Добрый день,Александр! Яхта класс ,спору нет.Вопрос по экипажу: 1.Нет электромеханика(очень энергонасыщенная лодка);2.Стюадесса где будет отдыхать?- вместе с мужиками?;3.Несение вахт(капитан-помощник) по 6 часов?;4. По санитарным нормам(международным) кок должен иметь отдельную каюту с санузлом,а он в общей каюте(хорошо,если с стюардессой).Помещений много,много уборки ежедневной.Получается,кроме капитана,весь экипаж(3 чел.) будут только и знать,что чистить и мыть.Особенно настораживает белое покрытие палубы- при всей аккуратности людей,это на один поход.С уважением,Константинг.г.Николаев.
Слвок из мОСка не достать...Все системьі обслуживаються исключительно сервисньіми службами .Кеп не рулит , работает автопилот .кеп иногда жмет кнопочку ,а чаше всего качает балоньі и спускает-поднимает рендер.Кок готовит много и всегда 15 чел не шутка..Стюард тоже не сахар..убрать и обстирать 10комнат 10чел... ( стюардесьі и секретарши только в совке для бьідла , поскольку профессия не склоняется по гендерному признаку) ,ах да по поводу покрьітия палубьі -тик тоже не для бьідла
@@АртемК-я4фдля сам управляет, это максииум 60ft. Эксплуатировать ( управлять, обслуживать в длительном переходе, готовить еду на 10- 15 чел и тд) о чём аы говорите?. На чём вы хобите?
Самая лучшая яхта которую я смотрел на просторах интернета. Она выглядит очень уютно, роскошно, но при этом очень сдержано. Ну и надежность и автономность - также козыри этой лодки. Благодарю за обзор!
шикарный аппарат. Кстати сколько обзоров смотрю- не увидел ещё яхту с офисом или кабинетом или рабочим местом хозяина- ну например если он зарабатывает из дома, нужен интернет и комфортный кабинет. 80 размер вполне может ведь такое включить, но в массовом производстве такого почему то не встречал. Спасибо за работу Александр
Что так не ходить, если в окно не смотреть, так и не поймёшь что к пингвинам в гости пришёл - отель 5 звёзд. Вобщем впечатлило положительно. Посмотрим как судно поведёт себя в эксплуатации.
HI thank you so much ive been waiting on a tour of this yacht for years , did not understand a word but you did a fabulous job thank you so much where is it moored at the moment .
Спасибо, давно хотел посмотреть подробно на этот единственный и уникальный Bering 80. Но сразу вопрос на засыпку: стабилизатора качки нет? Нигде не упомянуто. В таком случае очень быстро застрелишься на ней ходить, особенно где-нибудь в "ревущих 40-х". У пластикового аналога Nordhavn 96 Lacey Kay их аж два, с резервом. Хотя бы бортовую качку убирают. Интересно было бы еще узнать об особенностях коррозионной защиты корпуса на ней, сталь это конечно хорошо, особенно там где ледок встречается, но корабль очень быстро начинает выглядеть как другие, рыболовные траулеры ;) Хотелось бы верить, что тут не просто покрасили поверх ржавчины перед продажей ;)
Это не просто яхта,это не достижимая мечта..,но я бы хотел быть помощником капитана и жить в каюте со стюардессой..А с кем еще бедной девочке жить,если две двухместных каюты? Хотя лучшая каюта,это пятая...
Мне кажется, из за большого количества тяжелого дерева вес яхты не способствует экономии топлива. Существуют ли облегченные варианты по типу комбинирования алюминия и кевлара, как в производстве военной техники. Большое количество кевлара, на мой взгляд, не только помогло облегчить вес яхты, но сделало бы ее непотопляемой и устойчивой к пожару!
