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ZF2後期ファイナルレーベル (CVT)に乗ってる、若輩者です。自分も納車して3ヶ月と少しなので、ほぼ同じ頃に乗られたのですね。各種内外装のリフレッシュ動画を拝見させて頂いて、自分はそういったことができる技能が全くないので素直に憧れます。見た目がとにかく独特でかっこいいし、維持費や燃費も良くてお財布にも優しい。後方はともかく、左右斜め後方の視界の悪さは玉に瑕ですが・・・。CVTですが、後期特有のS+ボタン押して加速すると楽しい車です。
ご覧いただきありがとうございます🤗S＋は凄いらしいですね。うらやましです。引き続き宜しくお願いします＼(^o^)／
僕も一ヶ月前くらいに納車しました！ノーマルでも加速も良いしエンジン音も良いですし、乗ってて楽しいですね。
ご覧いただきありがとうございます🤗納車おめでとうございます🥳運転が楽しいイイ車ですよね。私のはちょっと内外装がくたびれてたので一生懸命リフレッシュに頑張ってます。引き続き宜しくお願いします(^o^)／
どんどん綺麗に仕上がってきましたね♪CR-Zは、とにかく乗ってて楽しいクルマですね。丁度、90年代後のハイパワー車に乗ってなかったせいか、遅いとよくいわれるCR-Zですが、私には、十分なパワーと加速力と思っています。ZF2を購入したおかげで、S＋ボタンを押した後の5秒間は、笑えるほどの加速をしていきます。機会があれば、ぜひZF2に乗ってみて下さい。CVTの方が違いが分かりやすいかもです。
わっーいいですね、S＋ボタン。憧れです。やっぱり、購入するならマイチェン後が断然お勧めですよね。私の場合、いただいた車両なので贅沢を言ったら罰が当たります(笑)が、ぜひとも経験したいですね。引き続きよろしくお願いします(^^)/
6年16万キロ、白いしあるじを相棒として乗ってました。決してパワーがある車ではないけど、走りも見た目も楽しめる最高の車でした。ステキな相棒として長く乗ってあげてください♡
なつのすけさまごありがとうございますございます🤗手放されたそうですが、また懐かしんでお立ち寄りいただければ幸いです。引き続き、よろしくお願いします(^^)/
東京住まいで車に然程興味の無い私が、昔レンタルで乗って大好きになった車です^_^しばらく忘れていたのに、この動画のせいで改めて欲しくなってしまいました。笑
ご覧いただきありがとうございます🤗恐縮です、まさか動画がキッカケで車まで買ってしまうなんて（笑）冗談はさておき、また宜しければご覧下さい。宜しくお願いします＼(^o^)／
GE8と迷ってましたが結局前期CR-Zを購入しました！納車してから1,000キロほど走りましたが、モーターのトルクフルな加速はとても病みつきになりますね！発進してからすぐに6速に入れるのですが、余裕で巡行してくれるのでとても楽ですねw燃費も17.5km/lと悪くないのでつい走り過ぎちゃいます(^^;)ブレーキタッチはホントに軽くていきなり効くのでビックリしましたwいまはブリッピングしかしてませんが、ヒール＆トーが出来るようになるには時間がかかりそうですｗこれからもCR-Zの動画楽しみにしています！
いつもありがとうございます🤗CR-Zご購入おめでとうございます。意外とご近所かもしれませんので、どっかですれ違うこともあるかもしれませんね😃速くって、乗りやすくって、しっかりしたいい車ですよね。ヒール＆トゥの難しささえなければ(笑)今後も、CR-Z信者を増やすために頑張りますので、よろしくお願いします(^^)/
二代目、五代目プレリュードを乗り倒した世代のアラフィフです。昨日次男にCR-Zを買いました。完全に父の趣味全開です！リアシート狭いのなんてクーペ何だから当たり前と押し切りました😅
納車おめでとうございます🤗父親思いのご子息ですね😆ちなみに私は2代目、３代目プレリュードを乗り継いだ口です。
