Excelente, además con el ruido del taller, como corresponde no con esas músicas insoportables tan comunes en los videos de youtube. Muchas gracias!!!!!!
Aflojar el purgador del líquido de frenos facilita abrir el piston por completo. Si lo comprimes al máximo facilita la puesta de las nuevas pastillas. Sin olvidar apretar de nuevo el purgador. Saludos.
Muchas veces los rechinidos no son causados por la balata si no más bien por no lubricar los puntos de contacto de metal con metal, desafortunadamente muchos "mecánicos" no realizan bien su trabajo
12:20 qué pasa sino purgo los frenos de la manera que lo haces? eso podria causar algun daño en el sistema de frenos o causar ruido? una vez cambie las pastillas de freno, pero no purgue y ademas tenia sistema de abs...
No pasa nada, si te fijas no purgo no más por que si, abrió la válvula de purga para que cuando comprima el pistón no le cueste trabajo moverlo, o sea para liberar la presión
El problemas de las balatas más comunes.. Es por q el material o materiales.. Cómo el grafito. Cobre. Etc... Se cristalizan.. Y eses cristal al contacto con el disco suenan... Hay balatas q se pueden lijar y sacar la cristalización... Pero depende de las especificaciones del fabricante...
El rectificado de discos les ayuda mucho en cada cambio de balatas para tener un mejor frenado,muchas veces los discos se cristalizan y también rechinan.. pero también no es obligatorio el rectificado,eso ya es cuestión de gustos,yo siempre los rectifico y me siento más Agusto con mi trabajo.. saludos y solo es un punto de vista sin ofender!
Amigo, ¿cuáles son los bujes de caliper? Hace tiempo comenzó un golpeteo en los frenos, me dijeron que eran estos bujes y que había que rectificarlos en una tornería, lo que mandé a hacer pero el ruido no desapareció del todo. Mi duda es, cuál es el remedio definitivo para esto, ya que mi auto es mi herramienta de trabajo. Otro mecánico me recomendó lo mismo, la dichosa rectificación de los bujes. Mi desconfianza es que ya lo hice y el costo no fue menor, pero por lo visto no se resolvió del todo el problema.
3 años, esperando tu respuesta 😊. Ahora tengo otra pregunta, por qué se gasta más rápido las balatas de parte trasera izquierda, la que está atrás del copiloto de mi 2007 Chevrolet Tahoe LT 5.3
Te sigo de hace tiempo y tienes excelente información, también me gusta la mecánica. Pero como observación siempre debes rectificar el rotor al cambiar las pastillas de freno. De lo contrario la balata nueva tendrá un desgaste irregular, no frenará de la mejor manera, y hay mucha probabilidad de que el frenado sea ruidoso por ese motivo. Y sobre los pernos guía también se debe limpiar el interior donde va el perno ya que dentro de él hay mucha grasa ya vieja y llena de tierra, así evitarás que la balata no se pegue y se desgaste prematuramente. Lo demás excelente como siempre. Saludos
Saludos desde las vegas nv. Maestro, yo tengo ese problem en mi Toyota 4RAV. 2018. en los frenos delanteros, gasta muy rapido las zapatillas, o pastas, ...y hace ruido, k puede ser.???si puedes decirme, el problema.(cada 4o5,meses tengo este problema. ).thanks 😊... Maestro.....bye 👋
Tengo una pregunta. Alguna herramienta alternativa puedo usar para comprimir el pistón ? Y si mi auto no tiene ABS debe hacerlo de todos modos ? Gracias
Hola soy Luis de Argentina, me gustaría saber que tipo de grasa conviene utilizar en la lubricación de los tornillos o pines del caliper, de Litio o de cobre? muchas gracias y saludos
Excelente video amigo, me dejaste cosas super claras. Mi auto tenia las pastillas pegadas al disco (ambos nuevos) y con tu explicación me di cuenta que era porque no comprimieron el pistón. A veces es mejor hacer las cosas por uno mismo que pasárselas a gente que se las da de mecánico y al final te destrozan todo. Un abrazo
@@JeffreeRamirez Todo depende, hasta en los servicios de agencia son unos ineptos y rateros, te lo digo por experiencia. Es mejor llevarlo con alguien que la gente recomiende (no importa si es caro o barato) o hacerlo tú mismo
Hola, me cambiaron las balatas por unas brembo, el mecánico dijo que no era necesario rectificar. Cuando inicio a manejar chilla como antes de cambiar las balatas y después ya no. ¿A qué se debe?
