。私個人的には加速の鋭さはヴェゼルには十分過ぎるほどあったように思いました。軽量でありながら、あのパワースペックです。スペック以上の走りを感じました
五味さんは数々のハイパワー車に乗ってるからですかね？笑一般人の我々からしたらヴェゼルでも十分すぎるというか、全く文句がありませんね！
とても楽しく拝見しました😊ヴェゼルの総合力はやっぱり凄いですね😮
ヴェゼルは運転していて楽しかったです！
価格帯・サイズ等からクロストレックとヴェゼルはよく比較されますが、ヴェゼルはアーバンSUV、クロストレックはオフロードも行けまっせSUVとすみわけをしている印象を受けました。ヴェゼルも安全性能はアイサイトと戦えるところまで来ていると思います。ただ、ACCとかの際にブレーキランプがついているのかがインフォメーションでわからないためそこらへんは改善してほしいですね。私は試乗や見積もりを取ったうえでクロストレックを選びました。
おっしゃるとおりだと思います！コメントありがとうございました！
ヴェゼルは見た目が好き
ヴェゼル乗ってますが、フロントガラスが縦方向が短く、信号が見にくいことが唯一の欠点であり致命的
比較動画ありがとうございますヴェゼルe:hevのZ-4WD乗ってます以前自分でも試しましたがアイサイトとセンシングでは特に高速道路の走行では話にならないです😢ですが自分の生活パターンではあまり支障がないためとりあえず満足してます燃費とか考慮しなければちょっと悩みますかねでも前車のフィット3後期のセンシングよりも全然良いですよ～（苦笑）
いつも楽しく見させて頂いています。カローラクロス一部改良版HEVの試乗インプレッションも宜しくお願いします。
機会あればぜひやりたいです！
同じ日にやってほしかったなー
ヴェゼルとBMW 2シリーズアクティブツアラーだと静粛性どっちが上ですか？ロードノイズとか比較お願いいたします！
記憶の肌感覚にはなりますが、アクティブツアラー自体はボディ剛性がヴェゼルよりも高いので、おのずとそれだけで外部からの遮音は良かったように感じました。ロードノイズは走った場所が違うのでなんとも言えませんが、、、両車ともに目立ったノイズはなかったのでジャッジ難しいです😓
@@PapaLifestyleTV ありがとうございます！
ヴェゼルとZRVだと、どちらの静粛性がいいですか？
なんとも言えないですね、今度検証してみようかと思います！
総じて、静粛性、パワトレインの点において、ベゼルが圧倒的に優っており、サスの動きの上質さ等も含めて、乗って楽しい車のように感じました。但し、アイサイトの正確さ等、クロストレックも真面目に作られた良い車だと感じます。でも、クロストレックの4WDは、ベゼルのそれより、180kgも重いのですね。
重量差が良くも悪くも両車の個性を際立たせたように思います！クロストレックは上質な走りですが、ヴェゼルの気持ち良さは圧巻でした
今度はヴェゼルとスバル・レイバックを比較して欲しいですね。
機会あればぜひやりたいですね！
正にどちらかで悩んでいます。映像で見る限り、ヴェゼルの方が大きく車体が揺れていますが、ヴェゼルの方が足回りの収まりが良いのでしぃうか？
コメントありがとうございます！ヴェゼルのほうがスポーツ的な印象はあります。ただ個人的な印象としては、ヴェゼルの足周りは嫌いじゃなく、むしろ好みでした。ただこればかりは個人の好き嫌いが別れますし、また感じ方も個人によって大きく異なる場合もあるので、購入検討されてるのなら、必ず両モデルとも販売店にて試乗は必須です。後悔しないように、最後は自身の感覚を信じましょう！
改良版のカローラクロスHVZの試乗お願いします！🙇♂️🙇♂️
ぜひ機会あればやりたいです！
燃費、内装の質感、広さや後席エアコン吹き出しや後部センター床の低さなどの室内空間、走りの軽快性はヴェゼル剛性の高さ、AWDの性能、足回りのしっとり感、アイサイトや顔認識調整などの先進技術はクロストレックこれは悩む選択ですね
最近のSUVは車種が増えすぎて理由がわらなくなりました。
![MotoGP24 BAGNAIA 日本グランプリ[GAME]](http://i.ytimg.com/vi/xGjEVJnuFbo/mqdefault.jpg)
