Excelente video. Felicitaciones por hacer algo tan complicado para nosotros que no sabemos , algo tan simple de hacer y de explicar. Que siga el buen el buen trabajo. Los felicito.
Qué buen tutorial. Hace rato venía buscando algo así para poder cambiar yo mismo las pastillas de freno y las cintas traseras. Tengo el mismo problema y cuando llevo el auto al taller para que me pasen el presupuesto y me quieren arrancar la cabeza con los precios. Prefiero comprar las herramientas necesarias y hacerlo yo mismo. Siga así maestro, lo felicito por su aporte a la comunidad DIY.
Saludos. La verdad no hay un grano especifico, muy fina te tardaras un poco mas, muy gruesa sera un poco mas rapido, ademas de que como lo haces a mano no le tumbaras mucha vida a la balata, tu mismo podras ver y notar en cuanto ya deje de verse brillosa la balata.
Excelente video amigo una pregunta yo le puse discos nuevos a mi chevy pop 2000. Y le puse las mismas balatas ya que tienes más del 80% de vida las líneas bien antes de montarlas ahora traigo una chilladera lo hace al acelerar y en velocidad mínima ya a altas velocidades se le quita. Que sucede o que está mal si me pudiera apoyar le agradezco
Que tal, hace aproximadamente un mes meti discos nuevos brembo y balatas nuevas ceramica, y me di cuenta de que se cristalizaron las balatas y tambien hizo sanja al disco, me tocara rectificar a pesar de ser nuevos o solo lijos!?
Excelente video como siempre maestro una pregunta yo le cambié el día de hoy las pastillas delanteras de frenos a mi Aveo por qué al frenar ya hacían ruido chillaban ahora con las nuevas lo sigue haciendo me dijo el que me las cambio que nomás qué asienten se le va a quitar que tan cierto es por qué igual rectificaron los discos Gracias maestro saludos y bendiciones se me olvidó son balatas de cerámica.
Saludos. Al rectificar los discos y al ser de cerámica, se supone que no deberías de tener ruido. Pero si no se encontró nada malo en los discos, o alguna laina que se vea que este rozando, si se lo podemos achacar a qué son nuevos. Pero en una semana más tardar tendría que bajar el ruido o quitarse. Si no, entonces hay que revisarlo.
Empezó a sonar a los 14000 km. Me lo miraron en el taller y me dijeron que hoy en día en los coches nuevos eso era algo normal. Que en frío sonaría siempre, pero tras frenar un rato ya no. Me dijeron también que las pastillas de freno estaban al 80% de su vida útil. Me da rabia porque estaba el coche recién salido de fábrica. Otra duda. Esto es debido a pastillas de freno duras o blandas? Alguna recomendación para futuras pastillas para evitar esto?
Hola mi estimado buenos días. Te escribo desde Perú. En mi caso, tengo una mini van DFSK K0 7s. Cuando el vehículo está frío y manejo no chilla nada, pero cuando ya estoy en ruta y probablemente ya calentó empieza a chillar aunque no uso el freno es más cuando piso el freno deja brevemente de chillar. Lo he hecho revisar y las balatas están muy bien. Sácame de dudas por favor.
Saludos. Por como nos cuentas es probable que sea por el material de la balata, aunque casi no uses el freno, se calientan, y unas balatas pueden chillar, lo que se aria en ese caso es intentar con otra marca o si se puede unas de tipo cerámicas,
Porque estará rayado uno de mis discos si el carro solo tiene 3 años y las balatas media vida? Si hace ruido al frenar es común que haya cristalizado. saludos y muy buen video
Saludos. Si es comun que esten cristalizadas, eso depende mas del material de la balata que del tiempo, ahora, sobre que esta rayado el disco, eso no deberia pasar mientras no tengas mucho desgaste en la balata, la sugerencia es quitarlos, rectificarlos, y checar que no este topando algo en ellos que no sea la balata.
Saludos. Comprar la nueva es mejor, pero también hay veces que no se consigue o es muy cara, entonces se tiene que empastar. Así que la respuesta es: depende.
Hola, hace tiempo me dijeron que cuando recién se cambian las balatas no se debe frenar bruscamente unos días para evitar que se cristalicen, eso fue en un meineke. Pero un mecánico antes me había dicho que se tenía que frenar bruscamente cuando se cambiaban para que ajustaran bien. Entonces qué es lo que verdaderamente se debe hacer al cambiar las balatas? Podrían ayudarme por favor
Saludos. Las balatas al poner las nuevas, solo se tiene que precionar el pedal del freno varias veces y con eso tienen que agarrar su ajuste, no depende de si es brusco y despacio. Y sobre el cristalizado, depende mas del material, antes si se desia que si era brusco se cristalizaban pero era por que se calentaba mas la balata o muy rapido, y por el tipo de material pasaba eso. Hoy en dia hay materiales del tipo ceramico que no les pasa nada.
Buenas noches, en mi caso, cuando lo prendo en la mañana y quito el freno de mano y lo sacó de mi patio hace un ruido, no chillido sino que como vibra y solamente es cuando lo prendo primera vez del día ya después en el transcurso del día no hace ningún ruido cuando freno ni nada por el estilo, únicamente es cuando lo prendo primera vez en la mañana, agradecería si me deja una opinión es que apenas lo saque hace 3 meses de agencia y es por eso que se me hace raro que sea un desgaste, saludos y gracias
Saludos. Es raro que tengas ese ruido, y mas por lo nuevo que esta, aunque eso podría explicarlo, me explico, puede ser que las balatas o los discos, o algún hule, por lo mismo nuevo, aun no están bien asentados o que les falta mas uso, aunque si es ese el caso, en un par de mese mas tiene que quitarse el ruido, si no. cuando le toque el primer servicio que te tocaría al rededor de tres meses mas, entonces se puede aprovechar para hacer el señalamiento y que revisen las ruedas para ver si hay alguna marca o algo anormal
@@Autosol muchas gracias por tu comentario, sii de hecho la agente que me lo vendió me comento que debo de usarlo porque solo lo uso de mi casa al trabajo y viceversa que a lo mejor puede ser por el poco uso, pero de igual manera cuando me toque el primer servicio se lo señalare, gracias y buen día.
Saludos Cualquiera que tengas a la mano funcionará, si es muy delgada tardaras más en quitarle lo brilloso, si es muy gruesa con un par de pasadas notarás el cambio, incluso podrías usar una lija de madera, cualquiera que tengas funciona. Pero si quieres un número, usa lija para metal número 50.
Que tipo de lija se debe usar o que numero es adecuado para hacer el mismo procedimiento, me acaba de ocurrir lo mismo con mis balatas recien cambiadas y de buena marca y no entiendo el porque y ahora no tengo tanto para poder hacer el cambio por unas nuevas tan rapido!
