Здравствуйте. Может быть Я прослушал и Вы сказали об этом в ролике, какая у него автономность ? Сколько миль он проходит на одном заряде и на сколько хватает одних солнечных панелей ? Как часто приходится включать дизельные генераторы для работы в первую очередь электродвигателей ? Заранее благодарю за ответ.
@@whiteknight975 Генерация от винтов = повышенная нагрузка на парусное вооружение = повышенный износ. Вот и стоит ли оно того? И вы так же не ответили на вопрос, условные 8 часов заряда = сколько часов работы двигателей на круизных оборотах?
@@ozo-roninтам генерации пара квт на один двигатель. то есть нагрузке где-то на уровне на наличия пары человек в задних каютах в катах без такой фичи. Если от этого у ката 24 метра паруса рвутся, ну тогда строительство парусных судов как явление это эпический провал всей отрасли и её следует просто запретить за инженерную некомпетентность, а разработчикам ПО для моделирования выкатить пожизненное
@@struvrim7637 восхитительное сравнение сопротивления возникающего от двух немалых винтов работающих в формате якоря-паршюта с поднятием ватерлинии на несколько миллиметров.
@@ozo-ronin ну понятно что это художественное преувеличение, но тем не менее если лодка не водоизмещающая и её нормально нагрузить, то скорость в тех же условиях заметно проседает В конечном итоге не важно какие причины, есть закон сохранения энергии, если гидрогенерация замедляет лодку на X, припасы на Y и Y>X то припасы дают больший вклад в нагрузку и наоборот, тут нужны конкретные цифры. Даже если кпд генерации 0.2 то получается что расход энергии ветра на генерацию не более 20квт. Что можно преобразовать в другую сторону, допустим кат плывёт 6 узлов, сколько он там прибавит если запустить двигатели на 20квт в сумме? Очевидно прибавка к скорости будет ничтожна. Более того если бы не было гидрогенерации и просто дул бы чуть более сильный ветер при котором скорость ката достигла бы такой же как в вышеприведённом сценарии, то и нагрузки были бы равны В тоже самое время эти конкретные каты рассчитаны на толпу народа с экипажем, стюардессами блекджеком и куртизанками, а также славятся отнюдь не спортивными поплавками, что в свою очередь заставляет производителя делать всё так, чтобы это не сломалось в первом же чартере от нагрузок, поэтому конкретно этот катамаран вряд-ли даже заметит что активна гидрогенерация, слишком уж она ничтожная для этой тяжеленной баржи о двух поплавках.
Лодка много добра, тотал лукс, на мен ми хареса! Но цената е висока! Не каза каква е цената на тази употребявана лодка? Материал на изготвяне, и коя година е изготвен катамарана, защото цените са високи, но трайността, гаранционният срок намалява при лодки втора употреба! Освен това новият владелец трябва да подмени всички фотоволтайчни и соларни панели, защото са вече стари и с ниско кпд.. Възрастта за катамарана има значение! А нов катамаран...това е плаващ лъксозен хотел, разкош..за богати и предприемчиви хора. Друг е въпросът, че ние финансовите консултанти рядко си купуване такива красиви вещи☺☺☺☺
Думал ,влюбился,решил беру в кредит и бегу в океан кушать карася какимже надо быть везучим и умным что купить такое средство передвижения. А мы посмотрим, помечтаем но по доброму
Солнечные панели впихнутые во все щели - эстетически спорный вопрос. Экипаж сильно обидели такими конурками для сна - для крепостных разве что. Да и для владельца потолки низковаты будут - вы, например, пока снимали, всю краску наверно волосами с потолка потерли. Дизайн интерьеров на грани посредственного. Что за люкс такой за целую десятку лямов? Так же вопросы износа и надежности всего этого дорогущего добра неосвещены так-то
Большой, внешне даже очень красивый катамаран. Но дизайн полный отстой, это просто как какая-то квартира холостяка, вроде как всё есть и даже дорогое, но вот души, некого домашнего комфорта жилого помещения нету. Вот всё как в средней гостинице на 3-4 звезды, всё безликое. А по мимо всего сетки украли у катамарана много полезного пространства палубы (но это уже лично моё предпочтение чтоб их не было на катамаране).
Да нормальный дизайн для люксового отдыха. А на счёт сеток,есть специальные щиты,которыми увеличивается полезное пространство ,я видел в таком исполнении .
Давно наблюдаю за sunreef eco и первое что смущает это прочность солечных панелей. Не могу представить как особенно по бортам они будут защищены от ударов и постоянном трении об предметы при шторме. Да и не красиво выглядит когда панели интегрированы в борта.
Спасибо за отличный обзор Александр !
Здравствуйте. Может быть Я прослушал и Вы сказали об этом в ролике, какая у него автономность ? Сколько миль он проходит на одном заряде и на сколько хватает одних солнечных панелей ? Как часто приходится включать дизельные генераторы для работы в первую очередь электродвигателей ? Заранее благодарю за ответ.
@@whiteknight975 Генерация от винтов = повышенная нагрузка на парусное вооружение = повышенный износ. Вот и стоит ли оно того?
И вы так же не ответили на вопрос, условные 8 часов заряда = сколько часов работы двигателей на круизных оборотах?
@@ozo-roninда походу диллер не знает какая автономность хода на аккумуляторе у этого судна. Зато кофе машины отличного качества
@@ozo-roninтам генерации пара квт на один двигатель.