Яхта конечно шикарная, но больше похоже на круизный корабль по теплым и спокойным морям.. приоритет отдан комфорту, хотелось бы посмотреть, как на этой яхте будет в холодном и (или) бурном океане.. на сколько будут справляться с управлением два человека и т.д. По поводу шикарных широких кроватей.. приходилось несколько раз быть в небольшой шторм около 6-7 баллов.. так лежать на просторной и плоской кровати было очень не комфортно.. а если шторм будет сильнее?.. Смотрю иногда ролики про танкеры и сухогрузы, так там люди недовольны, что невозможно спать на таких кроватях.. хорошо, если есть, хотя бы узкий и удобный диван. В обычной каюте кровати удобнее, если еще есть и ограждение. Если уж делать комфорт по полной, то кровати должны быть с балансировкой от боковой и продольной качки.. -))
Мне не понравилось что каюты на нижней палубе и без нормальных окон. Экипаж можно было на нижнюю палубу. Технически конечно всё чётко . Но мне кажется для такого судна 2×350 л.с. ДД маловато , хотя Каменс -американские дизеля одни из лучших в мире и очень надёжные.
Да с окнами промашка однозначно, с палубами нет ( на нижней меньше качает).Двигателя...Тут или бьістро,но недолго или долго на 8 -10 узлах .700л.с на 400т вполне
Нечего в каюте сидеть. Надо тусить с народом. А вот стюарду не стоит далеко от кухни жить. Иначе не набегается. Так что с планировкой Гуд. На мой взгляд, конечно.
Что касается двигателя, то смею заверить, что при бюджете 8 миллионов они не пытались на них сэкономить. Значит эти двигатели определены целями лодки и оптимальной необходимостью. Да и при том- это водомзмещающая лодка. У неё определен потолок скорости её длиной, а не мощностью двигателей.
Поржал насчет мощности двигателей. Это же не агрегат для катания мокрощелок с ветерком вокруг Серебряного Бора :) Это судно совершенно другого класса и назначения. Оно на глиссирование выходить не может и не должно, водоизмещающая скорость хода для этого размера судна жестко ограничена законами гидродинамики 11-12 узлов. Водоизмещающая скорость больше - невозможна (для большей скорости см. вышеупомянутый агрегат для мокрощелок. На этом судне для данной цели тузик есть), упирается в "каменную стену" вне зависимости от мощности двигателей. Для скорости до 12 узлов этих двигателей - выше крыши. В реале в дальних плаваниях 99% времени яхта будет идти на одном двигателе и/или на низких оборотах, 7-8 узлов. Планировка да, не идеальная, хотя более-менее. На камбуз в частности отдано совершенно неадекватное пространство. Какой должна быть планировка - см. Nordhavn 96.
Вот крутая, классная, офигенная,,, ЛОДКА, ну есть же чёткие определения- "яхта это малое быстрое ПАРУСНОЕ судно имеющее каюту для пассажира" точка,,, это мулька в последнее время всё подряд называть яхтами похожа на катану, меч, нафиг, по определению длиннокликового холодного оружия это сабля и в принципе похер что рукоять под две руки и прочее, саблей господа самураи махали, ибо односторонняя заточка и изгиб, да большой но махали и самозабвенно резали друг друга саблей так и тут, конфетка вопросов нет но нет паруса значит не яхта. Здравия, успехов и удачи, благодарю за видео.
@@AleksandrTravel Не очень в принципе ожидал ответа,но ещё и так быстро...Спасибо! А насчёт лодки-ничего,просто любопытно.У Perini n.стиль другой в основном, но похожего типажа есть лодка(плохо видно, могу ошибаться).ещё раз Спасибо.
Александр, Ваши данные о яхте "Беринг 80" отличаются от данных судоверфи "Беринг" - длинна 23, 95 / 26,20; ширина - 7,85 / 8,10; осадка - 2,45 / 2,40. С чем это связано?
@@БорисБогадчиков Пожалуйста. Все яхты Беринг строятся под заказчика, данная яхта имеет 44000 литров в дизельных танках. Это гораздо больше типового проэкта. Это как пример. У этой конкретной яхты автономность более 6000 морских миль. А типовой - меньше… Кастомная версия.
Нужна лицензия с тоннажом более 200 тонн. По длине, подпадает под лицензию на моторную яхту до 24 метров, но вес яхты 235 тонн. Поэтому скорее всего любительской лицензии будет не достаточно. Лицензия Master of Yachts 500GT, это уже коммерческая лицензия IYT, например.