たった3ヶ月ですごい綺麗になりましたね、俺のcr-zも整備してあげなくちゃな・・・
いつもコメントありがとうございます🤗毎週末、仕事のように頑張ってます😅仕事以上かも（笑）クライマックスはこれからです。引き続き宜しくお願いします＼(^o^)／
私も北陸〜埼玉まで運転させてもらいましたが女性でも走りやすかったですね。見た目もカッコいいですよね。エンジンかけたときの音が好きです。雨の時 降りるときにふくらはぎのズボンが濡れてしまいますがwww
おそらく女性の方からコメントを頂いたのは初めてじゃないかと思います。本当にありがとうございます🤗ご指摘のとおり２ドアのクーペは、乗り降りが大変で不便ですよね。でも、スタイリッシュなところが気に入ってるので、それも含めて受け入れています😆引き続き宜しくお願いします(^o^)／
CRZ初心者なので、参考にさせて頂いてます。
ありがとうございます😊何かのお役に立てれば幸いです(^^)/
俺のCRZは買ってからもう一年経って、同じ14万キロを超えた車で、性能がめっちゃいいですよ、しかもマニュアルの方です
ご覧いただき、ありがとうございます🤗めちゃ早いですよね。乗って楽しい車です。引き続き宜しくお願いします＼(^o^)／
プレリュードタイプＳからの乗り換えでＺＦ２(ＣＶＴ)にしましたが加速は遅いと思いますがコーナーリングはATTS付きのタイプＳに近く走れてコーナーで速度コントロールの必要が無く燃費が良いです。下道８０Kmの距離を平均時速５４Km/hで２７Km/ℓオーバーを記録していました。
マニア パイロン さま更に燃費が伸びてますね、凄いです。私は2代目、３代目のプレリュードに乗ってました。かなり昔の話です。
プレリュードは初代(☆レンジ)、３代目Ｓｉ４ＷＳ、５代目Ｘ２に乗りました。
CRZ良い車ですね！かっこいいし、維持費安いのに速いし、コーナリング性能も良いしVTECサウンドも良いし。HONDAディーラーでお客さんやCRZユーザーの話しをしてくれましたが、｢うちの営業所ではまだハイブリッドバッテリーがダメになったお客さんは1人もいません。23万キロ走ってる車でも交換しないでガンガン走ってますよ｣って聞きましたから、走行距離10万キロこえていても、ぜんぜん大丈夫みたいです。故障も少ないから全てにおいて維持費が安いですね！私も買いたい車の中の1台です！
ご覧いただきありがとうございます🤗また、貴重な情報いただきありがとうございます。CR-Zの場合はどうしても走行バッテリーの劣化を皆さんが気にされると思いますが、めっちゃ強いんですね😤他にないスポーツハイブリッドで本当に良い車だと思います。引き続き宜しくお願いします(^o^)／
@@kikunomaru 知り合いがCRZオートマチックの前期型を持っていて、峠で運転させてもらったのですが、この安定感はなに！？って思いました！私は買おうと検討中で、マニュアル6速ミッションの前期型が欲しいので探してますが、安いうちに買わないと、スポーツカーは油断しているといきなり高騰するから今のうちに買いたいと思ってます（笑）マニュアル車は人気でオートマチック車よりも高いけど、乗るなら絶対にマニュアル車にします！w
最近、中古車のMTは人気ありますし、それがスポーツカーなら尚更ですよね。良い車が見つかるといいですね。応援してます＼(^o^)／
現役オーナーですが、i-VTECなので有名なサウンドはほぼ聞こえませんよ。それ以外は完璧です。
@@kokorecipe366質問ですが、前期を探す理由はなんですか？？
10月末に2015年式のMT納車しました！10万キロ走ってましたが、元気一杯の車です。東北住まいなので雪国ということもあり、今はドライブにはなかなか行けませんが、春になったらたくさん出掛けたいですね(笑)ヒール&トゥは非常に共感致します(笑)大切に乗りたいですね(*´･ω･｀)b
