Tram Tatra T3. Public transport.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- In third episode of video #Railwya project - the history of the release the line and endless longevity one of the most popular trams on earth.Tram Tatra T3 - hero silver screen, the predecessors of T3. The incredible geography and a huge number of modifications and upgrades. Russia, Czech Republic, Germany, Romania, Bosnia, Ukraine...
![[TH] FS vs BME - VCT Ascension Pacific - Lower Bracket Final](http://i.ytimg.com/vi/wnygqsR2Fig/mqdefault.jpg)
Вот люблю эти чешские трамвайчики. Какой-то у них вид незлобивый, наивный, что-то детское есть, особенно в старой правильной красно-бежевой или красно-желтой раскраске.
Мне больше нравились в раскраске: белый сверху,- жёлтый посередине, такие в Москве на Коломенском ходили
@@ARS17132 такие в Москве почти везде ходили до 2000-х
Это всё удивлённый взгляд безбровых круглых фар
Мне тоже Татра - Т3 очень нравится! ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Нет тарахтения компрессора - зато есть завывание вспомогательного двигателя, вращающего генератор низковольтных цепей и вентиляторы охлаждения ТЭД и ускорителя. Но вагон, безусловно, знаковый и этапный!
У нас в Кривом Роге тоже такое метро как в Волгограде. То-есть линия на которой часть станций наземные и часть подземные и туда-сюда снуют, скреплённых вместе, 2 трамвайных вагона Татра Т3
Сейчас уже большинство одиночных стали, а когда-то были и строенные Татры. И ещё две уникольные "Сапсанши" сочленённые из которых одна настолько сырая что годами не выпускается в линию.
Спасибо очень интересно.
В Калининграде до сих пор используют татру, только ширина рельс намного меньше
Одну песу и два дювага
Калининград ранее как назывался? И кто его строил, кто трамвайные колее ставил? Учи историю.
5:14 арифметика пострадала,так как как я слышал в начале ролика говорили что Татра Т3 начали выпускать в 1962,а Татра Т6Б5 начали выпускать в 1983 году,от сюда вытекает число 21,но ни как не 23 ))Или где-то в других цифрах ошибка.
Т-3 - это не Татра, это терминатор)
Рыжий "Икарус", белый с красным или синим троллейбус ЗиУ-682 и желто-красный трамвай Tatra T3 - "святая троица" советского и постсоветского городского транспорта.
Так и есть.Трамвайчик миленький
danden и сгущённое метро
Всё Татры в Москве перекрасили в синий
71-605 - наше всё! У нас тут Татр и небыло никогда.
А, да. ЛИАЗ 677 еще, конечно же.
У нас Татра т3 бело-красные
Когда я был маленьким я трамваи эти просто обожал! Из за высокого пола и низкого остекления, когда я садился возле окна мне не смотря на мой маленький тогда рост было всё прекрасно видно,что приводило меня в большой восторг! Ни один общественный транспорт,тогда,этим больше похвастать не мог! )))))
Я из Барнаула, сегодня на ней на работу ехал! Я из 2019 года
оо,земляк)))
вы не уточнили что этот устаревший трамвай это норма у нас в городе ;)
@@mrfalcon7421 да земляк, Т-3 это вечный барнаульский трамвай
Привет Барнаулу из Киева . у нас тоже ездят.
@@arturovod5847 Привет Киеву!
Я в чехии сейчас на таком езжу на работу и с работы . Должен сказать что парк в очень достойном сохране.
Более ремонтопригодного трамвая не выпущено до сих пор.
А как же КТМ-5 ?
@@НикитаКучер-и2к у нас в депо на них плевались. Сделано рукожопами и куча брака.
@@stepvolodya Ну у нас в Конотопе их любят.Татры горели, ломались а эти ящики все ездят.
Почему поручень перед пультом "умиляет", он необходим чтобы при торможении руки не упёрлись в пульт с кнопками
Je mi z toho opravdu smutno, když vidím, jak jsme kdysi vyváželi tramvaje, autobusy, trolejbusy, lokomotivy, atd., do celého světa, a dneska z toho nezbylo téměř nic. Tak tak jsme byli v posledních letech schopní některé dožívající vlaky, tramvaje, autobusy a trolejbusy nahradit, a ve spoustě případů ani našim výrobkem, ale něčím dovezeným z ciziny. O socialismu ať si říká kdo chce co chce, ale ty převraty nám byl čert dlužen.