@@БорисБогадчиков Мне тоже, очень. Шикарный Explorer. Беринг вообще классные лодки строит, главное это философия верфи, подход к строительству. Надежность, функциональность и комфорт, вот главные критерии. На яхте Беринг можно кругосветку ходить по любым маршрутам. Идеальная яхта для полярных регионов, в том числе.
@@AleksandrTravel Спасибо! Хорошо, что вы в этой теме знаете толк. Вы сделали для меня открытие - "Беринг" гибко подходит к своим проектам, и может подогнать проект под любую лицензию (я о том, что лицензия до 200 тонн, как ни крути, будет комфортнее)). Еще раз, огромное спасибо за оперативность, грамотность, и ценную информацию для размышления!
Я извиняюсь, а где северную рыбу солить? Помещение для бочек не предусмотрено? А так для 24 метров всё здорово, конечно. Кроме того, яхта предполагает дальние переходы в штормовых условиях, когда можно получить травму, а ни врача, ни медпункта с оборудованием скорой помощи, не предусмотрено. И вертолёт на неё не сядет. Больного нужно транспортировать на берег, а как вы его перегрузите на лодку без специальных приспособлений?
Пулеметных гнезд нет. так же нет торпедных аппаратов, станции рэб, да и трал тоже отсутствует. Не говоря уже о холодильных установках и цеха переработки тоже нет.
А я вот думаю про стюардессу, ту одну королеву-золушку на весь этот разврат-трэвел.......ну нет, три-четыре волонтерки, будет очередь на кастинг😂, это ближе к жизни. Конечно усилить команду еще одним помощьником, никаких бизнес-круизов. Друзья, подруги по интересам, авторский план-круиз, визы, сам себе диджей, бухло, еда, дизель под завязку, отпуск на полгода, ежедневные заметки с видео...кино.... Ну да и конечно та тумбочка, которая все дополнит. А иначе зачем это все?!
КамЭнс- афтар , ты откуда ? 🤣🤣 посмотри как пишется название двигателей 😢 машинное отделение тоже неплохо запомнить 👌 Ps техчасть- тисы с загнутой ручкой ( предыдущий «инженер» , видимо, трубой затягивал 😂😂)
При всем уважении и благодарности за то, что ваша команда делает, считаю, что Александр - мягко говоря, не лучший выбор для «фронта». Возможно, он выдающийся эксперт по яхтам, но оратор/лектор/конферансье/ведущий/тамада/рассказчик из него неважный. Низкий темп речи, бедность интонаций, не впечатляющий словарный запас и, конечно, манеры… Джентльмен не может проводить обзор для немаленькой и незнакомой ему аудитории в шортах. Нехорошо. ПыСы. И да, ударение в слове «жалюзи» приходится на последний слог.
@@AleksandrTravel, я врач, невролог и реаниматолог. Хотите верьте, хотите нет, но шорты и в моём гардеробе присутствуют. Периодически натягиваю, но, скажем, пациентов в них не принимаю. Впрочем, забейте. Вижу, как-то обидно я высказался, задел. За это прошу извинить. Просто если вы (и лично Вы, и другие) что-то делаете, надо хотя бы стремиться делать это хорошо, профессионально, правда? Если захотите принять совет, я бы рекомендовал Вам обратиться в любой театральный ВУЗ или к любому состоявшемуся актёру. Буквально два-три урока речи - и Вы заговорите гораздо интереснее. И это… «Чарнота, купи себе штаны» 😉
@@vladimirgusev3852 Спасибо за совет. Все что я делаю, я делаю хорошо, и несу персональную ответственность за это. Вы же совсем не знаете меня, как и я вас. Считаю нормальным - с уважением относиться к людям. Ко всем. Тем более - не знакомым.
А эксплореры в большинстве своем именно так и выглядят, для этого класса яхт "траулерный" дизайн - это норма, достаточно на AllSeas или Nordhavn взглянуть
Умник, Вы, наверное в своей жизни прочитали две книги... Анну Каренину и колобка, но до сих пор путаетесь, в какой из книг, колобка под поезд кинули...😂 Если Вы такой знаток, то вперёд и с песней, ждём Вашего повествования и обзора...