ご覧いただきありがとうございます🤗納車おめでとうございます。本当に良い車ですよね。ハイブリッドスポーツカーという新しい分野を切り開いたのは凄いと思います、ヒール&トゥの操作性を除けば（笑）早く暖かいなるとイイですね😃引き続き宜しくお願いします(^o^)／
今日CRZ買ってきました！❤
ご購入おめでとうございます🥳手元に届くのが楽しみですね💕良きカーライフを(^^)/
@@kikunomaru ありがとうございます！！
わぁメッチャ綺麗になってますね✨ガラスコーティングもされたのですか？？輝いてますね！！わたしのも14万キロですが、シートがヘタっていて中古の純正シートをサイトで眺めてたりしますが、、、シート交換って、DIYで出来るのか気になっています。あと、後方視界の悪さ！わかります（笑）都内だと、ホント怖いです。。。なので、ミラー型ドラレコにしようと企んでいます。あと、ペダルが滑るので、純正アルミペダル（上から被せるらしいです）を装着したいなぁと思ってたりしますがそれもDIYで出来たらなぁって思ってます。
でへ、分かります？素人ながら一生懸命、ボディをビカビカに磨きました。順次アップする予定です、是非、ご覧いただければと思います😃本題です。純正シートの交換は簡単（ボルト４本）です。私のは初期型なので中期、後期型のシートのことは不明ですが、もし、エアバックが内蔵されているシートなら、バッテリーの端子を外してから、シート交換をしてください。でないと、誤爆する恐れがありますから。自分仕様にする「車のバージョンアップ」は楽しいですよね。DIYならさらに楽しさ倍増です。是非、頑張ってください。応援しています(^^)/
おっさんだけど見てる通勤車として購入しようか検討していて動画見てます
幅広い方にご覧いただき、本当に感謝しています🤗最近は燃費運転も上手になって１８ｋｍ／ｌくらい走るので通勤に重宝しています。いい車が見つかるといいですね。引き続き宜しくお願いします(^o^)／
私も前期型のMTに乗っていますが良い車だと思います。低速域のトルク、鋭いコーナーリング、サーキットで戦う車というよりは街乗りスポーツの走りがとても気持ち良い車です。
ご覧いただきありがとうございます🤗おっしゃる通り街乗りが気持ち良いのでツイツイ、スピードが上がってしまいます（笑）引き続き宜しくお願いします(^o^)／
1500ccクラスにしては車両価格が安くは無いですし、トヨタの86が競合しちゃうと販売台数の落ち込みは仕方なかったと思います。が、が、今の中古車価格は破格な金額だと思うし、こんなに燃費の良いコスパ最強の楽しいコンパクトスポーツはスイフトスポーツぐらいかなぁ。コスパは最高で6速ミッションなら楽しくてしかたないコンパクトスポーツだと思います。
ご覧いただきありがとうございます🤗全面的に賛同です。この価格で手に入る高性能かつ６速MT車はちょっと思い浮かびません。引き続き宜しくお願いします(^o^)／
crzで、215 45 17で、車検通ったのですが、民間ですが、215 55 17だと、通りますか？
boy just さまご質問ありがとうございます🤗タイヤを交換しても、ボディーからはみ出したり、ボディーと干渉しなければ車検は通ると思います。ご存じかもしれませんが、タイヤを太くしたり、扁平率を変えたり、ホイールサイズを変更する場合、外径をノーマルと同じにしておかないとスピードメーターに誤差がでるのでお気を付けください(^^)/
好き嫌いが、ハッキリ分かれる車ですね。あまり売れなかったし。
ご覧いただきありがとうございます🤗おっしゃる通り、個性的な車なので好き嫌いは分かれるかも知れませんね。個性が無いより、ずっとイイと思いますが、今となっては車はしっかりしている上に、価格がとても魅力に感じます。引き続き宜しくお願いします(^o^)／
ZF2後期ファイナルレーベル (CVT)に乗ってる、若輩者です。
