Honda CBF 600 подбор мотоцикла (хлам за 350 тысяч).рубрика мото подбор без пробега по России
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ต.ค. 2024
- Не у вcеx еcть дpузья,хоpoшo пoнимающие в тexникe,oсобeннo в мото.. 5 лeт нaзaд я занимaлся толькo амepиканcкими и нaшими pетpo aвтомобилями. Сейчас я строю мотоциклы для себя и знакомых,поездил на мотоциклах от 25т.р. до 2 500 000..и знаю как они на ходу.
Делюсь своим опытом ,помогаю при покупке,завожу новых мото-друзей)
В этом видео показываю,что не все мото ,,без пробега по россии,, идеальные. и переплата может быть не оправдана
в конце видео сотрудник магазина говорит:,, пусть найдет на авито такой же чистый мотоцикл,, и, действительно, мотоцикл вымыт отлично ..да и в плане документов чист)) но техническое состояние-смотрите сами..
+7 904 342 61 80 это мой номер,есть WhatsApp
![[#SHORTS CLIP] ใช้ของของตัวเองไปเลยสิคะ l ซานิเบาได้เบา l One Playground](http://i.ytimg.com/vi/Ea_mTywx2p4/mqdefault.jpg)
![CAMPปลิ้น | EP.82[2/2] เมาท์มอยกับ 3 สาวเพื่อนซี้ ที่พร้อมขยี้พ่อหมีได้ทุกเมื่อ](http://i.ytimg.com/vi/Wwn7WnylNtQ/mqdefault.jpg)
А разве уровень масла замеряется на боковой подножке?
Блин не надо лезть туда, где не шарите и вводить в заблуждение пол интернета новичков. Первое с чего охренел - замер уровня масла. Вы в курсе как мотор устроен? По ходу нет. Какой дизель-генератор? На прогреве ДВС спортивного рядника так и работает. Некоторые фирмы ещё и погромче. Передачи с хрустом - это просто фэйл. Все мотоциклы (за исключением каких то старых, редких или совр на двойном сцеплении) и спорты и дорожники и круизёры оснащались секвентальной коробкой передач. В автоспорте такие коробасы тоже используются кстати. Хруст, а точнее удар при включении первой ну или второй не важно на месте это не хруст коробки - а натяжение приводной цепи заднего колеса. Дальше поехали и всё как по маслу, ну если конечно пилот не конченный дегенерат и не херачит их ногой не в попад работе двигателя. При нужном скиле их можно без сцепы безшумно переключать. Смысл этого коробаса в быстром переключении. Это вам не мешалка на авто. И мотор ровно там работает как типичный хондовский рядник
Подписываюсь под каждым словом!
Вы реально ищите уровень масла, когда мотоцикл на боковой подножке)))или это прикол?
Ну, не знаю... Сразу скажу - я не эксперт. Первый понятно - ржавый. Черный слегка побитый, там окромя пластика еще бак похоже закоцан. Надо было посмотреть как вилка демпфирует, как руль крутится, ровный-кривой? Бак внутри ржавый или нет? Износ цепи, дисков, колодок, резины. Их замена - расходы. По резине еще дату производства и ее марку, она сильно разной бывает. Работу замков проверить. Работу электрики, она задолбать конкретно может. По мотору - температуру коллекторов бы глянуть... Нет ли где следов потеков. Хотя там наверняка все замыли, закрасили. Передачи вроде нормально втыкаются, у меня очень похоже. Стабильность оборотов удобно посмотреть по тахометру, плаванье там сразу видно наглядно. Они, кстати, после долгого простоя бывает первое время плавают. А так вроде звук как звук. Еще корзину можно проверить. Ставишь на нейтраль, берешь руль и выжимаешь сцепление, мелкая вибрация пропадает - значит не новая. Но, говорят, она быстро такой становится и ничего, работает. Еще народ работу зарядки тестит. В общем, нужно составлять список и все проверять по нему, снимать и отправлять клиенту.
При такой цене за мотоцикл наверное не стоило дальше углубляться в "мелкие ньюансы"
Это что за подборщик такой? Ни напряжение не промерил, ни компрессию, все что показал, чинится за час в гараже, причём можно и девочкой. И еще, поговори с малярами, как выцветает краска на пластике и как на металле, по истечению 20лет, думаю моту примерно столько, так вот поймешь что по разному.
Всё правильно сказал, бро. Что они хотят от 20летнего мота?
Ну компрессию это долго😂
Правильный подход!
Состояние коллекторов? так один почистили и полировали, другой нет.
Коробка у них всегда громкая
330тыс😮😮😮 сейчас почти 700 штук стоят.
ну так то от состояния зависит. недавно gsxr600 купили за 80 тысяч.. но состояние конечно сложное😅
Добрый день, так вывод какой? В Мотобазе покупать вообще нельзя?
Нет, у меня 2 видео с мотобазы- один мотоцикл был очень хороший,другой металлолом) надо смотреть всегда и внимательно у них
То есть ты посмотрел что нет масла... И пошол его запускать? Эта пять. Жги исчо.
Я бы не стал такой позор вставлять в видос😊
Откуда мотоцикл был привезён?
Этот из европы)
@@Moto_Channel откуда именно? Польша?
@@Moto_Channel откуда именно? Такие моменты нужно у них уточнять)
Хорошо) буду выяснять в следующий раз такие моменты,если они важны и интересны зрителям))
@@Moto_Channel спасибо)
Подскажите, у меня CBF 600 sa, в документах написано мощность 25 квт, и на манифолдах тоже. За счет чего его задушили, и стоит ли раздушивать?
вы хотели сказать 75квт?) задушен мотор только распредвалом. раздушивать я бы не стал,потому что тяга уйдет на верха и в спокойных режимах будет ехать не так приятно как сейчас. ) ну,и ресурс дефорсированого двигателя,конечно, больше
@@Moto_Channel Нет, именно 25 квт, 34 лошадиных силы, нигде в интернете нет информации по этому поводу, вот к вам обратился может вы что то знаете?
@@СергейШ-ю1х это 2005 год? инжектор?
@@СергейШ-ю1х там надо патрубки на впуске менять или доработать в первую очередь, но может потребоваться и блок управления заменить.
на своем опыте скажу,что если стоковый мотоцикл едет ровно без проблем,любой тюнинг его только портит(
@@Moto_Channel 2004 год, карбюратор
Первая всегда так включается на них. А так да, состояние никакое.
неееее мотик подуставший. не стоит он этих деняк