Porque install nuevos pastillas de freno disco usado, no lo corto, o pulio, frenos nuevos disco usado no frena Bien hasta SE amolde tarda, no explica esto. Bien la limpieza y montaje solo no estoy de acuerdo , montar frenos nuevos disco usado quiza El que no sabe , le parece Bien pero no lo es. No permita esto su carro,
Ola bendiciones muy bueno el vídeo amigo consulta dónde puedo encontrar las pastillas con las latitas anti ruido para mi auto es un susuki baleno año 2001 bendiciones gracias
Lo que siento en la rueda derecha delantera es al soltar el freno de mi carro es un "tump" como si se pegara, el cilindro del caliper que presiona, la balata o podra ser uno de los dos slide del caliper que esta rigido? No me gusta mucho las pastillas Akebono, ya que los shims que poseen tienen 3 patas (en vez de cuatro) y si una se afloja puede hacer roce en el hub
Todo estaba bien en todo tu video estaba de una manera tan profesional tía está actor que le pusiste a los torneos de balatas está bien hacer un video así de esa manera tan profesional pero quién te dijo a ti que los tornillos de manaza se le pone silicón estás un poco como fuera de órbita no Silicones para sellar y los tornillos de balatas lo que necesitan es lubricación para tener continuo movimiento no muy miento ser amado pero tiene cierto movimiento y la silicona lo que va hacer es venir y pegarlos en pinche mecánico de orilla curioso yo estoy ahorita como estoy preguntándole a un video que puedo hacer con mis balatas porque debido al mecánico como Ustedes no hay calidad en sus trabajos
gracias por compartir tus vídeos muy buenas explicaciones Saludos desde cd de México si no es mucho pedir has vídeos sobre ram wagon 6 cilindros tengo una y me gustaría me dieras algunos tops sobre afinación de antemano gracias y suerte en todo
Perdon pero a que escuela fuiste porque tienes varios errores quie dice que la pasta de aluminio es lubricante 2 los discos se miden en milímetros o milésimas no en centímetros 3 no puedes decir si un disco está paralelo 3 por ese motivo se tornean 4 las baratas vienen diseñadas por ( un tonto que estudio más de 15 años te lo comento por la experiencia de más de sesenta años de experiencia y certificado en cifra California
excelente explicacion amigo para principiantes que deseen hacer los trabajos de su auto sin pagar costosos mecanicos rateros aunque si cabe mencionar que yo jamas destornillo la purga para meter el sapo (caliper). pero si haces mejor trabajo que la mayoria de los mecanicos que conosco...keep moving and never back down..
Es obligatorio purgar antes de retraer el caliper? Funciona también si uno remueve la tapa del depósito del líquido de frenos para que libere el aire ?
Buenas tardes por sus consejos pero yo tengo otro problema , hace ruido cuando suelto el pedal cambié los rotores y las balatas y el ruido es cómo si fuera tuercas a punto de salirse por favor que recomendacion
Hola maestro porque será que cuando meto reversa en alguna pequeña pendiente el carro hace un chillido en la llanta delantera derecha y el la llanta igual delantera izquierda se escucha como algo que rosa muy bofo, me han comentado que es porque las balatas estan sucias sera cierto esto?
