Надежная Honda CBF 600: обзор характеристик и отзывы о мотоцикле
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
- Очень подробно рассказываю о модели Honda CBF 600S, делюсь своим опытом езды и обслуживания. Из этого интересного, нескучного видео вы узнаете:
- технические характеристики Хонда СБФ 600;
- история модели, 1-поколение (2004) и 2-поколение (2008);
- мощность и максимальная скорость;
- время разгона до 100 км/час;
- расход бензина в городе и на трассе;
- посадка на мотоцикле, высота по седлу;
- ветрозащита, стекло и пластик;
- удобство для езды с пассажиром.
Все об управляемости байком, для кого он подойдет, какой рост, новичок или опытный. Поездки в городе и путешествия. Поломки, ремонт и обслуживание, надежность Honda CBF 600. Проедемся по городу, сделаем тест-драйф Хонда СБФ 600 с отзывами. Почему стоит купить этот мотоцикл 2004-2013 годов выпуска?
Владею 2005г
CBF600SA. Очень классный Мот
У меня рост 185 см,подойдёт мне или маленький?
Хороший обзор, отличный мот. Владею cbf 600 и cbf1000, cbf 600 предпочтительней на каждый день, хотя на 600 в один присест 1300 км проехал норм.
1300? Норматив железной задницы выполнен))
Почему 600 на каждый день предпочтительней? Если учесть, что город большой
@@sergio_x2487 ну я думаю, человек имел в виду, что 600-ка меньше жрет и легче чем литр))
через лежачий полицейский перепрыгивает ?
@@kuikukui5077 не совсем понял вопрос) любой мотоцикл через лежачий полицеский проезжает. насчет прыгать - это понятие растяжимое.
Мот супер, для тех кто ценит надёжность и простоту, универсальный конь который вас не подведёт!!! Единственный минус это вес, но если есть сила в руках, то нормально все))) или надо кому то подкачаться!!!
тут скорее в ногах сила приветствуется )
@@JohnSmith-uo5hy жиза бро))) все в качалку!!!
Спасибо за обзор. Как по мне рассказали по существу. Подписка и лайк. Всем мира
Обзор хорош👍! Пересл в конце сезона на такой же, толком покатать не успел , но мотик огонь !!! Удачи на дорогах!!))
Спасибо, взаимно)
Мот очень хороший. Универсальный, надёжный.
Взял такой же как первый мот стоит сейчас в Вегасе (Москва), ну вот честно не жалею ни разу.
Вот честно да боюсь, да первый, но а как еще ехать, он фурия очень дружелюбна к новичкам. Не знаю что еще написать.
2004 SA доволен. Да, есть к чему придраться, но мот универсальный. И большой багажник, бутылка пива влазит!)
Подскажи где достать запчасти на него
Хороший обзор, спасибо!
Привет с Оболони!
о, я тоже там)
Был у меня такой мотоцикл 2009 года инжектор. За ечательный мотоцикл для путешествий и не только. Приодал и купил cbf1000
этот у меня для асфальта, 5 лет, отличный мот, а для леса есть второй эндуро :)
Всё как у меня, второй KLX 250 👍
@@user-fd2vu9sz1b почти, CRF250L :)
Классная техника для города и путешествий. Пять сезонов одкатал на 1000 ке.
У меня такой стоит в комнате как украшение с пробегом 3000км =)
Не верю, а если правда, то подари мне, где живеш? А тебе поставлю иж 49, хоть будет в комнате бензином пахнуть.
Как в комнате стоит? Надувной?😂
@@sharano53 3000км по воде)
Спасибо за обзор
Отдельная тема , зеркала. На мой взгляд одни из лучших на мото.
Ооо Олежа, я как раз тоже засмотрелся на этого красавчика. А оказалось что у тебя сбф, а помню ещё твоего корейца кажись. Ооо меня как раз интересовала высота по седлу, мы с тобой по росту +/- одинаковые, а значит сидеть будет удобно. Если не понял кто, я)) Денчик Сявы друг
О, привет) Видишь как нашлись. Мотоцикл хороший, за два года ничего плохого сказать не могу
Мот бомба сам владею таким ето просто кайф она и быстра и спокойна одновременно но если посадить дурака отправит на луну быстро, у меня 600N abs ветрозащиты нехватает установил ветровик абс ето вещь
Да, ABS хорошая штука, на прошлом мотике был. Но на этом такое впечатление, что он не нужен)) Задний тормоз как ни жми, пережать не получается, колесо не блокируется. Думал может это только у меня так, но друг говорит, что тоже самое
@@OlehVeter да кстати у меня тож чтоб сработал абс задн тормоз оч тугой но бывает срабатывает когда наезжаеш на пыль песок
Ветровик помогает? Просто думаю какой брать
@@BerdGien Помогает но всеравно воздух ниже шеи направлен но всё же легче чем без ничего, 140 160 долго не проехать устаю оч
Ветровик Pluig точно такой же есть и givi
Мой рост 165-167 нормально езжу.мот тяжелый ,у меня 2005 он еще на металлической раме, пробег 85000,нравится но мощщей маловато,до этого ездил на сузуки рф 600 он мне больше нравился,и ветрозащита там лучше и прет как вкопанный
Бро, дякую за обзор! Все по делу и без воды. Я себе собираюсь взять такой же в Бухаресте, 2700 Евросов, 2004 год с АБС и 36к пробега, приятель везет из Германии. Беру с целью катать по всей Европе и не только. Вот думаю, на таком пробеге, что надо будет покупать? Колодки, тор. Диски, цепь и звезды, ну жидкости понятно и фильтры? Как кстати карбюраторы, часто ли надо регулировать и синхронизировать?