В зимнее время в вагоне Татра Т3 было теплее чем в Т5, да и тише они были.
В питере есть охрененный музей трамваев. Снимите серию про него.
Если будут хорошие просмотры, обязательно снимем! Пока могу предложить взглянуть на наш проект 2007 года "Петербургский трамвай. Документальный фильм", хоть он с точки зрения современного качества видео контента "не очень", но там есть почти все трамы из музея. th-cam.com/play/PL136D98AA49C47BC2.html
SsVMedia на Украине в Кривом роге тоже трамваи используются в метро.
Марко Сам-то понял, че написал?))) В гетто тебя)))
Марко ТУПОЙ ДЯТЕЛ. От навоза бельма протри. Что ты и кому пишешь? ИДИОТ.
Марко, ты баран.
убитый какой трамвай то нашли! у нас в Ижевске Т3 практически в идеальном состоянии ходят
Наш, тверской в "лучшие" годы наснимать успели)) Щас все татры отремонтировали, перекрасили - красота, короче, + новые city star (которые ломаются вечно на наших путях) есть. Хотя маршрут всего один, как раз номер 5, в видео по нему ездили
Кто сказал Ижевск...)
В Одессе тоже!
Про Москву молчу)
В 2015 я покатался по 5-му маршруту, чуть с сиденья не упал, так трясло. Хочется, чтобы у тверского трамвая было крутое будущее
вообще позорное состояние парка. В Праге они как конфетки. И чехи теперь делают космически современные Шкоды
в Риге как раз вперемешку ходят реставрированные Т3, Т6 и новые шкоды
Прошлое вспомнить старый может и лучше. Но, каждый день с сумками, или на работу, или пожилым или инвалидам все таки новые Шкоды много много лучше.
Киев как раз купил у чехов Т3 б/у
когда?
с 2013-го по 2016. КЗЭТ посчитал, что дешевле купить Б/У, чем восстановить наши корчи. Ну и присвоили новым чехам номера от старых киевлян
Умеют чехи делать транспорт!
Prague public transport company still has 450 operatable Tatra T3 trams. At least 98 of them are going to have already 4 th !!! reconstruction in next years (going to be low-floor).
У нас в Одессе 95% трамвайного парка составляет Татра Т3. 70-90 годов
В Днепре тоже
В 2013 году были в Одессе. Шикарно отремонтированные, скорее полностью отреставрированные т3 оставили самое лучшее впечатление. Эх, красивому городу- красивый транспорт!
В Хабаровске и Владивостоке их было ровно 0, Новокузнецк самый восточный город с Татрами
Ещё в ГДР выпускали железную дорогу Piko. У товарища видел переделанную 12 мм колея с дистанционным управлением, а моторчики он поставил асинхронные. Несколько поездов, а скорость разная. Досталась ему в наследство и он сыну переделал под современное управление.
Вот бы выпустить модели Татра, так что бы можно было смоделировать пути целого города. После и дома построить. Сейчас всё упростит 3d принтер. В зале поставить и будет модель города, потом можно и троллейбусы и автобус и авто добавить.
Не знаю почему, но в ролике не была упомянута *Tatra KT3R «Кобра»,* ходившая в Москве довольно долгий период. Наверняка москвичи знают этот трамвайчик, просто загуглите «Татра Кобра», сразу его вспомните. В своё время был моим любимым трамваем. Очень жаль, что его сняли с подвижного состава
В списке модификаций вы забыли упомянуть модель "Tatra T3 su", рассчитанную на ширину колеи 1435 мм для Ростова-на-Дону, а также мини-версию для метровой колеи Калининграда и Пятигорска.
Чешки)) Они по всей Самаре.