Un video de excelencia. Trabajo acucioso, muy profesional, sobre todo tratándose de un componente que dice relación con nuestra seguridad y de nuestra familia. Personalmente no djo que nadie efectúe ningún tipo de mantención a mis frenos y solo la efectúo yo. Procedo de manera muy similar a o que indicas y me quedo muy satisfecho. Gracias y felicitaciones..¡¡¡ Ahhh...desde Chile. Abrazo,,!
pues el caliper no se lava al menos que se desarme y el disco con el agua y el calor van a rechinar y el disco se va deformar solo se limpia con un poco de tiner de ve de esta seco y no debe de estar espejo hay que lijarlo solo las balatas de tambor se laban con jabón..... xxx
buenas tardes me podrias desir por que ase mucho richindo mi direccion idraulica de una rangr 2003 me le acavan de canviar la bonba lo que no entiendo por que ase ruido bastante que opinion me das gracias
Cuando yo se comprimir lo se abrir el cilindro maestro donde el depósito peroo me gusta que nos brindes tus conocimientos broo excelentes videos y la dedicación
Hola amigo y cuando se oye que cascabelea cada que pasas un bache pero pisas el freno y ya no se oye lo sueltas y vuelves a pasar el bache se escucha ese cascabeleo es de balata floja o que me dices al respecto me ayudaría mucho gracias
11 หลายเดือนก่อน
Por fin alguien me dice que es ese sonido de los rieles me tenía hinchado que nadie me decía que era ese sonido los fui a comprar y adiós ruido
en mi camioneta nose como pero el disco se desgasto de una forma irregular y ahora al frenar se siente como si frenaras y soltaras porque se produjo eso?
Compañero,un diez,solo he visto cambiar así las pastillas de freno en el Concesionario Oficial de Bmw,en casi cualquier lado,se quita rueda y pastillas,se montan nuevas y arreando que es gerundio. Muy muy buen trabajo,me cambia el animo al ver personas que hacen tan bien su trabajo. Y a este maravilloso trabajo si me lo permites con todos mis respetos y sin animo de lucrarme,añadiria el -pasen el cepillo de alambre por el aro del buje donde encaja la llanta y ponganle un pelin de grasa de cobre o Aluminio como muy bien detallaste anteriormente,perdona,tenia que decirlo jeje,de verdad que el video y explicacion,de +10
cambie las pastillas hase 2 semanas....y el chillido sige....me recomiendas cambiarlas o hecharle algun lubricante para eliminar el sonido?????....se agradece su respuesta....muy buen video mi amigo👍👏
Algunas balatas vienen planas las entradas que hacen contacto con el disco en ese caso tienes que esmerilar los filos de la balata para que no hagan ese silbido molesto
Hola amigo tengo un Honda civic 2006 hace 2 meses le cambie las balatas delanteras y apenas hace unos días me empezó a rechinar una leve pero solo cuando voy a una velocidad muy mínima como al arrancar el carro o a unos 5km/h pero ya a una velocidad normal de 20 50 80 km/h ya no me rechina esto es algo normal? O si es algo grave de checarlo? Gracias buen video :)
Éstos tipos son un fraude. No sé si en este vídeo o en otro el autor indica que hay que quitar los pines del caliper, incluso muestra uno q segun el esta muy duro y q le falra grasa. Lo recomendable es NO QUITAR LOS PINES a menos q sea estrictamente indispensable. Esta duro porqe entra a presion, muy justo. Son dos pines: el d arriba y el de abajo, el de abajo lleva una goma en forma d anillo q hace q el pin entre justo y se ponga duro. Pero meterlo NO ES FACIL, pues se puede desacomodar d su lugar, entra a presion. Y qeda duro, asi no se movera TODA LA MORDAZA O CALIPER y no hara ruido. No entra tan facil como se ve en este o en otro video. Es raro q tenga tantos videos acrerca d frenos y “sus ruidos”. Da algunos urnos consejos pero el principal no. Un punto muy importante son los pines q deben entrar muy justos (los d avajo) para q no vibre y haga ruido. No les crean a todos estos tipos d youtube. Siempre dan consejos a medias u omiten lo mas importante.
Excelente, además con el ruido del taller, como corresponde no con esas músicas insoportables tan comunes en los videos de youtube. Muchas gracias!!!!!!