Saludos No necesitas un número en especial, cualquiera gruesa funciona. De todos modos no le pasarás mucho la lija, solo será una ligera pasada, en dado caso que solo tengas una lija muy delgada, solo te tardaras más en quitarles lo brilloso. Pero si quieres un número un 50 para metal.
Saludos Cualquiera de grado grueso, ya que aunque le estés lijando mucho, no dañarás el disco ni la balata. También podrás ver en la pasta de la balata como pierde el brillo y se vuelve más opaca, indicando que eso sería suficiente.
saludos. no podemos agregar nada ni al disco ni a la pastilla de la balata, cualquier cosa puede afectar al contacto y al frenado, si lijas o rectificas y aun asi tienes ruido o chillido, lo ideal es cambiar la balata pues es muy probable que el material sea el que hace el ruido.
@@Autosol oye un favor nececito una informacion si tendra el diagrama de sincronizacion de un motor ford navistar 7.3 diesel angunos dicen q es powerstore mecanico el mio no es electronico usa bomba rotativa mecanica
hola maestros, tengo una consulta. tengo un volkswagen bora caja automatica. resulta que los frenos suenan o crujen. al estar con marcha D y al soltar el pedal es cuando cruje y tambien al ir en marcha a unos 30-40 kmh al pizar el freno se siente en el pedal que va raspando... al tocar el dico siento una rebarba grande en el borde... sera que son asi los discos o ningun disco debe tener rebarba y deben ser completamente lisos?? gracias por todo saludos,,,,
Saludos. Lo ideal es cambiarlas con eso el problema se soluciona por completo. Pero hay veces que por el tipo de material el ruido lo agarran o se cristalisan en las primeras semanas, y cambiarlas tan pronto despues de haberlas cambiado, aveces no tiene caso. Ventajas: quitas lo criatalizado, y hasta que el material se recaliente otra vez no regresara ni tendra el chillido. Desventajas: no hay una desventaja como tal, alomejor solo el detalle de tener que quitarlas para lijarlas, pero igual puede durar semanas o meses antes de que otra vez presente el chillido. Pero si el material de la balata es muy malo osea que se cristalise muy pronto, el chillido regresa muy rapido, y en ese caso solo hay dos opciones, o seguir con el chillido, el cual no representa ningun problema o falla mas que el puro chillido y lo incomodo de escucharlo. O cambiarlas.
Si la balata está cristalizada, tiene aún buen grosor casi como nueva y no hace chillido, sería práctico lijarlas sin tener riesgo de un mal funcionamiento en el frenado? La cristalización es debido al uso y la calidad del material?
Si no hace ruido, no tiene caso quitarlas y lijarlas, eso solo es cuando llegan a chillar, y si lo haces no representa problema para las balatas, incluso tampoco es mucho lo que les llegas a rebajar por que soo lo haces con una lija.
Saludos. Si si es probable. Esto no depende de que lado sea, o si es delantero o trasero, tampoco depende de la forma de manejar y de frenar. Esto depende solamente del tipo del material con que esta echa la balata, muchas veces por si sola se llega a quitar, pero en otras ocaciones se tarda mucho y es cuando hacemos esto para evitar el chillido.
Hola como estas? Es normal que se cristalicen? Compre todo nuevo: discos nuevos y compre pastillas marca bosch y me hacen ruido desde el momento 0, desde que sali del taller hacen ruido un chillido molesto. Es normal esto?
saludos. no es normal, pero si es común. muchas veces esto depende del material de la balata, hay marcas de balatas que salen mas "chillonas" que otras. Lo que te podemos sugerir, es que en la siguiente ocasión, le pongan balatas del tipo cerámico, son mas caras que las balatas normales, pero se supone que son mucho mas silenciosas que las demás. en este caso, ya que son nuevas, solo podemos sugerirte seguir usándolas y poco a poco el desgaste de la balata tendrá que amoldarse y poco a poco bajar el ruido.
Buenas noches maestro el día de ayer salí a carretera a mi rancho y se me calentaron mis balatas y hoy salí a dar una buelta pero al frenar asen un rechinando q cre q tengan el día de mañana regreso a la ciudad cres q aya problema es una xtrail
Excelente tus videos amigo, en mi caso tengo un jetta mk6 tengo mas o menos dos años sin cambiar las balatas delanteras pero aun se ve que tiene grosor sin embargo cuando estoy en una pendiente de bajada en neutral con el freno puesto, cuando lo suelto lentamente se escucha un crujido, también se escucha cuando paso un tope o cuando se suben mas de 3 personas al auto en una pequeña pendiente. Crees que sea la balata cristalizada?
Hola, muy buen video, en mi caso en un tiida 2010, las balatas delanteras se cambiaron por que el indicador laminita comenzó a tocar y mas o menos a los dos meses se colocaron balas de cerámica, están nuevas y a los días comenzó a hacer un ruido, como silbido pero lo hace al frenar cuando se va muy despacio, ya para detenerse el carro, prácticamente en la última vuelta. El disco si se ve así brilloso, será lo mismo ???
Saludos. Es posible por que si es recomendable rectificar o almenos darle una pasada al disco con una lija. Como las balatas que pusiste son de ceramica, esas muy rara vez hacen ruido, por eso sospechariamos mas de los discos.
@@sergiocanedo1227 Primero hice lo de la lijada a mano, no se si me faltò pero solo disminuyò el ruido y a los dìas estaba igual. Al final hubo que rectificar discos para solucionarlo y a casi los 2 años volviò a pasar. Pero no tuve tiempo de llevarlo yo el carro a un taller, lo llevò mi esposa y le dijeron que mejor cambiara las balatas, yo no estaba muy seguro de ello pues apenas iban a cumplir 2 años, pero al fin las cambiaron y rectificaron discos tambien creo, de eso hace mas poco mas del año y sin problemas (ya serìa el colmo si no).
@@345rvv creo que aplicaré la misma, terminaré cambiando mis balatas, lo peor del caso que son nuevas y textar (muy caras)😪. Gracias por responder bro.
Saludos No, eso no es normal, el que las lijes no afecta al frenado, tal vez al regresar el pistón de la mordaza se pudo dañar la liga, eso causaría que no frene bien, podría estar atorada una balata, eso también podría ser la falla. O si se limpio la balata con algún solvente. La recomendación es revisar que no hubiera pasado algo durante el desmontaje y montaje
Buen día, hice cambio de balata hace 3 semanas porque traía un crujido pero a la semana del cambio empezó a hacer un ruido tipo como vacío al frenar, se le tiende a quitar cuando presiiono varias veces el freno, ya le ratificaron los discos fui con el mecánico pero menciona que no ve nada malo, pero el ruido tipo vacío sigue persistiendo al frenar, no siempre pero si en veces. Una vez el ruido fue constante y se quito hasta que frene varias veces. Es muy molesto y preocupa. Las balatas son de cerámica ojalá me ayude 😥
Saludos. Puedes usar cualquier tipo que sea media. Si usas una de grano muy fino, solamente tardaras mucho mas en ver que se quita lo "brilloso", si usas una muy gruesa notaras el cambio rapido. No te preocupes por "pasarte de mas", la verdad es muy dificil que con la pura lija le quites mucha vida a la balata.