Они по всем СНГ
в Самаре красивые трамваи, там в основном Татры Т3
из старых имеется ввиду
У нас они в очень хорошем состоянии славу богу, что не сказать про Ульяновск и Нижний Новгород
В Самаре в 3-х дверные татрах кондукторы
У меня в Нижнем Новгороде такие ещё катаются. В них всегда очень тепло, прям кайф зимой сел и греишся
Интересно , что спишут самым последним раньше - КТМ-5 или Татру Т-3 ? Оба примерно в одно время перестали выпускаться .
они одинаковые по качеству
В моем городе (Нижний Новгород) оба ездят до сих пор, правда Т3 почти всю выгнали на сормовскую линию (обычно там мусор ездит всякий, буквально, пожары, поломки и т.п. там обычное дело) а ктм-5 ездит по 417 маршруту (самый длинный в городе, вполне показатель качества) и на автозаводе, на остальных линиях ездит в целом что-то более новое за некоторыми исключениями.
а о наследнике Татры Т3 - Татре Т6B5 - будет видео?
люблю эти трамвайчики, у нас в Киеве еще ходят на переферии, удобные сидушки и точно было сказано, как-то уютно в них)))
Мне кажется или мягкие седушки это новодел и колхоз. Изначально там были стеклопластиковые сидения. Очень удобные кстати, непонятно зачем их выбрасывали при ремонте.
Provokator
так летом- жопа липнет, зимой мерзнет...
Provokator
Всё было как раз наоборот.
Мягкие сидушки были в более ранних модификациях. Возникла проблема: несознательные граждане портили дермантин на сидениях. Резали, писали непристойности, разрисовывали. Верхом вандализма было в новеньком вагоне срезать с сидения весь дермантин.
Вероятно затраты на восстановление сидений были столь высоки, что в последующих версиях трамвая сиденья стали делать из пластика.
@@ОлександрВініченко-л2у Так и есть.Для дикарей жёстко надо
Не знаю у кого как, у меня детство связанно с троллейбусом ЗиУ-682, автобусом Ikarus 250/256, вагоном метро 81-717/714 и трамваем КТМ-5 в особенности.
Рассказчик вещает из города Тверь. С конечной остановки 'Горбатка'.
Тверь и в ад при откроется дверь 😁
Метротрам ещё в Кривом Рогу есть
It's simple Волгоград
РогЕ. Рагу это блюдо!
Live Today снимал
У нас в Харькове,Т3 каждый день дрифтит)
Belka Xz но пути меняют и реконструируют трамваи.Дрифтов стало меньше чем 6 лет назад
Гепа старается))
В пасху произошла авария с участием татры и волги, движение парализовало и по сей день.
В 95% аварий с участием трамвая и автотранспорта виноват автотранспорт. Я бы разрешил трамваям сбивать припаркованные на трамвайной колее легковушки. Пусть водилы потом думают как и где парковаться.
Ты думай что гаваришь
Tatra T3-yu? А почему написано Tatra T3-uy? Для Уругвая?))))
Tatra T3 был настолько популярен, что в 80-х годах журнал "Юный техник для умелых рук" (будущий "Левша") предложил читателям сделать бумажную модель данного трамвая.
С родными Моторами они скоростные 🥰
Спасибо. Интересное видео. По Одессе еще много таких бегает. Некоторые убитые,а некоторые в хорошем состоянии. Бегают шустро даже по сравнению с новыми. Удачная модель. Вряд ли кто-то переплюнет их.
Они даже бои за Мариуполь пережили, терминаторы🦾
Трамваи Татра Т3 и система трамвая в Твери, навсегда, ушли в историю...
В Праге вот такие трамвайи (с Табличкой) Уже ездят только на линии 23. А так-то модернизированые (с BUSE) ездят по целой Чехии. Так что если кто-то хочет видить Пражский трамвай Т3R.P то приесжайте в Прагу!! :D
В Риге такие, даже в сцепке парами ходили .И кондуктора в форме как стюардессы, разве что женщины пожилого возраста ,но как красиво и приятно было ездить.
А ведь на них уже ездит 3-4 поколения и старушки все бегают. Привет из Днепра, их у нас куча бегает)
В Киеве не меньше
Дело в том что насчет Киева мне обьясняли что в этих трамваях осталась одна только рама родная всё остальное заменено то есть по сути это новый вагон.