Хорошая цена для этого мотоцикла. По запчастям все индивидуально, обычно на таких пробегах ничего не случается. Свечи заменить, масло, тормозуху, проверить тросики, колодки и цепь со звездами. Карбюратор советуют синхронить раз в пару лет, но тут больше зависит от других факторов. У нас бензин не очень, да и фильтра тонкой очистки на моте нет, поэтому карб часто забивается мусором. Приходится разбирать чистить, ну и соответственно настраивать. Удачной покупки
@@OlehVeter Спасибо, бро! Даст бог, свидимся на дорогах.💪🔥🤝
У меня такой же цвет и год. Вибрация в районе 6-7 оборотов мне не нравиться
благодарствую
Олег добрый день,ищу себе такой мотоцикл как у вас,не вызывают ли проблемы карбюраторы,или лучше упираться в инжектор?
Здравствуйте, за два года ни разу в карбы не заглядывал, по сути не знаю где они вообще) их нужно периодически синхронить, плюс в холодную погоду заводить на подсосе. Во всем остальном никакой разницы
Спасибо
Масло в передней вилке менял уже бро ? Я на лежачих ,выхлопными коллекторами цыплял ,с пасажиркой правда. На переднем крыле в местах крепления,пошли еле заметные трещинки. Про гремящее сцепление ты забыл упамянуть ))) Хотя,у тебя может и не гремит. Мот с рук брал или в салоне ?
Масло менял предыдущий хозяин и подшипник рулевой тоже. Он за 5 лет накатал аж 3 тыс км, бывают и такие) Пока что все хорошо, нигде ничего не цепляю, легко запрыгиваю на бордюры.
@@OlehVeter Я услышал про бордюры ))) С женой посмотрели,говорю ей_: " Везёт Олегу",а тут чуть скорость не угадал и на самопальном полицае -чирк...как серпом по одному месту. Зимой в вилке масло поменяю,возможно пружины туда добавлю,сделаю её пожостче . В основном вдвоём ездим,так-что нужно пожостче )
@@OlehVeter не показался тебе мотык на около нулевых скоростях немного валким ?
@@user-ub8gg2ro8t Не показался) После BMW F650 GS с одноцилиндровым мотором - этот едет очень плавно
@@OlehVeter да ну, это какие бордюры? По 5см? У меня вообще дико цепляет всё
У меня с 2007 с АБС мот класс 5 ый сезон откры
Добрый день,дополнительный ветровик где покупали,можете дать ссылку ,у меня такой же мот
Привет, покупал на olx по объявлению. Вообще их много продается в Украине, можно на Ali заказать. Обычно их два размера, доя нашего мота надо тот, что поменьше
@@OlehVeter спасибо за ответ
Так что предпочтительнее лично вам, бмв ф650 или же Хонда???
Лично мне Хонда больше зашла. Хотя если бы БМВ поновее модели, тоже отличный аппарат
ДОБРОГО ВРЕМЕНИ СУТОК. Подскажите, масса инжекторного с алюминиевой рамой и нейкеда сколько? Намного меньше? И я слышал, что у инжекторного и расход меньше, так ли это?
Точно не помню, но масса к них приблизительно одинаковая, плюс-минус 2 кг. У инжекторного немного больше бак. Расход думаю меньше на литр где-то
Расход по трассе 4.7 при 100км.ч
Да, где-то так
для меня несбыточная Мечта !! ))
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста на каждый день что выбрать первым взрослым мотом: БМВ f650cs, Сузуки св 650 , Фазер 600?
Из этого списка лучший мотоцикл, на мой взгляд, это Ямаха Фазер.