Puedes usar cualquiera de grado grueso, tendrías que tallar mucho para que pierda vida la balata, si usas una delgada, al estar lijando notarás que no le haces nada, así que con una gruesa o mediana con eso puedes hacerlo, no es que se requiera un grado de lija en específico.
Saludos. Digamos que es un uso domestico normal, osea al trabajo diario y un sabado o domingo salir de paseo corto. Las balatas te deberian estar durando un año o año y medio sin problema. Pero tambien ten en cuenta el material de la balata, hay balatas de tipo asbesto muy silenciosas pero se desgastan muy rapido, y otras de tipo semi metalicas que te duran mucho pero son mas ruidosas. Tambien depende que no tengas problemas en los frenos, hay veces que los pistones se atoran y no regresan bien y entonces se desgastan mas rapido. Las balatas traceras duran mas que las delanteras si son de tambor, si son de disco te duraran mas o menos lo mismo que las delanteras.
Saludos. Si solo es con la humedad, entonces es por el material de la balata. Te sugerimos en cuanto se desgasten las que ya tienes, optar por unas balatas de cerámica o de otra marca diferente.
Hola buenos dias. Tengo un Nissan versa 2016 y le hice cambio de balatas hace 1 semana por desgaste (ya chillavan por la laminita indicadora) y al siguiente día hizo un ruido diferente, como si estuvieran raspando una piedra sobre el metal. Limpie el disco y las balatas con limpiador de frenos y se le quito pero pronto volvió a hacer el mismo ruido. Será por el material de las balatas? Que material de balatas recomiendas? Gracias por tu atención
Saludos. Como nos lo estas contando, si creemos que sea por la balata. Hay tres tipos de materiales. Metalicas. Semi metalicas. Y de ceramica. Las metalicas te duran mucho pero hacen mas ruido. Las semi metalicas, duraran menos pero tienen menos ruido. Las de ceramica se supone que son las mejores en cuanto duracion y ruido, y su costo es el mas alto. Tambien te recomendamos rectificar los discos para que el agarre sea mucho mejor y el ruido tambien sea menor.
Hola! Necesito su ayuda! Cambie los discos y las balatas nuevas, pero me hacen ruido al circular hasta los 70/80km aproximadamente, puede que sea porque son nuevos y deben asentarse?
Saludos. Hay varias causas. Puede que aún no estén bien asentadas, si tienes que esperar un par de semanas para que se ajusten. Puede que no esté rectificado el disco y eso puede causarte el ruido. Otra opción es que el material de la balata es muy ruidoso, te sugerimos las de cerámica, son menos ruidosas y si son de ese tipo y aún así suenan, sería por la marca del fabricante.
Hola a mi lo que me pasa es que suena el chillido pero no al presionar el freno si no cuando paso un tope y comienzo a acelerar posteriormente este chillido se quita, y solo pasa cuando llevo usando el carro un tiempo
Saludos. Entonces descartariamos balata, podriamos pensar en algun buje de orquilla o del amortiguador, tambien de un hule de un soporte, pero por lo general estos ruidos son constantes no aparecen por usar mucho ni por usarlo poco, tendria que ser mas conatante.
Saludos. Cualquier de grano duro te sirve, incluso una de grano muy delgado igual funciona, solamente que te tardaras un poco mas. Lo importante no es revajar, si no rayar un poco la balata y solo en cuanto se quite lo brilloso.
Saludos. Hay que revisar la mordasa, que no se este quedando pegada, o al contrario que no este apretando bien. Aparte de eso, es checar lo basico como balatas que no se vean dañadas, y disco que no se vea desgastado.
Saludos Si es normal por qué se mojo tu balata, también puedes llegar a perder agarre mientras dura mojada, por eso durante las lluvias siempre hay que manejar con precaución. Pero en cuanto se sequen otra vez frenará bien tu coche, el chillido puede tardar un poco más en quitarse, pero se debe quitar al poco tiempo, si no es así puedes acudir con tu mecánico de confianza
Master' cambie la balatas porque tenia un ruido y la revisaron y la balata tenia un desgaste enorme le quedaba poco vida utili y ahora sigo con el ruido que podra ser ahora suena fierro con fierro 😔
Saludos. Depende que tan fuerte sea el ruido, si es muy suave podria ser por los discos, por lo general y recomendable es rectificarlos, para que las baltas puedan sugetar bien y no chillen. Si el problema sigue lo saguiente opcion seria que el material de la balata sea el causante, las balatas que son mas silenciosas son las del tipo de ceramica. Pero antes de todo eso, hay que ver que no este alguna parte de la mordasa topando en el disco.
buenas tardes, mi auto hacia un ruido muy molesto al frenar, las balatas tienen media vida, realice el procedimiento del video y se corrigió, pero a los dos días volvió el ruido de nuevo, ahí seria cambiar balatas definitivamente y rectificar disco o que me recomiendan
saludos. si, lo que pasa es que el material de la balata que tienes puesta se cristaliza muy rápido, la sugerencia es cambiar las balatas pero también procurar que sean de un material mas silencioso, como las balatas de cerámica, esas casi no hacen nada de ruido pero el costo es mayor. si no las encuentras puedes intentar con el mismo tipo de balata pero de otra marca, hay veces que apesar de ser del mismo tipo de material pero de diferente fabricante la calidad es mejor. Y también lo ideal es rectificar discos. Cualquier duda con todo gusto te respondemos.
Wagner es buena marca, otra es la fritec, y tambien la duralast pero ya en cuestion de presio lo ideal es que preguntes en tu refaccionaria local para ver que presio manejan y para ver si tambien te recomiendan alguna marca, por que hay veces que salen marcas poco conocidas pero que son muy buenas, o que son maquilados por marcas de mas renombre.
Tengo un problema con mi carro al ir andando muy bien al principio pero ya al tiempesito como que se me frena y si suelto el acelerador el carro se para como si estuviera frenado y los discos se ponen muy calientes que problema podria ser
Saludos. Puedes usar cualquiera de grado grueso y no es necesario darle mucho, solo con un poco notarás como cambia a un tono más áspero, y con eso es suficiente para quitarle el chillido.
saludos. no tienes problema, ya que en realidad es mínimo lo que le haces a la balata, tendrías que estar mucho tiempo lijando para poder desgastarlas.
Saludos. Una lija metalica de grado medio, la que nosotros usamos es de grado 80. Si tienes una mas delgada o mas gruesa tambien te sirven, ya que es poco lo que tienes que lijar, no es mucho lo que le quitas a la balata.