Aflojar el purgador del líquido de frenos facilita abrir el piston por completo. Si lo comprimes al máximo facilita la puesta de las nuevas pastillas. Sin olvidar apretar de nuevo el purgador. Saludos.
Muchas veces los rechinidos no son causados por la balata si no más bien por no lubricar los puntos de contacto de metal con metal, desafortunadamente muchos "mecánicos" no realizan bien su trabajo
2:23 mi dealer me dio las balatas muy polvorosas jajajaja a caray estas balatas están muy raras
Cada país les llaman diferentes nombres. Balatas, pastillas, almohadillas , coso. Vaina. Etc. No sé cuál es el asombro.
La anteriores no estaban muy desgastadas... O vi mal??
Gracias por el aporte de este video, sin duda siempre se aprende algo, bendiciones. Exito.
12:20 qué pasa sino purgo los frenos de la manera que lo haces? eso podria causar algun daño en el sistema de frenos o causar ruido?
una vez cambie las pastillas de freno, pero no purgue y ademas tenia sistema de abs...
No pasa nada, si te fijas no purgo no más por que si, abrió la válvula de purga para que cuando comprima el pistón no le cueste trabajo moverlo, o sea para liberar la presión
Rectifiquen los discos siempre.
Ala hora de Regresar el caliper
El problemas de las balatas más comunes.. Es por q el material o materiales.. Cómo el grafito. Cobre. Etc... Se cristalizan.. Y eses cristal al contacto con el disco suenan... Hay balatas q se pueden lijar y sacar la cristalización... Pero depende de las especificaciones del fabricante...
Muchas gracias por la información, excelente vídeo, saludos desde Colombia..
El rectificado de discos les ayuda mucho en cada cambio de balatas para tener un mejor frenado,muchas veces los discos se cristalizan y también rechinan.. pero también no es obligatorio el rectificado,eso ya es cuestión de gustos,yo siempre los rectifico y me siento más Agusto con mi trabajo.. saludos y solo es un punto de vista sin ofender!
Excelente vídeo mil gracias.
bueno.todo.se.mira.bien.solo.que.yo.sienpre.mando.cortar.los.discos.porque.se.cristalizan.con.la.temperatura.y.tambien.remuevo.el.tapon.del.contenedor.de.los.frenos.no.me.gusta.drenarlos.de.abajo.pueden.tomar.ahire.pero.me.gusto.el.trabajo.que.isiste.amigo!!!
bueno.todo.se.mira.bien.solo.que.yo.sienpre.mando.cortar.los.discos.porque.se.cristalizan.con.la.temperatura.y.tambien.remuevo.el.tapon.del.contenedor.de.los.frenos.no.me.gusta.drenarlos.de.abajo.pueden.tomar.ahire.pero.me.gusto.el.trabajo.que.isiste.amigo!!!
Gracias amigo muy buen video...
Buen trabajo! tengo dos preguntas en ves de aflojar el tornillo se puede destapar el deposito.Si no se hace ninguno de los dos que pasa?
Hola saludos y felicidades
Me gustaria que hagas un tutoríal de como se pone el pistón del caliper con ROSCA COMO EL TOYOTA COROLA XRS
amigo ese torque que le diste cuando apretarse los pernos es para todos los vehículos en general o es para ese auto específicamente
Excelente video, una pregunta, tendrás el link de la compra de las pastas que le instalaste a ese vehículo?
En Amazon lo compre por 11 dolares , se llama Anti-zeise lubricant . Ahí encuentras todo!!
Apenas estoy empezando a comprar todo, quiero meter mano a mi carro 💪
Hola amigo, cómo se llama la herramienta que usas para comprimir el pistón y dónde la puedo conseguir?
Muchas gracias.
Las tienen en todas las auto partes
Excelente video.
Muy profesional.
Te felicito.
Y si a mi camioneta le hizieron lo mismo y sigue haciendo el ruido que es, no quedó Sigue haciendo el ruido como si tronara!!????