У него приборка как у трансальпа 650 почти. Вот думаю, трансальп брать или cbf
ну это совсем разного класса мотоциклы. если для города и езды по более-менее нормальным дорогам, то CBF лучше
@@OlehVeter да, вот и думаю, буду ли я на трансальпе в первом сезоне ездить по пресеченной местности:) cbf как то субъективно больше нравится
@@vicrattle1942 на СБФ тоже можно кататься по относительному бездору, что я периодически и делаю. Плюс поставил туристическую резину с глубоким протектором. Если не прыгать через бревна, то по лесным дорогам и полям нормально можно ездить
@@OlehVeter да, похоже на то. Мне он ещё Ямаху fz6 чем то напоминает
Демфер стоит ставить?
Мне лично он не нужен, не те скорости
один из плюсов модели - демпфер не нужен
Приветствую! Подскажите, Ваш мотоцикл был перекрашен?
Смущают наклейки на пластике по бокам. На данном мотоцикле они расположены ниже, чем на большинстве других.
Вот интересно, это при покраске по другому клеят, или же в 2004 году так с завода делали?
Привет, думаю, что он красился. Насчет расположения наклеек не подскажу, лучше найти фото нового мотоцикла этого года и посмотреть. Если это так важно)
@@OlehVeter ок, спасибо за информацию!
@@moto_miller7746 если вы ищете мотоцикл и переживаете, что он будет перекрашен - не стоит) Я бы даже сказал, что это хорошо, значит за ним следили. Большинство техники тех лет в оригинальной краске сохранились не очень, все таки со временем все изнашивается. Главное смотреть, чтобы не было поломаных креплений рамы, следов сварки, деформации и т.д., что свидетельствует о ДТП.
@@OlehVeter у меня уже такой мотоцикл) и наклейки расположены точно так же.
Следов крупных дтп нет, только незначительные царапины.
Упоры на месте, крепления мотора отлично, грузики и руль родные.
Вот и ломаю голову - зачем же его всё таки красили, да еще и в точно такой же цвет, как с завода.
@@moto_miller7746 возможно просто обновили цвет, я бы тоже перекрасил в свежий, уже есть ряд царапин и потертостей. может займусь в следующем году
Deauville или cbf 600 по надежности что лучше?
Deauville не владел, не знаю. Думаю примерно одинаковы по надежности. Но их и сравнивать не особо корректно, CBF это городской мотоцикл, который иногда используется для дальних поездок. А Deauville - чистый турист, который в принципе не предназначен на каждый день.
И кстати вопрос. У вас тоже если отпустить руль идёт воблинг?
Не замечал такого. Но часто воблинг может быть из-за установленного кофра, это проверено. На предыдущем мотоцикле такое было, кофр снимал - все ок)
это значит давно пора сменить резину)
@@DmitroShokalo да на счёт резины согласен, слышал неоднократно эту версию, но попробовать пока не довелось , мот у меня первый год воблинг присутствует, запаса резины пока хватит, как поменяю отпишусь помогло или нет....
@@user-jg7is1jq5f это не версия, и воблинг это не про cbf
@@DmitroShokalo формулируй мысль яснее....
Подскажите пожалуйста на рост 185 как будет? У нас в городе нет возможности примерится
Нормально будет. У меня друг с таким же ростом катал на этом байке, все отлично
@@OlehVeter спасибо) очень нравится этот мотоцикл 🏍
Самое то мот с твоим ростом даже не думай
Мой рос 170 ,седло на самом низком положении ,проблем нет
У меня сбф 1000 2008г.в.рост195.нормальная посадка.чуть поджатые ноги,но без дискомыорта
Вопрос к автору или всем кто знает- при включении первой идёт удар это норма?
привет, да, у меня тоже тычек присутствует. это не только на этом мотоцикле, практически на всех
@@OlehVeter а при понижении передачи присутствуют удары или нет ? Разгоняюсь до четвёртой передачи в переди светофор выжимаю сцепление и начинаю понижаться и в это время происходит удар в коробке с четвёртой на третью удар и с третьей на вторую тоже удар со второй на нейтраль нет удара тихо включается, может на скорости нежелательно понижаться или я не пойму как переходить на пониженную... ну как то так описал ситуацию может не понятно так если что переформулирую . У меня был китаец так там такого не было разогнался на пятой потом отщелкал до нейтрали и качюсь до светофора до остановки, потом включил первую и поехал дальше ударов при понижении небыло , а на хонде присутствуют удары и меня это напрягает , не развалится ли коробка....
@@user-jg7is1jq5f ))) у страха глаза велики) легкие тычки и лязг при переключении это абсолютно нормально. Если пря сильно стучит, то хз, может и проблема. Надо просто научиться плавно переключать передачи, правильно работать сцеплением. Покатай еще некоторое время, приспособься. Если и дальше будет напрягать- лучше в сервис съездить
@@OlehVeter покатаю а там видно будет , не хочется просто коробку положить , мот только месяц как взял...
@@user-jg7is1jq5f да, тут спешить с выводами не стоит, может привыкнешь и все будет ок. проверь еще натяжение тросика сцепления, может он не дожимает. но перетягивать тоже не стоит - 1-2 мм свободного хода должно оставаться
У меня версия N в птс указано 110 л.с может ли быть такое вообще? Кто-то знает что-то подобное?