Maestro tengo ese detalle con mis balatas se las cambie y rectifique pero ya tienen como 1 mes que hacen ese ruido muy desesperante Le puse balatas de cerámica y me dicen que los discos están bien. Me han recomendado cambiarlas por metálicas Ojalá y me pueda ayudar maestro gracias!!
Saludos los chillidos en los frenos casi siempre son ocasionados por las balatas, rectificar el disco si le quitara el "brillo", pero despues de un tiempo, por el calentamiento y el trabajo, nuevamente el disco tiende a ponerse igual de "brilloso". En tu caso nos tendríamos que centrar en tus balatas, y el caliper, o mordaza del freno. Primero, las balatas, se supone que cerámicas son las mas silenciosas, PERO, hay de marcas a marcas, nosotros hemos puesto balatas cerámicas supuestamente muy buenas y salen "chillonas", y hemos puesto balatas semi-metálicas, pero de otra marca, incluso hasta que se supone es marca mas corriente, y no chillan. Lo que te recomendaríamos es intentar otra marca, lo malo es que al ser nuevas, pues tienen mucha vida todavía, y resulta difícil hacer otra vez el gasto. Lo otro es la mordaza, checar que si corra bien, que no se atore, por que hay veces que se atora un poco, y te provoca que se calienten mas la balta, provocándote mas chillido, o mas rápidamente el chillido.
Muy buen video. Cómo evito que se cristalicen mis balatas? Hace unos días escuchaba un rechinido al frenar, lo lleve al mecánico y me dijeron que se cristalizaron. Ahora tengo la duda de que si al lavarlo (exponerlo al agua) se vuelvan a cristalizar o aparezca ese rechinido de nuevo
Saludos. Lo cristalisado se deve mas al tipo de material de la balata. O incluso a nosotros nos ha tocado por la marca, hay veces que ponemos del mismo tipo y salen mas ruidosas que otras. Las que nosotros te podemos recomendar, son las de tipo de seramica, se supone que son mucho menos ruidosas.
Hoy cambié balatas, y llegando a casa, 15 min después, ya sin ruido del tráfico, me percate que al frenar sonaba un clack clack clack, me dice mi mecánico que se cristalizaron, en 15 minutos?? Es posible?? No le exigi a loa frenos en ese trayecto.
Saludos. Es muy poco tiempo para que algo asi suceda, ademas en caso de que se cristalizaran seria mas un chillido al momento de pizar. Si tu escuchas como si fuera golpe metalico (clack clack) y si lo escuchas sin pisar el freno, e incluso si el ruido desaparece al pisarlo, es mas probable que alguna pieza no este agarrando bien o esta suelta y por eso golpetea.
Saludos. tienes razón, lo ideal es rectificar los discos, y si es posible utilizar balatas del tipo cerámico, que son mejores y mucho mas silenciosas. Pero en este ejemplo, solo se lijo discos y balatas.
Saludos. Es verdad, el disco está más desgastado, la balata tiene mucha vida, el detalle no o es el desgaste, si no lo cristalizado por el material de la balata, cuando se desgaste la balata, se cambiarán por otras de otra marca o unas cerámicas, y si se puede, se pondrían discos nuevos.
Saludos. Puedes usar cualquiera de grado grueso. Aunque uses una muy gruesa no desgastas mucho la balata, y si usas una muy fina, solo tardará más en quitarle la capa brillosa.
Excelente video. Felicitaciones por hacer algo tan complicado para nosotros que no sabemos , algo tan simple de hacer y de explicar. Que siga el buen el buen trabajo. Los felicito.
Qué buen tutorial. Hace rato venía buscando algo así para poder cambiar yo mismo las pastillas de freno y las cintas traseras. Tengo el mismo problema y cuando llevo el auto al taller para que me pasen el presupuesto y me quieren arrancar la cabeza con los precios. Prefiero comprar las herramientas necesarias y hacerlo yo mismo. Siga así maestro, lo felicito por su aporte a la comunidad DIY.
Gracias por el video. Me ahorre 40 mil pesos por el mismo trabajo y al ver este video lo hice yo y resultó muy fácil
Excelente maistrin 👍🏻 saludos a maistrin manuelito ✌🏻✌🏻✌🏻✌🏻🚗🌞👨🔧🔧
Hola de que grado usaron la lija? Muchas gracias por el video
excelente video nada mas una pregunta con que grano de lija debe de lijarse
Saludos.
La verdad no hay un grano especifico, muy fina te tardaras un poco mas, muy gruesa sera un poco mas rapido, ademas de que como lo haces a mano no le tumbaras mucha vida a la balata, tu mismo podras ver y notar en cuanto ya deje de verse brillosa la balata.
@@Autosol ok muchas gracias
Al contrario gracias a ti por vernos eso es lo que hace posible este canal.
Buen día la dirección de lijado del disco y baladas es en el sentido de giro o en diagonal
Excelente video amigo una pregunta yo le puse discos nuevos a mi chevy pop 2000. Y le puse las mismas balatas ya que tienes más del 80% de vida las líneas bien antes de montarlas ahora traigo una chilladera lo hace al acelerar y en velocidad mínima ya a altas velocidades se le quita. Que sucede o que está mal si me pudiera apoyar le agradezco
Buen video ,saludos
Saludos
Que tal, hace aproximadamente un mes meti discos nuevos brembo y balatas nuevas ceramica, y me di cuenta de que se cristalizaron las balatas y tambien hizo sanja al disco, me tocara rectificar a pesar de ser nuevos o solo lijos!?
Saludos.
Si tienes sanja en el disco entonces si tienes que rectificar para poder quitarsela.
Excelente video como siempre maestro una pregunta yo le cambié el día de hoy las pastillas delanteras de frenos a mi Aveo por qué al frenar ya hacían ruido chillaban ahora con las nuevas lo sigue haciendo me dijo el que me las cambio que nomás qué asienten se le va a quitar que tan cierto es por qué igual rectificaron los discos Gracias maestro saludos y bendiciones se me olvidó son balatas de cerámica.
Saludos.
Al rectificar los discos y al ser de cerámica, se supone que no deberías de tener ruido.
Pero si no se encontró nada malo en los discos, o alguna laina que se vea que este rozando, si se lo podemos achacar a qué son nuevos.
Pero en una semana más tardar tendría que bajar el ruido o quitarse.
Si no, entonces hay que revisarlo.
@@Autosol Gracias Maestrazos por su pronta respuesta me suscribo a su canal.
Al contrario gracias a ti por vernos.
Me pasa igual pero ya con las nuevas voy mas d 2 semanas y sigue chilland
@@sirhansuarez4079 Al mío ya se le quitó amigo como a los 2 días, saludos.
Qué buen video
Saludos
Hola. Tengo preguntas. Mi coche es nuevo, y no soybde usar el freno bruscamente.
El pulido de las pastillas es remedio temporal?
Saludos
Si, aunque hay veces que la balata no vuelve a agarrar ese "chillido" incluso en ocasiones con el uso normal perderá el ruido por si mismo.