自分も納車して3ヶ月と少しなので、ほぼ同じ頃に乗られたのですね。
各種内外装のリフレッシュ動画を拝見させて頂いて、
自分はそういったことができる技能が全くないので素直に憧れます。
見た目がとにかく独特でかっこいいし、維持費や燃費も良くてお財布にも優しい。
後方はともかく、左右斜め後方の視界の悪さは玉に瑕ですが・・・。
CVTですが、後期特有のS+ボタン押して加速すると楽しい車です。
ご覧いただきありがとうございます🤗
S＋は凄いらしいですね。うらやましです。
引き続き宜しくお願いします＼(^o^)／
僕も一ヶ月前くらいに納車しました！
ノーマルでも加速も良いしエンジン音も良いですし、乗ってて楽しいですね。
ご覧いただきありがとうございます🤗
納車おめでとうございます🥳
運転が楽しいイイ車ですよね。
私のはちょっと内外装がくたびれてたので一生懸命リフレッシュに頑張ってます。
引き続き宜しくお願いします(^o^)／
どんどん綺麗に仕上がってきましたね♪
CR-Zは、とにかく乗ってて楽しいクルマですね。
丁度、90年代後のハイパワー車に乗ってなかったせいか、
遅いとよくいわれるCR-Zですが、私には、十分なパワーと加速力と思っています。
ZF2を購入したおかげで、S＋ボタンを押した後の5秒間は、笑えるほどの加速をしていきます。
機会があれば、ぜひZF2に乗ってみて下さい。CVTの方が違いが分かりやすいかもです。
わっーいいですね、S＋ボタン。憧れです。
やっぱり、購入するならマイチェン後が断然お勧めですよね。
私の場合、いただいた車両なので贅沢を言ったら罰が当たります(笑)
が、ぜひとも経験したいですね。
引き続きよろしくお願いします(^^)/
6年16万キロ、白いしあるじを相棒として乗ってました。
決してパワーがある車ではないけど、走りも見た目も楽しめる最高の車でした。
ステキな相棒として長く乗ってあげてください♡
なつのすけさま
ごありがとうございますございます🤗
手放されたそうですが、また懐かしんでお立ち寄りいただければ幸いです。
引き続き、よろしくお願いします(^^)/
東京住まいで車に然程興味の無い私が、昔レンタルで乗って大好きになった車です^_^
しばらく忘れていたのに、この動画のせいで改めて欲しくなってしまいました。笑
ご覧いただきありがとうございます🤗
恐縮です、まさか動画がキッカケで車まで買ってしまうなんて（笑）
冗談はさておき、また宜しければご覧下さい。宜しくお願いします＼(^o^)／
GE8と迷ってましたが結局前期CR-Zを購入しました！
納車してから1,000キロほど走りましたが、モーターのトルクフルな加速はとても病みつきになりますね！
発進してからすぐに6速に入れるのですが、余裕で巡行してくれるのでとても楽ですねw
燃費も17.5km/lと悪くないのでつい走り過ぎちゃいます(^^;)
ブレーキタッチはホントに軽くていきなり効くのでビックリしましたwいまはブリッピングしかしてませんが、ヒール＆トーが出来るようになるには時間がかかりそうですｗ
これからもCR-Zの動画楽しみにしています！
いつもありがとうございます🤗
CR-Zご購入おめでとうございます。意外とご近所かもしれませんので、どっかですれ違うこともあるかもしれませんね😃
速くって、乗りやすくって、しっかりしたいい車ですよね。ヒール＆トゥの難しささえなければ(笑)
今後も、CR-Z信者を増やすために頑張りますので、よろしくお願いします(^^)/
二代目、五代目プレリュードを乗り倒した世代のアラフィフです。昨日次男にCR-Zを買いました。完全に父の趣味全開です！リアシート狭いのなんてクーペ何だから当たり前と押し切りました😅
納車おめでとうございます🤗
父親思いのご子息ですね😆
ちなみに私は2代目、３代目プレリュードを乗り継いだ口です。