то есть нагрузке где-то на уровне на наличия пары человек в задних каютах в катах без такой фичи.
Если от этого у ката 24 метра паруса рвутся, ну тогда строительство парусных судов как явление это эпический провал всей отрасли и её следует просто запретить за инженерную некомпетентность, а разработчикам ПО для моделирования выкатить пожизненное
@@struvrim7637 восхитительное сравнение сопротивления возникающего от двух немалых винтов работающих в формате якоря-паршюта с поднятием ватерлинии на несколько миллиметров.
@@ozo-ronin ну понятно что это художественное преувеличение, но тем не менее если лодка не водоизмещающая и её нормально нагрузить, то скорость в тех же условиях заметно проседает
В конечном итоге не важно какие причины, есть закон сохранения энергии, если гидрогенерация замедляет лодку на X, припасы на Y и Y>X то припасы дают больший вклад в нагрузку и наоборот, тут нужны конкретные цифры. Даже если кпд генерации 0.2 то получается что расход энергии ветра на генерацию не более 20квт.
Что можно преобразовать в другую сторону, допустим кат плывёт 6 узлов, сколько он там прибавит если запустить двигатели на 20квт в сумме? Очевидно прибавка к скорости будет ничтожна. Более того если бы не было гидрогенерации и просто дул бы чуть более сильный ветер при котором скорость ката достигла бы такой же как в вышеприведённом сценарии, то и нагрузки были бы равны
В тоже самое время эти конкретные каты рассчитаны на толпу народа с экипажем, стюардессами блекджеком и куртизанками, а также славятся отнюдь не спортивными поплавками, что в свою очередь заставляет производителя делать всё так, чтобы это не сломалось в первом же чартере от нагрузок, поэтому конкретно этот катамаран вряд-ли даже заметит что активна гидрогенерация, слишком уж она ничтожная для этой тяжеленной баржи о двух поплавках.
Спасибо за обзор и ждём продолжения интересно
Здравствуйте. Какая мощность моторов? Круизная скорость на моторах? Дальность хода и запас энергии?
Все супер. Но интересно как быстро деградируют аккумуляторы и солнечные панели, насколько геморно и как дорого их менять?
Класс. Есть вопрос: сушествуют ли мачты без вант с бермудскими парусами?
Я встречал мачты без вант. Но вряд ли это парусное вооружение можно назвать «бермудский шлюп».
@@AleksandrTravel типа джонки?
Это слишком шикарный катамаран..
Беру, куда подьехать.
Надо обязательно заказать😂
Класс, жаль таких денег нету.
Лодка много добра, тотал лукс, на мен ми хареса! Но цената е висока! Не каза каква е цената на тази употребявана лодка? Материал на изготвяне, и коя година е изготвен катамарана, защото цените са високи, но трайността, гаранционният срок намалява при лодки втора употреба! Освен това новият владелец трябва да подмени всички фотоволтайчни и соларни панели, защото са вече стари и с ниско кпд.. Възрастта за катамарана има значение! А нов катамаран...това е плаващ лъксозен хотел, разкош..за богати и предприемчиви хора.
Друг е въпросът, че ние финансовите консултанти рядко си купуване такива красиви вещи☺☺☺☺
Сколько стоит аренда на неделю?
@@Паша.штангенциркуль Зависит от региона. 35-50т.€
Думал ,влюбился,решил беру в кредит и бегу в океан кушать карася какимже надо быть везучим и умным что купить такое средство передвижения. А мы посмотрим, помечтаем но по доброму
Их организации покупают для своих директоров, все расходы на организацию. А директора у нас как правило никакие не умные, а самые обычные.
А у вас есть сайт?!?
Добрый вечер. Сайт есть, правда давно пора обновить контент на нем…
aleksandrtravel.com
👍🤝✊️
шефа не будет укачивать и он не наблюет вам в кастрюлю)))
@@юляш-с2у Не нам а вам )
Солнечные панели впихнутые во все щели - эстетически спорный вопрос. Экипаж сильно обидели такими конурками для сна - для крепостных разве что. Да и для владельца потолки низковаты будут - вы, например, пока снимали, всю краску наверно волосами с потолка потерли. Дизайн интерьеров на грани посредственного. Что за люкс такой за целую десятку лямов? Так же вопросы износа и надежности всего этого дорогущего добра неосвещены так-то
И ещё что за "двигателЕй", что за елей такой? Это что аристократические заказчики таких яхт вас так учат говорить?
Большой, внешне даже очень красивый катамаран. Но дизайн полный отстой, это просто как какая-то квартира холостяка, вроде как всё есть и даже дорогое, но вот души, некого домашнего комфорта жилого помещения нету. Вот всё как в средней гостинице на 3-4 звезды, всё безликое. А по мимо всего сетки украли у катамарана много полезного пространства палубы (но это уже лично моё предпочтение чтоб их не было на катамаране).
Да нормальный дизайн для люксового отдыха. А на счёт сеток,есть специальные щиты,которыми увеличивается полезное пространство ,я видел в таком исполнении .
Давно наблюдаю за sunreef eco и первое что смущает это прочность солечных панелей. Не могу представить как особенно по бортам они будут защищены от ударов и постоянном трении об предметы при шторме. Да и не красиво выглядит когда панели интегрированы в борта.
Склейка видео после каждого слова... такой "эксперт" что аж страшно )