вот это действительно космолет и в огонь и воду! Сильный корабыль,сильный!
Добрый день,Александр! Яхта класс ,спору нет.Вопрос по экипажу: 1.Нет электромеханика(очень энергонасыщенная лодка);2.Стюадесса где будет отдыхать?- вместе с мужиками?;3.Несение вахт(капитан-помощник) по 6 часов?;4. По санитарным нормам(международным) кок должен иметь отдельную каюту с санузлом,а он в общей каюте(хорошо,если с стюардессой).Помещений много,много уборки ежедневной.Получается,кроме капитана,весь экипаж(3 чел.) будут только и знать,что чистить и мыть.Особенно настораживает белое покрытие палубы- при всей аккуратности людей,это на один поход.С уважением,Константинг.г.Николаев.
Яхты такого размера под хозяина который сам управляет
Слвок из мОСка не достать...Все системьі обслуживаються исключительно сервисньіми службами .Кеп не рулит , работает автопилот .кеп иногда жмет кнопочку ,а чаше всего качает балоньі и спускает-поднимает рендер.Кок готовит много и всегда 15 чел не шутка..Стюард тоже не сахар..убрать и обстирать 10комнат 10чел... ( стюардесьі и секретарши только в совке для бьідла , поскольку профессия не склоняется по гендерному признаку) ,ах да по поводу покрьітия палубьі -тик тоже не для бьідла
Это же маломерное судно, тут международные нормы для экипажа не действуют. Поэтому она и 24 метра.
@@АртемК-я4фдля сам управляет, это максииум 60ft. Эксплуатировать ( управлять, обслуживать в длительном переходе, готовить еду на 10- 15 чел и тд) о чём аы говорите?. На чём вы хобите?
@@ЮрийБычков-ж6т почему сразу 10-15 человек?? Может хозяин с семьёй только? А экипаж берёт когда гости, на 2-3 недели.
Очень понравилась! Хотел бы быть владельцем такой красоты и капитаном!
Спасибо, супер!
Идеальная яхта для путешествий! Лучше не придумаешь.
Самая лучшая яхта которую я смотрел на просторах интернета. Она выглядит очень уютно, роскошно, но при этом очень сдержано. Ну и надежность и автономность - также козыри этой лодки.
Благодарю за обзор!
@@АндрейЗахарченко-р8н Ее даже можно купить сегодня :) Я брокер.
шикарный аппарат. Кстати сколько обзоров смотрю- не увидел ещё яхту с офисом или кабинетом или рабочим местом хозяина- ну например если он зарабатывает из дома, нужен интернет и комфортный кабинет. 80 размер вполне может ведь такое включить, но в массовом производстве такого почему то не встречал.
Спасибо за работу Александр
На данной лодке все есть. И старлинк и кабинет.
Как бы и на чём бы сделать метку, чтоб в следующей жизни с детства начать копить именно на Беринг!!! В этой жизни остаётся только языком щёлкать...
Это точно...
Копить на такое не надо , иначе жизнь пройдет мимо 😂😂😂 на такую надо заработать годам к 45 😂
Молодец. Спасибо.
Учитывая что яхте 10 лет, выглядит она супер.
Ей вроде 7 лет. Она 16 года
@@Дмитрий-т2к2п значит с Вегой спутал, такая же модель
Яхта 2017 года.
21:23 На этом моменте я понял что решено окончательно. :)
Да хотелось бы экспедицию... А то в интернете ничё нету.
Судя по акценту, с Бердичева или Винницы, особенно по вставочкам типа - вип кэбин))
Хороший обзор. Респект!
Thank you for this, I've been waiting for a Bering 80 review for a long time
You are welcome:)
Ждём видео из экспедиции !
Что так не ходить, если в окно не смотреть, так и не поймёшь что к пингвинам в гости пришёл - отель 5 звёзд. Вобщем впечатлило положительно. Посмотрим как судно поведёт себя в эксплуатации.
Этому судно уже 9 лет. Оно не одну тысячу миль уже находило
@@АртемК-я4ф Яхта 2017 года постройки.