ME GUSTA E TAPETE ROÑOSO QUE TIENES AHI, NO LO VENDES ?
😂😂
La mayoría, puro MAESTRO, PONGAN SU CANAL, NÓ CHINGUEN. ...
Buenas noches .ojalá me puedas ayudar. Tengo camioneta BRV 2020 y ya hacen ruidos las balatas ? Es normal que siendo tan nueva ???? Gracias ..
Amigo, ¿cuáles son los bujes de caliper? Hace tiempo comenzó un golpeteo en los frenos, me dijeron que eran estos bujes y que había que rectificarlos en una tornería, lo que mandé a hacer pero el ruido no desapareció del todo. Mi duda es, cuál es el remedio definitivo para esto, ya que mi auto es mi herramienta de trabajo. Otro mecánico me recomendó lo mismo, la dichosa rectificación de los bujes. Mi desconfianza es que ya lo hice y el costo no fue menor, pero por lo visto no se resolvió del todo el problema.
3 años, esperando tu respuesta 😊. Ahora tengo otra pregunta, por qué se gasta más rápido las balatas de parte trasera izquierda, la que está atrás del copiloto de mi 2007 Chevrolet Tahoe LT 5.3
Amigo un saludo desde la Isla de Margarita. Venezuela. Que buen video la verdad. Gracias por compartír tu conocimiento... D.T.B.
Excelente, muy detallado y muy bien explicado, muchas gracias y felicitaciones.
Te sigo de hace tiempo y tienes excelente información, también me gusta la mecánica. Pero como observación siempre debes rectificar el rotor al cambiar las pastillas de freno. De lo contrario la balata nueva tendrá un desgaste irregular, no frenará de la mejor manera, y hay mucha probabilidad de que el frenado sea ruidoso por ese motivo. Y sobre los pernos guía también se debe limpiar el interior donde va el perno ya que dentro de él hay mucha grasa ya vieja y llena de tierra, así evitarás que la balata no se pegue y se desgaste prematuramente. Lo demás excelente como siempre. Saludos
Saludos desde las vegas nv. Maestro, yo tengo ese problem en mi Toyota 4RAV. 2018. en los frenos delanteros, gasta muy rapido las zapatillas, o pastas, ...y hace ruido, k puede ser.???si puedes decirme, el problema.(cada 4o5,meses tengo este problema. ).thanks 😊... Maestro.....bye 👋
cambia disco freno animal? 😡
Tengo una pregunta. Alguna herramienta alternativa puedo usar para comprimir el pistón ? Y si mi auto no tiene ABS debe hacerlo de todos modos ? Gracias
Hola soy Luis de Argentina, me gustaría saber que tipo de grasa conviene utilizar en la lubricación de los tornillos o pines del caliper, de Litio o de cobre? muchas gracias y saludos
Excelente video amigo, me dejaste cosas super claras.
Mi auto tenia las pastillas pegadas al disco (ambos nuevos) y con tu explicación me di cuenta que era porque no comprimieron el pistón.
A veces es mejor hacer las cosas por uno mismo que pasárselas a gente que se las da de mecánico y al final te destrozan todo.
Un abrazo
Si me paso pero es porque uno busca lo barato como dicen po ahi lo barato sale caro hay que llevar sus carros a tecnicos profesionales
Así es, últimamente puro pendejo que se las da de mecánico
@@JeffreeRamirez Todo depende, hasta en los servicios de agencia son unos ineptos y rateros, te lo digo por experiencia. Es mejor llevarlo con alguien que la gente recomiende (no importa si es caro o barato) o hacerlo tú mismo
Buen video, pero me queda la duda. Si abriste el purgador para recorrer el pistón, es necesario purgar ??? Ojalá me respondas, gracias.
@@emmpl139 Hola. Esto fue hace tanto tiempo que ya ni recuerdo.
Pero yo creo que lo mejor sería purgar de todas maneras, por si acaso.