Empezó a sonar a los 14000 km. Me lo miraron en el taller y me dijeron que hoy en día en los coches nuevos eso era algo normal. Que en frío sonaría siempre, pero tras frenar un rato ya no. Me dijeron también que las pastillas de freno estaban al 80% de su vida útil. Me da rabia porque estaba el coche recién salido de fábrica.
Otra duda. Esto es debido a pastillas de freno duras o blandas?
Alguna recomendación para futuras pastillas para evitar esto?
Hola mi estimado buenos días.
Te escribo desde Perú.
En mi caso, tengo una mini van DFSK K0 7s.
Cuando el vehículo está frío y manejo no chilla nada, pero cuando ya estoy en ruta y probablemente ya calentó empieza a chillar aunque no uso el freno es más cuando piso el freno deja brevemente de chillar.
Lo he hecho revisar y las balatas están muy bien. Sácame de dudas por favor.
Saludos.
Por como nos cuentas es probable que sea por el material de la balata, aunque casi no uses el freno, se calientan, y unas balatas pueden chillar, lo que se aria en ese caso es intentar con otra marca o si se puede unas de tipo cerámicas,
@@Autosol muy agradecido mi estimado.
Voy a probar
al contrario muchas gracias a ti por vernos y hacer posible este canal.
Buen video, me suscribo
Saludos.
Y muchas gracias por vernos y ser parte de este canal.
Cualquier duda con todo gusto te respondemos a la brevedad
que lija usaron para el procedimiento
Porque estará rayado uno de mis discos si el carro solo tiene 3 años y las balatas media vida? Si hace ruido al frenar es común que haya cristalizado. saludos y muy buen video
Saludos.
Si es comun que esten cristalizadas, eso depende mas del material de la balata que del tiempo, ahora, sobre que esta rayado el disco, eso no deberia pasar mientras no tengas mucho desgaste en la balata, la sugerencia es quitarlos, rectificarlos, y checar que no este topando algo en ellos que no sea la balata.
@@Autosol gracias
al contrario, muchas gracias a ti por hacer posible este canal.
Una pregunta maestro mecánico,,
Que recomienda empastar o comprar balatas nuevas??
Le agradecería mucho si me contesta
👍
Saludos.
Comprar la nueva es mejor, pero también hay veces que no se consigue o es muy cara, entonces se tiene que empastar.
Así que la respuesta es: depende.
@@Autosol muy amable,,me da tranquilidad saber su opinión de experiencia,, le agradezco mucho,,
Saludos!!
Al contrario muchas gracias a ti por vernos y hacer posible este canal
Hola, hace tiempo me dijeron que cuando recién se cambian las balatas no se debe frenar bruscamente unos días para evitar que se cristalicen, eso fue en un meineke. Pero un mecánico antes me había dicho que se tenía que frenar bruscamente cuando se cambiaban para que ajustaran bien. Entonces qué es lo que verdaderamente se debe hacer al cambiar las balatas? Podrían ayudarme por favor
Saludos.
Las balatas al poner las nuevas, solo se tiene que precionar el pedal del freno varias veces y con eso tienen que agarrar su ajuste, no depende de si es brusco y despacio.
Y sobre el cristalizado, depende mas del material, antes si se desia que si era brusco se cristalizaban pero era por que se calentaba mas la balata o muy rapido, y por el tipo de material pasaba eso.
Hoy en dia hay materiales del tipo ceramico que no les pasa nada.
@@Autosol entendido, muchas gracias
Buenas noches, en mi caso, cuando lo prendo en la mañana y quito el freno de mano y lo sacó de mi patio hace un ruido, no chillido sino que como vibra y solamente es cuando lo prendo primera vez del día ya después en el transcurso del día no hace ningún ruido cuando freno ni nada por el estilo, únicamente es cuando lo prendo primera vez en la mañana, agradecería si me deja una opinión es que apenas lo saque hace 3 meses de agencia y es por eso que se me hace raro que sea un desgaste, saludos y gracias
Saludos.
Es raro que tengas ese ruido, y mas por lo nuevo que esta, aunque eso podría explicarlo, me explico, puede ser que las balatas o los discos, o algún hule, por lo mismo nuevo, aun no están bien asentados o que les falta mas uso, aunque si es ese el caso, en un par de mese mas tiene que quitarse el ruido, si no.
cuando le toque el primer servicio que te tocaría al rededor de tres meses mas, entonces se puede aprovechar para hacer el señalamiento y que revisen las ruedas para ver si hay alguna marca o algo anormal
@@Autosol muchas gracias por tu comentario, sii de hecho la agente que me lo vendió me comento que debo de usarlo porque solo lo uso de mi casa al trabajo y viceversa que a lo mejor puede ser por el poco uso, pero de igual manera cuando me toque el primer servicio se lo señalare, gracias y buen día.
Excelente video. Muy bien explicado. Solamente una duda que número de lija usas?
Saludos
Cualquiera que tengas a la mano funcionará, si es muy delgada tardaras más en quitarle lo brilloso, si es muy gruesa con un par de pasadas notarás el cambio, incluso podrías usar una lija de madera, cualquiera que tengas funciona.
Pero si quieres un número, usa lija para metal número 50.
@@Autosol gracias 👍
Como se puede evitar la cristalización?
Que tipo de lija se debe usar o que numero es adecuado para hacer el mismo procedimiento, me acaba de ocurrir lo mismo con mis balatas recien cambiadas y de buena marca y no entiendo el porque y ahora no tengo tanto para poder hacer el cambio por unas nuevas tan rapido!
Saludos
No necesitas un número en especial, cualquiera gruesa funciona.
De todos modos no le pasarás mucho la lija, solo será una ligera pasada, en dado caso que solo tengas una lija muy delgada, solo te tardaras más en quitarles lo brilloso.
Pero si quieres un número un 50 para metal.
No sabía que se podía lijar el disco, que lija se debe usar ?
También puede ser que por eso se calienta los frenos ?? Ya le cambien discos y balatas nuevas
Saludos
Si se están calentando es más probable que el pistón se está quedando pegado o no regresa bien y por eso se está calentando.
También por eso le cambié los pistones y nada solo se pega de un solo lado que podrá ser ?
Maestro buena tarde que tipo de lija puedo utilizar para lijar las balatas y el disco de un Beat?
Saludos
Cualquiera de grado grueso, ya que aunque le estés lijando mucho, no dañarás el disco ni la balata.
También podrás ver en la pasta de la balata como pierde el brillo y se vuelve más opaca, indicando que eso sería suficiente.
@@Autosol muchas gracias, saludos y bendiciones 👍🏽
Excelente tutorial, una duda, aparte de lijar las balatas y los discos, no agrega algun lubricante de balatas, aceite, o reparador?, saludos !!!
saludos.
no podemos agregar nada ni al disco ni a la pastilla de la balata, cualquier cosa puede afectar al contacto y al frenado, si lijas o rectificas y aun asi tienes ruido o chillido, lo ideal es cambiar la balata pues es muy probable que el material sea el que hace el ruido.
q tal saludos aqui siguiendolos
Saludos ✌✌✌
Y muchas gracias.