@@garikdez те же самые ,что и в детстве ,хз что там кто объясняет.
Приехал сейчас из Праги, решил пересмотреть ролик. Они там до сих пор ездят в состоянии, будто только с завода. И внутри, и снаружи. Не знаю, как это чехам удаётся, но результат поражает. И, конечно, очень круто летом проехаться на таком трамвае.
У нас в Харькове только установки для дрифта устанавливают
Кто с Салтовки поймёт)))
А вагон, где снимается Шурик, до сих пор жив, сейчас музейный в Москве
Увы, это не совсем так...
В фильме «Приключения Шурика» фигурировал вагон № 530 (1964 г.в.), в то время как музейный вагон № 481 был изготовлен из более современного вагона № 1076 (1971 г. в.), но при восстановлении максимально точно стилизован под 1963 г.в.
Подробнее:
transphoto.ru/photo/251955/#1020145
О как - не знал))
Спасибо за обзор Легендарного трамвая!!
Сейчас в Краснодаре катается несколько вагонов TATRA T3 после полного капитального ремонта. На вид как новые, только сейчас они не жёлто-красные как раньше были, а бело-красные. По слухам, кап. ремонт каждого краснодарского трамвая Т3 очень сильно приблизился к стоимости нового отечественного трамвая....
Mishanets1 8 млн. рублей. Не сильно, но дешевле нового вагона, тем более что от старого там остался каркас, остальное же новое, а система управления двигателями аналогична современным вагонам, с рекуперацией и экономией.
Ээээ.... А где это в Краснодаре такая линия была, ещё и заброшенная?? У нас вроде бы все резервы трамвайные запустили, один фиг город задыхается от пробок....
В Краснодаре катается несколько десятков татры, большая часть модифицированна с частотным управлением. Жалко что, в осномном одновагонные. Зато апельсинов стало больше. Конечно удобные на посадку и высадку, но места в них мало.
Ребята, это очень круто, что вы делаете такие интересные вещи! Спасибо!
В детстве, когда приезжал трамвай, я ждала вот этих красных сидений с дырками. Чем они мне нравились, не помню, но вот хотела именно на них сидеть...
Даже в Москве такие до сих пор ходят :)
А в Твери уже никакие трамваи не ходят
Кто из Ижевска?
Ижевчане
некит
В Кривом Роге это хозяйка метротрама под которую он и построен. Вчера имел честь пообщаться с одной из них. Когда первые выдыхались их реставрировали, пополняли "коллекцию" БУшными из Праги и даже из соседнего Запорожья где они использовались как обычные трамваи ( Запорожье не имеет метротрама а Кривой Рог никогда не использовал Татру как обычный трамвай-только КТМ). Сейчас у нас наиредчайшие реставрированные и переделанные модификации встречаются.
О! Самый лучший из всех трамваев! У меня вся юность на них прошла!:) Они и мягкие, и очень быстрые:)
Молодцы чехи! Красивые машины умеют делать! Начиная от лёгких мопедов до локомотивов и самолётов! Вот и эти трамвайчики- красавчики! В каком бы городе не были,везде любимчиками становились! Как и автобусы,троллейбусы,мотоциклы ЯВА,легковые и грузовые автомобили ШКОДА И ТАТРА! Браво мастерам своего дела! 😍💘👏
Т3 - божество среди трамваев. Очень рад, что их в Москву вернули.
Тема в фильме не раскрыта, там с чем связана долговечность?)
Тупо массовость. Эксплуатационных достоинств мало. Недостатков море: низкий пол, прикипает и потом "стреляет" палец, кардан отваливается, тормоза отказывают, гремит, малая вместимость, возгорается.
Массовость и дороговизна современных трамваев
Живу в Перми, ниразу Татру т3 у нас не видел, у нас ездили КТМ, но лет 10-12 назад ездил на соревнования в березники и увидел там этого красавца, помню как меня восхитил его вид и особенно двери раскладушки, до сих пор считаю его самым красивым трамваем, который видел. Современный дизайн не впечатляет
КТМ самый ужасный с точки зрения безопасности трамвай: привод дверей от электродвигателя. Однажды мне ребро сломал такими дверями водитель при высадке. Tatra с дверями гармошкой был на много безопасней, да и ход очень мягкий, не то что КТМ - громыхает как груда железа на колёсах...