HI thank you so much ive been waiting on a tour of this yacht for years , did not understand a word but you did a fabulous job thank you so much where is it moored at the moment .
The yacht was in France in the summer.
The yacht now in Italy :)
Want to buy? Contact us. I will help.
Надо понимать - пришла "задница" и крутую яхту надо продать . Хороший знак . Денег бы ещё достаток .
Ваше мнение ошибочно.
У Берингов надстройка алюминиевая, только корпус из стали.
Вы правы. Разобрался позже.
@@AleksandrTravel когда все под краской и отделкой не очень понятно где какой металл
@@VAS.VOINOV точно.
Отличный обзор, спасибо!
Добрый день, ELLING E6 по меньше, но по качеству и надежности примерно одинаковые на мой взгляд, Спасибо
Спасибо, давно хотел посмотреть подробно на этот единственный и уникальный Bering 80.
Но сразу вопрос на засыпку: стабилизатора качки нет? Нигде не упомянуто. В таком случае очень быстро застрелишься на ней ходить, особенно где-нибудь в "ревущих 40-х". У пластикового аналога Nordhavn 96 Lacey Kay их аж два, с резервом. Хотя бы бортовую качку убирают.
Интересно было бы еще узнать об особенностях коррозионной защиты корпуса на ней, сталь это конечно хорошо, особенно там где ледок встречается, но корабль очень быстро начинает выглядеть как другие, рыболовные траулеры ;) Хотелось бы верить, что тут не просто покрасили поверх ржавчины перед продажей ;)
Стабилизатор качки есть. Можете смело покупать.
Эта верьф находится в Анталье ,владельцы выходцы из России так что проблем с общением никаких нет
Теперь понятно почему она напоминает мне рыбной траулер послевоенных лет.
@@Koopoor У них есть суда и с более современными формами, например В-75 или В-88. Выбирайте!!! :)
@@Koopoor😂😂😂
Это не просто яхта,это не достижимая мечта..,но я бы хотел быть помощником капитана и жить в каюте со стюардессой..А с кем еще бедной девочке жить,если две двухместных каюты? Хотя лучшая каюта,это пятая...
Стюардесса для капитана
@@staf-rx8yh А мне боцман получается?
😆 Я тоже подумал, что о безопасности стюардессы не позаботились. Ей бы отдельную каморку со стальной перегородкой.
@@user-dp8ci6ui1kс дыркой в стенке примыкающей к коридору 🤦🤦
Мне кажется, из за большого количества тяжелого дерева вес яхты не способствует экономии топлива.
Существуют ли облегченные варианты по типу комбинирования алюминия и кевлара, как в производстве военной техники. Большое количество кевлара, на мой взгляд, не только помогло облегчить вес яхты, но сделало бы ее непотопляемой и устойчивой к пожару!
@@АндрейЗахарченко-р8н Стальной корпус, это принципиальная позиция. Кевлар для других целей. Безопасность и надежность - это сталь.
Радует что производитель Россиянин и на на его уровне в стране нет конкурента
Яхта конечно шикарная, но больше похоже на круизный корабль по теплым и спокойным морям.. приоритет отдан комфорту, хотелось бы посмотреть, как на этой яхте будет в холодном и (или) бурном океане.. на сколько будут справляться с управлением два человека и т.д.
По поводу шикарных широких кроватей.. приходилось несколько раз быть в небольшой шторм около 6-7 баллов.. так лежать на просторной и плоской кровати было очень не комфортно.. а если шторм будет сильнее?.. Смотрю иногда ролики про танкеры и сухогрузы, так там люди недовольны, что невозможно спать на таких кроватях.. хорошо, если есть, хотя бы узкий и удобный диван. В обычной каюте кровати удобнее, если еще есть и ограждение. Если уж делать комфорт по полной, то кровати должны быть с балансировкой от боковой и продольной качки.. -))
Готов с вами на ней путешествовать!
Принято :)
Мне не понравилось что каюты на нижней палубе и без нормальных окон.
Экипаж можно было на нижнюю палубу.
Технически конечно всё чётко .