@@Autosol oye un favor nececito una informacion si tendra el diagrama de sincronizacion de un motor ford navistar 7.3 diesel angunos dicen q es powerstore mecanico el mio no es electronico usa bomba rotativa mecanica
Deja preguntamos para conseguirlo
ya lo consegui muchas gracias y saludos
hola maestros, tengo una consulta. tengo un volkswagen bora caja automatica. resulta que los frenos suenan o crujen. al estar con marcha D y al soltar el pedal es cuando cruje y tambien al ir en marcha a unos 30-40 kmh al pizar el freno se siente en el pedal que va raspando... al tocar el dico siento una rebarba grande en el borde... sera que son asi los discos o ningun disco debe tener rebarba y deben ser completamente lisos?? gracias por todo saludos,,,,
Hahaha Wow Que increíble
Saludos
Y muchas gracias por vernos cualquier pregunta con todo gusto te respondemos.
Se recomienda lijar balatas cristalizadas? Cuáles son las ventajas y desventajas de lijarlas?
Saludos.
Lo ideal es cambiarlas con eso el problema se soluciona por completo.
Pero hay veces que por el tipo de material el ruido lo agarran o se cristalisan en las primeras semanas, y cambiarlas tan pronto despues de haberlas cambiado, aveces no tiene caso.
Ventajas: quitas lo criatalizado, y hasta que el material se recaliente otra vez no regresara ni tendra el chillido.
Desventajas: no hay una desventaja como tal, alomejor solo el detalle de tener que quitarlas para lijarlas, pero igual puede durar semanas o meses antes de que otra vez presente el chillido.
Pero si el material de la balata es muy malo osea que se cristalise muy pronto, el chillido regresa muy rapido, y en ese caso solo hay dos opciones, o seguir con el chillido, el cual no representa ningun problema o falla mas que el puro chillido y lo incomodo de escucharlo.
O cambiarlas.
Cualquier duda o pregunta con todo gusto te respondemos.
Si la balata está cristalizada, tiene aún buen grosor casi como nueva y no hace chillido, sería práctico lijarlas sin tener riesgo de un mal funcionamiento en el frenado? La cristalización es debido al uso y la calidad del material?
Si no hace ruido, no tiene caso quitarlas y lijarlas, eso solo es cuando llegan a chillar, y si lo haces no representa problema para las balatas, incluso tampoco es mucho lo que les llegas a rebajar por que soo lo haces con una lija.
@@Autosol ah ok gracias por el conocimiento, saludos !!
Hola,tengo ese mismo problema,pero solo del lado del chófer en la rueda delantera ,es posible que también se cristalizara?
Saludos.
Si si es probable.
Esto no depende de que lado sea, o si es delantero o trasero, tampoco depende de la forma de manejar y de frenar.
Esto depende solamente del tipo del material con que esta echa la balata, muchas veces por si sola se llega a quitar, pero en otras ocaciones se tarda mucho y es cuando hacemos esto para evitar el chillido.
Hola como estas? Es normal que se cristalicen? Compre todo nuevo: discos nuevos y compre pastillas marca bosch y me hacen ruido desde el momento 0, desde que sali del taller hacen ruido un chillido molesto. Es normal esto?
saludos.
no es normal, pero si es común.
muchas veces esto depende del material de la balata, hay marcas de balatas que salen mas "chillonas" que otras.
Lo que te podemos sugerir, es que en la siguiente ocasión, le pongan balatas del tipo cerámico, son mas caras que las balatas normales, pero se supone que son mucho mas silenciosas que las demás.
en este caso, ya que son nuevas, solo podemos sugerirte seguir usándolas y poco a poco el desgaste de la balata tendrá que amoldarse y poco a poco bajar el ruido.
Buenas noches maestro el día de ayer salí a carretera a mi rancho y se me calentaron mis balatas y hoy salí a dar una buelta pero al frenar asen un rechinando q cre q tengan el día de mañana regreso a la ciudad cres q aya problema es una xtrail
Excelente tus videos amigo, en mi caso tengo un jetta mk6 tengo mas o menos dos años sin cambiar las balatas delanteras pero aun se ve que tiene grosor sin embargo cuando estoy en una pendiente de bajada en neutral con el freno puesto, cuando lo suelto lentamente se escucha un crujido, también se escucha cuando paso un tope o cuando se suben mas de 3 personas al auto en una pequeña pendiente. Crees que sea la balata cristalizada?
Saludos.
No creeo, por que criatalisado es mas un chillido.
Y tu comentas que es mas como crujido, detodos modos hay que checar la rueda
Hola, muy buen video, en mi caso en un tiida 2010, las balatas delanteras se cambiaron por que el indicador laminita comenzó a tocar y mas o menos a los dos meses se colocaron balas de cerámica, están nuevas y a los días comenzó a hacer un ruido, como silbido pero lo hace al frenar cuando se va muy despacio, ya para detenerse el carro, prácticamente en la última vuelta. El disco si se ve así brilloso, será lo mismo ???
Saludos.
Es posible por que si es recomendable rectificar o almenos darle una pasada al disco con una lija.
Como las balatas que pusiste son de ceramica, esas muy rara vez hacen ruido, por eso sospechariamos mas de los discos.
@345rvv hola, me acaba de pasar el mismo caso, como solucionaste tu ruido ?
@@sergiocanedo1227 Primero hice lo de la lijada a mano, no se si me faltò pero solo disminuyò el ruido y a los dìas estaba igual. Al final hubo que rectificar discos para solucionarlo y a casi los 2 años volviò a pasar. Pero no tuve tiempo de llevarlo yo el carro a un taller, lo llevò mi esposa y le dijeron que mejor cambiara las balatas, yo no estaba muy seguro de ello pues apenas iban a cumplir 2 años, pero al fin las cambiaron y rectificaron discos tambien creo, de eso hace mas poco mas del año y sin problemas (ya serìa el colmo si no).
@@345rvv creo que aplicaré la misma, terminaré cambiando mis balatas, lo peor del caso que son nuevas y textar (muy caras)😪. Gracias por responder bro.
Es normal que despues de haber lijado las balatas no frene bien el carro O después de unos días ya agarran de mejor manera?
Saludos
No, eso no es normal, el que las lijes no afecta al frenado, tal vez al regresar el pistón de la mordaza se pudo dañar la liga, eso causaría que no frene bien, podría estar atorada una balata, eso también podría ser la falla.
O si se limpio la balata con algún solvente.