Hola, me cambiaron las balatas por unas brembo, el mecánico dijo que no era necesario rectificar. Cuando inicio a manejar chilla como antes de cambiar las balatas y después ya no. ¿A qué se debe?
Amigo.porque.misfrenos.sesiente.quebrincan.y.rrechinan.alfrenar.ennieve.solomeaseeso.alfrenar.ennieve
👍 muy buenos tip saludos desde monterrey n,l
Quisiera a serle una pregunta. Para una chevy express van cargo 2500. Qu pastillas de frenos debo usar. Espero su respuesta. Gracias por el video
Gracias amigo, muy bien explicado tu vídeo..te felicito y sigue que son muy buenos un saludo de Concepción, Chile...
Porque install nuevos pastillas de freno disco usado, no lo corto, o pulio, frenos nuevos disco usado no frena Bien hasta SE amolde tarda, no explica esto. Bien la limpieza y montaje solo no estoy de acuerdo , montar frenos nuevos disco usado quiza El que no sabe , le parece Bien pero no lo es. No permita esto su carro,
Ahh se me olvidó, que recomiendas; balatas del dealer ?? Y que es mejor cerámica o metálicas las balatas ????
Ola bendiciones muy bueno el vídeo amigo consulta dónde puedo encontrar las pastillas con las latitas anti ruido para mi auto es un susuki baleno año 2001 bendiciones gracias
Lo que siento en la rueda derecha delantera es al soltar el freno de mi carro es un "tump" como si se pegara, el cilindro del caliper que presiona, la balata o podra ser uno de los dos slide del caliper que esta rigido?
No me gusta mucho las pastillas Akebono, ya que los shims que poseen tienen 3 patas (en vez de cuatro) y si una se afloja puede hacer roce en el hub
Todo estaba bien en todo tu video estaba de una manera tan profesional tía está actor que le pusiste a los torneos de balatas está bien hacer un video así de esa manera tan profesional pero quién te dijo a ti que los tornillos de manaza se le pone silicón estás un poco como fuera de órbita no Silicones para sellar y los tornillos de balatas lo que necesitan es lubricación para tener continuo movimiento no muy miento ser amado pero tiene cierto movimiento y la silicona lo que va hacer es venir y pegarlos en pinche mecánico de orilla curioso yo estoy ahorita como estoy preguntándole a un video que puedo hacer con mis balatas porque debido al mecánico como Ustedes no hay calidad en sus trabajos
Tengo en Toyota Prado Modelo 2009 Cambio dos veces pastilla trasera para cambiar una delantera eso es normal en un Toyota Prado
gracias por compartir tus vídeos muy buenas explicaciones Saludos desde cd de México si no es mucho pedir has vídeos sobre ram wagon 6 cilindros tengo una y me gustaría me dieras algunos tops sobre afinación de antemano gracias y suerte en todo
Perdon pero a que escuela fuiste porque tienes varios errores quie dice que la pasta de aluminio es lubricante 2 los discos se miden en milímetros o milésimas no en centímetros 3 no puedes decir si un disco está paralelo 3 por ese motivo se tornean 4 las baratas vienen diseñadas por ( un tonto que estudio más de 15 años te lo comento por la experiencia de más de sesenta años de experiencia y certificado en cifra
California
Gracias por tú tiempo para subir los videos, siempre estamos pendiente de ello.
Muy buen video me sirvió mucho gracias y bendiciones..
excelente explicacion amigo para principiantes que deseen hacer los trabajos de su auto sin pagar costosos mecanicos rateros aunque si cabe mencionar que yo jamas destornillo la purga para meter el sapo (caliper). pero si haces mejor trabajo que la mayoria de los mecanicos que conosco...keep moving and never back down..
Mi carro no tien3 abs y el caliperbya esta hundido, no hago nada? Solo pongo las pastillas yxlempongo lubricante a los pines
Acabo de adquirir unas Brembo de cerámica, porque sonaban mucho, que tal salen?
Es obligatorio purgar antes de retraer el caliper? Funciona también si uno remueve la tapa del depósito del líquido de frenos para que libere el aire ?