Но мне кажется для такого судна 2×350 л.с. ДД маловато , хотя Каменс -американские дизеля одни из лучших в мире и очень надёжные.
Да с окнами промашка однозначно, с палубами нет ( на нижней меньше качает).Двигателя...Тут или бьістро,но недолго или долго на 8 -10 узлах .700л.с на 400т вполне
Думаю что 8 узлов она легко идет даже на одном движке и ресурсы так экономятся на моточасах...
Нечего в каюте сидеть. Надо тусить с народом. А вот стюарду не стоит далеко от кухни жить. Иначе не набегается. Так что с планировкой Гуд. На мой взгляд, конечно.
Что касается двигателя, то смею заверить, что при бюджете 8 миллионов они не пытались на них сэкономить. Значит эти двигатели определены целями лодки и оптимальной необходимостью. Да и при том- это водомзмещающая лодка. У неё определен потолок скорости её длиной, а не мощностью двигателей.
Поржал насчет мощности двигателей. Это же не агрегат для катания мокрощелок с ветерком вокруг Серебряного Бора :) Это судно совершенно другого класса и назначения. Оно на глиссирование выходить не может и не должно, водоизмещающая скорость хода для этого размера судна жестко ограничена законами гидродинамики 11-12 узлов. Водоизмещающая скорость больше - невозможна (для большей скорости см. вышеупомянутый агрегат для мокрощелок. На этом судне для данной цели тузик есть), упирается в "каменную стену" вне зависимости от мощности двигателей. Для скорости до 12 узлов этих двигателей - выше крыши. В реале в дальних плаваниях 99% времени яхта будет идти на одном двигателе и/или на низких оборотах, 7-8 узлов.
Планировка да, не идеальная, хотя более-менее. На камбуз в частности отдано совершенно неадекватное пространство. Какой должна быть планировка - см. Nordhavn 96.
Вот крутая, классная, офигенная,,, ЛОДКА, ну есть же чёткие определения- "яхта это малое быстрое ПАРУСНОЕ судно имеющее каюту для пассажира" точка,,, это мулька в последнее время всё подряд называть яхтами похожа на катану, меч, нафиг, по определению длиннокликового холодного оружия это сабля и в принципе похер что рукоять под две руки и прочее, саблей господа самураи махали, ибо односторонняя заточка и изгиб, да большой но махали и самозабвенно резали друг друга саблей так и тут, конфетка вопросов нет но нет паруса значит не яхта.
Здравия, успехов и удачи, благодарю за видео.
Этот комментарий претендует на первое место в конкурсе на «самый странный» на сегодня. Это еще мягко говоря…
Совершенно правильный комментарий , но расходится с подходом барыг снимающих рекламу 😂😂😂
Люблю этого мужичка в шортиках смотреть
Так тут надстройка вроде из алюминия. И водоизмещение тут такое, что надо иметь инженера на борту 24х7 ... И где характеристики? )))
Судно проектировалось с таким расчетом чтобы им могли управлять два человека. 200 тонн у нее водоизмещение. Она всего 24 метра, какой инженер?)
8 литров на милю это много. Одна заправка на $50000
если есть ресурсы на такую ласточку...то о мелочах говорить смысл а нет...
Подскажите.пож.,а справо по борту, что за лодка?
Не могу сказать, не помню. Красивая яхта справа, большая :)
@@AleksandrTravel Не очень в принципе ожидал ответа,но ещё и так быстро...Спасибо! А насчёт лодки-ничего,просто любопытно.У Perini n.стиль другой в основном, но похожего типажа есть лодка(плохо видно, могу ошибаться).ещё раз Спасибо.
Александр, Ваши данные о яхте "Беринг 80" отличаются от данных судоверфи "Беринг" - длинна 23, 95 / 26,20; ширина - 7,85 / 8,10; осадка - 2,45 / 2,40. С чем это связано?
Борис, мои данные взяты из спецификации данного экземпляра, а не типового проэкта 80-футового Беринга.
@@AleksandrTravel Огромное спасибо за ответ!) Он очень полезный и очень значительный!!!