@@ЕвгенийНовиков-ю2г нужно упоминать, что имеется ввиду именно 605.
T6B5 ЭТО самая классная модель!, я даже на ней немного успел по работать)
На счёт узких окон (форточек) авторы явно погорячились. Или не ездили в новоделах, где те же форточки 5-10 см. высотой...
хорошие трамваи, у нас до сих пор такие ходят
кондиционеров нет, но по сравнению с более новыми немецкими - большие окна-форточки дают хоть какой-то поток воздуха в салон
щели на дверях, печки под сиденьями так греют воздух, что в ботинках ногам через пару остановок горячо как в бане, а в салоне все равно прохладно
татра может и обанкротилась, но она пыталась делать новые трамваи в совместном производстве, под евро 2012 Донецк закупал трамваи в Днепре у фирмы "Татра-юг", затем производство ушло в Одессу
если не гнаться за низким полом - можно было и дальше делать обноволенную линейку
И у нас в Запорожье бегают татры... и модернизируют их.... да и двухдверные версии у нас были этл я помню. И да.... по уровню комфорта равных им не было. А по союзу я поездил.... ещё тогда сравнивал...
Я такие в Днепропетровске видел. А мой город маленький , там и троллейбусов нет.
Вся моя молодость в этих Татрах прошла :)
Блин у нас РВЗ - 6 гоняюют
У нас В городе их полно😊
Даже отремонтированы и восстановлены как с конвейера попадаются.
Но дорога неочень,очень часто дрифтуют 😂😂😂
Сюжет про трамвай классный, Обожаю эти мной называемые "Сапсаны".
Интересно планируется ли сюжет про электровозы серии ЧС?
Спасибо за познавательный ролик!
Эти трамваи бороздили просторы СССР и продолжают бороздить пост СССР уже более 47 лет!
ДОЛГОЖИТЕЛИ!!!
Спасибо конструкторам за такой замечательный трамвайчик!
В Праге гоняют. Только там они куда лучшего состояния нежели у нас в Волгограде.
Трамвай как будто улыбается и очень мило и добро
В Киеве тоже были одноглазые Т- 2.
даа печка там хорошо работала..365 дней подряд и всегда в вагоне +35 ))))
Теперь этот трамвай распилен.Это Тверь , больше не ходят трамваи ...
почему не упомянули узкоколейные версии?
Есть Tatra T4 под более узкую колею, они есть во Львове, Житомире и Виннице
@@kyivsanya Во Львове и Виннице трамваи татра т4 их давно списали, в Житомире они остались в эксплуатации но в небольшом количестве.
чем новее тем строшнее,спасибо за канал!
В классическом виде Татра Тз, самая красивая, отреставрировать и пускай бегает !
7:31-7:34 тётке надо было проперется где снимали
Как будто там тротуаров нету. по трамвайных путям надо шлендрать
Отопление как правило не справлялось. На пластиковых сиденьях сидеть было очень не удобно, зимой как правило сползали, тот уперевшись в переднее сиденье можно было чувствовать себя нормально.
КОгда у нас в Одессе на придворном 11ом маршруте появились Татры-Т3,
Я начал просто в упор игнорировать КТМ/КТП2, которые на нём ехше были. До чего же мне Татры нравились. Отсуствитем компрессора и пневмозвуков в первую очередь. Но ЖД техника и многие другие трамваи без этого не обходятся.
А в Одессе тянитолкаев не было? Я хорошо помню 30 рейс трамвая который не имел кольцевого поворота на Печерске бульвар Леси Украинки, на Железнодорожном вокзале он разворачивался в кольце. Когда то он был, но с развитием ул. Щорса его убрали. Мне тогда лет 6 было.
Вход в трамвай, да и в автобус с троллейбусом, был не в переднюю, а в заднюю дверь, а выход, соответственно, не в заднюю, а в переднюю. Место кондуктора размещалось в задней части вагона (салона).