первый раз о таком слышу) может у вас cbf 1000?
@@OlehVeter в том то и дело что нет 🤷♂️
Привет, друг подскажи где такие дуги можно купить?
Привет, у меня они уже были с момента покупки) в продаже есть Givi и еще какая-то марка. И частные мастерские на заказ делают под любую модель (дешевле)
Обратитесь в CRAZY IRON
S это не спорт а саунд.
рама не обычная и не трубчатая, водительское сиденье крайне не эргономично при прямой посадке положение ног почти спорт сидеть на яйцах не кайф именно здесь его минус для дальних поездок, профиль сидухи изменили на следующем поколении, дефлектор работает норм только тут проблема он гробит родной ветровик, 220 делает по родному спидометру который дает +8 к GPS, причем максималку дает и на 5 передаче
Да, а как вы раму назовете?) В характеристиках пишут «стальная, трубчатая, хребтового типа». Просто часть труб не круглого, а квадратного сечения. По поводу сиденья - крайне несогласен! Мне лично очень удобно, хотя нет пределу совершенству. Может у вас рост или телосложение другое, тут все индивидуально. Конечно есть мото с еще более удобной посадкой, но это же не турист, а обычный городской мот. Для его класса - отлично
@@OlehVeter Ок - оч редкий тип хребтовой рамы в этом классе с хребтом из трубы квадратного сечения пойдет)). Проблема сиденья как раз та система регулировки из-за чего каньон в районе 10 см от бака до основания сиденья покрывает сам поролон, а так за не дорого один из самых сбалансированных мотиков,
кстати тормоза перед тихо работают?
Как на нем ездить по плохому асфальту? Какую скорость можно держать? Хватает подвески?
Ну все относительно. Я не только по плохому асфальту езжу, но и по грунтовкам, даже немного эндурю иногда) Но это не его стихия. Подвеска крепкая, но короткоходная
@@OlehVeter а именно с не очень ровным асфальтом как он? Можно ехать не сбавляя скорость?)
@@OlehVeter долго не поиндуришь. Он как корова на льду. И начинает греться когда едишь меньше 40 км в час дольше 5 минут. Ездил целое лето к подруге в село и приходилось. Но это очень некомфортно
@@user-AngryUkrainian многое от резины зависит, у меня туристическая стоит с глубоким протектором. Где-то проскочить по грунтовке хватает
@@OlehVeter согласен. Можно. Мне приходилось 15 км преодолевать по гравийно-песчаной дороге. И меня это очень выматывало. У меня дорожная резина. Ну что мне очень не нравилось что температура в красную зону уходила. Я живу под Херсоном и у нас тут +35/38 так что это неудобно и просто технику жалко
Якщо порівнювати з гусиком, за чим в ньому скучаєш, а чого б йому додав від цього (чого не вистачає в порівнянні)?
У меня такой же жрет резину на одну сторону и такое ощущение что еду немного в наклоне на левую сторону что может быть подскажите пожалуйста?
Здравствуйте, ну так сложно сказать. Скорее всего геометрия нарушена, а где именно - вопрос. Может рама кривая после удара, может вилка, маятник
На сколько км хватает задней резины если стоит новая.
Хз) как на любом другом мотоцикле такого класса. Да и резина разная бывает, дешевая и дорогая. Думаю на тысяч 15-20 км новой хватает
4 секунды тесла.
Сколько он может бегать???ресурс двигателей
вечно:)))
@@OlehVeter не но плюс минус пожалуйста если можно ответить))))???((
@@nicolaemihai3432 ну честно, не знаю как на этот вопрос ответить. насколько знаю - этот мотор считается одним из самых надежных в линейке мотоциклов Honda. Здесь все сделано для максимального увеличения ресурса. За все время я ни разу не слышал, чтобы кто-то капиталил этот движок. Менять свечи, фильтра, масло, настраивать карб нормально, и будет ходить очень долго
@@OlehVeter я купил такой же пробег 48 тыс вроде норм едит)))спасибо вам большое за ответ)))
@@nicolaemihai3432 48 тыс - это вообще не пробег) почти новый мотоцикл
под рост 192см подойдет?или как клоун буду смотреться?
В мене витрата палива по Києву, при спокійній повсякденній їзді літом біля 8л/100км..🫤
Шось забагато ..
Та да, шось багатенько) Може синхрон карбів портібен, заміна свічок
може то в вас літр?
@@OlehVeter так, мабуть треба зробити сервіс карбам..
@@JohnSmith-uo5hy та ні, такий от апетит в 600ки)
Задроченное старьё лучше модели поновее посмотрите
Привет, а меня зовут Андрей Шторм
Ужасно.
кошмар)
Садись, три !