@@БорисБогадчиков Пожалуйста. Все яхты Беринг строятся под заказчика, данная яхта имеет 44000 литров в дизельных танках. Это гораздо больше типового проэкта. Это как пример. У этой конкретной яхты автономность более 6000 морских миль. А типовой - меньше…
Кастомная версия.
Какое международное удостоверение нужно для управления этой яхтой?
Нужна лицензия с тоннажом более 200 тонн.
По длине, подпадает под лицензию на моторную яхту до 24 метров, но вес яхты 235 тонн. Поэтому скорее всего любительской лицензии будет не достаточно.
Лицензия Master of Yachts 500GT, это уже коммерческая лицензия IYT, например.
Вы хотите купить данную яхту?
@@AleksandrTravel присматриваюсь. Но она мне очень понравилась.
@@БорисБогадчиков Мне тоже, очень. Шикарный Explorer. Беринг вообще классные лодки строит, главное это философия верфи, подход к строительству. Надежность, функциональность и комфорт, вот главные критерии. На яхте Беринг можно кругосветку ходить по любым маршрутам. Идеальная яхта для полярных регионов, в том числе.
@@AleksandrTravel Спасибо! Хорошо, что вы в этой теме знаете толк. Вы сделали для меня открытие - "Беринг" гибко подходит к своим проектам, и может подогнать проект под любую лицензию (я о том, что лицензия до 200 тонн, как ни крути, будет комфортнее)). Еще раз, огромное спасибо за оперативность, грамотность, и ценную информацию для размышления!
Окно???
Беринг делает лучшие экспедиторы
Согласен с вами.
За китами можно и средиземке наблюдать для этого и обычной яхты хватит
Зачем экипажу 2 х местная кровать?
Чтоб с гостями общаться в свободное от работы время .
🤦🤦🤦🤦 это для москвичей 👌👌🤣🤣
Я извиняюсь, а где северную рыбу солить? Помещение для бочек не предусмотрено? А так для 24 метров всё здорово, конечно. Кроме того, яхта предполагает дальние переходы в штормовых условиях, когда можно получить травму, а ни врача, ни медпункта с оборудованием скорой помощи, не предусмотрено. И вертолёт на неё не сядет. Больного нужно транспортировать на берег, а как вы его перегрузите на лодку без специальных приспособлений?
Пулеметных гнезд нет. так же нет торпедных аппаратов, станции рэб, да и трал тоже отсутствует. Не говоря уже о холодильных установках и цеха переработки тоже нет.
Где снимали видео? Антиб?
Да.
Либо у Вас Хитрая камера, либо явно напутано с размерами кроватей. Я смотрю лежа на кровати 160/200 и могу визуально сравнить с увиденным.
Камера широкоугольная. Обратите внимание на кисти рук, когда он их разводит в стороны.
😊😊😊😊😊😊😊😊
Яхта своим ходом из Австралии в Антибы дошла?
Конечно.
Александр ,сколько денег? Спасибо
5,4 млн. €
Я думаю что в этом случае торг возможен… Помогу, если нужно.
А я вот думаю про стюардессу, ту одну королеву-золушку на весь этот разврат-трэвел.......ну нет, три-четыре волонтерки, будет очередь на кастинг😂, это ближе к жизни. Конечно усилить команду еще одним помощьником, никаких бизнес-круизов. Друзья, подруги по интересам, авторский план-круиз, визы, сам себе диджей, бухло, еда, дизель под завязку, отпуск на полгода, ежедневные заметки с видео...кино.... Ну да и конечно та тумбочка, которая все дополнит. А иначе зачем это все?!
@@kp-fh3xm Хороший план…
Как подобие купить чуть меньше для себя
Доя3 человек но я яхтсмен
@@ДмитрийИванов-ч9ф Здравствуйте. Вы задаете вопрос, или просто реплика?
@@ДмитрийИванов-ч9ф Обращайтесь, помогу купить, есть другие модели поменьше. Контакты в описании данного канала.
Это уже не лодка это уже маломерное судно.
24 м, это не маломерное судно.
@@ЮрийБычков-ж6т по международным стандартам до 24 метров
Маломерное в рф до 20 м. Закон о 24м. ,на сегодня, так и не приняли, к сожалению.