Amigo un pin de mi Calipers está atorado no sale ahí que puedo hacer
Hola.. Después q hablaste de las valatas mencionas unos clips de frenos.. para que sirven esos?
Hey man, excelente vídeo y buena exploración, mil gracias y muito obrigado desde Brasil. 👍👍👍👍
Buenas tardes por sus consejos pero yo tengo otro problema , hace ruido cuando suelto el pedal cambié los rotores y las balatas y el ruido es cómo si fuera tuercas a punto de salirse por favor que recomendacion
Hola maestro porque será que cuando meto reversa en alguna pequeña pendiente el carro hace un chillido en la llanta delantera derecha y el la llanta igual delantera izquierda se escucha como algo que rosa muy bofo, me han comentado que es porque las balatas estan sucias sera cierto esto?
Podrías hacer un video de cómo cambias los hules o empaques del pistón por favor
Gracias por el aporte. Tengo una consulta...la pestaña que traen las balatas podría dañar el disco?
Un video de excelencia. Trabajo acucioso, muy profesional, sobre todo tratándose de un componente que dice relación con nuestra seguridad y de nuestra familia. Personalmente no djo que nadie efectúe ningún tipo de mantención a mis frenos y solo la efectúo yo. Procedo de manera muy similar a o que indicas y me quedo muy satisfecho. Gracias y felicitaciones..¡¡¡ Ahhh...desde Chile. Abrazo,,!
th-cam.com/video/fTz9af5mIHc/w-d-xo.html
Este ruido puede ser de balatas con holgura??
pues el caliper no se lava al menos que se desarme y el disco con el agua y el calor van a rechinar y el disco se va deformar solo se limpia con un poco de tiner de ve de esta seco y no debe de estar espejo hay que lijarlo solo las balatas de tambor se laban con jabón..... xxx
buenas tardes me podrias desir por que ase mucho richindo mi direccion idraulica de una rangr 2003 me le acavan de canviar la bonba lo que no entiendo por que ase ruido bastante que opinion me das gracias
Muy bien explicado gracias a este video le cambie las balatas a mi auto esta persona detalla todo con claridad
Eso de purgar el líquido de frenos, es muy necesario? Digo porque hay otros que no te dicen eso.
Cuando yo se comprimir lo se abrir el cilindro maestro donde el depósito peroo me gusta que nos brindes tus conocimientos broo excelentes videos y la dedicación
Que buena explicación. Lo felicito ojala todos los mecánicos fueran así.
Ey viejon esta arancado cuando lo empiezas a frenar oh cuando no esta as3ndido cuando cuando cambiar las pastillas
Exelente Explicacion, muy didactica, sigue asi..... desde ARG
25 libras que? si abriste purgadores lo recomendable es hacer una purga al sistema al final.
amigo despues de sacarle el liquido. no pierde presion?? o tienes que sangrar el caliper??
te falta otra dos cosas que Aser para cambiar balatas te lo dego a tu criterio que te falta aser
Excelente video, tu sabrás el torke de los pernos del caliper, de un honda city?
Mi automóvil usa pastillas de freno y calibradores .
No utiliza balatas baratas ni calipes
PREGUNTA ? ES NECESARIO LA HERRAMIENTA DE TORQUE SI NO LA TENGO. LO PUEDO HACER CON PURA HERRAMIENTA BASICA.👍
Muy buen video pero No mire que cambiara la lámina donde se deslizan las pastillas
Gracias amigo, muy bien explicado tu vídeo..te felicito y sigue que son muy buenos un saludo de Concepción, Chile...
ManuPanzers tengo Nisan titan 2005 abs ensendido
Hola amigo y cuando se oye que cascabelea cada que pasas un bache pero pisas el freno y ya no se oye lo sueltas y vuelves a pasar el bache se escucha ese cascabeleo es de balata floja o que me dices al respecto me ayudaría mucho gracias
Por fin alguien me dice que es ese sonido de los rieles me tenía hinchado que nadie me decía que era ese sonido los fui a comprar y adiós ruido
excelente video amigo , muy bien explicado gracias por compartirlo !!