Не уверен насчет автобуса с троллейбусом. В трамвае выход впереди потому, что его надо обходить спереди. У автобуса и троллейбуса наоборот.
Везде было одинаково, что бы не путались, а на остановке полагалось подождать пока троллейбус или автобус не уедет.
Кондуктором работал на ЛВС-86 в основном.... Как грохнет дверьми, сразу проснешься. Свистит, гремит, отовсюду дует.
2:14 и еще Т2 бегали в Киеве
ty vole...v takovém terénu by se jiná tramvaj nehla :D
No právě :D
Спасибо за видео! Очень понравилось! В Туле пока ещё много Татр Т3, так что было приятно про родную модель вагона посмотреть :)
Город Тверь, район Горбатка, остановка ДСК, в Твери больше нет трамваев и троллейбусов.... уж несколько лет как...
Алтайский край Г. Барнаул 99.9 состоит из татра тз и т6b5 .Во вторых зимой регулярно холодно, а в старичке т3 тихо и тепло. Реально кайфовал когда за бортом -34,автобуса след простыл. Ну нешмогла ,как в анегдоте. Замерзли бедолаги.А господа т3 покрывшись сверху инеем неспешно брякая звонком ,будя с утра замерших пассажиров везли людей по их делам.
Раньше, по Воронежу, ездили и т3 и ктм-5... Спасибо за такие видео, о трамваях и поездах! Буду ждать новые видео!
Тверь, конечная ДСК. Просрали трамваи, теперь только автобусы.
Эти трамваи - визитная карточка Барнаула. У нас в Новосибирске прижились RVR, а потом КТМ. А вот у алтайских соседей, где часто бываю, Tatra Т3 и Т6 вовсю бегают.
Спасибо большое я подпищек вашего
Канала я ставлю такие лайки 👍🚅
Я мечтаю стать машинистом ну ладно
Спасибо
В Т 3 НЕТ КАЛОРИФЕРОВ. СИСТЕМА ОТОПЛЕНИЯ СОЛОНА ПРИМИТИВНА . ПРИНУДИТЕЛЬНО ОБДУВАЕТСЯ ГРЕЮЩИЙСЯ УСКОРИТЕЛЬ, ЕСЛИ ЗАСЛОНКИ В ЗИМНЕМ РЕЖИМЕ - ВОЗДУХ ИДЕТ В САЛОН. ЕСЛИ В ЛЕТНЕМ - ВСЕ ВЫДУВАЕТСЯ НА УЛИЦУ
Эта серия просто Огонь! Очень атмосферно и с душой снято. Прям кайфанул, просматривая!
Никакого секрета. Добротно делали чехи и все. Это как Икарус из Венгрии. Ведь продукция шла в СССР.
Отличная серия, RESPECT!!! спасибо Вам,
кстати в Ижевске в этом году видел трамвай TATRA T3, жаль что так и не увидел автобус ЛиАЗ-677
ЛиАЗ-677 - это тот, в котором "бутылки" гремели на остановках?
А можно спросить, что за неадекватный текст внизу экрана?!
Все детство в Евпатории проездил на Gotha T57. В 2007 приезжал, удивился что до сих пор ходят такие, ощущения непередаваемые.
Тверского трамвая уже нет, 5 последний был(((
Еще 1 rf есть в Днепре (Украина)
На прьевьюхе Харьковская Татра Т3Su 1777 КТД.
Thank You much for this video. Very good work.
В Метротраме сейчас классические татры остались только на укороченном маршруте СТ , а вот на полном СТ2 который теперь ездит от ВГТЗ до Ельшанки к ЛВС2009 добавились помимо 71-623-03 , экс московские МТТА-2 - это модернизация татр на ТРЗ под двухстороннее СМЕ.
Ребят. вы как обычно. умеете заворожить. И как всегда рассказываете истории с тех мест отткуда их вообще не ожидаеш. продолжаете в том же духе!
0:20 это снимали в г.Тверь
Такие Трамваи Татра-Т3 надо было в Московской области г. Коломна обязательно!👍
Лучше Т3 вообще ничего нет. Просто космос