@@ИванИванов-у1г6р21 же было ?
Где мотористы???
Капитан-механик пишется в дипломе 👌
Это экспедиционная яхта?
Да, экспедиционная яхта. Настоящий Explorer.
Нормально, можно деньги заработать .
"Фишечки" с "дворниками" умилили 😅
Мне тоже нравится :)
КамЭнс- афтар , ты откуда ? 🤣🤣 посмотри как пишется название двигателей 😢 машинное отделение тоже неплохо запомнить 👌
Ps техчасть- тисы с загнутой ручкой ( предыдущий «инженер» , видимо, трубой затягивал 😂😂)
@@Sovietpeopl Советчик, проходи мимо…
Окна в комнатах....угу....
Да не вопрос! Завтра хлеба куплю и на сдачу возьму эту посудину ;)
один серьезный минус обзора - не показал общий вид! Купи квадрокоптер, обычный китайский.
При всем уважении и благодарности за то, что ваша команда делает, считаю, что Александр - мягко говоря, не лучший выбор для «фронта». Возможно, он выдающийся эксперт по яхтам, но оратор/лектор/конферансье/ведущий/тамада/рассказчик из него неважный. Низкий темп речи, бедность интонаций, не впечатляющий словарный запас и, конечно, манеры… Джентльмен не может проводить обзор для немаленькой и незнакомой ему аудитории в шортах. Нехорошо.
ПыСы. И да, ударение в слове «жалюзи» приходится на последний слог.
@@vladimirgusev3852 Да вы филолог! Поздравляю. В шортах удобно. Попробуйте.
@@AleksandrTravel, я врач, невролог и реаниматолог. Хотите верьте, хотите нет, но шорты и в моём гардеробе присутствуют. Периодически натягиваю, но, скажем, пациентов в них не принимаю.
Впрочем, забейте. Вижу, как-то обидно я высказался, задел. За это прошу извинить. Просто если вы (и лично Вы, и другие) что-то делаете, надо хотя бы стремиться делать это хорошо, профессионально, правда?
Если захотите принять совет, я бы рекомендовал Вам обратиться в любой театральный ВУЗ или к любому состоявшемуся актёру. Буквально два-три урока речи - и Вы заговорите гораздо интереснее.
И это… «Чарнота, купи себе штаны» 😉
@@vladimirgusev3852 Спасибо за совет. Все что я делаю, я делаю хорошо, и несу персональную ответственность за это. Вы же совсем не знаете меня, как и я вас. Считаю нормальным - с уважением относиться к людям. Ко всем. Тем более - не знакомым.
@@vladimirgusev3852 А штаны… себе купите.
Отстой, а не яхта. Как будто портовой буксировщик переделали в кафе-баржу.
А эксплореры в большинстве своем именно так и выглядят, для этого класса яхт "траулерный" дизайн - это норма, достаточно на AllSeas или Nordhavn взглянуть
Уважаемый, что Вы видели в этом мире, в своей жизни??? Судя по Вашим словам, Вы ни бельмеса не знаете и ни чего не видели...
@@Strannik379 а что ты видел портовая калоша?
Приветствую Александр, у вас ссылки не рабочие на телеграм, фейсбук и инста, как с вами связаться?
Здравствуйте. WhatsApp +380675551402.
Telegram +34672607818.
При 4700 литров топлива, эта яхта не сможет пройти и 5000 миль
Основные дизельные танки на 44 000 литров. Все ТТХ есть в описании к данному видео.
Человек явно не готовый к обзору, что видит о том и говорит. Бухой что ли ?
@@удивительно-ч3юуважаемый, у Вас на такси деньги в наличии или предпочитаете маршрутки или бричку???😂
Умник, Вы, наверное в своей жизни прочитали две книги... Анну Каренину и колобка, но до сих пор путаетесь, в какой из книг, колобка под поезд кинули...😂 Если Вы такой знаток, то вперёд и с песней, ждём Вашего повествования и обзора...
У яхт Беринг надстройки из люминия
@@ЮрийКуценко-в7н Да, надстройка из алюминия. Я ошибся.