La recomendación es revisar que no hubiera pasado algo durante el desmontaje y montaje
Buen día, hice cambio de balata hace 3 semanas porque traía un crujido pero a la semana del cambio empezó a hacer un ruido tipo como vacío al frenar, se le tiende a quitar cuando presiiono varias veces el freno, ya le ratificaron los discos fui con el mecánico pero menciona que no ve nada malo, pero el ruido tipo vacío sigue persistiendo al frenar, no siempre pero si en veces. Una vez el ruido fue constante y se quito hasta que frene varias veces. Es muy molesto y preocupa. Las balatas son de cerámica ojalá me ayude 😥
Bostero malo
Que tipo de lija se usa?
Saludos.
Puedes usar cualquier tipo que sea media.
Si usas una de grano muy fino, solamente tardaras mucho mas en ver que se quita lo "brilloso", si usas una muy gruesa notaras el cambio rapido.
No te preocupes por "pasarte de mas", la verdad es muy dificil que con la pura lija le quites mucha vida a la balata.
Dónde tienes tu taller?
Saludos.
Somos de durango.
@@Autosol órale que bien,me gustaría visitarte para que checara mi ranfla pero está un poco lejos 👍
Que lija usas para quitar lo cristalizado al disco y las balatas ?
Puedes usar cualquiera de grado grueso, tendrías que tallar mucho para que pierda vida la balata, si usas una delgada, al estar lijando notarás que no le haces nada, así que con una gruesa o mediana con eso puedes hacerlo, no es que se requiera un grado de lija en específico.
Que tal acabo de cambiar balatas y rectificar discos hace 4 días y me empezó a oler a quemado de balatas es normal??
Saludos.
No, no es normal el olor a quemado.
Puede ser que el material de esa balata se desgaste muy pronto, o se está calentando demaciado.
Mad o menos cada cuánto tiempo se le cambian las balatas?? Supongo que es por el uso, pero un aproximado
Saludos.
Digamos que es un uso domestico normal, osea al trabajo diario y un sabado o domingo salir de paseo corto.
Las balatas te deberian estar durando un año o año y medio sin problema.
Pero tambien ten en cuenta el material de la balata, hay balatas de tipo asbesto muy silenciosas pero se desgastan muy rapido, y otras de tipo semi metalicas que te duran mucho pero son mas ruidosas.
Tambien depende que no tengas problemas en los frenos, hay veces que los pistones se atoran y no regresan bien y entonces se desgastan mas rapido.
Las balatas traceras duran mas que las delanteras si son de tambor, si son de disco te duraran mas o menos lo mismo que las delanteras.
Cualquier duda con todo gusto te respondemos
Hola maestro, me chillan solo los días de lluvia, estarán cristalizados los frenos?
Saludos.
Si solo es con la humedad, entonces es por el material de la balata.
Te sugerimos en cuanto se desgasten las que ya tienes, optar por unas balatas de cerámica o de otra marca diferente.
Hola buenos dias. Tengo un Nissan versa 2016 y le hice cambio de balatas hace 1 semana por desgaste (ya chillavan por la laminita indicadora) y al siguiente día hizo un ruido diferente, como si estuvieran raspando una piedra sobre el metal. Limpie el disco y las balatas con limpiador de frenos y se le quito pero pronto volvió a hacer el mismo ruido. Será por el material de las balatas? Que material de balatas recomiendas? Gracias por tu atención
Saludos.
Como nos lo estas contando, si creemos que sea por la balata.
Hay tres tipos de materiales.
Metalicas.
Semi metalicas.
Y de ceramica.
Las metalicas te duran mucho pero hacen mas ruido.
Las semi metalicas, duraran menos pero tienen menos ruido.
Las de ceramica se supone que son las mejores en cuanto duracion y ruido, y su costo es el mas alto.
Tambien te recomendamos rectificar los discos para que el agarre sea mucho mejor y el ruido tambien sea menor.
@@Autosol pero en si cual es la causa por el cual se cristalisan,tendra que ver algo el caliper o es problema del disco o la balata?
y la lija debe de ser de agua o una normal ?
Normal.
La de agua se tapa mas, puedes usarla pero en eso si es mas latosa usar la de agua.
Hola! Necesito su ayuda! Cambie los discos y las balatas nuevas, pero me hacen ruido al circular hasta los 70/80km aproximadamente, puede que sea porque son nuevos y deben asentarse?
Saludos.
Hay varias causas.
Puede que aún no estén bien asentadas, si tienes que esperar un par de semanas para que se ajusten.
Puede que no esté rectificado el disco y eso puede causarte el ruido.
Otra opción es que el material de la balata es muy ruidoso, te sugerimos las de cerámica, son menos ruidosas y si son de ese tipo y aún así suenan, sería por la marca del fabricante.
@@Autosol dice que cambio los discos como va rectificar un disco nuevo pelmazo
Esto puede ocacionar que brinque la llanta al frenar
Gracias por el consejo.
Saludos
Y al contrario muchas gracias a ti por vernos y hacer posible este canal
Hola a mi lo que me pasa es que suena el chillido pero no al presionar el freno si no cuando paso un tope y comienzo a acelerar posteriormente este chillido se quita, y solo pasa cuando llevo usando el carro un tiempo
Saludos.
Entonces descartariamos balata, podriamos pensar en algun buje de orquilla o del amortiguador, tambien de un hule de un soporte, pero por lo general estos ruidos son constantes no aparecen por usar mucho ni por usarlo poco, tendria que ser mas conatante.
Cualquier duda o pregunta que tengas, con todo gusto te respondemos.
Hola qué tan gruesa o de qué medida es la lija?
Saludos.
Cualquier lija aspera te puede ser util, no nesecitas que tumbe mucho, solo se nesecita quitar lo liso que se forma
Menciona por favor el numero de aspereza de la lija .
Saludos.
Cualquier de grano duro te sirve, incluso una de grano muy delgado igual funciona, solamente que te tardaras un poco mas.
Lo importante no es revajar, si no rayar un poco la balata y solo en cuanto se quite lo brilloso.
Cualquier duda que tengas con todo gusto te respondemos.
Tengo un problema con los frenos de disco el sonido es mas como un crujido que un chillido talves me podrian dar algun consejo para solucionarlo?
Saludos.
Hay que revisar la mordasa, que no se este quedando pegada, o al contrario que no este apretando bien.
Aparte de eso, es checar lo basico como balatas que no se vean dañadas, y disco que no se vea desgastado.
Cualquier duda o pregunta con todo gusto te respondemos.
Hola, yo pase por charcos profundos y empezó a sonar ¿es normal que suene ?
Saludos
Si es normal por qué se mojo tu balata, también puedes llegar a perder agarre mientras dura mojada, por eso durante las lluvias siempre hay que manejar con precaución.
Pero en cuanto se sequen otra vez frenará bien tu coche, el chillido puede tardar un poco más en quitarse, pero se debe quitar al poco tiempo, si no es así puedes acudir con tu mecánico de confianza
Master' cambie la balatas porque tenia un ruido y la revisaron y la balata tenia un desgaste enorme le quedaba poco vida utili y ahora sigo con el ruido que podra ser ahora suena fierro con fierro 😔
Suena asi como giran el disco
Saludos.