たった3ヶ月ですごい綺麗になりましたね、俺のcr-zも整備してあげなくちゃな・・・
いつもコメントありがとうございます🤗
毎週末、仕事のように頑張ってます😅仕事以上かも（笑）
クライマックスはこれからです。引き続き宜しくお願いします＼(^o^)／
私も北陸〜埼玉まで運転させてもらいましたが女性でも走りやすかったですね。見た目もカッコいいですよね。エンジンかけたときの音が好きです。雨の時 降りるときにふくらはぎのズボンが濡れてしまいますがwww
おそらく女性の方からコメントを頂いたのは初めてじゃないかと思います。本当にありがとうございます🤗
ご指摘のとおり２ドアのクーペは、乗り降りが大変で不便ですよね。
でも、スタイリッシュなところが気に入ってるので、それも含めて受け入れています😆
引き続き宜しくお願いします(^o^)／
CRZ初心者なので、参考にさせて頂いてます。
ありがとうございます😊
何かのお役に立てれば幸いです(^^)/
俺のCRZは買ってからもう一年経って、同じ14万キロを超えた車で、性能がめっちゃいいですよ、しかもマニュアルの方です
ご覧いただき、ありがとうございます🤗
めちゃ早いですよね。乗って楽しい車です。
引き続き宜しくお願いします＼(^o^)／
プレリュードタイプＳからの乗り換えでＺＦ２(ＣＶＴ)にしましたが加速は遅いと思いますがコーナーリングはATTS付きのタイプＳに近く走れてコーナーで速度コントロールの必要が無く燃費が良いです。
下道８０Kmの距離を平均時速５４Km/hで２７Km/ℓオーバーを記録していました。
マニア パイロン さま
更に燃費が伸びてますね、凄いです。
私は2代目、３代目のプレリュードに乗ってました。
かなり昔の話です。
プレリュードは初代(☆レンジ)、３代目Ｓｉ４ＷＳ、５代目Ｘ２に乗りました。
CRZ良い車ですね！かっこいいし、維持費安いのに速いし、コーナリング性能も良いしVTECサウンドも良いし。HONDAディーラーでお客さんやCRZユーザーの話しをしてくれましたが、｢うちの営業所ではまだハイブリッドバッテリーがダメになったお客さんは1人もいません。23万キロ走ってる車でも交換しないでガンガン走ってますよ｣って聞きましたから、走行距離10万キロこえていても、ぜんぜん大丈夫みたいです。故障も少ないから全てにおいて維持費が安いですね！私も買いたい車の中の1台です！
ご覧いただきありがとうございます🤗また、貴重な情報いただきありがとうございます。CR-Zの場合はどうしても走行バッテリーの劣化を皆さんが気にされると思いますが、めっちゃ強いんですね😤
他にないスポーツハイブリッドで本当に良い車だと思います。
引き続き宜しくお願いします(^o^)／
@@kikunomaru 知り合いがCRZオートマチックの前期型を持っていて、峠で運転させてもらったのですが、この安定感はなに！？って思いました！私は買おうと検討中で、マニュアル6速ミッションの前期型が欲しいので探してますが、安いうちに買わないと、スポーツカーは油断しているといきなり高騰するから今のうちに買いたいと思ってます（笑）マニュアル車は人気でオートマチック車よりも高いけど、乗るなら絶対にマニュアル車にします！w
最近、中古車のMTは人気ありますし、それがスポーツカーなら尚更ですよね。
良い車が見つかるといいですね。
応援してます＼(^o^)／
現役オーナーですが、i-VTECなので有名なサウンドはほぼ聞こえませんよ。それ以外は完璧です。
@@kokorecipe366質問ですが、前期を探す理由はなんですか？？
10月末に2015年式のMT納車しました！10万キロ走ってましたが、元気一杯の車です。東北住まいなので雪国ということもあり、今はドライブにはなかなか行けませんが、春になったらたくさん出掛けたいですね(笑)
ヒール&トゥは非常に共感致します(笑)
大切に乗りたいですね(*´･ω･｀)b