Das seminarios en linea o algo asi?????
Olles amigo tengo un problema los tornillos de los calipers uno es más grande que otro en que orden ban el grande donde el chico donde
en mi camioneta nose como pero el disco se desgasto de una forma irregular y ahora al frenar se siente como si frenaras y soltaras porque se produjo eso?
Muy Educativo su VIDEO GRACIAS
Muy buen video un gran saludo desde CDMX MÉXICO 🇲🇽..
dan ganas de q cheques mi carro, no todos los mecanicos ven a detalle los promblemas ni le ponen lo q especifica el manual
Compañero,un diez,solo he visto cambiar así las pastillas de freno en el Concesionario Oficial de Bmw,en casi cualquier lado,se quita rueda y pastillas,se montan nuevas y arreando que es gerundio.
Muy muy buen trabajo,me cambia el animo al ver personas que hacen tan bien su trabajo.
Y a este maravilloso trabajo si me lo permites con todos mis respetos y sin animo de lucrarme,añadiria el -pasen el cepillo de alambre por el aro del buje donde encaja la llanta y ponganle un pelin de grasa de cobre o Aluminio como muy bien detallaste anteriormente,perdona,tenia que decirlo jeje,de verdad que el video y explicacion,de +10
Gracias por el comentario ..saludos!!
cambie las pastillas hase 2 semanas....y el chillido sige....me recomiendas cambiarlas o hecharle algun lubricante para eliminar el sonido?????....se agradece su respuesta....muy buen video mi amigo👍👏
Algunas balatas vienen planas las entradas que hacen contacto con el disco en ese caso tienes que esmerilar los filos de la balata para que no hagan ese silbido molesto
Buen video amigo cambiaré mis pastillas de mi toyota tacoma usted cree que lo hago amigo
Buen video hermano!
Donde sacaste la especificación del toque
Saludos
No creo que le tengas que abrir la purga por deapues tienes que purgar los frenos lo demas mui vien
bien explicado maestro,,felicitaciones,,me gustaria saber cómo sacar el pistón fuera del cáliper..gracias
Donde se puede conseguir esa grasa de alumino permatex ? Por favor
Hola amigo tengo un Honda civic 2006 hace 2 meses le cambie las balatas delanteras y apenas hace unos días me empezó a rechinar una leve pero solo cuando voy a una velocidad muy mínima como al arrancar el carro o a unos 5km/h pero ya a una velocidad normal de 20 50 80 km/h ya no me rechina esto es algo normal? O si es algo grave de checarlo? Gracias buen video :)
no pasa nada mi amigo lo que tal vez sea que tus balatas tienen mucha rebaba por eso hace el ruido pero fuera de ello no pada nada.
Yo cambié los pad pero cuando frenó hace un ruido metal con metal
Muy buen video y explicación, felicidades!
Éstos tipos son un fraude. No sé si en este vídeo o en otro el autor indica que hay que quitar los pines del caliper, incluso muestra uno q segun el esta muy duro y q le falra grasa. Lo recomendable es NO QUITAR LOS PINES a menos q sea estrictamente indispensable. Esta duro porqe entra a presion, muy justo. Son dos pines: el d arriba y el de abajo, el de abajo lleva una goma en forma d anillo q hace q el pin entre justo y se ponga duro. Pero meterlo NO ES FACIL, pues se puede desacomodar d su lugar, entra a presion. Y qeda duro, asi no se movera TODA LA MORDAZA O CALIPER y no hara ruido. No entra tan facil como se ve en este o en otro video.
Es raro q tenga tantos videos acrerca d frenos y “sus ruidos”. Da algunos urnos consejos pero el principal no. Un punto muy importante son los pines q deben entrar muy justos (los d avajo) para q no vibre y haga ruido. No les crean a todos estos tipos d youtube. Siempre dan consejos a medias u omiten lo mas importante.