Depende que tan fuerte sea el ruido, si es muy suave podria ser por los discos, por lo general y recomendable es rectificarlos, para que las baltas puedan sugetar bien y no chillen.
Si el problema sigue lo saguiente opcion seria que el material de la balata sea el causante, las balatas que son mas silenciosas son las del tipo de ceramica.
Pero antes de todo eso, hay que ver que no este alguna parte de la mordasa topando en el disco.
buenas tardes, mi auto hacia un ruido muy molesto al frenar, las balatas tienen media vida, realice el procedimiento del video y se corrigió, pero a los dos días volvió el ruido de nuevo, ahí seria cambiar balatas definitivamente y rectificar disco o que me recomiendan
saludos.
si, lo que pasa es que el material de la balata que tienes puesta se cristaliza muy rápido, la sugerencia es cambiar las balatas pero también procurar que sean de un material mas silencioso, como las balatas de cerámica, esas casi no hacen nada de ruido pero el costo es mayor.
si no las encuentras puedes intentar con el mismo tipo de balata pero de otra marca, hay veces que apesar de ser del mismo tipo de material pero de diferente fabricante la calidad es mejor.
Y también lo ideal es rectificar discos.
Cualquier duda con todo gusto te respondemos.
@@Autosol Gracias, las que trae son marca wagner , que otra marca me surgieren que tenga buena relación calidad precio .
Wagner es buena marca, otra es la fritec, y tambien la duralast pero ya en cuestion de presio lo ideal es que preguntes en tu refaccionaria local para ver que presio manejan y para ver si tambien te recomiendan alguna marca, por que hay veces que salen marcas poco conocidas pero que son muy buenas, o que son maquilados por marcas de mas renombre.
Tengo un problema con mi carro al ir andando muy bien al principio pero ya al tiempesito como que se me frena y si suelto el acelerador el carro se para como si estuviera frenado y los discos se ponen muy calientes que problema podria ser
Dato: la lija tiene q ser del grano más grueso posible tiene q rayar todo el disco
Que tipo de lija y medida de esta ocuparon para lijar dicos y balatas?
Saludos.
Puedes usar cualquiera de grado grueso y no es necesario darle mucho, solo con un poco notarás como cambia a un tono más áspero, y con eso es suficiente para quitarle el chillido.
Hay algún riesgo en lijar balatas y discos, saldré a carretera !
saludos.
no tienes problema, ya que en realidad es mínimo lo que le haces a la balata, tendrías que estar mucho tiempo lijando para poder desgastarlas.
Que grado sería la lija?
Saludos.
Una lija metalica de grado medio, la que nosotros usamos es de grado 80.
Si tienes una mas delgada o mas gruesa tambien te sirven, ya que es poco lo que tienes que lijar, no es mucho lo que le quitas a la balata.
Cualquier pregunta con todo gusto te respondemos.
Maestro tengo ese detalle con mis balatas se las cambie y rectifique pero ya tienen como 1 mes que hacen ese ruido muy desesperante
Le puse balatas de cerámica y me dicen que los discos están bien. Me han recomendado cambiarlas por metálicas
Ojalá y me pueda ayudar maestro gracias!!
Saludos
los chillidos en los frenos casi siempre son ocasionados por las balatas, rectificar el disco si le quitara el "brillo", pero despues de un tiempo, por el calentamiento y el trabajo, nuevamente el disco tiende a ponerse igual de "brilloso".
En tu caso nos tendríamos que centrar en tus balatas, y el caliper, o mordaza del freno.
Primero, las balatas, se supone que cerámicas son las mas silenciosas, PERO, hay de marcas a marcas, nosotros hemos puesto balatas cerámicas supuestamente muy buenas y salen "chillonas", y hemos puesto balatas semi-metálicas, pero de otra marca, incluso hasta que se supone es marca mas corriente, y no chillan.
Lo que te recomendaríamos es intentar otra marca, lo malo es que al ser nuevas, pues tienen mucha vida todavía, y resulta difícil hacer otra vez el gasto.
Lo otro es la mordaza, checar que si corra bien, que no se atore, por que hay veces que se atora un poco, y te provoca que se calienten mas la balta, provocándote mas chillido, o mas rápidamente el chillido.
Muy buen video. Cómo evito que se cristalicen mis balatas? Hace unos días escuchaba un rechinido al frenar, lo lleve al mecánico y me dijeron que se cristalizaron.
Ahora tengo la duda de que si al lavarlo (exponerlo al agua) se vuelvan a cristalizar o aparezca ese rechinido de nuevo
Saludos.
Lo cristalisado se deve mas al tipo de material de la balata.
O incluso a nosotros nos ha tocado por la marca, hay veces que ponemos del mismo tipo y salen mas ruidosas que otras.
Las que nosotros te podemos recomendar, son las de tipo de seramica, se supone que son mucho menos ruidosas.
Hoy cambié balatas, y llegando a casa, 15 min después, ya sin ruido del tráfico, me percate que al frenar sonaba un clack clack clack, me dice mi mecánico que se cristalizaron, en 15 minutos?? Es posible?? No le exigi a loa frenos en ese trayecto.
Saludos.
Es muy poco tiempo para que algo asi suceda, ademas en caso de que se cristalizaran seria mas un chillido al momento de pizar.
Si tu escuchas como si fuera golpe metalico (clack clack) y si lo escuchas sin pisar el freno, e incluso si el ruido desaparece al pisarlo, es mas probable que alguna pieza no este agarrando bien o esta suelta y por eso golpetea.
@@Autosol si, eso sospecho, qué algo no quedo bien sujeto. El clack clack, se escucha solo al frenar. Gracias por tu respuesta!!
Entonces la primera opcion si es checar que este todo en orden.
Mal hecho...se quitan los discos y se rectifican, sólo a limpiar
Saludos.
tienes razón, lo ideal es rectificar los discos, y si es posible utilizar balatas del tipo cerámico, que son mejores y mucho mas silenciosas.
Pero en este ejemplo, solo se lijo discos y balatas.
Valedor, lo que se ve gastado es el disco, no la balata.
Saludos.
Es verdad, el disco está más desgastado, la balata tiene mucha vida, el detalle no o es el desgaste, si no lo cristalizado por el material de la balata, cuando se desgaste la balata, se cambiarán por otras de otra marca o unas cerámicas, y si se puede, se pondrían discos nuevos.
@@Autosol sale y vale hermano. Aquí ya estamos siguiendo su canal y sus consejos de mecánica. Un saludo cordial !!!
Me gustaria tener su numero de telefono 🙏
Saludos
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Que número de lija es?
Saludos.
Puedes usar cualquiera de grado grueso.
Aunque uses una muy gruesa no desgastas mucho la balata, y si usas una muy fina, solo tardará más en quitarle la capa brillosa.