とても参考になるし説明がわかりやすいですね。
有難うございました🙇
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コメントありがとうございます！そうだったんですね、五味さんの動画見てないので、なんとも言えませんが。。私個人的には加速の鋭さはヴェゼルには十分過ぎるほどあったように思いました。軽量でありながら、あのパワースペックです。スペック以上の走りを感じました
五味さんは数々のハイパワー車に乗ってるからですかね？笑
一般人の我々からしたらヴェゼルでも十分すぎるというか、全く文句がありませんね！
とても楽しく拝見しました😊
ヴェゼルの総合力はやっぱり凄いですね😮
ヴェゼルは運転していて楽しかったです！
価格帯・サイズ等からクロストレックとヴェゼルはよく比較されますが、ヴェゼルはアーバンSUV、クロストレックはオフロードも行けまっせSUVとすみわけをしている印象を受けました。
ヴェゼルも安全性能はアイサイトと戦えるところまで来ていると思います。ただ、ACCとかの際にブレーキランプがついているのかがインフォメーションでわからないためそこらへんは改善してほしいですね。
私は試乗や見積もりを取ったうえでクロストレックを選びました。
おっしゃるとおりだと思います！コメントありがとうございました！
ヴェゼルは見た目が好き
ヴェゼル乗ってますが、フロントガラスが縦方向が短く、信号が見にくいことが唯一の欠点であり致命的
比較動画ありがとうございます
ヴェゼルe:hevのZ-4WD乗ってます
以前自分でも試しましたがアイサイトとセンシングでは特に高速道路の走行では話にならないです😢
ですが自分の生活パターンではあまり支障がないためとりあえず満足してます
燃費とか考慮しなければちょっと悩みますかね
でも前車のフィット3後期のセンシングよりも全然良いですよ～（苦笑）
いつも楽しく見させて頂いています。カローラクロス一部改良版HEVの試乗インプレッションも宜しくお願いします。
機会あればぜひやりたいです！
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ヴェゼルとBMW 2シリーズアクティブツアラーだと静粛性どっちが上ですか？
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ヴェゼルとZRVだと、どちらの静粛性がいいですか？
なんとも言えないですね、今度検証してみようかと思います！
総じて、静粛性、パワトレインの点において、ベゼルが圧倒的に優っており、サスの動きの上質さ等も含めて、乗って楽しい車のように感じました。但し、アイサイトの正確さ等、クロストレックも真面目に作られた良い車だと感じます。でも、クロストレックの4WDは、ベゼルのそれより、180kgも重いのですね。
重量差が良くも悪くも両車の個性を際立たせたように思います！クロストレックは上質な走りですが、ヴェゼルの気持ち良さは圧巻でした
今度はヴェゼルとスバル・レイバックを比較して欲しいですね。
機会あればぜひやりたいですね！
正にどちらかで悩んでいます。映像で見る限り、ヴェゼルの方が大きく車体が揺れていますが、ヴェゼルの方が足回りの収まりが良いのでしぃうか？
コメントありがとうございます！ヴェゼルのほうがスポーツ的な印象はあります。ただ個人的な印象としては、ヴェゼルの足周りは嫌いじゃなく、むしろ好みでした。ただこればかりは個人の好き嫌いが別れますし、また感じ方も個人によって大きく異なる場合もあるので、購入検討されてるのなら、必ず両モデルとも販売店にて試乗は必須です。後悔しないように、最後は自身の感覚を信じましょう！
改良版のカローラクロスHVZの試乗お願いします！🙇♂️🙇♂️
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燃費、内装の質感、広さや後席エアコン吹き出しや後部センター床の低さなどの室内空間、走りの軽快性はヴェゼル
剛性の高さ、AWDの性能、足回りのしっとり感、アイサイトや顔認識調整などの先進技術はクロストレック
これは悩む選択ですね
最近のSUVは車種が増えすぎて理由がわらなくなりました。