ご覧いただきありがとうございます🤗
納車おめでとうございます。本当に良い車ですよね。
ハイブリッドスポーツカーという新しい分野を切り開いたのは凄いと思います、ヒール&トゥの操作性を除けば（笑）
早く暖かいなるとイイですね😃
引き続き宜しくお願いします(^o^)／
今日CRZ買ってきました！❤
ご購入おめでとうございます🥳
手元に届くのが楽しみですね💕
良きカーライフを(^^)/
@@kikunomaru ありがとうございます！！
わぁメッチャ綺麗になってますね✨
ガラスコーティングもされたのですか？？
輝いてますね！！
わたしのも14万キロですが、シートがヘタっていて
中古の純正シートをサイトで眺めてたりしますが、、、
シート交換って、DIYで出来るのか気になっています。
あと、後方視界の悪さ！わかります（笑）
都内だと、ホント怖いです。。。
なので、ミラー型ドラレコにしようと企んでいます。
あと、ペダルが滑るので、純正アルミペダル（上から被せるらしいです）を装着したいなぁと思ってたりしますが
それもDIYで出来たらなぁって思ってます。
でへ、分かります？素人ながら一生懸命、ボディをビカビカに磨きました。順次アップする予定です、是非、ご覧いただければと思います😃
本題です。純正シートの交換は簡単（ボルト４本）です。私のは初期型なので中期、後期型のシートのことは不明ですが、もし、エアバックが内蔵されているシートなら、バッテリーの端子を外してから、シート交換をしてください。でないと、誤爆する恐れがありますから。
自分仕様にする「車のバージョンアップ」は楽しいですよね。DIYならさらに楽しさ倍増です。是非、頑張ってください。応援しています(^^)/
おっさんだけど見てる通勤車として購入しようか検討していて動画見てます
幅広い方にご覧いただき、本当に感謝しています🤗
最近は燃費運転も上手になって１８ｋｍ／ｌくらい走るので通勤に重宝しています。
いい車が見つかるといいですね。
引き続き宜しくお願いします(^o^)／
私も前期型のMTに乗っていますが良い車だと思います。低速域のトルク、鋭いコーナーリング、サーキットで戦う車というよりは街乗りスポーツの走りがとても気持ち良い車です。
ご覧いただきありがとうございます🤗
おっしゃる通り街乗りが気持ち良いのでツイツイ、スピードが上がってしまいます（笑）
引き続き宜しくお願いします(^o^)／
1500ccクラスにしては車両価格が安くは無いですし、トヨタの86が競合しちゃうと販売台数の落ち込みは仕方なかったと思います。
が、が、今の中古車価格は破格な金額だと思うし、こんなに燃費の良いコスパ最強の楽しいコンパクトスポーツはスイフトスポーツぐらいかなぁ。
コスパは最高で6速ミッションなら楽しくてしかたないコンパクトスポーツだと思います。
ご覧いただきありがとうございます🤗全面的に賛同です。この価格で手に入る高性能かつ６速MT車はちょっと思い浮かびません。
引き続き宜しくお願いします(^o^)／
crzで、215 45 17で、車検通ったのですが、民間ですが、215 55 17だと、通りますか？
boy just さま
ご質問ありがとうございます🤗
タイヤを交換しても、ボディーからはみ出したり、ボディーと干渉しなければ車検は通ると思います。
ご存じかもしれませんが、タイヤを太くしたり、扁平率を変えたり、ホイールサイズを変更する場合、外径をノーマルと同じにしておかないとスピードメーターに誤差がでるのでお気を付けください(^^)/
好き嫌いが、ハッキリ分かれる車ですね。あまり売れなかったし。
ご覧いただきありがとうございます🤗おっしゃる通り、個性的な車なので好き嫌いは分かれるかも知れませんね。個性が無いより、ずっとイイと思いますが、今となっては車はしっかりしている上に、価格がとても魅力に感じます。
引き続き宜しくお願いします(^o^)／